Ved å bruke disse eksemplene undersøkte vi prosedyren for å produsere typiske kantperler, som kan brukes til å utføre en hel liste over teknologiske operasjoner. Hvis du trenger en bøyeanordning, ved hjelp av hvilken en bilreparasjon utføres, har den en enda enklere design og følgelig en lav kostnad, derfor er det upraktisk å lage det selv: det er bedre å kjøpe en slik enhet.
Og avslutningsvis, enda et alternativ for å lage en hjemmelaget kantbøyer i videoformat.
VIDEO
Det er verdt å si at strekkmerker kan deles inn i to hovedtyper: Hydraulisk og mekanisk.
Hydraulisk strekking er en enhet designet for karosserireparasjon, brukt i biltjenester, bilverksteder, samt bensinstasjoner. Settet til den for øyeblikket diskuterte enheten er utstyrt med følgende deler: vedlegg, en hydraulisk pumpe, samt en hydraulisk sylinder, en forlengelse, forskjellige stopp og grep og mye annet tilbehør.
Med et slikt sett er det mulig å utføre trykk- og strekkarbeid i åpning av dører, vinduer, pansertak, bagasjerom med en kraft på opptil fem tonn. I tillegg kan de rette opp ulike metallstrukturer og eliminere skjevheten på kroppsåpningen.
Det finnes flere typer hydrauliske seler:
Hydrauliske bårer kan kjøpes allerede sammen med den hydrauliske pumpen, eller seg selv, og den hydrauliske eller pneumatiske pumpen kan kjøpes senere - det avhenger av ønskene til bilservicemesteren, og selvfølgelig av behovet for karosserireparasjon.
Bruk av tøying vil avhenge av den spesifikke situasjonen som har skjedd. Generelt er "situasjoner" som følger:
Det er nødvendig å jobbe med hydraulisk strekking med "følelse" for ikke å deformere metallstrukturen enda mer.
Hilsener!
Nyttige varer - nettbutikk "Gearbest":
Tjen penger på videoen din med tilknyttede programmer:
Tjen penger på videoen din med - "AIR":
Hilsener!
Hullemaskin ... La oss snakke om dens applikasjoner i en robot. Det er nødvendig ved utskifting av deler, for eksempel ved utskifting av bakskjerm på en bil.
Det nye taket går uten hull og det er der det er helt riktig, enn å ta et bor og tenke på hvordan man borer jevnt og godt, er det bedre å ta en hull for metall. Den passer nøyaktig til diameteren på fabrikkdimensjonene, etter å ha målt merkingene på forhånd, kan du slå hull veldig raskt og nøyaktig.
Egenskaper: den trenger gjennom metallplater opp til en millimeter, noe som er nok for roboter med biler. Det er veldig enkelt å bruke. Alle tok selvfølgelig en tang i hendene, når håndtaket trekkes fra hverandre dukker det opp et gap, så her skyver du det mellom gapet der du trenger det og klemmer det er resultatet. Det tjener praktisk talt i lang tid. Den består av sterkt metall, det er en fjær for ledninger og en stang inni, men hvis den ikke kan takle tykke metallplater, tyder dette på dårlig kvalitet. Det er ikke dyrt tusen to hundre rubler.
Jeg er engasjert i reparasjonen av bilen min, nemlig karosseriet. For å få fart på det forberedende arbeidet i går kveld ble det raskt satt sammen en hullmaskin for metall, en veldig god ting kan jeg fortelle deg, det setter fart på arbeidet mange ganger. I bygg tror jeg det også vil komme godt med et sted
Vel, hvordan kan det være uten vår kritiker SELGERE, venter på å fylle meg med dritt fra topp til tå !!
Jeg er engasjert i reparasjonen av bilen min, nemlig karosseriet. For å få fart på det forberedende arbeidet i går kveld ble det raskt satt sammen en hullmaskin for metall, en veldig god ting kan jeg fortelle deg, det setter fart på arbeidet mange ganger. I bygg tror jeg det også vil komme godt med et sted
Vel, hvordan kan det være uten vår kritiker SELGERE, venter på å fylle meg med dritt fra topp til tå !!
Jeg er engasjert i reparasjonen av bilen min, nemlig karosseriet. For å få fart på det forberedende arbeidet i går kveld ble det raskt satt sammen en hullmaskin for metall, en veldig god ting kan jeg fortelle deg, det setter fart på arbeidet mange ganger. I bygg tror jeg det også vil komme godt med et sted
Vel, hvordan kan det være uten vår kritiker SELGERE, venter på å fylle meg med dritt fra topp til tå !!
Hvis hjemmelagde ikke har kontroll, trengs det hjelp.
Videoer om kledning av lokaler med gipsplater, på internett - havet.
Derfor er det verdt å vurdere det første spørsmålet - trenger du det?
Gipsplatekledningens viktigste og eneste rolle er å skjule konstruksjonsfeil.
Hvis vi snakker om et "hus", det vil si en sommerhytte, som ikke er konstant oppvarmet om vinteren:
- både gips og papp er hygroskopiske materialer, det vil si at de absorberer fuktighet godt,
- gipsplater er festet til dreiebenken - metall eller tre, det vil si at en slik overflate vil spise 5 - 7 cm fra hver foret side, i hus, på kjøkken - dette er veldig følsomt,
- gipsplater fester seg ikke til veggen, derfor er det fare for å knekke kledningen ved omorganisering av møbler eller ved brå bevegelser,
Og å velge er retten til alle, bare valget bør være bevisst, og ikke under påvirkning av vakker reklame.
Hilsener!
Nyttige varer - nettbutikk "Gearbest":
Tjen penger på videoen din med tilknyttede programmer:
Tjen penger på videoen din med - "AIR":
Hilsener!
Se i videoen hvilken enkel enhet du kan lage selv for å rette opp blikkoverflater og kroppsreparasjon. Ved å bruke prinsippet om en omvendt hammer, ved å lime til overflaten med et spesielt lim, kan metall returneres til sin opprinnelige tilstand. Enheten er godt egnet for mellomstadier av restaurering, så vel som for grov dressing.
VIDEO
Fordelen med et slikt verktøy er den enkle produksjonen og bruken, evnen til å jobbe med overflaten uten å ty til retting fra innsiden av panelene, hvor strukturelementene i strukturen kan være plassert.
Pasha b1
Temaet er veldig interessant. Kromkogib gjorde det selv. Kanskje noen vil dele konstruksjonen av en hjemmelaget hullstans.
avtomaster
Pasha b1 , ta et bilde av kromkogiben, og fortell meg hvordan og hva.
avtomaster
viste seg trin
Jeg kjenner igjen den hviterussiske tjenesten mln. bilder slått sammen.
Pasha b1
Lenge selv kan jeg ikke engang se bildene mine
Arbeid med restaurering av bilkarosserier utføres både i biltjenester og hjemme- og garasjeforhold med egne hender. Dette krever verktøyene for bilkarosseri, som er omtalt i artikkelen ovenfor.
Hvis enkelt reparasjonsarbeid kan utføres under leveforholdene til en vanlig garasje, bør det gjøres om til et spesialisert rom for regelmessig gjennomføring av kroppsreparasjoner. Først av alt bør du utstyre garasjen med et visningshull eller en overgang, avhengig av egenskapene til rommet.Du kan bruke trelast til å lage en flyover.
For å sikre muligheten for å jobbe i garasjen hele året, bør den være utstyrt med oppvarming, i tillegg vil isolasjon være nødvendig.
Det vil bare være nødvendig å varme opp rommet under karosseriets varighet, og ikke konstant, så en varmepistol er det beste alternativet for oppvarmingsutstyr for en slik garasje.
Denne enheten gir den intense varmen som kreves for maling.
Et nettverk er nødvendig for å koble til varmepistolen. I tillegg, i karosserireparasjon, brukes både pneumatisk og elektroverktøy, som krever en strømkilde, derfor er det nødvendig å føre nettverket til garasjen. Til slutt er det lurt å lage hull i form av store verktøy som en kompressor og en sveisemaskin.
Det er flere klassifiseringer av karosserireparasjonsverktøy. Så, i henhold til deres formål, er de delt inn i følgende systemer:
sveising;
kompressorer;
sliping;
retting;
etterbehandling verktøy;
målesystemer.
I henhold til stadiene av kroppsarbeid, som inkluderer retting av bulker, fjerning av korrosjon, maling og forberedelse til det, er verktøy delt inn i tilsvarende kategorier. I tillegg inkluderer den vurderte klassifiseringen en gruppe tilleggsmaterialer.
I henhold til prinsippet om drift av utstyr for kroppsreparasjon, er det klassifisert i manuelle og automatiske verktøy. Modeller av den andre undertypen, i henhold til strømkilden, er delt inn i pneumatiske og elektriske verktøy. Førstnevnte inkluderer for eksempel slipemaskiner, mens en sprøytepistol er et pneumatisk verktøy.
Sveisemaskiner er også delt inn i flere typer, som hver har visse funksjoner i funksjon og gjennomføring av arbeid. Samtidig gir de en annen kvalitet på sveisede sømmer. Derfor må du velge en sveisemaskin for å utføre karosseri med egne hender basert på kravene til deres kvalitet og ferdighetene til utøveren.
Så AC-enheter er egnet for å reparere store feil som å sveise en ramme, men slike verktøy brukes ikke til å eliminere mindre defekter.
For gjør-det-selv kroppsreparasjoner bruker de vanligvis en wolframelektrode eller en halvautomatisk karbondioksidenhet.
Disse enhetene varierer også i design. Det er stempel- og membranmodeller av kompressorer, og volumet på mottakeren kan være fra 20 til 50 liter. Det er tilrådelig å utstyre det aktuelle karosseriverktøyet med et oljeseparerende filter. Kompressorer tilfører luft til pneumatiske verktøy. For malingsarbeid må du også kjøpe selve det pneumatiske verktøyet, representert av en sprøytepistol.
De betraktede verktøyene for karosserireparasjon er de største, derfor er de nevnte gropene i garasjen utstyrt spesielt for dem.
Enheter for å reparere bulker og kroppsdefekter er forskjellige. Retteverktøy presenteres:
hammere;
skjeer;
ambolter;
hakkblokker.
De mest optimale alternativene for å rette hammere er dobbeltsidige verktøy med sider av forskjellige former. Rettehammere skiller seg fra andre hammere i vekt og materialer. For å kunne rette opp bulker av ulike størrelser og former, bør det kjøpes inn et sett med rettehammere.
Gjør-det-selv rettehammere for karosserireparasjoner brukes komplett med ambolt eller med forskjellige blokker designet for å dempe støt.
Et annet verktøy for bilkarosseri, relatert til retting, er representert av en skje. Den er designet for å rette ut små flate tuberkler ved å fordele hammerslaget over området. Dessuten kan du bruke en vanlig hammer med dette verktøyet, men skarpe folder må behandles med en rettehammer før du bruker en skje.
For å reparere bulker på vanskelig tilgjengelige steder, finnes det et kroppsreparasjonsverktøy som kalles en buet stang. Det er et verktøy med en lengde på 30 cm til 1 m med en spiss i form av en meisel eller stans. Påføringsprinsippet er nær teknologien for å bruke disse verktøyene.
Ambolter for karosseri skiller seg i form fra konvensjonelle ambolter. Det er alternativer i form av en hæl, et kyllingegg og en tommel. Ulike ambolter brukes til retting, avhengig av formen på bulkene, derfor, for å utføre karosseri med egne hender, er det ønskelig å ha flere alternativer for disse enhetene.
Hakkblokker er hjelpeverktøy for karosseri. De tjener til å lokalisere hvor kraften påføres og til å støtte metallet under utretting. For dette er de betraktede enhetene plassert på baksiden av det behandlede fragmentet av kroppen. Etter å ha slått den, gjenstår spor på hakkblokken.
Utstyr designet for rengjøring, som inkluderer slipepapir, slipe- og poleringsmaskiner, kalles etterbehandlingsverktøy.
Når det gjelder smergelpapir, i karosseri for retting og rengjøring av arbeidsflater, brukes alternativer med kornstørrelse P120 - P500 oftest.
For rengjøring av metallplater og bearbeiding av kitt brukes kroppsfiler, som utmerker seg ved tilstedeværelsen av en buet holder med variabel geometri, som gjør det mulig å redigere vanskelig tilgjengelige steder.
Elektroverktøy levert av kverner brukes til å rette opp store uregelmessigheter, samt for å fjerne maling og lakk og grunning.
Måleinstrumenter presenteres i både mekaniske og elektroniske versjoner.
Karosseriforbruksvarer inkluderer sandpapir, primer og sparkel. De brukes på malestadiet.
For å påføre maling og lakkmateriale brukes pneumatiske verktøy, presentert av sprøytepistoler.
Gruppen av materialer for fjerning av korrosjon inkluderer: rustomformere, børster, anti-korrosjonsmastikk, sandpapir, løsemidler, filler, primer
Materialer for klargjøring for maling inkluderer: løsemidler, slipende materialer, kverner, filler, sparkelløsninger, primer.
Materialer for maling: grunnemaljer, lakk, pneumatisk verktøy i form av malingssprøyter.
Tilleggsmaterialer: koblinger for installasjonsarbeid, spatler, tetningsmiddel, maskeringstape.
VIDEO
En trafikkulykke er en ubehagelig hendelse, og ingen er immun mot den. Påvirkningen påvirker ulike kroppsdeler av kroppen og krever ofte utskifting av deler. I noen tilfeller kan kroppsdelene reddes - utrettingen av bilen lar deg spare på reparasjoner og unngå utskifting.
Å gjenopprette geometrien til kroppselementer er ikke en lett oppgave, men med visse ferdigheter, nøyaktighet og tålmodighet kan retting gjøres uavhengig.
Ved kroppsreparasjon er utretting restaurering av ulike kroppselementer ved å korrigere geometrien til deler ved hjelp av ulike verktøy. Det er ganske vanskelig å gi den opprinnelige formen til en kroppsdel, spesielt hvis skaden forårsaket av en ulykke er betydelig. Som regel rettes slike elementer ut som:
dører;
foran bakskjermer;
hette;
bagasjeromsdør (lokk);
tak;
metall støtfangere;
terskler.
Det er ikke alltid tilrådelig å utføre rettearbeid - det gir ingen mening å gjenopprette deler hvis:
det er betydelig skade, det vil ta lang tid å gjenopprette dem;
nye reservedeler i butikken er rimelige - det er billigere og enklere å bytte ut elementet.
Kroppsdeler kan restaureres ved hjelp av det enkleste verktøyet, samt ved hjelp av profesjonelle inventar og stativer. Enkle verktøy for å gjenopprette karosserigeometri inkluderer:
hammere og hammere av ulike typer;
alle typer støtter (ambolter, metallstenger i alle størrelser);
spesielle skjeer for å trekke metall:
spaker og kroker;
slipeverktøy.
Det er også mer sofistikert utstyr, samt hele sett med verktøy. Standardsettet med retteutstyr inneholder vanligvis:
hydrauliske pumper og sylindere;
dyser av alle former;
sjokk plater;
adaptere.
Ved profesjonell karosserireparasjon brukes reolplattformslipper og spesielle stativer. På spesialutstyr, når du gjenoppretter geometrien til kroppselementet, oppnås påvirkningen på de skadede områdene med stor innsats og nøyaktighet, metallet rettes raskere og med mindre arbeidskostnader, rettet er av høyere kvalitet.
Karosserireparasjoner, inkludert retting, kan gjøres ved motstandssveising. I dette tilfellet brukes en spotter som et verktøy - festemidler sveises på den deformerte overflaten, ved hjelp av hvilken metallet trekkes. Hvis det i standardmetoden for utjevning av overflaten er nødvendig å banke jernet fra innsiden, så takket være motstandssveising og en spesiell enhet, utføres utjevningen av metalloverflaten utenfor.
Å bruke en spotter har visse fordeler:
bruk av kontaktsveising er tryggere enn en konvensjonell sveisemaskin, gnister flyr praktisk talt ikke fra den;
skala og slagg dannes ikke på sveisestedet, selv tynt metall brennes ikke gjennom av sveisemaskinen;
festemidler kan sveises flere ganger, så festeskiver smelter ikke fra sveising;
bruk av en spotter øker produktiviteten - retteprosessen tar kortere tid.
Punktsveisemaskiner produseres av forskjellige produsenter - utstyret kan være forskjellig i pris, kostnadene avhenger av flere faktorer:
De mest kjente selskapene som produserer utstyr er:
Å bruke en spotter er spesielt fordelaktig i en stor biltjeneste som spesialiserer seg på karosserireparasjon. Prinsippet for drift av utstyret er som følger:
området av kroppsoverflaten som må utjevnes er nøye rengjort for maling;
delen av kroppsdelen er også rengjort, hvor massetråden til sveisemaskinen vil festes;
etter bearbeiding rengjøres metallet med trykkluft, massen er etablert - kontakten må være pålitelig;
deretter sveises festemidler (skiver) til kroppsoverflaten i det skadede området;
en krok for skiver er installert på omvendt hammer;
metallet i det skadede området rettes ut som følger - kroken fanger på skiven, og jernet trekkes ut med en omvendt hammer;
deretter fjernes skivene, overflaten beskyttes og jevnes.
For dype og store bulker brukes et eksosanlegg, i dette tilfellet:
spesielle skiver med forlengelse sveises på overflaten som skal repareres;
en stang settes inn i hullene til skivene;
et eksosanlegg er festet til kroppen, koblet til stangen;
hvorfor metallet i det deformerbare området trekkes ut ved hjelp av spaker.
Også bulker kan rettes ut ved å bruke:
nåler for punktsveising og omvendt hammer;
sveising til det skadede området av tannhjulene;
Sveisebølgetråd (for lange og smale skadeområder).
Motstandssveiseren kan også brukes til metallstøt. Under forholdene til et bilverksted reduseres prisen på å rette med hjelp av en spotter - arbeidet tar mindre tid, rettingen blir mindre arbeidskrevende.
I rettearbeid brukes ofte hydraulikk - hydrauliske bårer og jekker, hydrauliske sylindre, pumper. Det hydrauliske verktøyet er inkludert, strekkingen lar deg skape en kraft på opptil 5 tonn. Ved hjelp av hydraulikk rettes bagasjehyller og panser på biler ut, terskler utjevnes og forvrengninger av døråpninger korrigeres.
Hvis det har dannet seg en bulk på karosseriet (dør, fender, tak), men lakken ikke har blitt skadet, kan du rette feilen ved hjelp av en vakuum rettetang. For å rette ut bulker brukes et pneumatisk eller vakuumverktøy (sugekopper), denne metoden brukes til å rette ut såkalte "klapper" større enn 15-20 cm i diameter.
Fordelen med denne metoden er at etter å ha rettet feilen, er det ikke nødvendig å male - lakken er ikke skadet, arbeidet gjøres mye raskere enn med konvensjonell retting. Men vakuumutvinning av bulker krever en viss ferdighet, og ikke alle bulker kan rettes ut.
Med et sterkt ønske kan du rette ut kroppsdeler selv, men du må beregne styrken din. Hvis det ikke er relevant erfaring, kan eieren ødelegge utseendet til bilen sin, og i fremtiden vil bileieren bare komplisere mesternes arbeid.
Som regel, hjemme, har sjåføren ikke spesialutstyr, så en jekk og en gummihammer brukes hovedsakelig til retting. Den enkleste måten vil være å rette ut små bulker på egenhånd, og hvis karosserieelementet er avtagbart (forskjerm, dør, panser), er det fortsatt bedre å fjerne det.
Den enkleste måten å justere forskjermen på selv er å jevne ut den deformerbare overflaten, delen må først fjernes fra bilen. Etter demontering skal vingen legges på en flat overflate dekket med en tett duk (filt) - her trengs en myk base for å dempe støtene. Når du slår, bør du regelmessig inspisere vingen, sjekk hvordan det er mulig å utjevne metallet. Hvis malingen flyr rundt som et resultat av utretting, må du forberede dette området for maling - kitt, sand, avfett og deretter grunning.
For å rette inn bulkene på døren, må karrosserielementet også demonteres. Etter demontering demonteres døren, dørkledningen fjernes fra den. Hvis bulken er plassert omtrent midt på dørforingen, er det ikke vanskelig å eliminere defekten - strykejernet kan bankes ut fra innsiden. "Garasjesykdommer" er vanskeligere å kurere, og rettingen her bør fortsatt overlates til fagfolk - det er usannsynlig at du vil være i stand til å gjøre arbeidet med høy kvalitet på egen hånd, og et tykt lag med kitt er ikke en måte ut, kan kittet falle av.
Hvis det dannes en bulk på en del av kroppen med dobbeltmetall, vil det ikke være mulig å jevne ut overflaten med en hammer - det vil ikke være mulig å komme til det ytre jernet fra innsiden. I dette tilfellet kan du kvalitativt justere elementet ved hjelp av en spotter.
Hvis det har dannet seg et "smell" i midten av bak-/forvingen eller døren, kan du prøve å rette den ut uten å bruke verktøy - du må treffe jernet skarpt fra innsiden med hånden. Selvfølgelig kan du bruke en vakuumsugekopp med en omvendt hammer, men ikke alle har dette verktøyet.
Det hender også at en kroppsdel (skjerm, dør, panser, bagasjelokk) er skadet, som allerede har spor av korrosjon. Det gir ingen mening å rette opp et slikt element, selv på grunn av fattigdom. Det er bedre å kjøre med denne feilen for nå og spare penger til reparasjoner og en ny del. I dette tilfellet snakker vi selvfølgelig ikke om en alvorlig ulykke.
Ved utjevning av overflaten er det bedre å ikke bruke enkelt skarpe slag, den bør slås lett og ofte.
Det er kroppsdeler som er rimelige, så det er ikke alltid verdt det å rette opp en gammel panser eller forskjerm. Men det er en nyanse her - uoriginale kinesiske reservedeler selges for mange utenlandske biler. Hvis en original panser er installert på bilen, og den kan justeres, er det bedre å gjenopprette den enn å kjøpe en billig "ikke-original", med hvilke problemer kan oppstå: jernet vil raskt ruste, delen vil bli vanskelig å få plass på sin plass.
Ingen video.
Video (klikk for å spille av).
VIDEO
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
85
