I detalj: nissan atlas gjør-det-selv girkassereparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Reparasjon av Nissan Atlas girkasse (girkasse) kan være kapital eller delvis. Reparasjon av boksen (manuell girkasse) Nissan Atlas må bare gjøres etter den første diagnosen i en bilservice. Svært ofte viser en tredjeparts oppfatning om at boksen må repareres å være feil. Årsaker kan også ligge i clutchen, svinghjulet og girvalgmekanismen.
Vi tilbyr to alternativer for reparasjon av girkassen (manuell girkasse):
Delvis (lokal) reparasjon av Nissan Atlas sjekkpunkt - vi fjerner esken, demonterer den, vasker den og gjør feil. Feilsøking av en boks er bestemmelsen av årsaken til feilen, noe som indikerer en spesifikk funksjonsfeil. En liste over reservedeler for denne feilen er også gitt. Etter avtale utfører vi reparasjoner for å eliminere den spesifikke feilen som oppdragsgiver søkte om. Vi berører ikke resten av komponentene og reservedelene i girkassen.
Overhaling av sjekkpunktet Nissan Atlas - så vel som med en delvis reparasjon, er boksen fjernet og fullstendig demontert, vasket og defekt. I dette tilfellet ser vi ikke etter en spesifikk årsak til sammenbruddet, men gjør en fullstendig feilsøking. Alle komponenter og reservedeler med økt slitasje, alle lagre, tetninger og pakninger bestemmes og endres.
Beskjed Evgen_ek » 1. august 2012, 20:56
Beskjed 130484delfin » 23. august 2012, 19:03
Beskjed Zumm » 23. august 2012, 19:44
Beskjed rfr2000 » 23. august 2012, 22:45
Beskjed Evg » 27. august 2012, 21:33
Beskjed erkeengel » 7. september 2012, 16:26
Jeg kjøpte meg et atlas, reiste i en måned og det begynte. gikk først gjennom brua, kuttet av den halve sjakten.. Den halve sjakten var ingen steder å finne. Jeg festet den perfekt. Da begynte girene å gå seg vill. du går du går en gang, og det er ingenting annet enn 4. gir først, det var sjeldent, så oftere og oftere. de satte den av, boksen viste seg å være en parasitt som kuttet av reversgiret, det er ikke noe inngrep i det hele tatt, og det er ikke to crackers på synkronisatoren til 4. og revers, og det vil si at det er feil. kjøpte et utstyr og fant kjeks satt sammen - det samme.
Video (klikk for å spille av).
Lagt til etter 3 minutter og 44 sekunder: hva som skal gjøres er uklart. Forresten, de solgte oss ikke kjeks separat, men kjøpte en limt boks for 5 tusen)) så på den og vridd den. herregud, du vet hva som er galt! vi har revet kilene på drivhjulet til utgående aksel! demontert endret alt ok. Forresten, om den omvendte parasitten og synkronisatoren, den bakre slo seg ikke av på stedet før, og den femte slått dårlig på, nå er alt bra.
De viktigste funksjonsfeilene som det er nødvendig å fjerne girkassen fra bilen for: - økt (sammenlignet med vanlig) støy; – Spontan utkobling eller uklar innkobling av gir; – Oljelekkasje gjennom tetninger og pakninger. I tillegg fjernes girkassen før man skifter ut clutch, svinghjul og bakre oljetetning på motorens veivaksel.
NYTTIGE RÅD: Arbeidet med å fjerne og installere girkassen er svært arbeidskrevende, så sørg for først å forsikre deg om at funksjonsfeilene ikke er forårsaket av andre årsaker (utilstrekkelig oljenivå, defekter i clutchutløserdriften, løsning av girkassen, etc. ). Girkassen er ganske tung og formen er vanskelig å holde, så vi anbefaler å ta den av med en assistent.
Du trenger: nøkler "for 14" og "for 24". 1. Tapp ut oljen fra girkassen (se "Kontrollere nivået og oljeskift i en manuell girkasse").
2. Fjern forhjulsdriftene (se "Fjerne og installere forhjulstrekk"). 3. Fjern starteren (se "Ta av og installere starteren").
4. Koble ledningsnettet fra bryteren for ryggelys (se"Skifte av bryteren for ryggelys").
5. Koble ledningsnettet fra nøytralposisjonssensoren i girkassen.
6. . og fjern ledningsnettholderne fra hullene i girkassen. 7. Fjern boltene som fester clutchslavesylinderen, og fjern deretter sylinderen fra girkassen uten å koble fra slangen og ta den til siden (se "Skifte clutchslavesylinderen").
8. Vri bort en mutter av en akse av feste av utkast av et utvalg av overføringer til pluggen av mekanismen av et valg.
9. . fjern akselen og fjern trekkstangbraketten fra navet.
10. Skru ut to bolter med plugger av "masse" ledninger og fjern plugger fra en girkasse.
11. Plasser støtter under veivhuset og girkassehuset, fjern beskyttelsesstangen og den venstre støtten til kraftenheten (se "Skifte støtten til opphenget til kraftenheten og beskyttelsesstangen").
12. Skru ut to bolter for foroverfesting av en girkasse til sylinderblokken.
tretten.. og to toppmonteringsbolter.
14. Flytt girkassen tilbake til inngående aksel på boksen kommer ut av navet på clutchskiven. Flytt deretter boksen så langt bak som mulig, fjern støtten fra under den og vipp baksiden av boksen ned, fjern det fra bilen.
ADVARSEL: Når du fjerner girkassen, må du ikke hvile enden av inngangsakselen på kronbladene til membranfjæren, for ikke å deformere dem.
15. Installer girkassen, samt alle fjernede deler og sammenstillinger i omvendt rekkefølge av fjerning.
GODE RÅD: Før du installerer girkassen, smør splinesene på inngående aksel med et tynt lag ildfast fett. Sjekk hvordan clutchskiven er sentrert med en spesiell dor (se "Fjerne og montere clutchen").
16. Fyll girkassen med olje (se "Kontrollere nivået og oljeskift i en manuell girkasse"). 17. Juster om nødvendig girkassens styredrift (se "Justering av girkassestyringen").
Reparasjon av Nissan Atlas gjelder ikke for enkle reparasjoner, og først og fremst fordi det er en japansk bil, og japanske biler krever som kjent en profesjonell tilnærming. Reparasjon av Nissan Atlas er selvfølgelig mulig, men på grunn av japansk kvalitet produseres den ikke veldig ofte og hovedsakelig for biler med tidlig produksjon.
I følge anmeldelser fra mange eiere av denne bilen er bilen veldig pålitelig, men dyr å vedlikeholde, det er spesielt vanskelig å få gummi og originale komponenter.
Som praksis har vist, har Nissan Atlas praktisk talt ikke blitt reparert i løpet av de fem årene med drift, med unntak av standardprosedyrer, som oljeskift, puter, filtre osv. For byen er denne lastebilen ikke utskiftbar i det hele tatt, spesielt med automatgir og dieselmotor.
Nissan Atlas-bilen tilhører klassen av kompakte lastebiler og har blitt produsert siden 1981 i Japan. Den er delt inn i to klasser i henhold til bæreevnen. Første klasse - 1 tone. Den andre klassen - 2 - 4 tonn.
Den første klassen inkluderer biler på tre generasjoner. Den første generasjonen av Nissan Atlas F - 22 (utgivelse fra 1982 - 1991). Andre generasjon - Nissan Atlas F - 23 (august 2002 - juni 2007). Tredje generasjon Nissan Atlas F-24 (produsert siden 2007).
Den andre klassen inkluderer biler på fire generasjoner.
Den første generasjonen av Nissan Atlas H - 40 (utgivelse fra 1981 - 1991).
Den andre generasjonen av Nissan Atlas H - 41 (utgivelse fra 1991 - 1995).
Tredje generasjon av Nissan Atlas H - 42 (utgivelse januar 2004 - juni 2007).
Nissan Atlas ble produsert for forskjellige land i verden under merkene Nissan Cabstar, Renault Maxity og Samsung SV110. De viktigste landene som denne bilen ble produsert for er Amerika, Europa, Sør-Afrika, Australia og, selvfølgelig, Japan.
I disse landene er reparasjonen av Nissan Atlas etablert på et høyt nivå, noe som ikke kan sies om CIS-landene.Denne bilen fikk popularitet, først av alt, på grunn av dens brukervennlighet i urbane forhold og dens pålitelighet.
Selvfølgelig, uansett hvor pålitelig bilen er, tar tiden sin toll, og reparasjonen av Nissan Atlas, når den enn er, vil fortsatt måtte utføres.
Nissan Atlas-reparasjoner kan overlates til servicesentre, og for å spare penger kan noe arbeid utføres av deg selv eller av en person som forstår bilreparasjonsproblemer.
Hvis du bestemmer deg for å reparere Nissan Atlas selv, kan du ikke klare deg uten denne bilreparasjonsmanualen.
Nissan Atlas Reparasjonsmanual gir all nødvendig informasjon om enheten, vedlikehold og reparasjon av bilen.
Du finner all informasjon om reparasjon av alle komponenter og sammenstillinger av bilen. Spesiell oppmerksomhet rettes mot reparasjon av motoren til dette kjøretøyet, girkasse, karosseri, girkasser og elektrisk utstyr.
Etter å ha gjennomgått innholdet i håndboken, vil du forstå at reparasjon av Nissan Atlas kun er mulig med en kompetent tilnærming og med passende teknisk opplæring.
Format: PDF;
Russisk språk;
Antall sider: 305;
Arkivstørrelse: 188 mb.
Video - Nissan Atlas TD25 ICE-testing.
Last ned reparasjon Nissan Atlas, Condor 1984-1996, drift og vedlikehold.
Filen er fjernet på forespørsel fra rettighetshaveren. Vi ber om din tilgivelse.
