Parkmaster gjør-det-selv reparasjon

Det er beklagelig å innse, men selv de beste parkeringssensorene kan gå i stykker. Reparasjon av smart ultralydutstyr er ikke alltid innenfor den gjennomsnittlige bilistens makt. Imidlertid kan enkle systemfeil fikses av hvem som helst. Vurder de vanligste feilene.

Hvis enheten umiddelbart lager en lyd når revershastigheten er slått på, kan det være flere årsaker til dette:

• Parkeringssensoren er skitten. I dette tilfellet bør både selve emitteren og området rundt den rengjøres.
• En kortslutning i ledningen. Parktronic-reparasjon kommer ned til å bestemme et farlig (uten overdrivelse!) nettsted - "ring ut" opplegget. Og fikse problemet.

Her er alt enkelt! Korriger (legg til eller reduser) følsomheten til parkeringssensorene, og den vil gjenvinne "riktig" funksjonalitet:

• Den vil advare i tide om nye hindringer.
• Slutt å gi falske alarmer.

Med andre ord, din absolutt pålitelige (som du trodde til nå) har sluttet å se hindringer. Først av alt må du finne ut hvilken sensor som er ute av drift. For å gjøre dette, berør overflaten til emitteren med fingeren og kjenn vibrasjonen i den, gå videre til den neste - alt er i orden med dette.

Etter at den ikke-fungerende kilden er funnet, la oss prøve å finne årsaken til feilen:

• Det enkleste alternativet er vann har kommet inn i sensoren. Tørk det og glem problemer.
• Pause i strømnettet. Sjekk integriteten til hele selen, og gjenopprett den hvis kretsen er brutt. Hvis kretsen ikke er skadet, går vi videre.
• Ødelagt kontrollenhet (BUP). For å eliminere denne muligheten, bytt ledningen som kommer fra den ikke-fungerende sensoren til den tilstøtende kontakten. Har du et signal? Dette betyr at BOP må repareres. Du kan ikke håndtere dette på egen hånd. Og selv intervensjon fra spesialister garanterer ikke suksess. Mest sannsynlig må de komplette parkeringssensorene byttes ut. Ellers (det er fortsatt ikke noe signal), er ikke problemet i blokken.
• Sensoren er ødelagt. Enten kom et fremmedlegeme (for eksempel en småstein) inn i den, eller så dukket det opp en skjult fabrikkfeil. Det er ikke noe galt med dette, fordi. du kan erstatte sensoren som allerede har blitt ubrukelig med en ny (med samme egenskaper). Vel, du bestemmer deg selv for å gjøre dette eller ta kontakt med verkstedet - spørsmålet er ikke grunnleggende.

Og avslutningsvis vil jeg nok en gang understreke behovet for å holde alle deler av parkeringsradaren rene, siden forurensning oftest er årsaken til ulike sammenbrudd. Og du vil ikke stå uten dine trofaste assistenter – uten parkeringssensorer.

Hva er reparasjon av parkeringssensorer og i hvilke tilfeller er det nødvendig?

Ikke bare metalldelen av bilen, men også andre enheter har en tendens til å slites ut og svikte over tid. Dessverre er ikke parkeringssensorene uten en slik skjebne. En bileier som er vant til å parkere basert på informasjon mottatt fra sensorer vil trolig bli opprørt av denne omstendigheten. Men fortvil ikke på forhånd. I dette materialet vil vi liste opp de vanligste typene av feil på parkeringssensorer, beskrive de sannsynlige årsakene til feilen på enheten, og også gi noen tips om hvordan du reparerer parkeringssensorene selv.

For å forstå hva som skjedde, bør du huske prinsippet for drift av parkeringssensorene. Dette er ikke annet enn en radar som ved hjelp av ultralydbølger som kommer fra sensorer informerer sjåføren om avstanden til objekter i nærheten.Med den kan du enkelt parkere mellom nærliggende kjøretøy uten å treffe dem med din egen bil. I dette tilfellet, hvis informasjonen ikke kommer inn på skjermen eller vises feil, må parkeringssensorene repareres. Hvilke av elementene i parkeringssystemet kan svikte? Alternativ tre. Dette er mekanisk skade på ultralydsensoren, en funksjonsfeil i den elektroniske kontrollenheten til bilen, eller et brudd på integriteten til de elektriske ledningene.

Er det mulig å reparere parkeringssensorene selv?

En person med erfaring i å utføre reparasjoner av lignende art kan. I kjernen er reparasjonen av parkeringssensorer ikke så komplisert. Det eneste: du må ha viss informasjon innen radioteknikk. Det er ønskelig å kjenne til og forstå prinsippet om funksjonen til parkeringssystemet. Hvis du vet hva en elektrisk krets er, er klar over prinsippet om å håndtere en motstand, har en ide om hvor sensorene er plassert og hvordan du erstatter dem, kan du begynne å reparere selv. I en annen rekkefølge anbefaler vi sterkt at du søker hjelp fra kompetente spesialister som raskt og rimelig utfører det nødvendige arbeidet.

Gjør-det-selv parkeringssensorer reparasjon eller profesjonell hjelp: hva er bedre?

Hvor kan jeg foreta en kvalitetsreparasjon av parkeringssensorer i Minsk?

Parkeringssensoren er en sender/mottakerenhet. Formålet med denne enheten er å oppdage en uventet hindring foran eller bak kjøretøyet og advare sjåføren om det.

Parkeringssensorene fungerer etter radarprinsippet. Det vil si at enheten sender et lydsignal i alle retninger, vanligvis brukes ultralydfrekvenser.

Signalet, som støter på en hindring, reflekteres fra det og går tilbake til parkeringssensorens mottaksenhet. I parkeringssensorens kontrollenhet behandles signalet og sjåføren varsles om hindringen som har oppstått.

Strukturelt er parkeringssensorene laget i tre versjoner:

1. I det første tilfellet består den av en kontrollenhet, sensorer, tilkoblingsledninger.
2. I det andre tilfellet er det ingen ledninger.
3. I den tredje, i stedet for sensorer, brukes en metallisert tape. Det antas at slike tape parkeringssensorer er blottet for dødsoner. Den er installert på innsiden av støtfangeren.

Du kan lære om hvordan du installerer parkeringssensorer med egne hender i en praktisk guide: hvordan du installerer sensorer, utstyr og utfører testing.

Det spiller ingen rolle på hvilket utstyr parkeringssensorene er installert, på en bil eller på en lagervogn, funksjonsfeilene er i prinsippet de samme, bortsett fra mindre småskader knyttet til bilens eller vognens spesifikasjoner.

Systemet må reagere på den nye hindringen. Hvis dette ikke skjer, er det første du må gjøre å rengjøre sensorene eller tapen fra smuss og fuktighet. De er veldig ofte årsaken til en funksjonsfeil på enheten.

Du må også rydde opp på stedene der de befinner seg. Det vil si innsiden av støtfangeren under båndet og kontaktene som sensorene er installert i. Det hjelper ikke - vi inspiserer transceiver-enhetene.

Hvis det ikke er noen skade på det metalliserte båndet, er årsaken til feilen på båndparkeringssensorene i andre deler av enheten.

Når en ikke-fungerende sensor er identifisert, bør den først tørkes, kanskje det bare har kommet fukt inn i den. I så fall vil den etter tørking begynne å fungere normalt, hvis ikke, åpner vi den, det er mulig at membranen er skadet, den kan erstattes. Men det er bedre å overlate erstatningen av membranen til mesteren, siden slikt arbeid krever ferdigheter.

En feil på parkeringssensorens kontrollenhet er sannsynligvis det største problemet med denne enheten. Du kan kun visuelt inspisere enheten selv og sjekke den for kortslutning. For å inspisere kretskortet til enheten, må du fjerne dekselet.

Det er mulig at årsaken til funksjonsfeilen også vil bli etablert under inspeksjonen, for eksempel et belegg av smuss eller støv, eller kalk. Skala kan indikere utslitte radiokomponenter, for eksempel kondensatorer.

1. Revers er på, men parkeringssensorene gir ikke signal. Det er mulig at kontrollenheten ikke er koblet til strøm eller feilmontert, ledningen er ødelagt. I dette tilfellet endrer vi tilkoblingsskjemaet, gjenoppretter integriteten til ledningene. Sørg for å sjekke om jordingen til enheten er pålitelig.
2. Avstanden til interferensen er bestemt feil. Det er mulig at det er forurensning av sensorene. Du må rengjøre sensorene.
3. Enheten fungerer ofte på ikke-eksisterende hindringer. Det er mulig at parkeringssensorene er satt til høy følsomhet eller at det er forurensning av sensorene. Det er nødvendig å rekonfigurere kontrollenheten eller rengjøre sensorene.
4. Parktronic oppdager ingen forstyrrelser i det hele tatt. Det er mulig at enheten er satt til lav følsomhet, sensorene er igjen skitne eller forstyrrelsen er i den såkalte dødsonen til parkeringssensorene. Det er nødvendig å enten øke følsomheten til enheten, eller rengjøre sensorene, gjenoppbygge sensorinstallasjonsskjemaet, for eksempel legge til noen flere deler til den eksisterende kretsen.
5. Tape parkeringssensorer har samme funksjonsfeil som parkeringssensorer med sensorer. Parkeringssensorens tape kan være skadet. Feil kan også oppstå hvis plasseringen av båndet er forurenset. Det er feil på tilkoblingsledningene og parkeringssensorens kontrollenhet. Trinnene for å diagnostisere en enhet og reparere den er faktisk de samme som når du arbeider med andre typer parkeringssensorer.

Først av alt må du følge grunnleggende sikkerhetstiltak. Sensorer, metallisert tape, ledninger, kontakter bør inspiseres regelmessig, hvis det vises smuss på sensorene og tapen, må det fjernes, så vel som fuktighet.

Ingen fuktighet eller smuss skal samle seg under den metalliserte tapen. Derfor er det nødvendig å fjerne den med jevne mellomrom og rengjøre innsiden av støtfangeren.

Det kan også samle seg skitt i kontrollenheten, og noen ganger er det verdt å åpne den og rense den for smuss og støv som har samlet seg inni. Vær oppmerksom på at smuss, støv og vann er gode ledere av elektrisitet og derfor kan forårsake funksjonsfeil.

Det er nødvendig å strengt følge anbefalingene og kravene i bruksanvisningen for parkeringssensorene. Det er veldig viktig å installere og velge enheten riktig, samt finjustere den. Du kan finne detaljert informasjon om valg av parkeringssensorer i den følgende detaljerte artikkelen. Overholdelse av instruksjonene, riktig installasjon, finjustering av parkeringssensorene er nøkkelen til lang og problemfri tjeneste.

Parktronic eller parkeringsradar er en liten enhet som ikke bare gjør det lettere å parkere en bil. Den gir også sikkerhet på veien ved å varsle deg når en hindring eller et annet kjøretøy er for nærme. Og hvis parkeringssensorene bryter sammen i bilen eller parkeringssensorene rett og slett ikke fungerer, kan dette bli et reelt problem for uerfarne sjåfører, så vel som de som er vant til hans konstante spørsmål.

Det er ganske enkelt å fastslå at parkeringssensorene har sluttet å virke. Hvis bilen har en parkeringsradar installert fra fabrikken, er det en indikator på dashbordet som indikerer at den er ødelagt. Men hvis du installerte et akustisk parkeringssystem selv, bør du observere driften for å identifisere et sammenbrudd. Han vil enten være konstant stille til du krasjer inn i noe, eller han vil hele tiden gi signaler om ikke-eksisterende hindringer. Men å gjenkjenne hva som har feilet er allerede litt vanskeligere.

Parktronic-feil er ofte assosiert med svikt i et av elementene. Akustisk parkeringssystem består av flere viktige komponenter.

1. Kontrollenheten er dens hoveddel, som er ansvarlig for driften av hele systemet.

Ganske sjelden svikter dette elementet.Hvordan sjekke ytelsen til den elektroniske kontrollenheten? Du må koble den fra først. Deretter skal terminalene til ohmmeteret festes til terminalene. Hvis ohmmeteret ikke viser noe, ligger årsaken til feilen nøyaktig i den elektroniske kontrollenheten. Hvis du ikke er elektriker og ikke har tilstrekkelig erfaring med slike mekanismer, er det bedre å ikke reparere parkeringssensorene selv. Her er det verdt å kontakte ekspertene.

Feil innstilling av kontrollenheten kan også være en av årsakene til at parkeringsradaren ikke fungerer. Hvis kontrollenheten er satt til høy følsomhet, vil parkeringsradaren reagere selv på ikke-eksisterende hindringer. Eller omvendt situasjon, han legger ikke merke til de eksisterende hindringene. Dette kan tyde på at følsomheten er for lav. I begge tilfeller er det nødvendig å rekonfigurere parkeringsradaren.

1. Visningsenheter: en monitor (data overføres til den om tilstedeværelsen av hindringer og avstanden til dem) og et hørbart varslingssystem (det sender ut varselsignaler). Disse elementene er minst sannsynlig å svikte, da de fungerer under de mest gunstige forholdene, inne i bilen.
2. Sensorer eller metalliserte plater er overføringsenheter som oppdager tilstedeværelsen av hindringer i nærheten. I en bil kan det være fra 2, 4, 6 eller til og med 8. De vanligste er 4 eller 6. Hvis 4, så er de alle installert på den bakre støtfangeren. Hvis 6 er installert, er 4 av dem på baksiden og 2 på støtfangeren foran. Det siste alternativet lar deg kontrollere ikke bare plassen bak bilen, men også foran. Prinsippet for drift av overføringsenheten er veldig enkelt. Den gir ultralydsignaler som, når de blir truffet av en hindring, går tilbake. Systemet leser av signalets tur-retur-tid, og beregner dermed avstanden til interferensen.

Parkeringssensorene overvåker svikter sjeldnere enn andre elementer, da den er plassert inne i bilen

Sensorer svikter oftest fordi de er mest utsatt for ytre miljø. De er installert på støtfangeren til bilen, og følgelig kan skitt, snø eller vann komme på dem.

Hvordan fastslå at parkeringssensorene ikke fungerer? Enkelt nok. Du bør starte bilen og berøre sensoren med fingeren. En brukbar en vibrerer alltid litt, og hvis den berøres, skal den lage en knitrende lyd. Hvis dette ikke ble funnet, er årsaken nettopp i det.

Men før du går til bilverkstedet, kan du prøve å reparere parkeringssensoren med egne hender. Det første du må gjøre er å rengjøre og tørke det. Hvis systemet ikke fungerte etter disse manipulasjonene, så ligger kanskje årsaken til sammenbruddet i membranen. For å identifisere en funksjonsfeil i membranen, bør sensoren åpnes. Hvis den er defekt, må den skiftes ut. Det anbefales imidlertid ikke å bytte membran selv; det er bedre å overlate dette til en bilmekaniker.