Dacia Logan DIY reparasjon

I detalj: gjør-det-selv dacia logan-reparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

En av de vanlige ulempene med denne bilen som oppdages under drift, er raslingen av dører som vises når du kjører over ujevnheter. Denne videoen beskriver en måte å raskt og enkelt fikse denne feilen på, som vil forbedre komforten til bilen din betydelig og lyse opp inntrykket av driften. Mer materiale om emnet: ► Bytte ut kabinfilteret Renault Logan (Dacia Logan)

Denne videoen viser prosessen med å installere og erstatte kabinfilterelementet til en Renault Logan-bil. Merkelig nok er det ikke installert på bilen fra fabrikkens samlebånd. Det er vist nøyaktig hvordan og på hvilket sted det er nødvendig å kutte pluggen for den første installasjonen og påfølgende utskifting. Mer materiale om emnet: ► Hvordan justere ventilene på Renault Logan (Renault

I denne videoen er prosessen med å justere Renault Logan-ventilene tilgjengelig og vist i detalj, noe som i stor grad vil lette innsatsen din ved service og reparasjon av en bil. Prosessen vises for de forholdene når du utfører bilreparasjoner på egen hånd og ikke hos en spesialisert tjeneste. Flere materialer om emnet: ► Bytte ut kabinfilteret Renault Logan (Dacia Logan) med egne hender, video

En detaljert videoopplæring for å bytte ut de fremre bremseklossene på en Renault Logan-bil. Videoen tar også hensyn til sikkerhetsregler og slike nyanser som obligatorisk smøring av tørre føringer med en CV-ledd (av en eller annen grunn er de tørre fra fabrikken). Mer materiale om emnet: ► Renault Logan bilnav reparasjon (Renault Logan), video ► Velge en familiebil å kjøpe ► Erstatning

Video (klikk for å spille av).

Denne videoen viser hvordan du kan endre en revet gasskabel (som ikke skjer så sjelden) på egen hånd, uten å ty til tjenestene til spesialiserte bensinstasjoner. Flere materialer om emnet: ► Bytte ut bilolje med Renault Logan (Dacia Logan), video ► Hvordan justere ventiler på Renault Logan (Renault Logan) med egne hender - instruksjoner ► Reparere navet til en Renault-bil

På grunn av kvaliteten på veiene våre, vil en video som hjelper deg med å erstatte styretips på Renault eller Dacia Logan biler være spesielt relevant. Flere materialer om emnet: ► Slik bytter du trekkstangenden med egne hender ► Reparasjon av Renault Logan bilnavet (Renault Logan), video ► Bytte ut biloljen med Renault Logan (Dacia Logan), video ► Bytte ut timingen belte

I dag er det en enorm hær av bileiere som ønsker å gjøre sine egne bilreparasjoner. Mange enheter er preget av enkle designfunksjoner, som lar deg utføre reparasjoner på egen hånd. Deretter vil vi vurdere noen alternativer for uavhengig reparasjonsarbeid på Renault Logan-modellen, som ikke krever bruk av avansert diagnostisk utstyr. Her kan du også finne anbefalinger for reparasjon og vedlikehold av en bil.

La oss gå videre til å vurdere flere sammenbrudd når du kan utføre reparasjoner selv, nemlig:

bensinpumpen fungerer ikke;
strekkstangspissen må skiftes ut;
bremseklosser foran krever utskifting;
det er et uklart girskifte;
det var behov for å erstatte bremseslangene med påfølgende pumping av kretsene;
driften av viskerne er ledsaget av støy;
en avrevet håndbremskabel må skiftes.

Dette er en knapp liste over feil, hvis eliminering er tilgjengelig for en vanlig "Loganovoda", det vil si i dette tilfellet er gjør-det-selv-reparasjon ganske reell. På grunn av tilstedeværelsen av en rekke videomateriale, har implementeringen av reparasjonsprosedyrer blitt mer forståelig og enklere å implementere.

1. Hvis Renault Logan-bilen "lider" av en funksjonsfeil i drivstoffpumpen, bør du vurdere nyansene til dens elektriske tilkobling og funksjonene til dens funksjon. Og gjør det selv bare hvis du er spesialist. Vi sjekker nøye den aktuelle sikringen med tanke på dens integritet. Hvis tråden ryker, erstatter vi den. Overvåking av ytelsen til pumpereléet bør ikke overses. Vi sjekker også. Disse to feilene er de vanligste årsakene til feil på drivstoffpumpen. Internett er fullt av mye informasjon om dette emnet.

demonter hjulet;
skru av mutteren som fester kulepinnen til spissen;
ved hjelp av flere målrettede handlinger med en hammer, fjerner vi hengslet fra øret i styreknoken;
vi kobler fra spissen med stangen og skruer et nytt element på den (vi følger visse regler - vi tar hensyn til antall gjengede svinger av landingen til den gamle delen på stangen og bruker videomaterialet).

3. For å erstatte utslitte klosser i frontbremsene, fortsetter vi i henhold til følgende algoritme:

vi starter med å ta av hjulet;
skru ut et par bolter som holder kaliperen på braketten;
vi tar ut de brukte putene;
installer "friske" deler på sine steder;
monteringsprosessen er det motsatte av demonteringsprosedyren (for enkelhets skyld bruker vi en passende video).

4. Hvis girskifting blir vanskelig eller vanskelig i en Renault Logan mekanisk girkasse, justerer vi vingene uavhengig. Prosedyren utføres på gropen og ser slik ut:

flytt girspaken til nøytral posisjon;
skru løs bolten;
vi fikser stangen i ønsket posisjon og stram bolten.

Vi inspiserer nøye de tilstøtende karosseripanelene for å se om de har synlige gnisninger fra vingene.

5. Bilreparasjon og vedlikehold er en ansvarlig virksomhet, og ikke alltid lett. Hvis det er et brudd på bremseslangen, erstatter vi den med et nytt element. For å utføre denne handlingen utfører vi følgende manipulasjoner:

vi skru av begge ender av slangen: fra linjen og støtten;
installer en ny del i et raskt tempo;
vi lufter systemet ved å trykke flere ganger på Renault Logan-bremsepedalen, etterfulgt av å åpne beslaget til øyeblikket for fullstendig forsvinning av luftbobler i den flytende væsken;
ved vanskeligheter i arbeidet bruker vi videoinstruksjonen.

6. Når vindusviskerne lager uvedkommende støy, blir det nødvendig å "forsyne" mekanismen deres med smøremiddel. Vi utfører denne handlingen i følgende rekkefølge:

demonter plastpanelene som dekker enheten og er plassert under frontruten;
løsne mekanismen og fjern den som en sammenstilling;
vi utfører rengjøring etterfulgt av smøring av bevegelige elementer;
vi samler inn noden og diagnostiserer for fravær av ubehagelig støy.

7. Hvis håndbremskabelen ryker, slutter enheten å fungere. Å bytte ut en del innebærer følgende enkle trinn:

i hytta, koble den ødelagte kabelen fra kjørehåndtaket;
demonter festepunktet til Renault Logan-kroppen;
vi installerer en ny kabel i stedet for den gamle;
juster graden av spenning og håndtakets slag;
vi sjekker ytelsen.

For å foreta reparasjoner og vedlikehold i Renault Logan, lagerfører vi det minste nødvendige settet med verktøy.

Noen reparasjoner og vedlikehold kan gjøres selv ved å bruke instruksjonene som vises på sidene i brukerhåndboken. Her tok Renault seg av sine kunder og la ut elektroniske versjoner av disse manualene på sin egen nettside.

Blant dem er følgende versjoner:

generell retningsveiledning;
manual for Renault Logan-modifikasjoner utstyrt med "Media Nav"-systemet.

De angitte utgavene utgis direkte av Renault-merket og skryter av klarheten og konsistensen i anbefalingene deres.

Som det viste seg, kan de fleste eiere utføre enkle reparasjonsaktiviteter i Renault Logan uten involvering av spesialiserte tjenester. Dette vil spare deg for økonomiske ressurser og få en imponerende opplevelse.
Bruk denne veiledningen når din Renault Logan må repareres eller repareres, og ikke glem tonnevis av nyttige videoer om dette emnet på nettet.

I det moderne liv er det mange bileiere som ønsker å gjøre bilreparasjoner med egne hender. Selvfølgelig gjennomgår de fleste komponentene i bilen enkle reparasjoner, som kan utføres av eierne av disse bilene uten å ty til hjelp fra en bilservice. I denne artikkelen vil vi vurdere flere alternativer for selvreparerende Renault Logan, samt gi noen anbefalinger knyttet til denne prosessen.

La oss ta en titt på noen av feilene du kan fikse selv.

Bensinpumpen virker ikke.
Styrespissen er utslitt.
Bytte av bremseklossene foran.
Overføringer av sjekkpunktet er dårlig inkludert.
Skifting av bremseslangen og lufting av systemet.
Støyende drift av viskermekanismen.
Bytte av en avrevet parkeringsbremsekabel.

Ovennevnte er bare noen av funksjonsfeilene som enkelt kan repareres for hånd, og takket være noen videomaterialer kan du enkelt utføre karosserireparasjoner.

Hvis bensinpumpen ikke fungerer i bilen din, må du vurdere noen alternativer knyttet til strømforsyningen til denne enheten. Inspiser pumpeforsyningssikringen nøye for integritet, skift ut om nødvendig. Denne enheten er plassert på kroppspanelet. Også problemet med en inoperativ pumpe kan være reléet til denne enheten, sjekk det. Som regel ligger feil i drivstoffpumpen i disse problemene. På Internett er det mange videoer om emnet DIY-reparasjon.
Hvis styrespissen er utslitt i bilen din, må den skiftes ut med egne hender, for å gjøre dette må du demontere hjulet og fjerne mutteren på selve spissen. Etter å ha gjort flere slag med en hammer, koble delen fra styreknoken, demonter den og installer en ny del i henhold til reglene for demontering og montering av dette utstyret. Se videoen om reparasjon og erstatning av spisser.

For å bytte bremseklosser foran på din Renault Logan med egne hender, må du demontere hjulet og skru ut de 2 boltene som fester kaliperen til braketten. Fjern de gamle bremseklossene og erstatt dem med nye deler, og monter dem deretter i motsatt rekkefølge. Det finnes videomateriale om hvordan du gjør dette.

Hvis dine Renault Logan-gir er stivt innkoblet, må du justere girets koblingskraft selv. Med hjelp av en partner, foreta denne justeringen på inspeksjonsgropen, sett spaken til nøytral posisjon, skru ut bolten og fest deretter stangen.

Inspiser kroppspanelene nøye for slitasje.

Hvis bremseslangen sprekker, må den skiftes. For å gjøre dette er det nødvendig å skru av denne delen fra begge sider av kroppspanelet og kaliperen, deretter installere et nytt element umiddelbart og lufte systemet ved å skru av union. Hvis du ikke forstår alt, se videomaterialet på Internett.

Hvis du hører fremmed støy under driften av viskerne, trenger denne mekanismen vedlikehold og smøring. Demonter plastpanelene under frontruten på kroppsnisjen, fjern deretter hele viskerenheten og smør og rengjør den. Monter i motsatt rekkefølge.

I tilfelle parkeringsbremskabelen ryker, slutter dette systemet å fungere som det skal. For å bytte parkeringsbremsekabelen, er det nødvendig å koble den fra håndtaket i kupeen, og deretter demontere festene på bilens karosseripanel. Installer den nye kabelen i henhold til demonteringen av det gamle elementet.

For å utføre denne reparasjonen Logan, må du ha et minimumssett med verktøy.Eiere kan utføre mange arbeider på Renault Logan ved å bruke manualen til bilen deres. Heldigvis har Renault levert elektroniske manualer for sine biler på sin offisielle nettside.Blant dem kan nevnes den generelle håndboken for drift og vedlikehold av Renault, som leveres i elektronisk form.Det finnes også en god brukerveiledning til Renault lydanlegg.Renault / Dacia Logan Bruks-, vedlikeholds- og reparasjonshåndbok. Bensinmotorer: 1,4 L 55 kW / 75 HK (K7J, R4, 8V), 1,6L 64 kW / 87 HK (K7M, R4, 8V). Tips for valg av reservedeler, fullstendige tekniske spesifikasjoner, funksjoner for drift og reparasjon, feilsøking på vei, elektriske koblingsskjemaer. Trinn-for-trinn reparasjon i bilder av Renault / Dacia Logan-modell fra 2004

Renault Logan 2 er en bil som er ideell både til daglig bruk og for lange turer i utlandet, på landsbygda eller for å besøke bestemor i bygda. Men ikke glem bilreparasjoner, som kan gjøres for hånd og i tjenestene til offisielle Renault-forhandlere i din boligregion. For å reparere en Renault Logan-bil med egne hender, må du vite hva du går til og hvordan du risikerer.

Du må være helt sikker på at du gjør alt riktig. Og videoer om dette emnet som er lagt ut på Internett, vil hjelpe deg å forsikre deg om dette. Du kan også henvise til Renault Logan-bruksanvisningen, som utstedes ved kjøp av bil.

Manualen beskriver hvert trinn i bilreparasjonen og punkter som mange savner ved reparasjon og drift av en bil i hverdagen.

Hvis du bestemt bestemte deg for at du ikke er fornøyd med bilreparasjon i tjenesten til en firmaforhandler og du vil kontrollere hvert trinn i reparasjonen selv, vil instruksjonene for reparasjon og drift for Renault Logan hjelpe deg med dette, som du kan finn ikke bare i pakken med dokumenter knyttet til bilen , men også på den offisielle nettsiden til selskapet i en spesiell seksjon.

Vi bringer til deg en nyttig video for å reparere Logan med egne hender. I tillegg anbefaler vi på det varmeste youtube-brukerkanalen, hvor du finner mange nyttige videoer.

Ønsker du å motta nyttige artikler og råd fra eiere om reparasjon, tuning, selvkomplettering av bilen din, samt holde deg oppdatert på de siste nyhetene fra Renault? I november hadde jeg sjansen til å kjøre en Dacia Logan-bil. Bilen er også kjent under navnene: i Russland, Latin-Amerika og Marokko - Renault Logan; i Iran - Renault Tondar; i Mexico - Nissan Aprio; i India - Mahindra Logan. Pakken er den billigste. Vi kan si at det er en upløyd åker for selvinnstilling etter egne preferanser og smaker. Og det er hvor man kan streife rundt, men mer om det senere.
Så la oss begynne. På gaten 6. november 2007. Den første frosten kom akkurat, og du kan sette pris på bilen. For bekjentskap fikk jeg en Dacia Logan LSD4GH, 2007 og utover, 1,4 bensinmotor. Kostnaden for en ny bil, denne konfigurasjonen er 55 000 UAH ($ 11 000). Kilometerstand ved bekjentskap - 25125 km.
Bilen har allerede kjørt inn lenge og alle feilene kunne allerede krype ut. Luhansk taxisjåfører snakker dårlig om bilen. Ifølge dem er bilen litt fuktig, går ofte i stykker og tilbringer mye tid på bensinstasjonen. I 2 uker og 600 kilometer var det ingen klager på bilenes brukbarhet.
Siden jeg er eier av en VAZ-21013 bil, vil jeg sammenligne den testede bilen med min egen. Selv om sammenligningen ville vært upassende her.Testbilen er utstyrt med en billig 1,4-liters 8-ventils bensinmotor. Motoren er veldig følsom for gasspedalen og går raskt opp. Dette er nok for en oppløftende akselerasjon. Men motoren kan høres i kabinen, på grunn av manglende lydisolasjon.
Alt er praktisk under panseret, du trenger ikke ha akrobatiske ferdigheter for å teste væsker, alt er for hånden. Spylereservoaret er skjult bak motorpanelet. Spylervæske er mindre utsatt for å fryse.
Boksen passer godt til motoren. Girskiftet er mykt. Sammenlignet med VAZ-21013 er clutchen myk, og da jeg kjørte bilen min, var venstre ben veldig sliten.
Vi prøver å bremse testbilen. Den minste berøring av bremsepedalen og hjulene er låst. Et par forsøk på bremsing var nok å venne seg til.Bensin 8-ventils motor, 1,4 liter.Salongen er romslig. Å sitte på baksofaen er behagelig selv bak en høy sjåfør, noe som ikke kan sies om å sitte bak meg i en VAZ-21013.
Vi prøver å varme opp interiøret. Vi slår på komfyren og kjenner resultatet. Det blir varmt i hytta. Men så fort du skrur av varmeren, blir det straks kaldt i hytta. Det blåser ut varmen veldig raskt. Når du kjører, fryser venstre ben konstant, blåst av kald luft fra under førerdøren. Kanskje det hjelper å bytte ut dørpakningene. Også når du kjører, må du slå på varmeren. Ingen oppblåsingsluft tilføres kupeen. I denne forbindelse liker jeg bilen min mer. I kaldt vær kan du sitte i en T-skjorte med varmeapparatet av. På Dacia turte jeg ikke engang å ta av meg jakken.
Utformingen av luftkanalene er ganske interessant. Runde luftkanaler er praktiske og selv et barn kan håndtere dem. Men det ser ut til at dashbord for biler er designet i samme studio. Jeg har sett lignende luftkanaler på Chevrolet- og FIAT-modeller.Dashbordet er gjennomtenkt. Det er ingen unødvendige detaljer.Passasjerene bak sitter ganske komfortabeltInstrumentpanelet inneholder ikke noe overflødig, men mange instrumenter mangler. Av sensorene er det kun temperatur- og drivstoffnivåmåler. Du må fortsatt venne deg til sistnevnte. Avlesningene vises med stor feil. Med gjenværende drivstoff i tanken på 7 liter og fylling av tanken med 20 liter, ved hjelp av enkle regneoperasjoner, får vi 27 liter. Hva viser sensoren vår? 34 liter.
Den oransje belysningen på enhetene belaster ikke øynene for mye. Brettet til kjørecomputeren med de medfølgende dimensjonene lyser 2 ganger svakere. Testbilen har en primitiv datamaskin med daglige og totale kjørelengder. Drivstoffnivå i tanken og kjølevæsketemperaturmåler. Vel, hvordan kan du klare deg uten en klokke. De dyrere versjonene har en rikere datamaskin med flere funksjoner.Det er ikke noe overflødig i instrumentpanelet, men også nyttig er ikke nok.Den oransje bakgrunnsbelysningen belaster ikke øynene dine for mye.Kapasiteten til stammen overskrider kapasiteten til min flere ganger, selv om samme gassflaske er installert her. Men en sylinder installert i en reservehjulsnisje er bedre egnet her. Selv om ryggstøtten ikke er laget for å slås ned, kan den tas av ved transport av lange gjenstander.
Bagasjeromsdekselet er fraværende, kanskje på dyrere utstyrsnivåer er det gitt. Det er her du kan gå for fantasien og gjøre kledningen selv.
Det er nisjer for alle slags småting, men plastbokser ville ikke forstyrre dem. Ellers må du velge en bagatell fra nisjer.Bhytta er ganske romslig.Du må kappe lastebilen selvMed hensyn til ledelse. Barum Brilliantis-dekk støyer. Billig helårs Rosava VS-40 lager praktisk talt ikke støy. Og styringen på Barum er litt tøff, til tross for styrestativet. Etter å ha installert Rosava ble det lettere å styre.
Styrestangen går veldig raskt i stykker. Styrestangavstivere er ikke nok i lang tid. Men å kjøpe ny skinne er ikke billig, og kvaliteten er nok den samme. På 3 biler av 5 er skinnen allerede strammet.Generelt likte jeg bilen. Men det er tilrådelig å ta det til din smak og preferanse.Dimensjonene til den franske bilen Renault Logan (Renault Logan) vil gledelig overraske deg - i sin lengde 4250 mm, bredde 1742 mm, høyde 1525, så vel som når det gjelder volumet av det indre rommet, går den utover sitt segment og nærmer seg klassen C sedaner, og noen ganger til og med overgår dem.Og for komfortabel plass til 3 passasjerer uansett høyde og bygge inn baksetene, ble plassen på nivå med skuldre og knær spesielt utvidet, plassen til fotsonen ble økt.Du kan også enkelt oppbevare eiendelene dine i 510 liters Renult Logan bagasjerommet – en av de største i sin klasse.Renault Logan-bilen ble spesialdesignet under hensyntagen til spesifikasjonene til russiske driftsforhold - kalde vintre og varme somre, dårlige veier, lavkvalitets bensin, etc. Testene utført under disse forholdene av Renault Logan-bilen (Renault Logan) viste et høyt nivå av pålitelighet og holdbarhet til bilen og tilpasning til vanskelige veiforholdBilen er ideell for kjøring på humpete veier med bratte stigninger, jettegryter, til og med grusveier i moderat hastighet. Bakkeklaringen (155 mm) økes med 20 mm, og kompresjonsvandringen til frontfjæringen økes med 18 mm.Alle mekaniske komponenter og sammenstillinger av bilen, klimaanlegg og ventilasjonssystem, åpningskroppselementer ble utviklet spesielt for drift under høye støvforhold.Tester utført på motorene har vist at de fungerer pålitelig på drivstoff av ulike kvaliteter. Ved utviklingen av Renault Logan (Renault Logan) ble Renaults prestasjoner innen passiv og aktiv sikkerhet tatt i betraktning.Så frontfjæringen er fullstendig redesignet på grunnlag av Clio II-fjæringen, bakfjæringen er lånt fra modellene montert på B-plattformen (Modus, Micra), bremsesystemet og styringen ligner Renault-symbolet. Den spesielle støtbestandige strukturen til karosseriet for beskyttelse ved frontalkollisjoner, sidekollisjoner og kraftige støt bakfra.I alle versjoner er Renault Logan-bilen (Renault Logan) utstyrt med en passasjerkollisjonspute, den samme som er installert på Megane. På versjonen med ABS har den et Bosh 8.0-system og en bremsekraftregulator som gir et optimalt kompromiss mellom stabilitet og stopplengde.Renaul Logan er en klassisk familiesedan som gjenspeiles i designet. Virkelig velformede hjulbuer, anspente linjer på sideflatene på karosseriet, prikket relieff av panseret - alt snakker om styrken og kvaliteten til bilen. De vinklede baklysene myker opp overhengskonturene.Ideen om eksteriørdesign - holdbarhet og kvalitet - kommer til uttrykk i kombinasjonen av materialer for interiøret i bilen - først av alt, den diskrete og funksjonelle designen til det nye dashbordet. Dashbordet i ett stykke minimerer antall skjøter og fester, noe som også øker holdbarheten til maskinen.Bilen er utstyrt med forbedrede Renault Logan 1,4 (75 hk) og 1,6 (90 hk) bensinmotorer, som allerede har vist seg godt på mange modeller, for eksempel Symbol og Kangoo. Deres største fordel er høyt dreiemoment ved lave turtall, oppnåelig over et bredt område fra 3000 til 4500 o/min. 5-trinns manuell girkasse brukes også på Laguna II og Megane II.De tre første girene er korte, noe som gir en bedre start fra stillestående, samt akselerasjon fra lave hastigheter eller med tung last av en fransk rimelig bil. De to siste girene sørger for optimalt drivstofforbruk og lavt støynivå.Denne håndboken er ment å hjelpe hobbymekanikeren med å holde kjøretøyet sitt i topp driftstilstand med egne hender, for å sikre sikker og økonomisk bruk samtidig som den opprettholder optimal ytelse.Det er flere faktorer å vurdere når du bestemmer deg for hvor du skal begynne å utføre vedlikehold. Hvis kjøretøyets garantiperiode nettopp er over, og hvis det ble utført service i henhold til garantistandardene, kan du velge en vanlig vedlikeholdsplan.Hvis du har brukt kjøretøyet en stund, men aldri har utført noe vedlikehold, må du starte helt fra begynnelsen og følge alle prosedyrene for å sikre at det ikke er noen feil.
Hvis du nettopp har gjennomført en større overhaling, må du starte motorvedlikeholdet fra begynnelsen.
Hvis du har kjøpt et brukt kjøretøy og ikke vet på hvilket nivå vedlikeholdet ble utført, må du kombinere alle kontroller i én stor vedlikeholdssyklus og deretter følge den foreskrevne vedlikeholdsplanen.Kjøretøyet må rengjøres grundig før du fortsetter med vedlikeholds- eller reparasjonsprosedyrer, spesielt rundt oljefilteret, tennplugger, ventildeksler, sidepaneler, injektorer osv. Rengjøring vil bidra til å forhindre at forurensninger kommer inn i motoren og finner tegn på slitasje. og skader som ellers kan gå ubemerket hen.Noe informasjon om vedlikehold kan være angitt på klistremerker festet til ulike komponenter. Hvis informasjonen på etikettene avviker fra informasjonen i denne håndboken, bruk informasjonen på etikettene.Om Renault Logan Med et moderne konsept tilbyr Logan romsligheten og komforten til en ekte familiesedan. Logans fordeler bekreftes av kvaliteten og påliteligheten til Renault-merket.
Frankrike og Marokko, India og Spania, Brasil og Venezuela, Tyskland og Russland ... Renault Logan fortsetter å erobre verden - en verden hvor pålitelighet, komfort og sikkerhet verdsettes. I dusinvis av land på forskjellige kontinenter vil du møte ham - den ekstremt pålitelige Renault Logan.
Når du velger Logan, velger du frihet. Denne innbydende bilen har nok plass til hele familien. Baksetet vil komfortabelt romme tre voksne, selv i vinterklær. Den enorme støvelen på 510L og de mange oppbevaringsrommene i kabinen vil komme godt med for familiereiser, sportsbegivenheter og helgeturer ... Det er da du virkelig forstår hva plass er! Bilde - Dacia Logan DIY reparasjon

Komfortabel familiesedan Logan har bevist seg på beste måte når den kjører på russiske veier. Tre state-of-the-art, svært pålitelige bensinmotorer gir deg en følelse av selvtillit på enhver reise. En bil med en 1,4 l 75 hk motor. Med. behagelig å kjøre, og kraftenhetene er på 1,6 liter 87 liter. Med. og 1,6 liter 102 liter. Med. overraske med et utmerket forhold mellom dynamikk og drivstofforbruk. Logans utmerkede kjørekvalitet og enorme energiinnhold gir kjøretøyet stabilitet på veien og behagelig kjøring selv under vanskelige forhold. På vakt for sikkerhet - en kraftig kraftstruktur i kroppen med soner med programmert deformasjon. Bilen er utstyrt med fører- og passasjerkollisjonspute*. ABS med elektronisk bremsekraftfordeling * hjelper deg med å opprettholde kontrollen over kjøretøyet under nødbremsing med maksimal effektivitet. * Inkludert i sikkerhetspakken for uttrykk, privilegier og prestisje.

Et nytt merkenavn skiller seg ut på den V-formede radiatorgrillen integrert med støtfangeren foran. Den moderne karakteren til fronten av kjøretøyet understrekes også av de skarpvinklede frontlyktene. Det V-formede motivet er også synlig i de karakteristiske pregingene på panseret og bagasjelokket.
Logan er utstyrt med pålitelige og økonomiske bensinmotorer Renault K7-serien på henholdsvis 1,4 og 1,6 liter, 75 og 90 liter. Med. Bilene er utstyrt med en 5-trinns manuell Renault JH-girkasse. I 2005 ble dette forslaget supplert med en 1,5 dCi turbodiesel med en kapasitet på 65 hk. c, utstyrt med et common rail-innsprøytningssystem, samt en 107-hestekrefter 1,6 16V bensinmotor.

Dollar - 58,85 rubler.
Euro - 62,68 rubler.

Denne håndboken dekker drift og reparasjon av Renault Logan / MCV / VAN / Sandero (Renault Logan / MCV / VAN / Sandero), produsert siden 2004.Boken beskriver reparasjon av biler med bensin- og dieselmotorer K7J / K7M / K9K med et volum på 1,4, 1,6 og 1,5D liter.

Forlegger: Monolitten
Dekke: myk
Format: A4
Antall sider: 412
Papirtype: offset
ISBN: 978-617-577-040-5

Motortype: K7J / K7M / K9K
Motorkapasitet: 1,4 / 1,6 / 1,5D L
Makt: 68/75/87/105 HK

Utrykning
Daglige kontroller og feilsøking
Brukermanual
Forholdsregler og sikkerhetsregler ved arbeid på en bil
Grunnleggende verktøy, måleenheter og metoder for å jobbe med dem
Mekanisk del av motoren
Kjølesystem
Smøresystem
Forsyningssystem
Motorstyringssystem
Inntak og eksosanlegg
Motor elektrisk utstyr
Kløtsj
Overføring
Drivaksler
Suspensjon
Bremsesystem
Styring
Kropp
Passivt sikkerhetssystem
Klimaanlegg og varmeapparat
Koblingsskjemaer og kontakter
OrdbokModell: Renault LoganUtstedelsesår: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Modell: Renault LoganUtstedelsesår: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Modell: Renault LoganUtstedelsesår: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Modell: Renault LoganUtstedelsesår: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Modell: Renault LoganUtstedelsesår: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Modell: Renault LoganUtstedelsesår: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Modell: Renault LoganUtstedelsesår: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Modell: Renault LoganUtstedelsesår: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Modell: Renault LoganUtstedelsesår: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Modell: Renault LoganUtstedelsesår: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Bilde av bilen Renault Logan (2009-2013) Sedan.Vedlikehold og diagnostikk av ny bil under garantiperioden utføres innen tre år. Etter utløpet av perioden kan Renault Logan uavhengig reparere og utføre service på bilen uten hundre. Det er nok å gjøre deg kjent med reparasjonsmanualen og hovedtrekkene til funksjonsfeilene.Ved å følge trinnene fra reparasjonsmanualen kan du reparere bilen med høy kvalitet på egenhånd.Renault Logan bilmotor.Hovedproblemene oppstår fra et sammenbrudd av lambdasonden og termostaten, feil drift av motortemperatursensoren og høyspentledninger. Motorvibrasjoner og problemer ved tomgang vises på 60 % av bilene.Renault Logan bil girkasse bildePå Renault Logan med manuell girkasse kan det være fremmede lyder, brudd på vingene, lekkasje av oljetetninger.Banker oppstår foran eller bak kjøretøyet. Støtdempere svikter for tidlig.Banker vises på styrestangen. Problemer med bremser og vakuumforsterker er mulig.Støtfangere er ikke holdbare. Dørjustering er nødvendig. Mindre feil i elektronikk.