Daewoo Nexia DIY lyddemper reparasjon

Bytte lyddemper for Daewoo Nexia

Sammensetningen og formålet med eksossystemet på Daewoo Nexia

Eksossystemet til eksosgassene på Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) er et av de viktigste kompleksene for riktig funksjon av et kjøretøy. Med sin problemfrie drift minimeres støyen som uunngåelig oppstår fra driften av bilen, temperaturterskelen og toksisiteten til eksosmotorgasser reduseres.

Dette komplekset av eksosutløp er under konstant belastning, noe som stiller spesielle krav til valg av produksjonsmaterialer. Den inkluderer følgende hovedkomponenter som fungerer synkront:

• Mottaksmanifold. Det er hovedkomponenten under hoveddelen av systembelastningene. Temperaturområdet til eksosgasser når 1000 grader Celsius.
• Resonator. Tjener til å redusere vibrasjonsdefekter, temperatur- og hastighetsforhold for eksosgasstrømmen.
• Lyddemper. En komponent i eksosanlegget, som er installert bak på bilen. Produktet er designet for å absorbere støy når gasstrømmen fjernes ved hjelp av et spesielt lydabsorberende fyllstoff.

Hele eksoskomplekset av eksosgasser renser i tillegg de eksosgasskomponentene fra den økte konsentrasjonen av karbonmonoksidforbindelser basert på karbon.

Egenskaper til eksossystemet til Daewoo Nexia-bilen

Motorutvalget for Daewoo Nexia-kjøretøyer tillater bruk av både enkeltstående og doble overliggende kamaksler. Eksosanleggene til disse motorene med slike gassfordelingsmekanismer er svært like, og skiller seg bare i konfigurasjonen av inntaksmanifolden med en flens og festesystemet. Nesten alle senere modifikasjoner av denne sørkoreanske bilen er utstyrt med en katalysator for å nøytralisere CO i kjøretøyets eksos.

For å forhindre oppvarming av kroppselementer fra eksossystemet under kroppen, er spesielle skjermer med termisk beskyttelse montert over hovedelementene i dette komplekset.

For å redusere vibrasjonsoverføringer fra motoren til eksosrøret og chassiset, er det anordnet en vibrasjonsfriksjonskompensator i inntaksmanifolden i form av en korrugering flettet med en tynn metalltråd, som noen ganger kalles en korrugert belg.

Tetningspakninger med metallforsterkning brukes til flenstilkobling av elementer i eksossystemet.

Alle hovedkomponentene i eksossystemet er festet til undervognen ved hjelp av 3 gummiputer.

Vedlikehold av eksosgasssystemet til Daewoo Nexia

Daewoo Nexia eksosanlegg trenger ingen spesiell service. Det er bare nødvendig å av og til kontrollere tettheten til de gjengede forbindelsene, og også å se på graden av slitasje på opphengsputene laget av gummilignende materialer.

Det er nødvendig å periodisk teste driften av eksossystemet. Med en økning i driftsstøyen til dette systemet, er det nødvendig å sjekke det for lekkasjer.

For å utføre en slik test må du starte motoren og inspisere hele eksosanlegget ved å kjøre hånden over mulige lekkasjer. Samtidig er det forbudt å berøre komponentene i systemet for å unngå å bli brent.

Forberedende trinn for fjerning av Daewoo Nexia lyddemper

Før du begynner å demontere og reparere dette systemet, sørg for at motoren er avkjølt etter drift.Tatt i betraktning den høye toksisiteten til avgassblandingen, må reparasjonsarbeid utføres i et rom med innstrømning av frisk luft.

Hvordan bytte lyddemper på en Daewoo Nexia med egne hender

• Bøy wireholderen til lyddemperen på braketten til klemmen - knytt og fjern delen fra gummidemperen.
• Løsne klemmen på lyddemperen med resonatoren og flytt bilen i kjøreretningen.
• For å lette tilkoblingen av lyddemperen med resonatoren, er det nødvendig å bøye kronbladene til grenrøret på lyddemperen, noe som vil gjøre tilkoblingen mindre holdbar.
• Koble lyddemperen fra resonatoren med de "svingende" bevegelsene og demonter den.
• Montering av en ny del utføres i omvendt rekkefølge.

Hvis demonteringen av historien mislykkes på grunn av den tette monteringen av lyddemperen på resonatorrøret, må du prøve å slå den ned med et metallverktøy som en tung hammer. For å bevare delen som et dempingsprodukt, er det bedre å bruke en trestang for å slå endeflaten.

Ved installasjon av lyddemperen, for å forbedre tettheten og forhindre tilstopping av eksosgassene, er det nødvendig å påføre et lag av varmebestandig type tetningsmasse på rørskjøtene. Hvis det ikke er tilgjengelig, kan et grafittbasert smøremiddel brukes.

På Daewoo Nexia og Lanos er det et ganske vanlig problem med lyddemperklemmen (ruster, forsvinner) eller eksosen brenner ut ... Og for å fikse dette sammenbruddet, før eller siden må du bytte lyddemper og demperstrikk . For å takle en slik oppgave på egen hånd, vil det være nyttig å se videoen "Fjerne / erstatte Daewoo Nexia lyddemper“.

Og så for å fjerne lyddemperen, er det første du må gjøre å skru av klemmen som kobler lyddemperen til resonatorrøret, og også å senke klemmeklemmen til lyddemperen til kroppen. Og ved å banke med en hammer på lyddemperen (gjennom en treavstandsholder), kobler vi eksosrøret fra resonatoren, og fjerner deretter lyddemperen fra festet og vi kan begynne å bytte ut enten rørklemmen eller demperens gummibånd, eller bytte ut lyddemperen seg selv.

Abonnere til kanalen vår i Jeg er ndex.Dzene

Enda flere nyttige tips i et brukervennlig format

Hvordan åpne lyddemperen?

Eksosrøret banker på karosseriet på Daewoo Nexia

To typer DOHC- og SOHC-motorer ble installert på Daewoo Nexia-biler av produsenten. Eksossystemet for dem skiller seg praktisk talt ikke ut i design. Forskjeller vil bare være i form av mottakerrøret, flensen som er plassert på det og den generelle strukturen for feste.

For eksossystemet til Daewoo Nexia brukes installasjonen av en katalysator for eksosgasser. For å beskytte bunnen av kroppen mot oppvarming av elementene i systemet, er bilen utstyrt med installasjon av spesielle termiske skjermer plassert over katalysatoren, resonatoren og lyddemperen.

For å redusere overføringen av vibrasjoner fra motoren til eksossystemet og karosseriet, er en korrugering i en metallflett montert i en del av inntaksrøret. Det kalles også en korrugert belg som kompenserer for vibrasjoner.

På noen Daewoo Nexia-kjøretøyer med en tidligere årsmodell og et motorstyringssystem uten tilbakemelding, var det ikke installert en eksoskatalysator. For slike modeller ble det besluttet å installere et avstandsrør i stedet for katalysatoren, lengden lik lengden på katalysatoren. Metallforsterkede tetningspakninger brukes til å koble sammen flensene som fester frontrøret, katalysatoren og resonatoren.

Elementene i eksossystemet er hengt opp fra kroppen ved hjelp av tre gummiputer.

Eksossystemet til en Daewoo Nexia-bil krever ikke ekstra vedlikehold. Det er nødvendig med jevne mellomrom å kontrollere graden av stramming av gjengede forbindelser, samt overvåke tilstanden til gummiopphengsputene.Hvis et av systemelementene svikter, alvorlig skade, gjennom korrosjon eller utbrenning, bør det erstattes med et nytt.

1. Bøy ranken på braketten for festestroppen som fester lyddemperen og fjern braketten fra puten.
2. Løsne klemmen som kobler lyddemperen til resonatoren og flytt klemmen tilbake mot lyddemperrøret.
3. For å gjøre det lettere å skille lyddemperen fra resonatoren, bør du bøye rørsegmentene på lyddemperen litt, dette vil bidra til å løsne forbindelsen.
4. Koble lyddemperen fra resonatoren med svingende bevegelser og fjern den.
5. Installer en ny lyddemper opp-ned.

Hvis du ikke kan fjerne lyddemperen fra røret, prøv å bruke en tung hammer. Slå ned lyddemperen ved å slå frontenden med en hammer ved hjelp av en trekloss.

Når lyddemperen installeres, påfør et lag med varmebestandig tetningsmasse på rørskjøteflatene. Hvis det ikke er noen tetningsmasse på hånden, vil vanlig grafittfett gjøre det.

1. Fjern de fire mutterne på boltene som fester resonatorflensen til katalysatorflensen, eller, som det kalles, eksosgassomformeren.
2. Fjern boltene. Koble fra flensene og fjern pakningen.
3. Løsne klemmen som kobler lyddemperen til resonatoren og flytt klemmen tilbake mot lyddemperrøret.
4. For å gjøre det lettere å skille lyddemperen fra resonatoren, bør du bøye rørsegmentene på lyddemperen litt, dette vil bidra til å løsne forbindelsen.
5. Fjern opphengsputene fra resonatorbraketten.
6. Fjern resonatoren ved å koble røret fra lyddemperrøret.
7. Installer den nye resonatoren i omvendt rekkefølge. Bruk varmebestandig eksostetningsmiddel eller grafittfett under installasjonen.

Viktig! Pakningen mellom resonatorflensen og katalysatorflensen er til engangsbruk og må skiftes ut med en ny hver gang denne forbindelsen demonteres.

Gummiputene er beregnet for oppheng av deler av eksosanlegget. De krever utskifting i tilfelle skade og slitasje, så vel som hvis deformasjonen deres er for sterk og samtidig begynner komponentene i systemet å treffe karosseriet eller andre kjøretøyenheter. For suspensjonen av resonatoren brukes to identiske puter, og for suspensjonen av lyddemperen - en, som har en original form.

1. Koble lyddemperholderbraketten fra puten.
2. Bøy rankene til brakettene festet til kroppen og fjern puten fra dem.
3. For å fjerne resonatoropphengsputene, bøy armantennene på lyddemperen og dra litt i puten, fjern den fra braketten og fra kroppen. Den andre resonatoropphengsputen kan fjernes på samme måte.
4. Installer nye gummiputer for oppheng av individuelle deler av eksossystemet i omvendt rekkefølge. Etter å ha fullført installasjonsarbeidet, bøy rankene til brakettene på kroppen og lyddemperen til sin opprinnelige posisjon.

Sjekk eksosanlegget med jevne mellomrom. Hvis støyen fra eksosanlegget øker under driften av bilen, bør den kontrolleres for lekkasjer. Dette vil kreve å starte motoren og inspisere hele systemet. Det er verdt å forsiktig flytte hånden over de stedene der lekkasje er mulig, bare ikke berør nodene, du vil føle stedene der noden er rustet eller utbrent.

Før du fortsetter med reparasjon og demontering av eksossystemet, sørg for å la det kjøles ned. Når motoren går, er eksossystemet svært utsatt for oppvarming til høye temperaturer.

Åpne døren før du starter motoren i garasjen. Avgasser er svært giftige; forgiftning av dem kan oppstå helt umerkelig.

Jeg byttet begge lyddemperne (den siste og den midterste) i litt over en måned, men først i dag fikk jeg laget en plate..... Hvordan skjedde det at jeg i et øyeblikk i begynnelsen av tverrsnittsforbindelsen mellom den midterste og den siste tenkte å stramme klemmen, men den var ikke der og bestemte meg for å endre begge deler, jeg så ingen grunn til å sveise noe. Fra bildene kan du bestemme stedene for utbrenthet på midten og på den siste.

Jeg byttet selv, uten grop og heis kjørte jeg over reservehjulet med venstre bakhjul.

Når man sammenligner formen på boksene og deres plassering er synlig umiddelbart, det viktigste er at bøyningene på rørene falt sammen.Bildet viser hvilken del som mangler (ca. 8-9 cm), den ble liggende i koblingsrøret til den siste lyddemperen, som også løsnet når den ble fjernet.Vel, du kan se fra bildet hvilken del som mangler på den gamle lyddemperen.

Pris: 1300r / stk siste lyddemper, 1100r / stk gjennomsnitt

tid brukt ca. 3 timer (det tok mye tid å skru av den midterste lyddemperen)

I stedet for en spacer (som også koster 800 rubler), kan du kjøpe en langstrakt resonator. Færre tilkoblinger.

p.s. At jeg ikke ser nye pakninger for tilkobling av resonator og katalysator

I stedet for en spacer (som også koster 800 rubler), kan du kjøpe en langstrakt resonator. Færre tilkoblinger.

• Dollar - 58,85 rubler.
• Euro - 62,68 rubler.

1.11, 16, 24-bolter; 2-fjær; 3-legging av inntaksrøret; 4-uttaks manifold; 5-eksos manifold pakning; 6-oksygenkonsentrasjonssensor (lambdasonde); 7-pakning av eksossystemet; 8, 17, 23-nøtter; 9-termisk skjerm av eksosnøytralisatoren; 10 puter; 12-termisk skjold for en ekstra lyddemper; 13 ekstra lyddemper; 14-klemme av eksosanlegget; 15-termisk skjold på hovedlyddemperen; 18-slips krage for hovedlyddemperen; 19-hoved lyddemper; 20-mellomrør; 21-avstandsstykke; 22-katalytisk omformer av eksosgasser; 25-belger; 26-inntaksrør; 27-front rørlegging.

La oss nå gå videre til selve erstatningen:

BYTTE HOVEDLYDDEMPER PÅ KJØRETØYET DAEWOO NEXIA
1. Bøy ranken til hovedlyddepottens båndreimbrakett og koble braketten fra lyddemperopphengsputen.

2. Løsne klemmen som fester det sekundære lyddemperrøret til hovedlyddemperen og skyv klemmen tilbake over hovedlyddemperrøret.

3. For å lette frakoblingen av lyddemperne, bøy segmentene av hovedlyddemperrøret lett, og løsne dermed rør-til-rør-forbindelsen.

4. Sving fra side til side, separer røret og lyddemperen. Fjern hovedlyddemperen.

MERK:
Hvis det er vanskelig å fjerne lyddemperen fra røret, slå den ned med en tung hammer på forenden gjennom en trepakning (blokk).

5. Installer hovedlyddemperen i motsatt rekkefølge av fjerning.

NYTTIGE RÅD:
Når du installerer, påfør et lag med spesiell varmebestandig tetningsmasse for eksosanlegget på overflaten av røret til hjelpelyddemperen. Hvis ingen tetningsmasse er tilgjengelig, kan grafittfett brukes.

BYTTE EKSTRA LYDDAMPEN PÅ KJØRETØYET DAEWOO NEXIA
1. Fjern mutterne på de fire boltene som fester den ekstra lyddemperflensen til eksosgassomformeren (eller avstandsstykket), fjern boltene.

2. Skille flensene og fjern pakningen.

3. Løsne klemmen som fester det sekundære lyddemperrøret til hovedlyddemperen og skyv klemmen tilbake over hovedlyddemperrøret.

4. For å lette frakoblingen av lyddemperne, bøy segmentene av hovedlyddemperrøret lett, og løsne dermed rør-til-rør-forbindelsen.

5. Koble opphengsfestene fra lyddemperbraketten.

6. Fjern den ekstra lyddemperen ved å fjerne røret fra hovedlyddemperens grenrør.

MERK:
Hvis det er vanskelig å koble fra lyddemperne, slå den bakre enden av den ekstra lyddemperen gjennom en trepakning (blokk).

7. Installer den ekstra lyddemperen i omvendt rekkefølge av fjerning.Forbelegg enden av røret med et lag av en spesiell varmebestandig tetningsmasse for eksossystemer.

NYTTIGE TIPS:
Hvis ingen tetningsmasse er tilgjengelig, kan grafittfett brukes. Skift ut pakningen mellom lyddemper- og katalysatorflensene med en ny hver gang koblingen demonteres.

Eksossystemet til enhver bil er designet for å fjerne allerede eksosgasser fra motorsylindrene. En annen funksjon er støy- og toksisitetsreduksjon. Det andre navnet er eksosanlegget. Det er et stort kompleks av forskjellige elementer som er plassert under bunnen av maskinen.

Gassene som dannes etter at motoren går, kan raskt fylle plassen og forgifte alle rundt. De har også en veldig høy temperatur. Et slikt system er utformet på en slik måte at akkumulering av gassavfall inne i maskinens plass minimeres.

Moderne eksossystemer i kjøretøy har også effekten av å rense allerede eksosgasser og er nødvendigvis laget av varmebestandige materialer.

Daewoo Nexia-merket har motorer av to forskjellige merker - DOHC og SOHC. Delene som jobber på eksosen er veldig like i begge: forskjellen er bare merkbar i utseendet til selve eksosrøret, så vel som flensen som er plassert på den og de generelle strukturene som brukes til festing.

Ethvert eksosanlegg vil inkludere følgende obligatoriske elementer:

• eksosmanifold;
• katalytisk manifold;
• lyddempere.

Generelt inkluderer systemet et stort antall deler. For Daewoo Nexia brukes imidlertid en spesiell katalysator som brukes til de gassene som viser seg å være eksos. På tidligere modeller av Daewoo vil du ikke se dette her, det brukes et stativrør, som er lik lengde som en lignende nøytralisator.

Vibrasjonsreduksjon er også tenkt ut: for dette formålet er et vibrasjonskompenserende korrugert materiale spesielt montert i mottaksrøret, plassert inne i en metallflett. For å beskytte deler mot overoppheting ved bunnen av kroppen, vil spesielle termoelementer bli brukt her - skjermer som er plassert på toppen av katalysatoren, lyddemperen og resonatoren.

For lengre levetid er alle flenser på den eksisterende katalytiske monteringen i tillegg forseglet med metallforsterkede pakninger. Eksossystemet gjør at alle delene i det er opphengt fra gummiputer til samme kropp.

Spesielt vedlikehold av eksoskomplekset for en Daewoo Nexia-bil er ikke nødvendig. Det er imidlertid viktig å gjennomføre slike forebyggende tiltak:

1. Sjekk hvor godt skrudde forbindelser er strammet.
2. Sjekk integriteten til kollisjonsputene.
3. Se etter systemisolasjon med økt driftsstøy.

Før du utfører reparasjonsarbeid på Nexia, må det huskes at:

1. Eksossystemet må kjøles ned (mens du kjører bil kan det varmes opp til svært maksimale temperaturindikatorer).
2. Åpne garasjeporter bredt før du starter motoren for å unngå forgiftning fra eksosgasser.

Ved etablerte funksjonsfeil kan du utføre en uavhengig utskifting av slitte deler. For å erstatte lyddemperen med Daewoo Nexia, må du følge følgende operasjonsalgoritme:

1. Løsne klemmebraketten ved å bøye ranken - med den festes den til lyddemperen.
2. Løsne klemmen og skyv den tilbake.
3. På lyddemperen kan du bøye segmentene ved dysen, noe som vil bidra til å slappe av forbindelsen med resonatoren.
4. Koble lyddemperen med en svingende bevegelse fra selve resonatoren (noen ganger kan du bruke en hammer) og trekk den ut.
5. Installer en ny lyddemper.
6. Monter alt i motsatt rekkefølge, bruk en tetningsmasse (nødvendigvis varmebestandig) ved rørskjøtene.

Resonatoren til Daewoo Nexia kan endres uavhengig som følger:

1. Skru løs de 4 mutrene som fester den til katalysatorflensen.
2. Løsne flensene.
3. Fjern pakningen.
4. Løsne klemmen som forbinder lyddemperen og resonatoren ved å flytte den litt lenger mot røret.
5. Bøy tilbake ved å løsne "rør"-segmentene på lyddemperen.
6. Fjern putene fra opphenget ved resonatorbraketten.
7. Fjern resonansanordningen og koble røret fra lyddemperrøret.
8. Installer en ny del (bytt også ut engangspakningen i midten av katalysator- og resonatorflensene).
9. Samle alt i en "speil"-rekkefølge.

Det vil ikke være vanskelig å skifte kollisjonsputene ved sikkerhetsforankringen. Dette bør gjøres når det ble lagt merke til at de begynner å slå ned på kroppen. Her skal det huskes at det må brukes et par identiske puter til resonatordelen, men opphenget til lyddemperen har en annen form.

Eksosutstyr Daewoo Nexia foreslår at det er nødvendig å følge følgende skjema:

1. Vi kobler festeklemmen til braketten ved lyddemperen fra den slitte delen.
2. Vi bøyer festene ved brakettene - slik fjerner vi puten fra dem.
3. For å fjerne putene fra resonatoropphenget, bøy også brakettfestene fra lyddemperen. Så trekker vi puten tilbake og fjerner den fra kroppen.
4. Etter montering av nye deler utføres alt arbeid i omvendt rekkefølge.