Kompressor s416m DIY reparasjon

Med kompetent service - Bezhetsk-kompressorer blir "ikke drept" - men det er langt fra enkelt å utføre service på dem. Følgende er prinsippene for daglig vedlikehold og TO1- og TO2-prosedyrene. Og selv om materialet er beskrevet om Bezhetsk-kompressorene med C415M- og C416M-hoder - for det meste gjelder det resten av kompressorene til enhver produsent - er det det de er for.

1. Rettidig kvalitetsvedlikehold og reparasjoner er nøkkelen til problemfri drift og problemfri drift av kompressoren,

2. Kompressorvedlikehold er delt inn i:

2.1. Skiftvedlikehold (EO) utført under arbeidsskiftet,

2.2. Planlagt vedlikehold, avhengig av driftsmodusen til hodet, utføres (foreløpig) etter at kompressorhodet er brukt opp:

3. Skiftvedlikehold:

3.1. Før kompressoren settes i drift, kontroller oljenivået i veivhuset på kompressorhodet og fyll om nødvendig opp til det øvre merket på peilepinnen,

3.2. Oljenivået må kontrolleres med et kaldt, ikke-fungerende kompressorhode,

3.3. DET ER FORBUDT å betjene kompressorhodet når oljenivået ikke når det nedre merket på peilepinnen. Imidlertid vil overløp av olje over det øvre tillatte nivået føre til en økning i oljeforbruket under drift av kompressorhodet og til en økning i oljeutkastet gjennom lufteventilen,

3.4. Kontroller tilstanden og spenningen til drivremmene som overfører rotasjon fra den elektriske motoren til veivakselen til kompressorhodet,

3.5. Kontroller funksjonen til sikkerhetsventilen, både på kompressorhodet og på mottakeren. For å gjøre dette, mens kompressoren er i gang, åpne ventilen manuelt flere ganger ved ringen eller sprengningshodet. Hvis det, når ventilen åpnes, slipper ut luft og det ikke er trykkøkning i mottakeren, og når ventilen senkes lukkes den tett, anses ventilen for å være i god stand. Bytte av sikkerhetsventilen er ikke tillatt,

3.6. Kontroller kompressorhodet under drift for banking og uvedkommende støy. Hvis det oppdages, slå av kompressoren, finn årsaken og eliminer.

3.7. Kontroller tettheten til koblingene. Hvis det oppdages luft- eller oljelekkasje, eliminer årsaken til feilen.

3.8. Kontroller funksjonen til avfukteren. Etter 2-3 timers drift, etter at trykket i mottakeren er sluppet, skal kondensat automatisk renne gjennom fuktighetsfjerneren.

3.9. Rengjør konstant både kompressorhodet og kompressoren som helhet for støv og skitt,

4. Planlagt vedlikehold - TO1:

4.1. .Skift olje i kompressorhodet veivhus, spyle veivhus og magnetisk plugg. Skru ut tappepluggen på det forvarmede kompressorhodet, plasser en beholder under veivhuset. La oljen renne helt av i 5-10 minutter; for mer fullstendig drenering anbefales det å vippe hodet mot dreneringshullet. Veivhuset spyles med lavviskositetsolje (industriell 20 eller 30), for dette formål helles spyleolje opp til det øvre merket på peilepinnen og la hodet gå i 5-10 minutter på tomgang, og tøm deretter oljen helt. . Olje skal helles gjennom en finmasket trakt. MERK FØLGENDE! Ved oljeskift er det ikke tillatt å blande mineraloljer og syntetiske oljer, noe som vil føre til at blandingen stivner, tap av smøreegenskaper og fastklemming av stempelgruppen. Bytte fra mineralolje til syntetisk olje og omvendt krever dobbel spyling med skylleolje,

4.2. Kontroller luftfilterelementet og skift ut om nødvendig,

4.3. Skru ut tappepluggen fra lavtrykksmanifolden på kompressorhodet (C415M) og tøm kondensatet,

4.4.Skyll vannutskillerventilen,

4.5. Kontroller at vevstangsboltene er tette. Tettheten til vevstangsboltene kontrolleres på et kaldt kompressorhode ikke tidligere enn 5-6 timer etter at det stopper,

4.6. Kontroller tettheten til koblingene og stram eventuelt svinghjulsmutteren, mutrene som fester sylinderblokken til veivhuset, mutrene som fester sylinderhodet, mutrene som sikrer manifolder og rørledninger, mutrene som fester veivhusdekslene iht. de nødvendige dreiemomentene,

5. Planlagt vedlikehold - TO2:

5.1. Fjern sylinderhodet, sylinderblokken - rengjør stemplene, stempelringene, ventilene, innerveggene til sylindrene og deksler fra oljekarbonavleiringer,

5.2. Karbonavleiringer må fuktes med parafin og rengjøres med kobber eller annen myk plate. IKKE bruk faste gjenstander ved rengjøring av sylindervegger og stempler

5.3. Når du rengjør ventilblokken, er det nødvendig å demontere den og utføre følgende arbeid:

5.3.1. – Rengjør eventuelle karbonavleiringer fra hver ventilplate, separatorer, seter, kontaktsteder mellom platene og ventilplaten,

5.3.2. Skyll delene av ventilblokken i parafin og tørk,

5.3.3. Smør med et tynt lag kompressorolje og samle opp,

5.4. Ved montering av ventilblokken skal ventilplatene passe tett mot setet. Montering av ventilplate utenfor planet er ikke tillatt.

5.5. Rengjør kompressorens kjøleoverflater for støv, olje, smuss, olje-karbonavleiringer,

5.6. Etter å ha rengjort de ytre overflatene til kjøleskapet og rørledningene, skyll dem med vann og blås med trykkluft,

5.7. Bytt alle pakninger for å sikre tettheten av skjøtene,

5.8. Bytt ut enkeltdeler fra reservedelssettet.

Bruksanvisning for stempelkompressoren Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) (ASO).

OJSC "BEZHETSKY-ANLEGG
"AUTOSPETSOBORUDOVANIE"

Kompressor installasjon
modell С415М (С 415 М, С-415М1)

Kompressor installasjon
modell С416М (С 416 М, С-416М1)

S415M (S 415 M, S-415M1) .00.00.000 PS
S416M (S 416 M, S-416M1) .00.00.000 PS

BEZHETSK
2006 år.

Samsvarssertifikat nr. ROSS RSh. AU 40. I 20054.
Gyldig til 26.10.2007.
1. FORMÅL MED PRODUKTET

1. Kompressorenheter av modellene С415М (С 415 М, С-415М1) og С416М (С 416 М, С-416М1) er designet for å gi trykkluft til garasjer, bilgårder, bensinstasjoner, bensinstasjoner, samt bilreparasjoner og dekkverksteder.
2. Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) er designet for drift under følgende forhold: høyde over havet ikke mer enn 1000 m; omgivelsestemperatur fra 283K (+ 10 ° C) til 31ZK (+ 40 ° C); relativ fuktighet i miljøet opptil 80 % ved en temperatur på 298K (+ 25 ° C).
3. Høytrykks stempelkompressorer

2. TEKNISKE EGENSKAPER Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
De tekniske parameterne til enhetene er vist i tabell 1.
Tabell 1

Navn
parameter for Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)

2.1 Nominell kapasitet til Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), redusert til sugeforhold, m3 / min (grenseavvik ± 10%)

2.2 Slutttrykk av Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), MPa, ikke mer

2.3 Mottakerkapasitet til Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), m3, ikke mindre

2.4 Vekt uten smøremiddel Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), kg, ikke mer

2,5 Installert effekt, kW

2.6 Totale dimensjoner til Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), mm, ikke mer
lengde
bredde
høyde

2.7 Oljeforbruk for Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), g / t

3. SAMMENSETNING AV PRODUKTET OG LEVERINGSSETT Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
Produktet (fig. 1 og 2) inkluderer: kompressorhode 1, luftoppsamler (mottaker) 3, motor 4, drivremmer 5, beskyttelse 2, luftkanal 6.
3.1. Fullstendigheten av leveringen av Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) er vist i tabell 2.
tabell 2

S415M (S 415 M, S-415M1)

S416M (S 416 M, S-416M1)

3.1.2.Pass S415M (S 415 M, S-415M1) O0.O0.OOO.PS,
С416М (С 416 М, С-416М1) 00.00.000. PS, eksemplar

3.1.3. Trykkbeholderpass, kopi

3.1.4. Elmotorpass, kopi

3.1.5. Komponenter:
magnetisk bryter

3.1.6. Reservedeler (hvis kompressoren er utstyrt med en direktestrømsventil):
ventil С415.01.00.402, stk.
fjær С415.01.00.403, stk.
ventil С415.02.00.302, stk.

3.1.7. Reservedeler (hvis montert
kompressorstrimmelventilblokk):
ventilplate
S415M (S 415 M, S-415M1) .01.00.807, stk.
ventilplate
S415M (S 415 M, S-415M1) .01.00.811, stk.
ventil С415.02.00.302, stk.

Ris. 19. Kompressor slinging diagram modell С415М (С 415 М, С-415М1).

Ris. 18. Elektrisk skjematisk diagram og tilkoblinger
kompressor modell С416М (С 416 М, С-416М1).

Prinsipp trykkbryter for Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) av et utenlandsk selskap er basert på en sammenligning av kreftene som oppstår fra trykket av trykkluft som overføres av membranen og kreftene til elastisk deformasjon av fjæren. Det er en bryter på reléet for manuell kontroll av motoren til Bezhetsk-stempelkompressorene C415M (C 415 M, C-415M1), C416M (C 416 M, C-416M1).
Innstilling av trykkbryteren til Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) MDR 2/11
MDR 2/11-reléet er konfigurert som følger:

1. fjern beskyttelsesdekselet til Bezhetsk-stempelkompressorene С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1);
2. juster driftstrykkområdet til Bezhetsk-stempelkompressorene C415M (C 415 M, C-415M1), C416M (C 416 M, C-416M1) (Rotkl og R) - for dette, roter mutterne på begge boltene (med lik diameter og side ved side) ved et likt antall omdreininger plassert), komprimere eller frigjøre fjæren;
3. juster verdien av forskjellen mellom Bezhetsk stempelkompressorer C415M (C 415 M, C-415M1), C416M (C 416 M, C-416M1) (AR) mellom avstengningstrykket (Rotkl) og avstengningstrykket (P) - for å gjøre dette, roter bolten (den er ved siden av tappene og holder den mindre fjæren) ved å komprimere eller frigjøre fjæren.

I hvilken retning du skal rotere mutterne til Bezhetsk-stempelkompressorene С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) er indikert med nærliggende piler; + (pluss) tegnet nær pilen indikerer en økning i driftstrykket, - (minus) nær pilen indikerer en reduksjon i driftstrykket.
Tilpasning relé press MDR1/11 Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
MDR 1/11-reléet er konfigurert som følger:

1. fjern beskyttelsesdekselet til Bezhetsk-stempelkompressorene С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1);
2. juster driftstrykkområdet til Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) (Rotkl og Rvet) - for dette, roter skruen med det nødvendige antall omdreininger, komprimere eller frigjøre fjæren;
3. differensialtrykket til Bezhetsk-stempelkompressorene С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) (DR) ved reléet er fast (0,2-0,3 MPa), kan ikke rekonfigureres,

åpner utløpsventilen og ledes til mottaker 1. Det er en tilbakeslagsventil 9 på mottaker.
Når dispenseringsventilen er åpen, tilføres luft fra mottakeren til det pneumatiske systemet.
Kondensatet fjernes fra mottakeren gjennom 10 fuktutskilleren.
Kompressoren er designet for automatisk å utføre følgende operasjoner:

1. drift av Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) innenfor det spesifiserte trykket i mottakeren ved å bruke kontrollrelé 13;
2. lossing av motoren til Bezhetsk-stempelkompressorene С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) ved oppstart - ved bruk av pneumatisk avlaster 5;

- fjerning av kondensat med en avfukter 10.
Små avvik i beskrivelsen og utformingen av Bezhetsk stempelkompressorer S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1)
mulig på grunn av tekniske forbedringer i design.
4.3. Elektrisk utstyr til Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1).
4.3.1. Kompressoren er tilgjengelig for tilkobling til en trefase
et firetrådsnettverk med en spenning på 380 V, 50 Hz (fig. 17 og 18).
Koble kompressoren til det elektriske nettverket via QF-strømbryteren (se f.diagram) og en jordfeilbryter av typen RCD.
4.3.2. Spesifikasjon for elektriske skjematiske diagrammer av Bezhetsk stempelkompressorer S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1)
er gitt i tabell 3.
Tabell 3

Merk:
1. Avvik fra spesifikasjonen av komponenter er mulig, ikke
påvirke prinsippet om drift av den elektriske kretsen til Bezhetsk-stempelkompressorene S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1).
2. Utfør elektriske ledninger i rør med en diameter på minst 1/2 ″.
3. * Leveres ikke med produkter.
4. Levering av Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), komplett med trykkbrytere er mulig
fast "NE-MA", der forskjellen mellom avstengningstrykket (Rothkl) og
innkoblingstrykk; Г „) 0,2 MPa.
4.3.3. Avvik i beskrivelsen og utførelsen av Bezhetsk-stempelkompressorene S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) er mulig på grunn av den tekniske forbedringen av designet.

Ris. 17. Elektrisk skjematisk diagram og tilkoblinger
kompressor modell С415М (С 415 М, С-415М1).

5. SIKKERHETSKRAV Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
5.1. Å jobbe med Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) er tillatt personer som har studert passet, mottatt instruksjoner og gjort seg kjent med kompressorens særegenheter.
5.2. Lydeffektnivåer i oktavbånd og testpunkter bør ikke overstige verdiene gitt i tabell 4.
Tabell 4

Gjennomsnittlige geometriske frekvenser
oktavbånd, HZ

Lydeffektnivåer, dB, ikke mer

Ris. 15. Skjematisk pneumatisk kompressor, modell С415М (С 415 М, С-415М1)
1 - mottaker; 2 - luftfilter; 3 - sikkerhetsventil;
4 - lavtrykkssylindermanifold; 5 - pneumatisk avlaster;
6 - lavtrykkssylinder; 7 - kjøleskap; 8 - høytrykkssylinder;
9 - tilbakeslagsventilblokk; 10 - fuktighetsfjerner; 11 - sikkerhetsventil;
12 - luftkontroll trykkmåler; 13 - trykkbryter; 14 - dispenseringsventil.

Ris. 14. Tilbakeslagsventil.
1 - sak; 2 - ventil; 3 - vår.

Det er tillatt å bruke Fuchs Renolin 503, 504, 505 kompressoroljer.
Mengden olje i veivhuset mellom øvre og nedre merker på peilepinnen for:

1. kompressorhode modell С415М (С 415 М, С-415М1) ca. 0,7 l (0,6 kg)
2. kompressorhode modell С416М (С 416 М, С-416М1) ca. 0,9 l (0,8 kg)

6.9. Installer drivremmene til Bezhetsk-stempelkompressorene С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) manuelt i en avslappet tilstand, dvs. uten bruk av verktøy. Spenn drivremmene ved å flytte den elektriske motoren over platen.
Kontroller spenningen til beltene til Bezhetsk-stempelkompressorene С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) og stram dem om nødvendig.
Ved en kraft på 2 kgf skal beltegrenen trekkes tilbake med 11 mm.
I dette tilfellet skal aksene til akslene til den elektriske motoren og veivakselen (eller aksene til remskiven og svinghjulet) være parallelle, og sporene til remskiven og svinghjulet skal være motsatte hverandre.
Parallellen til trinse- og svinghjulaksene bør ikke overstige 2 mm.
Parallellitet mellom trinse og svinghjulsakser kan oppnås ved å oppnå parallellitet mellom endeflatene til trinse og svinghjul.
Plasseringen av sporene til remskiven og svinghjulet mot hverandre kan sikres ved den relative plasseringen av endeflatene til remskiven og svinghjulet.
Endeflatene til trinse og svinghjul er gjensidig plassert i forhold til hverandre på avstand:

1. for kompressorhode modell С415М (С 415 М, С-415М1) - 16 mm;
2. for kompressorhode modell С416М (С 416 М, С-416М1) - 12 mm.

Ris. 13. Sikkerhetsventil.
1 - sal; 2 - sak; 3 - sett inn; 4 - lager; 5 - låsemutter;
6 - justeringsmutter; 7 - sprengningshode; 8 - sfærisk skive;
9 - våren; 10 - styrehylse; 11 - spole.

Ris. 11. Vlafjerner:
1 - sak; 2 - sal; 3 - ventil; 4 - guide.

9.5. Uplanlagte reparasjoner av Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) er reparasjoner som ikke er gitt i planen og forårsaket av en funksjonsfeil. Med en god organisering av det forebyggende vedlikeholdssystemet bør ikke uplanlagte reparasjoner finne sted.
9.6.I prosessen med driften av Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), temperaturen på kompressorhodeveggene, avhengig av omgivelsestemperaturen (opptil + 40) ° С), kan nå rekkefølgen på
+ 170 °C.
Tabell 5

Spesialiseringen til vårt servicesenter er reparasjon av kompressorer produsert i byen Bezhetsk på Auto Special Equipment (ASO)-anlegget. På denne siden tilbyr vi deg informasjon om kostnadene ved å reparere luftkompressorer basert på C416M-hodet. Vi er også klare til å ta imot et separat kompressorhode s416m for reparasjon.

Vårt servicesenter er utstyrt med alt nødvendig utstyr og verktøy for å utføre reparasjonsarbeid. Av hensyn til kundenes bekvemmelighet har vår SC også en gaffeltruck, stabler og kran til disposisjon. Servicesenterets personell har lang erfaring med å utføre slike arbeider og utfører alt arbeid på grunnlag av produsentens dokumentasjon.

Garantien for utførte reparasjoner gis i 3 måneder.

På forespørsel fra kunden kan tjenester ytes på stedet.

Omfattende diagnostikk

Delvis demontering av kompressorhodet for å identifisere den nåværende tilstanden til alle elementene. Kontrollere tilstanden til den elektriske delen og lagrene til den elektriske motoren. Kontrollere funksjonen til tilbakeslags- og sikkerhetsventilen.

Gjennomsnittlig reparasjon ved 5000 timers driftstid

Fullstendig demontering av kompressorhodet, samt rengjøring fra karbonavleiringer og oljeslagg: sylinderblokk, stempelkroner, stempelringer, indre hulrom i sylinderhodedekselet. Utskifting av stempelringer, fullstendig revisjon av ventilblokken med utskifting av ventilplater, kontroll av koblingsstengene for tretthetssprekker. Bytting av bøssinger på koblingsstengene. Inspeksjon av vevstangsbolten og sjekk av vedheft til støtteplanene. Utskifting av pakninger, olje, luftfiltre og belter.

Overhaling ved 12.500 timer

Under overhalingen utføres følgende: fullstendig demontering av kompressorhodet, arbeidet som er gitt i midtreparasjonen, utskifting av alle utslitte deler og sammenstillinger for å returnere de originale parameterne gitt av kompressorens tekniske egenskaper .

Standard timekostnad

Hvis det er behov for arbeid som ikke er inkludert i gjennomsnittlig eller større reparasjoner, beregnes kostnadene basert på tiden brukt av serviceingeniøren

Avgang fra en spesialist i Moskva innenfor Moskva ringvei

Hvis du trenger å forlate Moskva ringvei, vil ytterligere 30 rubler bli lagt til for hver km

* Arbeidskostnaden inkluderer ikke reservedeler og andre forbruksvarer.

** For kompressorene K-3 og K33 er kostnaden for reparasjon av 1 hode angitt.

Vi samarbeider med både enkeltpersoner og juridiske personer.

Betaling for reparasjoner gjøres ved bankoverføring, hvis avtalt med lederen, kan det gjøres kontant.

DIY kompressor reparasjon fra 416 m

Jeg vasker den med bensin. Kompressoren din pumper veldig lenge, selvfølgelig, du må gjøre en revisjon

Hvordan og hva er den beste måten å spyle kompressoren på før man skifter olje? Jeg kjøpte en k31 (11kw motor og s416m stempel). Den pumper 190l til 9atm på 2:40. Den er lang, ikke sant?

Igor Ivanov 2 måneder siden

Hallo. Skal pluggene sitte tett?

Hei Igor Ivanov. Ja

Mikhail Ryabokon 4 måneder siden

Hilsener . Hva er ressursen til et 416-hode, hvordan skal det betjenes. Det er et spørsmål om å kjøpe en ny kompressor for maling, velg mellom 415 og 416 hoder, som er mindre lunefull og upretensiøs i drift.

Alt om alt 4 dager siden

Mikhail Ryabokon, gentleman. Hvorfor spør du om dette? Det deklarerte 416-hodet har 1100 liter. Og dette er på 10 atmosfærer! Maler du ved 10 atmosfærer? 3-4 atmosfærer maksimalt.

Mikhail Ryabokon 4 måneder siden

Mikhail Ryabokon god 415 pumper ca 650 - 680 lumen

Mikhail Ryabokon erklærte produktivitet 1100 lumen, faktisk pumper rundt 1250

Mikhail Ryabokon 4 måneder siden

For å male trenger du 420 - 450 liter i minuttet vil 415 ha tid til å hvile eller vil treske uten hvile?

Yaroslav Moroz 4 måneder siden

Takk for videoen veldig nyttig! Fortell meg om utskiftbarheten til oljepumpegir for FGP er 0,6 / 10 fra en bil? Ombygging av kompressorhodet og girene er ødelagt

Yaroslav Moroz 4 måneder siden

Jeg ville vært veldig takknemlig. Jeg ønsker å gjenopprette den stakkars karen))) den siste eieren ødelagt.

Hul. Jeg kan måle lengden i morgen

Yaroslav Moroz 4 måneder siden

Problemet er lengden på scoop og dens diameter. Og er det et rør eller er det hult? Fortell meg er du snill

Yaroslav Moroz 4 måneder siden

For det fungerer hodet ... men ikke metall)))

Front bak veivakseldeksel 2mm, sylinderblokk veivhus 1mm, sylinderblokk ventilplate 0,5mm, sidedeksler 2mm, flenser 2mm. Legg heller din egen i ventilplaten, det er fluorplast.

Tony Hurtman 5 måneder igjen

Tony Hurtman for ingenting. Hvis du har spørsmål, skriv

Bare hyggelig). Hvilke? de er forskjellige

Anton Kozyrev 5 måneder siden

EVG vil gjerne vite tykkelsen på alle pakninger.For fabrikk noe de spør mye om

Anton Kozyrev 5 måneder siden

Hallo. Takk for videoen. Jeg vil gjerne vite hvor tykke pakningene fra fabrikken er?

Andrey Kaimuldinov 8 måneder siden

Andrey Kaimuldinov vel, dette er hans yngre bror)))

Gass Sixty-seven 9 måneder igjen

Tusen takk for videoen! Og hva, fingeren i høytrykksstemplet, festes kun av denne konvekse pluggen og det er det?

Gas Sixty-seven god kveld. ja, bare med disse to pluggene.

Roman Zorin 9 måneder siden

Zhen, hei! Jeg byttet ut den tykke frontpakningen med to kuttede, den totale tykkelsen er 1,8 mm. Ingenting fester seg noe sted, alt er ok.

Roman Zorin 9 måneder siden

Evgeny Serov, trakk lokket godt. La oss se hvordan pakningene holder.

Roman Zorin. Hei Rom. Og det vil ikke være noe å klamre seg til)) lokket kan rett og slett ikke presses helt mot veivhuset.

Hvorfor kan ikke en person finne videoene de vil ha på Youtube? Saken er at en person ikke kan finne på noe nytt og lete etter det. Han var tom for fantasi. Han har allerede sett på mange forskjellige kanaler, og han vil ikke lenger se noe (fra det han så tidligere), men hva skal jeg gjøre i denne situasjonen?
For å finne en Youtube-video som passer dine behov, er det viktig å fortsette å søke. Jo vanskeligere søket ditt er, desto bedre blir søkeresultatet ditt.
Husk at du bare trenger å finne noen få kanaler (interessant), og du kan se dem i en hel uke eller til og med en måned. Derfor, i mangel av fantasi og uvilje til å søke, kan du spørre dine venner og bekjente hva de ser på på Youtube. Kanskje de vil foreslå originale vloggere som de liker. Du kan også like dem, og du vil bli deres abonnent!

Online mp3-skjæring er praktisk
og en enkel tjeneste for å hjelpe deg
lag en musikalsk ringetone selv.

YouTube-videokonverterer Vår nettvideo
konverteren lar deg laste ned videoer fra
YouTube-nettsted i webm, mp4, 3gpp, flv, mp3-formater.

Dette er radiostasjoner å velge mellom etter land, stil
og kvalitet. Radiostasjoner over hele verden
over 1000 populære radiostasjoner.

Det lages direktesending fra webkameraer
helt gratis på ekte
tid - sendes på nett.

Vår nett-TV er mer enn 300 populære
TV-kanaler å velge mellom, etter land
og sjangere. Sending av TV-kanaler er gratis.

En flott mulighet til å starte et nytt forhold
med en fortsettelse i det virkelige liv. Tilfeldig video
chat (chatrelett), publikum er mennesker fra hele verden.

Det er situasjoner når luftkompressoren, rolig raslende ved motoren i hjørnet av garasjen, begynner å fungere feil, eller til og med slår seg helt av. Og i dette øyeblikket, som flaksen ville ha det, er det behov for det. Ikke vær redd, etter å ha studert teoretisk informasjon, vil reparasjon av en kompressor med egne hender ikke virke som noe uoppnåelig.

Hovedformålet med luftkompressorenheter er å skape en kontinuerlig, jevn stråle av trykkluft. Den tette gasstrømmen drives deretter av forskjellige pneumatiske verktøy. Disse kan være luftbørster, dekkpumpepistoler, skiftenøkler, skjæremaskiner, pneumatiske meisler, spikerpistoler og mer.I minimumskonfigurasjonen er kompressorenheten utstyrt med en superlader (en motor som skaper en luftstrøm) og en mottaker (en beholder for lagring av komprimert gass).

Kompressorer med en elektrisk motor med stempelsystem har funnet den største applikasjonen i bilverksteder. I superladerens veivhus beveger overføringsstangen seg langs aksen frem og tilbake, og gir det oscillerende momentet til stemplets frem- og tilbakegående bevegelse med O-ringer. Bypass-ventilsystemet plassert i sylinderhodet fungerer på en slik måte at når stempelet beveger seg nedover, tas luft fra innløpsrøret, og oppover - det returneres til utløpet.

Gassstrømmen ledes til mottakeren, hvor den komprimeres. På grunn av sin utforming produserer viften en ujevn luftstrøm. Noe som ikke gjelder for bruk av sprøytepistol. En slags kondensator (mottaker) redder situasjonen, som jevner ut trykkpulsasjonene, og gir en jevn strøm ved utløpet.

En mer kompleks utforming av kompressorenheten innebærer vedlegg av tilleggsutstyr designet for å gi automatisk drift, avfukting og fukting. Og hvis det i tilfelle av en enkel utførelse er lett å lokalisere en funksjonsfeil, kompliserer komplikasjonen av utstyrsutførelsen søket. Følgende er de vanligste feilene og rettingene for de vanligste komprimerte gasssystemene av stempeltypen.

For å gjøre det lettere å finne problemet, kan alle defekter klassifiseres etter arten av feilen:

• Kompressorenhetens vifte starter ikke
• Kompressormotoren brummer, men pumper ikke luft eller fyller luftreservoaret for sakte
• Ved oppstart utløses den termiske beskyttelsesbryteren eller nettsikringen er gått ut.
• Når viften slås av, synker trykket i trykklufttanken
• Termisk beskyttelsesbryter utløses med jevne mellomrom
• Avtrekksluft inneholder mye fuktighet
• Motoren vibrerer voldsomt
• Kompressoren går av og til
• Luftstrømmen forbrukes under normalen

La oss vurdere alle årsakene til problemene og hvordan vi kan fikse dem.

Hvis motoren ikke starter og ikke surrer, blir ikke forsyningsspenningen påført den. Først av alt, bruk en indikatorskrutrekker, kontroller tilstedeværelsen av "null" og "fase", samt påliteligheten til plug-to-socket-tilkoblingen. Ved dårlig kontakt iverksettes tiltak for tettere passform. Hvis det er 220 V ved inngangen til kretsen, ser sikringene til kompressorenheten ut.

Defekte erstattes av passive beskyttelsesenheter med samme karakter som defekte. I ingen tilfeller er smelteinnsatser designet for høyere elektrisk strøm tillatt. Hvis sikringen går igjen, bør du finne ut årsaken til feilen - sannsynligvis en kortslutning ved inngangen til kretsen.

Den andre grunnen til at enheten ikke starter er at trykkreguleringsreléet i mottakeren er defekt eller at nivåinnstillingene ikke fungerer. For å sjekke slippes gass fra sylinderen og superladeren testes. Hvis motoren går, tilbakestilles releet. Ellers erstattes den defekte delen.

Motoren vil heller ikke starte når den termiske overbelastningsbryteren utløses. Denne enheten slår av strømforsyningskretsen til viklingen av den elektriske enheten i tilfelle overoppheting av stempelsystemet, full av beslag i motoren. La blåseren avkjøles i minst 15 minutter. Etter at denne tiden har gått, start den på nytt.

Med en undervurdert nettspenning mestrer ikke elmotoren aksenes rulling, mens den vil nynne. Med denne feilen kontrollerer vi først og fremst spenningsnivået i nettverket ved hjelp av et multimeter (det må være minst 220 V).

Hvis spenningen er normal, er trykket i mottakeren sannsynligvis for høyt, og stemplet overmanner ikke trykkingen av luft.I dette tilfellet anbefaler produsenter å sette den automatiske bryteren «AUTO-AV» til «AV»-posisjon i 15 sekunder og deretter flytte den til «AUTO»-posisjon. Hvis dette ikke hjelper, er trykkkontrollbryteren i mottakeren defekt eller omløpsventilen er tett.

Du kan prøve å eliminere den siste ulempen ved å fjerne sylinderhodet og rengjøre kanalene. Bytt ut det defekte reléet eller send det til et spesialsenter for reparasjon.

Kompressoroppstart er ledsaget av røket sikring eller aktivering av automatisk termisk beskyttelse

Denne feilen oppstår hvis den installerte sikringen er under anbefalt merkeeffekt eller forsyningsnettverket er overbelastet. I det første tilfellet kontrollerer vi samsvaret med de tillatte strømmene, i det andre kobler vi en del av forbrukerne fra strømnettet.

En mer alvorlig årsak til funksjonsfeilen er feil drift av spenningsreléet eller sammenbrudd av omløpsventilen. Vi omgår relékontaktene i henhold til skjemaet, hvis motoren går, er aktuatoren defekt. I dette tilfellet er det mer tilrådelig å kontakte et offisielt servicesenter for teknisk støtte eller bytte ut reléet selv.

Et fall i trykklufttrykket indikerer at det er en lekkasje et sted i systemet. Risikoområder er: høytrykksluftledning, stempelhode tilbakeslagsventil eller mottakerutløpskran. Vi sjekker hele rørledningen med en såpeløsning for luftlekkasjer. Vi pakker de oppdagede defektene med forseglingstape.

Dreneringskranen kan lekke hvis den ikke er ordentlig lukket eller defekt. Hvis den er lukket helt, og såpeløsningen bobler på tuten, så bytter vi denne delen. Når du skal skru inn en ny, ikke glem å vikle opp fum-tapen på gjengen.

Ved tetthet av luftledningen og eksosventilen konkluderer vi med at kompressorens kontrollventil ikke fungerer som den skal. For videre arbeid, sørg for å lufte ut all trykkluft fra mottakeren! Deretter fortsetter vi å reparere kompressoren med egne hender, og demonterer sylinderhodet.

Hvis det er skitt eller mekanisk skade på omløpsventilen, rengjør vi den og prøver å fikse feilene. Hvis funksjonsfeilen ikke er eliminert, erstatter vi kontrollventilen.

Denne feilen oppstår når strømforsyningsspenningen er for lav, luftstrømmen er dårlig eller romtemperaturen er for høy. Vi måler spenningen i nettverket ved hjelp av et multimeter; det må være minst den nedre grensen for området anbefalt av produsenten.

Dårlig luftstrøm inn i utløpssystemet skyldes et tett innløpsfilter. Filteret bør skiftes eller vaskes i henhold til enhetens vedlikeholdsmanual. Stempelmotoren er luftkjølt og overopphetes ofte når den befinner seg i et dårlig ventilert område. Problemet løses ved å flytte kompressoraggregatet til et rom med god ventilasjon.

Denne situasjonen oppstår under følgende forhold:

• Stor oppsamling av fuktighet i mottakeren
• Luftinntaksfilteret er skittent
• Fuktigheten i rommet til kompressorenheten økes

Fuktighet i utgangsstrømmen av trykkluft bekjempes ved følgende metoder:

• Tøm overflødig væske fra sylinderen regelmessig
• Rengjør eller skift ut filterelementet
• Flytt kompressorenheten til et rom med tørrere luft eller installer ekstra filter-fuktighetsutskillere

Generelt er stempelmotorer utsatt for høye vibrasjoner. Men hvis den tidligere relativt stillegående kompressorenheten begynner å buldre, er det stor sannsynlighet for at motormonteringsskruene er løsnet eller at materialet til vibrasjonsputene er utslitt. Denne feilen elimineres ved å trekke alle festene i en sirkel og erstatte polymervibrasjonsisolatorene.

Avbrudd i driften av motoren kan være forårsaket av feil betjening av trykkkontrollbryteren eller for intensiv avtrekk av trykkluft.

For høyt gassforbruk oppstår på grunn av et avvik mellom kompressorkapasiteten og strømforbruket. Derfor, før du kjøper et nytt pneumatisk verktøy, studer nøye dets egenskaper og luftforbruk per tidsenhet.

Forbrukere bør ikke ta mer enn 70 % av kompressorkapasiteten. Hvis kraften til viften med en margin overlapper forespørslene til de pneumatiske verktøyene, er trykkbryteren defekt. Vi reparerer den eller erstatter den med en ny.

Denne feilen oppstår som følge av en gasslekkasje i høytrykkssystemet eller et tett luftinntaksfilter. Luftlekkasje kan minimeres ved å trekke i alle støtskjøter og pakke dem med forseglingstape.

Noen ganger skjer det at når de drenerer kondensat fra mottakeren, glemmer de å lukke dreneringsventilen helt, noe som også fører til en gasslekkasje. Dette problemet er lett å løse - ved å lukke ventilen tett. Hvis støvfilteret er tilstoppet, rengjør det eller, enda bedre, bytt det ut med et nytt.

De fleste av de ovennevnte funksjonsfeilene kan unngås ved å utføre den første oppstarten og innkjøringen av mekanismene korrekt, samt utføre regelmessig rutinemessig vedlikehold.

For at enheten skal fungere ordentlig i lang tid, bør det anbefalte vedlikeholdet startes i de første driftsfasene. Eksperter anbefaler følgende handlinger fra kjøpsdatoen:

Rettidig overholdelse av disse enkle kravene vil holde mekanismen i god stand. En så tidkrevende prosedyre som å reparere en kompressor med egne hender vil være nødvendig ekstremt sjelden. Riktig jording vil unngå problemer med den elektriske delen av enheten. Regelmessig utskifting av olje og rengjøringsfiltre vil forhindre for tidlig slitasje på gnidningsdeler.