I detalj: gjør-det-selv elektrisk kjøttkvern reparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Mens du rullet kjøttet, falt et mellomstort bein ved et uhell ned i kjøttkvernen, hvoretter det begynte å summe, men sluttet å rotere.
Det er enkelt og enkelt å demontere kjøttkvernen, for dette i den nedre delen av kassen må du skru ut fire skruer med en vanlig stjerneskrutrekker, hvoretter det er veldig enkelt å fjerne dekselet. Etter det fjerner vi det store tannhjulet ved å plukke opp og fjerne den delte festeskiven foran disse.
Da jeg undersøkte utstyret, la jeg merke til at mange av plasttennene var slitt av. Jeg måtte endre det, fordi jeg ikke ønsket å betale 500 rubler for et nytt utstyr, jeg skrev det ut på en 3D-skriver. Samlet i omvendt rekkefølge fungerer alt
Etter at de satte kjeks i kjøttkvernen, begynte den å sprekke og etter en stund sluttet å vri seg, måtte jeg demontere den forsiktig for å identifisere og eliminere funksjonsfeilen.
Demontering er ganske enkel, først fjerner vi det fremre grå panelet på låsen nedenfra, deretter skru vi ut de fem skruene og skiller halvdelene. Nå kan du tydelig se motoren og girkassehuset
Vi skru ut de fire selvskruende skruene på girkassehuset og åpner det. Vi ser knekte tenner ved det største giret. Det var ikke mulig å finne dem på salg. Derfor ble de lånt fra VITEK kjøttkvernen, selv om det var nødvendig å skjerpe sekskantaksen litt og matesetet.
Kjøttkvernen ser ut til å fungere, men samtidig lager den uvedkommende støy og noen ganger spretter, det var ingen slike lyder før.
For å reparere kjøttkvernen, må du finne kilden til problemet og demontere den elektriske kjøttkvernen.Først av alt skal vi skru ut skruene, som er merket med røde piler i figurene nedenfor.
Video (klikk for å spille av).
Nå kobler vi demonteringsobjektet vårt i to deler og ser at det består av to hovedenheter: en girkasse, der plastgir er installert, og en elektrisk motor, takket være hvilken rotasjonsbevegelser utføres.
Nå kan du demontere girkassen for å sjekke girene og motoren.
Fjern deretter girdekselet. Plastgir er installert på hver sin stang. Husk plasseringen av tannhjulene, eller enda bedre, ta bilder av dem hvis de er forskjellige fra bildet vårt.
Etter å ha demontert tannhjulene fra stengene og inspisert dem, fant jeg brudd på plasttenner på den minste av dem. Sammenbruddet er ubehagelig, fordi for å reparere kjøttkvernen, må du bytte utstyret, men det vil ikke være så lett å finne det, fordi du enten må finne nøyaktig den samme drepte enheten, eller bestille produksjonen fra en kjent maskinfører. Du kan også prøve å bestille forskjellige sett med lignende elementer fra Kina, men det er ikke et faktum at du kommer dit.
I mange modeller er koblingen et beregnet svakt ledd, som først må brytes når mekanismen sitter fast, slik at girene til reduksjonsgiret og den elektriske motoren forblir intakte. Denne hylsen brytes av bare når den er tilstrekkelig vanskelig å sette seg fast. Slik beskyttelse er relevant for kjøttkverner i nesten alle firmaer der girkassen er laget av plast. Ved overbelastning på noen modeller kan tannhjulstennene rives av. Dette vil føre til dyrere reparasjoner. Og i dette tilfellet kan du gjøre det selv ved å bytte spesialforingen, som vanligvis er på lager.
Den elektriske Zelmer kjøttkvernen er selvfølgelig mer praktisk i vår husholdningsbruk sammenlignet med en enkel mekanisk kjøttkvern.
Den elektriske kretsen til kjøttkvernen kan tilskrives enklere kretser.
Zelmer elektrisk kjøttkvern
Som med alle husholdningsapparater har kjøttkvernen sine egne årsaker til funksjonsfeil:
utidig omsorg;
overspenning;
mekanisk skade
og andre grunner. Hva kan tilskrives utidig omsorg? - Dårlig sliping av skjærekanten på knivene er tillatt. I dette eksemplet opprettes en belastning både på den elektriske motoren til kjøttkvernen og på den elektriske kretsen til kjøttkvernen, hvor det kan oppstå en funksjonsfeil på både den elektriske motoren og kondensatoren i den elektriske kretsen til kjøttkvernen. .
Du kan ikke nevne alle årsakene samtidig. La oss si at du kjøpte en kjøttkvern om vinteren, tok den med hjem og koblet den til med en gang. I et varmt rom har det dannet seg kondens på statorviklingene, - du koblet den til og den elektriske motoren til kjøttkvernen brant umiddelbart ut. Det er også nødvendig å ta hensyn til riktig bruk av husholdningsapparater.
Den mekaniske delen av den elektriske kjøttkvernen er vist i fig. 1.
Generelt kreves det ingen avklaringer på denne delen. Rettidig er det nødvendig å overvåke den skjærende delen av kniven, samt overvåke risten slik at den ikke blir tilstoppet med sener fra kjøttet.
Bildet viser den elektriske motoren til Zelmer kjøttkvern, - med girkasse.
I denne enheten kan årsaken til en funksjonsfeil være både en funksjonsfeil i selve den elektriske motoren og slitasje på giroverføringen til girene.
Vurder det elektriske diagrammet til Zelmer-kjøttkvernen uten tilleggselementer i fig. 2, en forklaring i dette emnet vil bli gitt til hovedårsakene til funksjonsfeil i den elektriske kjøttkvernen, for eksempel:
De to statorviklingene til den elektriske motoren er forskjøvet fra hverandre med nitti grader. Strømmen i vikling B er forskjellig i fase fra strømmen i vikling A, på grunn av denne forskjellen er den første starten av rotoren sikret.
Forskjellen i strømmene til de to statorviklingene skapes av en kondensator, nemlig strømverdien for vikling B vil være større enn for vikling A. Det vil si at kondensatoren i den elektriske kretsen her tjener til å sikre den innledende akselerasjonen av rotoren.
Den elektriske motoren til kjøttkvernen er asynkron, hvis rotorhastighet henger etter rotasjonshastigheten til statormagnetfeltet.
Vurder noen av årsakene til en feilfungerende elektrisk kjøttkvern. For eksempel har diagnostikken din etablert en kondensatorfeil. Hvordan velge riktig kondensator?
Toleransen i avvikene til kondensatorens kapasitans er ikke viktig, siden avvikene i kondensatorene er ubetydelige. Viktige egenskaper er kapasitansen til selve kondensatoren og den nominelle spenningsverdien til kondensatoren.
Den neste årsaken til feilen er en utbrent elektrisk motor. Med en slik funksjonsfeil er det lettere å erstatte selve den elektriske motoren, hvis selve kostnaden er mer akseptabel for kjøp.
Disse delene er tilgjengelig fra radiobutikken. Hvis kondensatoren du trenger ikke er på salg, kan kapasiteten på kondensatoren du trenger velges fra to separate kondensatorer, la oss si to kondensatorer. I dette eksemplet, for å øke den totale kapasitansen, er to kondensatorer koblet parallelt.
Mindre årsaker til funksjonsfeil inkluderer:
brudd i nettkabelledningen ved bunnen av støpselet;
brudd i ledningen til nettverkskabelen langs dens lengde
En generell diagnose av alle koblinger kan utføres - med en sonde. Diagnostikk av den elektriske motoren utføres av Ohmmeter-enheten eller av Multimeter-enheten, tidligere satt til å måle motstanden til statorviklingene til den elektriske motoren.
Det er lett å gjette: det er en elektrisk motor inne i kjøttkvernen, supplert med en rotasjonshastighetskontrollkrets. Hvis vi legger til side tilfellene når det er nødvendig å erstatte beskyttelseshylsen, koblingen, reparere kjøttkverner med egne hender, gjelder kunnskapen om teorien, praksisen med driften av AC-motorer.I elektriske motorer brukes samlerdesign oftere av forbrukerelektronikk; i industrien dominerer asynkrone. Nybegynnere vil spørre hvor forfatterne fikk informasjonen fra. Vi svarer: ifølge Aristons serviceavdeling, siden 90-tallet av forrige århundre, har samlemotorer erstattet asynkronmotorer i husholdningssegmentet. I dag når prosentandelen av førstnevnte 85 av totalen. På dette lyse notatet, la oss begynne å se på AC elektriske maskiner og kontrollmetoder.
Man hører ofte utsagnet: børstede motorer fungerer like godt på AC og DC. La oss si mer: vekselstrømmen mister en del av kraften sin, passerer gjennom statoren og rotoren, prøver induktansen å forsinke frekvensen. 50 Hz er litt for mye for en enkel lakkert trådsnelle. Ofte blir statorviklingene drevet ut individuelt, som de er. Du kan drive en. Strøm lider, tap reduseres, når minimumsstørrelsen.
Hvor enkelt det er å regulere en induksjonsmotor. Fant to metoder brukt av kjøttkverner:
Endring av amplituden til forsyningsspenningen.
Kommutering av viklinger.
Det er klart at den første metoden krever inkludering av ytterligere elementer i kretsen. Jeg vil gjerne legge merke til dette! Jeg leste tilfeldigvis på forumet om den innenlandske hastighetsregulatoren til en asynkronmotor, som om det bare var motstander. Forfatteren antydet tilstedeværelsen av en resistiv spenningsdeler. Men! Når det aktive elementet fungerer i en lineær modus - de fleste regulatorer er bygget av tyristorer - er motstanden langt fra uendelig eller kortslutning. De setter radiatorer, beskytter halvledernøklene, vi vil berøre emnet nedenfor. Vi vil gjerne gjøre leseren oppmerksom på: det vil alltid være tap.
Litt blod er ikke nok. Kvernanordningen inneholder en motor med to viklinger, en startkondensator, rotoren er representert av en trommel, vi ser en 100% asynkron motor med en ekornburrotor. La oss møte en krets med bytteviklinger. Følgende. En spole er viklet rundt periferien, koblet gjennom en kondensator, og gir ønsket faseskift. Den andre er viklet i en vinkel på 45 grader rundt omkretsen, det er ingen faseforskyvning. Den ene er delt med to ulike viklinger. Hver kan slås på separat, parallelt (sammen). Gir tre hastigheter.
La oss legge til asynkrone motorer til temaet. Håndboken for reparasjon av kjøttkverner vil glemme å nevne en bagatell: en termisk sikring designet for 135 grader er ofte plassert inne i viklingene. Fremmedelementer er ofte dekorert med bokstaven F, tallet har lite med Fahrenheit å gjøre. I motsetning til Elenberg-transformatorer, hvor fletten ærlig skriver: det er en termisk sikring inni, er asynkronmotorer ofte blottet for omtale. Ring viklingene: man lider av en pause, inspiser tålmodig for forskjellige elementer som er skjult mellom ledningen. Det kan være vanskelig å gjøre, tro meg. Det første blikket viser bare kobber, det andre - kobber, det tredje - et element av beskyttelse blir lagt merke til.
Den termiske sikringen er funnet, den skal fordampes, ringer. Med en positiv bruddtest, få en ny, lodd i stedet for den gamle. Kan du gjette hvorfor du ikke kan kortslutte? Ikke sant! Neste gang er det ikke den termiske sikringen som brenner ut - asynkronmotoren, vil bryet øke. Lignende radioelementer finnes i mange produkter, det er ingen spesielle krav. Det finnes sikkert et passende eksemplar på loppemarkedet. Vær forsiktig så du ikke tuller med deg selv. Som tilfellet er med reguleringen av hastigheten til induksjonsmotorer. Metoden for å dele spenningen med en tyristor er egnet; i praksis brukes strømavskjæring.
Forsyningsspenningen tilføres forbi børstene i serie på rotoren og statoren. Bevegelsesretningen til akselen bestemmes av retningen til viklingene.
Strømmen går gjennom en tyristorbryter styrt av summen av spenningene.
Kilden til svitsjsignalformingen bestemmer kompleksiteten til kretsen. Børstemotorer gnist. Ved bytte av seksjoner oppstår en bak-EMF. Rettet motsatt av strømforsyningen. Bruk tilbakemelding. Gjennom en kondensator legges bak-EMF-dioden til tyristorkontrollelektroden. Jo mer amplituden er, desto mindre er gatewayen åpen. Motoren starter, eller belastningen øker - hastigheten synker. Amplituden til selv-EMF blir mindre, nøkkelstrømmen øker, og motoren går tilbake til modus. Unødvendig å si hvor viktig det er å holde hastigheten konstant, kretsene løser dette problemet. Det er klart at en del av kraften går tapt på nøkkelen, den uunngåelige betalingen for stabilitet. Hastigheten kan justeres separat via en variabel motstand. Hvem er interessert - du finner gode alternativer her
Kjøttkvernen er åpen, vi begynner å inspisere motoren. Det er nødvendig å måle den resistive inngangsmotstanden. Hvis en kondensator er synlig i kretsen, definerer vi den som en åpen krets, den blir feiltolket, med tanke på at det er et sammenbrudd. For å reparere kvernen selv, sjekk den foreslåtte motortypen. Tradisjonelt samler, er det lett å gjenkjenne, takket være den karakteristiske trommelen, brutt av segmenter, er to grafittbørster diametralt tilstøtende. Asynkronmotorer selges med ekorn-bur, fase-rotor-alternativer. I det første tilfellet er den roterende delen blottet for elektrisk kontakt med statoren, strømkilden, i det andre er det et par ringer som leverer strøm til rotorviklingene.
Forskjellen mellom en induksjonsmotor med en faserotor - akselen er blottet for en segmentert trommel, det er ingen børster. Reparasjon av elektriske kverner utføres i henhold til motortypen. Den asynkrone oppføringen ringer uansett. Samlermotoren er ikke nok.
Vi ringer seksjonen, roterer akselen og måler motstanden til hvert trinn. Verdiene må være like. Prosessen stopper - omsetningen er fullført. I kollektormotorer er statoren ofte laget på en enkelt spole. Den er koblet til rotoren med en magnetisk krets, representert av en kjerne med trådsvinger. Gjør-det-selv-reparasjon av kjøttkvern vil være gratis. Selv om ledningen er brent i midten, kjøp alltid en rull med en ny med lakkert isolasjon i butikken, vind det nødvendige volumet med egne hender.
De bruker en enhet som er dannet av to par stativer montert vis-a-vis på et langt brett. Hver har en roterende aksel. Den ene holder en ny spole, den andre holder en trådspiral. Her vikler du opp den gamle choken for å lokalisere bruddet, hvor mange svinger du skal vinde, hva er lengden på ledningen. De fleste bruker et håndtak, som et gammelt tønneorgel, det er lov å bruke en skrutrekker, en drill. Bestem hastigheten slik at det er praktisk å legge svingene tett. Med skyttelen fører den andre hånden ledningen fra side til side, fra kant til kant av spolen. Avslutningsvis vil vi ringe spolen og måle den elektriske motstanden.
Reparasjon av induksjonsmotorer bestemmes av designet. Statoren kan repareres. Konfigurasjonen av rotorviklingene er kompleks (hvis noen). Men hvis det er mye styrke, tid, ønske om å øve, er det umulig å stoppe mesteren. La dagen bli brukt, motoren fungerer igjen som en del av kjøttkvernen.
