DIY pvc båtreparasjonslim

Ble din favoritt PVC-båt revet under fiske? Ikke bekymre deg, det skjer. Selv om du ikke har penger til å kjøpe en ny, betyr ikke denne "skaden" å avlyse en fantastisk helg ved elven. La oss ta en titt på hvordan du kan lime denne svømmeenheten.

Før du limer noe, vær kritisk til skaden. Hvis du har et stort kutt eller verre, et revet hull, ikke prøv å reparere det selv. Bare når det er absolutt nødvendig.

Ved hjelp av reparasjonssettet som følger med produktet kan du fikse et lite gjennombrudd selv. Ved alvorlig skade er det best å konsultere en spesialist. Selvfølgelig kan du prøve det selv, men det er ingen garanti for at det i verst mulig øyeblikk ikke vil gå i stykker, og du vil ikke gå til bunnen.

Mange virksomheter som reparerer slike båter hevder at eventuelle skader kan repareres, samtidig som de estetisk skjuler lappen. Spørsmålet er bare hvor mye reparasjonen koster.

Klargjør nødvendig verktøy før du starter reparasjoner.

Dette er vanligvis et ganske standard sett:

1. først, trenger du reparasjonssettet som fulgte med båten. Dette er viktig, siden det er en lappeklut, alle nødvendige skrutrekkere og nøkler og andre lignende småting. Hvis du bare kjøper en båt, sørg for at du har alt der.
2. for det andre, trenger du en blyant for beregninger.
3. For det tredje, saks for å kutte det nødvendige stoffet.
4. Fjerde, trenger du en gjenstand som en rulle. Det kan være hva som helst - et knivskaft, et krus eller noe lignende.
5. Femte, hårføner. Du kan bruke en hjemmelaget til å tørke hodet. Ikke bekymre deg, det vil ikke gå dårlig. Du trenger bare å varme opp overflaten til 60-80 grader.
6. På sjette plass, løsemiddel eller aceton for overflateavfetting.
7. Syvende, en børste som limet skal påføres med.

I henhold til forskjellige meninger er forskjellige typer lim egnet. Det vanligste polyuretanbaserte alternativet ved å bruke en herder. Det er en ganske slitesterk blanding som har blitt prøvd og testet av mange.

Imidlertid er det verdt å vurdere noen vanskeligheter i arbeidet. Hvis du legger stoffet litt ujevnt under liming, vil alt forbli slik. Faktum er at det binder seg veldig raskt, noe som betyr at det er umulig å rive materialet tilbake. I prosessen må du ta deg god tid og jevne ut det limte grundig.

Det er også en oppfatning om at det profesjonelle limet er ganske effektivt. Den selges i mange butikker, noe som gjør den rimelig.

Det er en hake her også. Hvis du har en gammel flaske liggende, ikke skynd deg å bruke den. Dette limet må kjøpes spesielt for PVC.

Du kan konsultere nærmeste tilsvarende butikk, bare husk at du må velge limet spesifikt for PVC.

Etter at alle verktøyene er foran deg, stedet for reparasjon er bestemt, kan du fortsette til handling.

La oss beskrive handlingene trinn for trinn:

I prinsippet er renoveringen gjennomført. La plasteret være. Bedre å ikke skifte og ikke i noe tilfelle bøye stedet for liming.

Bunnen er det elementet i båten som krever størst styrke og som igjen er mest utsatt for skader. Hvis du har et lite hull eller et stort kutt, er det best å gå til et verksted.

Du kan prøve å reparere bunnen selv, men for dette trenger du bare bruke den mest holdbare limmetoden og det beste limet. Dessuten er det bare PVC-stoff som trengs for dette.

Her skiller ikke prosessen seg fra det som er beskrevet, kun antall patcher endres. Vi bruker en fra innsiden, i henhold til den beskrevne teknologien, den andre limes fra utsiden.

Vi gjør dette forsiktig slik at det ikke blir hull igjen på foldene. Rull grundig med en rull, og lim om nødvendig en lapp til på sidene.

Det er ganske enkelt å sjekke styrken. Forbered en tykk såpeløsning og smør stedene der luft kan passere, vent til den er helt tørr og blås opp båten.

Hvert lim tørker sin egen mengde tid, men det er bedre å la reparasjonen stå en ekstra time for mer selvtillit. Hvis de forgifter et sted, vil det dukke opp såpebobler.