Jack rolling matrix 3t DIY reparasjon

I detalj: knekt av en rullende matrise 3t DIY-reparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

En jekk er et verktøy som kan løfte forskjellige laster til forskjellige høyder. Driftsprinsippet og enheten kan variere. Den vanligste typen jekker som brukes i biltjenester og private garasjer er en hydraulisk trallejekk, vi vil nå analysere enheten.

Trallehydraulikkjekken er en tralle på hjul. Denne typen er veldig praktisk i drift, den har stor løftekapasitet og jevn løfting. Den hydrauliske driften er kjernen i driftsprinsippet.

For å heve bilen til ønsket høyde, rull opp jekken under den, plasser lagerstopperen på punktet på karosseriet beregnet for løfting. Det er spesielle steder på karosseriet der du trenger å hvile jekken. Neste trinn er å svinge håndtaket opp og ned, lagerstoppet skal begynne å stige, og med det bilen.

Hoveddesignelementet er hydrauliske sylindre, pumping av håndtaket, et visst trykk skapes i sylindrene, på grunn av hvilket løftet utføres. Hovedarbeidet, løfting, utføres av stempelet og den rette ventilen. Ved å vri håndtaket på tilbakeslagsventilen, vil trykket i systemet reduseres, som et resultat av at bilen senkes til sin opprinnelige posisjon. I forskjellige modeller er håndtaket plassert på forskjellige steder, les instruksjonene for rullejekken, alt er tydelig oppgitt der.

Bæreevne... Bæreevne starter fra 2t og over. En enkel personbil for daglige behov vil ha nok bæreevne på 2 tonn. Et slikt verktøy tar ikke mye plass, det kan oppbevares i garasjen og tas med på tur. Hvis du har en SUV, anbefales en løftekapasitet på 3t eller mer. I alle fall er det bedre å vite vekten på bilen på forhånd, og bli styrt av verdien ved valg.
Maksimal løftehøyde. Det er forskjellig for hver modell. Eiere av SUV-er må betale maksimal oppmerksomhet til parameteren. Det gir ingen mening å betale for et verktøy som hever bilen med 2 cm. Maksimal løftehøyde for SUV-er starter på 450 mm.
Minimum høyde. Parameteren bestemmer muligheten til å rulle enheten under bilen. En rullende jekk med en minimumshøyde større enn bakkeklaringen til bilen din er ikke din assistent. Pass på å måle bakkeklaringen (klaringen) før du velger.
Brukervennlighet. Gummipute på lagerstopperen.
Mekanismedriftstype. Kardan og tannet. Anbefalt kardantype, den har bevist sin pålitelighet og er også mer reparerbar.

Video (klikk for å spille av).

De viktigste fordelene med glidende hydrauliske jekker:

Minimal innsats for å løfte store vekter.
Det horisontale arrangementet av sylinderen, på grunn av dette, oppnås en høy lastekapasitet.
Hevingen gjennomføres jevnt.
En stabil støtteplattform sikrer sikkert arbeid.
Det er veldig praktisk i drift, operatøren trenger ikke å krype under bilen.

Ulemper med rullende jekker:

Løftehastigheten overlater mye å være ønsket, den er kritisk for biler med høy bakkeklaring (bakkeklaring).
Ved kontinuerlig belastning er det nedtrekk på grunn av trykkfall i systemet.
Ved bruk i lavtemperaturmiljøer kan væsken fryse.
For å sikre langsiktig ytelse bør forebyggende vedlikehold utføres.
Lav løftehøyde sammenlignet med andre typer jekker.

Brudd som helhet, arbeidsstangen stiger ikke;
Den hydrauliske rullejekken holder ikke lasten;
Feil ved løfting av en last;
Lekkasjer på steder med tetninger;

Du kan reparere hydrauliske glidejekker selv, med egne hender. Du trenger et reparasjonssett, eller kjøp av reservedeler. Oftest svikter pakninger og forskjellige tetninger, som et resultat av at oljeaktige flekker vises på kroppen.

Det første reparasjonspunktet du må tømme oljen i en tidligere forberedt beholder. Det anbefales ikke å gjenbruke, det er bedre å fylle ut en ny. Hva som skal fylles er angitt i instruksjonene for rullejekken. Vanlig motorolje eller hydraulikkolje er vanligvis egnet. Det er bedre å bruke de som ikke samhandler med gummideler.

Det andre reparasjonspunktet vi fortsetter til demonteringsstadiet. Vi fjerner stemplene og undersøker dem for plakk, skitt og rust. Etter å ha identifisert forurensning og rust, eliminerer vi dem. For å gjøre dette bør du bruke spesielle oppløsningsvæsker, bensin, diesel, white spirit. Etter å ha funnet plakk og korrosjon inni, er det verdt å bli kvitt oljen. Det er ikke nødvendig å etterfylle det, rust dukket opp av en grunn.

Hvis alt er i orden med stemplene, undersøker vi formen på stangen. Hvis den er skjev, er det veldig ille. Mest sannsynlig kan den ikke lenger gjenopprettes. Det er nødvendig å forhindre krumning av stangen på driftsstadiet uten å belaste rullejekken med en masse større enn den kan løfte. Sørg for å lese instruksjonene slik at den vil tjene deg lenger.

En annen funksjonsfeil, tette ventiler. Ofte er det nok å rengjøre eller erstatte dem.

Ved reparasjon av en hydraulisk jekk, skift alle tetninger og pakninger. De kommer i et spesielt reparasjonssett som selges i spesialforretninger. Det siste trinnet er spyling, og deretter fylling med fersk olje og pumping.

Åpne påfyllingshullet. Vi tapper all oljen i en beholder forberedt på forhånd. Deretter fyller du på rengjøringsvæsken. Denne prosedyren fjerner oljerester og annet smuss fra systemet. Deretter går vi i henhold til følgende handlingsalgoritme:

Fyll på rengjøringsvæsken.
Vi beveger spaken, væsken sprer seg gjennom systemet.
Tilsett væske, sving spaken til stammen stiger til øvre posisjon.
Deretter åpner vi tilbakeslagsventilen, stammen går tilbake til utgangsposisjonen, en del av rensevæsken vil bli presset ut av systemet.
Hvis væsken som presses ut er skitten, gjenta algoritmen flere ganger.

Etter å ha renset systemet, fortsetter vi til oljepåfyllingsprosedyren. Sørg for å tømme rensevæsken helt før du starter. Blødning er oljefylling. Den krever så mye væske at den kan løfte en viss last til en viss høyde.

La dreneringshullet være åpent
Fyll på olje, bruk spaken til stammen stiger litt
Fyll på og bruk spaken til stammen stiger til den øvre verdien
Åpne stengeventilen, stammen vil gå tilbake til sin opprinnelige tilstand, overflødig væske vil renne ut av hullet
Dreneringshull, lukk. Tørk av jekken. Alt er klart.

Husk å holde oversikt over oljemengden. Sjekk gummipakningene, det anbefales å skifte dem fra tid til annen. Hvis det er lekkasjer på jekken, bør tetningene skiftes.

Den hydrauliske trallejekken er et utmerket verktøy som brukes i biltjenester og garasjer til vanlige mennesker. Designet er veldig praktisk og effektivt. Det bør man huske på jekken er et løfteverktøy, ikke et holdeverktøy. Med langsiktig arbeid er det verdt å ta vare på en pålitelig støtte.

Når du velger jekk, vær oppmerksom på løftekapasiteten, minimum (nødvendigvis mindre enn kjøretøyets bakkeklaring) og maksimal løftehøyde. Etter at kriteriene er fastsatt, anbefaler vi å kjøpe en jekk i mellomprisklassen for privatpersoner, og biltjenester anbefales å ta hensyn til et profesjonelt verktøy.

En jekk er en spesiell enhet som en tung last løftes og festes i ønsket høyde. Denne mekanismen er rett og slett uerstattelig når du utfører en bilreparasjon, for eksempel når du skifter et hjul.

Tralle hydraulisk jekk.

De mest praktiske og effektive for arbeid er hydrauliske jekker, hvis arbeidskraft oppnås ved hjelp av hydraulikkolje og et stempel. Montering og reparasjon av en slik enhet kan gjøres for hånd.

Den rullende jekken tilhører kategorien hydrauliske, bare den har en litt annen design. På kroppen, laget av metall, er to par hjul installert. I hullene som er plassert på den, er en løftemekanisme og en hydraulisk sylinder montert, som, når den forlenges i horisontal retning, løfter plattformen. Selve enheten hever gradvis bilen til ønsket høyde, mens den ruller under den.

Jekken settes i bevegelse ved å svinge spaken og senkes ved å dreie på ventilskruen. Under prosessen med å senke lasten skyves et rørformet håndtak på ventilskruen, og etter det går ledeplaten inn i sporet. Når håndtaket roterer rundt sin akse, roterer selve skruen tilsvarende. I dette tilfellet frigjøres trykket i arbeidssylinderen, og lasten senkes til ønsket høyde.

For at jekken skal fungere i lang tid, er det nødvendig å overvåke tilstedeværelsen av olje i den og tilstanden til oljetetningen og ventilene.

Det er glidende hydrauliske jekker som brukes til personlige formål for kjøretøy med en vektkategori opp til 3000 kg. Oftest brukes en slik enhet, utstyrt med pedalene som er nødvendige for foreløpig løfting, i biltjenester og dekkstasjoner. Den kan løfte laster opp til 4000 kg, og gjør jobben raskt nok.

Jekker, som løfter laster opptil 20 tonn og er utstyrt med forløftende pedaler, samt en glidende travers, er designet for å betjene tunge maskiner og spesialkjøretøyer. Denne mekanismen har også sine ulemper, som inkluderer volumetrisk størrelse og tung vekt, noe som gjør det vanskelig å flytte den i en bil. Det krever en flat, horisontal overflate som asfalt eller betong for å fungere.

skiftenøkkel;
beholder for drenering av olje;
parafin;
smør.

Under driften av jekken kan dens brudd oppstå. Feilene til denne enheten inkluderer oljelekkasje, fastkjøring når den løftes til en høyde, eller omvendt dens nektelse av å gå ned. I alle fall bør det repareres.

Hvis årsaken til sammenbruddet er oljelekkasje, må du først demontere enheten. Deretter fjernes stemplene fra den og kontrolleres for korrosjon. Etter det fjernes alt smuss og den resulterende korrosjonen forsiktig. Deretter sjekkes beholdningen. I tilfelle den er bøyd og deformert, kan reparasjonen av jekken anses som upraktisk.

Prinsippet for drift av en hydraulisk rullende jekk.

Når du reparerer en ventil som lar olje passere gjennom, må du skru den av og sjekke om det har kommet skitt inn og om det har blitt deformert. I tilfelle den har gjennomgått mekanisk deformasjon, bør ventilen skiftes ut. Hvis det blir skittent, vil arbeidsvæsken strømme på grunn av at ballen har sluttet å sitte tett i setet. Derfor dreneres først den gamle arbeidsvæsken (olje) inn i den forberedte beholderen, mens systemet pumpes med spaken, heves og senkes.

Deretter skylles alle deler grundig fra innestengt skitt, samt fra rester av gammel olje. I dette tilfellet er det viktig å erstatte alle mansjettene, så vel som pakningene. Hvis skitten kommer direkte inn i arbeidshulen, må du skru av hodet på dekselet for å fjerne det.

Etter det helles parafin i basen, og jekken pumpes. I dette tilfellet må avstengningsnålen skrus av. På slutten fjernes parafinen, og en ren arbeidsvæske helles inn i arbeidshulen.

Effektiviteten til jekken kan reduseres på grunn av akkumulering av luftbobler i arbeidshulrommet, som kommer dit på grunn av mangel på olje.

Reparasjon i dette tilfellet utføres som følger. Først må du åpne pluggen på oljetanken og bypassventilen. Deretter, i raskt tempo, pumpes pumpen til den hydrauliske pressen flere ganger slik at luften fra arbeidshulen beveger seg inn i beholderen der oljen er plassert. Oljetankåpningen og omløpsventilen stenges deretter. Hvis hele prosessen er utført riktig, vil jekken begynne å fungere normalt. Med den gjenværende luften i den, gjentas alle handlinger igjen.Hvis denne enheten ikke fungerer eller hever lasten veldig sakte, kan luft fjernes fra arbeidshulen på en annen måte. For å gjøre dette, snus avstengningsnålen en og en halv eller to omdreininger. Deretter, ved hjelp av en hånd, stiger stempelet ved skruen og når det ytterste øvre punktet.

Som alt utstyr som bærer store belastninger, kan enheter ofte bryte sammen, og derfor må du alltid vite hvordan du reparerer jekken selv. Å være fullt bevæpnet på tidspunktet for et sammenbrudd!

Enhver hydraulisk jekk opererer på væske, og hovedelementene i jekken er kroppen, stempelet og oljen. Hvis du bestemmer deg for å studere hvordan du utfører reparasjoner selv, må du definitivt vite hvilke årsaker som kan føre til sammenbrudd. Først av alt kan strukturen til enheten bli "angrepet" av korrosjon, noe som fører til begrensning under nedstigningen av mekanismen. Naturligvis knekker ofte jekkene på grunn av for mye stress, noe som fører til bøyning av stengene. Bilde - Jack rolling matrix 3t DIY reparasjon

Det er noen andre punkter, inkludert behovet for å skifte olje. Imidlertid utføres enhver reparasjon praktisk talt i henhold til samme ordning. Og det første du trenger å vite er hvordan du demonterer enheten, hvoretter du kan begynne å bytte væske. Verktøyet demonteres i følgende rekkefølge:

Ved hjelp av skiftenøkler, skru av festene;
Fjern væskeutluftingsventilen og stempelet;
Ved å utføre en kompetent inspeksjon kontrollerer vi kvaliteten på ventilen og alle pakninger - hvis du merker at de har blitt ubrukelige, endrer vi bare elementene i jekken;
Vi renser mekanismen fra rusk og andre fremmedelementer, skyll sylinderen;
Vi sjekker og bytter ut den gamle gummistrikken om nødvendig;
Det siste trinnet er å sette sammen verktøyet i omvendt rekkefølge.

Naturligvis, etter at du har satt sammen jekken, bør den kontrolleres for funksjonalitet! Hvis enheten begynner å fungere, flott, men det fungerer ikke alltid første gang. Kanskje oljen er problemet?

Olje er drivkraften til enheten, det er denne oljen som trykker på stempelet, og setter stangen til ønsket posisjon. På grunn av dette er det mulig å løfte nesten hvilken som helst last. Hvis det ikke er nok olje i enheten, vil ikke mekanismen fungere.Mange som starter reparasjoner for første gang, savner dette øyeblikket, noe som til slutt fører til problemer med driften av jekken. Instruksjoner for oljeskift: Bilde - Jack rolling matrix 3t DIY reparasjon

For å fylle jekken med olje, må du først skru av pluggen og tømme den gamle væsken. Det neste trinnet er å rengjøre mekanismen med spylevæske, som kan kjøpes i enhver jernvarehandel. Forresten, det er ganske vanskelig å skylle jekken helt, spesielt for en nybegynner, fordi du må fylle på væsken minst to eller tre ganger, hvoretter pumpingen utføres, væsken tilsettes igjen og pumpes en gang til. Den gamle oljen tappes på samme måte – slik at ikke en gang en dråpe gammel væske blir igjen inne i mekanismen.

Beholderen må fylles med olje til enden, det vil si til væsken når det nødvendige nivået. Sett i dette tilfellet jekken i en lav posisjon. For å senke stammen til nedre posisjon, sørg for å vri skrukranen til den når "dreneringsposisjonen". Etter å ha strammet pluggen, utfører vi pumpingen fem ganger, hvoretter vi tilsetter olje og strammer pluggen igjen. Det vil ikke være nok olje hver gang under renseprosessen, og derfor er det nødvendig å pumpe den til "drivstoffet" på jekken vår når det nødvendige nivået, og bobler slutter å vises på overflaten av væsken.

Som du har sett, er reparasjon av jekker med egne hender en ganske enkel jobb. Men jeg ønsker selvfølgelig ikke å ta den med på reparasjonsarbeid, for det tar både tid og krefter å implementere. Derfor har vi samlet et utvalg anbefalinger fra eksperter for deg. Hvis du følger dem, vil betjeningen av jekken din bli mye enklere, og reparasjoner kan "skyves" lenger unna. Bilde - Jack rolling matrix 3t DIY reparasjon

For at oljeskiftearbeidet skal foregå effektivt og riktig, er det avgjørende å fjerne eventuelle belastninger, og selve enheten kan startes først etter at du har fullført alt arbeidet og satt sammen jekken;
Det anbefales å bytte "drivstoff" to ganger i året, og hvis du bruker jekken konstant, må du utføre disse arbeidene minst en gang i måneden, og du må skylle hele mekanismen hver gang;
Du kan velge hvilken som helst olje, men hvis du skal bruke enheten i vintersesongen, sørg for å bruke en syntetisk løsning. Dette vil tillate at mekanismen alltid er i "full kampberedskap" for arbeid;
Uansett hvilken tid på året det er ute, vil det være bedre hvis du kan lagre verktøyet på et tørt og varmt sted, ellers kan oljen rett og slett fryse;
Hvis det er nødvendig å utføre arbeid i vintersesongen, husk at for lenge arbeid i kulden kan føre til skade på enheten, og derfor er driften av jekken mulig i de mest ekstreme tilfellene og i kort tid.

Hvis du jobber med disse metodene, kan du forlenge levetiden til jekken betydelig. Og dyre reparasjoner, som kan koste deg et betydelig beløp, kan "utsettes" på ubestemt tid, noe som er gode nyheter!

Uten jekk forblir en bilentusiast, uten overdrivelse, "som ingen hender." Og det trengs ikke bare for å skifte et hjul på veien.
En god jekk er uunnværlig for enkelte typer reparasjonsarbeid – spesielt i en vanlig garasje som ikke er utstyrt med heis. For eksempel når du monterer opphenget etter reparasjon, når det er nødvendig å foreta den endelige strammingen av spakene. Det er absolutt ingen grunn til å senke bilen på hjul, slik at lydblokkene inntar en "arbeids"-posisjon - bare jekk opp spaken for å gi den ønsket posisjon.
Den glidende hydrauliske jekken er spesielt praktisk - takket være designen er det mulig å installer under delen plassert lavt,- slik at ingen annen jekk kan komme under den.
Men, som alle andre mekanismer, kan jekken svikte.Reparasjon av en rullejekk er tilgjengelig for alle som reparerer en bil på egenhånd.
La oss bare snakke om hva du må være oppmerksom på først når du reparerer en rullende jekk med egne hender.
Først av alt, la oss ta en titt på strukturen.

Diagram over den hydrauliske jekken

Profesjonelle rullejekker varierer i størrelse og kapasitet. Som regel styres ventilen ved å vri håndtaket, noe som er veldig praktisk under drift.
Men prinsippet for drift av alle hydrauliske jekker er det samme, så det er mer praktisk å bruke ordningen, fordi de, til tross for størrelsen og typen av produkter, har de samme årsakene til sammenbrudd.

Rullejekker varierer i størrelse og kapasitet. Som regel styres ventilen ved å dreie håndtaket.

Kraften som genereres av stempelet overføres gjennom oljen som brukes som arbeidsvæske til stempelet som er koblet til stangen. I dette tilfellet pumpes olje fra det fremre hulrommet på sylinderen til jekken til baksiden (fra siden av stempelet). Samtidig er bypass-kanalen stengt, og innløps- og utløpsventilene lar oljen bare bevege seg mot det bakre hulrommet, det vil si at jekken fungerer som en pumpe. Når bypassnålen (som er en spiss gjenget stang) åpnes, kan olje strømme tilbake inn i det fremre hulrommet gjennom bypasset. Hvis jekken i dette øyeblikket er under belastning, vil stempelstangen synke ned i sylinderen.
Ytelsen til jekken sikres ved å observere tre forhold:

Tett passform av ventilene til setene.
Nødvendig oljenivå.
Fraværet av luftbobler i oljen.

Gjør-det-selv reparasjon av en glidende hydraulisk damkra

Dette skyldes vanligvis enten mangel på olje i jekken, eller skade el skitne ventiler.
I det første tilfellet er det nok å legge olje til jekken.
Hva slags olje skal fylles på den hydrauliske trallenjekken?
Det er absolutt ingen grunn til å lete etter en slags spesiell olje for dette. Selv om du bruker jekken hele året, er det bedre å fylle på syntetisk motorolje - den tykner tross alt mindre i kulde. I noen biltjenester, når omsetningen "fester seg", fyller de vanligvis ut "working off". Men det er ekstremt uønsket å gjøre dette - den brukte oljen er skitten og inneholder en stor prosentandel av aggressive svovelforbindelser.

Hvis du bruker jekk hele året, så er det bedre å fylle på en syntetisk motor - den tykner tross alt mindre i kulde.

Hvis den fylte jekken fortsatt ikke løfter seg eller ikke holder, kan du ikke gjøre uten å reparere den - mest sannsynlig fester ventilene seg ikke godt til setene. Dette kan skje hvis ventilfjærene er "løse" eller smuss kommer inn i kanalene.
Før du reparerer, kan du på forhånd et reparasjonssett for en rullende hydraulisk jekk.
Vanligvis inkluderer den stempel- og stempeltetninger.
Men det er usannsynlig at alt dette vil være nyttig for deg - selv jekker som brukes daglig i biltjenester, lekker vanligvis bare gjennom stempelpakningene. Ikke skynd deg å demontere jekken "bolt-for-bolt". Det er nok å fjerne stempelet og ventiler med fjærer. Avhengig av den spesifikke modellen av jekken, kan ventilene installeres enten i forskjellige "brønner", eller i en - i serie (i slike tilfeller har kanalen et tverrsnitt som smalner inn).

Reparasjonssett for hydraulisk jekk

Etter reparasjon og fylling med fersk olje, må jekken "pumpes" - aktivt "arbeid" med stempelet for å fjerne overflødig luft.

Å utføre reparasjoner med egne hender på en rullende jekk gir ingen spesielle vanskeligheter for en person som har kunnskap innen teknologi.Den hydrauliske glidejekken er en effektiv og brukervennlig enhet, reparasjonen av den kan du enkelt utføre på egen hånd.Jekken er en spesiell enhet designet for å bevege seg i vertikal retning og fikse forskjellige belastninger i ønsket høyde. Denne enheten er uunnværlig i gjennomføringen av eventuelle reparasjoner knyttet til vertikal bevegelse av vekter, den rullende jekken har blitt spesielt populær blant bilister og bilreparatører.Utformingen av jekken er ganske enkel, og prinsippet for driften er basert på de fysiske egenskapene til de kommuniserende fartøyene.Trykket som kreves for å løfte lasten, skapes ved å pumpe arbeidsvæsken med en pumpe inn i arbeidssylinderen, der stemplet beveger seg.Diagram over flaskejackanordningen.En av de mest praktiske og effektive modellene av jekker i drift er hydrauliske jekker, hvis drift er basert på bruk av en spesiell arbeidsvæske og en stempelmekanisme. En spesiell olje brukes som arbeidsvæske.Prinsippet for drift av en glidende hydraulisk jekk ligner på en hydraulisk jekk av flasketype, men skiller seg fra den i design og brukervennlighet.Kroppen til enheten er laget av metall og montert på to par hjul. I enhetens kropp er det montert mekanismer som gir løfting, og en hydraulisk sylinder, som, når den er forlenget, gir løfting av plattformen. Som et resultat av løfting av plattformen, løftes lasten til ønsket høyde.Konstruksjonen av den hydrauliske jekken settes i bevegelse ved hjelp av en spak, og plattformen senkes ved å skru skruen som åpner en spesialventil. Skruing av skruen til spesialventilen, som avlaster trykket, utføres ved hjelp av et spesielt håndtak. Som et resultat av frigjøring av væsketrykk i arbeidshulrommet, senkes vektene til ønsket høyde.For industriell, så vel som for profesjonell bruk i gjennomføring av bilreparasjonsarbeid, brukes forskjellige modeller av rullende jekker, som er i stand til å flytte laster opp til 20 tonn til ønsket høyde og fikse dem i denne høyden. Slike mekanismer har, i tillegg til sine fordeler, og noen ulemper. Slike ulemper er de store dimensjonene til strukturen og den store vekten av enhetene, som gjør det vanskelig å transportere slike enheter. I tillegg krever bruken av slike enheter en flat, horisontal solid overflate. Bilde - Jack rolling matrix 3t DIY reparasjon

Enheten til en rullende hydraulisk jekk for en bil.

For å reparere jekken trenger du noen verktøy og materialer:

skiftenøkler;
beholder for å motta det drenerte arbeidsfluidet;
spesiell spylevæske;
arbeidsvæske - olje.

Enhver enhet under driften kan mislykkes. De viktigste funksjonsfeilene til den hydrauliske jekken er:

oljelekkasje;
fastkiling av enheten ved løfting eller senking;
svikt i enheten med å senke eller heve stammen helt.

Hvis disse problemene oppstår under drift, bør enheten repareres.

Hvis årsaken til feilen på enheten er forekomsten av oljelekkasje, er det nødvendig å demontere enheten. Etter demontering av enheten, fjernes stemplene fra den og kontrolleres for korrosjon. Hvis det oppdages tegn på korrosjon og forurensning, rengjøres konstruksjonselementer og forurensninger fjernes. Etter det sjekkes stammen. Hvis det, som et resultat av kontrollen, viser seg at stangen har krumning og deformasjon, kan reparasjoner anses som upassende.

Svært ofte kan årsaken til en jekkfeil være sammenbrudd eller tilstopping av ventiler i utformingen av enheten, som er involvert i å sikre løfting eller senking av mekanismens arbeidsstang. Hvis denne typen funksjonsfeil oppdages, er det nødvendig å reparere dette strukturelle elementet til den hydrauliske jekken.

Prinsippet for drift av en hydraulisk rullende jekk.

Når du utfører reparasjonsarbeid for å gjenopprette funksjonen til ventilen som lar olje passere gjennom, skru av ventilen og kontroller den for akkumulert smuss. I tillegg, når du inspiserer ventilstrukturen, bør den kontrolleres for tilstedeværelse eller fravær av deformasjon. Hvis det oppdages en mekanisk deformasjon av enheten, bør den skiftes ut. Hvis det oppdages forurensning i ventilen, vil oljen under drift strømme på grunn av det faktum at ballen ikke passer tett til stikkontakten. For å fjerne forurensninger, skylles enheten; før spyling tappes den gamle væsken i en spesiallaget beholder. I prosessen med å tømme, bør systemet pumpes ved hjelp av betjeningsspaken ved å heve og senke.

Etter pumping og demontering av enheten, spyles alle deler fra forurensning og rester av den gamle arbeidsvæsken. Alle oljetetninger og pakninger bør skiftes under reparasjonsprosessen. Hvis forurensninger kommer inn i arbeidshulen, er det nødvendig å skru av hodet på huset for rengjøring.

En spesiell skyllevæske eller parafin helles i tanken og pumping utføres. Avstengningsnålen må fjernes under denne prosedyren. Etter prosedyren tappes parafin eller spesiell spylevæske, og arbeidshulen fylles med en ren arbeidsvæske.

Utseendet til de ulike knektene.

Effektiviteten til enheten kan reduseres som et resultat av akkumulering av luftbobler i arbeidshulen, som dannes i den på grunn av en utilstrekkelig mengde olje.

Reparasjonsarbeid i tilfelle av denne typen funksjonsfeil og eliminering av den utføres som følger. Først må du fjerne pluggen i oljetanken, og også åpne bypass-ventilen. Etter det pumpes den hydrauliske jekkpumpen i en rask rytme. Dette gjøres slik at luftbobler transporteres fra hulrommet til oljebeholderen. Etter pumping lukkes dekselet til oljetankåpningen, og deretter lukkes omløpsventilen. Hvis alle operasjoner utføres riktig, vil den hydrauliske jekken begynne å fungere i normal modus med full effektivitet. Hvis det er luft igjen i arbeidsvæsken, bør pumpeprosedyren gjentas.

Fjerning av luft fra enheten utføres på en annen måte. For dette formålet er det nødvendig å skru av låsenålen en og en halv til to omdreininger. Deretter løftes stempelet for hånd, stempelet skal bringes til det ytterste punktet. Etter å ha hevet stempelet, går det tilbake til den laveste posisjonen. Prosedyren må gjentas flere ganger. For å unngå utlufting av jekkens arbeidssystem, kontroller oljenivået regelmessig under driften av enheten og fyll på om nødvendig.

For å forhindre skade på jekken under intensiv bruk av utstyret, bør arbeidsvæsken skiftes regelmessig, og hvis nivået i enheten faller, fyll på og pump det.

En uunnværlig enhet for å løfte biler er en jekk. Det settes inn i nye biler som et obligatorisk reparasjonsutstyr. For biler er en mekanisk enhet nok, men for å løfte lastebiler kan du ikke klare deg uten hydraulikk. Som enhver mekanisme kan jekken svikte, inkludert på grunn av intensiv bruk. For videre arbeid med det, vil det være nødvendig å pumpe arbeidsvæsken. Vi vil fortelle deg hvordan du pumper en hydraulisk jekk i artikkelen vår.

Før du fortsetter med reparasjonen, er det nødvendig å diagnostisere enheten. Det kan være flere årsaker til at enheten ikke utfører funksjonene sine. De viktigste er:

lufting av arbeidsvæsken (luftbobler vises i oljen, som forstyrrer kraftoverføringen til stempelet);
korrosive avleiringer (en reduksjon i passasjekanalene på grunn av dannelsen av etsende lag på stablene, som reduserer diameteren eller tetter banen for olje);
belastninger som deformerer arbeidsstangen (den bøyde stangen passerer tett i arbeidsområdet og kan overføre lasten ikke langs en gitt akse, noe som fører til "avfyring" av jekken fra under lasten som løftes);
forurensning av arbeidsvæsken (olje inneholder partikler av rusk eller metallslitasje, noe som påvirker enhetens kvalitet negativt).

Gjør-det-selv standardreparasjon av en hydraulisk jekk begynner med å identifisere defekte steder i enheten og foreløpig forberedelse for service.

Typer hydrauliske jekker

Arbeidet utføres i flere stadier:

Den hydrauliske jekkdesignen forutsetter at hoveddrivkraften i apparatet er olje. Det er det, som en arbeidsvæske, som presser lageret og flytter alle biler opp. Oljenivået må ikke være lavere enn den etablerte normen, ellers vil det ganske enkelt ikke være nok i volum til å fylle de nødvendige hulrommene inne i jekken og utføre løftefunksjonene.

Før du fyller enheten med frisk arbeidsvæske, er det nødvendig å kaste den gamle spilloljen. For å gjøre dette, må du skru ut pluggen fra oljereservoaret. Først må du erstatte en beholder for å samle "gruvedrift".

Etter å ha ventet et par minutter, helles skyllevæske inn i enheten. Prisen er omtrent 180 rubler. Ved å pumpe spylingen gjennom de hydrauliske kanalene blir vi kvitt unødvendige luftbobler. Når spylevæsken begynner å strømme inn i oljereservoaret betyr det at det ikke er luft igjen i systemet.

Utblødning skal utføres i henhold til produsentens anbefalinger. De er vanligvis angitt i bruksanvisningen.

Etter å ha tømt "spylingen" i en spesiell beholder, føres væsken i en sirkel ytterligere 1-2 ganger.

Så du kan være sikker på resultatet. Etter det pumper vi ut spylingen.

Da kan du fylle på ny olje. Denne operasjonen utføres opp til nivået spesifisert av produsenten. Mangel på arbeidsvæske kan påvirke jekkens funksjon negativt. Den vil rett og slett ikke hente den nødvendige kraften. Fylling utføres som regel med arbeidsstangen helt senket. Vri lufteskruen helt for å senke jekken så mye som mulig.

Skjematisk enhet av en hydraulisk jekk

Oljen vil gradvis fylle alle arbeidsvolumer. Derfor er det nødvendig å vente i flere minutter til det er fullstendig fordelt over hele systemet, og etter det, om nødvendig, fylle det opp igjen til driftsnivået. Og så fyller vi på flere ganger.

Et av tegnene på at det nødvendige væskenivået er satt i systemet er fraværet av luftbobler på oljeoverflaten under pumping.

Når det er et fungerende oljenivå i reservoaret, er jekken helt klar til bruk. Det er bare nødvendig å lukke reservoarlokket tett. Ingen andre forberedende eller tilleggsprosedyrer er nødvendige.

For å bruke enheten om vinteren, er det tilrådelig å bruke syntetiske oljer.

De har ofte bedre målinger i kaldt vær enn mineralvæsker. Hvis det blir nødvendig å bruke en jekk ved lave temperaturer, er det tilrådelig å ikke bruke den i lang tid, siden oljen endrer egenskapene ved lave temperaturer. Viskositeten øker og friksjonsegenskapene reduseres.

Det anbefales å lagre jekken med vertikal stangposisjon.

Dette vil forhindre oljelekkasje. Det er å foretrekke å velge et lagringssted med en positiv konstant temperatur for å unngå dannelse av kondens og utseende av rust på arbeidsflatene.

Å utføre reparasjoner med egne hender på en rullende jekk gir ingen spesielle vanskeligheter for en person som har kunnskap innen teknologi.

Den hydrauliske glidejekken er en effektiv og brukervennlig enhet, reparasjonen av den kan du enkelt utføre på egen hånd.

Jekken er en spesiell enhet designet for å bevege seg i vertikal retning og fikse forskjellige belastninger i ønsket høyde. Denne enheten er uunnværlig i gjennomføringen av eventuelle reparasjoner knyttet til vertikal bevegelse av vekter, den rullende jekken har blitt spesielt populær blant bilister og bilreparatører.

Utformingen av jekken er ganske enkel, og prinsippet for driften er basert på de fysiske egenskapene til de kommuniserende fartøyene.

Trykket som kreves for å løfte lasten, skapes ved å pumpe arbeidsvæsken med en pumpe inn i arbeidssylinderen, der stemplet beveger seg.

Diagram over flaskejackanordningen.

En av de mest praktiske og effektive modellene av jekker i drift er hydrauliske jekker, hvis drift er basert på bruk av en spesiell arbeidsvæske og en stempelmekanisme. En spesiell olje brukes som arbeidsvæske.

Prinsippet for drift av en glidende hydraulisk jekk ligner på en hydraulisk jekk av flasketype, men skiller seg fra den i design og brukervennlighet.

Kroppen til enheten er laget av metall og montert på to par hjul. I enhetens kropp er det montert mekanismer som gir løfting, og en hydraulisk sylinder, som, når den er forlenget, gir løfting av plattformen. Som et resultat av løfting av plattformen, løftes lasten til ønsket høyde.

Konstruksjonen av den hydrauliske jekken settes i bevegelse ved hjelp av en spak, og plattformen senkes ved å skru skruen som åpner en spesialventil. Skruing av skruen til spesialventilen, som avlaster trykket, utføres ved hjelp av et spesielt håndtak. Som et resultat av frigjøring av væsketrykk i arbeidshulrommet, senkes vektene til ønsket høyde.

For industriell, så vel som for profesjonell bruk i gjennomføring av bilreparasjonsarbeid, brukes forskjellige modeller av rullende jekker, som er i stand til å flytte laster opp til 20 tonn til ønsket høyde og fikse dem i denne høyden. Slike mekanismer har, i tillegg til sine fordeler, og noen ulemper. Slike ulemper er de store dimensjonene til strukturen og den store vekten av enhetene, som gjør det vanskelig å transportere slike enheter. I tillegg krever bruken av slike enheter en flat, horisontal solid overflate.

Enheten til en rullende hydraulisk jekk for en bil.

For å reparere jekken trenger du noen verktøy og materialer:

skiftenøkler;
beholder for å motta det drenerte arbeidsfluidet;
spesiell spylevæske;
arbeidsvæske - olje.

Enhver enhet under driften kan mislykkes. De viktigste funksjonsfeilene til den hydrauliske jekken er:

oljelekkasje;
fastkiling av enheten ved løfting eller senking;
svikt i enheten med å senke eller heve stammen helt.

Hvis disse problemene oppstår under drift, bør enheten repareres.

Svært ofte kan årsaken til en jekkfeil være sammenbrudd eller tilstopping av ventiler i enhetens struktur, som er involvert i å sikre løfting eller senking av mekanismens arbeidsstang. Hvis denne typen funksjonsfeil oppdages, er det nødvendig å reparere dette strukturelle elementet til den hydrauliske jekken.

Prinsippet for drift av en hydraulisk rullende jekk.

Når du utfører reparasjonsarbeid for å gjenopprette driften av ventilen som lar olje passere gjennom, skru av ventilen og kontroller den for akkumulert smuss. I tillegg, når du inspiserer ventilstrukturen, bør den kontrolleres for tilstedeværelse eller fravær av deformasjon. Hvis det oppdages en mekanisk deformasjon av enheten, bør den skiftes ut. Hvis det oppdages forurensning i ventilen, vil oljen under drift strømme på grunn av det faktum at ballen ikke passer tett til stikkontakten. For å fjerne forurensninger, skylles enheten; før spyling tappes den gamle væsken over i en spesiallaget beholder. I prosessen med å tømme, bør systemet pumpes ved hjelp av betjeningsspaken ved å heve og senke.

Utseendet til de ulike knektene.

Effektiviteten til enheten kan reduseres som et resultat av akkumulering av luftbobler i arbeidshulen, som dannes i den på grunn av en utilstrekkelig mengde olje.

Fjerning av luft fra enheten utføres på en annen måte. For dette formålet er det nødvendig å skru av låsenålen en og en halv til to omdreininger. Deretter løftes stempelet for hånd, stempelet skal bringes til det ytterste punktet. Etter å ha hevet stempelet, går det tilbake til den laveste posisjonen. Prosedyren må gjentas flere ganger. For å unngå utlufting av jekkens arbeidssystem, under drift av enheten, kontroller oljenivået regelmessig og fyll på om nødvendig.

Video (klikk for å spille av).

For å forhindre skade på jekken under intensiv drift av utstyret, bør arbeidsvæsken skiftes regelmessig, og hvis nivået i enheten faller, fyll på og pump det.

Vurder artikkelen:

Karakter 3.2 hvem stemte: 85