Mazda 323 f DIY reparasjon

Detaljer: Mazda 323 f DIY-reparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Biler av disse modellene er tilgjengelige i sedan-, kombi- og kompaktversjoner med bensin- og dieselmotorer.

Mazda 323 drives av en vannkjølt, firesylindret rekkemotor plassert på tvers av kjøreretningen.

For å forberede arbeidsblandingen, avhengig av modell, brukes enten en forgasser eller et elektronisk drivstoffinnsprøytningssystem, som som regel ikke krever vedlikehold.

Forhjulene drives via en manuell girkasse eller en 3- eller 4-trinns automatgir.

Mazda 323 er også tilgjengelig i en firehjulsdrevet versjon. Ytterligere elementer kreves for å drive bakhjulene. Drivverket til for- og bakhjulene er forbundet med en kardanaksel. Propellakselen driver bakhjulsdifferensialen, hvorfra to drivaksler strekker seg til bakhjulene.

Styremaskinen er plassert til venstre for motoren og er koblet til styrespakene ved hjelp av stenger. Noen modeller er utstyrt med servostyring.

Bremsesystemet består av en hovedbremsesylinder, en bremseforsterker, skivebremser på forhjulene og trommelbremser på bakhjulene. Noen modeller har også skivebremser på bakhjulene.

Avhengig av modell Mazda 323 fra 10/89 kan utstyres med blokkeringsfri bremsesystem (ABS).

Emnenavn må nødvendigvis begynne med fullt navn på bilmodellen og formidle det viktigste til brukeren essensen av emnet ... For eksempel:
Mazda 3: hvordan bytte luftfilteret?.
For å lage emner om kjøp/salg er et underforum ment Mazda Kjøp / Salg !

Flom og offtopic er forbudt!
For å lage temaer for salg / kjøp - umiddelbart + 20%!

Gruppe: MAZDAvod
Innlegg: 3.373
Registrering: 29. mars 2010
Fra: Dnepropetrovsk

Video (klikk for å spille av).

Sa takk: 628 ganger
Bil: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Temaet er først og fremst rettet mot å hjelpe overherrene til Mazda 323 BG, men jeg tror det også vil være nyttig for eiere av andre modifikasjoner av Mazda 323. Hovedideen er å sette sammen bilderapporter, og på vårt forum god fotoreportasjer er ikke nok.

Hovedtema for Mazda 323 BG:
PRO_100: Mazda 323 BG sedan 1991-1994 (96), Vi deler den med alle som har en slik bil. å hjelpe andre
Det er så mange nyttige ting her, den eneste synden er at det ikke er systematisert. Men. Måtte søkeren finne.

Emner relatert til Mazda 323 BG

Emner som indirekte kan være nyttige for overherrene til Mazda 323 BG

Emnet er klart til å fylles på med lenker til nye f-rapporter.
Jeg ville vært takknemlig hvis forfatterne ville kaste (i en personlig meg) lenker til deres f-rapporter.
(Plutselig savner jeg en unik rapport)

Hvis du tror at det du har unnfanget ikke har noen reell fordel, er jeg klar til å sende emnet til likhuset.

Innlegget er redigert dallasdp - 10. januar 2015, 18:21

Gruppe: MAZDAvod
Innlegg: 2.458
Registrering: 21.03.2009
Fra: Donetsk

Sa takk: 410 ganger
Bil: Mazda 626LX (GC) 2.0i '87 FE 8v

Gruppe: MAZDAvod
Innlegg: 3.373
Registrering: 29. mars 2010
Fra: Dnepropetrovsk

Sa takk: 628 ganger
Bil: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Gruppe: Hemmelig tjeneste
Innlegg: 16.926
Registrering: 24.06.2007

Sa takk: 1938 gang (er)
Bil: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017

Gruppe: MAZDAvod
Innlegg: 68
Påmelding: 09.11.2010
Fra: TVER

Sa takk: 5 ganger
Bil: Mazda 323 1994 BG
Navn: CTAC

Vennligst presiser at vi snakker om kabinfilteret

Gruppe: MAZDAvod
Innlegg: 3.373
Registrering: 29. mars 2010
Fra: Dnepropetrovsk

Sa takk: 628 ganger
Bil: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Ja, det virker som vi snakker om et luftfilter. Eller

Her er om kabinfilteret til 323F BA Rapport [installasjon av kabinfilter i 323F BA i bilder] fra en vennlig>

Gruppe: MAZDAvod
Innlegg: 68
Påmelding: 09.11.2010
Fra: TVER

Sa takk: 5 ganger
Bil: Mazda 323 1994 BG
Navn: CTAC

Ja, det virker som vi snakker om et luftfilter. Eller

Her er om kabinfilteret til 323F BA Rapport [installasjon av kabinfilter i 323F BA i bilder] fra en vennlig>

mest sannsynlig at, det var bare at hodet ikke kokte, takfiltene var månen til stjernebildet Væren, men av en eller annen grunn kilte den fast det lille hodet mitt, av en eller annen grunn tenkte jeg at hvis jeg hadde en acarburator og en stort rundt og flatt filter

da burde alle ha en!

Innlegget er redigert TILTALTE - 31. august 2011, 18:40

Hilsen alle navnene på oppdretterne.
FAK (Frequently Asked Questions) RUSHEN EDISHEN av MAZDA SURNAME / 323 / Protege

KROPP OG OPTIKK (reparasjon, utskifting, vedlikehold)

RAPPORT OM PRODUKSJON AV TÅKEBESKYTTELSE HOS MAZDA S-WAGON EFTERNAVN
RAPPORT OM PRODUKSJON AV TÅKEBESKYTTELSE HOS MAZDA S-WAGON EFTERNAVN
TÅKE på familia (hvis tumanka er ødelagt, hvor og hvordan kjøpe)
Tåkelyspærer Skifte tåkelyspærer (hvilke skal installeres og hvordan gjøre det)
RAPPORT: Bytte pærer i tåkelys på Mazda Familia (bytte av pærer i tåkelys fotoreportasje)

Justering av runde tåkelys
Tumanki

Vi fjerner frontlyktene på en restylet bil
fjerning av frontlykter fra familien

Det er veldig enkelt å fjerne og bytte "povortnik" lyspæren på dorestyling 🙂
Vi fjerner blinklyset foran og gjør hva vi vil med det

Bagasjeromsutløserkabel / tanklokk
kabel i bagasjen Hvordan lage? løsninger på problemet, egnet for hettekabelen

Hva er bedre å sette som "viskere".
Viskerblader

Desinfeksjon av et varmeapparat (klimaanlegg) på Mazda-etternavn (ingen bilde)
Bilforhandlerdesinfeksjon. Uten foto.

Montering av standard tåkelys på Mazda Etternavn / 323 BJ
Etablert PTF

Fjern og demonter sidespeilet Mazda Familia 323 Protege BJ
Mazda Familia BJ5P speil demonteringsrapport

Bytting av ventilstammetetninger på ZL-DE-motoren (tilsvarende endringer til ZL-VE og ZM)
Rapportere. Erstatter MSC-er med ZL-DE.

Tennplugger - deler vår erfaring
Hvilke lys å sette (hvilke å velge)
Hvordan komme til lysene på ZL? (hvordan skifter du stearinlys selv?)
stearinlys. i tanke. (iridium vs. platina per familie)

HVILKEN MOTOR HAR JEG ZL-VE eller ZL-DE.
Forskjellene mellom konfigurasjonene og modifikasjonene til Familia S-Wagon (visuelle bilder) kan også forstås ved å se på turtelleren, hvis den røde sonen starter på 7500 rpm så har du en ZL-VE selv om det er bedre å sammenligne den med bildet

Problemer med temperaturregimet til forbrenningsmotoren (termostat)
Hjelp folk med temperaturen ((

Maestro Andrew vasker dysene med det håndlagde mirakelapparatet
RAPPORTERE! rengjøring av injektor LAVR'om for Mazda S-Wagon

BENSINPUMPE (fjerning) inkludert i C-Car med kjøresofa bak
Drivstoffnivåsensor

Drivstoffilter på firehjulsdrevne versjoner
Drivstoffilter for BHA6R ICE B6

Hvor sitter luftfilteret? 🙂 ingen grunn til å le, alt kan skje 🙂
luftfilter - Mazda?

Bytte av luftfilteret (bildereportasje) og diskusjon - hvilken er bedre å sette?
Bytte luftfilteret på Mazda etternavn for dummies

Bytte ut hovedoljetetningen til forbrenningsmotoren og oljetetningen til inngangsakselen til automatgiret (i fremtiden vil det være et avansert emne)
Bytting av hovedoljetetningen og inngangsakselen til automatgiret

Ventilen i BDZ-området, vi reparerer rørene ( LES FOR ALLE SOM SKAL VASKE BDZ OG KXX. )
Elektro-pneumatisk ventil, reparasjon av ødelagte landingsrør.

Tomgangsproblemer etter spyling av BDZ og KXH
Trøbbelet.
Tomgang (ingen oppvarmingsomdreininger etter rengjøring av BDZ og KXX)
Fortell meg om KXX. (en liten enhet på eksemplet med en ødelagt KXX)

Klimaanlegg - funksjonstest
Hvordan sjekke om leiligheten fungerer? (det er bilder fra boka)

Problemer med å starte på en kald, motoren starter, men stopper umiddelbart, starter normalt ved 2. forsøk (som UTT - "Toyota morning trouble")
Den starter perfekt, men stopper etterpå
Boder på kulde :(
Engine Trouble ZL (løsning på problemet - PLATEN ER FEIL INSTALLERT PÅ VEVAKSLINGSRIMSEN VED ENDRING AV TIMING - veivakselposisjonssensoren kan ikke lese turtallet)

Bankesensor (forresten, koden i emnet passer fra Mazda-3 delekoder)

Installasjon av en radiobåndopptaker (erstatning, pinout av ledninger, etc.)
Musikk i Mazda-etternavn (tilknytning).

Ikke-standard triks (anti-tyverisystemer)
Et veldig merkelig problem

Vi supplerer bilen med tåkelykt bak
Tåkelykt bak

HOLD-modusen i automatgiret sluttet å virke
HOLD virker ikke

Reparasjon av tenningslåsen (bilen reagerer ikke på nøkkelen i låsen, den vil ikke starte)
bilderapport av reanimasjonen av tenningsbryteren

Reparasjon av en båndkabel, fjærtråd Airbag-ratt Mazda 323 Familia Protege
Rapport: Reparasjon av rattstammekabelen

Gjenoppretting av feil P0753, P0758, P0763 Automatgir feil Mazda Familia 323 Protege P0753, P0758, P0763

Ekstern SHRUS 2VD og 4VD - et sammendrag av anvendelighet
EKSTERNE familiegranater

Bytting av bakre girkasseoljepakning for 4 HK
oljetetning - hva du skal kalle, foto (det er bilder fra boken)

Skifte av bakhjulslager på Mazda Surnames / Ford Laser 4VD
Fotorapport bytter ut bakhjulslager 4WD BJ5P

Diskusjon av størrelsen på felgene for 14 tommer (tekniske parametere)
Vil 175x70x r14 passe?
Hjul 14"
Og hva er størrelsen på dekk og skiver på familienavn? (hvem og hva satte seg, erfaring)
Wheels R15 for Mazda Familia 1996 (det er en skanning fra boken for alle mulige størrelser på hjul og dekk for Mazda etternavn)

Camber-vinkler på BHA6LP 4 WD-kroppen
Samling. camber på Mazda Familia

Rapport om utskifting av den bakre lydløse blokken på fremre arm i en garasje
Rapport om utskifting av bakre bøssing på fremre arm

Silent blokker av polyuretan (teori og praksis)
Silent blokker i polyuretan

Fullstendig utskifting av hele fjæringen til Mazda 323 Familia Protege BJ
Fullstendig utskifting av hele hodovka!

Typer bakre stabilisatorer Mazda 323 Familia Protege BJ
Hva er vår bakre stabilisatorstang?

RAPPORT OM FJERNING AV YTTERDØRSKJERMEN PÅ MAZDA S-WAGON EFTERNAVN
Rapport om fjerning av dørkledning på Mazda Surname C-vogn

Hyttefilter (hvor, hva og hvordan)
Hyttefilter.
hvor er kabinfilteret
Hvor sitter kabinfilteret?
Hvor i etternavnet 2001 og utover. kabinfilter? (lenker til sider med bilder)
Hvor er kabinfilteret.
Hyttefilter
Hyttefilter etter etternavn (samlet de fleste kabinfilterkodene fra forskjellige produsenter på side 2)
Installasjon av et kabinfilter MAZDA 323F (2002 y/in, uten klimaanlegg, venstrestyrt) (vi setter et kabinfilter på European Mazda 323 uten klimaanlegg og på Singapore Mazda 323)

Koblingsskjema for sentrallås
Koblingsskjema

Desinfeksjon av varmeovnens radiator og klimaanleggets fordamper
Bilforhandlerdesinfeksjon. Uten foto.

Gummigulvmatter Mazda 323 Protege BJ (venstrestyrt)

TUNING MAZDA FAMILIA / 323 / PROTEGE

Vi lager belysningen i hanskerommet med lysdioder på Mazdas etternavn C-vogn
Rapport om montering av hanskeromsbelysningen på Mazda Familia

Installasjon av kjørecomputer på Mazda Familia 323 Protege BJ
Installasjon av kjørecomputer.
Introduksjonen av kjørecomputeren Multitronics vg1031 i ryddig. (skjult installasjon i dashbordet)

Installere en "vifte" vindusspyler
Tuning av vindusspyler 🙂

Installere en uavhengig motorvarmer på Mazda Familia 323 Protege
Fotoreportasje av installasjonen av Webasto Mazda Familia

Vi driver med tuning av frontlykter på dorestyle
Lysjustering

Installer væskenivåsensoren i vasketanken
PROSJEKT: Spylervæske lavt nivåsensor

Mazda Familias private eksteriørstylingprosjekt
Mazda Familia med fjæring

Vi setter bensinstopper på panseret slik at det er praktisk å betjene bilen
PROSJEKT: vi setter bensinstoppere på panseret Mazda Familia

Vi setter kjørelys (DRL) av vår egen produksjon på Mazda-etternavnet BJ
Produserer DRL på lysdioder

Installer kjørelys (DRL) på Mazda Surname / 323 / Protege
MINI-rapport: Installere LED-kjørelys (DRL)

DRL-størrelse + blinklys på Mazda Surnames 323 Protege
DRL-måler + blinklys

Vi satte den bakre krengningsstangen på Mazda-etternavnet BJ
Vel folkens hjelp. Jeg tror å sette en bakre stabilisator

Vi setter elektronisk klimakontroll fra Mazda Premasi på Mazda-etternavnet
Klimakontroll. Erstatter krutilok med knapper.

Installer pauseregulator for vindusviskere (viskere)
Regulator for intervaller for slag av vindusviskere

Montering av speilet i passasjersolskjermen på Mazda Familia / 323
Passasjer Solvisir Mini Mirror Installasjonsrapport

Montering av dimensjoner i blinklys på Mazda 323 (dorestyling)
Parkeringslys i blinklys!

Mest vanlige delekoder
delekoder

Delekoder som passer fra koreansk KIA til Mazda etternavn / 323
Utvalg av reservedeler KIA til MAZDA!

Verktøy i garasjene til mazdovodov
Mazdavod garasje (verktøy, tilbehør, etc.)

Hva skal jeg gjøre hvis vannet i glassvaskereservoaret er frosset?
virker død.

Vinterdanser med en tamburin av Surnameevodov (oppstart i den kalde vintersesongen, som det var i 2007-08)
Sette Mazdaen i kulden (erfaringsutveksling)

Mazda delekatalog

generelt vil det gå raskere. først, gå til registreringsprosedyren, nå har du passord og innlogging, du er individualisert 🙂 Jeg anbefaler deg å angi mobiltelefonen din som en telefon.

for å bestille en reservedel, må du først finne koden, men siden det kun finnes europeiske Mazdaer, bør reservedelskoden ses etter her eller (mer korrekt informasjon er også russifisert), i tillegg er det en katalog her for dette må du skrive inn kroppsnummeret ditt, deretter finne en reservedel og finne ut koden, vel, etter det, gå til eksistensen og hent produktet etter koden, det er vanligvis billigere å ta en ikke-original , kvaliteten er IMHO den samme, med mindre prisen er ganske billig. Etter det går du til det eksisterende kontoret i byen din og betaler for bestillingen, og etter en stund blir den levert til deg.

Nettsteder hvor du kan lese og chatte om Mazda:

Mazda 323 (Mazda Familia, Mazda Protege, Mazda Astina og andre navn) er en personbil som i lang tid var hovedrepresentanten for Mazda Motor-konsernet. Også produsert under merkenavnet Ford, for eksempel Laser-modellen.

Det er et bredt utvalg av motorer tilgjengelig på Familia, alt fra 1,3-liters til 2-liters diesel. Det var også modifikasjoner med en turbomotor produsert på 80-tallet (Mazda Familia GTX). På Russlands territorium er Mazda Familia bensinbiler mest populære i S-Wagon og Sedan-karosserier fra 1999-2003 (kroppstype BJ).

De to hovedmodifikasjonene av disse årene kan betinget deles inn i en pre-restyled og post-restyled versjon av kroppen. Kroppsrestyling fant sted i 2000. Endringer påvirket støtfangeren til bilen, front- og bakoptikk, og interiøret har også endret seg.

I 2003 ble bilen erstattet på samlebåndet av Mazda3-modellen, som fikk navnet Mazda Axela for det japanske markedet (JDM). Familia-navnet ble beholdt for den Mazda-merkede kopien av Nissan Wingroad. Tidligere ble den samme praksisen brukt for nyttekjøretøyet Familia Van (aka Nissan AD).

I 1963 ble en ganske ordinær bil i golfklassen vist frem for publikum, som imidlertid raskt ble populær og "grunnla" en hel familie med biler - dette var første generasjon Mazda 323. Da i 1980 andre generasjon Mazda 323 kom ut - denne bilen skilte seg allerede fra frontdrevet, og fem år senere - i 1985 - ble den første generasjonen av denne modellen demonstrert for første gang.

Da fjerde generasjon Mazda 323 kom ut - det skjedde i 1989 - bestemte skaperne av denne generasjonen å gjøre alle modifikasjoner litt mer individuelle, og sørget for at hver bil fikk et ganske uvanlig interiør og eksteriør, samtidig som den tekniske siden ble uendret. Under panseret på fjerde generasjons Mazda 323 har ingeniører installert en motor som kan glede eiere med en kapasitet på 185 hk. med et volum på 1,8 liter.

Da begynte selskapets spesialister å jobbe med femte generasjon Mazda 323, og dette arbeidet varte fra 1994 til 1998. Det skal bemerkes at arbeidet var ganske produktivt, ellers ville det neppe vært mulig å oppnå tre oppgraderinger av samme modell på bare fire års produksjon.

For eksempel ble første generasjon stående med det gamle kontrollpanelet, og fra august 1995 til oktober 1996, da andre generasjon ble lansert, dukket Mazda 323 opp i salgssentre med en forbedret og mer tilpasset midtkonsoll for moderne behov, og med et nytt emblem, som ble laget i formen lotusikon.

Perioden fra oktober 1996 til juni 1998 ble preget av utgivelsen av de siste versjonene av femte generasjon Mazda 323. Denne bilen hadde flere og flere forskjeller fra de første versjonene - emblemet som dekorerte radiatorgrillen, fikk formen av en flygende fugl , formen på speilene og dashbordet endret seg, dukket det opp et ekstra stoppsignal.

På den tiden var det tre representanter for den femte generasjonen på en gang - en 5-dørs og 3-dørs kombi og en sedan. Linjen med bensinmotorer inkluderte fire enheter, med den svakeste av dem, som bare produserte 73 hk. og hadde et arbeidsvolum på 1,4 liter, kun beregnet på 3-dørs kombi og sedaner.

Resten av bensinmotorene er en 1,5-liters enhet med 88 hestekrefter, en 1,8-liters enhet med 114 hestekrefter og en 2-liters V6 med 144 hestekrefter. I tillegg var det flere dieselmotorer i motorlinjen - den første med et atmosfærisk volum på 2 liter og en effekt på 71 hk, og den andre - en 1,7-liters, turboladet og 82 hk.

Nesten alle versjoner av femte generasjon Mazda 323 fungerte med en 5-trinns manuell girkasse, men det var også slike "kopier" som en automatisk girkasse ble installert på.

Året 2001 brakte modellen noen endringer - designerne jobbet på utsiden av bilen, som et resultat av at den fikk et mer aggressivt og uttrykksfullt utseende.

Ingeniører bidro også ved å jobbe med motorutvalget – 1,5-litersmotoren ble erstattet med en 1,6-liters motor som kunne yte 98 hk. De kvittet seg også med 1,8-litersmotoren - i stedet for den ble det installert en 2-liters 131-hestekrefters motor på Mazda 323, som tidligere hovedsakelig ble brukt av den 626. modellen.

Vi la til kraft til to-liters turbodiesel - den begynte å produsere 11 flere "hester". Bare den lille 1,3-liters motoren forble den samme med 72 hestekrefter.

Mazda 323-modellen eksisterte til 2003, da selskapets modellutvalg ble fylt opp med en ny bil med et nytt navn - Mazda 3.

Biler av disse modellene er tilgjengelige i sedan-, kombi- og kompaktversjoner med bensin- og dieselmotorer.

Mazda 323 drives av en vannkjølt, firesylindret rekkemotor plassert på tvers av kjøreretningen.

For å forberede arbeidsblandingen, avhengig av modell, brukes enten en forgasser eller et elektronisk drivstoffinnsprøytningssystem, som som regel ikke krever vedlikehold.

Forhjulene drives via en manuell girkasse eller en 3- eller 4-trinns automatgir.

Styremaskinen er plassert til venstre for motoren og er koblet til styrespakene ved hjelp av stenger. Noen modeller er utstyrt med servostyring.

Bremsesystemet består av en hovedbremsesylinder, en bremseforsterker, skivebremser på forhjulene og trommelbremser på bakhjulene. Noen modeller har også skivebremser på bakhjulene.

Avhengig av modell Mazda 323 fra 10/89 kan utstyres med blokkeringsfri bremsesystem (ABS).

På det britiske markedet har Mazda alltid befunnet seg i skyggen av sine større stammemenn, men dette firmaets biler ble ikke dårligere. Denne 1,3-liters Mazda 323 eies av Linda French – hun lever av å klippe rasehunder på utstillinger og reiser derfor ofte med bil fra ende til ende av England. Men for 170 000 km kjøring skjedde det ikke noe alvorlig med motoren - den krever ikke engang etterfylling av olje mellom byttene. Det er sant at ektemannen George ser på bilen, og han er en profesjonell bilmekaniker. La oss bli med ham mens han utfører neste vedlikehold.

1. En liten motor er ikke belastet med en overflod av hjelpesystemer, og derfor vil det ikke være vanskelig å inspisere alle rørledninger, slanger og klemmer på jakt etter lekkasjer av driftsvæsker.

2. Dreneringspluggen til motoroljepannet er synlig og kan skrus ut uten problemer. Når du setter pluggen på plass igjen, bruk en ny kobber O-ring.

3. Etter å ha skiftet oljefilteret, som kan kjøpes i den elektroniske reservedelskatalogen, hell 3,3 liter fersk olje i veivhuset, start motoren og la den gå på tomgang i et minutt, og kontroller deretter nivået på peilepinnen.

4. Bremseklossene ser ikke nye ut i det hele tatt, men faktisk er alt OK her. Tykkelsen på putene vil være nok til neste MOT, og skivene slites moderat og, viktigst av alt, jevnt.

5.Den bakre bremsetrommelen fjernes etter at den sentrale navmutteren er skrudd av. George har sin egen metode for å fjerne tromlene - han skru av mutteren, bytter ut hjulet og bruker det som en spak, svinger lageret på akselen. Inspiser innsiden av tromlene for liten og jevn slitasje.

Generell informasjon om bilen.

Biler av disse modellene er tilgjengelige i sedan-, kombi- og kompaktversjoner med bensin- og dieselmotorer. Mazda 323 drives av en vannkjølt, firesylindret rekkemotor plassert på tvers av kjøreretningen. For å forberede arbeidsblandingen, avhengig av modell, brukes enten en forgasser eller et elektronisk drivstoffinnsprøytningssystem, som som regel ikke krever vedlikehold. Forhjulene drives via en manuell girkasse eller en 3- eller 4-trinns automatgir. Mazda 323 er også tilgjengelig i en firehjulsdrevet versjon. Ytterligere elementer kreves for å drive bakhjulene. Drivverket til for- og bakhjulene er forbundet med en kardanaksel. Propellakselen driver bakhjulsdifferensialen, hvorfra to drivaksler strekker seg til bakhjulene. Styremaskinen er plassert til venstre for motoren og er koblet til styrespakene ved hjelp av stenger. Noen modeller er utstyrt med servostyring. Bremsesystemet består av en hovedbremsesylinder, en bremseforsterker, skivebremser på forhjulene og trommelbremser på bakhjulene. Noen modeller har også skivebremser på bakhjulene.

Avhengig av modell Mazda 323 fra 10/89 kan utstyres med blokkeringsfri bremsesystem (ABS).

1. Mazda-323-biler 1.0 Mazda-323-biler 1.3 Identifikasjonsnummer for kjøretøy 1.4 Kjøp av reservedeler 1.5 Serviceteknologi, verktøy og arbeidsplassutstyr 1.6 Start av motoren fra en hjelpekilde 1.7 Jekking og tauing 1.8 Bilkjemikalier, oljer og smøremidler 19 19 smøremidler 19. Rutinemessig vedlikehold 1.11. Vedlikeholdsarbeid 1.12 Girkasse / hjuldrift 1.13 Bremser / dekk / hjul 1.14 Styring / forhjulsdrift 1.15 Bilens elektriske system 1.16 Karosseri / innvendig utstyr

2. Bensinmotorer 2.0 Bensinmotorer 2.3 Fjerning og montering av motoren 2.4 Fjerning og montering av registerreim til motorer ВЗ, В5, B6 (SOHC), ВР (SOHC) 2.5 Fjerning og montering av registerreim (DOHC) 2.6 Fjerning og montering av sylinderhodet / utskifting av pakningens sylinderhoder 2.7 Kjededriftsmekanisme 2.8 Fjerning og montering av kamaksel / kamakseljustering 2.9 Fjerning og montering av kamaksel 2.10 Kamaksel / kamakseldrev 2.11 Kamaksel / kamakseldrev 2.12 Demontering og montering av kamaksel 3.12 Demontering og montering av kamaksel. 2.14 Bytte av ventilstammetetninger 2.15 Kontroll av ventilføringer 2.16 Avfasing av ventilseter i sylinderhodet / bearbeidingsventiler 2.17 Lappeventiler 2.18 Kontrollere / justere ventilklaringen 2.19 Kontrollere kompresjon 2.20 Demontering og montering / stramming av kilerem

3. Motorsmøresystem 3.0 Motorsmøresystem 3.1 Oljekrets 3.2 Kontroll av oljetrykk 3.3 Kontroll av oljetrykksensor 3.4 Fjerning og montering av oljepannen

4. Motorkjølesystem 4.0 Motorkjølesystem 4.2 Frostvæskekonsentrat 4.3 Bytte av kjølevæske 4.4 Kontrollere kjølesystemets tetthet 4.5 Demontering og montering/kontroll av termostaten 4.6 Demontering og montering av vannpumpe 4.7 Demontering og montering av radiator 48. viftemotor 4.9 Kontroll av termobryteren

5. Tenningssystem 5.0 Tenningssystem 5.1 Sikkerhetstiltak ved arbeid med elektronisk tenningssystem 5.2 Kontroll av tennspole 5.3 Kontroll av tennkabel 5.4 Kontroller / justering av tenningstidspunktet 5.5 Fjerning og montering av tenningsfordeler 5.6 Tennplugger for MAZ 32 5.7

6.Kraftsystem, forgasser, drivstoffinnsprøytningssystem 6.0 Kraftsystem, forgasser, drivstoffinnsprøytningssystem 6.1 Renslighetsregler ved arbeid med kraftsystemet 6.2 Demontering og montering/kontroll av sensoren i drivstofftanken 6.3 Demontering og montering av drivstofftanken 6.4 Demontering og montering av drivstofftanken drivstoffpumpe 6.5 Demontering og montering / kontroll av drivstoffpumpen 6.6 Demontering og montering av luftfilteret 6.7. Forgasser 6.8. Drivstoffinnsprøytningssystem

7. Dieselmotor 7.0 Dieselmotor 7.1 Driftsprinsipp for en dieselmotor 7.2 Fjerning og montering av tannreim / justering av tannhjulsdrift 7.3 Forvarmingssystem for en dieselmotor 7.4 Kontroll av forvarmingssystem 7.5 Lufting av drivstoffsystem 7.6 Kontroll / bytte ut en magnetventil for drivstoffavstenging 7.7 Justering av drivgass 7.8 Kontrollere / justere tomgangshastigheten 7.9 Fjerne og installere injektorer 7.10 Fjerne og installere vakuumpumpen

8. Eksosanlegg 8.0 Eksosanlegg 8.1 Driftsprinsipp for katalysator (katalysator) 8.2 Regler for drift av kjøretøy med katalysator 8.3 Demontering og montering av eksosanlegg 8.4 Kontroll/fjerning og montering av lambdasonde

9. Clutch 9.0 Clutch 9.1 Demontering og montering/kontroll av clutch 9.2 Demontering og montering/kontroll av clutchutløserlager 9.3 Justering av clutchpedal/kabel 9.4 Kontroll/justering av clutchpedalen 9.5 Lufting av clutchaktuator

10. Manuell girkasse 10.0 Manuell girkasse 10.1 Demontering og montering av girkasse 10.2 Girskiftemekanisme 10.3 Firehjulsdrift

11. Automatgir 11.0 Automatgir 11.1 Slepebiler med automatgir

12. Oppheng og styresystem 12.0 Oppheng og styresystem 12.2 Demontering og montering av støtdemper 12.3 Demontering av støtdemper / demontering og montering av støtdemper / spiralfjær 12.4 Kontroll av støtdemper 12.5 Demontering og montering av støtdemper / skifting av gummiarm 16. Kontrollere / skifte ut tverrstøttespaken / knoken 12.7 Fjerne og installere drivakselen 12.8 Fjerne og installere mellomakselen 12.9 Kontrollere / demontere drivakselen / skifte oljetetninger 12.10 Fremre navlager 12.11 Fjerning av støtdemper1 bakre fjæring 12. 12.13 Demontering av bakre støtdemper / demontering og montering av støtdemper / spiralfjær 12.14 Tverrarmer / sleperarm / stabilisator 12.15 Kontroll av navlager 12.16 Fjerning og montering av navlager 12.17 Justering av navlager 12.17 Montering av navlager1 og montering av nav1.1 Ste2.montering av18 Ste2. 12.20 Demontering og montering av rattet 12.21 C Fjerning og montering av strekkstangenden 12.22 Fjerning og montering av gummitetningen til styremaskinen 12.23 Servopumpe 12.24 Hjuljusteringsvinkler 12.25 Verdier for sjekk av MAZDA 323

13. Bremsesystem 13.0 Bremsesystem 13.1 Tekniske data for bremsesystemet 13.2 Forbrems 13.3 Demontering og montering av bremseklosser foran 13.4 Kontrollere tykkelse / sideløp av bremseskiven 13.5 Demontering og montering av bakre skivebremseklosser 13. bremsekaliper 13.7 Demontering og montering av bremseskive 13.8 Demontering og montering av bakre bremseklosser/bremsetrommel 13.9 Demontering og montering av hjulbremsesylinder 13.10 Reparasjon av hjulbremsesylinder 13.11 Bremsevæske 13.12 Utlufting av bremsesystem 13 slanger 13 utlufting 13 slanger 13 bremseforsterkeren 13.15 Fjerning og montering av bremselysbryter 13.16 Håndbrems 13.17 Justering av håndbremsen 13.18 Antiblokkeringssystem (ABS)

15. Elektrisk system 15.0 Elektrisk system 15.2 Kontroll av bryter for passerende strøm 15.3 Kontroll av relé 15.4 Kontroll av viskermotor 15.5 Kontroll av retningsvisere 15.6 Kontroll av bremselys 15.7 Kontroll av oppvarmet bakrute 15.8 frakobling og tilkobling av kabelforbindelser15.9 Plassering av sikringer 15.10 Skifte sikringer 15.11 Ta ut og sette inn batteriet 15.12 Kontrollere batteriet 15.13 Batteriet lades ut av seg selv 15.14 Lading av batteriet 15.15 Oppbevaring av batteriet 15.16 Dynamo 15.16 Generator 15.17 Generator sikkerhet 15.17 Generator 15.17 Generator 15.17 Alterna 15.17 Alterna 15.17 Alterna 15.17 Generator sikkerhet 15.17 Generator installering. Demontering av dynamo/bytte av kullbørster 15.22 Demontering og montering av starter 15.23 Kontroll/bytte av starttrekkrelé

16. Varmeapparat, belysningssystem, enheter 16.0 Varmeapparat, belysningssystem, enheter 16.2 Viftemotor 16.3 Demontering og montering av varmevifte 16.4 Varmekontrollenhet 16.5 Justering av varmedrift 16.6 Kontroll av viftemotor / formotstander 16.7 Kontroll av varmebrytersystem 6.6. Lampetabell 16.10 Skifte utvendige lyslykter 16.11 Hovedlys 16.12 Demontering og montering av lyskastere 16.13 Justering av lyskastere 16.14 Demontering og montering av baklys 16.15 Instrumenter 16.16 Instrumentpanel 16.17 Demontering og montering av instrumentpanel 16.17 Demontering og montering av instrumentpanel a 16.16 Demontering og montering av instrumentpanel a 16.16 Demontering og montering av instrumentpanel a 16.16. 16.21 Demontering og montering av piskeantenne 16.22 viskerblader 16.23 Demontering og montering / justering av spylerdyser 16.24 Demontering og montering av frontviskerarmer 16.25 Frontvisker 16.26 Demontering og montering av viskermotor foran 16.27 Demontering og montering av viskermotor foran 16.27. ny viskermotor bak 16.29 Fjerning og montering av viskerarm bak

17. Kontroller og mottak av drift 17.0 Kontroller og mottak av drift 17.2 Innkjøring 17.3 Nøkler 17.4 Dørlåser 17.5 Enkel (sentral) låseanordning (hvis tilgjengelig) 17.6 Beskyttelse mot spøk fra barn (hvis tilgjengelig, kun på bakdørene) 17.7 Strøm vindu (hvis tilgjengelig) 17.8 Dreievinduer bak (på 3-dørs modeller) 17.9 Seter 17.10 Ratthøydejustering (hvis montert) 17.11 Sikkerhetsbelter (hvis montert) 17.12 Bakluke / bagasjelokk 17.13 Påfylling av drivstoff 17.14 Speil 17.14 speil 17. hvis tilgjengelig) 17.17 Reservehjul 17.18 Dashboard 17.19 Ratt- og girskifting 17.20 Starte motoren 17.21 Manuell girkasse og overføringskassekontroll 17.22 Betjening av en bil med automatgir 17.23 Anbefalinger for økonomisk drift 17.24 Tempostatbryter 25) og varsling. lys 17.26 Glass Vaske og vaskemaskin 17.27 Instrumentpanel 17.28 Andre enheter og utstyr 17.29 Varmeapparat og ventilasjon 17.30 Klimaanlegg (hvis montert) 17.31 Interiør, bagasjerom og leselamper (hvis montert) 17.32 Skyvesoltak (hvis montert) 17.33 Skyv eller slepestart 17.

18. El-skjemaer 18.0 El-skjemaer 18.2 Plassering av plugger for sentralelektrisk 18.3 Konstruksjon av el-skjemaer 18.4 Oppstilling av releer 18.5. 1987 nr. 18.6. Modell 1991

Gratis Mazda 323 bøker og håndbøker

Servicehåndbok Mazda 323

- Mazda 323-reparasjon på bilder - detaljer om komponentene og sammenstillingene til bilen - gjør-det-selv eliminering av typiske Mazda 323-feil

LAST NED / last ned fra speil

Mazda 323 brukerhåndbok og servicehåndbok

Selv kan jeg lage nesten hvilket som helst element på maskinen, og når jeg har godt metall.

Og endelig klarte vi det! Beklager for manglene i videoen! Vi venter nå på anmeldelsen om Mazda, og jeg vil fortelle deg alt i detalj.

I denne videoen vil jeg fortelle deg om årsaken til flytende tomgangshastighet på en Mazda 323f BG-bil, og også vise deg hvordan du løser det.

AutoCheck Project 2 Series - Mazda 323F Karosseri Reparasjon [RATSIA BARANOVICHI] Karosseri reparasjon.

Og nå skal jeg vise deg hvordan du lager en terskel for Mazda selv.

Gjør-det-selv rustfritt stål Mazda 323f BG stabilisatorstag Pigglengde 150 mm Piggdiameter 9 mm.

Vi vil prøve å filme prosessen med å reparere denne bilen og bruken av materialer så informativt som mulig.

Strømningsmåleren er defekt Mazda 323 f (VA) 1996 1,5 liters motor Z5-DE, 88Hk.

Se først på problemet.

Det første triste forsøket på å gjenopprette buggy-vindusregulatoren Mazda 323f. dørkortet elsker å støte. Jobber ikke.

Bytter ut prog og bakre buer på Mazda 323.

Et eksempel på rengjøring av en del med en sandblåser.

På søndag kom jeg igjen på jobb med bilen min, og laget en bakre bue inni, tok av dashbordet.

En liten oversikt laget fra rapporten til oppdragsgiver om fremdriften i arbeidet Slike støtfangere burde umiddelbart kastes, men så kom de.

prøver å finne årsaken, fikse + bytte ut oljetetningene. ————————– Gruppe vca.

2. Dreneringspluggen til motoroljepannet er synlig og kan skrus ut uten problemer. Når du setter pluggen på plass igjen, bruk en ny kobber O-ring.

4. Bremseklossene ser ikke nye ut i det hele tatt, men faktisk er alt OK her. Tykkelsen på putene vil være nok til neste MOT, og skivene slites moderat og, viktigst av alt, jevnt.

Video (klikk for å spille av).

5. Den bakre bremsetrommelen fjernes etter at den sentrale navmutteren er skrudd av. George har sin egen metode for å fjerne tromlene - han skru av mutteren, bytter ut hjulet og bruker det som en spak, svinger lageret på akselen. Inspiser innsiden av tromlene for liten og jevn slitasje.

Vurder artikkelen:

Karakter 3.2 hvem stemte: 84