Mazda 323 DIY reparasjon

Biler av disse modellene er tilgjengelige i sedan-, kombi- og kompaktversjoner med bensin- og dieselmotorer.

Mazda 323 drives av en vannkjølt, firesylindret rekkemotor plassert på tvers av kjøreretningen.

For å forberede arbeidsblandingen, avhengig av modell, brukes enten en forgasser eller et elektronisk drivstoffinnsprøytningssystem, som som regel ikke krever vedlikehold.

Forhjulene drives via en manuell girkasse eller en 3- eller 4-trinns automatgir.

Mazda 323 er også tilgjengelig i en firehjulsdrevet versjon. Ytterligere elementer kreves for å drive bakhjulene. Drivverket til for- og bakhjulene er forbundet med en kardanaksel. Propellakselen driver bakhjulsdifferensialen, hvorfra to drivaksler strekker seg til bakhjulene.

Styremaskinen er plassert til venstre for motoren og er koblet til styrespakene ved hjelp av stenger. Noen modeller er utstyrt med servostyring.

Bremsesystemet består av en hovedbremsesylinder, en bremseforsterker, skivebremser på forhjulene og trommelbremser på bakhjulene. Noen modeller har også skivebremser på bakhjulene.

Avhengig av modell Mazda 323 fra 10/89 kan utstyres med blokkeringsfri bremsesystem (ABS).

Hilsen alle navnene på oppdretterne.
FAK (Frequently Asked Questions) RUSHEN EDISHEN av MAZDA SURNAME / 323 / Protege

KROPP OG OPTIKK (reparasjon, utskifting, vedlikehold)

RAPPORT OM PRODUKSJON AV TÅKEBESKYTTELSE HOS MAZDA S-WAGON EFTERNAVN
RAPPORT OM PRODUKSJON AV TÅKEBESKYTTELSE HOS MAZDA S-WAGON EFTERNAVN
TÅKE på familia (hvis tumanka er ødelagt, hvor og hvordan kjøpe)
Tåkelyspærer Skifte tåkelyspærer (hvilke skal installeres og hvordan gjøre det)
RAPPORT: Bytte pærer i tåkelys på Mazda Familia (bytte av pærer i tåkelys fotoreportasje)

Justering av runde tåkelys
Tumanki

Vi fjerner frontlyktene på en restylet bil
fjerning av frontlykter fra familien

Det er veldig enkelt å fjerne og bytte "povortnik" lyspæren på dorestyling 🙂
Vi fjerner blinklyset foran og gjør hva vi vil med det

Bagasjeromsutløserkabel / tanklokk
kabel i bagasjen Hvordan lage? løsninger på problemet, egnet for hettekabelen

Hva er bedre å sette som "viskere".
Viskerblader

Desinfeksjon av et varmeapparat (klimaanlegg) på Mazda-etternavn (ingen bilde)
Bilforhandlerdesinfeksjon. Uten foto.

Montering av standard tåkelys på Mazda Etternavn / 323 BJ
Etablert PTF

Fjern og demonter sidespeilet Mazda Familia 323 Protege BJ
Mazda Familia BJ5P speil demonteringsrapport

Bytting av ventilstammetetninger på ZL-DE-motoren (tilsvarende endringer til ZL-VE og ZM)
Rapportere. Erstatter MSC-er med ZL-DE.

Tennplugger - deler vår erfaring
Hvilke lys å sette (hvilke å ​​velge)
Hvordan komme til lysene på ZL? (hvordan skifter du stearinlys selv?)
stearinlys. i tanke. (iridium vs. platina per familie)

HVILKEN MOTOR HAR JEG ZL-VE eller ZL-DE.
Forskjellene mellom konfigurasjonene og modifikasjonene til Familia S-Wagon (visuelle bilder) kan også forstås ved å se på turtelleren, hvis den røde sonen starter på 7500 rpm så har du en ZL-VE selv om det er bedre å sammenligne den med bildet

Problemer med temperaturregimet til forbrenningsmotoren (termostat)
Hjelp folk med temperaturen ((

Maestro Andrew vasker dysene med det håndlagde mirakelapparatet
RAPPORTERE! rengjøring av injektor LAVR'om for Mazda S-Wagon

BENSINPUMPE (fjerning) inkludert i C-Car med kjøresofa bak
Drivstoffnivåsensor

Drivstoffilter på firehjulsdrevne versjoner
Drivstoffilter for BHA6R ICE B6

Hvor sitter luftfilteret? 🙂 ingen grunn til å le, alt kan skje 🙂
luftfilter - Mazda?

Bytte av luftfilteret (bildereportasje) og diskusjon - hvilken er bedre å sette?
Bytte luftfilteret på Mazda etternavn for dummies

Bytte ut hovedoljetetningen til forbrenningsmotoren og oljetetningen til inngangsakselen til automatgiret (i fremtiden vil det være et avansert emne)
Bytting av hovedoljetetningen og inngangsakselen til automatgiret

Ventilen i BDZ-området, vi reparerer rørene ( LES FOR ALLE SOM SKAL VASKE BDZ OG KXX. )
Elektro-pneumatisk ventil, reparasjon av ødelagte landingsrør.

Tomgangsproblemer etter spyling av BDZ og KXH
Trøbbelet.
Tomgang (ingen oppvarmingsomdreininger etter rengjøring av BDZ og KXX)
Fortell meg om KXX. (en liten enhet på eksemplet med en ødelagt KXX)

Klimaanlegg - funksjonstest
Hvordan sjekke om leiligheten fungerer? (det er bilder fra boka)

Problemer med å starte på en kald, motoren starter, men stopper umiddelbart, starter normalt ved 2. forsøk (som UTT - "Toyota morning trouble")
Den starter perfekt, men stopper etterpå
Boder på kulde :(
Engine Trouble ZL (løsning på problemet - PLATEN ER FEIL INSTALLERT PÅ VEVAKSLINGSRIMSEN VED ENDRING AV TIMING - veivakselposisjonssensoren kan ikke lese turtallet)

Bankesensor (forresten, koden i emnet passer fra Mazda-3 delekoder)

Installasjon av en radiobåndopptaker (erstatning, pinout av ledninger, etc.)
Musikk i Mazda-etternavn (tilknytning).

Ikke-standard triks (anti-tyverisystemer)
Et veldig merkelig problem

Vi supplerer bilen med tåkelykt bak
Tåkelykt bak

HOLD-modusen i automatgiret sluttet å virke
HOLD virker ikke

Reparasjon av tenningslåsen (bilen reagerer ikke på nøkkelen i låsen, den vil ikke starte)
bilderapport av reanimasjonen av tenningsbryteren

Reparasjon av en båndkabel, fjærtråd Airbag-ratt Mazda 323 Familia Protege
Rapport: Reparasjon av rattstammekabelen

Gjenoppretting av feil P0753, P0758, P0763 Automatgir feil Mazda Familia 323 Protege P0753, P0758, P0763

Ekstern SHRUS 2VD og 4VD - et sammendrag av anvendelighet
EKSTERNE familiegranater

Bytting av bakre girkasseoljepakning for 4 HK
oljetetning - hva du skal kalle, foto (det er bilder fra boken)

Skifte av bakhjulslager på Mazda Surnames / Ford Laser 4VD
Fotorapport bytter ut bakhjulslager 4WD BJ5P

Diskusjon av størrelsen på felgene for 14 tommer (tekniske parametere)
Vil 175x70x r14 passe?
Hjul 14"
Og hva er størrelsen på dekk og skiver på familienavn? (hvem og hva satte seg, erfaring)
Wheels R15 for Mazda Familia 1996 (det er en skanning fra boken for alle mulige størrelser på hjul og dekk for Mazda etternavn)

Camber-vinkler på BHA6LP 4 WD-kroppen
Samling. camber på Mazda Familia

Rapport om utskifting av den bakre lydløse blokken på fremre arm i en garasje
Rapport om utskifting av bakre bøssing på fremre arm

Silent blokker av polyuretan (teori og praksis)
Silent blokker i polyuretan

Fullstendig utskifting av hele fjæringen til Mazda 323 Familia Protege BJ
Fullstendig utskifting av hele hodovka!

Typer bakre stabilisatorer Mazda 323 Familia Protege BJ
Hva er vår bakre stabilisatorstang?

RAPPORT OM FJERNING AV YTTERDØRSKJERMEN PÅ MAZDA S-WAGON EFTERNAVN
Rapport om fjerning av dørkledning på Mazda Surname C-vogn

Hyttefilter (hvor, hva og hvordan)
Hyttefilter.
hvor er kabinfilteret
Hvor sitter kabinfilteret?
Hvor i etternavnet 2001 og utover. kabinfilter? (lenker til sider med bilder)
Hvor er kabinfilteret.
Hyttefilter
Hyttefilter etter etternavn (samlet de fleste kabinfilterkodene fra forskjellige produsenter på side 2)
Installasjon av et kabinfilter MAZDA 323F (2002 y/in, uten klimaanlegg, venstrestyrt) (vi setter et kabinfilter på European Mazda 323 uten klimaanlegg og på Singapore Mazda 323)

Koblingsskjema for sentrallås
Koblingsskjema

Desinfeksjon av varmeovnens radiator og klimaanleggets fordamper
Bilforhandlerdesinfeksjon. Uten foto.

Gummigulvmatter Mazda 323 Protege BJ (venstrestyrt)

TUNING MAZDA FAMILIA / 323 / PROTEGE

Vi lager belysningen i hanskerommet med lysdioder på Mazdas etternavn C-vogn
Rapport om montering av hanskeromsbelysningen på Mazda Familia

Installasjon av kjørecomputer på Mazda Familia 323 Protege BJ
Installasjon av kjørecomputer.
Introduksjonen av kjørecomputeren Multitronics vg1031 i ryddig. (skjult installasjon i dashbordet)

Installere en "vifte" vindusspyler
Tuning av vindusspyler 🙂

Installere en uavhengig motorvarmer på Mazda Familia 323 Protege
Fotoreportasje av installasjonen av Webasto Mazda Familia

Vi driver med tuning av frontlykter på dorestyle
Lysjustering

Installer væskenivåsensoren i vasketanken
PROSJEKT: Spylervæske lavt nivåsensor

Mazda Familias private eksteriørstylingprosjekt
Mazda Familia med fjæring

Vi setter bensinstopper på panseret slik at det er praktisk å betjene bilen
PROSJEKT: vi setter bensinstoppere på panseret Mazda Familia

Vi setter kjørelys (DRL) av vår egen produksjon på Mazda-etternavnet BJ
Produserer DRL på lysdioder

Installer kjørelys (DRL) på Mazda Surname / 323 / Protege
MINI-rapport: Installere LED-kjørelys (DRL)

DRL-størrelse + blinklys på Mazda Surnames 323 Protege
DRL-måler + blinklys

Vi satte den bakre krengningsstangen på Mazda-etternavnet BJ
Vel folkens hjelp. Jeg tror å sette en bakre stabilisator

Vi setter elektronisk klimakontroll fra Mazda Premasi på Mazda-etternavnet
Klimakontroll. Erstatter krutilok med knapper.

Installer pauseregulator for vindusviskere (viskere)
Regulator for intervaller for slag av vindusviskere

Montering av speilet i passasjersolskjermen på Mazda Familia / 323
Passasjer Solvisir Mini Mirror Installasjonsrapport

Montering av dimensjoner i blinklys på Mazda 323 (dorestyling)
Parkeringslys i blinklys!

Mest vanlige delekoder
delekoder

Delekoder som passer fra koreansk KIA til Mazda etternavn / 323
Utvalg av reservedeler KIA til MAZDA!

Verktøy i garasjene til mazdovodov
Mazdavod garasje (verktøy, tilbehør, etc.)

Hva skal jeg gjøre hvis vannet i glassvaskereservoaret er frosset?
virker død.

Vinterdanser med en tamburin av Surnameevodov (oppstart i den kalde vintersesongen, som det var i 2007-08)
Sette Mazdaen i kulden (erfaringsutveksling)

Mazda delekatalog

generelt vil det gå raskere. først, gå til registreringsprosedyren, nå har du passord og innlogging, du er individualisert 🙂 Jeg anbefaler deg å angi mobiltelefonen din som en telefon.

for å bestille en reservedel, må du først finne koden, men siden det kun finnes europeiske Mazdaer, bør reservedelskoden ses etter her eller (mer korrekt informasjon er også russifisert), i tillegg er det en katalog her for dette må du skrive inn kroppsnummeret ditt, deretter finne en reservedel og finne ut koden, vel, etter det, gå til eksistensen og hent produktet etter koden, det er vanligvis billigere å ta en ikke-original , kvaliteten er IMHO den samme, med mindre prisen er ganske billig. Etter det går du til det eksisterende kontoret i byen din og betaler for bestillingen, og etter en stund blir den levert til deg.

Nettsteder hvor du kan lese og chatte om Mazda:

Biler av disse modellene er tilgjengelige i sedan-, kombi- og kompaktversjoner med bensin- og dieselmotorer.

Mazda 323 drives av en vannkjølt, firesylindret rekkemotor plassert på tvers av kjøreretningen.

For å forberede arbeidsblandingen, avhengig av modell, brukes enten en forgasser eller et elektronisk drivstoffinnsprøytningssystem, som som regel ikke krever vedlikehold.

Forhjulene drives via en manuell girkasse eller en 3- eller 4-trinns automatgir.

Mazda 323 er også tilgjengelig i en firehjulsdrevet versjon. Ytterligere elementer kreves for å drive bakhjulene. Drivverket til for- og bakhjulene er forbundet med en kardanaksel. Propellakselen driver bakhjulsdifferensialen, hvorfra to drivaksler strekker seg til bakhjulene.

Styremaskinen er plassert til venstre for motoren og er koblet til styrespakene ved hjelp av stenger. Noen modeller er utstyrt med servostyring.

Bremsesystemet består av en hovedbremsesylinder, en bremseforsterker, skivebremser på forhjulene og trommelbremser på bakhjulene.Noen modeller har også skivebremser på bakhjulene.

Avhengig av modell Mazda 323 fra 10/89 kan utstyres med blokkeringsfri bremsesystem (ABS).

1.0 Mazda-323 biler
1.3 Identifikasjonsnummer for kjøretøy
1.4 Innkjøp av reservedeler
1.5 Tjenesteteknologi, verktøy og utstyr på arbeidsplassen
1.6 Starte motoren fra en hjelpekilde
1.7 Jekking og tauing
1.8 Bilkjemikalier, oljer og smøremidler
1.9 Feilsøking
1.10 Rutinemessig vedlikehold
1.11. Vedlikeholdsarbeid
1.12 Girkasse / hjuldrift
1.13 Bremser / dekk / hjul
1.14 Styreenhet

2.0 Bensinmotorer
2.3 Demontering og montering av motoren
2.4 Fjerning og installasjon av tannreim av motorer ВЗ, В5, B6 (SOHC), ВР (SOHC)
2.5 Fjerning og montering av registerreim (DOHC)
2.6 Demontering og montering av sylinderhodet/bytte av sylinderhodepakningen
2.7 Kjededriftsmekanisme
2.8 Fjerning og montering av kamaksel / justering av ventiltiming
2.9 Fjerning og montering av kamaksel
2.10 Kamaksel / taktgir
2.11 Kamaksel / s.

3.0 Motorsmøresystem
3.1 Oljekrets
3.2 Kontroll av oljetrykket
3.3 Kontroll av oljetrykksensoren
3.4 Fjerning og montering av oljepannen
.

4.0 Motorkjølesystem
4.2 Frostvæskekonsentrat
4.3 Skifte kjølevæske
4.4 Kontrollere tettheten til kjølesystemet
4.5 Fjerne og installere / kontrollere termostaten
4.6 Demontering og montering av vannpumpen
4.7 Fjerning og montering av radiator
4.8 Demontering og montering av viftemotoren
4.9 Kontroll av termobryteren
.

5.0 Tenningssystem
5.1 Sikkerhetstiltak ved arbeid med elektronisk tenningssystem
5.2 Kontroll av tennspolen
5.3 Kontroll av tenningskabelen
5.4 Kontrollere / justere tenningstidspunktet
5.5 Fjerning og montering av tenningsfordeleren
5.6 Tennplugger
5.7 Tennplugger for MAZDA 323
.

6.0 Strømsystem, forgasser, drivstoffinnsprøytningssystem
6.1 Regler for renslighet ved arbeid med strømforsyningssystemet
6.2 Fjerne og installere / kontrollere sensoren i drivstofftanken
6.3 Fjerning og montering av drivstofftanken
6.4 Demontering og montering av drivstoffpumpen
6.5 Fjerne og installere / kontrollere drivstoffpumpen
6.6 Fjerne og installere luftfilter
6.7. Forgasser
6.8. Drivstoffinnsprøytningssystem
.

7.0 Dieselmotor
7.1 Prinsipp for drift av en dieselmotor
7.2 Fjerning og montering av tannreim / justering av tannhjul
7.3 Dieselforvarmingssystem
7.4 Kontroll av forvarmesystemet
7.5 Fjerne luft fra strømforsyningssystemet
7.6 Kontrollere / skifte ut drivstoffavskjæringsmagnetventilen
7.7 Justering av gassdrift
7.8 Kontrollere / justere tomgangshastigheten
7.9 Fjerning og montering av injektorer
7.10 Fjerning og montering.

8.0 Eksosanlegg
8.1 Prinsippet for drift av katalysatoren (katalysatoren)
8.2 Regler for drift av kjøretøy med katalysator
8.3 Demontering og montering av eksosanlegget
8.4 Kontrollere / fjerne og installere en lambdasonde
.

9.0 Clutch
9.1 Demontering og montering / kontroll av clutch
9.2 Demontering og montering / kontroll av clutchutløserlager
9.3 Justering av clutchpedalen / kabelen
9.4 Kontrollere / justere clutchpedalen
9.5 Utlufting av clutchaktuatoren
.

10.0 Manuell girkasse
10.1 Demontering og montering av girkasse
10.2 Girskiftemekanisme
10.3 Firehjulsdrift
.

11.0 Automatgir
11.1 Slepebiler med automatgir
.

12.0 Fjæring og styresystem
12.2 Fjerning og montering av fjærbein
12.3 Demontering av støtdemper / fjerning og montering av støtdemper / spiralfjær
12.4 Kontroll av støtdemper
12.5 Fjerne og installere tverrgående arm / bytte ut gummifeste
12.6 Kontrollere / skifte ut bærearm / styreknokestøtte
12.7 Demontering og montering av drivaksel
12.8 Fjerning og montering av mellomakselen
12.9 Kontrollere / demontere drivakselen / skifte oljetetninger
12.10 Under.

13.0 Bremsesystem
13.1 Tekniske data for bremsesystemet
13.2 Brems foran
13.3 Fjerning og montering av bremseklosser foran
13.4 Kontrollere bremseskivens tykkelse / sideløp
13.5 Fjerne og installere bakre skivebremseklosser
13.6 Fjerning og montering av bremsekaliper
13.7 Demontering og montering av bremseskive
13.8 Fjerning og montering av bakre bremseklosser / bremsetrommel
13.9 Demontering og montering av hjulbremsesylinderen
13.10 Reparasjon av hjul t.

14.0 Hjul og dekk, karosseri, billakkering, bilpleie
14.2 Platebetegnelser
14.3 Dekkbetegnelser
14.4 Skifte hjul
14.5 Dekkstellsregler
14.6 Hjulbalansering
14.7 Snøkjettinger
14.8 Reservehjul
14.9 Dekkslitasje
14.10 Kropp
14.11 Fjerne og installere frontstøtfanger
14.12 Fjerne og installere bakre støtfanger
14.13 Demontering og montering av radiatorgrillen
14.14 Fjerning og montering av sidelister
14.15 Demontering og montering av front.

15.0 Elektrisk anlegg
15.2 Kontroll av strømbryteren for strøm
15.3 Testing av reléet
15.4 Kontroll av viskermotoren
15.5 Kontroll av retningsviserne
15.6 Kontroll av bremselys
15.7 Kontroll av bakrutedefrosteren
15.8 Koble fra og til kabelplugger
15.9 Plassering av sikringer
15.10 Skifte sikringer
15.11 Ta ut og sette inn batteri
15.12 Batterisjekk
15.13 Batteriet lades ut av seg selv
15.14 Lading av baht.

16.0 Varmeapparat, lysanlegg, enheter
16.2 Viftemotor
16.3 Demontering og montering av varmeviften
16.4 Varmekontrollenhet
16.5 Justering av varmedrift
16.6 Kontroll av viftemotor / formotstander
16.7 Kontroll av varmebryteren
16.8 Lyssystem
16,9 Lampebord
16.10 Bytte av lyspærer
16.11 Frontlykt
16.12 Demontering og montering av frontlykter
16.13 Lysjustering
16.14 Demontering og montering av baklys
16.15 Instrumenter 17.0 Kontroller og mottak av drift
17.2 Innkjøring
17.3 Taster
17.4 Dørlåser
17.5 Enkel (sentral) låseenhet (hvis montert)
17.6 Beskyttelse mot spøk fra barn (hvis montert, kun på bakdørene)
17.7 Elektrisk vindu (hvis montert)
17.8 Svingbare vinduer bak (på 3-dørs modeller)
17.9 Seter
17.10 Justere ratthøyden (hvis montert)
17.11 Sikkerhetsbelter (hvis montert)
17.12 Bakluke / bagasjelokk
17.

18.0 Koblingsskjemaer
18.2 Plassering av sentrale elektriske støpsler
18.3 Konstruksjon av elektriske kretser
18.4 Stafettplassering
18.5. 1987 nr.
18.6. Modell 1991
.

I 1963 ble en ganske ordinær bil i golfklassen vist frem for publikum, som imidlertid raskt ble populær og "grunnla" en hel familie med biler - dette var første generasjon Mazda 323. Da i 1980 andre generasjon Mazda 323 kom ut - denne bilen skilte seg allerede fra frontdrevet, og fem år senere - i 1985 - ble den første generasjonen av denne modellen demonstrert for første gang.

Da fjerde generasjon Mazda 323 kom ut - det skjedde i 1989 - bestemte skaperne av denne generasjonen å gjøre alle modifikasjoner litt mer individuelle, og sørget for at hver bil fikk et ganske uvanlig interiør og eksteriør, samtidig som den tekniske siden ble uendret. Under panseret på fjerde generasjons Mazda 323 har ingeniører installert en motor som kan glede eiere med en kapasitet på 185 hk. med et volum på 1,8 liter.

Da begynte selskapets spesialister å jobbe med femte generasjon Mazda 323, og dette arbeidet varte fra 1994 til 1998. Det skal bemerkes at arbeidet var ganske produktivt, ellers ville det neppe vært mulig å oppnå tre oppgraderinger av samme modell på bare fire års produksjon.

For eksempel ble første generasjon stående med det gamle kontrollpanelet, og fra august 1995 til oktober 1996, da andre generasjon ble lansert, dukket Mazda 323 opp i salgssentre med en forbedret og mer tilpasset midtkonsoll for moderne behov, og med et nytt emblem, som ble laget i formen lotusikon.

Perioden fra oktober 1996 til juni 1998 ble preget av utgivelsen av de siste versjonene av femte generasjon Mazda 323.Denne bilen hadde flere og flere forskjeller fra de første versjonene - emblemet som dekorerte radiatorgrillen fikk formen av en flygende fugl, formen på speilene og dashbordet endret seg, og et ekstra bremselys dukket opp.

På den tiden var det tre representanter for den femte generasjonen på en gang - en 5-dørs og 3-dørs kombi og en sedan. Linjen med bensinmotorer inkluderte fire enheter, med den svakeste av dem, som bare produserte 73 hk. og hadde et arbeidsvolum på 1,4 liter, kun beregnet på 3-dørs kombi og sedaner.

Resten av bensinmotorene er en 1,5-liters enhet med 88 hestekrefter, en 1,8-liters enhet med 114 hestekrefter og en 2-liters V6 med 144 hestekrefter. I tillegg var det flere dieselmotorer i motorlinjen - den første med et atmosfærisk volum på 2 liter og en effekt på 71 hk, og den andre - en 1,7-liters, turboladet og 82 hk.

Nesten alle versjoner av femte generasjon Mazda 323 fungerte med en 5-trinns manuell girkasse, men det var også slike "kopier" som en automatisk girkasse ble installert på.

Året 2001 brakte modellen noen endringer - designerne jobbet på utsiden av bilen, som et resultat av at den fikk et mer aggressivt og uttrykksfullt utseende.

Ingeniører bidro også ved å jobbe med motorutvalget – 1,5-litersmotoren ble erstattet med en 1,6-liters motor som kunne yte 98 hk. De kvittet seg også med 1,8-litersmotoren - i stedet for den ble det installert en 2-liters 131-hestekrefters motor på Mazda 323, som tidligere hovedsakelig ble brukt av den 626. modellen.

Vi la til kraft til to-liters turbodiesel - den begynte å produsere 11 flere "hester". Bare den lille 1,3-liters motoren forble den samme med 72 hestekrefter.

Mazda 323-modellen eksisterte til 2003, da selskapets modellutvalg ble fylt opp med en ny bil med et nytt navn - Mazda 3.

Generell informasjon om bilen.

Biler av disse modellene er tilgjengelige i sedan-, kombi- og kompaktversjoner med bensin- og dieselmotorer. Mazda 323 drives av en vannkjølt, firesylindret rekkemotor plassert på tvers av kjøreretningen. For å forberede arbeidsblandingen, avhengig av modell, brukes enten en forgasser eller et elektronisk drivstoffinnsprøytningssystem, som som regel ikke krever vedlikehold. Forhjulene drives via en manuell girkasse eller en 3- eller 4-trinns automatgir. Mazda 323 er også tilgjengelig i en firehjulsdrevet versjon. Ytterligere elementer kreves for å drive bakhjulene. Drivverket til for- og bakhjulene er forbundet med en kardanaksel. Propellakselen driver bakhjulsdifferensialen, hvorfra to drivaksler strekker seg til bakhjulene. Styremaskinen er plassert til venstre for motoren og er koblet til styrespakene ved hjelp av stenger. Noen modeller er utstyrt med servostyring. Bremsesystemet består av en hovedbremsesylinder, en bremseforsterker, skivebremser på forhjulene og trommelbremser på bakhjulene. Noen modeller har også skivebremser på bakhjulene.

Avhengig av modell Mazda 323 fra 10/89 kan utstyres med blokkeringsfri bremsesystem (ABS).

1. Mazda-323-biler 1.0 Mazda-323-biler 1.3 Identifikasjonsnummer for kjøretøy 1.4 Kjøp av reservedeler 1.5 Serviceteknologi, verktøy og arbeidsplassutstyr 1.6 Start av motoren fra en hjelpekilde 1.7 Jekking og tauing 1.8 Bilkjemikalier, oljer og smøremidler 19 19 smøremidler 19. Rutinemessig vedlikehold 1.11. Vedlikeholdsarbeid 1.12 Girkasse / hjuldrift 1.13 Bremser / dekk / hjul 1.14 Styring / forhjulsdrift 1.15 Bilens elektriske system 1.16 Karosseri / innvendig utstyr

2.Bensinmotorer 2.0 Bensinmotorer 2.3 Fjerning og montering av motoren 2.4 Fjerning og montering av tannremmen på motorer ВЗ, В5, B6 (SOHC), ВР (SOHC) 2.5 Fjerning og montering av registerremmen (DOHC) 2.6 Fjerning og av sylinderhodet / utskifting av sylinderhodepakningen 2.7 Kjededriftmekanisme 2.8 Fjerning og montering av kamaksel / kamakseljustering 2.9 Fjerning og montering av kamaksel 2.10 Kamaksel / kamakseldrift 2.11 Kamaksel / kamakseldrift 2.12 Fjerning og montering av kamaksel 2.12 Montering og montering av kamaksel 2.12. ventilstammetetninger 2.15 Kontroll av styreventiler 2.16 Maskinering av ventilseteavfasninger i sylinderhodet / bearbeiding av ventiler 2.17 Lapping ventiler 2.18 Kontrollere / justere ventilklaring 2.19 Kontrollere kompresjon 2.20 Fjerning og montering / stramming av kilereim

3. Motorsmøresystem 3.0 Motorsmøresystem 3.1 Oljekrets 3.2 Kontroll av oljetrykk 3.3 Kontroll av oljetrykksensor 3.4 Fjerning og montering av oljepannen

4. Motorkjølesystem 4.0 Motorkjølesystem 4.2 Frostvæskekonsentrat 4.3 Bytte av kjølevæske 4.4 Kontrollere kjølesystemets tetthet 4.5 Demontering og montering/kontroll av termostaten 4.6 Demontering og montering av vannpumpe 4.7 Demontering og montering av radiator 48. viftemotor 4.9 Kontroll av termobryteren

5. Tenningssystem 5.0 Tenningssystem 5.1 Sikkerhetstiltak ved arbeid med elektronisk tenningssystem 5.2 Kontroll av tennspole 5.3 Kontroll av tennkabel 5.4 Kontroller / justering av tenningstidspunktet 5.5 Fjerning og montering av tenningsfordeler 5.6 Tennplugger for MAZ 32 5.7

6. Strømsystem, forgasser, drivstoffinnsprøytningssystem 6.0 Kraftsystem, forgasser, drivstoffinnsprøytningssystem 6.1 Renslighetsregler ved arbeid med kraftsystemet 6.2 Demontering og montering/kontroll av sensor i drivstofftanken 6.3 Demontering og montering av drivstofftank 6.4 Demontering og montering av drivstoffpumpe 6.5 Demontering og montering/kontroll av drivstoffpumpe 6.6 Demontering og montering av luftfilter 6.7. Forgasser 6.8. Drivstoffinnsprøytningssystem

7. Dieselmotor 7.0 Dieselmotor 7.1 Driftsprinsipp for en dieselmotor 7.2 Fjerning og montering av tannreim / justering av tannhjulsdrift 7.3 Forvarmingssystem for en dieselmotor 7.4 Kontroll av forvarmingssystem 7.5 Lufting av drivstoffsystem 7.6 Kontroll / bytte ut en magnetventil for drivstoffavstenging 7.7 Justering av drivgass 7.8 Kontrollere / justere tomgangshastigheten 7.9 Fjerne og installere injektorer 7.10 Fjerne og installere vakuumpumpen

8. Eksosanlegg 8.0 Eksosanlegg 8.1 Driftsprinsipp for katalysator (katalysator) 8.2 Regler for drift av kjøretøy med katalysator 8.3 Demontering og montering av eksosanlegg 8.4 Kontroll/fjerning og montering av lambdasonde

9. Clutch 9.0 Clutch 9.1 Demontering og montering/kontroll av clutch 9.2 Demontering og montering/kontroll av clutchutløserlager 9.3 Justering av clutchpedal/kabel 9.4 Kontroll/justering av clutchpedalen 9.5 Lufting av clutchaktuator

10. Manuell girkasse 10.0 Manuell girkasse 10.1 Demontering og montering av girkasse 10.2 Girskiftemekanisme 10.3 Firehjulsdrift

11. Automatgir 11.0 Automatgir 11.1 Slepebiler med automatgir

12. Fjæring og styresystem 12.0 Fjæring og styresystem 12.2 Demontering og montering av støtdemperstag 12.3 Demontering av støtdemper / demontering og montering av støtdemper / spiralfjær 12.4 Kontroll av støtdemper 12.5 Fjerning og montering av bærearm / erstatning av gummi 12.6 Kontrollere / skifte ut tverrstøttespaken / knoken 12.7 Demontering og montering av drivaksel 12.8 Demontering og monteringmellomaksel 12.9 Kontrollere/demontere drivakselen/bytte oljetetninger 12.10 Fremre navlager 12.11 Bakre fjæring 12.12 Demontering og montering av bakre støtdemper 12.13 Demontering av bakre støtdemper/spiralfjær 12.14 Kontroller 2 Tverrarmer 1/Stabilisator. 12.16 Demontering og montering av navlager 12.17 Justering av navlagerspill 12.18 Demontering og montering av nav 12.19 Styring 12.20 Demontering og montering av rattet 12.21 Demontering og montering av strekkstangenden på servanthjulet 122. Demontering av stagstangenden 122. 12.24 Hjuljusteringsvinkler 12.25 Verdier MAZDA 323 kontroller

13. Bremsesystem 13.0 Bremsesystem 13.1 Tekniske data for bremsesystemet 13.2 Forbrems 13.3 Demontering og montering av bremseklosser foran 13.4 Kontrollere tykkelse / sideløp av bremseskiven 13.5 Demontering og montering av bakre skivebremseklosser 13. bremsekaliper 13.7 Demontering og montering av bremseskive 13.8 Demontering og montering av bakre bremseklosser/bremsetrommel 13.9 Demontering og montering av hjulbremsesylinder 13.10 Reparasjon av hjulbremsesylinder 13.11 Bremsevæske 13.12 Utlufting av bremsesystem 13 slanger 13 utlufting 13 slanger 13 bremseforsterkeren 13.15 Fjerning og montering av bremselysbryter 13.16 Håndbrems 13.17 Justering av håndbremsen 13.18 Antiblokkeringssystem (ABS)

15. Elektrisk anlegg 15.0 Elektrisk anlegg 15.2 Kontroll av bryter for passerende strøm 15.3 Kontroll av relé 15.4 Kontroll av viskermotor 15.5 Kontroll av retningsvisere 15.6 Kontroll av bremselys 15.7 Kontroll av bakrutevarmer 15.8 Plassering av sikringskabel frakobling og tilkobling 15. 15.10 Bytte sikringer 15.11 Fjerne og installere 15.12 Batterikontroll 15.13 Batteriladninger i seg selv 15.14 Batteriladning 15.15 Batterilagring 15.16 Generator 15.17 Generator Sikkerhetsregler 15.18 Generator Spenningskontroll 15.19 Generator Fjerning og installasjon 15.20 Generatorkomponenter 15.21 Generator Demontering / Bytte av karbonbørster 15.22 Starterfjerning og installasjon 15.23 Kontrollere / bytte ut startreléet

16. Varmeapparat, belysningssystem, enheter 16.0 Varmeapparat, belysningssystem, enheter 16.2 Viftemotor 16.3 Demontering og montering av varmevifte 16.4 Varmekontrollenhet 16.5 Justering av varmedrift 16.6 Kontroll av viftemotor / formotstander 16.7 Kontroll av varmebrytersystem 6.6. Lampetabell 16.10 Skifte utvendige lyslykter 16.11 Hovedlys 16.12 Demontering og montering av lyskastere 16.13 Justering av lyskastere 16.14 Demontering og montering av baklys 16.15 Instrumenter 16.16 Instrumentpanel 16.17 Demontering og montering av instrumentpanel 16.17 Demontering og montering av instrumentpanel a 16.16 Demontering og montering av instrumentpanel a 16.16 Demontering og montering av instrumentpanel a 16.16. 16.21 Demontering og montering av piskeantenne 16.22 viskerblader 16.23 Demontering og montering / justering av spylerdyser 16.24 Demontering og montering av frontviskerarmer 16.25 Frontvisker 16.26 Demontering og montering av viskermotor foran 16.27 Demontering og montering av viskermotor foran 16.27. ny viskermotor bak 16.29 Fjerning og montering av viskerarm bak

17. Kontroller og mottak av drift 17.0 Kontroller og mottak av drift 17.2 Innkjøring 17.3 Nøkler 17.4 Dørlåser 17.5 Enkel (sentral) låseanordning (hvis noen) 17.6 Beskyttelse mot spøk fra barn (hvis tilgjengelig, kun på bakdørene) 17.7 Elektrisk vindu (hvis tilgjengelig) 17.8 Svingbare vinduer bak (på 3-dørs modeller) 17.9 Seter 17.10 Ratthøydejustering (hvis montert) 17.11 Sikkerhetsbelter (hvis montert) 17.12 Bakluke / bagasjelokk 17.13 Påfylling av drivstoff 17.14 speil Trunk 17.14 speil 17.(hvis montert) 17.17 Reservehjul 17.18 Instrumentpanel 17.19 Ratt og girskifting 17.20 Starte motoren 17.21 Manuell girkasse og overføringskassekontroll 17.22 Betjening av en bil med automatgir 17.23 Anbefalinger for økonomisk drift 17.24 Tempostat bryter for hastighetsmodus (5)konstant. og lysalarm 17.26 Vindusvisker og -spyler 17.27 Dashboard 17.28 Andre enheter og utstyr 17.29 Varmeapparat og ventilasjon 17.30 Klimaanlegg (hvis montert) 17.31 Interiør, bagasjelys og leselampe (hvis montert) 17.32 Skyvbart soltak (hvis montert) P17.33 . 17.34 Propellrom

18. El-skjemaer 18.0 El-skjemaer 18.2 Plassering av plugger for sentralelektrisk 18.3 Konstruksjon av el-skjemaer 18.4 Oppstilling av releer 18.5. 1987 nr. 18.6. Modell 1991

Gratis Mazda 323 bøker og håndbøker

Servicehåndbok Mazda 323

- Mazda 323-reparasjon på bilder - detaljer om komponentene og sammenstillingene til bilen - gjør-det-selv eliminering av typiske Mazda 323-feil

LAST NED / last ned fra speil

Mazda 323 brukerhåndbok og servicehåndbok

Biler av disse modellene er tilgjengelige i sedan-, kombi- og kompaktversjoner med bensin- og dieselmotorer.

Mazda 323 drives av en vannkjølt, firesylindret rekkemotor plassert på tvers av kjøreretningen.

For å forberede arbeidsblandingen, avhengig av modell, brukes enten en forgasser eller et elektronisk drivstoffinnsprøytningssystem, som som regel ikke krever vedlikehold.

Forhjulene drives via en manuell girkasse eller en 3- eller 4-trinns automatgir.

Mazda 323 er også tilgjengelig i en firehjulsdrevet versjon. Ytterligere elementer kreves for å drive bakhjulene. Drivverket til for- og bakhjulene er forbundet med en kardanaksel. Propellakselen driver bakhjulsdifferensialen, hvorfra to drivaksler strekker seg til bakhjulene.

Styremaskinen er plassert til venstre for motoren og er koblet til styrespakene ved hjelp av stenger. Noen modeller er utstyrt med servostyring.

Bremsesystemet består av en hovedbremsesylinder, en bremseforsterker, skivebremser på forhjulene og trommelbremser på bakhjulene. Noen modeller har også skivebremser på bakhjulene.

Avhengig av modell Mazda 323 fra 10/89 kan utstyres med blokkeringsfri bremsesystem (ABS).

VAZ & nbsp & nbsp GAZ & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp Renault & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp Uzsp & nb nb nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp Ford & nbsp

Bilen trenger en støtdemper slik at sjåføren ikke kjenner alle groper og humper i veien på sitt eget femte punkt. Det er støtdemperen som demper støtene og returnerer hjulet til sin opprinnelige plass. Noen ganger vises fremmede lyder i den. Verre hvis det sprekker eller sprekker. I dette tilfellet er det definitivt nødvendig med erstatning.

Det er sjelden at tenningsmomentet forskyves på grunn av konstant mekanisk påkjenning. Til tross for dette eksisterer problemet med tenningstidspunkt i Mazda 323, derfor anbefaler produsenten rutinemessige kontroller av dette elementet. I tillegg, hvis distributøren ble demontert, må du definitivt sjekke og justere tenningstidspunktet på Mazda 3. For å sjekke dette øyeblikket, må du ha to enheter - en turteller og et stroboskop.

Støtfangere beskytter kjøretøyet mot ytre faktorer. Disse faktorene kan være forskjellige småstein, pinner, rusk, insekter, dyr og noen ganger til og med mennesker. I tillegg er det en liten støtmykner. Den lagrer også ledningselementene til elektriske apparater. Noen ganger skiftes støtfangeren etter behov, noen ganger etter ønske, på grunn av små riper og fliser som vises veldig raskt.Så hvordan foregår utskifting av støtfangere på Mazda 626?

Forgasseren har ikke vært brukt på nye bilmodeller på lenge. Men hvis du har en Mazda 323, må denne spesielle enheten være installert på den. Det er nødvendig for å forberede den riktige blandingen for motoren. Tid og dårlig drivstoff kan raskt føre til at denne enheten ikke fungerer, så du må være forberedt på å erstatte den.

Clutchproblemer på Mazda 3 kan være veldig forskjellige - de er rykk, og innsynkning og klemmer. I alle fall må du bytte clutchen på Mazda 3.

Utenlandske biler er produsert for veiforhold som er nært landet deres. Siden veiene i Japan er flate, lider Mazda 626 mye når det kommer til det postsovjetiske rommet. Eventuelle oppheng kan bli ødelagt med våre veier. Selv noen tanks vil være ute av drift etter å ha kjørt på motorveiene våre, for ikke å snakke om forstadsveiene. Men nå handler det ikke om det. Konsekvensen av dårlige veier er ødeleggelse av bildeler.

Varmeviften er nødvendig for å kunne kontrollere intensiteten av lufttilførselen til bilens interiør. Uten dette elementet ville luft komme inn i kupeen for sakte, og oppvarmingen i bilen tok ikke et par minutter, men flere timer. Avhengig av produksjonsår er det forskjellige vifter i Mazda 323.

Rattet er nødvendig for å overføre krefter fra hendene til en bilist, til hjulene på en bil og for å utføre manøvrer på veien. Hvis et hjul er defekt, krever det umiddelbar inngripen, fordi det er umulig å kjøre med et slikt havari og er livstruende. Når som helst kan hjulene snu seg selv hvor de vil.

Ved utskifting av bremseskiver er det ofte nødvendig å lufte bremsene. Den samme prosedyren gjøres noen ganger etter en lang drift av bilen, siden bremseeffektiviteten avtar over tid, uansett hvor forsiktig du kjører. Hovedårsaken til denne handlingen er inntrengning av luft i bremsesystemet. Og hvis bremseslangen ble koblet fra kaliperen i noen tid på grunn av reparasjonsarbeid, kan bare en viss kaliper pumpes.

Drivstoffpumpen er ansvarlig for å sørge for at det til enhver tid er så mye bensin i motoren som føreren ønsker ved å trykke på gasspedalen. Hvis han vil gå fort, må det være en stor mengde drivstoff, hvis det er sakte - litt. Den er plassert på en holder i drivstofftanken. Svært nær drivstoffnivåsensoren. Siden bensin avgir giftige stoffer når den fordamper, må du kle deg slik at det ikke er noe åpent område igjen. Du trenger bare å jobbe med hansker på. I tillegg bør du alltid ha en gassmaske i nærheten.

Bilreparasjonskategorien er den største delen på nettsiden vår, et bredt utvalg av instruksjoner for reparasjon og drift av en bil er samlet her.

Her har vi publisert de mest populære artiklene i seksjonen for biltuning, vi anbefaler at du gjør deg kjent.

Denne delen, nemlig råd til bilister, er fylt med supernyttig materiale. Vi anbefaler deg å ta en titt!

Bare her kan du finne svar på dine spørsmål angående problemer i bilen.