Gjør-det-selv uaz brød vedlikehold og reparasjon

UAZ 452 "loaf" er en ganske pålitelig sovjetisk firehjulsdrevet SUV. De viktigste havariene til denne bilen er assosiert med lekkasjer av smørevæsker fra motoren, girkassen (girkassen), for- og bakaksler, ledd med konstant hastighet (CV-ledd) og nav. Hovedårsaken til dannelsen av slike lekkasjer er at materialet som de originale tetningene og pakningene til de ovennevnte enhetene er laget av, er delvis korrodert under påvirkning av moderne smørevæsker. På grunn av dårlig smøring er bevegelige metalldeler utsatt for stor slitasje og må skiftes ut med jevne mellomrom. Det er nødvendig å utføre forebyggende vedlikehold av UAZ 452 minst en gang i året, bytte lekkende oljetetninger og pakninger og justere clutchen.

Problemet er at det er ganske vanskelig å finne en fabrikkmanual for disse SUV-ene. Derfor gjør vi deg oppmerksom på en instruksjon som lar deg reparere en bil selv.

Som du vet, begynner reparasjonen av en bilmotor med demontering. Og først da utføres demontering, utskifting av skadede deler og montering. Overhaling av en kraftenhet er ikke en lett oppgave, så det er ikke verdt å gjøre det selv, uten hjelp fra erfarne håndverkere. Men du kan bytte oljetetninger selv.

Fabrikkreparasjonsmanualen for UAZ 452-bilen sier: for å fjerne kraftenheten, må du løfte den opp fra motorrommet. Med denne metoden for demontering trenger du 2 sterke rør (lengre enn førerhusets bredde) og hjelp av 2 personer.

Det er det, kraftenheten er fjernet.

Det er enkelt å sjekke om en motoroverhaling er nødvendig: du må legge hånden til den åpne oljepåfyllingshalsen til en motor som går. Hvis håndflaten skyver ut, er demontering nødvendig.

Ganske ofte, i UAZ 452-biler, er den frie bevegelsen til clutchpedalen ikke justert. Dette fører til økt slitasje på den drevne skiven og behovet for å skifte den ut tidlig. Å justere clutchen til en UAZ 452-bil er ganske enkelt.

Clutchdrev design.

1. Clutchpedal.
2. Bremsepedal.
3. Fjærer.
4. Oiler.
5. Skyvelager.
6. Kløtsj.
7. Clutchfjær.
8. Spakarm.
9. Justeringsbolt.
10. Gaffel.
11. Pusher.
12. Gaffelfjær.
13. Trekkkraft.
14. Smørenippel.

Justering av clutchpedal

Fabrikkhåndboken for reparasjon av UAZ-vogn-type kjøretøyer angir følgende enhetsparametere:

• gapet mellom trykklageret og skruehodene til spakene - 2,5 mm;
• pedalfri vandring - 28-35 mm;
• full pedalvandring - 145-155 mm.

Clutchjustering utføres som følger.

1. Vi måler den frie og fulle vandringen til clutchpedalen med en linjal.
2. Fjern pedalfjærene og clutchgaffelen.
3. Vi løsner skyvermutteren.
4. Skru av eller vri trykkenden av skyveren til de anbefalte parametrene er nådd.
5. Vi strammer skyvermutteren.
6. Vi setter på fjærene igjen.

Etter det sjekker vi kombinert og full pedalvandring. Hvis de samsvarer med de anbefalte parametrene, starter vi motoren og kontrollerer clutchens funksjon under kjøring. Hvis den ikke kjører eller sklir, er clutchjusteringen fullført. Hvis noe plager deg, gjentar vi prosedyren til ønsket resultat er oppnådd.

Du kan justere bevegelsen til clutchpedalen ved å endre lengden på de nedre leddene.

For å lette tilgangen til motoren fra bilens interiør, er det nødvendig å utføre en liten modernisering av UAZ "brød"-kroppen på egen hånd.

I veggen som skiller førerhuset fra kupeen, er det en lukket nisje der baksiden av motoren er plassert.I denne nisjen må du forsiktig kutte et hull og installere en hjemmelaget luke på den. En slik innstilling av UAZ "brød"-kroppen med egne hender vil spare deg fra å måtte demontere sylinderhodet hver gang du trenger å justere ventilene eller bytte ut skyvere.

• Manuell bilreparasjon og betjening Renault 15 visninger
• Manuell Toyota bilservice og vedlikehold 13 visninger
• BMW feilkoder 12 visninger
• CITROEN C3 2001-2011 Bensin / Diesel Reparasjons- og vedlikeholdsbok 11 visninger
• Tilbakestill serviceintervaller for Renault 10-visninger
• Sikring og reléboks Nissan Primera P12 2002 - 2007 9 visninger
• Plassering av den diagnostiske OBD-kontakten i Opel 9-visninger
• Sikring og reléboks Geely MK Cross 8 visninger
• Service- og vedlikeholdsmanual for Suzuki-biler 8 visninger
• Manuell bilreparasjon og betjening Fiat 8 visninger

UAZ HUNTER siden 2003, UAZ-469 siden 2010 bensin / diesel Reparasjonsmanual i fargebilder

UAZ Hunter reparasjonsmanual, drifts- og vedlikeholdsmanual, enhet av UAZ Hunter-biler (UAZ Hunter) siden 2003 og UAZ-469 siden 2010, utstyrt med ZMZ-409 bensinmotorer og ZMZ-5143 dieselmotorer. Håndboken inneholder mer enn 2000 fargefotografier, som viser i detalj hele prosessen med trinnvis reparasjon av utstyr.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 siden 2008 Reparasjonshåndbok i fargefotografier

Bilreparasjonshåndbok for UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 og deres modifikasjoner, drifts- og vedlikeholdshåndbok for UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, enhet UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 siden 2008, utstyrt med ZMZ-4091 bensinmotorer med et arbeidsvolum på 2,7 liter. (112 hk). Håndboken inneholder mer enn 3000 originale fargefotografier som gjenspeiler hele prosessen med trinnvis reparasjon av utstyr så mye som mulig og i detalj.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 Reparasjonsmanual

Reparasjonshåndbok for UAZ 3741 og modifikasjoner av denne modellen, håndbok for vedlikehold og drift av UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 3909 av disse kjøretøyene. Biler med bensinmotorer med et arbeidsvolum på 2,5 og 2,9 liter. Publikasjonen inneholder fullstendige tekniske egenskaper for bilen, fargekoblingsskjemaer, mer enn 450 illustrasjoner. Publikasjonen er beregnet på bensinstasjonsarbeidere, reparasjonsfirmaer, eiere av UAZ-kjøretøyer.

UAZ 3163 Patriot Reparasjonshåndbok på bilder

UAZ Patriot reparasjonsmanual, UAZ Patriot drifts- og vedlikeholdsmanual, UAZ 3163 Patriot-enhet utstyrt med en ZMZ-409 bensinmotor (Euro 2, Euro 3). Håndboken undersøker i detalj utformingen av UAZ Patriot-bilen, gir råd om drift og reparasjon. En spesiell seksjon er viet til mulige funksjonsfeil og skader på veien, metoder for å diagnostisere slike funksjonsfeil og deres eliminering.

UAZ 31512, 31514, 31519 Reparasjonsmanual på bildet

Fullfargeillustrert håndbok for reparasjon, vedlikehold og drift av UAZ-31512, -31514, -31519 kjøretøy, inkludert motorer UMZ-4218 og ZMZ-4104. Håndboken undersøker utformingen av komponenter og systemer til bilen, sekvensen for demontering og reparasjon er vist på bildene med detaljerte kommentarer. Vedlegget inneholder verktøy, smøremidler og driftsvæsker, leppetetninger, lagre, tiltrekkingsmomenter for gjengeforbindelser, lamper, samt elektrisk utstyr (koblingsskjemaer) til bilen.

UAZ 3151 Reparasjonsmanual + delekatalog

Denne håndboken presenterer designfunksjonene til modellen, vedlikehold, studerer gjeldende nødvendige reparasjonsoperasjoner basert på ferdige reservedeler, og inkluderer også en nomenklaturkatalog over hoveddelene, sammenstillingene og monteringene til UAZ-3151 (UAZ-469B) terrengkjøretøy og dets modifikasjoner. Mulige funksjonsfeil, deres diagnostikk, årsaker til forekomst og måter å eliminere på vurderes. Dimensjonene til sammenkoblingsdelene, sammenstillingene og sammenstillingene er gitt.

Komplett fabrikkkatalog over deler og monteringsenheter for UAZ-31512 kjøretøyer og deres modifikasjoner.
I manualen er reservedeler og monteringsenheter gruppert i henhold til strukturelle og funksjonelle egenskaper i henhold til RD 37.001.138-90. Bildene av reservedelene og delene er ordnet etter monteringsrekkefølgen og deres samspill i en gitt sammenstilling, noe som bidrar til en bedre forståelse av kjøretøyets design og riktig demontering og montering av deler.

UAZ 31512, 3741 Reparasjonshåndbok

Håndbok for reparasjon, drift og vedlikehold av UAZ 31512, 3741 kjøretøyer
Boken inneholder informasjon om UAZ 31512, 3741-enheten (utstyrt med UMZ-4178.10 og UMZ-4218.10-motorer), prinsippene for drift av kjøretøykomponenter og -montasjer, metoder for diagnostikk og eliminering av typiske funksjonsfeil.
En egen del av boken inneholder fargekoblingsskjemaer av bilen.

Reparasjonshåndbok for UAZ 3160, manual for vedlikehold og drift av UAZ 3160-kjøretøyer med bensinmotorer med et arbeidsvolum på 2,5, 2,9 liter. og dieselmotorer VM Motori med et arbeidsvolum på 2,9 liter. Publikasjonen inneholder fullstendige tekniske egenskaper for bilen, en detaljert beskrivelse av metoder for diagnostikk og feilsøking, fargekoblingsskjemaer for bilen, mer enn 300 illustrasjoner.

UAZ 3163 Patriot servicehåndbok

Reparasjons- og vedlikeholdsmanual for UAZ 3163 Patriot-kjøretøyer utstyrt med en 4-takts ZMZ-409-motor med et arbeidsvolum på 2,7 liter. Boken inneholder de grunnleggende tekniske dataene og egenskapene til bilen og dens enheter, gir anbefalinger for vedlikehold og reparasjon (demontering, identifikasjon og eliminering av funksjonsfeil, montering og justering). Prosedyrene for reparasjon av motor, clutch, girkasse, overføringskasse, kardantransmisjon, drivaksler, ramme og fjæring av bilen, hjul og dekk, styring, bremsesystem, elektrisk utstyr, karosseri er foreskrevet i detalj.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Delekatalog

Komplett fabrikkkatalog over deler, reservedeler og monteringsenheter for kjøretøyer av typen UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. I denne originalkatalogen er alle monteringsenheter og deler gruppert i henhold til strukturelle og funksjonelle egenskaper. Tegninger av monteringsenheter, komponenter og deler av UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 er ordnet i monteringsrekkefølgen og deres interaksjon i denne monteringen, noe som bidrar til en bedre kjennskap til bilens design og riktig demontering og montering av monteringsenheter. Publikasjonen er satt sammen på russisk og engelsk.

UAZ 3163 Patriot Repair manuell farge på bilder

Forfatterhåndbok for reparasjon av UAZ 3163 Patriot, enheten UAZ 3163 Patriot, håndboken for drift og vedlikehold av UAZ 3163 Patriot, utstyrt med bensinmotorer ZMZ-409. Boken inneholder mer enn 2000 fargefotografier, som beskriver hele prosessen med trinnvise bilreparasjoner. Reparasjonen av alle komponenter og sammenstillinger av bilen er beskrevet i detalj. De separate delene av boken inkluderer bruksanvisningen for UAZ 3163 Patriot, anbefalinger for vedlikehold, fargekoblingsskjemaer for bilen.

UAZ 3160 og modifikasjoner. Reparasjonshåndbok

Reparasjons- og vedlikeholdshåndbok for UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632 kjøretøy.
Håndboken introduserer vedlikehold og reparasjon av biler på grunnlag av reservedeler produsert av JSC UAZ eller i avtale med den. Publikasjonen inneholder de viktigste tekniske dataene og egenskapene til biler og deres enheter, gir anbefalinger for vedlikehold og reparasjon (demontering, identifikasjon og eliminering av funksjonsfeil, montering og justering).

Publikasjonen inneholder anbefalinger for diagnostisering og eliminering av funksjonsfeil i bilens elektriske utstyr, en detaljert beskrivelse av enheten til individuelle enheter og enheter i det elektriske systemet, visuelle diagnostiske blokkskjemaer som lar deg bestemme kilden til en funksjonsfeil, en beskrivelse av teknologi for reparasjonsoperasjoner. Enheten til individuelle enheter og enheter i det elektriske utstyrssystemet - starter, generator, batteri, vurderes i detalj.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Delekatalog

Full fabrikkkatalog over deler og monteringsenheter for UAZ 31519, 315195, 315143 Jegerkjøretøyer.
Katalogen er beregnet på spesialister fra UAZ Hunter bilservicestasjoner, arbeidere i reparasjons- og handelsbedrifter og er en veiledning for å utarbeide bestillinger på reservedeler, samt for å levere reservedeler.
Publikasjonen er satt sammen på russisk og engelsk.

Multimedia manual UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD-manual om reparasjon, vedlikehold og drift av UAZ 31519 Hunter-kjøretøyer, utstyrt som bensin. og dieselmotorer.Håndboken inneholder visuell informasjon om metodene for reparasjon, vedlikehold og drift av kjøretøykomponenter og sammenstillinger Disken er så mettet med fotografisk materiale som mulig (mer enn 2000 bilder)

Multimedia reparasjonshåndbok for UAZ-31512,31514,31519

Elektronisk versjon av håndboken for reparasjon, vedlikehold og drift av UAZ-31512,31514,31519 kjøretøyer.
Detaljerte reparasjonsinstruksjoner av enhver kompleksitet

Fargeillustrert album. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Bilalbumet inneholder fargetegninger av høy kvalitet av UAZ-kjøretøyer og deres enheter og mekanismer, utstyrt med en beskrivelse. Dette bilalbumet kan brukes som en guide for å gjøre deg kjent med enheten, profesjonell reparasjon og vedlikehold av nesten alle UAZ-biler med forgassermotor.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 og deres modifikasjoner. Reparasjons-, drifts- og vedlikeholdsmanual

Denne håndboken gir en beskrivelse av vedlikehold og reparasjon av biler produsert av UAZ OJSC på grunnlag av ferdige reservedeler, lister over mulige funksjonsfeil og anbefalinger for profesjonell eliminering, samt instruksjoner for demontering og montering, justering og reparasjon av bilen enheter i garasjemiljø.

Reparasjons- og vedlikeholdsmanual for UAZ-3151 og UAZ-3741

Denne håndboken undersøker i detalj designfunksjonene, vedlikehold og regelmessige reparasjoner av UAZ-3151 og UAZ-3741 kjøretøyer og deres modifikasjoner. En egen del er viet til en liste over mulige funksjonsfeil, deres årsaker og rettsmidler. Dimensjonene til de sammenkoblede delene av hovedenhetene og sammenstillingene og informasjon om utskiftbarheten av reservedeler og sammenstillinger vil være nyttige for eiere av terrengkjøretøyer og spesialister som utfører reparasjoner.

Reparasjons- og vedlikeholdshåndbok for UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Bilhåndbok for reparasjon og vedlikehold av UAZ-kjøretøyer - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 og deres forskjellige modifikasjoner, samt komplette svart-hvitt elektriske diagrammer av komponenter og sammenstillinger av dette UAZ-kjøretøyet. Det medfølgende materialet vil være nyttig for alle som ønsker eller trenger å utføre profesjonelle reparasjoner.

UAZ 3741 - Dette er et firehjulsdrevet innenlands nyttekjøretøy, som i sovjettiden ble produsert under UAZ 452-indeksen og for sin karakteristiske kroppsform kalles "Loaf". I fabrikkkonfigurasjonen har bilen et karosseri helt i metall, samt bladfjæroppheng og to drivaksler med ikke-låsende differensialer som overfører kraft til alle fire hjul.

Forhjulsdrift er plug-in, bakhjulsdrift er permanent. Broene er forenet med modellen 31512. Loafs bæreevne er 850 kg. Bakkeklaringen er 22 cm Reparasjon av forakselen 3741 er ekstremt sjelden, siden utformingen er ganske pålitelig. I utgangspunktet er reparasjonen redusert til å bytte ut hjullagrene, samt oljen i differensialen, pivots og kulelagre. Noen ganger er det imidlertid fortsatt nødvendig å fjerne broen. Du må gjøre dette selv, siden UAZ-servicesentre ikke fungerer overalt.

Siden UAZ 3741 har en rammestruktur, kan forakselen fjernes ganske enkelt. For å gjøre dette må du fylle på med en kraftig jekk, stoppere som tåler 1,5 tonn foran på bilen, og WD-40 - væske for å skru av mutterne.

Fremgangsmåten er som følger:

1. Først må du installere stoppere under bakhjulene på bilen.
2. Deretter kobler du venstre og høyre bremserør fra slangene som går til forhjulstromlene.
3. Deretter må du skru ut mutrene som fester bremseslangene og fjerne selve slangene.
4. Skru deretter ut mutterne som fester de nedre endene av støtdemperne.
5. Fjern boltene som forbinder pinjongflensen c. kardan foran.
6. Deretter bør du løsne splinten, skru ut mutteren på kulepinnen til bipoden.
7. Koble koblingen fra bipoden.
8. Skru av mutterne som fester stigene til de fremre fjærene, og fjern stigene med puter og foringer.
9. På slutten må du løfte fronten av bilen ved rammen og trekke broen ut fra under bilen.

Når den gamle broen er fjernet, kan du fortsette til installasjonen av den nye delen ved å utføre omvendt prosedyre. Om nødvendig demonteres den fjernede enheten, feilsøkingen utføres, skadede deler erstattes, og broen returneres til sin plass.

Oftest er årsaken til utilstrekkelig oppførsel av bilen på veien et brudd på den aksiale klaringen til pivotene. Det er veldig enkelt å sjekke bruddet - du trenger bare å heve frontenden med en jekk og riste hjulet opp og ned. Når aksialt slark oppdages, må pivotklaringen justeres.

Justeringstrinn:

1. Vi løfter foran bilen, etter å ha satt bilen på håndbremsen.
2. Vi demonterer hjulet.
3. Vi skru ut kuleboltene som fester oljetetningen.
4. Vi sjekker aksialspillet ved å svinge strukturen opp og ned.
5. Vi skru løs noen bolter av den øvre foringen av kongepinnen og fjerner foringen.
6. Vi tar ut den tynneste pakningen, setter puten tilbake.
7. Vi utfører de samme handlingene med den nedre puten på kongenålen.
8. Vi strammer boltene og sjekker resultatet. Når tilbakeslaget er eliminert, skrur vi hjulet og oljetetningen tilbake - og vi går. Hvis det fortsatt er slark, juster det igjen ved å fjerne de tykkere avstandsstykkene.

publisert med tillatelse fra forfatteren, kilde>

Vel .. først dro jeg med bil til alle slags piknik, shalyki, fiske. Alt var bra, om ikke for noen punkter:

• ikke overalt du kan gå (gode steder er vanligvis utilgjengelige for vanlige biler)
• hvor du kan gå - det er allerede hele horder av ferierende med alle ledsagerne
• du vil ikke laste for mye
• etter nesten hver tur var det en regning fra tjenesten for visse detaljer, en spesiell ulempe var representert av busker som riper bilen og utseendet ble fjernet spesifikt

Jeg leser fora og alle typer anmeldelser. Jeg bestemte meg for å kjøpe en sprit, tk. det var nødvendig med et stort volum, jeg ville egentlig ikke bruke penger på denne satsingen, og generelt sett visste jeg ikke hva i helvete jeg trengte alt dette til.

Jeg søkte lenge, fant på en annonse for 1500 ye i Fryazino det nødvendige brødet "ideelt og ikke råttent" :).
Det var ingen spørsmål om bukken, tk. bilen skulle være laget for en ekspedisjonskampanje med en haug med søppel om bord.

På den tiden var det ingen mulighet for å delta i konkurransen. Turer til naturen med alt det innebærer. Fra 1 til 3 dager.

Nå er turer fra 3 til 20 dager et normalt scenario.

Ta med deg om nødvendig en parabol og en TV 🙂 Slik at det ikke er kjedelig på kvelden/natten 🙂

Da jeg kjørte inn og begynte å finne ut av det, ble det stilt en diagnose – en fullstendig overkoking. Dessuten ønsket jeg å la den ligge på et standard gummibrød.

Så dukket 35x12,5x15 hjul og skiver opp under armen, og oppgaven utvidet seg til det ugjenkjennelige. Ser jeg fremover, hvis jeg hadde visst hvordan det hele ville ende, ville jeg sannsynligvis ikke ha tatt det.

• Håndbok for bilreparasjon og drift Renault 15 visninger
• Manuell Toyota bilservice og vedlikehold 13 visninger
• BMW feilkoder 12 visninger
• CITROEN C3 2001-2011 Bensin / Diesel Reparasjons- og vedlikeholdsbok 11 visninger
• Tilbakestill serviceintervaller for Renault 10-visninger
• Sikring og reléboks Nissan Primera P12 2002 - 2007 9 visninger
• Plassering av den diagnostiske OBD-kontakten i Opel 9-visninger
• Sikring og reléboks Geely MK Cross 8 visninger
• Service- og vedlikeholdsmanual for Suzuki-biler 8 visninger
• Manuell bilreparasjon og drift Fiat 8 visninger

UAZ HUNTER siden 2003, UAZ-469 siden 2010 bensin / diesel Reparasjonsmanual i fargebilder

UAZ Hunter reparasjonsmanual, drifts- og vedlikeholdsmanual, enhet av UAZ Hunter-biler (UAZ Hunter) siden 2003 og UAZ-469 siden 2010, utstyrt med ZMZ-409 bensinmotorer og ZMZ-5143 dieselmotorer. Håndboken inneholder mer enn 2000 fargefotografier, som i detalj viser hele prosessen med trinnvis reparasjon av utstyr.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 siden 2008 Reparasjonshåndbok i fargefotografier

Bilreparasjonshåndbok for UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 og deres modifikasjoner, drifts- og vedlikeholdshåndbok for UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, enhet UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 siden 2008, utstyrt med ZMZ-4091 bensinmotorer med et arbeidsvolum på 2,7 liter. (112 hk). Håndboken inneholder mer enn 3000 originale fargefotografier, som gjenspeiler hele prosessen med trinnvis reparasjon av utstyr så mye som mulig og i detalj.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 Reparasjonsmanual

Reparasjonshåndbok for UAZ 3741 og modifikasjoner av denne modellen, håndbok for vedlikehold og drift av UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 3909 av disse kjøretøyene. Biler med bensinmotorer med et arbeidsvolum på 2,5 og 2,9 liter. Publikasjonen inneholder fullstendige tekniske egenskaper for bilen, fargekoblingsskjemaer, mer enn 450 illustrasjoner. Publikasjonen er beregnet på bensinstasjonsarbeidere, reparasjonsfirmaer, eiere av UAZ-kjøretøyer.

UAZ 3163 Patriot Reparasjonshåndbok på bilder

UAZ Patriot reparasjonsmanual, UAZ Patriot drifts- og vedlikeholdsmanual, UAZ 3163 Patriot-enhet utstyrt med en ZMZ-409 bensinmotor (Euro 2, Euro 3). Håndboken undersøker i detalj utformingen av UAZ Patriot-bilen, gir råd om drift og reparasjon. En spesiell seksjon er viet til mulige funksjonsfeil og skader på veien, metoder for å diagnostisere slike funksjonsfeil og eliminering av dem.

UAZ 31512, 31514, 31519 Reparasjonsmanual på bildet

Fullfargeillustrert håndbok for reparasjon, vedlikehold og drift av UAZ-31512, -31514, -31519 kjøretøy, inkludert motorer UMZ-4218 og ZMZ-4104. Håndboken undersøker utformingen av komponenter og systemer til bilen, sekvensen for demontering og reparasjon er vist på bildene med detaljerte kommentarer. Vedlegget inneholder verktøy, smøremidler og driftsvæsker, leppetetninger, lagre, tiltrekkingsmomenter for gjengeforbindelser, lamper, samt elektrisk utstyr (koblingsskjemaer) til bilen.

UAZ 3151 Reparasjonsmanual + delekatalog

Denne håndboken presenterer designfunksjonene til modellen, vedlikehold, studerer gjeldende nødvendige reparasjonsoperasjoner basert på ferdige reservedeler, og inkluderer også en nomenklaturkatalog over hoveddelene, sammenstillingene og monteringene til UAZ-3151 (UAZ-469B) terrengkjøretøy og dets modifikasjoner. Mulige funksjonsfeil, deres diagnostikk, årsaker til forekomst og måter å eliminere på vurderes. Dimensjonene til sammenkoblingsdelene, sammenstillingene og sammenstillingene er gitt.

Komplett fabrikkkatalog over deler og monteringsenheter for UAZ-31512 kjøretøyer og deres modifikasjoner.
I håndboken er reservedeler og monteringsenheter gruppert i henhold til strukturelle og funksjonelle egenskaper i henhold til RD 37.001.138-90. Bildene av reservedelene og delene er ordnet etter monteringsrekkefølgen og deres samspill i en gitt sammenstilling, noe som bidrar til en bedre forståelse av kjøretøyets design og riktig demontering og montering av deler.

UAZ 31512, 3741 Reparasjonshåndbok

Håndbok for reparasjon, drift og vedlikehold av UAZ 31512, 3741 kjøretøy
Boken inneholder informasjon om UAZ 31512, 3741-enheten (utstyrt med UMZ-4178.10 og UMZ-4218.10-motorer), prinsippene for drift av kjøretøykomponenter og -montasjer, metoder for diagnostikk og eliminering av typiske funksjonsfeil.
En egen del av boken inneholder fargekoblingsskjemaer av bilen.

Reparasjonshåndbok for UAZ 3160, håndbok for vedlikehold og drift av UAZ 3160-kjøretøyer med bensinmotorer med et arbeidsvolum på 2,5, 2,9 liter. og dieselmotorer VM Motori med et arbeidsvolum på 2,9 liter. Publikasjonen inneholder fullstendige tekniske egenskaper for bilen, en detaljert beskrivelse av metoder for diagnostikk og feilsøking, fargekoblingsskjemaer for bilen, mer enn 300 illustrasjoner.

UAZ 3163 Patriot servicehåndbok

Reparasjons- og vedlikeholdsmanual for UAZ 3163 Patriot-kjøretøyer utstyrt med en 4-takts ZMZ-409-motor med et arbeidsvolum på 2,7 liter. Boken inneholder de grunnleggende tekniske dataene og egenskapene til bilen og dens enheter, gir anbefalinger for vedlikehold og reparasjon (demontering, identifikasjon og eliminering av funksjonsfeil, montering og justering). Prosedyrene for reparasjon av motor, clutch, girkasse, overføringskasse, kardantransmisjon, drivaksler, ramme og fjæring av bilen, hjul og dekk, styring, bremsesystem, elektrisk utstyr, karosseri er foreskrevet i detalj.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Delekatalog

Komplett fabrikkkatalog over deler, reservedeler og monteringsenheter for kjøretøyer av typen UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. I denne originalkatalogen er alle monteringsenheter og deler gruppert i henhold til strukturelle og funksjonelle egenskaper. Tegninger av monteringsenheter, komponenter og deler av UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 er ordnet i monteringsrekkefølgen og deres interaksjon i denne monteringen, noe som bidrar til en bedre kjennskap til bilens design og riktig demontering og montering av monteringsenheter. Publikasjonen er satt sammen på russisk og engelsk.

UAZ 3163 Patriot Repair manuell farge på bilder

Forfatterhåndbok for reparasjon av UAZ 3163 Patriot, enheten UAZ 3163 Patriot, håndboken for drift og vedlikehold av UAZ 3163 Patriot, utstyrt med bensinmotorer ZMZ-409. Boken inneholder mer enn 2000 fargefotografier som beskriver hele prosessen med trinn-for-steg bilreparasjoner. Reparasjonen av alle komponenter og sammenstillinger av bilen er beskrevet i detalj. De separate delene av boken inkluderer bruksanvisningen for UAZ 3163 Patriot, anbefalinger for vedlikehold, fargekoblingsskjemaer for bilen.

UAZ 3160 og modifikasjoner. Reparasjonshåndbok

Reparasjons- og vedlikeholdshåndbok for UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632 kjøretøy.
Håndboken introduserer vedlikehold og reparasjon av biler på grunnlag av reservedeler produsert av JSC UAZ eller i avtale med den. Publikasjonen inneholder de viktigste tekniske dataene og egenskapene til biler og deres enheter, gir anbefalinger for vedlikehold og reparasjon (demontering, identifikasjon og eliminering av funksjonsfeil, montering og justering).

Publikasjonen inneholder anbefalinger for diagnostisering og eliminering av funksjonsfeil i bilens elektriske utstyr, en detaljert beskrivelse av enheten til individuelle enheter og enheter i det elektriske systemet, visuelle diagnostiske blokkskjemaer som lar deg bestemme kilden til en funksjonsfeil, en beskrivelse av teknologi for reparasjonsoperasjoner. Enheten til individuelle enheter og enheter i det elektriske utstyrssystemet - starter, generator, batteri, vurderes i detalj.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Delekatalog

Full fabrikkkatalog over deler og monteringsenheter for UAZ 31519, 315195, 315143 Jegerkjøretøyer.
Katalogen er beregnet på spesialister fra UAZ Hunter bilservicestasjoner, arbeidere i reparasjons- og handelsbedrifter og er en veiledning for å utarbeide bestillinger på reservedeler, samt for å levere reservedeler.
Publikasjonen er satt sammen på russisk og engelsk.

Multimedia manual UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD-manual om reparasjon, vedlikehold og drift av UAZ 31519 Hunter-kjøretøyer, utstyrt som bensin. og dieselmotorer.Håndboken inneholder visuell informasjon om metodene for reparasjon, vedlikehold og drift av kjøretøykomponenter og sammenstillinger Disken er så mettet med fotografisk materiale som mulig (mer enn 2000 bilder)

Multimedia reparasjonshåndbok for UAZ-31512,31514,31519

Elektronisk versjon av håndboken for reparasjon, vedlikehold og drift av UAZ-31512,31514,31519 kjøretøyer.
Detaljerte reparasjonsinstruksjoner av enhver kompleksitet

Fargeillustrert album. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Bilalbumet inneholder fargetegninger av høy kvalitet av UAZ-kjøretøyer og deres enheter og mekanismer, utstyrt med en beskrivelse. Dette bilalbumet kan brukes som en guide for å gjøre deg kjent med enheten, profesjonell reparasjon og vedlikehold av nesten alle UAZ-biler med forgassermotor.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 og deres modifikasjoner. Reparasjons-, drifts- og vedlikeholdsmanual

Denne håndboken gir en beskrivelse av vedlikehold og reparasjon av biler produsert av UAZ OJSC på grunnlag av ferdige reservedeler, lister over mulige funksjonsfeil og anbefalinger for profesjonell eliminering, samt instruksjoner for demontering og montering, justering og reparasjon av bilen enheter i garasjemiljø.

Reparasjons- og vedlikeholdsmanual for UAZ-3151 og UAZ-3741

Denne håndboken undersøker i detalj designfunksjonene, vedlikehold og regelmessige reparasjoner av UAZ-3151 og UAZ-3741 kjøretøyer og deres modifikasjoner. En egen del er viet til en liste over mulige funksjonsfeil, deres årsaker og rettsmidler. Dimensjonene til de sammenkoblede delene av hovedenhetene og sammenstillingene og informasjon om utskiftbarheten av reservedeler og sammenstillinger vil være nyttige for eiere av terrengkjøretøyer og spesialister som utfører reparasjoner.

Reparasjons- og vedlikeholdshåndbok for UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Bilhåndbok for reparasjon og vedlikehold av UAZ-kjøretøyer - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 og deres forskjellige modifikasjoner, samt komplette svart-hvitt elektriske diagrammer av komponenter og sammenstillinger av dette UAZ-kjøretøyet. Det medfølgende materialet vil være nyttig for alle som ønsker eller trenger å utføre profesjonelle reparasjoner.

Siden jeg praktisk talt ble eier av en UAZ469BG produsert i 1983, bestemte jeg meg for å starte en ny overskrift - "Reparasjon av UAZ", for å dele praktisk erfaring med å drive Bobik!

Vanligvis starter de med bøker om reparasjon og vedlikehold av biler, i mitt tilfelle - 469 geit. Så bøkene jeg fant på UAZBUK:

• Katalog over UAZ-469B bildeler på fem språk: russisk, bulgarsk, tsjekkisk, ungarsk og polsk (russisk, bulgarsk, tsjekkisk, ungarsk og polsk). Merk følgende! størrelsen 20 Mb... I PDF-format.
• UAZ-469 bil. Militær reparasjonshåndbok. MO 1983 (12 Mb i DjVu-format)
• Biler fra UAZ-469-familien. Håndbok. MO 1985 (3 Mb i DjVu-format)
• UAZ-469 og UAZ-469B kjøretøy. Vedlikehold og reparasjon. Orlov, Varchenko. 1976 (6,5 MB i DjVu-format)

Hvor lenge kan en modell vare på samlebåndet? Fem, ti, femten år?

Innenriks firehjulsdrevet minibuss UAZ-452, som er den eldste produserte innenlandsbilen. Femtito år på løpende bånd er ingen spøk. I løpet av denne tiden ble det selvfølgelig utført en rekke bilmodifikasjoner - modellen fikk en kraftigere motor, et nytt bremsesystem, optikk og en rekke andre forbedringer. Men i det store og hele påvirket ikke disse endringene i stor grad utseendet og egenskapene til bilen, som populært kalles et "brød".

UAZ-452 og dens senere modifikasjoner er et ganske fristende objekt for seriøse modifikasjoner. Tuning UAZ-brød utføres vanligvis i retningen som lar deg lage en utmerket romslig terrengbil. Denne foredlingen pågår på flere hovedområder:

• Motoroppgradering eller utskifting
• Forfining av fjæring
• "Dyrking" av salongen

Forbedringer av utseendet, installasjon av tilleggsutstyr, maling og andre "dekorasjoner" praktiseres også ganske ofte, og det er de som skiller seg ut på bildene som representerer innstillingen av UAZ-brødet. Her vil imidlertid bare de forbedringene bli vurdert som virkelig påvirker langrennsevnen og brukervennligheten til bilen.

Hovedfordelen med "Tablet" er dens høye langrennsevne, som sikres av høy bakkeklaring, permanent firehjulsdrift og en vellykket karosseristruktur med minimale overheng. I følge denne parameteren etterlater UAZ moderne SUV-er og til og med noen biler, stolt kalt SUV-er.

En annen viktig fordel er påliteligheten og den relative enkelheten til designet.

Bilen, som de sier, er sterk, og vedlikehold av gamle UAZ-modifikasjoner kan utføres i enhver garasje. Når det gjelder de oppdaterte versjonene, er ikke alt så enkelt her. En mer moderne motor overgår selvfølgelig den håpløst utdaterte ZMZ-402 på mange måter, men tilstedeværelsen av en injektor i strømforsyningssystemet gjør det umulig å utføre mange arbeider uten spesialutstyr.

Imidlertid er forgasserversjonen fortsatt mye mer vanlig. I alle fall, hvis vi snakker om de private eierne av "Loaf". Så, hvor skal du begynne når du stiller inn UAZ-brødet ditt med egne hender?

Som tilfellet er med de fleste innenlandsbiler, er det mest sannsynlig at det ikke vil fungere for å forbedre ytelseskarakteristikken til den opprinnelige UAZ-motoren. Den mest effektive metoden for å justere den er å erstatte den opprinnelige forgasseren med en mer moderne, drivstoffbesparende enhet. Disse produseres for eksempel av DAAZ.

Å installere en ny forgasser vil bidra til å redusere forbruket, som selv i henhold til passet for denne relativt lille bilen er opptil 18 liter per hundre kilometer, med 10-20%.

Det er også verdt å prøve å løse problemet med overoppheting av motoren i varmt vær. Det enkleste alternativet er å erstatte standardviften med et alternativ med økt antall blader.

Det er også verdt å endre radiatoren ved å installere en kraftigere versjon.

Hvis det er behov for store besparelser, må en betydelig sum penger brukes. Hvis du ser på noen videoer som representerer en gjør-det-selv UAZ brødinnstilling, kan du være oppmerksom på lyden av motoren, som er helt forskjellig fra det ikke-melodiske hylet til en innfødt bensinmotor. Faktisk valgte mange eiere, som forberedte bilen for fiske- eller jaktturer, å erstatte fabrikkenheten med en dieselmotor.

Slik sett er Andorias fremdriftssystem perfekt. Sammensatt på grunnlag av den moderniserte Perkins-dieselmotoren, gir dette kraftverket reelle besparelser, en økning i trekkraft og kraftreserve sammenlignet med bensinversjoner - både forgasser og moderne injeksjon. For UAZ er en modifikasjon av motoren egnet, som utvikler 102 l / s og har et dreiemoment på 205 N / m allerede ved 2000 rpm. I tillegg er drivstofforbruket til en slik motor 40-45% mindre enn for bensinversjonen.

Installasjonen av en slik motor bør ikke være forbundet med store vanskeligheter, fordi den er strukturelt designet spesielt for UAZ - 452 og dens modifikasjoner. Den eneste ulempen med denne typen tuning er den ganske høye kostnaden for enheten. Og å kjøpe en slik motor fra hånden til en mye lavere pris er ganske vanskelig.

Oppførselen til UAZ på veien endres enda mer merkbart hvis standardmotoren erstattes med en kraftig 3,1 liters dieselmotor fra ISUZU. Denne turbindrevne enheten yter 130 hk og et enormt dreiemoment på 310 Nm. Riktignok innebærer installasjonen av en slik motor modernisering av girkassen.Den opprinnelige boksen fungerer ikke veldig bra med en slik motor, så det vil være nødvendig å erstatte den med en mer moderne fem-trinns.

Suspensjonsjustering går i to hovedretninger. Det gjennomføres forsterkning av noen av delene, og det gjøres endringer for å forbedre offroad-kvalitetene til bilen.

Forsterkning av bakopphenget består i å erstatte standardfjærene med kraftigere som gjør bilen mer stabil. Utskifting av fjærer innebærer også montering av kraftigere armer og foringer. Standard støtdempere er også erstattet med moderne gassolje støtdempere. Dette gjør det ikke bare mulig å oppnå en merkbart jevnere tur, men har også en positiv effekt på bilens kjøreegenskaper.

For svake frontfjærer må forsterkes. Rammen er også forsterket - glass er sveiset inn. Det vil ikke være overflødig å installere ekstra fjærer, velge billig og pålitelig fra VAZ "fire".

I tillegg er en veldig vanlig type tuning av fjæringen å øke bakkeklaringen med 10-15 cm. Ved å utføre denne operasjonen kan du installere offroad trettitredje dekk på "Loaf". For å oppnå en slik økning i bakkeklaring bør du legge 4 hockeypucker under hver av støttene, og legge en 12 cm liner mellom broen og fjæren. Det siste trinnet i å øke klaringen er å sveise forlengelsen under armbasen.

De innfødte bremsene til UAZ er ganske svake. Dette gjelder spesielt for biler produsert før 2011.

Derfor er det verdt å tenke på en fullstendig utskifting av bilens bremsesystem, spesielt hvis motoren er planlagt eller allerede er erstattet med en kraftigere. Et godt alternativ bør anerkjennes installasjon av bremser fra "Volga" GAZ-24.

Hovedbremsesylinderen til det nye bremsesystemet må festes til rammen, etter å ha koblet den til bremseaktuatoren ved hjelp av en vippearm og en stang. Vakuumsylinderen er plassert nær overføringsakselspakene. En slik modernisering vil betydelig forbedre responsen til "Loaf" på å trykke på bremsepedalen, forkorte bremselengden og forbedre sikkerhetsytelsen.

UAZ-452-salongen er et eksempel på det spartanske miljøet som er typisk for militært utstyr. Dette er ikke overraskende, gitt at "Loaf" ble designet for å følge en tankkolonne. Derfor er arbeidet med å forbedre ergonomien og komforten i kabinen på denne bilen uendelig.

Start med å bytte ut standard seter og ratt. De ble utviklet under hensyntagen til de antropometriske dataene til soldatene fra tankstyrkene, og de fleste av tankskipene på den tiden var ikke veldig høye. Derfor må standardstolen demonteres sammen med festet, og i stedet skal den monteres på en mer moderne måte, preget av store dimensjoner og ufattelig bedre komfort. Hvis du velger en dreibar modell, kan du umiddelbart eliminere et mer ergonomisk problem med "UAZ" - blanding av førersetet til venstre i forhold til rattstammens akse. Dette arrangementet, valgt for enkel tilgang til motoren, er veldig slitsomt for sjåføren. Men å skifte ratt er desto mer nødvendig, fordi en tynn kant, kald om vinteren og glidende om sommeren, absolutt ikke oppfyller moderne krav til kontrollergonomi.

Utformingen av standard dashbordet til sovjetiske UAZ-er er et fenomen som er fraværende som sådan. Utsikten over det nakne metallet på dashbordet, blottet for til og med et snev av støy og varmeisolering, innebærer den obligatoriske justeringen av dette elementet i interiøret i hytta. Heldigvis skulle det ikke være noen problemer med dette i dag.

Ulike bedrifter produserer dusinvis av dashbordalternativer, forskjellig i kvalitet på materialer, design, antall enheter og kostnader. Det billigste alternativet er å kjøpe en ny type panel som har blitt installert på UAZ-kjøretøy siden i fjor.Alle nødvendige indikatorer for enheter i den vises på en skjerm forskjøvet til høyre, panelet gir en viss støyisolasjon og ser mye bedre ut enn det bare metallkarakteristikken til "Loafs". Dyrere alternativer tilbyr ganske god ergonomi og en overflod av instrumentvekter.

Det er et enda enklere og rimeligere alternativ - å installere en plastlist over metalldashbordet. Dette trinnet vil spare deg for penger, men vil gi et rimelig godt utseende for kjøretøyets dashbord.

Uansett hvilket alternativ for å justere ryddig som velges, er det viktig å feste det lydisolerende materialet før du installerer panelet. Ikke glem at i klassiske "UAZ" biler er det ingen interiør lydisolering.

Isolasjonsmateriale bør ikke spares i det hele tatt. Det bare metallet i karosseriet leder ikke bare lyder perfekt - det bidrar også til at bilen er kjølig nok selv med varmeren på.

Forresten, om oppvarming. Komfortabel overnatting i kabinen for en overnatting, eller til og med bare bevegelse under vinterforhold, krever installasjon av en ekstra varmeovn. Det er best å velge det frittstående alternativet for flytende drivstoff. Dette vil tillate deg å ikke bruke en vanlig komfyr i det hele tatt - den er ineffektiv og tar mye varme fra motoren.

Et sammenleggbart eller sammenleggbart bord er ofte installert, mer komfortable passasjerseter, og til og med soveposer som ligger tilbakelent til sidene og brukes som baksiden av passasjerseter.

Generelt er forbedringene til denne modellen mangefasetterte og varierte, og inkluderer et bredt spekter av arbeid. Det viktigste for eieren før du starter arbeidet er å bestemme til hvilke formål bilen skal brukes og hvilke endringer som er mest nødvendige. For å bestemme typen tuning, er det også tilrådelig å se på bildene som illustrerer UAZ-brødet for tuning av salongen med egne hender, som er mye presentert på tematiske nettsteder. Det er ikke nødvendig å følge dem med nøyaktighet, men slike bilder vil gi en generell ide om retningen til arbeidet.