Hei folkens! Flyttekjørerne brakk håndtaket på bakluken og klemte låsen! Jeg tok den fra hverandre, nå skjønner jeg ikke hva slags trykk går hvor? Kanskje det er bilder eller en lenke til siden! Hjelp noen hvordan du kan !
Det er 2 alternativer totalt. Alt ble gjort slik gjennom zheppa at jeg trodde at på fabrikken var trekkraften forvirret på steder på "svalen" at den ble festet med 2 skruer og prøvde å omorganisere dem. Det gikk ikke. Så det er bare ett riktig alternativ. Og problemet der vil mest sannsynlig være at når du trekker i håndtaket er ikke låsene vridd ut enda, dvs. håndtaksreise er ikke nok. Behandles ved å forkorte stengene på låsen (vertikalt). Du kan ganske enkelt bøye dem med en tang for å gjøre dem kortere enn stål.
Hei folkens! Flyttekjørerne brakk håndtaket på bakluken og klemte låsen! Jeg tok den fra hverandre, nå skjønner jeg ikke hva slags trykk går hvor? Kanskje det er bilder eller en lenke til siden! Hjelp noen hvordan du kan !
Det trenger hvis uerfarne to personer å gjøre! Er hele den indre mekanismen fortsatt intakt? Du bare stikker den inn i festepunktene med håndtaket, den ene holder den fra innsiden, og den andre skruer håndtaket med skruer! EN! Ikke satt sammen! Så empirisk overlappende, i henhold til bokskjemaet, vil det fortsatt ikke fungere! Innlegget er redigert av Igor Saratovsky: 29. desember 2009 - 19:52
Så dette er venstre dør, men han trenger den rette, etter min mening.
Video (klikk for å spille av).
På bildene skjønte jeg riktig dør (elektrisk drift til låsen er verdt det). Jeg skrev ovenfor om venstre, med et håndtak på slutten. Så ikke bli forvirret. Hvilket håndtak gikk i stykker, den ytre chtolen?
Nei, venstre opp og ned trekk i låsene.
Og problemet der vil mest sannsynlig være at når du trekker i håndtaket er ikke låsene vridd ut enda, dvs. håndtaksreise er ikke nok.
Det er justeringsskruer på låsene.
Det er justeringsskruer på låsene.
Jeg hadde ikke nok av dem.
Nei, venstre opp og ned trekk i låsene.
Forvirrer du noe? Stengene sitter på låsene i begge dørene, og den elektriske stasjonen skal være der sjokoladebaren er. til høyre. Det er mange stenger på bildet ditt, det ser ut som det er flere fra larven. Og til venstre er alt enklere der, et svakt punkt er et håndtak laget av silumin, forresten, du må kjøpe et jern i tilfelle et sammenbrudd.
Jeg hadde ikke nok av dem.
Så sliper du endene på låsene med en fil og alt blir normalt.
Stengene sitter på låsene i begge dørene
Bare til venstre. Innlegget har blitt redigert av ALEX89: 29. desember 2009 – 20:13
Jeg sitter og husker. Jeg justerte bare venstre dør. Så du har nok rett. Den rette betyr bare å bli fikset med sjokolade. Og ovenfra og under presses det av noe plastsøppel. Og hva gjør da den elektriske stasjonen i venstre dør? Jeg la den til høyre.
Og hva gjør da den elektriske stasjonen i venstre dør?
Så sliper du endene på låsene med en fil og alt blir normalt.
Da jeg byttet låsene, forkortet jeg dem og kuttet tråden med en dyse. Det er mulig, men det er vanskelig å beregne, jeg traff ikke første gang og bestemte meg for ikke å ta et dampbad med tang, jeg bøyde skyvekraften på plass. Forresten, låsetungene selges også stål. Nå skal jeg slette justeringsplaten. Men jeg tenkte at det ville være mindre trøbbel å endre det da enn å skifte tunger igjen. Ja, og du kan prøve å styrke denne platesveisingen noe der den gnis.
Duck, la oss ikke reklamere Vel, sannsynligvis vil du gi.
Men jeg tenkte å endre det senere, bryet er mindre enn igjen skifte tungetale.
Juster tallerkenen slik at dørene lukkes med god tetthet og tungene ikke blir spist. Og til platen hvor tungene går, sveis platen (ned) så blir det bra.
Juster tallerkenen slik at dørene lukkes med god tetthet og tungene ikke blir spist. Og til platen hvor tungene går, sveis platen (ned) så blir det bra.
Akkurat nå, mens han klemte anda, ser det ikke ut til at han spiser. Det er motvillig til å sveise ennå, det er synd å ødelegge presentasjonen. Kanskje du må selge maskinen, men det er forskjellige kjøpere. Selv om det ikke er sveising på bilen, er den bare 3 år gammel
Selv om det er uvillig til å sveise, er det synd å ødelegge presentasjonen
Hvordan skal du ødelegge det? En rekord?
Alt er gjort der og det vil være usynlig.
Alt er gjort der og det vil være usynlig.
Du er på 8. året - har du allerede sveiset chtol? For å være ærlig har jeg ikke sett på det på lenge. Jeg må ta en titt, men jeg skal fortsatt gjøre noe til sommeren, håper det ikke er noen problemer så langt.
Vi fjerner en fremheving og en polstring av en dør (se Fjerning av lås på høyre bakdør). Vi fjerner de øvre og nedre begrenserne av den vertikale bevegelsen til døren.
Slå av toppen med et hode eller en "8"-tast ...
... og de nedre boltene for å feste kroppen til den øvre låsestopperen.
Med den samme nøkkelen skruer vi ut de to boltene som fester låsestasjonen ...
... og to bolter for å feste bunnen av stopperen.
Trekk bunnen av stopperen utover, bruk en tang med tynne kjever for å fjerne splinten på aksen til stopperens låsehåndtak.
... og fjern stopperbunnen.
Gjennom den resulterende åpningen, ved å trykke med en finger eller lirke med en skrutrekker, knipser vi av ...
... og fjern fjærklemmen på øvre ledd på stopperen (for tydelighets skyld, vist på den fjernede låsen).
Vi tar ut overkroppen av stopperen sammen med stopperen og stangen fra døren.
Ved å bruke "8"-tasten skruer vi ut de to boltene som fester det nedre stopperhuset, på samme måte som når vi fjerner den øvre stopperen. Etter å ha brettet oss ut, drukner vi den nedre stopperen innenfor døren ..
. og ta den ut sammen med skyvekraften og drivkraften til stoppelåsen.
Ved å bruke "8"-tasten skruer vi ut to bolter som fester de to nedre låsene til stopperne til venstre og høyre dør.
På samme måte fjerner du de øvre låsene på stopperne. Vi monterer låsen i omvendt rekkefølge, og smører alle gnidningsledd med motorolje.
Reparer Gazelle. Endring av sidedør Gaselle til Loops. Gjør-det-selv reparasjonsgass 2705. Takk alle sammen for at dere så på og «liker». Takket være deres oppmerksomhet og støtte, utvikler kanalen seg og vokser hele tiden. Takk! Sjekk ut mine andre videoer på kanalen!
gasellekarosseri, gasellereparasjon, gasellereparasjon, gasellesidedørreparasjon, gaselledørreparasjon, girkassereparasjonsgaselle, motorreparasjonsgaselle, bilreparasjonsgaselle, gasellebedrift, gassgaselle, gass, gasellepris, kjøp gaselle, gasellebil, gasellebedrift , salg gaselle, gaselle virksomhet, tuning gaselle, gaselle neste, gaselle neste, prøvekjøring gaselle, 4x4 gaselle, gjør-det-selv gaselle reparasjon, takk til dere alle for at dere så og "liker". Takk til deres oppmerksomhet og støtte, kanalen er i stadig utvikling og vekst. Takk skal du ha! Sjekk ut mine andre videoer på kanalen!
gjør-det-selv hjemmelagde produkter hjemme, garasjeoppvarming, hyttevarme, porthusoppvarming, hvordan lage oppvarming selv, hvordan gjøre det selv, hjemmelaget oppvarming, billig vannoppvarming av en sommerbolig, billig oppvarming, garasje oppvarming, gryteovn, komfyr, gjør-det-selv gryteovn, gryteovn i garasjen, hjemmelaget bukovn, Super grytovn til garasjen, gjør-det-selv gryteovn til garasjen, Utmerket effektivitet, Potbelly komfyr Oppvarming av garasjen i vinter, Hvem varmer opp om vinteren, jeg er en gryteovn, Garasjevarme, vanlig grytovn, OVN - STÅLPOTELL PÅ UKRAINISK, gryteovn i verkstedet installasjon, gryteovn, komfyr av typen Buleryan, Bukovn, gjør-det-selv potbelly komfyr, gjør-det-selv gjør-det-selv rørbøyer for et profilrør med egne hender, gjør-det-selv gjør-det-selv-arbeid hjemme, gjør-det-selv potbelly komfyr, egen hjemmelaget, din egen% b, din egen%, rørbukker, hjemmelaget boremaskin, gjør-det-selv rørbukker, hjemmelaget maskin, potbelly komfyr med din%, boremaskin, potbelly komfyr i garasjen, rørbukker til profil pipe, potbelly komfyr, gjør-det-selv juletre stativ, gjør-det-selv boremaskin , juletre stativ, juletre stativ, hjemmelagde maskiner, gjør-det-selv maskiner.
Ris. 10.15.Mekanismer for å flytte sidedøren: 1 - midtre guide; 2 - toppmekanisme; 3 - aksen til den øvre vognen; 4 - en rulle med en vogn av den øvre mekanismen; 5 - toppguide; 6 - støtte for den øvre guiden; 7 - indre håndtak; 8 - buffer; 9 - bunnguide; 10 - nedre mekanisme; 11 - spaken til den nedre mekanismen; 12 - støtte for den nedre mekanismen; 13 - midtmekanisme
For å skifte ut lagerenheten til de øvre 5 (se fig. 10.15), midtre 1 og nedre 9 føringer, midtmekanismen 13, bør sidedøren fjernes. For dette:
- fjern støpselet fra midtføringen;
– flytt døren til utskjæringen i den øvre føringen og løsne rullen fra den (for å unngå skade på karosseriet og døren, må denne operasjonen utføres av to personer);
– ved å vippe døren, koble fra rullen til den nedre mekanismen;
– koble fra den midtre føringsmekanismen ved å flytte sidedøren langs den midtre føringen til mekanismens ruller kobles ut, og fjern døren.
Når du bytter ut den midterste føringen, er det nødvendig å fjerne sideveggens trekk, og når du bytter ut mekanismen, dørtrekket.
Monter døren i omvendt rekkefølge. Monter dørlisten etter at du har justert dørinnstillingen.
Reparer Gazelle. Endring av sidedør Gaselle til Loops. Gjør-det-selv reparasjonsgass 2705. Takk alle sammen for at dere så på og «liker». Takket være deres oppmerksomhet og støtte, utvikler kanalen seg og vokser hele tiden. Takk! Sjekk ut mine andre videoer på kanalen!
gasellekarosseri, gasellereparasjon, gasellereparasjon, gasellesidedørreparasjon, gaselledørreparasjon, girkassereparasjonsgaselle, motorreparasjonsgaselle, bilreparasjonsgaselle, gasellebedrift, gassgaselle, gass, gasellepris, kjøp gaselle, gasellebil, gasellebedrift , salg gaselle, gaselle virksomhet, tuning gaselle, gaselle neste, gaselle neste, prøvekjøring gaselle, 4x4 gaselle, gjør-det-selv gaselle reparasjon, takk til dere alle for at dere så og "liker". Takk til deres oppmerksomhet og støtte, kanalen er i stadig utvikling og vekst. Takk skal du ha! Sjekk ut mine andre videoer på kanalen!
gjør-det-selv hjemmelagde produkter hjemme, garasjeoppvarming, hyttevarme, porthusoppvarming, hvordan lage oppvarming selv, hvordan gjøre det selv, hjemmelaget oppvarming, billig vannoppvarming av en sommerbolig, billig oppvarming, garasje oppvarming, gryteovn, komfyr, gjør-det-selv gryteovn, gryteovn i garasjen, hjemmelaget bukovn, Super grytovn til garasjen, gjør-det-selv gryteovn til garasjen, Utmerket effektivitet, Potbelly komfyr Oppvarming av garasjen i vinter, Hvem varmer opp om vinteren, jeg er en gryteovn, Garasjevarme, vanlig grytovn, OVN - STÅLPOTELL PÅ UKRAINISK, gryteovn i verkstedet installasjon, gryteovn, komfyr av typen Buleryan, Bukovn, gjør-det-selv potbelly komfyr, gjør-det-selv gjør-det-selv rørbøyer for et profilrør med egne hender, gjør-det-selv gjør-det-selv-arbeid hjemme, gjør-det-selv potbelly komfyr, egen hjemmelaget, din egen% b, din egen%, rørbukker, hjemmelaget boremaskin, gjør-det-selv rørbukker, hjemmelaget maskin, potbelly komfyr med din%, boremaskin, potbelly komfyr i garasjen, rørbukker til profil pipe, potbelly komfyr, gjør-det-selv juletre stativ, gjør-det-selv boremaskin , juletre stativ, juletre stativ, hjemmelagde maskiner, gjør-det-selv maskiner.
For GAZ 2705 og GAZ 3302-modellene vil gjør-det-selv-reparasjoner oftest gå ut på å sjekke og bytte ut deler av chassiset til bilen. Selv om de fleste Gazelle-bilmodeller har en ganske robust konstruksjon "under veiforhold", sparer ikke dette dem fra havarier. Men i de fleste tilfeller kan alt arbeidet gjøres uavhengig.
Utseendet til bilen Gas 2705
Chassiset er et av de viktigste systemene til enhver bil, så det er nødvendig å opprettholde driftstilstanden i utgangspunktet. Sprekking, banking fra under hjulene, fremmede lyder, rulle mens kjøretøyet beveger seg - alt dette er tegn på at du må sjekke tilstanden til nodene i GAZ 2705 som påvirker bilens kurs.Her er nodene du må ta hensyn til først og fremst:
Bakaksel strømpegass 2705
Det er disse delene som er utsatt for mest slitasje. Siden gaseller er lastebiler, kjører de ofte med betydelig overbelastning, noe som påvirker ytelsen til visse deler negativt.
Under en alvorlig overbelastning kan mange deler av ulike sammenstillinger bryte sammen, og det eneste reparasjonsalternativet er å erstatte dem fullstendig.
Hvordan du erstatter en eller annen komponent i monteringen er tydelig skrevet i Gazelle-manualen, som kan kjøpes i butikken. Det eneste som er upraktisk i slike instruksjoner er at du av uvitenhet må lete etter den nødvendige gjenstanden i veldig lang tid.
Her er noen eksempler på funksjonsfeil på GAZ 2705 og alternativer for å løse problemer:
Under kjøring viker bilen til siden. Det er veldig upraktisk å kjøre i denne situasjonen, siden selv en slik bagatell kan true en ulykke. Det vanligste problemet som kan forårsake en slik reaksjon av bilen er feiljusteringen av broene. Sjekk for- og bakakselen, tettheten til trappestigene. Løsne dem, juster broen, stram dem tilbake. Rotplater eller en senterbolt kan også sprekke. I slike tilfeller er det nødvendig å demontere den skadede delen så snart som mulig og erstatte den med en lignende.
Skjema for enheten til forakselen Gas 2705
For det meste ser ikke reparasjonen komplisert ut: Jeg fjernet den skadede delen og erstattet den med en lignende eller anbefalt.
Ikke glem å rådføre deg med andre bilister som også kjører gaseller, de kan anbefale hvordan du best kan håndtere et bestemt problem. Du kan kjøpe reparasjonsdeler i markedet og i bilforhandlere. Prisen for et sett med en støtdemper, flere ark med fjærer og et navlager vil være omtrent 4-4,5 tusen rubler.
Nye støtdempere for Gas 2705
Designene til Gazelles 2705 og 3302 er like, og forholdene de brukes under er omtrent de samme, så førere av to forskjellige biler vil mest sannsynlig møte det samme problemet - reparasjon av løpeutstyr. Modellen 3302 har de samme problemene: fjærene bøyer seg og går i stykker, festene på stigene flyr av og slapper av, støtdemperne går i stykker, svingtappene slites ut. På GAZ 3302, så vel som på GAZ 2705, utføres gjør-det-selv-reparasjoner på samme måte: vi ser etter et sammenbrudd, vi demonterer delen, vi erstatter den med en ny.
Utseendet til lastebilen GAZ 3302
Overoppheting og havari av tenningsbryteren.
Overoppheting av motoren med sammenbrudd av pakningen i sylinderblokken.
Frostvæskelekkasje.
Utløserlageret sammen med clutchskiven går i stykker. De må endres veldig, veldig ofte.
Det er en utbrenning av pakningen i eksosrøret til lyddemperen.
Det vil ikke være mulig å takle slike problemer på egen hånd på grunn av det faktum at en utskifting av deler ikke er nok. Du må kontakte en pålitelig servicestasjon, hvor de vil hjelpe deg med å løse problemet. Noen av problemene anses som felles for hele GAZ-familien, så råd fra andre Gazelle-sjåfører kan komme godt med i fremtiden.
Generelt viste begge modellene - 2705 og 3302 - seg å være upretensiøse lastebiler som kan tjene i lang tid selv under tøffe forhold. Fra tid til annen bør en teknisk inspeksjon av nodene utføres, omtrent hver 100-120 tusen km, da vil det være mulig å forhindre sammenbrudd. De fleste reparasjonsarbeid er fullt mulig å gjøre på egen hånd, bevæpnet med en manual og et sett med skiftenøkler.
ferdigstillelse av bakdøren låser gaselle helt metall.
Problemer og løsninger når du åpner en skyvedør på en gaselle med "buss" karosseri.
Hvem kan ikke åpne skyvedøren - se videoen, låsen har et svakt punkt! WORLD nettsted:
Bare å erstatte gamle deler med nye løser ikke problemet - døren henger fortsatt og kan til og med åpnes.
Reparasjon av bakdøren til Sable, Gazelle. Sveisereparasjonsputer på bakdøren til Sable, tidligere.
Dørgaselle 2016, en endring i dørens design.Dørhåndtak av en ny prøve på en gaselle.
Beklager forsinkelsen, jeg fikk ikke sjansen til å skyte tidligere.
Jeg bestemte meg for å vise hvordan dørene på førerhuset til Gazelka blir reparert. Kunden likte det veldig godt. Hvis det er spørsmål.
Bytte av hjulbuene på Gasellen. Siden de gamle allerede har råtnet helt ut og holdt seg kun på kitt. Kropp.
På døren er det montert to låser fra VAZ 2108 med elektrisk drift Døren åpnes med en knapp i enden av døren.
Vi kjøpte forresten bil slik at den store familien vår kunne besøke slike feriesteder
Arbeidet med gassløfteren fra VAZ 2111 i bakdøren til GAZ 2705.
Reparer Gazelle. Modernisering av en skyvedør på en gaselle. DIY Repair Takk alle for at du så på.
