DIY-reparasjonsnavigator

Reparasjon - utskifting av berøringsskjermen (sensoren) til GPS-navigatoren

Alt arbeidet med å bytte ut sensoren på navigatoren kan gjøres hjemme hvis du har: "strake" hender, en stjerneskrutrekker, en kasseåpner (du kan til og med klare deg med et plastkort eller andre improviserte midler) og noen ganger også trenger en loddebolt. Et tenkende hode er selvfølgelig også ønskelig 🙂

Derfor, for våre kunder, skrev vi en trinnvis instruksjon med et bilde, som er egnet for å reparere nesten alle navigatorer, siden prinsippet er det samme.

Instruksjonen er basert på reparasjon av JJ-Connect 3400-navigatoren.

Litt teori på berøringsskjermer. De er av to hovedtyper:

Resistive sensorer brukes vanligvis i navigatorer. Disse berøringsskjermene har en tynn glassbunn, på toppen av denne er det en berøringsfilm, og for interaksjon med enheten er det en løkke med 4 kontakter. Båndkabelen kan enten settes inn i kontakten på hovedkortet til navigatoren eller loddes til skjermbåndkabelen. Alle sensorer for navigatorer og bilradioer som vi selger er universal 4-pins med løkker, henholdsvis for lodding eller for en kontakt.

Først må du selvfølgelig demontere navigatoren. Nesten alle navigatorer består av to deler, som er festet sammen med 4 skruer, og låser rundt omkretsen. Pass på å også ta ut minnekortet og pekepennen.

For å gjøre dette trenger du en skrutrekker og en åpner.

Deretter må du fjerne skjermen med en berøringsskjerm. Ta en nærmere titt og finn stedet der display flex-kabelen er satt inn. I vårt tilfelle var det nødvendig å fjerne metalldekselet.

Koble skjermkontakten fra hovedkortet.

Hvis berøringsskjermens flex-kabel er koblet gjennom kontakten til hovedkortet, fjern den fra denne kontakten.

Deretter fjerner du skjermen fra dekselet. Vi vil bare jobbe med ham.

Hvis berøringsskjermkabelen er loddet til skjermkabelen, må du først løsne den.

Nå kommer den morsomme delen. Det er nødvendig å skille den gamle sensoren fra metallskjermrammen. Siden den er festet til dobbeltsidig tape, er det ganske enkelt å gjøre dette, for eksempel ved å bruke en vanlig kontorkniv. Bare veldig forsiktig, ikke klem. Vær forsiktig så du ikke treffer skjermmatrisen med bladet. Ikke kutt deg selv i sensorglasset.

Rengjør deretter sporene av lim på metallrammen. Du kan bruke etylalkohol eller isopropylalkohol.

Nå er det på tide å installere en ny sensor! Som du kjøpte fra oss ved å velge etter modell, eller universell i størrelse (bredde og høyde).

Pass på at det ikke er støv på skjermen. Trekk av beskyttelsesfilmen og filmen som dekker limet fra sensoren. Påfør berøringsskjermen jevnt og pent på skjermrammen, plasser den i forhold til flexkabelen og det synlige området. Trykk så ned litt rundt omkretsen slik at den fester seg.

Hvis berøringsskjermen har en kabel for en kontakt, gjenstår det bare å sette den ferdige skjermmodulen på plass igjen og koble til kablene. Hvis løkken er loddet, lodd den først.

Etter å ha installert skjermen på sin opprinnelige plass, er det tilrådelig å sjekke alt arbeidet. Når du slår på navigatoren, skal et bilde vises på matrisen, og ved å pirke på sensoren skal den reagere (riktignok på feil punkter!). Etter å ha erstattet en ny del, er det viktig å gå gjennom kalibreringen i den tilsvarende menyen til navigatoren.

Vi vil være takknemlige hvis du deler lenken i sosiale nettverk, fora og blogger.

Nesten annenhver reisende og bilist bruker en navigator, som er vanskelig å klare seg uten i en fremmed eller storby.

Derfor er det å kjøpe en GPS-navigator en nødvendighet som rettferdiggjør seg selv. Navigatoren er en ganske kompleks teknisk enhet. Dens sammenbrudd kan være assosiert med fuktinntrengning inn i enhetens indre.

Det kan være forbundet med mekanisk skade. Hvis det oppstår mekanisk skade, svikter som regel LCD-skjermen til navigatoren. I dette tilfellet kan utskiftningen ikke gjøres modulært, det skjer strengt tatt som en helhet. Hvis det kommer fuktighet inn i navigatoren, kan det hende at knappene ikke fungerer, og at den ikke slår seg på. I dette tilfellet kan du reparere navigatoren selv.

Du må demontere navigatoren selv og la den være demontert til fuktigheten fordamper fullstendig. Etter det er det tilrådelig å skylle den sentrale mikrokretsen til navigatoren i en alkoholholdig væske og la den tørke. Monteringen av navigatoren skjer etter at den har tørket helt, da må du slå den på.

I tilfellet når navigatoren er frosset, kan du prøve å foreta en RESET reset ved å bruke den lille knappen. Det er en slik knapp i hver navigator. Som regel fører slike handlinger til implementering av navigatørens arbeid. Likevel skader det aldri å konsultere en spesialist, spesielt hvis navigatoren ikke fungerer. Eksperter advarer om at hvis enheten svikter av ukjente årsaker, kan den ikke kobles til nettverket i lang tid og lades. Her trengs et servicesenter.

Registrer deg for å få en konto. Det er enkelt!

Allerede registrert? Logg på her.

Klipp ut et lignende sett fra 1 mm glassfiber:

Sett dem inn i den ødelagte delen, støt mot hverandre, ta tak i den sylindriske delen av rammen, og lim dem med det gjenværende ødelagte kinnet. Det er mulig, for sikkerhets skyld, og to sett å lime på tvers mellom hverandre og kinnet. Først må du etse de trykte putene under pinnene, i stedet for den ødelagte pinnedelen. Pinnene kan utstyres med kambrikk- eller porselensrør fra motstander eller kondensatorer for å opprettholde den totale monteringshøyden. Enda bedre, i stedet for folieputer, sett inn og blusse hettene. Og allerede i disse hettene for å sette inn fremtidige pinner (ben). Naturligvis skal det ikke være noen kortslutningsfolieseksjoner. Kast den delte stiftdelen.

Det er ingen kommentarer ennå. Vær først! 1 180 visninger

Et stadig mer vanlig problem er reparasjon av GPS-navigatorer. Ikke alle kunder har et ekte garantikort, som kan brukes til å reparere enheten på et servicesenter gratis. Og noen ganger er det en kupong, men det er ingen servicesentre i byen.

Årsakene til selvreparasjon kan være forskjellige. Sammenbrudd av navigatører er stort sett bagatellmessig. Derfor er det logisk at brukeren ønsker å fikse problemet på egen hånd, uten å ty til hjelp fra ofte dyre reparasjonsorganisasjoner.

Uansett hvilket merke navigatoren er, har alle lignende problemer. Her er de vanligste:

• skjermen fungerer ikke;
• knappene sluttet å svare;
• data vises feil;
• plutselig avstenging av enheten;
• forvrengt bilde;
• feil bruk av GPS.

Og selv om det er ganske vanskelig å reparere GPS-navigatorer, kan noen av disse feilene repareres selv hjemme.

Den vanligste årsaken til problemer med navigatoren er mekanisk skade. Selv med en liten støt kan det oppstå små sprekker på brettet. De kan føre til at enheten ikke fungerer eller slutter å fungere helt. I dette tilfellet må du gjenopprette brettet. For å gjøre dette, må du nøye lodde banene som leder strømmen. For ikke å ved et uhell berøre unødvendige deler med et loddejern, kan du dekke dem med et stykke blad.

Det er viktig å sjekke alle ledningene, hvis minst en av dem henger etter, kan navigatoren slutte å fungere helt. Hvis det til og med er en liten mulighet for at ledningen snart vil løsne, må du lodde den. Men husk at det ikke er nødvendig å bruke mye loddetinn. Selv en liten mengde loddemetall vil gjøre jobben bra.

Viktig! Hvis brukeren la merke til ytre skader i etuiet, er det tilrådelig å bytte ut denne delen.

Det vanligste problemet med skjermkalibrering er feil berøringsgjenkjenning.For eksempel trykker brukeren på skjermen til venstre, mens navigatoren tenker til høyre og åpner filene til høyre. Mest av alt oppstår dette problemet i Explay-navigatorene. De har kalibreringsinformasjon lagret i en mappe i internminnet. Hvis mappen er skadet, er det ikke tilgang til riktig kalibrering.

Spesielle kalibreringsverktøy vil bidra til å takle dette problemet. Det er vanlig å velge dem avhengig av modellen til navigatoren.

Verktøyet legges ned på et eksternt minnekort som settes inn i enheten. Og allerede fra hovedmenyen starter programmet. Det er spesielt vanskelige tilfeller når det rett og slett er umulig å jobbe på enheten. Deretter må programmet settes inn i autorun-registeret. Når du slår på navigatoren, bør verktøyet starte seg selv umiddelbart.

Noen ganger slutter knappene å virke. Dette sammenbruddet skjer svært sjelden, men det skjer. Hvordan og hva du skal gjøre i en slik situasjon er enklest med eksempelet på hvordan du reparerer Explay-navigatoren. Fordi dette problemet ofte oppstår i enhetene til dette selskapet.

I noen navigatorer som Expley er knappen ganske stiv og du må bruke litt innsats for å slå på enheten. Og trykker du for hardt på knappen, går den i stykker. Eller knappen kan forbli intakt, men den falske knappen mislykkes.

For å sette den falske knappen på plass, må du først demontere saken. På noen navigatorer kan utgangen for knappen være plassert under mikrokretsen. Etter det må du forsiktig returnere dummy-knappen til sin plass, den skal være rett under strømknappen.

Hvis navigatoren begynte å vise feil informasjon eller skjermen fungerte feil, må du gjenopprette enheten. For å gjøre dette, må du laste ned den nyeste programvareversjonen fra den offisielle nettsiden til navigatorprodusenten og slippe den på et eksternt minnekort. Sett den deretter inn i den avslåtte enheten. Når du slår på navigatoren, må du holde nede strøm- og volumknappene samtidig, dette vil åpne OS-oppstartslasteren.

Tastatursnarveien kan variere fra en navigator til en annen. I popup-vinduet merker du SDMMC (dette er et eksternt minnekort, men det kan ha et annet navn) og start enheten på nytt. Navigatoren skal automatisk begynne å installere oppdateringer.

Navigator vil ikke slå seg på - dette er et veldig vanlig problem, spesielt rett etter kjøpet. Enheten må bare lades. Du kan slå den på etter 10-15 minutter etter tilkobling til lading. Noen modeller trenger minst 5-10 % lading for å fungere. Hvis enheten ikke slår seg på selv etter 20-30 minutters lading, må du sjekke om ladingen fungerer i det hele tatt. Vanligvis, når laderen er tilkoblet, lyser et lys på navigatorpanelet. Hvis dette ikke skjer, må du sjekke følgende punkter:

1. Er kontakten defekt? Hvis det kommer fukt inn i det, kan det oksidere og svikte. Dessuten kan USB-kontakten bare gå i stykker. Dette skjer hvis du sjelden trekker kabelen ut av stikkontakten.
2. Fungerer laderen? Du bør prøve å lade navigatoren med en annen lading.
3. Sjekk om stikkontakten fungerer. Noen ganger hender det at navigatoren ladet godt fra sigarettenneren, men ikke lader fra stikkontakten i det hele tatt. Å koble til en annen stikkontakt løser vanligvis problemet.

Hvis kontakten har oksidert, kan den forsiktig rengjøres med ledning og et anti-korrosjonsmiddel.

I noen tilfeller bør du ikke engang prøve å fikse enheten selv, fordi det er stor risiko for å ødelegge en allerede knapt fungerende enhet. Og "reparere" det slik at selv en spesialist ikke lenger kan fikse noe. Det er nødvendig å ta navigatoren til reparasjon i følgende tilfeller:

1. Hvis mekanisk skade berører skjermen. Det vil være svært vanskelig å bytte ut skjermen selv. Du kan ved et uhell skade berøringsskjermen, og da må du også endre den.
2. Hvis brukeren ikke er sikker på om han kan lodde brettet ordentlig, spesielt hvis han ikke har gjort dette før.
3. Hvis selvreparasjon vil koste det samme som i et servicesenter.Det er ingen vits i å kaste bort tiden din når fagfolk vil gjøre det bedre og raskere for samme pris.
4. Hvis brukeren er redd for å bruke anti-korrosjonsmidler. Det er ikke normalt å bli kvitt rust uten dem.

Du må vurdere ferdighetene dine fornuftig. Hvis brukeren ikke vet hvordan man reparerer elektroniske enheter, er det bedre å overlate reparasjonen av navigatorer til et servicesenter, som vil gjøre alt som trengs med høy kvalitet.

1. Oppretter en ferdig oppstartslasterfil (bootloader) på flashkortet: U2Bxxx.bld
2. Oppretter en ferdig systembildefil på et flashkort: OSxxx.img

I motsetning til DiskRW, oppretter den ikke et komplett rå-ROM-bilde, men bare de nødvendige filene.
I det store og hele er disse 2 filene ("firmware") nødvendig for å gjenopprette "halvdøde" dyr.

* Det er ingen logofil ennå. For det første er det ikke noe primært behov for det, og for det andre kan det erstattes med en som samsvarer med BMP-formatet, eller du kan klare deg helt uten det. (Over tid kan jeg legge til funksjonaliteten).
* Som allerede, sannsynligvis, er det tydelig fra navnene - fastvarefiler opprettes hovedsakelig for YF-kloner (fastvare som .BIN støttes ennå ikke)
* Klausul 1 og 2 vil fungere på enheter der RR-beta-full.exe fungerte, på resten - så langt bare klausul 1.

bare kjør RomReader.exe på enheten med en USB-flash-enhet (større enn enhetens flash-minne).
For å gjenopprette enheten (hvis du har et logobilde hengende på skjermen ved oppstart), trenger du bare filen OSxxx.img. Det er best å ikke eksperimentere med bootloader-filen. For å gjøre dette, i stedet for "xxx"-ikonene i filnavnet, må du erstatte (velge) de nødvendige tegnene - som regel (oftest) er disse de første tegnene til prikken fra verdien til RomVersion-nøkkelen i justeringen: HKEY_LOCAL_MACHINESystemCurrentControlSetContro l. Den enkleste måten (hvis du er heldig) er å søke i bootloader-filen med en HEX-editor etter strengen "bld". Hvis det er infa, så umiddelbart om navnene på alle nødvendige filer. Eller du kan søke etter linjen "PND" i OSxxx.img-filen. Og prøv de første tegnene før understrekingen. (C: WINCE500plattformPND88C_GPRStargetARMV4Ire tailkern.pdb)

PS. Resultatet av programmet - OSxxx.img-filen ble vellykket testet, igjen, på det lille dyret ditt!
Artikkelforfatter .t3rr0r

en annen måte å lese fastvaren på. Kanskje dette ikke er nytt, men jeg har ikke sett det noe sted.
I registeret endrer du tilkoblingen til Mass Storage (HKLMDriversUSBFunctionDrivers), og setter verdien til HKLMDriversUSBFunctionDriversMass_Storage_Clas sFlashDrvPartitions til 00 01 02. Hvis det er mer enn 3 partisjoner, fortsetter vi den binære kjeden. Start på nytt - i stedet for 2 flyttbare disker, er det nå 4 av dem, en seksjon med et register dukket opp (ca. 3 MB på min Explay PN-365) og en hovedpartisjon med et operativsystem. Det er selvfølgelig uleselig, fordi i BinFS, ikke FAT. Vi nekter å formatere tilbudet
Åpne en hvilken som helst seksjonsredigerer på lavt nivå. Jeg elsker DMDE - lett og gratis. I den, velg den logiske disken og se den kjente signaturen: ECEC Nå lagrer vi bildet av partisjonen: Service => Kopier sektorer til => Partisjon => OK => Neste => Lagre.
Nå kan du klippe nb0-filene fra bildet og lage fastvaren.

Spørsmål: Hva er fastvare i sammenheng med dette emnet?
A: Et sett med filer som inneholder: a) den originale oppstartslasteren (lasteren) b) filer og operativsystemmoduler (WinCE) og standardregisteret c) noen ganger - standard (OEM) programvare: innebygd meny (starter) og navigasjonsprogram . Sammensetningen av filene kan variere noe.

Spørsmål: Enheten fungerer som den skal, men jeg fant fastvaren for enheten min her, kan jeg bruke den?
A: Fastvaren som er lagt ut i dette emnet er bare nødvendig for å gjenopprette funksjonaliteten til en ikke-fungerende enhet, i andre tilfeller anbefaler vi ikke å bruke dem.

Spørsmål: Hvordan finne ut om jeg trenger å blinke eller ikke?
A: Et 100 % symptom på "koma" er en situasjon når enheten fryser mens den lastes inn på en merket splash-skjerm med enhetens logo. I dette tilfellet, som regel, reagerer ikke enheten på noe.

Spørsmål: Når den er slått på, viser ikke enheten min noe i det hele tatt og reagerer ikke på noe. Når ekstern strøm er tilkoblet, er ladedioden på. Hva kan hjelpe meg?
A: Med en høy grad av sannsynlighet er oppstartslasteren din (bootloader) ødelagt. I slike tilfeller er det som regel bare gjenopprettingsmetoden via JTAG (added-eller AtlasMgr) som lagrer.

Spørsmål: Hvordan kunne jeg ødelegge bootloaderen?
A: Mest sannsynlig prøvde de å flashe enheten med et sett med filer fra en annen enhet, og i denne fastvaren var det en bootloader, som ble overskrevet i stedet for den originale.

Spørsmål: Enheten min fungerer ikke som den skal. etter at jeg gravde dypere inn i registeret eller prøvde å installere tredjepartsprogramvare. Hva er mine handlinger?
A: Hvis det er en måte å formatere registerpartisjonen på, kan du bringe enheten til standardtilstanden. I dette tilfellet vil informasjon om installert tilleggsprogramvare og personlige innstillinger for enheten gå tapt. Vi kan si at denne metoden ligner på en Hardress når enheten returneres til fabrikkinnstillingene. Hvis dette ikke er mulig, kan bruken av den originale fastvaren spare.

Spørsmål: Standardmenyen fungerer ikke for meg (navigasjonsprogrammet starter ikke, de innebygde video-lydspillerne fungerer ikke osv.). Trenger du å blinke?
A: Nei. Blinkingen påvirker kun delen med operativsystemet, og OEM-programvaren er som regel plassert enten i en egen del av det innebygde flashminnet eller på et eksternt SD-kort. Du kan gjenopprette den opprinnelige menyen enten ved å kopiere data fra den fungerende enheten (sikkerhetskopiering), eller ved å bruke de originale installasjonsfilene til applikasjonen som noen ganger er inkludert i fastvaren, for eksempel YFAPP.WZP, APP.BIN, WinCEAPP.img, etc.

Spørsmål: Det innebygde navigasjonsprogrammet (Navitel, IGO, Avtosputnik, etc.) gir en feilmelding (ingen kart funnet, ingen biblioteker funnet, ingen GPS-mottaker osv.). Vil en blinkende hjelpe?
A: Nei. Prøv å ta kontakt med leverandøren eller se etter svaret i profilemnet.

Spørsmål: Jeg har en SUPER_BEST-enhet, men jeg liker PUPER_BEST-enheten bedre. Hvis jeg oppdaterer den med fastvare, får jeg det jeg vil ha?
A: Ikke i noe tilfelle bør dette gjøres. I beste fall vil ingenting skje med deg når du blinker, i verste fall vil du drepe enheten til JTAG-tilstand.

Spørsmål: Jeg kjøpte tross alt PUPER_BEST A.В.111-enheten, men gravde opp fastvaren for PUPER_BEST S.D.666. Kan jeg oppgradere fastvaren nå?
A: Igjen, nei. Kun original fastvare kan brukes. Nyere (forbedrede) enheter kan ha et helt annet sett med elektroniske komponenter, og følgelig det tilsvarende settet med drivere og biblioteker.

Spørsmål: Jeg kan ikke gjøre noe med den originale fastvaren i det hele tatt? Jeg forstår ikke denne dialekten av kinesisk, som vises i den innebygde utforskeren.
A: Du kan for eksempel bruke den språklige versjonen av fastvaren (hvis den finnes i naturen), men bare fra denne enheten. Det er også mulig å endre fastvaren (kanskje ikke alt). Disse og andre spørsmål (inkludert lokaliseringsspørsmål) diskuteres her.

Spørsmål: Jeg har blinket, men enheten min starter ikke opp nå. Hvem vil svare meg for dette?
A: Alt ansvar for resultatene av blinkingen bæres av deg og bare deg. Forfatterne av fastvaren som er lagt ut i dette emnet, er ikke ansvarlige for konsekvensene som oppstår av handlinger i forhold til enheten din. Du gjør alt på egen risiko og på eget ansvar.

Spørsmål: Jeg fant ikke fastvaren jeg trengte på dette og andre fora, og jeg har ikke mulighet til å kjøpe det fra selgere. Hørt at du kan gjøre noe selv?
A: Prøv først å skrive et brev til selgeren og/eller produsenten av enheten. Det er mulig at de vil sende deg fastvaren for enheten din. Hvis det ikke var mulig å få fastvaren på denne måten, så hvis du har nøyaktig samme fungerende enhet, kan du lage en dump av enhetens minne, og deretter prøve å lage fastvaren fra den. Du kan bruke testede dumpere fra dette emnet. Metoder for å lage de vanligste typene fastvare kan ses for eksempel her og her.
En fungerende enhet kan bli funnet i de fleste tilfeller i et spesialisert emne eller "leie i 5 minutter." i butikken. Denne gangen er nok til å dumpe.

Spørsmål: Ingen av de oppførte dumperne fungerer på enheten min. Kan ikke utviklerne deres få dem til å fungere.
A: For øyeblikket er det 2 typer dumpere her.
Disse fungerer direkte med flash-minne (NAND), leser alt innholdet, i de fleste tilfeller nødvendig og tilstrekkelig for å lage fastvaren. Men dessverre vil resultatet bli oppnådd for et begrenset sett med enheter som denne dumperen "gjenkjenner". I de aller fleste er dette enheter med Samsung-prosessor og Centrality Atlas. Dumperen er ikke avhengig av WinCE-versjonen (4.2 eller 5.0).
Dumpere nummerert 1 og 2 i emneoverskriften (i delen "PROGRAMVARE FOR ARBEID MED DUMPER OG FIRMWARE") fungerer med enhetspartisjonen som inneholder byte-bildet til operativsystemets filsystem montert i enhetens ROM. Fungerer på de fleste enheter (uavhengig av maskinvareinnhold), men kjører bare WinCE 5.0. Mest brukt på YF-kloner.
Ytelsen til alle de ovennevnte dumperne på enheter med WinCE 6.0 er ikke garantert.

Spørsmål: Jeg har WinCE 4.20 installert. Kan jeg oppgradere for å få WM 6.5 Profesjonell?
A: Nei. I tillegg til å installere en annen versjon av WinCE. Men hvis du virkelig vil, kjøp Microsoft Platform Builder og lag (hvis mulig) en spesifikk sammenstilling av plattformen. Ikke glem å kjøpe også styrestøttepakken for plattformen enheten din er laget på, og vær klar til å legge til et par drivere selv. Men tro meg at tiden og pengene som brukes ikke er verdt det.

Spørsmål: Jeg har en umerket enhet. Hvordan finner jeg fastvaren til den?
A: I denne samlingen er det et visst sett med NoName-fastvare med vedlagte skjermbilder av enheter. Det gjenstår bare å håpe på et mirakel og hente den som vil stå opp og jobbe. Det bør alltid huskes at du aldri trenger å bruke en bootloader-fil når du blinker.
Alternativt, mens enheten fortsatt er i live, kan du gjøre en dump og lage fastvaren "i tilfelle".

Spørsmål: Jeg leste om noen IMG- og BIN-firmware. jeg forstår ingenting.
A: Faktisk finnes det også andre typer, men vi er fortsatt i stand til å gjenopprette enheter med slik fastvare med høy grad av sannsynlighet.

Spørsmål: Kan du si sikkert hvilken type fastvare jeg har?
A: Akkurat - du kan ikke. Men hvis du har en YF-klon, spiller det ingen rolle hvilket merke (JJ Connect, Pioneer, Globus, etc.), da brukes mest sannsynlig IMG / BLD-firmware der. Som regel inneholder den følgende sett med filer: OS * .IMG, U2B * .bld, Logo * .bmp. I andre tilfeller, mest sannsynlig, variasjoner av BIN-modifikasjoner med omtrent følgende sett med filer: CHAIN.LST, CHAIN.BIN, NK.BIN, TINYNK.BIN, DRIVERS.BIN, XIP.BIN, EBOOT.BIN.

Spørsmål: Hvis du ikke vurderer JTAG, trenger du noe spesielt utstyr for å flashe enheten?
A: Ikke i det hele tatt. Fastvarefilene skrives til roten av SD-kortet. Når du slår på enheten, vil fastvaren enten automatisk bli "hentet opp" av enheten, noe som vil bli fortalt av de tilsvarende loggene for den blinkende prosessen, eller du må gå til servicemenyen (bootmeny) når du trykker på en viss kombinasjon av knapper på enheten din, og derfra starter prosessen.

Spørsmål: Jeg gjorde alt som skrevet her, men fastvareprosessen starter ikke. Hva er galt ?
A: Du må sørge for at fastvaren er spesifikt for enheten din - det er ingen universell fastvare.
SD-kortet som du lastet opp filene med fastvaren på, må ikke være SDHC, med en kapasitet på ikke mer enn 2 GB og formatert i FAT.

Spørsmål: Fastvareprosessen har startet og fullført. Men så vises en feilmelding som "Ikke funnet program" eller enheten faller ut i "Hard TEST".
A: Hvis du så en slik melding, kan du gratulere deg selv - du har nesten gjenopprettet enheten din. Det gjenstår å omskrive mappen med det innebygde skallet (APP) til ønsket plassering (som regel ligger den på ResidentFlash *), men du kan finne ut mer presist i profilemnene (fora).

SVAR PÅ VANLIGE SPØRSMÅL OM SELVREPARASJON AV NAVIGATORER.
Spørsmål 1: Navigatoren ser ikke satellitter.
I Navitel-navigasjonsprogrammet velger du: meny / sider / satellitter. På fanen skal følgende velges: "GPS On" og kilden "COM-porter ...." Det skjer ofte at satellittene ganske enkelt slås av.
Spørsmål 2: Navigatoren min finner ikke satellitter.
I Navitel-programmet velger du: meny / sider / satellitter. Det skal være satellittikoner på jorddiagrammet. Hvis de ikke er der, kan navigatoren være i "kaldstart"-modus.Uten å flytte, være (helst) i et åpent område (ikke nær veggen i en fem-etasjes bygning, men gå ut på fortauet/veien i nærheten av huset), vent minst 5-10 minutter med å oppdatere almanakken.

Spørsmål 3: Navigatoren fanger ikke opp satellitter.
I Navitel-programmet velger du: meny / sider / satellitter. På skalaen til signalnivået, for å bestemme koordinatene, må minst tre satellitter være synlige. Bytt plassering, kanskje er du på et sted med mye forstyrrelse eller i et miljø der signalet fra satellitten ikke passerer (tett løvverk, baldakin, høyspentledninger, metallbygg,). Posisjoneringstid opptil 10/15 minutter. Hvis det ikke er noen satellittsignalstyrkelinjer, kontakt servicesenteret. GPS-antennen kan være defekt.

Spørsmål 4: Navigatøren ser ikke kartet eller kartene.
Navigasjonsprogramvaren lastes inn, plasseringen bestemmes, men kartet vises ikke på navigatorskjermen. Gjør følgende:
Angi banen til filen med kart i innstillingene. I Navitel er disse: meny / innstillinger / kart / åpne atlas / andre kart.
Sjekk versjonen av kartene: meny / informasjon / om kartet / om programmet, installer om nødvendig gjeldende versjon av kartet. Kommentarene til kartene indikerer alltid hvilken versjon av Navitel den er beregnet på.
Oppdater Navitel-programvare, kart. Under bruk av navigatoren kan deler av filene gå tapt, ødelegges eller bli uleselige. Dette fører til feil drift av selve programmet. Å installere en oppdatering eller ganske enkelt installere Navitel på nytt vil løse problemet.

Spørsmål 5: Navigatoren min planlegger ikke en rute.
Ruten er tegnet som en rett linje eller ikke i det hele tatt.
Start navigatoren på nytt. Noen ganger er det nok å avslutte navigasjonsprogrammet og starte det på nytt. Noen ganger er det nødvendig å utføre en tilbakestilling ved å trykke Tilbakestill på navigatorens deksel.
Vent til koordinatene til satellittene er bestemt, og bare deretter plott ruten.
.
Spørsmål 6: Navigatoren går ikke inn i navigasjonen (når du klikker på navigasjonsikonet, skjer ingenting).
I navigatorinnstillingene kontrollerer du banen til den kjørbare filen. Innstillinger / Innstillinger / GPS-bane / angi banen til navigasjonsprogrammet.
Oppdater Navitel. Stort sett er det en programvarefeil eller en feil Navitel-oppdatering. Etter å ha oppdatert Navitel fra versjon 5.0… .. til 9.1…. slett nm3-kartene fra atlaset (Maps-mappen) og last inn kartene i nm7-format.

Spørsmål 7: Navigator vil ikke lastes
Henger på splash-skjermen. Den slår seg på, og ingenting skjer utover splash-skjermen. I dette tilfellet er det bedre å kontakte servicesenteret. Feilen kan være assosiert med både fastvaren og funksjonsfeilen på selve minnebrikken. Hvis du aldri har blinket en navigator før, er det en veldig høy risiko for å bringe den inn i en fullstendig inoperativ tilstand. Det er mange måter å gjøre dette på på internett. For all den tilsynelatende enkelheten til prosedyren, er det mange finesser i den.

Spørsmål 8: Navigatoren ser ikke minnekortet, USB-flashstasjonen.
Sjekk om flash-kortet er kompatibelt med navigatoren. Ikke alle navigatorer støtter HC-minnekort eller kort med stor kapasitet.
Tørk av kontaktene på selve flashkortet, minnekortet. De kan ha oksidert. Tørk aldri med aceton, parfyme eller neglelakkfjerner. Det er best å tørke dem med et viskelær, deretter sprit og en tørr klut eller serviett. Hvis det ikke hjelper, er det bedre å kontakte servicesenteret. Kanskje det er en feil i selve enheten eller i kontakten.

Spørsmål 9: Navigatoren vil ikke slå seg på.
En av de mulige årsakene er et utladet batteri. Med en dyp utladning kan det hende at den ikke slår seg på. La den stå på lading over natten. Hvis det ikke hjelper, kontakt servicesenteret.

Spørsmål 10: Navigasjonsenheten min vil ikke lades.
Sjekk laderen, det kan være årsaken. Dette er det eneste du kan gjøre selv. I andre tilfeller er det bedre å kontakte servicesenteret. I de fleste tilfeller vil diagnostikk, utskifting av kontakter, kontroll av batteriet ta litt tid og utføres i ditt nærvær.

Nesten annenhver reisende og bilist bruker en navigator, som er vanskelig å klare seg uten i en fremmed eller storby.

Derfor er det å kjøpe en GPS-navigator en nødvendighet som rettferdiggjør seg selv. Navigatoren er en ganske kompleks teknisk enhet. Dens sammenbrudd kan være assosiert med fuktinntrengning inn i enhetens indre.

Det kan være forbundet med mekanisk skade. Hvis det oppstår mekanisk skade, svikter som regel LCD-skjermen til navigatoren. I dette tilfellet kan utskiftningen ikke gjøres modulært, det skjer strengt tatt som en helhet. Hvis det kommer fuktighet inn i navigatoren, kan det hende at knappene ikke fungerer, og at den ikke slår seg på. I dette tilfellet kan du reparere navigatoren selv.

Du må demontere navigatoren selv og la den være demontert til fuktigheten fordamper fullstendig. Etter det er det tilrådelig å skylle den sentrale mikrokretsen til navigatoren i en alkoholholdig væske og la den tørke. Monteringen av navigatoren skjer etter at den har tørket helt, da må du slå den på.

I tilfellet når navigatoren er frosset, kan du prøve å foreta en RESET reset ved å bruke den lille knappen. Det er en slik knapp i hver navigator. Som regel fører slike handlinger til implementering av navigatørens arbeid. Likevel skader det aldri å konsultere en spesialist, spesielt hvis navigatoren ikke fungerer. Eksperter advarer om at hvis enheten svikter av ukjente årsaker, kan den ikke kobles til nettverket i lang tid og lades. Her trengs et servicesenter.

Mange moderne telefoner har GPS, men for at navigatoren skal fungere, er det nødvendig å laste ned kart via Internett, noe som er et problem langt fra GSM-tårn. Et stort problem er også den raske utladingen av smarttelefonbatteriet, spesielt i den kalde årstiden. På en gang står den reisende ikke bare uten navigasjon, men også uten kommunikasjon. Det vil være veldig nyttig å ha en uavhengig navigasjonsenhet med deg. En lignende enhet vil bli tilbudt i artikkelen nedenfor.

Hensikten med denne enheten er å indikere i hvilken retning du skal bevege deg og vise gjenværende avstand til punktet du må gå til. Før avreise må den reisende lagre sjekkpunktet han ønsker å returnere til. Etter det vil pilen indikere avgangsstedet og tallene indikerer avstanden. Selvfølgelig er det nødvendig at satellittene "fanges" og koordinatene til gjeldende plassering bestemmes.

Kretsen er bygget på en ATMega64 mikrokontroller klokket fra en ekstern krystallresonator på 11,0592 MHz. NEO-6M fra U-blox er ansvarlig for å jobbe med GPS, selv om det er en gammel, men veldig vanlig og rimelig modul med en ganske nøyaktig bestemmelse av koordinater. Informasjonen vises på displayet fra Nokia 3310 (5110). Ordningen inneholder også HMC5883L magnetometer og ADXL335 akselerometer.

1. SCL - I2C buss klokkeinngang
2. VDD - inngang for tilkobling av strøm (denne bogeyman mates med en spenning i området 2,16-3,6 volt)
3. ikke brukt
4. S1 - ekstra strømforsyning for I/O-porter. Kobles direkte til VDDIO-pinnen
5. ikke brukt
6. ikke brukt
7. ikke brukt
8. SETP - den første inngangen for tilkobling av en keramisk kondensator på 0,22uF
9. GND - grunn
10. C1 er en annen inngang for tilkobling av en kondensator. Elektrolytisk eller 4,7uF tantal (kondensator andre enden koblet til jord)
11. GND - grunn
12. SETC - den andre inngangen for tilkobling av en keramisk kondensator på 0,22uF
13. VDDIO - inngang for tilkobling av spenningen som vil være på inngangs-/utgangsportene
14. ikke brukt
15. Avbryt utgang når data er klare, en logisk 1 vises på denne pinnen
16. SDA - datalinje til I2C-grensesnittet

Kretsen og kortet er designet i EasyEDA-systemet.

Før du blinker kontrolleren, anbefaler jeg å slå av GPS-mottakeren, siden RXD-benet er på linje med MOSI-linjen og modulen kan begynne å sende data under blinking, noe som vil forårsake en feil i det innlastede programmet.

Enheten slås av og på ved å trykke lenge på S5-knappen. Etter å ha slått på og søkt etter satellitter (med kaldstart kan det ta opptil 10 minutter eller enda mer), kan vi se gjeldende koordinater ved å trykke på S2-knappen.

Koordinatene til endepunktet kan sees ved å trykke på knappen S3.

Ved å trykke på S4-knappen kommer vi til punktsparingsmenyen. Det er to måter å lagre et poeng på:

1. lagre gjeldende koordinater

2. hammerkoordinater manuelt

Skriv inn grader, minutter og sekunder etter tur. Den valgte verdien for redigering blinker.

Du kan gå tilbake til modusen for å følge til punkt ved å trykke kort på knappen S5

Nå om å bruke magnetometeret og akselerometeret. For å beregne asimuten brukes dataene hentet fra GPS-mottakeren, derfor, hvis det ikke er mulig å beregne koordinatene (for eksempel hvis satellittene ikke er synlige eller det er få av dem), blir det mulig å beregne retningen du må bevege deg i for å komme til poenget. Og opprinnelig var ideen min å bruke et magnetometer som et hjelpemiddel til veiledning. Men jeg fikk noen vanskeligheter.

Først. De som ble kjent med arbeidet med digitale magnetometre vet at nøyaktigheten til dataene deres avhenger av hvilken posisjon de er i. Derfor, for korrekt drift i enhver posisjon, er det nødvendig å bruke et akselerometer, som vil gi et mer nøyaktig bilde av projeksjonen av magnetfeltet på alle tre aksene til magnetometeret. Jeg så en mulig løsning på dette problemet i ett blad. men har ennå ikke mestret overføringen av hele regnestykket til Bascom (kanskje noen fra entusiastene tar det?).

For det andre er forskjellen i magnetisk deklinasjon i forskjellige deler av jorden merkbar. For eksempel, i Volga-regionen, er den magnetiske deklinasjonen 13 °, og i den andre enden av landet er deklinasjonen allerede 11 ° og i den andre retningen. Men det er også magnetisk helning - når magnetfeltlinjene kommer inn eller ut i en vinkel mot horisonten, og mange andre faktorer som påvirker avlesningene.

Selvfølgelig kan du bruke slike ukalibrerte data fra magnetometeret for å grovt angi retningen, men foreløpig bestemte jeg meg for å la denne ideen ligge og laget et enkelt kompass, som også kan være nyttig. Kompasset aktiveres ved å trykke på S1-knappen. Og for at den skal indikere en mer eller mindre riktig retning mot nord (mer presist mot den nordlige magnetiske polen), må enheten holdes horisontalt. For å hjelpe med dette går to streker langs sidene av skjermen, som viser tilten til den ene eller den andre siden.

Det gjenstår å skrive ut saken på en 3-D-skriver for enheten, men foreløpig om resultatene av gatetester. Enheten viste seg å være veldig interessant og hjalp til og med å komme til det lagrede punktet. Men du må forstå at millimeternøyaktighet ikke bør forventes. En feil ved bestemmelse av GPS-koordinatene på bare ett sekund vil gi en unøyaktighet ved bestemmelse av posisjonen på 20 meter. Dessuten akkumuleres feilen uunngåelig ved avrunding i matematiske beregninger. Men ikke desto mindre gjorde enheten, selv i tette byforhold, det mulig å gå tilbake til punktet med en nøyaktighet på flere meter.

Denne enheten vil bli en uunnværlig assistent for de som liker å vandre gjennom skogen, soppplukkere, skiløpere, turister og andre naturelskere!

Komponenter som brukes i enheten (de kan bestilles fra en nettbutikk fra Kina):

• GPS-modul NEO-6M
• LCD-skjerm
• HMC5883 magnetometer
• Akselerometer ADXL335

I tidsskriftet "Inventor and Rationalizer" nr. 2 for 1981 ble en artikkel av T. Latyshev publisert under tittelen "Unexpected Water". Hva er dette "uventede vannet"? Dette er vanlig vann, behandlet med en pulserende elektrisk strøm i konstant retning. To elektroder plassert i vann er atskilt med en porøs skillevegg. Elektrisk strøm, som går gjennom vann, bryter ned deler av det til hydrogenioner H + og en hydroksylgruppe OH-. Under påvirkning av et elektrisk felt i vann divergerer disse ionene til motsatte elektroder gjennom en porøs skillevegg.

Barometer Er en enhet designet for å måle atmosfærisk trykk. Barometre er spesielt nyttige for værfølsomme mennesker og fiskere. Barometre er flytende, mekaniske og elektroniske. Sistnevnte vil bli diskutert i dag. Ved hjelp av en følsom trykksensor, kretsen, deretter gjennom lysdiodene, er det elektroniske barometeret i stand til å vise endringen i atmosfærisk trykk i retning av reduksjon eller økning.

I laboratoriet til radioamatøren kan du i økende grad finne digitale multimetre. De enkleste av disse er relativt rimelige og har akseptabel ytelse. Etter å ha laget enkle vedlegg for et slikt multimeter, kan du utvide funksjonaliteten. Forfatteren bringer til lesernes oppmerksomhet en beskrivelse av et av slike vedlegg for å måle kapasitansen til kondensatorer. Mer informasjon ...