Gjør-det-selv bilreparasjonsheis

Biler har en tendens til å gå i stykker, krever periodisk vedlikehold, som enhver teknikk. Tilgang til nedre del i garasjeforhold er ofte umulig på grunn av mangel på løfteinnretning. Med alt nødvendig verktøy, en utstyrt og arbeidsklar heis, er det mulig å bytte ut forbruksmateriell for understell, girkasse og motor. Til tross for at enheten er etterspurt når du reparerer en bil med egne hender, er det veldig dyrt å kjøpe den for bruk i dine egne behov. Vedlikehold kan ikke utføres mer enn to ganger i året, så det er bedre å lage enheter og sammenstillinger med egne hender.

Bilheis for garasje

Heiser finnes i ulike variasjoner av ytelse, forskjellig i metoden for å løfte bilen og typen kjøring. Tre hovedtyper stasjoner brukes til reparasjon av kjøretøy:

Metoden for å løfte bilen spiller en viktig rolle i designet; garasjeheisen kan være gaffeltruck, saks eller plattform. De mest populære er gaffelskrueenheter, som er basert på et langt skaft med gjenger av verktøystål. Delene til enheten er i stand til å motstå belastningen til en gjennomsnittlig bil; det er nesten umulig å lage en mekanisme med egne hender, på grunn av den komplekse utformingen av gaflene.

Typer heiser for bilreparasjon

Med egne hender er det enklest å lage en plattformløft ved hjelp av en skrumekanisme.

Parallelllagte bjelker festet til mekanismen er i stand til å løfte en bil som veier opptil 3 tonn.

Video (klikk for å spille av).

For produksjon av en gjør-det-selv kjøretøyløfteenhet er det viktig å gjøre seg kjent med designene på markedet. Kostnaden for ferdig utstyr kan likestilles med prisen på en bil. I bilverksteder kan du finne det vanligste alternativet - en skrue jekk med to stativer, designet kan lages med en hydraulisk eller elektrisk stasjon. Designet kan gjøres ved hjelp av ekstra bjelker, avhengig av forventede belastninger.
Sakseløfteren har en plattform drevet av en sakselignende mekanisme. En selvlaget heis av denne typen drives av mekanisk kraft, heiser med hydraulisk drev koblet til en elektrisk motor. Før du lager slike strukturer, er det viktig å ikke glemme sikkerhetstiltak. Under drift kan deler spontant falle, noe som vil føre til irreversible konsekvenser. En hjemmelaget bilheis må lages med en reserve av samlet kraft; når du bruker den, er det viktig å vite massen til elementet som løftes.

I nødssituasjoner med garasjeheis lar låsemekanismer deg holde bilen. For å unngå kritiske øyeblikk er det nødvendig å kontrollere tilstanden til den elektriske motoren og slangene. Hovedproblemet med å lage en skrueløft med egne hender er kompleksiteten ved å montere og produsere mekanismen. Hydrauliske deler er dyre, å kjøpe et nytt design er upraktisk.