Husqvarna 137 DIY reparasjon

I dag bruker nesten hver eier av et privat hus eller en avansert sommerboer en motorsag, som er svært mobil, upretensiøs i drift og reparasjon. Blant de mange modellene av bensinbiler og utstyr på markedet er det svenske merket Husqvarna verdt å trekke frem. Husqvarna-selskapet ble grunnlagt for 400 år siden og produserte først våpen, og i 1959, i forbindelse med behovet for å utvide produktlinjen, startet produksjonen av motorsager. I motsetning til konkurrenter, forsøkte denne produsenten å forbedre utformingen av sagen. For å redusere støynivået fra motoren, brukte den berømte designeren fra Sverige Sixten Sazon en lyddemper i Husqvarna-motorsagen ved å bruke eksemplet med en motorsykkel.

Nesten alle profesjonelle og amatører motorsager er utstyrt med luftkjølte totakts bensinmotorer.

Motorsag Husqvarna: hovedkomponenter

Dette forutsetter tilstedeværelsen av minst én sylinder med kjøleribbefinner. Drivstofftilførselssystemet (forgasseren) fungerer som en bensin-luft-blander. Smuss, støv, spon skal ikke komme inn i det fungerende forbrenningskammeret sammen med drivstoffblandingen, og filtre er installert på sagene for å rense den tilførte luften. Produsenter anbefaler å bytte filter en gang i sesongen. I intervallet mellom utskiftninger med en frekvens på én gang for 10-15 fyllinger, må det rengjøres.

For enkelhets skyld og enkel start av forbrenningsmotoren i en hvilken som helst motorsag, leveres en starter, som er en snelle med en viklet kabel og et håndtak. Selv den kraftigste husqvarna motorsagen er utstyrt med en intelligent startmekanisme.

For å redusere vibrasjonen som overføres til fellerens hender, er en spesiell enhet installert på verktøyet. I tillegg forhindrer denne mekanismen at dekket "trekker" ved kapping av tre.

Til tross for at ideelle motorsager ikke er skapt, og det er usannsynlig at noen vil lykkes, streber dette svenske selskapet etter perfekt design og øker kraften til modellene sine. Hele husqvarna-serien av sager er preget av behagelige forbedringer som gjør eierens jobb mye enklere.

Generell oversikt over husqvarna motorsag

Disse positive alternativene inkluderer:

• bruk av drivstoff-"suge"-knappen (primer) for å gjøre det enklere å starte forbrenningsmotoren;
• automatisk justering av forgasseren ved hjelp av Auto Tune-systemet;
• sidekjeden strammemekanisme;
• miljøvennlig og kraftig X-Torg-motor;
• vibrasjonsreduksjonssystem;
• en mekanisme for tvungen smøring av kjedet gjennom et hull i det drevne tannhjulet;
• sentrifugal luftrensing Air Injection, som gjør det mulig å bytte filter sjeldnere;
• universalnøkkel for service og reparasjon.

For å unngå anskaffelse av falske Husqvarna motorsager, må det huskes at deres lisensierte produksjon er etablert utelukkende i Sverige, USA, Russland, Brasil.

Uavhengig av kraften, ytelsen og størrelsen på modellene, er problemene deres delt inn i 2 typer:

1. Feil på motoren, drivstofftilførselssystem, sylinder-stempelgruppe, lyddemper;
2. Transmisjonsfeil (feil i bremsesystemet, dekk, kjede, clutch, etc.).

Basert på mange års erfaring, sier de fleste eksperter med tillit at hovedsakelig årsakene til sammenbrudd ligger i driften av forbrenningsmotoren. De slående manifestasjonene av feil drift av motorsagmotoren inkluderer:

• vanskelig start;
• ustabil tomgang;
• utvikler ikke full kraft;
• fremmede lyder høres under drift.

For å redusere kompleksiteten til diagnostikk og påfølgende reparasjon av Husqvarna-motorsagen med egne hender, anbefaler eksperter å starte med enklere enheter og deler for vedlikehold.

Det første trinnet i tenningsdiagnostikk er å sjekke tennpluggen. Den må skrus av sylinderakselen med en spesiell skiftenøkkel eller pipehode. Avstanden mellom side- og senterelektrodene bør variere fra 0,7 til 1,5 mm.

Husqvarna motorsag funksjonsfeil

Hvis denne avstanden overskrides, vil det være periodisk fravær av en gnist. Tvert imot, hvis gapet er for lite, vil ikke utslippet være tilstrekkelig for full antennelse av drivstoffblandingen. Du kan stille inn de anbefalte klaringsparametrene ved å bruke låsesmedsonder, som du kan kjøpe i enhver bilbutikk.

Hvis det er spor av bensin på overflaten av lyset, brenner det mest sannsynlig ikke helt ut. Det er ikke nødvendig å se etter årsakene til funksjonsfeil i Husqvarna-tenningssystemet i fravær av fuktighet på pluggen, siden det i dette tilfellet er nødvendig å justere drivstoffsystemet, hvis trinn er beskrevet nedenfor.

De vanligste typene tenningsfeil inkluderer feil klaring (mer eller mindre 0,2 mm) mellom svinghjulet og tennspolen. Den kan også stilles uavhengig ved hjelp av sondene.

Drivstoffforsyningssystemet er et av de vanskeligste i enheten, og derfor er det verdt å ta det så alvorlig som mulig og følge visse regler. Det kan hende at bensin ikke strømmer til forgasseren av følgende årsaker:

- tett ventilasjon (hull i tanklokket);

- drivstoffilteret er tilstoppet av skitt.

For å rengjøre pusten må du klargjøre en vanlig synål. I det andre tilfellet vil det være nødvendig å demontere tanken og erstatte drivstoffilteret.

Forgasser med justeringsskruer

Hele utvalget til den svenske produsenten er utstyrt med tradisjonelle forgassere med tre justeringsskruer:

1. Skru "T" - still inn blandingstilførselen på tomgang;
2. Skrue "L" - lavhastighetsjustering;
3. Skru "H" - ved maksimal hastighet.

Først av alt er det nødvendig å "finne" den høyeste hastigheten med skruen L i fravær av belastning (ved tomgang). Vri den så mot klokken en kvart omdreining.

Hvis kjedet på sverdet fortsetter å bevege seg i denne posisjonen, må du oppnå en stopp ved hjelp av skruen T.

Husqvarna motorsag forgasser

For å justere Husqvarna-forgasseren til maksimal hastighet, vent 10-15 sekunder etter å ha trykket gasspedalen helt inn. Drei skruen "H" med klokken ¼ omdreining og lytt til driften av forbrenningsmotoren. Hvis det under motordrift er et eksternt ringende "hvin", skru gradvis ut bolten til den forsvinner. Tvert imot, i tilfelle overdreven røykproduksjon, er det nødvendig å lene blandingen, gradvis stramme skruen.

Etter å ha stilt inn minimum og maksimum omdreininger, justerer vi sagens tomgang. For å gjøre dette, vri skruen "T" med klokken til kjedet begynner å bevege seg langs bussen.

Riktig innstilling av drivstofftilførselssystemet krever en turteller (en enhet for å måle omdreininger per minutt), så vel som eierens erfaring.

ICE-startsystemet brukes til å snu akselen og som et resultat utseendet til en gnist og tenning av drivstoffblandingen. Som de fleste modeller består Husqvarnas kickstarter av:

Motorsagstarter Husqvarna

Når starteren rykker, griper trommelsperren inn i motorakselen, som et resultat av at veivakselen vil rotere. Til tross for tilstanden til verktøyet, er det ganske problematisk å starte motoren første gang. For å lette starten, er det nødvendig å gjøre flere trykk på primeren (knappen for å pumpe blandingen). En støttefjær kan leveres i utformingen av starteren, som, etter å ha blitt komprimert av hovedfjæren, gir et skarpt trykk til akselen. Som sådan er det ikke gitt reparasjon av starteren, og hvis et av elementene går i stykker, må det skiftes ut.

Kappsagkjeden til denne produsenten består av arbeidstenner, dybdestoppere, låsepinner. De mest belastede i sageprosessen er skjæreleddene laget av høylegert konstruksjonsstål. Etter design er de delt inn i venstre- og høyrehendte. Klippebredden bestemmes av avstanden fra sidekantene til venstre og høyre ledd.

DIY husqvarna kjedestramming

Hovedkarakteristikken til husqvarna motorsagkjede er stigningen, som kan måles fra første til tredje nagle ved å dele resultatet med to. På grunn av det faktum at tommelen er tatt i bruk i det vestlige beregningssystemet, angir produsenter i passet trinnet i tommer (25,4 mm) med instrumentet. Middels motorsager bruker 3/8'' kjeder, og tyngre kjeder bruker 4.

En av de viktigste indikatorene på kjeden er tykkelsen på skaftet, som for de fleste modeller er 1,3 mm. De brukes ofte på spesialiserte og generelle amatørinstrumenter. Tykkelsen på leddene må tilpasses sporet i sverdet, da for stor tykkelse kan føre til kjedebrudd eller fall.

Når kjedet er avslappet, må det strammes ved hjelp av mekanismen som er plassert på siden av enheten. Etter å ha fjernet venstre sidedeksel (2 bolter) tidligere, svekk dekket til husqvarna motorsagen. Deretter skruer vi av den langsgående strammede bolten, og flytter derved guiden bort fra kraftenheten. Når den er riktig justert, skal kjedet rulle lett, men ikke dingle på sverdet.

En viktig beskyttelsesenhet i en motorsag er absolutt kjedebremsen, som i tilfelle et tilbakeslag blokkerer rotasjonen av skjærekantene. Som et resultat av dekkets tilbakeslag i retning av felleren og, som en konsekvens, hans mulige skade, kobler friksjonsmekanismen ut drivhjulet og drivakselen.

Husqvarna Motorsag Chain Bar Slip

Bremsestarten kan være av kontakt- eller treghetsdesign. I det første tilfellet vil beskyttelsen utløses som følge av returkastet til enheten. Treghetsbremsesystemet er generering av store treghetskrefter som virker på drivakselen. Uavhengig av funksjonene til et bestemt design, anbefaler eksperter å kjøpe motorsager utstyrt med lignende mekanismer.

Etter reparasjon og justering av Husqvarna motorsag, er det først og fremst nødvendig å kontrollere ytelsen til bremseenheten.

I alle modeller av motorsager som presenteres, tilføres olje til dekket automatisk.

Hovedkomponentene i husqvarnas kjedesmøresystem

Før du starter arbeidet, må du sørge for at det er et smøremiddel i reservoaret. Oljepumpen samhandler med drivhjulet, og når akselen roterer, leverer giret smøremiddel til kjedens løpeoverflate. På grunn av den konstante tilstedeværelsen av olje på skjærekantene, er kjedet mindre utsatt for friksjon og mister som et resultat sine egenskaper merkbart saktere. Hvis smøremekanismen svikter, vil husqvarna-sagen ha et fint brunt kjede. Med jevne mellomrom må venstre beskyttelsesdeksel på enheten fjernes og oljehullet rengjøres med trykkluft eller en nål. Leveringshastigheten til pumpeenheten avhenger direkte av antall omdreininger på verktøyet.

Motorsagen er uunnværlig i eierens daglige liv. Dette verktøyet er etterspurt og populært fordi det bidrar til å lette arbeidet til en skogbruker eller gartner. Husqvarna er et populært selskap som har produsert kvalitetsverktøy og utstyr for videre hagearbeid i lang tid.

I økende grad kjøper folk en Husqvarna 137 motorsag for bruk i private bedrifter, i husholdninger eller skogbruk. De presenterte produktene har vist seg godt i storskala industriell konstruksjon.

Produsent tilbyr sine kunder et bredt og variert utvalg av produkter, men hovedretningen er utviklingen av motorsager. Sag Huskvarna 137 er den mest suksessrike og høyeste kvalitetsmodellen. Den er enkel å bruke, lett og økonomisk. Men samtidig er den kraftig nok til å takle store mengder arbeid.

Noen ganger Menneskelig kan støte på noen havari i Husqvarna motorsag 137som kan elimineres. I dag er det et stort antall verksteder hvor spesialister er engasjert i reparasjon og vedlikehold av utstyr. Men for dette arbeidet må du betale en ganske stor sum.

Sagreparasjon Husqvarna 137 gjør det selv uten å kontakte spesialister. Når havariet er mindre, er det ingen vits i å gå på verkstedet og kaste bort tiden din. Det er en liste over de vanligste problemene som eieren av slikt utstyr kan støte på. Derfor er det tilrådelig å gjøre deg kjent med dem slik at du alltid er fullt bevæpnet.

Hvis Husqvarna-sag sluttet å virke, så først og fremst er det nødvendig å sjekke tennpluggen for funksjonalitet. Dette må gjøres veldig nøye med en spesialdesignet krok. Først av alt er ledningene koblet fra gulvets kropp, og det ser på utseendet til stearinlyset.

1. Hvis tennpluggen er tørr, betyr det at drivstoff ikke lenger strømmer inn i hovedsylinderen. I dette tilfellet er feilen ikke i stearinlyset, så du kan trygt stramme det tilbake.
2. Når det er drivstoffsprut på denne delen, er hovedproblemet forgasseren. Dette indikerer at den er feiljustert eller at en oppstartsregel er brutt.

Til for å eliminere et slikt problem i motorsagen, anbefales det å tørke stearinlyset grundig, slå av drivstofftilførselen og slå på starteren. Denne prosedyren utføres for å ventilere forbrenningskammeret godt og eliminere drivstoffoverskudd. Tennpluggen kan deretter skiftes og Husqvarna 137 motorsagen kan startes.

Når stearinlyset er dekket med tunge karbonavleiringer, indikerer dette bruk av olje av lav kvalitet. For at en motorsag skal fungere i lang tid, må du kun kjøpe utprøvde og sertifiserte smøremidler. Noen ganger beregner brukere feil forholdet mellom olje og bensin, og avslører også unøyaktig justering av forgasserdriften.

I dette tilfellet det anbefales å være oppmerksom på tilstedeværelsen av en gnist når du starter... For dette er en tenningskabel installert på tennpluggen, sylinderen og mutteren er koblet til. Nå kan du starte motorsagstarteren og så vises en gnist. Hvis den fortsatt mangler, bør den gamle pluggen byttes ut med en ny. I sjeldne tilfeller vil brukere komme inn for å se etter en defekt høyspenningsstasjon eller fikse en ødelagt forbindelse.

På feil bruk av motorsagen Husqvarna drivstoff kommer ikke inn i hovedsylinderen. Denne feilen oppstår av flere årsaker:

• forurenset så brenselfilter;
• viskøs kjede olje;
• tilstopping av et spesielt hull;
• skittent luftfilter.

For rengjøring av drivstoffslangen til motorsagen drivstofftilførselen må kontrolleres nøye. Eksperter anbefaler å bytte ut den gamle slangen hver tredje måned og kjøpe en ny del. Hvis luftslangen er skitten, kommer det ikke luft inn i systemet, nemlig forgasseren. Oftest fører dette til forstyrrelser i motorens drift. Filteret rengjøres med rent vann, men denne prosedyren må gjøres veldig nøye.

Delen tørkes grundig og installeres på sin opprinnelige plass.... Husqvarna 137 motorsag selges med en bruksanvisning som beskriver hvordan du bytter ut og rengjør slangene. Hvis du ikke følger reglene, kan situasjonen bli forverret.

Den vanligste årsaken er en tett kanal eller skade på forgassermembranen. I dette tilfellet anbefales det å bytte ut delen og rengjøre kanalene. Etter det vil motorsagen fungere uten avbrudd.

Hvis sagmotoren går jevnt ved lave hastigheter, og når de øker, stopper det, da er problemet knyttet til lyddemperen. Dette indikerer en defekt gnistfanger. Mest sannsynlig er det tilstoppet med forbrenningsavfall. For å utføre rengjøring er det første du må gjøre å fjerne og demontere lyddemperen. Deretter fjerner brukeren forsiktig de dannede karbonavleiringene med et vaskemiddel.

Etter det anbefaler eksperter å tørke delen med en hårføner. På slutten av alle manipulasjoner kan du installere lyddemperen på sin opprinnelige plass.

Sag Husqvarna 137 har en ukomplisert designderfor kan et stort antall feil utbedres hjemme. For å gjøre dette, bør du studere sammenbruddet nøye og lese instruksjonene. Reglene for å analysere og installere deler er angitt der. Sag Husqvarna 137 utmerker seg ved sin pålitelighet og tilstrekkelige kraft. Den takler selv de vanskeligste oppgavene og gjør mye arbeid. Det er derfor den presenterte motorsagen er mye brukt i store industribedrifter.

Motorsagen er en uunnværlig assistent for enhver ekte eier.

Siden starten av instrumentet har dets popularitet vokst raskt.

Så Husqvarna 142 motorsag har høy funksjonalitet. Det er mye brukt ikke bare i skogbruk, men også i personlige tomter.

Å velge en motorsag er ganske enkelt. Så det er best å ta hensyn til kjente merker som Husqvarna. Dette selskapet produserer et bredt spekter av slike verktøy. Husqvarna 240 og andre modeller er av høy kvalitet og funksjonalitet. Men dessverre er ikke selv slike verktøy forsikret mot havari.

Etter at motorsagen dukket opp i huset, pustet mange eiere lettet ut.

Tross alt lar dette verktøyet deg løse komplekse problemer ganske raskt og enkelt.

Men her er det verdt å tenke på at motorsagen ofte svikter. Dette skyldes det faktum at den utsettes for store belastninger under drift. Derfor må du alltid være klar til å eliminere sammenbrudd.

I dag er det et stort antall verksteder som tilbyr sine tjenester for reparasjon av motorsager og annet verktøy. Men dette betyr ikke at hvis det oppstår en feil, må du umiddelbart løpe til verkstedet.

Enkelte feil kan rettes for hånd. For å gjøre dette trenger du bare å vite hovedårsakene til sammenbrudd og hvordan du kan eliminere dem.

Så, i prosessen med hyppig bruk av verktøyet, kan sammenbrudd oppstå:

• forgasser;
• lyddemper;
• oljepumpe;
• tennings- og drivstoffforsyningssystemer.

Hver av disse sammenbruddene kan repareres med egne hender. Det viktigste er å vite arbeidssekvensen når du eliminerer en bestemt funksjonsfeil.

Les artikkelen om selvreparasjon av Stihl 180 motorsag her.

Hvis verktøyet plutselig slutter å fungere, er det første du må sjekke tenningssystemet. Og du må begynne med et stearinlys.

Du må gjøre arbeidet veldig nøye. For dette brukes en spesiell krok. Først må du koble fra ledningen og fjerne stearinlyset.

Hvis det er tørt, betyr det at det ikke kommer drivstoff inn i sylinderen.

Hvis det er spray på den, kan sammenbruddet ligge i forgasseren eller i startregelen. For å fikse sammenbruddet, må du tørke av tennpluggen og slå av drivstofftilførselen. Starteren startes deretter.

Dermed ventileres forbrenningskammeret og overflødig drivstoff fjernes. Etter det installeres lyset på plass og motorsagen starter opp.

Hvis det er karbonavleiringer på lysene, indikerer dette at Husqvarna 137 motorsagen kjører på drivstoff av lav kvalitet. Karbonforekomster dannes også som følge av feil drivstoff-olje-forhold. For at verktøyet skal fungere så lenge som mulig, må du studere bruksanvisningen nøye.

Hvis det er karbonavleiringer på lyset, må det fjernes forsiktig. Du kan bruke en syl til dette.Elektrodene gnis forsiktig med et sandpapir. Etter det er den installert på plass. Du må også fylle på drivstoffet som er anbefalt for denne modellen av motorsagen.

Les artikkelen om å reparere en motorsag Partner 350 med egne hender her.

Hvis verktøyet ikke fungerer, kan dette skyldes at det ikke kommer drivstoff inn i sylinderen.

Først av alt må du sjekke drivstoffilteret for forurensning. For å sjekke dette må du fjerne drivstoffslangen og sjekke hvor fort drivstoffet flyter.

Hvis den leveres under lavt trykk, ligger problemet nettopp i filteret.

I dette tilfellet må filteret rengjøres. Den går direkte gjennom tanken. Filteret er rengjort og montert tilbake. Den vaskes under rennende rent vann.

Etter det tørkes filteret og settes forsiktig tilbake. For å forhindre et slikt problem i fremtiden, er det nødvendig å rengjøre filteret med jevne mellomrom.

Hvis rengjøring av filteret ikke ga et positivt resultat, bør du være oppmerksom på pusten. Et tett hull vil resultere i utilstrekkelig luftstrøm inn i forgasseren.

Ved hyppig bruk av motorsagen kan lyddemperen oppstå. Det er veldig enkelt å definere det.

Hvis verktøyet fungerer normalt, og når hastigheten øker, begynner det å stoppe, så ligger årsaken i gnistfangeren.

Oftest er nedbrytningen av dette elementet på grunn av tilstopping med forbrenningsavfall. Du kan enkelt løse dette problemet med egne hender.

Først av alt må du fjerne lyddemperen og demontere den. Det er verdt å vurdere her at gnistfangere ikke er forståelige i noen modeller. Etter det blir lyddemperen renset for karbonavleiringer. For dette, bruk spesielle vaskemidler.

Når karbonavleiringene er fjernet, tørkes gnistfangeren med en hårføner. På det siste stadiet er lyddemperen installert på plass.

Når det gjelder forgasseren, kan den justeres og repareres hjemme. Men for å utføre slikt arbeid effektivt, må du kjenne strukturen til forgasseren og prinsippet for reparasjonen.

Dårlige reparasjoner kan forårsake alvorlig skade på enheten. Derfor anbefaler eksperter at du utfører justering og reparasjon i spesielle verksteder.

Som du kan se, er det fasjonabelt å fikse mange av motorsagfeilene med egne hender. Men for å gjøre dette, må du ha viss informasjon. Hvis du ikke er trygg på dine evner, er det bedre å søke hjelp fra spesialister.

Se videoen der spesialisten viser i detalj demonterings- og monteringsprosessen for DIY-reparasjon av Husqvarna 142 motorsag: