Før du justerer Husqvarna, utfør trimmervedlikeholdet (vask bensinkutteren og motoren, bytt tennpluggen, fjern mindre defekter).
Sørg for å vaske skumluftfilterelementet. Vask elementet i varmt vann og såpe, vri det deretter ut og tørk (eller skift det ut hvis det er gammelt eller skadet).
Installer et trimmerhode med en ledning med maksimal diameter og standard lengde (opp til kutterbladet i ekstra beskyttelse) for å belaste motoren når du justerer høyhastighetsskruen til Husqvarn-forgasseren.
Start bensinkutteren i henhold til Husqvarna-håndboken og varm opp i 10 minutter (hvis trimmerhodet roterer på tomgang, må tomgangsskruen, dvs. den nederste, dreies mot klokken til trimmerhodet slutter å rotere).
Vri forsiktig begge nålene (høyre og venstre) til midtpunktet mellom helt avskrudd og helt innskrudd (ikke vri etter stopperen!, dette kan skade Husqvarn-motoren).
Det er tre justeringsskruer for justering av Husqvarna-forgasseren: høyre, venstre og bunn.
- justering av tomgangshastigheten til Husqvarna-motoren (om nødvendig): å skru skruen med klokken øker tomgangshastigheten, mot klokken - reduserer dem.
- regulerer berikelsen av høyhastighetsblandingen (justerbar lest).
Motoren tar raskt, jevnt og jevnt opp hastighet, og firedobles litt ved maksimal hastighet, T-35-trimmerhodet skal ikke rotere på tomgang.
Den nødvendige sammensetningen (kvaliteten) av luft-drivstoffblandingen justeres (endres) ved å skru på skruene for å justere drivstofftilførselen til inntaksluftstrømmen (høyre og venstre). Mengden blanding som tilføres sylinderen, måles av strupeventilen.
Forgasseren er en av de viktige mekaniske komponentene som utgjør en motorsag. Dens oppgaver er å blande drivstoff med luft og tilføre den resulterende sammensetningen til motoren. Men under driften av motorsagen oppstår det situasjoner når justering av forgasseren Husqvarna blir nødvendig. Avhengig av årsakene utføres forgasserjusteringen til 142 motorsag og andre serier for å forhindre følgende situasjoner:
Siden forgasseren påvirker kvaliteten på drivstoffet, innebærer i førstnevnte tilfelle behovet for forgasserinnstillinger på en 137 eller annen profesjonell seriesag, som Huskvarna 240 eller 260, å påvirke nok drivstoff som kommer inn i forgasseren til å blandes med luftmassen . Det er kjent at maksimal produktivitet bare er mulig med et visst forhold mellom disse stoffene. Det andre øyeblikket med å justere motorsagen til en forgasserblander skyldes mangelen på innkommende luft, noe som forårsaker underoppheting av den injiserte bensinen med dens utgang i form av tykk røyk. Rettidig endring av parametere med egne hender for å redusere mengden drivstoff som injiseres, vil redusere forbruket av dette produktet betydelig.
Selve renoveringen vil spare ikke bare budsjettet, men også tiden brukt på transport og køen på verkstedet. Det samme gjelder bytte av ulike reservedeler i et bensindrevet verktøy som et kjede på en motorsag eller et universalt trimmerhode på en motorpumpe eller elektriske oljer.
Å neglisjere avvik i normal drift av et bensinverktøy er fulle av det faktum at selv med et sterkt ønske
kan være ubrukelig, og det vil være nødvendig å erstatte enten denne enheten eller allerede motorkomponenter som er utsatt for langvarig termisk eller mekanisk påkjenning. Derfor, så snart sagen viser de første avvikene, er det nødvendig å foreta umiddelbare reparasjoner i form av enkle korrigerende handlinger. Blant slike endringer i arbeidet merker vi:
Så snart du merker noen av de ovennevnte avvikene, er det viktig å justere 435-ljå-forgasseren eller en litt forsterket kopi av Husqvarna 55. Rettidig vedlikehold lover heller ikke sløsing for fullstendig utskifting av deler og motorsagdrivenheter og drivstoffsystem. Så når forgassersystemet til Husqvarna 340 og alle de andre tuninglinjene er vanskelige å betjene, vil de spare både motorsagen og arbeidsflytene samt eierens penger. Om nødvendig kan du i Kosa-Motors-selskapet bestille infusjon av mekanismer, utskifting av reservedeler, og også kjøpe en trimmerlinje med råd om selvinstallasjon.
skjer på lignende måte, siden alle produkter har samme sett med mekanismer. Hvis du for eksempel justerer systemer i et bensinverktøy i 236-serien, følges prosessen ved å finne den høyeste tomgangshastigheten ved sakte å dreie justeringsskruene L for en lavhastighetsstråle, T for en høyhastighetsstråle og tomgangshastighetsjustering. Selvjusteringsprosessen består av flere perioder knyttet til rotasjonen av L- og H-skruene, som styrer strupeventilen for å tilføre drivstoffblandingen og justere T-skruen, justere tomgangshastigheten. Avhengig av innsettingsparameteren, justeres sagen i følgende rekkefølge:
VIDEO
Hare for å mate kineserne og kjeltringene! Demonter og rengjør forgasseren, bytt tørre membraner, stram til og.
Etter oppvarming dreier du skrue L til maksimal tomgangshastighet. Når den er funnet, drei aktuatoren i retningen for å redusere rotasjonshastigheten ¼ omdreining av skruen. Hvis kjedet begynner å rotere, gjøres justeringen av skruen T i syklusen til kjedet stopper.
Justering av skrue H på motorsagforgasseren gjøres innen 10 sekunder etter at motoren kjøres på full hastighet etter ¼ av en omdreining. Hvis maksimal belastning ikke nås, gjentas operasjonen. Utilstrekkelig justering vil resultere i skrik, mens overdrevne innstillinger vil føre til at lyddemperen slipper ut mer røyk.
Justering T av tomgangsskruen gjøres etter tur under syklusen til kjedet begynner å rotere. Når dette skjer, skrus skruen inn til mekanismen stopper.
Selvfølgelig vil innføring av forgasserinnstillinger tillate verktøyet ditt å yte så effektivt som mulig, men ikke glem smøring. Kosa Motors anbefaler å kjøpe spesialkjedesagolje for maskiner, da rettidig vedlikehold vil gi verktøyet en ekstra periode med kvalitetsservice.
Instruksen beskriver i detalj følgende: sammensetning, sikkerhet etc. H rygg, sageregler, vedlikehold m.m.
Korrigering av forgasseren Husqvarna 142 video. Årsaken til forgasserhavari og forgasserinnstillinger (innstillinger) for motorsager. Hvordan stille inn forgasseren riktig på en Husqvarna motorsag. Brukeromtale av Husqvarna 142 motorsag.
For å laste ned bruksanvisningen til din Husqvarna motorsag, klikk på modellnavnet i nedlastingsfilen (Husqvarna 142.E.pdf). Motorsag Husqvarna 142. Anmeldelse og anmeldelser fra eieren av sagen til dette selskapet. IKKE en bruksanvisning, ikke en bruksanvisning b n.
Justering av motorsag forgasser. Etter ønske fra publikum. Motorsag service. Del 11. Justering av forgasseren på en kinesisk motorsag (øv).
Be om å få se en annen sag fra lageret, de vil være tilfeldige. Instruksjoner for motorsager Husqvarna 137-e og Husqvarna 142.e. Etter at 20 personer har dannet en anstendig oljepytt under Husqvarna 142, sørg for å sjekke instruksjonene om at det ikke er noe system.
Bytte av impulsdysen i Husqvarna motorsag 142. Husqvarna 272xp Endelig forgasserinnstilling 6/6. Husqvarna 236 motorsag er bare et tips.Husqvarna 136 motorsagforgasser restaurerer reparere drivstoffledning. Husqvarna 142 motorsag anmeldelse (Husqvarna). Reparasjon og justering av KMP-100-forgasseren fra Ural motorsag. Sette sammen din Husqvarna motorsag 142.
Videoinstruksjon for arbeid med Husqvarna motorsager. Demonstrasjon av den legendariske Husqvarna 142 (Demonstrasjon av Husqvarna 142).
Hei, jeg vil starte med å si at sagbladet mitt er 6-7 år gammelt Husqvarna 142. På et tidspunkt plager det ikke sagen, ellers ødelegger du stempelgruppen totalt. Mellom unntaket sylinder. Sevtsip, og hva er denne reparasjonsmanualen?
Motorsag forgassere. Justering av forgasseren til Prorab 8406T buskryss. Korrigering av motocross-forgasseren i praksis. Motorsag vil ikke starte, oversvømmer lysene.
GUSKARNA 142. Jeg gir en gasskriste. Forgasser er prinsippet for å jobbe med en forgasser. forhåndsinnstilling av forgasseren. stihl ms 180 videoer.
Justering av forgasseren til en kinesisk bensinstasjon. Øve på.
Justering av forgasseren på motorsagen Stihl MS 230, MS 250. Videoinstruksjon for brukeren av motorsagen STIHL MS180. Rengjøring og justering av 4t-forgasseren. del 1.
Original Motorsag Stil 180 video Stihl 180 motorsag original video. Sylinder med stempel for motorsag HUSQVARNA 137, 142. Pit_Stop-verksted: forgasserinstallasjon. Demontering av motorsag HUSQVARNA 142. Husqvarna, Trimmer Poulan, totakts tosylindret bensinforgasser, Zama W40A, C1Q-W40A. Installere en forgasser på en Husqvarna 236, 240 motorsag.
Motorsag forgasser reparasjon Ural reparasjonssett for utskifting. Stihl MS180C vs. Husqvarna 142. Delnummer 2, gjennomgang og test. Slik rengjør du en 2-sylindret / 2-takts forgassert motor. Reparasjon av stempelet til oljepumpen på en motorsag.
motorsager Husqvarna 142 reservedeler. Husqvarna 236 forgasserreparasjon (reservereparasjonssett). Tilpasning av motorsaghodesett | Partner | Videoanmeldelse | eGazon. no. Hvordan justere forgasseren riktig på kinesiske motorsager. hvordan kontrollere tettheten til en motorsag.
Reparasjon av slipemaskiner Energomash. Rogozhins forsamling
DIY hydraulisk oljepresse
Reparasjon av motorsag Husqvarna 142. Demontering av Rogozhin
Gjør-det-selv hydraulisk pressesmiing Rogozhin
Reparasjon av motorsag. Rolig 180. Stihl 180. Montering av motor
Motorsagreparasjon Husqvarna 142. Montering og testing
Gjør-det-selv-bladfremstillingsenhet
Hvordan erstatte et kjede med en motorsag
HUTER GGT-1000S prosessorbytte
2 Reparasjon av motorsag STIHL MS 180. Bytte av viklingssnoren
Husqvarna 142 og 357ХР, merk forskjellen
Motorsag vinner trimlinjen
Motorsag reservedeler Husqvarna 137, 142 CCEMA detaljering
KJEDESTIL. HVORFOR RETURNERE NYE KJEDER I STIL Grunn
I dag bruker nesten hver eier av et privat hus eller en avansert sommerboer en motorsag, som er svært mobil, upretensiøs i drift og reparasjon. Blant de mange modellene av bensinbiler og utstyr på markedet er det svenske merket Husqvarna verdt å trekke frem. Husqvarna-selskapet ble grunnlagt for 400 år siden og produserte først våpen, og i 1959, på grunn av behovet for å utvide produktlinjen, lanserte det produksjon av motorsager. I motsetning til konkurrenter, forsøkte denne produsenten å forbedre utformingen av sagen. For å redusere støynivået fra motoren brukte den kjente designeren fra Sverige Sixten Sazon en lyddemper i en Husqvarna motorsag med en motorsykkel som eksempel.
Nesten alle profesjonelle og amatører motorsager er utstyrt med luftkjølte totakts bensinmotorer.
Motorsag Husqvarna: hovedkomponenter
Dette forutsetter tilstedeværelsen av minst én sylinder med kjøleribbefinner. Drivstofftilførselssystemet (forgasseren) fungerer som en bensin-luft-blander. Smuss, støv, spon skal ikke komme inn i det fungerende forbrenningskammeret sammen med drivstoffblandingen, og filtre er installert på sagene for å rense den tilførte luften. Produsenter anbefaler å bytte filter en gang i sesongen. I intervallet mellom utskiftninger med en frekvens på én gang for 10-15 fyllinger, må det rengjøres.
For enkelhets skyld og enkel start av forbrenningsmotoren i en hvilken som helst motorsag, leveres en starter, som er en snelle med en viklet kabel og et håndtak. Selv den kraftigste husqvarna motorsagen er utstyrt med en intelligent startmekanisme.
For å redusere vibrasjonen som overføres til fellerens hender, er en spesiell enhet installert på verktøyet.I tillegg forhindrer denne mekanismen at dekket "trekker" ved kapping av tre.
Til tross for at ideelle motorsager ikke er skapt, og det er usannsynlig at noen vil lykkes, streber dette svenske selskapet etter perfekt design og øker kraften til modellene sine. Hele husqvarna-serien av sager er preget av behagelige forbedringer som gjør eierens jobb mye enklere.
Generell oversikt over husqvarna motorsag
Disse positive alternativene inkluderer:
bruk av drivstoff-"suge"-knappen (primer) for å gjøre det enklere å starte forbrenningsmotoren;
automatisk justering av forgasseren ved hjelp av Auto Tune-systemet;
sidekjeden strammemekanisme;
miljøvennlig og kraftig X-Torg-motor;
vibrasjonsreduksjonssystem;
en mekanisme for tvungen smøring av kjedet gjennom et hull i det drevne tannhjulet;
sentrifugal luftrensing Air Injection, som gjør det mulig å bytte filter sjeldnere;
universalnøkkel for service og reparasjon.
For å unngå anskaffelse av falske Husqvarna motorsager, må det huskes at deres lisensierte produksjon er etablert utelukkende i Sverige, USA, Russland, Brasil.
Uavhengig av kraften, ytelsen og størrelsen på modellene, er problemene deres delt inn i 2 typer:
Feil på motoren, drivstofftilførselssystem, sylinder-stempelgruppe, lyddemper;
Transmisjonsfeil (feil i bremsesystemet, dekk, kjede, clutch, etc.).
Basert på mange års erfaring, sier de fleste eksperter med tillit at hovedsakelig årsakene til sammenbrudd ligger i driften av forbrenningsmotoren. De slående manifestasjonene av feil drift av motorsagmotoren inkluderer:
vanskelig start;
ustabil tomgang;
utvikler ikke full kraft;
fremmede lyder høres under drift.
For å redusere kompleksiteten til diagnostikk og påfølgende reparasjon av Husqvarna-motorsagen med egne hender, anbefaler eksperter å starte med enklere enheter og deler for vedlikehold.
Det første trinnet i tenningsdiagnostikk er å sjekke tennpluggen. Den må skrus av sylinderakselen med en spesiell skiftenøkkel eller pipehode. Avstanden mellom side- og senterelektrodene bør variere fra 0,7 til 1,5 mm.
Husqvarna motorsag funksjonsfeil
Hvis denne avstanden overskrides, vil det være periodisk fravær av en gnist. Tvert imot, hvis gapet er for lite, vil ikke utslippet være tilstrekkelig for full antennelse av drivstoffblandingen. Du kan stille inn de anbefalte gapparameterne ved å bruke låsesmedsonder, som du kan kjøpe i enhver bilbutikk.
Hvis det er spor av bensin på overflaten av lyset, brenner det mest sannsynlig ikke helt ut. Det er ikke nødvendig å se etter årsakene til funksjonsfeil i Husqvarna-tenningssystemet i fravær av fuktighet på pluggen, siden det i dette tilfellet er nødvendig å justere drivstoffsystemet, hvis trinn er beskrevet nedenfor.
De vanligste typene tenningsfeil inkluderer feil klaring (mer eller mindre 0,2 mm) mellom svinghjulet og tennspolen. Den kan også stilles uavhengig ved hjelp av sondene.
Drivstoffforsyningssystemet er et av de vanskeligste i enheten, og derfor er det verdt å ta det så alvorlig som mulig og følge visse regler. Det kan hende at bensin ikke strømmer til forgasseren av følgende årsaker:
- tett ventilasjon (hull i tanklokket);
- drivstoffilteret er tilstoppet av skitt.
For å rengjøre pusten må du klargjøre en vanlig synål. I det andre tilfellet vil det være nødvendig å demontere tanken og erstatte drivstoffilteret.
Forgasser med justeringsskruer
Hele utvalget til den svenske produsenten er utstyrt med tradisjonelle forgassere med tre justeringsskruer:
Skru "T" - still inn blandingstilførselen på tomgang;
Skrue "L" - lavhastighetsjustering;
Skru "H" - ved maksimal hastighet.
Først av alt er det nødvendig å "finne" den høyeste hastigheten med skruen L i fravær av belastning (ved tomgang). Vri den så mot klokken en kvart omdreining.
Hvis kjedet på sverdet fortsetter å bevege seg i denne posisjonen, må du oppnå en stopp ved hjelp av skruen T.
Husqvarna motorsag forgasser
For å justere Husqvarna-forgasseren til maksimal hastighet, vent 10-15 sekunder etter å ha trykket gasspedalen helt inn. Drei skruen "H" med klokken ¼ omdreining og lytt til driften av forbrenningsmotoren. Hvis det under motordrift er et eksternt ringende "hvin", skru gradvis ut bolten til den forsvinner. Tvert imot, i tilfelle overdreven røykproduksjon, er det nødvendig å lene blandingen, gradvis stramme skruen.
Etter å ha stilt inn minimum og maksimum omdreininger, justerer vi sagens tomgang. For å gjøre dette, vri skruen "T" med klokken til kjedet begynner å bevege seg langs bussen.
Riktig innstilling av drivstofftilførselssystemet krever en turteller (en enhet for å måle omdreininger per minutt), så vel som eierens erfaring.
ICE-startsystemet brukes til å snu akselen og som et resultat utseendet til en gnist og tenning av drivstoffblandingen. Som de fleste modeller består Husqvarnas kickstarter av:
Motorsagstarter Husqvarna
Når starteren rykker, griper trommelsperren inn i motorakselen, som et resultat av at veivakselen vil rotere. Til tross for tilstanden til verktøyet, er det ganske problematisk å starte motoren første gang. For å lette starten, er det nødvendig å gjøre flere trykk på primeren (knappen for å pumpe blandingen). En støttefjær kan leveres i utformingen av starteren, som, etter å ha blitt komprimert av hovedfjæren, gir et skarpt trykk til akselen. Som sådan er det ikke gitt reparasjon av starteren, og hvis et av elementene går i stykker, må det skiftes ut.
Kappsagkjeden til denne produsenten består av arbeidstenner, dybdestoppere, låsepinner. De mest belastede i sageprosessen er skjæreleddene laget av høylegert konstruksjonsstål. Etter design er de delt inn i venstre- og høyresidige. Klippebredden bestemmes av avstanden fra sidekantene til venstre og høyre ledd.
DIY husqvarna kjedestramming
Hovedkarakteristikken til husqvarna motorsagkjede er stigningen, som kan måles fra første til tredje nagle ved å dele resultatet med to. På grunn av det faktum at tommelen er tatt i bruk i det vestlige beregningssystemet, angir produsenter i passet trinnet i tommer (25,4 mm) med instrumentet. Middels motorsager bruker 3/8'' kjeder, og tyngre kjeder bruker 4.
En av de viktigste indikatorene på kjeden er tykkelsen på skaftet, som for de fleste modeller er 1,3 mm. De brukes ofte på spesialiserte og generelle amatørinstrumenter. Tykkelsen på leddene må tilpasses sporet i sverdet, da for stor tykkelse kan føre til kjedebrudd eller fall.
Når kjedet er avslappet, må det strammes ved hjelp av mekanismen som er plassert på siden av enheten. Etter å ha fjernet venstre sidedeksel (2 bolter) tidligere, svekk dekket til husqvarna motorsagen. Deretter skruer vi av den langsgående strammede bolten, og flytter derved guiden bort fra kraftenheten. Når det er riktig justert, skal kjedet rulle lett, men ikke dingle fra sverdet.
En viktig beskyttelsesenhet i en motorsag er absolutt kjedebremsen, som i tilfelle et tilbakeslag blokkerer rotasjonen av skjærekantene. Som et resultat av dekkets tilbakeslag i retning av felleren og, som en konsekvens, hans mulige skade, kobler friksjonsmekanismen ut drivhjulet og drivakselen.
Husqvarna Motorsag Chain Bar Slip
Bremsestarten kan være av kontakt- eller treghetsdesign. I det første tilfellet vil beskyttelsen fungere som et resultat av returkastet til enheten. Treghetsbremsesystemet er generering av store treghetskrefter som virker på drivakselen. Uavhengig av funksjonene til et bestemt design, anbefaler eksperter å kjøpe motorsager utstyrt med lignende mekanismer.
Etter reparasjon og justering av Husqvarna motorsag, er det først og fremst nødvendig å kontrollere ytelsen til bremseenheten.
I alle modeller av motorsager som presenteres, tilføres olje til dekket automatisk.
Hovedkomponentene i husqvarnas kjedesmøresystem
Før du starter arbeidet, må du sørge for at det er et smøremiddel i reservoaret. Oljepumpen samhandler med drivhjulet, og når akselen roterer, leverer giret smøremiddel til kjedens løpeoverflate. På grunn av den konstante tilstedeværelsen av olje på skjærekantene, er kjedet mindre utsatt for friksjon og mister som et resultat sine egenskaper merkbart saktere. Hvis smøremekanismen svikter, vil husqvarna-sagen ha et fint brunt kjede. Med jevne mellomrom må venstre beskyttelsesdeksel på enheten fjernes og oljehullet rengjøres med trykkluft eller en nål. Leveringshastigheten til pumpeenheten avhenger direkte av antall omdreininger på verktøyet.
En bensinklipper er en pålitelig og uunnværlig assistent for enhver moderne sommerboer og eier av en hustomt i å klippe gress, bekjempe ugress og ugress. Dens uavhengighet fra elektrisitet gjør den gassdrevne streameren mer effektiv og manøvrerbar.
Husqvarnas manuelle trimmere, tradisjonelt for denne typen klippere, består av en stang som en motor og et arbeidselement er montert på forskjellige poler. Kvaliteten på ytelsen, garantert av den svenske produsenten og verdsatt av forbrukeren, har gitt bensinflettene til dette merket lederskap i sitt segment.
Husqvarna 128 R er populær blant hjemmebrukere for små områder. Har følgende hovedtekniske egenskaper:
totakts bensinmotor i overliggende stilling med et arbeidsvolum på 28 cm3;
motoreffekt 0,8 kW eller 1,1 l s;
drivstofftank med et volum på 0,4 l, med et drivstofforbruk på 507 l / t;
rett stang, ikke-separerbar med en diameter på 24 mm;
håndtaket på en sykkel T-type, med motorkontrolldeler, økt ergonomi;
tilstedeværelsen av et anti-vibrasjonssystem;
skjæresystemet består av en 2,4 mm linje og en fire-blads metallkniv;
skjærebredde 25,5 cm med kniv og opptil 40 cm med fiskesnøre;
totalmål 286 × 244x1829 mm;
vekt 5,0 kg.
Husqvarna bensintrimmer
Multifunksjonell bensinklipper Husqvarna 128 R, med mulighet for enkelt og raskt skifte av klippeelementer, er designet for komfortabelt og produktivt arbeid med stell av hage og plen. Arbeidssikkerhet er sikret ved tilstedeværelsen av et beskyttende omslag. Den beskytter mot utilsiktet kontakt med skjærende deler.
Rydderkuttere Husqvarna 128 R har et manuelt system for enkel start Smart start. Startsnoren reduserer luftmotstanden med 40 %. Returtype utløserknapp. Etter å ha trykket går den automatisk tilbake til forrige posisjon og er igjen klar til å gi en enkel start.
Husqvarna 128 R buskrydder er utviklet med den nyeste E-TECN 2-teknologien, som reduserer eksosutslipp. Dette påvirker ikke motoreffekten, men det er miljøvennlig med en liten mengde avgasser.
Ergonomien til håndtaket og komforten ved å holde enheten sikres av den optimale helningsvinkelen og antivibrasjonssystemet. Dette gjør at du kan jobbe med Husqvarnas bensinsutter i lang tid, uten å oppleve tretthet og ubehag.
Standard komplett sett med bensinkuttere
Husqvarna 128 R Domestic-modellen leveres som standard med:
direkte buskrysseren;
to-skulders ryggsekkfeste;
halvautomatisk trimmerhode T 25 med line;
kniv med fire blader metall gress.
VIDEO Husqvarna 323 R bensinkutter er en profesjonell buskryss med lett design, som vant brukernes gunst. Ideell for store områder i parker, golfbaner, etc. Langt og hardt arbeid med dette apparatet vil ikke virke som hardt arbeid.
De tekniske egenskapene til denne modellen er som følger:
bensin totaktsmotor med et sylindervolum på 24,5 cm3;
effekt 0,9 kW eller 1,2 l s;
drivstofftank med et volum på 0,5 l med et drivstofforbruk på 0,495 l / t;
rett stang med et T-formet håndtak 1483 mm langt og 24 mm tykt;
tilstedeværelsen av et anti-vibrasjonssystem;
skjæresystemet består av en 2,4 mm linje og en metallkniv;
totalmål 1844 × 270x285 × 132 mm;
vekt 4,5 kg.
Gasskutter Husqvarna 323 R
I denne enheten kan du også enkelt og raskt skifte skjæreelementet. Det universelle beskyttelseshuset gjør det trygt å bytte skjæredel på bommen og selve klippeprosessen.
Modellen har et enkelt startsystem Smart start, luft pumpes inn i forgasseren med en primer. Drivstoffpumpen leverer bensin til forgasseren etter lengre perioder med inaktivitet og sørger for rask start.
Tenningsbryter med fjærretur. Bensintanken er gjennomsiktig, noe som lar deg kontrollere mengden drivstoff.
Skrågirkniven har et høyt dreiemoment på opptil 9000 o/min med skjæret parallelt med bakken. Dette sikrer et kvalitetsklipp av gresset.
På det ergonomiske håndtaket, plassert i en bekreftet vinkel til bommen, er det kontrollknapper.
Husqvarna 323 R leveres som standard med:
buskryss;
trimmer halvautomatisk hode T 25R med line;
gressklippekniv Graas 255-4;
to-skulder ryggsekkfeste.
Bruken av denne modellen gjør det enkelt å klippe gress uansett hardhet, skrubbing av busker og trær.
Før arbeidet påbegynnes, må buskrysseren klargjøres. Dette innebærer:
Kuttemuligheter
smøring av alle gnidningsdeler;
installasjon av skjæreelementet;
fylling av drivstoffblandingen.
Bensin for tanking skal være av god kvalitet AI 92. Drivstoff med høyere oktantall må ikke brukes. Apparatet vil overopphetes og motoren vil raskt svikte. Drivstoffblandingen trenger ikke å forberedes for fremtidig bruk, den mister sin kvalitet under lagring. Det anbefales kun å bruke en nylaget blanding med en spesiell olje for totaktsmotorer. Godt drivstoff er hovedkriteriet for verktøyytelse.
Stopp av bensinbørstene kan være forårsaket av tette drivstoff- eller luftfiltre. Hvis motoren stopper eller ikke starter godt, og drivstoffblandingen er i tanken og kvaliteten er hevet over tvil, må du være oppmerksom på filtrene. Ofte er det nok å rengjøre eller skylle dem i bensin eller vann og vaskemiddel og deretter sette dem på plass igjen. Hvis det er sterkt tilsmusset, vil det være nødvendig med utskifting.
Reparasjon av utløsermekanismen
Starter brudd - brudd på kabelhåndtaket eller brudd på selve kabelen, du kan fikse det selv. Andre startfeil er eliminert ved å erstatte den fullstendig.Gnisten er borte. Du må rengjøre tennpluggen, sørge for at den fungerer og sette den på plass igjen, eller erstatte den.Motoren stopper etter start og kraftige vibrasjoner kjennes. Det var en feiljustering i forgasserinnstillingen. Kan justeres individuelt med justeringsskruer.Årsaken til at motoren stopper etter start kan være tett drivstoffventil. Etter å ha blåst og rengjort den, vil vi gjenopprette drivstofftilførselen til forgasseren.
Dette er vanlige problemer med instrumentet. Listen deres er mye bredere. Når du kjøper bensinklippere, må du være oppmerksom på tilstedeværelsen av et teknisk pass med driftsregler. De inneholder en detaljert beskrivelse av mulige funksjonsfeil og trinnvise handlinger for å eliminere dem. Instruksjonene fra Husqvarna er veldig enkle å forstå og jobbe med.
Produsenten gir garanti for alle Husqvarna-modeller.For modeller i husholdningsklassen er garantiperioden 2 år. For instrumenter av klassen - profesjonelle er det lik ett år.
VIDEO
Alexey Lex: Eugene, hei! Først av alt ber jeg deg om å sjekke ledningen som går til "stoppmotoren". Koble ledningen fra tenningsspolen, start trimmeren. Hvis situasjonen ikke endrer seg, bytt ut tenningsspolen. Når det gjelder originalen, er prisen innenfor 2500 rubler. Hvis en analog, ca 1000 rubler.
Alexey Lex: Masha, vennligst beskriv hva som skjer med enheten din?
Alexey Lex: Det spiller ingen rolle for meg hva du ble fortalt i tjenesten. Jeg forteller deg at dette ikke er en forgasser, men en tennspole.
Alexey Lex: Årsaken er tenningsspolen.
jurijs27: årsaken er at det er nødvendig å bytte gummimembran i forgasseren med en metallsirkel på den. den blir stiv over tid og fungerer ikke som den skal. ved omdreininger stenger den ikke drivstoffventilen riktig og fyller stearinlyset og motoren stopper!
Kitty Karamazov: Det er veldig likt mitt tilfelle: ved tomgang, som et urverk, gir jeg full gass i 6 sekunder og stopper enda raskere i drift. I går ble jeg plaget i en halv dag.
Andrew GriZZly: Det så ut som en husqvarna 122c, herdet ved å bytte pakning, det var en fluoroplastisk plate for hånden, jeg kuttet den ut av det gamle kontoret og satte dem sammen.
Schurakiev: og hva er grunnen? På tomgangen min stopper det, jeg prøvde å øke de tomgangene, det fungerer litt lenger og stopper fortsatt.
Husqvarna 323R bensintrimmer anmeldelse
Verdighet
I tillegg har mye kraft, ikke finurlighet, allerede brukt omtrent 17-18 tanker med bensin i løpet av denne sesongen (jeg overrasket positivt over forbruket i beste retning). På en gang kan jeg klippe fra 6 til 12 dekar, noe som var uoppnåelig med en elektrisk trimmer.Svært høykvalitets plast, veldig god bearbeidingskvalitet på metalldeler.
En kommentar igor-typino, 2009-06-15Karakter 5
Verdighet
1.I første omgang skal jeg sette Light, før det brukte jeg SPARK 25, selen er tyngre og mer upraktisk.
2. Økonomisk.
3. Byggekvalitet, respekt for svenskene, jeg tenkte på et annet Kina da jeg kjøpte det, jeg så alt på dachaen min, det var et MADE IN SWEDEN-skilt på motoren.
4. Kvaliteten på materialet er akkurat som et Faberge-egg.
5. Veldig lett å bruke sele, selv om den ble plaget i lang tid med justering og den er upraktisk å ta på.
6. Starte perfekt opp, gjorde som i instruksjonene.
7.Skogklipper SUPER. Jeg brukte ikke SPARK 25 med spole i det hele tatt, tilsynelatende var det ikke nok strøm, eller coilen er dårlig, jeg brukte bare en kniv. Her er tvert imot standardkniven ikke særlig god, selv om han hakker bringebær og unge plommer, vier med et smell.
8. Settet inkluderte en beskyttelse (plastfeste) for å transportere en ljå med en skive, veldig praktisk.
Det er veldig trist å justere selen. Det var ingen briller og hodetelefoner i esken, de ble åpnet på markedet i mitt nærvær.
Overpriset, kjøpt over Internett, tok det selv.
En kommentar gan0979, 2011-06-27Karakter 4
En kommentar
Jeg har operert i 5 år i halen og i manken). I fjor gned min egen spole under fiskesnøret mot bakken, jeg måtte kjøpe en ny. I år kjøpte jeg en kniv, pga mine egne skammet seg, jeg hugget busker for dem. prostoprohozhiy123, 2012-07-04Karakter 5
Verdighet
Veldig lett og enkel å bruke. Kjøpte i fjor sommer. En tomt på 15 dekar, vi planter ingenting, noen epletrær og det er det. Gresset overmannet oss og det viste seg at hele sommeren bare tanker om det. Fjerne steder er overgrodd med ugress med menneskelig vekst, styrke Første gang sønnen min klippet alt var jeg redd for at jeg ikke skulle klare Skiven hakker alt Vær forsiktig, se at det ikke er glass, murstein osv.
Et veldig godt skjold, sovner ikke med gress, faller litt, litt på skoene.
Trim hodet, bare deilig. Jeg klipper det. Veldig behagelig passform, du kan skråstilles til null.
For meg er enkelheten til maskineriet og anlegget veldig viktig. Bensin 95, for 1 liter en 2-cc sprøyte med naturlig olje. Ingen problemer, alt fungerer. Naboene ble overrasket over hvor lett vi foredlet stedet. I min mening, det lille forbruket av bensin.
Jeg anbefaler det til alle. Det er en god, godt sammensatt gjenstand.
VIDEO
Slik justerer du forgasseren til Husqvarna buskryddere 125, 128 (uten turteller) Delenummer: 5450818-48.
VIDEO
Husqvarna 128r / Husqvarna 128R benzotrimer utskifting av stempel, pil på stempel, oppstart uten olje, reparasjon,.
Anonim, 2012-01-10Karakter 5
Verdighet
Kraftig, flott utformet gjenstand.
1. Kniven er ikke slipt i settet! Før du drar til landbruksarbeid, må du gjøre en god jobb på slipemaskinen.
2. Dette er ikke en ulempe, bare en advarsel: kjøp ansiktsbeskyttelse, spesielt hvis du klipper kupastinakk og andre giftige planter.
En kommentar Sand Alexander, 2013-06-13Karakter 5
Verdighet
1. Enkel oppstart og forberedelse til arbeid.
2. Materialkvalitet, ergonomi.
3. Praktisk å bytte vedlegg.
4. evnen til å jobbe med en skive for en busk (trær 7-10 cm i diameter) klipper som gress.
5. produktivitet 6 dekar, på 3 timer.
6. metallaksel - mer pålitelig enn kabler.
7. Må jeg kjøre inn benzotrimmeren Jeg kjøpte en stihl hack til 2000 r fra en funksjonsfeil pga. Veldig stillegående drift
1. Massivt system, med emballasjelengde - nesten 2m. (transport i bil er ikke så behagelig – men det er et offer til fordel for holdbarheten).
2. Når du arbeider med en kabel, er beskyttelsesskjermen veldig tilstoppet med gressrester, som er vanskelige å rengjøre.
Ingenting annet ble sett.
Video (klikk for å spille av).
En kommentar hunder-i-nett, 2009-07-28Karakter 5
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
85
