Cherie tigo gjør det selv reparasjon av styrestativ

I detalj: Chery Tigo gjør-det-selv-reparasjon av styrestativ fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

28.11.2015, 16:01 1,6k Visninger

Jeg starter med temaet styrestativet, tk. Jeg begynte å legge merke til en banking når jeg kjørte gjennom små ujevnheter, og fjæringsdiagnostikken indikerte et spill i skinnen. Jeg fant aldri klare instruksjoner om hvordan man justerer skinnen (tjenestemenn sa generelt at skinnen ikke er regulert), så jeg bestemte meg for å gjøre det ved å skrive ...
Så:

1. Justering gjøres fra bunnen av bilen, vi kjører inn i en grop, overpass eller heis, setter rattet i rett posisjon og klatrer under bilen.
2. Vi ser på siden av skinnen en justeringsskrue og en låsemutter

3. Det er nødvendig å løsne låsemutteren, for dette har jeg lett etter en nøkkel for 41 i lang tid (jeg fant den fra min svigerfar, han hadde den fra sovjettiden), nøkkelen måtte være kuttet i midten, fordi han hvilte mot bunnen

Bilde - Cheri Tigo DIY steering rack reparasjon

4. Stram til justeringsskruen med en sekskant med 24, jeg fant den ikke, så jeg tok en bolt, skrudde 2 muttere på den og dro dem av, det ble en sekskant

5. Det er nødvendig å sjekke ved en liten sving på rattet til venstre og høyre om det er en banking fra stativet, hvis ikke, er det nødvendig å sjekke i bevegelse slik at rattet kommer tilbake etter vending, i tilfelle et klebrig ratt, løsne justeringsskruen, når alt er innstilt, stram låsemutteren.

hvordan klarte du å krasje, kom du under pressen?det er også en gummistrikk T11-3401014BB.kan selvfølgelig være lik 4 diameteren på selve skinnen er den samme som BB, men salenblokken er praktisk talt samme som på trv-skinnen
_________________

Signatur

Faen vet, men den stille blokken i denne klemmen dingler med et tilbakeslag på nesten en centimeter

endre salenblock.
_________________

Video (klikk for å spille av).

Signatur

Duc hva? T11-3401012 passer ikke til denne skinnen.

mål landingsdimensjonene og velg

_________________

Signatur

Jeg målte den - den tilbyr en lydløs blokk T11-3401012 i henhold til størrelsen min, jeg har allerede kjøpt denne og nå henger den der.
Da mesteren la den (dessverre i det øyeblikket var jeg ikke til stede) sa han at landingsredet var ødelagt, siden den stille blokken gikk inn i den ganske lett. Samtidig dro jeg i nesten ett år på denne lydløse blokken og det var ingen problemer med styringen. Kanskje kontakten var normal, og den stille blokken var tynn.
Som det viser seg nå, er de stille blokkene fra forskjellige skinner (med og uten BB-indeksen) forskjellige.
På forumet skriver de at forskjellen er nesten 5 mm, men skinnen min er med BB-indeksen, og dimensjonene til den native silent blokken er som på skinnen uten BB-indeksen. En slags søppel.

PS. En stor forespørsel til eierne av Tig med styrestativ uten BB i tallet: Mål diameteren på styrestativet nærmere stedet der klemmen er festet til styrestativet.
Min BB-indeks er 50 mm.
Hvis en annen skinne har samme tykkelse, vil kanskje en klemme uten indeks passe til en skinne med en indeks, for visuelt er de ikke forskjellige.

Girkasse - foran og firehjulsdrift
Motorer 1,8, 2,0 og 2,4L.
Motoreffekt 132, 125 og 129 hk.

Monteringen ble utført på Kaliningrad-anlegget "Avtotor", siden 2010 ble Chery Tiggo satt sammen på Taganrog Automobile Plant (TagAZ) under navnet Vortex Tingo.
Restyling 2011: Chery Tiggo FL.
Restyling 2014: Chery Tiggo 3.

1) Tøm servostyringsvæsken.

a) Hev kjøretøyet slik at hjulene er fra bakken.

b) Koble servostyringens oljereturslange fra væskebeholderen.

c) Plasser oljereturslangen i en beholder med avtappet styrevæske.

d) Start motoren og la den gå på tomgang.

e) Vri rattet til venstre - høyre til endeposisjon.

Merk følgende: Ikke utfør denne prosedyren mens motoren er stoppet, da hydraulikksystemet kan bli skadet.

f) Kontroller at styrevæsken er helt tappet og stopp motoren.

3) Fjern de øvre og nedre styrestativdekslene.

4) Skru av høy- og lavtrykksrørkoblingene.

5) Fjern den venstre styremaskinens festebolt.

6) Fjern den høyre rattets festebolt.

7) Fjern bolten som forbinder venstre og høyre beltestang og styreknoken.

Den legendariske første kinesiske crossoveren Chery Tiggo

Beskjed al »30. mai 2008, 09:35

Beskjed koleso »01. april 2009, 19:21

Beskjed golubev52 »07. desember 2009, 11:36

Beskjed Artemy »29. august 2010, 22:20

Beskjed barnevogn »21. september 2010, 16:19

Beskjed ROKA »16. nov. 2010, 17:16

Beskjed Oleg Vladimirovich »14. april 2011 11:41

Beskjed lu4nik »26. mai 2011, 21:40

Beskjed AndAndEkb »23. juli 2012, 08:20

Beskjed taxiist »07. juni 2013, 10:25

Beskjed modin73 »17. oktober 2013, 23:35

Beskjed Dumon76 »18. oktober 2013, 12:18

Beskjed modin73 "19. oktober 2013, 16:37

Beskjed lggena "22. november 2013, 14:46

Beskjed modin73 »29. nov. 2013, 22:50

Når bilen din slutter å styre eller lager merkelige lyder under bruk, må du finne ut hva problemet er. Oftest er det i styrestativet. Mekanismen er plassert inne i bilen, så det er vanskelig å visuelt se feilene. For å finne problemet og fikse det, bør du kontakte servicestasjonen som reparerer og erstatter denne enheten.

Cherry er plaget av standardproblemer som finnes i andre biler i denne noden. Du kan selv klatre inn i bilen og se etter et havari. Etter å ha funnet ut den mulige årsaken, kjøp reservedeler og reparasjonssett, prøv å fikse feilen. Men trenger du å bli skitten i smøremidler mens du ser over bilen din?

Du kan identifisere problemer med styrestativet i Cherry Tiggo ved følgende symptomer:

Les også: DIY gass 402 motorreparasjon

Når du forlater din

bil i bensinstasjonen, vil mesterne utføre diagnostikk for å finne enheten med en funksjonsfeil. For å gjøre dette vil de sjekke tilbakeslaget, inspisere kjøretøyets komponenter. Etter å ha funnet årsaken, vil de fjerne skinnen fra bilen og begynne å demontere og reparere.

Først fjernes selene fra skinnen, deretter trekkes støvknappene sammen. Etter å ha tømt væsken, skru av hengslene. Etter det fjerner du stengene fra skinnen. Skru deretter av mutteren som holder akselen med tenner, fjern dem. Deretter fjernes holderingen fra fordeleren, spolemutteren skrus av. Etter at bakstøtten er fjernet. Nå kan du fjerne fordeleren. Trekk deretter ut stammen, og du kan fjerne oljetetningen. For å ta bilder av venstre stammeforsegling, trengs en spesiell avtrekker. Etter å ha fullført analysen, vaskes deler som kan repareres fra restene av forurenset olje med produksjon, sand og skitt. Deler må avfettes før montering. Deretter settes de sammen med reservedeler som allerede kan repareres.

Deler smøres før montering

smørestoffer. Først blir lagerkammen belagt. Installer en ny oljetetning på stammen og sett inn skinnen. Deretter påføres fett på tennene til fordelerormen. Installer fordeleren tilbake i skinnehuset. Lageret presses med en dor. Deretter blir oljetetningen belagt og presset inn i kroppen. Sett på festeringen, trykk den inn. Fyll på med fett og installer trykkstemplet. Smøremidlet påføres igjen nedholdingsstemplet og fjæren plasseres på det. Deretter smøres fjæren med stammeklemmemutteren, som strammes. Deretter stram spolemutteren. Spolepluggen fylles deretter med fett og skiftes ut. Kontroller at den sammensatte delen av skinnen fungerer jevnt. En ny sentreringshylse er plassert i ryggen. Sett deretter en O-ring på den. I en spesiell skrustikke presses oljetetningen inn i bakplaten. Den forberedte bakstøtten monteres i styrestativet og skrus fast. Når monteringen er fullført, kontrolleres skinnen for jevn drift og fravær av lekkasjer, og kraften som den settes i drift kontrolleres fra.

Under monteringsprosessen smører personalet på vår servicestasjon alle skinneforbindelser slik at monteringen blir enklere, delene ikke korroderer og har større kjørelengde.

Et stort nummer av

smøremidler er svært viktige for skinnen. Faktisk inneholder designen små, men veldig viktige detaljer.Hvis de er skadet av korrosjon, vil de gjøre jobben sin dårligere, eller bryte fullstendig sammen på grunn av svekkelsen deres under påvirkning av tidligere belastninger.

Ved å bestå planlagt vedlikehold hver sjette måned bør du spare deg for uforutsette problemer med bilen. På vår servicestasjon utfører kvalifiserte spesialister diagnostikk og reparasjon av styrestativ.

Utskifting av stativet vil være nødvendig hvis mange av delene har mye slitasje og det ikke er noen justeringer for å fjerne tilbakeslaget. Det er mer hensiktsmessig og billigere å bytte den til en ny allerede montert enn å bytte ut alle komponentene, og betale ekstra arbeid til håndverkerne.

Styremaskinen fjernes for reparasjon eller utskifting. Men husk at styreutstyret er en vesentlig del av kjøresikkerheten. En lavkvalitetsreparasjon av mekanismen kan føre til alvorlige konsekvenser, derfor reparer den om nødvendig bare i et spesialverksted eller bytt den ut med en ny.
Du trenger: nøkler "8", "13" og "19", sokkel "15", flat skrutrekker.

1. Fjern frontopphengets tverrliggerenhet med et styreutstyr, en stabilisatorstang og spaker (se Fjerne og installere en frontfjæringstverrbjelke).

2. Fjern bolten som fester høytrykksslangeholderen til ratthuset.

3. Skru av unionsmutteren til høytrykksslangespissen ...

4 .... og koble fra slangen fra styremaskinen.

5. Fjern gummi-O-ringen fra høytrykksslangespissen.
Merk.
Bytt ut O-ringen med en ny hver gang høytrykksslangen kobles fra.

6. Fjern boltene som fester styremekanismen til venstre sidetverrbjelke ...

8 .... fjern deretter styremaskinen fra tverrbjelken.

9. Hvis styremaskinen ikke fjernes for utskifting, merker du posisjonen til den nedre mellomliggende styreakseltappen på styremaskinakselen for å sette sammen delene i samme posisjon.

10. Fjern bolten til terminalforbindelsen til den mellomliggende styreakselen med styreakselen ...

11... .og fjern den mellomliggende styreakselen med kardanledd.

12. Hvis det er nødvendig å bytte ut rørene til styremekanismen, skru av mutrene til festingen til fordeleren og veivhuset til mekanismen ...

13 .... fjern deretter rørene.
Merk.

Hver gang du fjerner linjene, bytt ut gummi-o-ringene med nye.
14. Fjern om nødvendig tuppene og beskyttelsesdekslene på styrestangene (se Bytte ut den ytre tuppen på styrestangen; Bytte av beskyttelsesdekslene til styrestangene).
15. Installer delene i omvendt rekkefølge av fjerning. Når du installerer styreutstyret, sørg for at stativet er i midtstilling (nøytral), og at rattposisjonen tilsvarer en rettlinjet bevegelse.
16. Fyll på væske og luft ut servostyringssystemet (se Lufting av servostyringssystemet).
17. Kontroller og juster om nødvendig vinklene på forhjulene (se Kontrollere og justere vinklene på hjulene).

Demonstrasjon av arbeid med egne hender med å bytte ut styrestenger og tips i en Chery Tiggo-bil. Denne reparasjonen gjøres best med en assistent som holder rattet mens du fjerner boltene. Vi bruker også en universaltrekker for ball og styretips:

Generelt viser videoen i detalj alt arbeidet fra start til slutt, filmet i god kvalitet, alle uforståelige øyeblikk blir forklart og demonstrert. Du kan enkelt gjøre denne reparasjonen selv i garasjen.

Video av bytte av styrestenger og tips i Cherry Tigo:

Reserver video for utskifting av styrestenger og tips i Chery Tiggo:

Hvis du fortsatt har spørsmål om reparasjonen, bruk kommentarskjemaet nedenfor. Det er ikke noe spesielt vanskelig å reparere, men vi anbefaler å utføre det hvis du i det minste har minimal erfaring.Nye styrestenger fra CRT-28, CTR CET-126R og CET-126L tips - henholdsvis høyre og venstre. Chery Tiggo reparasjon

Les også: DIY reparasjon av elektrisk komfyr

Reparasjon av styrestativ for Chery Tiggo Reparasjon av styrestativ for Chery Tiggo i St. Petersburg
Vårt firma tilbyr tjenester for reparasjon av styrestativ til biler av innenlandske og utenlandske merker. Våre spesialister utfører omfattende diagnostikk av bilen din, og i tilfelle feil repareres eller erstattes den defekte delen med en helt ny, på forespørsel fra kunden.Den individuelle tilnærmingen til våre spesialister til din bil gjør at vi raskt og effektivt kan løse de mest komplekse tekniske problemene knyttet til reparasjoner. Vi garanterer kvaliteten på reparasjonen!En kort liste over utførte reparasjonstjenester: - Diagnostikk og reparasjon av servostyringen - Reparasjon av styrestativ
- Reparasjon av styremaskinen
- Reparasjon av servopumper
- Skifte av væske (olje)
- Camber-Convergence 3D
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/619/Video Reparasjon av et styrestativ på Chery Reparasjon av et styrestativ på en Chery Tiggo i St. Petersburg kanal gidravto

Videoer lastet opp av gidravto
Søk gidravto for 3 år siden

Den individuelle tilnærmingen til våre spesialister til din bil gjør at vi raskt og effektivt kan løse de mest komplekse tekniske problemene knyttet til reparasjoner. Vi garanterer kvaliteten på reparasjonen!

En kort liste over utførte reparasjonstjenester: - Diagnostikk og reparasjon av servostyringen - Reparasjon av styrestativ
- Reparasjon av styremaskinen
- Reparasjon av servopumper
- Skifte av væske (olje)
- Camber-Convergence 3D
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/619/

På Chery Tiggo-biler er styringen installert med en styremekanisme av girstang-type, utstyrt med en hydraulisk booster (fig. 8.1), og med en tilt-justerbar rattstamme (fig. 8.2). Styremaskinen består av to styrestenger forbundet med kuleledd til rattarmene på frontfjæringen.
Trykket til arbeidsvæsken i den hydrauliske boosteren skapes av en pumpe av vingetype, som er installert på motoren og drives av en poly-V-rem. Hvis servostyringen svikter, er kjøretøyet fortsatt i stand til å styre, men innsatsen på rattet øker.

Styrehuset er installert i motorrommet og boltet til tverrbjelken foran.

Rattstammeakselen er forbundet med rattakselen med en mellomaksel med to kardanledd. Det er installert et energiabsorberende spjeld i øvre kardanledd (fig. 8.3) på mellomakselen, noe som øker den passive sikkerheten.

Rattstammen er utstyrt med en tyverisikring i tenningslåsen som blokkerer rattakselen fra å snu. Rattstammen rommer også kontrollene for frontlysene, retningsblinklysene, spyler og vindusvisker for frontruten og baklukeglasset, kombinert til en blokk med rattstammebrytere.

Ris. 8.1. Styreutstyr: 1 - spissen av venstre styrestang; 2 - venstre styrestang; 3, 6 - beskyttende deksler; 4 - kardanledd på styreakselen; 5 - styreutstyr; 7 - høyre styrestang; 8 - spissen av høyre styrestang

Ris. 8.2. Rattstamme: 1 - rattstammeaksel; 2 - rattstammedeksel; 3 - en mekanisme for å justere posisjonen til rattet; 4 - låsehåndtak til justeringsmekanismen for rattposisjonen; 5 - tenningslås

Ris. 8.3. Øvre kardanledd på den mellomliggende styreakselen: 1 - øvre gaffel; 2 - tverrstykke; 3 - bunngaffel; 4 - energiabsorberende demper; 5 - rattakselflens

Chery Tiggo 2005. Feil på servostyringen

Mulige årsaker til feilen

Garanti for alle arbeider i minst seks måneder

Stor akkumulert erfaring og teknologisk base

Reparasjonskostnad med reservedeler (rub.)

For å reparere styrestativet til Chery Tigo, trenger du mye kapitalinvestering.Noden i seg selv er ganske kompleks, som er preget av sin direkte hensikt, og den består av trafikksikkerhet. Produsenter sier at et slikt element er i stand til å betjene 200-250 tusen km. Uvitenhet om hvordan skinnen faktisk fungerer og hva som bør gjøres for å forlenge driftstiden kan dessverre godt redusere denne perioden, dette forenkles også av kvalitetsnivået på veiene bilen kjører langs.

Les også: Gjør-det-selv reparasjon av bakhjulsoppheng på en Kia-frø

Vi kan trygt si at den vanligste feilen er lekkasje av oljetetninger. For å fjerne problemet kan du ikke unngå å reparere Chery Tiggo T11 styrestativet. Årsaken til denne feilen er slitasjen på oljetetningene. Vel, temperatur kan påvirke slitasje - dens plutselige endringer. Her bør du også være på vakt mot rust, som skader styrestativet kraftig. Som et resultat vil ikke oljetetningen gi riktig tetthet, og oljen begynner å strømme. Her trenger du bare å bytte oljetetninger, rense akselen fra korrosjon og reparere styrestangen Chery Tigo utført.

Hvis du hører et banking på Chery Tiggo T11, i området til styrestativet, må du være oppmerksom på om kjeksen er utslitt. Takket være ham er stativstangen perfekt festet. Som regel kan vi høre et banke når du kjører på et veidekke av lav kvalitet: et ledig rom (tilbakeslag) skapes mellom nodene. Men selvfølgelig kan Cherie Tigos styrestativ justeres. I dette tilfellet vil det være nødvendig å stramme kjeksen litt. Det hjelper imidlertid bare i sjeldne tilfeller. Fordi rattet ikke vil gå tilbake til sin opprinnelige posisjon, noe som betyr at du hele tiden må styre. Her er faktum at veivhuset er utslitt. I tilfelle en slik funksjonsfeil, vil vår organisasjon utføre reparasjonen av Chery Tiggo T11 styrestativ med høy kvalitet!

Det vil ikke være vanskelig for våre spesialister å avgjøre om Cherie Tigos oljetetninger lekker, samt å løse problemet med tilbakeslag og støt på skinnen.

Det aller første stadiet i reparasjonen av styrestativet er diagnostikk - våre teknikere vil sjekke chassiset til Cherie Tigo. Siden den sannsynlige kilden til banking kan være hvilken som helst av bilens fremre opphengsarmer.

Saken når styrestativet i Cheri Tigo 2.4 svikter, hører også til funksjonsfeilene i styremekanismen. Det er ikke verdt å utsette reparasjonen eller utskiftingen, siden enhver funksjonsfeil i dette systemet forbyr driften av bilen. Som praksis viser, koster utskifting av styrestativet omtrent 10 tusen rubler, tatt i betraktning behovet for ytterligere operasjon for å justere hjuljusteringsvinklene.

Hva du trenger å vite
Blant mulige funksjonsfeil i styrestativet er det mulig å merke seg utseendet på spor etter lekkasje av en spesiell væske når du bruker en hydraulisk booster. Det er hyppige tilfeller når sløret på rattet øker, mens uvedkommende banker og bitt oppstår når rattet roteres raskt.
Før du fastslår at styrestativet på Cherie Tigo 2.4 krever utskifting, må du demontere enheten fra bilen, demontere den og vurdere tilstanden. Kanskje løsningen på problemet med den resulterende bankingen eller lekkasjen kan elimineres ved å skifte ut tetningene og justere operasjoner.

Oftest høres bankingen fra høyre side av stativet, og denne feilen, oppdaget på et tidlig stadium, kan enkelt elimineres ved hjelp av styremutteren, som er plassert motsatt - på venstre side av stativet.

Du bør ikke prøve å la det gamle styrestativet være i drift i følgende tilfeller:
1. Når styrestativet har et betydelig bruksintervall, og ressursen til materialet er oppbrukt. Mothakene er vanligvis utviklet i bestemte områder, og stramming av stangen vil føre til at den biter.
2. Om nødvendig, stram giringen så mye som mulig. I denne posisjonen går justeringsfjæren over i et stopp, noe som fører til rask slitasje av de samvirkende flatene.
3.Når du fjerner reolslippet, anbefales det å foreta en trinnvis justering av giringen. Dette vil tillate overflatene å gni inn og unngå mulig biting i girmekanismen.
Hvis du trenger å søke etter deler for reparasjon i styrestativet, husk katalognummeret - FLT11-3401010BB. Man bør huske på at på Cherie Tiggo kan du plukke opp styrestenger med forskjellige stangdiametre. Når du kjøper et styrestativ, anbefaler erfarne servicerepresentanter å inspisere tilstanden til stativhuset. Her skal markeringene være godt lesbare, og maleriet skal ikke inneholde tegn til manuelt arbeid.

* Kostnaden for å reparere styrestativet inkluderer:

primær diagnose
feilsøking
utskifting av alle oljetetninger
å trykke ned stempelet på hovedakselen (hvis det kreves av en designfunksjon)
erstatning teflon ringer
utskifting av gummipakninger
sliping (hvis det er fragmenter av korrosjon på akslingene)
sluttsjekk på hydraulikkbenken

Ved manglende reparasjon av hovedakselen (ikke-avtakbar korrosjon, manglende tenner), fordelergirkasse (ikke-avtakbar korrosjon, manglende tenner), uttømming inne i styrestativhuset, skade på hydrauliske motorer, kostnadene for å reparere styringen stativ forhandles i tillegg.

Chery er en av de største bilprodusentene i Kina, hvis produkter er veldig populære blant russere. Men, som tilfellet er med biler av andre merker, begynner problemer med styringen etter 200-250 tusen kilometer. For å returnere ytelsen til enheten til normal, kreves instrumentell diagnostikk og kvalifisert service.

Gruppen av selskaper "Voltazh" eier et nettverk av servicesentre i Moskva, hvor bilmekanikere jobber med lang erfaring med å sette opp og restaurere bilutstyr. Ved å bestille vedlikehold fra oss får du gunstige priser og garantier for utført arbeid.

Vurder hovedskiltene som indikerer en funksjonsfeil på skinnen:

Økt styrespill.
Stram styring.
Uvedkommende lyder som sender ut vibrasjoner inn i rattet.
Lekkasje av arbeidsvæske.

Hvis disse "symptomene" oppstår, anbefales det å kontakte en bilservice umiddelbart. Selve problemet vil ikke bli løst, og på grunn av å ignorere sammenbruddet, vil tilstanden til enheten forringes, og det vil ikke være mulig å reparere det billig.

Utstyrsgjenopprettingsprosessen kan representeres i form av følgende algoritme:

Visuell og instrumentell diagnostikk.
Budsjettering, som angir hvor mye tjenesten koster.
Reparasjon eller utskifting av defekte komponenter (hovedaksel, cracker, lagerbøssinger, oljetetninger, kamaksel girkasse).
Evaluering av resultatet av utført arbeid.

Les også: DIY bensinmotor munnstykke reparasjon

Reparasjon av styremekanismer er hovedspesialiseringen til Voltazh-Rack Repair. Vi tar alltid en ansvarlig tilnærming til arbeidet vårt og gir våre kunder følgende fordeler:

Profesjonalitet.
Et bredt utvalg av komponenter for alle modeller av Chery-merkebiler.
Rimelige kostnader for tjenester og reservedeler.
Langsiktige reparasjonsgarantier.

nettstedets kart

1) Tøm servostyringsvæsken.

a) Hev kjøretøyet slik at hjulene er fra bakken.

b) Koble servostyringens oljereturslange fra væskebeholderen.

c) Plasser oljereturslangen i en beholder med avtappet styrevæske.

d) Start motoren og la den gå på tomgang.

e) Vri rattet til venstre - høyre til endeposisjon.

Merk følgende: Ikke utfør denne prosedyren mens motoren er stoppet, da hydraulikksystemet kan bli skadet.

f) Kontroller at styrevæsken er helt tappet og stopp motoren.

3) Fjern de øvre og nedre styrestativdekslene.

4) Skru av høy- og lavtrykksrørkoblingene.

5) Fjern den venstre styremaskinens festebolt.

6) Fjern den høyre rattets festebolt.

7) Fjern bolten som forbinder venstre og høyre beltestang og styreknoken.

Hvis du vil melde deg på en rattstativ-reparasjon for Chery Tiggo, trenger du:

1.ring på telefon: +7 (495) 369-94-41, forklar problemet og karakteristiske tegn til masterinspektøren;
2. Veiviseren vil veilede deg om kostnadene, tiden og tidspunktet for reparasjonen (prisen kan avvike fra kostnadene på nettstedet, både oppover og nedover, reparasjonstiden er vanligvis 2-3 timer);
3. Du kommer, formannen gjør en befaring på stedet og sier pris og kostnad;
4. Våre håndverkere fjerner, reparerer og monterer skinnen på bilen din;
5. Du sjekker, betaler, får garanti for arbeid.

Ser du etter et rattstativ-reparasjonsfirma i hovedstaden? Vårt bilservicesenter ligger i Moskva - på to adresser - i det nordlige administrative distriktet og det sørøstlige administrative distriktet. Kom eller ring bare én gang - vi løser alle problemene knyttet til styrestangen til din Chery Tiggo-bil.

Styrestangen er kraftenheten i styresystemet. Den kobler hjulene til styret, slik at hjulene reagerer på rattrotasjon. Skinnen er ansvarlig for kjøresikkerhet som ingen annen enhet og mekanisme. Derfor, hvis styrestativet er skadet, ikke nøl - kontakt servicesenteret for reparasjon.

Vi vil tilby deg å raskt og effektivt reparere styrestativet til Chery Tiggo og hele utvalget av SHERI-biler.

Veiviserne vil sjekke om servostyringspumpen fungerer som den skal - siden problemet ofte ligger i akkurat denne enheten i bilen. Vi utfører servostyring og skinnediagnostikk på spesielle stands. Det er blant annet viktig å vurdere tilstanden til servostyringsvæsken og bytte ut girolje om nødvendig.

Vår erfaring innen jernbanereparasjon er 11 år (PEEK Repair Center ble grunnlagt i 2002 i Moskva). Derfor garanterer vi hver enkelt av våre kunder en høy kvalitet på arbeidet, og reparasjonen tar kortest mulig tid.

Chery Tiggo rattreparasjon Er et ansvarlig arrangement. Derfor bør kun fagfolk utføre alt reparasjonsarbeid på Chery Tiggo-styresystemet.

Vi tilbyr diagnostikk og reparasjoner av enhver kompleksitet av Chery Tiggo-styringen i våre spesialiserte bilreparasjonssentre i Moskva. Våre spesialister på profesjonelt nivå forstår funksjonene til servostyringen og de typiske funksjonsfeilene til Chery Tiggo styrestativet. Derfor er det i vår makt å reparere ethvert element i styringssystemet til denne bilen, ikke bare med høy kvalitet, men også med en garanti.

Reparasjonen av selve Chery-styringssystemet innebærer et sett med tiltak for å gjenopprette sin opprinnelige tilstand. Og forutsetningene for det kan være funksjonsfeil som både bileieren selv og skipsføreren kan merke under en nøye undersøkelse av bilen.

Å bytte ut styrestativet med en Chery Tiggo er den enkleste måten å gjenopprette funksjonen til denne enheten.

Mange tjenester, når problemer identifiseres i skinnen, insisterer på å erstatte den. I våre tekniske sentre for reparasjon av skinner kan vi selvfølgelig restaurere Cherie Tiggos rake fra hvilken som helst stat.

Men i noen tilfeller er dette rett og slett ikke tilrådelig. Derfor kan vi tilby bileieren alternativer, som han i henhold til egne vurderinger vil velge den beste for seg selv. Inkludert kan vi tilby:

installasjon av ny skinne på Chery Tiggo
oppussing av en gammel skinne fra din eller en annen Cherie Tiggo av samme modifikasjon
kjøp og montering av kontraktsskinne

Når det gjelder å bytte ut styrestativet, står Chery Tiggo-eiere overfor et valg. De kan kjøpe et nytt styrestativ fra Cherie Tiggo, men noen anser det som bortkastet tid. Derfor er flertallet tilbøyelige til å kjøpe en brukt. eller kontraktskinner.

Våre ledere vil alltid ta hensyn til kundens ønsker og vil kunne velge det mest passende alternativet. Samtidig vet de nøyaktig hvilken type rake som trengs for din Chery Tiggo modifikasjon, og vil fortelle deg hvor mye det vil koste for en ny, og hvor mye brukt.

Det er viktig at når du kjøper et styrestativ til Cherie Tiggo hos oss, i forbindelse med arbeidet med monteringen, får du en rabatt og en garanti som gjelder både selve enheten og arbeidet, siden vi forhåndssjekker alle stativene er solgt.

Les også: DIY linoleum skjøt reparasjon

I tillegg, hvis den nødvendige reservedelen ikke er tilgjengelig, vet vi nøyaktig hvor vi kan få tak i den raskt og rimelig. Så kjøp rake på Cherie Tiggo hos oss er det mulig i nesten alle tilfeller uten lang ventetid og store utgifter.

Cherie Tiggo Reparasjon av styrestativ Er den hyppigste tjenesten som tilbys av våre tekniske sentre til eierne av disse kjøretøyene.

Hvis skinnen banket på eller begynte å spise på Chery Tiggo, vil vi hjelpe til med å løse dette problemet.

For å reparere styrestativet på Chery Tiggo har vi ikke bare spesialutstyr, men også kvalifisert personell. Vi opererer etter strenge tekniske standarder. Derfor gir vi for Chery Tiggo garanti for alt reparasjonsarbeid på styrestativet.

For å reparere Cherie Tiggo-skinnen på riktig måte, må du først diagnostisere både selve skinnen og andre styreelementer.

Vi utfører alltid foreløpig styrediagnostikk på Chery Tiggo først. Den viser om du må fjerne skinnen og sjekke den på stativet.

Hvis en skinnefeil blir åpenbar for skipsføreren, demonterer han den for feilsøking og mulige skott. Hvis korrosjonen på stativakselen og andre elementer ikke er kritisk, kan vi restaurere stativet til din Chery Tiggo. Hvis ikke, ville det være bedre å endre det.

Ellers gjør skipsføreren et estimat for reservedeler og avtaler kostnaden for å reparere skinnen. Prisen for demontering og montering av styrestativet til Chery Tiggo er fastsatt hos oss. Derfor er hvor mye hele reparasjonen vil koste direkte påvirket av skottet til skinnen og antall nye reservedeler.

Justering av Cherie Tiggo-skinnen er et viktig trinn i reparasjonen, som også kan være en uavhengig tjeneste. For eksempel, hvis skinnen løsnet på din Chery Tiggo og et tilbakeslag dukket opp, kan den i noen tilfeller ganske enkelt justeres.

Men justering av skinnen er nødvendig for Cherie Tiggo og etter hennes fjerning og installasjon. Og spesielt etter oppussingsarbeid.

Før du bytter ut servostyringsvæsken med en Chery Tiggo, er det først og fremst viktig å kontrollere tettheten til hele servostyringssystemet, og om nødvendig skifte ut oljetetninger og stativtetninger, installere nye kuleventiler i stedet for skadede. , hvis noen.

Våre teknikere sjekker alltid servostyringssystemet for lekkasjer. I tillegg vil vi alltid sjekke om det virkelig er mulig å alltid skifte servostyringsolje på din Chery Tiggo. Hvis utskifting er nødvendig, vil vi velge riktig teknisk væske, under hensyntagen til produsentens anbefalinger og vår egen erfaring.

Ordningen for å erstatte servostyringsvæsken med Cherie Tiggo er nesten standard. Derfor vil våre mestere lett takle det på kort tid.

Etter å ha byttet væske eller utført noe arbeid med servostyringssystemet, er det ganske enkelt nødvendig å pumpe servostyringen på Cherie Tiggo. Tilstedeværelsen av luft i systemet er uakseptabelt og er en indirekte årsak til funksjonsfeil i systemet.

Det er ikke bare stativet som kan gå i stykker i styresystemet. Hvis rattet begynte å rotere tett på Chery Tiggo, bør du være oppmerksom på servostyringen.

Vanligvis utføres reparasjonen av servostyringen på Cherie Tiggo som en del av en fullstendig restaurering av styringssystemet. Derfor innebærer det utskifting av defekte eller utslitte gjenstander.

Reparasjon av en servostyringspumpe på Chery Tiggo krever høye kvalifikasjoner. Vi har håndverkere som vet hvordan de skal reparere og resirkulere denne bilens servostyringspumpe.

Og etter en foreløpig sjekk av pumpen vil de fortelle deg nøyaktig om den i det hele tatt må repareres. Oftest dekker reparasjonen kun utskifting av servostyringspumpen med en Chery Tiggo. For å gjøre dette, gjennom våre ledere, kan du velge og kjøpe en ny servostyringspumpe eller en renovert, hvis en er tilgjengelig for installasjon.

Du kan komme for å reparere skinnen til en Chery Tiggo-bil hos hvilken som helst av våre biltjenester. Våre bensinstasjoner kan bli funnet i forskjellige deler av byen Moskva, som lar deg velge et alternativ nærmere din plassering (etter distrikt eller distrikt). For å hoppe over køen, bare ring telefonnummeret og avtal med mester !

Du kan ringe oss når som helst i løpet av arbeidsdagen. Selv om du skal kjøre opp innen en halvtime, anbefaler vi at du gir beskjed om ankomst ved å ringe på forhånd. Så vi kan redusere ventetiden din i resepsjonen. Formannen vil allerede vite den grunnleggende informasjonen om bilen din og de viktigste klagene. Dette vil tillate deg å skissere en individuell plan for den kommende inspeksjonen av styremekanismen til din Chery.

Video (klikk for å spille av).

Vi ansetter kun kvalifiserte spesialister, så det er rett og slett umulig å støte på en utilstrekkelig kompetent person! Arbeidet utføres i henhold til alle tekniske krav (du kan gjøre deg kjent med det før du starter arbeidet). I tillegg gir vi en garanti for arbeidet vårt, vår spesialist vil gi deg råd mer detaljert. Med ham kan du også diskutere alle nyansene til det kommende skinneskottet eller dets erstatning.

Vurder artikkelen:

Karakter 3.2 hvem stemte: 85