DIY-verktøy for bilreparasjoner

I detalj: DIY-tilbehør for bilreparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Fabrikkverktøy er utvilsomt nødvendige ting, men noen ganger er enheter for å reparere biler med egne hender og ta vare på dem på ingen måte dårligere enn fabrikken.

Bilen trenger to typer reparasjoner: rask og langsiktig. Den første typen innebærer en viss utskifting av reservedeler - oftest er det bare én som må byttes ut. Den andre typen forutsetter imidlertid delvis eller fullstendig arbeid med reparasjon av maskinen.

Det er følgende underarter av bilreparasjoner:

Faktiske. Det innebærer utskifting av individuelle deler bare i tilfelle fullstendig feil, for eksempel reparasjon av bremsesystemet.
Reparasjoner etter plan. Den produseres i henhold til timeplanen. Oftest brukes den til reparasjon av offentlige eller spesielle kjøretøy.
Totalrenovering. Det er nødvendig i tilfelle svikt i flere bilavdelinger samtidig, der det kreves fullstendig demontering og et skott av alle reservedeler.

Derfor, basert på reparasjonstypene, kan følgende metoder skilles:

Individuelt til hver detalj. Det innebærer fjerning av enkeltdeler, reparasjon og re-installasjon. Dette er den lengste typen reparasjon - komplett. Med denne typen må du vente lenge på at den skal ta slutt.
Rask måte. I dette tilfellet fjernes først de defekte delene, og deretter settes arbeiderne umiddelbart inn. Denne typen reparasjoner kalles faktisk reparasjon. Det tar omtrent en time, hvor det er en fullstendig utskifting av defekte reservedeler.
Selvreparasjon. Det innebærer gjennomføring av uavhengige reparasjonshandlinger i forhold til bilen din. Den kan kombinere alle typer reparasjoner samtidig - avhengig av hvor alvorlig reparasjonen er.

Video (klikk for å spille av).

Med denne typen reparasjoner er hovedregelen å forberede seg i tide og hele tiden ha med deg verktøy og enheter for bilreparasjoner.

De kan være plassert i ett av to alternativer: i en spesiell boks eller i en spesiell kassett. Det er et stykke styrofoam med et hull skåret i den.

Alle andre deler er festet til bunnen av kjøretøyet.

Disse beholderne vil inneholde følgende typer instrumenter:

Dette er hele DIY bilreparasjonsverktøyet.

Les om bilreparasjon av alle merker her. Er det mulig å reparere støtfangeren med egne hender? Se denne artikkelen.

Når det gjelder enhetene laget med egen hånd, kan følgende punkter noteres her:

filler. De skal være brede og tette. Det beste valget ville være filler eller lerretsstoffer. De er minst av alt utsatt for gnagsår og varer lenger uten å danne hull. De kan brukes til å tørke av overflødig olje, hender eller glass. En viktig regel bør huskes: hvis olje vises på fillen, bli kvitt den, fordi dette kan føre til antennelse.
Reservedeler. Ved utskifting av kontakter eller andre deler av bilen kan deler som er minst utslitt gjenbrukes til forreparasjoner med mulighet for å komme frem til reparasjonsstedet.
Ekstra detaljer. Disse inkluderer radiatorlokk, bensinpumpe, sikringer og ekstra belter. Alle har en tendens til å mislykkes på feil tidspunkt. Med deres tilstedeværelse kan denne situasjonen enkelt korrigeres.
Ekstra hjul. Hvis du er i et øde område, er det bare det som hjelper i tilfelle et punktert gammelt hjul.
Sigarett lighter. Det kreves å lade batteriet fra en annen bil.
Førstehjelpsskrin. Den skal inneholde alle nødvendige medisiner og førstehjelpsutstyr.
Hansker.De skal være ull med evnen til å utføre så skittent og vanskelig arbeid i dem, som å trekke bilen ut av sumpen eller bytte ut et skittent hjul.

Disse hjemmelagde bilreparasjonsverktøyene kan hjelpe deg med å takle å reparere bilen din under tøffe forhold.

For rasjonell bruk av plass, brukes kommunikasjon og enheter for garasjen med egne hender fra skrapmaterialer. Det er nødvendig å bruke vegger, et underjordisk nivå i prosessen, plassere maskiner inne i rommet, organisere normal belysning.

DIY garasjetilbehør

For komfortabel drift av et rom beregnet for oppbevaring av en bil, bør du følge visse anbefalinger:

verktøyet må være så tilgjengelig som mulig;
lagringsområder utstyrt med hyller / stativer er mye mer praktiske;
gjør-det-selv arbeidsbenker, et visningshull, hjemmelagde maskiner og garasjetilbehør utvider mulighetene til bileieren;
kjelleren lar deg spare plass på nettstedet;
kvaliteten på belysningen avhenger av produktiviteten til arbeidet, mindre reparasjoner.

Organisering av arbeidsplassen inne i garasjen

Avhengig av størrelsen på bygningen, bør arealet som okkuperes av utstyr, inventar og kommunikasjon ikke være mer enn 10 - 20 % av størrelsen på garasjegulvet.

I 80 % av tilfellene er gjør-det-selv garasjearmaturer konstruert for å lagre tilbehør, verktøy og kjøretøyutstyr. Man bør huske på at de mest klumpete delene av bilen er sett med vinter-/sommerdekk, avhengig av årstid.

Det er mer praktisk å lagre hjul på braketter med følgende design:

to trekantede rammer fra hjørnet, forbundet med hoppere fra valset metall;
trekantene er festet til veggen, hjulene er installert vinkelrett på støttestrukturen, og faller litt mellom overliggene.

Oppbevaringsbraketter for hjul

Dette er det mest økonomiske alternativet for å lagre gummi i lavsesongen. Rette og hjørnearbeidsbenker er mest etterspurt av bilentusiaster. Den nedre plassen er vanligvis fylt med hyller eller skuffer, spissere og skrustikke er plassert på bordplaten.

Hjemmelaget garasje arbeidsbenk

Et eksempel på organisering av en hjørnearbeidsplass

En sammenleggbar arbeidsbenk kan være veldig praktisk.

Tre er et allsidig materiale for både arbeidsbenker og hyller

En arbeidsbenk i tre er lettere å bygge på egen hånd, men den har en lavere ressurs enn en analog fra valset metall, som må sveises. Hvis det ikke legges hjørner for hyller i de bærende veggene under byggingen, er det lettere å lage stativer av valset metall eller saget tømmer.

Hjemmelagde garasje stativer

Brukes til flaskestativer av glass

Innebygde garderober er svært kompakte

Originale hengende hyller egner seg for oppbevaring av lange gjenstander

Utformingen og arrangementet av hyller i hver garasje er for individuelt til å følge generelle retningslinjer.

Et inspeksjonshull blir en nødvendig enhet for en garasje med egne hender. Dessuten trenger ikke eieren å gjøre alle reparasjonene på egen hånd. Underjordisk kommunikasjon kan brukes i følgende tilfeller:

inspeksjon av chassis, styring, bremsesystem før en lang tur;
oljeskift, som lar deg spare, tar ikke mye tid;
mindre reparasjoner som tar hensyn til eierens kvalifikasjoner.

Det er mer praktisk å gå inn i kjelleren fra gropen, da dette vil tillate flere trinn å bli betong i stedet for å bruke en stige.

Hovednyansene til disse designene er:

hevelse av leirholdig jord er skadelig for underjordiske strukturer;
derfor er alle elementene i gropen og kjelleren isolert med utvidet polystyren utenfor;
i det underliggende laget før betong, brukes tilbakefylling av bihulene i gropene, sand eller knust stein;
langs omkretsen av underjordiske strukturer på nivået av sålen, legges avløp for å samle og drenere vann.

Bredden på gropen skal tillate sjåføren å gå inn i den uten belysning.

I garasjer brukes parallelle belysningskretser oftere. En lampe lar deg bruke et bestemt område, flere enheter er slått på under større reparasjoner, besøker kjelleren. Minimum strømforbruk sikres av LED-lamper. Dagslysenheter har en stor ressurs.

I biler brukes giftig, skadelig drivstoff og smøremidler, derfor blir gjør-det-selv-enheter for ventilasjon av garasjen, slik at du kan skape luftutveksling, relevante. Tilsiget er organisert nedenfra:

Ventilasjon av garasje og kjeller under

Hetten monteres under taket i kjelleren, taket på garasjen, eller har form av ventiler i hovedveggene på de høyeste punktene.

Relatert artikkel:

Gjør-det-selv garasjeventilasjon. Fra denne publikasjonen vil du lære hvorfor garasjeventilasjon er så viktig, hvilke luftutvekslingsordninger som finnes og nyansene ved installasjon.

Nyttig tilbehør til en garasje med egne hender kan lages av brukte redskaper, inventar, materialer som er igjen fra konstruksjonen. For eksempel, ved å lime lokkene på plastbokser horisontalt / vertikalt, får eieren et praktisk gjennomsiktig redskap for verktøy eller maskinvare, som alltid er tilgjengelig.

Enhet for oppbevaring av små deler, verktøy, maskinvare

Interessant oppbevaringsstativ for skrutrekker med PVC-rør

Fra et elektroverktøy kan du sette sammen hjemmelagde maskiner og tilbehør til garasjen:

Boremaskin

Fordelen med maskinene er en mer nøyaktig posisjonering av verktøyet i forhold til arbeidsstykket. Utstyret viser seg å være sammenleggbart, boret og vinkelsliperen kan tas av og brukes etter hensikten.

Relatert artikkel:

Metall dreiebenk for garasje. Maskintyper, tekniske egenskaper, design, oversikt over populære modeller i en spesialpublikasjon av vårt nettmagasin.

Den enkleste utformingen av en hydraulisk presse er avledet fra en hydraulisk jekk for bil. For å presse ut / presse inn lagre, trykk / komprimere deler, må du bygge en ramme og en flyttbar stopp. Rammen består av 4 kanaler sveiset til hverandre. På toppen er strukturen forsterket med avstivningsribber (tørkle), nederst er det lagt til tverrgående hjørner som gir rammen stabilitet.

DIY hydraulisk presse fra en jekk

Stoppen trekkes i normal posisjon til den øvre tverrstangen av rammen av kraftige fjærer. En hydraulisk jekk er installert mellom dem, om nødvendig, ved å trykke stopperen til den nedre tverrstangen på rammen. Pressens kraft reguleres av en jekk, dimensjonene til arbeidsområdet velges avhengig av størrelsen på arbeidsstykkene.

Og til slutt, noen flere eksempler på nyttige ting til garasjen.

Oppbevaringslommer for kutteskiver laget av engangsplater

Enhet for praktisk bruk av tråder og tau

PVC-rørlister er ideelle for å lage praktiske oppbevaringsområder

Praktiske uttrekkbare stativer for oppbevaring av verktøy

Bilreparasjon er en seriøs og ansvarlig jobb som krever visse kunnskaper og ferdigheter. Det er operasjoner som en nybegynner kan håndtere også. Men mange typer reparasjoner krever seriøs erfaring og litt forberedelse.

Imidlertid var enhver bilreparasjonsspesialist en gang en nybegynner - hver av oss gjorde en gang selv det mest kjente arbeidet for første gang.

Derfor, hvis du er fast bestemt på å mestre evnen til å reparere en bil med egne hender, ikke vær redd for å starte. Lær, vær oppmerksom, vær oppmerksom på hver minste ting, og etter en stund vil du tilegne deg alle nødvendige ferdigheter.

Verktøy for bilreparasjoner

Du trenger også et spesialverktøy for bilreparasjon - som du forstår, er det umulig å klare seg uten det.

For å gjøre mye arbeid med egne hender, trenger du forskjellige verktøy og materialer - med deres hjelp vil fiksering av enheter, montering og demontering, operasjoner for å eliminere defekter, etc. bli utført.

La oss finne ut hvilke spesialverktøy og tilbehør du kan trenge under gjør-det-selv bilreparasjoner.

Viktige bilreparasjonsverktøy

Til å begynne med, vurder standardsettet med verktøy som du ikke bare trenger å ha i garasjen, men også å ha med deg. Situasjoner skjer annerledes - det hender at et sammenbrudd tvinger deg til å jobbe med hendene rett på stedet, noe som gjør det umulig å nå garasjen. For dette formålet må du ha med deg følgende spesialsett:

Skrutrekkere - alt arbeid med maskinen klarer seg sjelden uten dem. Du trenger to smaker:
med et spor;
med en korsformet spiss.

Siden du kan trenge forskjellige størrelser, er det best å ha med seg en universal skrutrekker med forskjellige typer bits.

Multifunksjonell skrutrekker med fester

Justerbar skiftenøkkel - det kan være nødvendig når kraften til tangen ikke er nok til å skru ut en gjenstridig bolt;

Justerbar skrallenøkkel

Jekk - vil være nødvendig for å heve bilen eller holde den, for eksempel når du skifter et hjul. Det er 3 populære jekktyper:
skru;
tannstang og tannstang;
pneumatisk.

Skrujekken anses å være den mest praktiske - den er kompakt og effektiv.

Mekanisk skruejekk

Piggnøkler for å skru av hodene. De kan ha 6-sidige og 12-sidige hoder.
Et sett med skiftenøkler. Det skal være så mye som mulig. Bilen har et stort antall forskjellige muttere, så et slikt sett vil være ekstremt nødvendig for deg.
Flere hammere i forskjellige størrelser. En lett hammer brukes til å slå ut bolter, muttere og bolter. Den tyngste er nødvendig for hjulskifteoperasjoner, dørreparasjoner og annet tungt arbeid.
Tang.
Nipper.
Tau for tauing av biler. Den skal være slitt, pålitelig, sklisikker og ikke skadet.

Maskinreparasjonsverktøy

I tillegg til standardsettet med verktøy, er det tilrådelig for deg å ha med deg spesielle enheter og materialer som du kanskje trenger for å jobbe med egne hender på sammenbruddsstedet:

reservedeler - det er lurt å ha med seg små reservedeler som kan være nødvendig under reparasjonen. Dette kan være bolter, muttere, pakninger, slanger og lignende;
reservedeler og komponenter: belter, drivstoffpumpe, sikringer og andre småting som kan svikte deg på veien;
reservehjul - hvis du har et punktert hjul, er det bare reservehjulet som vil redde deg;
sigarettenner - det vil komme godt med hvis det er behov for å lade batteriet fra en annen bil;
ullhansker - nyttige for ikke å skade hendene under hardt arbeid;
rene tørre filler og filler - de brukes til å tørke av hender eller bildeler fra skitt, støv og olje.

Det er fornuftig at du ikke trenger å ha med deg et helt verksted. Men hvis du ønsker å gjøre alle bilreparasjoner med egne hender, hvis mulig, bør garasjen din være deltid og et bilverksted.Det bør være alt verktøy for bilreparasjon og spesialutstyr for en mer alvorlig hendelse enn feilsøking på stedet.Du må sørge for at garasjen din har:

høykvalitets belysning - så rart det enn kan høres ut, lyskilden spiller en enorm rolle i bilpleie. Øynene dine bør ikke bli lei av sterkt lys. Samtidig er det vanskelig å overvurdere viktigheten av en full gjennomgang av eventuelle arbeidsområder;

sveisemaskin - det er sannsynlig at du må utføre operasjoner for sveising av metallelementer. Derfor, hvis mulig, er det verdt å få en sveisemaskin;

Sveisemaskin

Vær oppmerksom på at driften vil kreve visse ferdigheter fra deg. Tren godt før du starter arbeidet.

rettespotter med alt komplett sett. Den brukes til å rette ut deler av bilens karosseri og til punktsveising;
sandblåsemaskin.Brukes til rengjøring og avfetting av ulike overflater. Uunnværlig i kampen mot nye foci av korrosjon, så vel som ved omlakkering av bilenheter;
et sett med verktøy for ikke-sveising retting: hammere, kniver, dor, etc .;
vise;
Sander. Det kan også være en vanlig kvern som kan slipe og kutte;

Sander

elektrisk drill;
Fres;
pneumatisk sprøytepistol for overflatemaling;
et sett med håndholdt låsesmedverktøy: meisler, stanser, mothaker, etc .;
måleinstrumenter: skyvelære, målebånd, etc.

Målebånd

Det er ganske logisk at denne listen kan fortsette på ubestemt tid - lengden avhenger av dine kunnskaper, ferdigheter, økonomiske evner og vilje til å fordype seg i detaljene i prosessen.

Det er sannsynlig at du bare vil utføre enkelt arbeid med egne hender, og for mer seriøs service - kontakt en bilservicestasjon.

Enhver bilreparasjonsspesialist bruker verktøy som neppe kan kalles standard, men de gjør livet ditt mye enklere. La oss vurdere noen av dem:

port for steder med vanskelig adkomst. Hvis du synes det er vanskelig å nå bolten, vil skrallekragen hjelpe deg med å håndtere den uten problemer;

Skralleport

nålehammer. Fjerner avleiringer, rust og maling ikke verre enn en sandblåser. Nåler (12 eller 19 stk.) Er plassert på håndtaket, som er festet til kompressoren. Ved hjelp av pneumatikk banker og renser denne enheten veldig effektivt overflaten;
gaikolom - en hettring med en skjæretann inni. Hvis den korroderte mutteren ikke gir etter, sett på ringen, trykk på skjæretannen og bruk kraft til mutteren ryker. Samtidig forblir boltgjengen intakt: sett på en ny mutter, pass med smøremiddel - og problemet er løst;

Gjør-det-selv bilreparasjon krever en seriøs base av verktøy, inventar og materialer. Uten tilstedeværelsen av de obligatoriske standardverktøyene vil bilreparasjoner ganske enkelt være umulig.

Derfor, hvis du planlegger å reparere bilen din selv, vil det være svært nyttig å vite hvilke verktøy og inventar som brukes til forskjellige operasjoner. Suksessen til arbeidet, så vel som tidsbruken, avhenger av hvor fullt og kompetent verkstedet ditt er bemannet.

Mindre og mindre ledig plass gjenstår under panseret på en moderne bil. Produsenten streber etter å utnytte hver kvadratcentimeter plass rundt motoren. For en bilmekaniker er dette tilleggsproblemer, siden det blir vanskeligere og vanskeligere å få demontert en del, blir flere og flere vanskelig tilgjengelige steder.

Her har jeg samlet en veldig interessant liste over 19 spesielle profesjonelle verktøy og enheter som kan bidra til å løse dette problemet.
Selvfølgelig kan et eller annet verktøy virke veldig eksotisk, og lite brukt i jobben, men enhver bilreparatør som er mer eller mindre involvert i profesjonelle bilreparasjoner vil gjerne ha noen stillinger i verkstedet.

LED-lampe laget i formatet en "politibatong" med magnetiske fester.
Den er veldig praktisk å bruke når du jobber under bunnen av en bil eller under panseret. Sterke magneter vil holde lommelykten på plass uten problemer, og røret, som roterer 200 grader langs sin akse, kan snus akkurat der du trenger sterkt lys. Den kan fungere både fra nettverket ombord og fra sitt eget batteri.

Muligheten til å bytte lysstyrke mer/mindre og dets eget oppladbare batteri lar lampen fungere autonomt i opptil 8 timer. Og som en bonus er det et flott alternativ for å lyse opp garasjen når strømmen går.

Når du jobber under panseret i motorrommet, må du noen ganger møte et problem, skru løs og stram bolten, spesielt hvis den er på et vanskelig tilgjengelig sted og strammer med et anstendig dreiemoment.
Og her kan en slik spesiell skiftenøkkel som fungerer i skrallemodus komme godt med.

Et veldig interessant håndholdt pneumatisk verktøy, kan man si perkusjon. Noe minnet meg om sandblåsing, bare alt er mye enklere.
Ved å koble den til kompressoren kan du enkelt bekjempe rust, sveiseskala eller gammel maling.

Driftsprinsippet er enkelt - stålnåler (alternativer fra 12 til 19 nåler er mulig) med en hastighet på 4000-4600 slag per minutt (avhengig av modell) vil slå ut etsende steder til rent jern. Det er spesielt praktisk når det brukes på vanskelig tilgjengelige steder, hvor det er umulig å nå med korsett.

Personlig verneutstyr bør brukes når du arbeider med dette verktøyet: tunge hansker, vernebriller og øreklokker.

Ved å bruke dette spesialverktøyet (jeg kaller det en mutter) kan du knekke en hvilken som helst mutter hvis det er umulig å skru den av.
Sikkert noen av dere har kommet over rustne muttere, spesielt når skottet er understell, river av splines og banner.
Nå er alt enkelt: sett på en ring, førte en herdet "tann" til mutteren og vri til den akkurat knekker mutteren. Et stort pluss med et slikt verktøy er at gjengen på bolten eller hårnålen ikke er skadet, det gjenstår bare å kaste av den ødelagte mutteren og kjøre en ny langs gjengen med olje.

Det er sikkert mange tang i arsenalet ditt av verktøy, men det finnes definitivt ingen slike tang!
Har du lagt merke til at når du prøver å gripe en liten del på et upraktisk sted med en vanlig tang, forstyrrer hånden din å se prosessen og blokkerer den?
Kiwi-tangen, så oppkalt for deres likhet med denne New Zealand-fuglen, vil løse dette problemet - det vil være mer praktisk å jobbe.

Med et slikt sett, hvor hvert hode har sin egen ledning, får du flere muligheter når du jobber på vanskelig tilgjengelige steder i bilen. Disse hodene har en mye kortere kropp enn konvensjonelle hoder når de brukes med settets standard gimbal.
Minus én, dette settet er ikke billig.

Når du skal demontere en bil for reparasjon, er det ofte nødvendig å koble fra ulike elektriske kontakter.
I de nyeste bilmodellene er de ofte kombinert med plastfester, og når de tas av, uten spesialverktøy, kan de lett bli skadet.
Med dette settet med kroker kan nesten alle koblinger enkelt kobles fra uten å bryte den.

Prøver du å trekke ut støpselet med en vanlig tang, kan du lett skade gummihetten eller selve ledningen. Så de kom opp med en så interessant dings - en spesiell tang for å fjerne høyspentledninger fra pluggterminalen.

Det er tider når du må jekke opp to steder samtidig når du utfører reparasjonsarbeid.
Dette problemet kan løses ved å bruke et jekkfeste med to uavhengige (justerbare) seter. Denne enheten er installert i stedet for standard sal. Du kan forlenge armen til ønsket størrelse, og også rotere tverrbjelkene rundt jekkens senterakse.

Å stramme boltene uten en spesiell momentnøkkel, uten å ta hensyn til de anbefalte tiltrekkingsmomentene, kan forårsake alvorlig skade på kjøretøyet.
Som regel har en profesjonell bilreparatør som respekterer sin klient på verkstedet flere forskjellige momentnøkler for forskjellige oppgaver. Nå kan dette beløpet erstattes ved å kjøpe en elektronisk digital adapter og bruke den med en skrallenøkkel eller annen skiftenøkkel med en halvtommers adapter. Det digitale displayet vil vise tiltrekkingsmomentet for øyeblikket og vil informere deg med et lydsignal når ønsket moment er nådd.

Hvor mye tid kan man bruke på å lete etter en nylig skrudd del: "Jeg har bare lagt den et sted her ..." en bolt, en mutter og lignende evig tapte småting.
En veldig interessant løsning er et magnetisk merke på et belte. Bare fest den avskrudde skruen (mutteren) til den og du slipper å lete når delen er nødvendig igjen.

Her er seks flere interessante minisett med spesialverktøy for arbeid på vanskelig tilgjengelige steder under demontering og montering. Her er i prinsippet alt klart hvor og hvordan de kan brukes.

Et sett med fire korte skrutrekkere.
Et sett med skralle og bits med forskjellige krøllete tips: tannhjul, sekskanter, firkanter.
Fleksibel forlengelsesstang med magnetisk spiss, som du kan sette inn en rekke biter eller hoder i.
Miniatyr roterende universalledd med ¼ ”adapter.
Et sett med tre spesielle skralle.
Et sett med skralleskrutrekkere som kan jobbe i 90 grader og fester for det.

Interessant tilpasning, jeg vet ikke engang hva jeg skal kalle det.
Plattformen er montert direkte på hjulet, har flere justeringer, både i bredde og høyde. Veldig praktisk når du skal reparere en høy jeep eller minibuss. Selvfølgelig kan du bruke for eksempel en boks for å stå høyere, men å stå på boksen er noe upraktisk og du kan enkelt, i det mest unødvendige øyeblikket, kjøre vekk fra rattet, og alt som gjenstår for deg er å bremse med ansiktet mot panseret ... er vel alle kjent?

Speil med teleskophåndtak og to magneter inkludert (en svivel).
Enhver bilreparatør bør ha et slikt sett.
Tenk deg en situasjon at når du skru av mutteren, holdt du den ikke, og den falt et sted på motoren eller girkassen. Hvordan finne og få det?
Og her vil et speil og en magnet hjelpe deg.

Når du ser på dette settet med spesialnøkler, er det umiddelbart klart hva det er for.
Ved å bruke en forlengelse og skralle fra standard stikkontaktsettet kan du stramme nesten alle "klossete" muttere i motorrommet. Ideell for demontering av styreutstyr eller bremsesystem.

Denne spesielle momentnøkkelen forhindrer at du ved et uhell fjerner gjenger i moderne aluminiumsmotorer. Hvis du ikke bestemte deg for å kjøpe en elektronisk enhet for å kontrollere tiltrekkingsmomentet, som det var litt høyere om, vil denne svært rimelige nøkkelen være ganske nøyaktig og akkurat det som legen bestilte.
To modeller av dette verktøyet (nesten fullstendig dekning av alle verdier) vil utvilsomt være et godt kjøp for garasjen din.

Utvilsomt møtte alle dette "marerittet" - når du skru av en rusten gammel bolt, bryter hetten av (brekker av) og det er det ...
Dansing med tamburin begynner, boring, gjenoppretting av gjenger osv.

Med dette settet, på bildet nedenfor, løser du hele problemet på en gang i et kompleks. Den har alt du trenger for å nøyaktig bore og fjerne det som er igjen av en bolt med en diameter på 5 mm til 16 mm fra kroppen.

Hvis du fortsatt bruker en analog tester for å sjekke elektriske kretser, er det stor sannsynlighet for at du vil ødelegge bilens datamaskin ombord.
Den digitale testeren er trygg da den ikke bruker jordkabel. Du stikker den ganske enkelt inn i stikkontakten for å teste, eller gjennomborer isolasjonen til ledningen (spissen av rustfritt stål er skarp nok), og berører med den andre hånden en hvilken som helst metalldel av bilen for å fullføre kretsen.
Sjekken fungerer fra 3 til 24 Volt DC. Det er mulig å stille inn et lydsignal eller slå på LED for å signalisere tilstedeværelse av spenning.

Et veldig nyttig verktøy for å fjerne frostvæskeslanger. Etter flere års drift er frostvæskeslangene på de stedene hvor de er strammet med klemmer godt festet til røret. Hvis du ikke vil kutte slangen under demontering og lagre den for senere installasjon, så er dette spesielle krokverktøyet det du trenger.
Bare sett inn den spisse enden under slangen og trekk den rundt røret.
Dette kule verktøyet kan spare deg for mye penger.

Du kan kjøpe disse og andre sett på den største portalen amazon.com, du må bare se, noen nøkler kan være både i det metriske systemet og i tommer.
Det er ennå ikke så lett å anskaffe et slikt verktøy i Russland, bortsett fra kanskje å søke i nettbutikker.

Ved å legge til en kommentar godtar du personvernreglene.

Ved å fortsette å jobbe med Sam-Avtomaster.com, godtar du bruken av nettleserens informasjonskapsler av nettstedet for å forbedre tilbud og tjenester basert på dine preferanser og interesser. Mer informasjon.

Denne personvernerklæringen for personopplysninger (heretter referert til som personvernerklæringen) gjelder all informasjon som Sam Avtomaster-nettstedet som ligger på domenenavnet my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1451 kan motta om brukeren mens ved å bruke nettsiden vår.

Denne personvernerklæringen gjelder kun for Avtomaster Sam-nettstedet.
Siden garanterer at den ikke vil skade brukerens datamaskin eller infisere den med virus.

Nettstedets administrasjon verifiserer ikke nøyaktigheten av personopplysningene som er oppgitt av brukeren når han sender en e-postmelding.

For å se informasjon på nettstedet Sam-Avtomaster.com trenger du ikke registrere deg med dine personlige data. Når en bruker besøker nettstedet vårt, samles ingen personlig informasjon inn. Det er mulig å surfe anonymt på siden.

E-postadressen, samt postadressen som er angitt når du fyller ut feltene i kommentarskjemaet, bestillingsskjemaet og kontaktskjemaet, vises ikke til andre besøkende på nettstedet. Vi kan lagre kommentarer, e-poster sendt av brukere på serveren for å behandle forespørsler, svare på spørsmål og forbedre nettstedets tjenester.

Personopplysninger som er tillatt for behandling i henhold til denne personvernerklæringen, oppgis av brukeren ved å fylle ut et kontaktskjema, et bestillingsskjema og et skjema for å legge til kommentarer på nettstedet og kan inneholde følgende informasjon:

Når brukeren besøker nettstedet, sendes en eller flere informasjonskapsler til datamaskinen hans.
Dette er en liten fil som inneholder tegnsett og som lar deg identifisere brukerens nettleser.
Vi bruker informasjonskapsler for å forbedre kvaliteten på tjenestene våre ved å lagre brukerpreferanser og spore trender i brukerhandlinger, for eksempel når du utfører søk eller viser annonser. De fleste nettlesere er i utgangspunktet konfigurert til å akseptere informasjonskapsler, men brukeren kan fullstendig deaktivere bruken av informasjonskapsler eller konfigurere visningen av varsler når de sendes. Men uten informasjonskapsler kan det hende at noen av nettstedets funksjoner ikke fungerer som de skal.

Ved hvert besøk på nettstedet registrerer våre servere automatisk informasjon som brukerens nettleser overfører når de besøker nettsider. Vanligvis inkluderer denne informasjonen den forespurte nettsiden, datamaskinens IP-adresse, nettlesertype, nettleserspråkinnstillinger, dato og klokkeslett for forespørselen.

På denne siden kan lenker være i et format som lar deg spore om besøkende bruker dem. Denne informasjonen brukes til å forbedre kvaliteten på annonseringen vår.

Nettstedets administrasjon har rett til å gjøre endringer i denne personvernerklæringen uten samtykke fra brukeren.

De nye personvernreglene trer i kraft fra det øyeblikket den er lagt ut på Avtomaster Sam-nettstedet, med mindre annet er gitt i den nye utgaven av personvernreglene.

Alle forslag eller spørsmål om denne personvernerklæringen bør rapporteres til nettstedadministrasjonen via KONTAKTER-siden.

I dette emnet vil det bli gitt tegninger av avtrekkere og enheter for bilreparasjoner, samt tegninger av spesialverktøy.

Følgende tegninger er tilgjengelige for øyeblikket:

Tegning av muttertrekkeren for fjærbensstangen foran.

Tegning av en universal skruetrekker for styrestag.

Tegning av fjærfester foran og bak.

Tegning av en avtrekker for å trykke ut den bakre fjæringen støtdemper lydløs blokk.

Tegning av en avtrekker for å trykke inn den stille blokken til den bakre støtdemperen.

Fremre og bakre hjullager avtrekker tegning.

Drives for å slå ut hjullager

Foto av drift for å slå ut et hjullager

Drives for innpressing av hjullager

Bilde av dorer for pressing i fremre og bakre hjullager VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-21099, VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115. Bildet viser også ringer fra gamle hjullager, de hjelper også med pressingen.

Tegning av en avtrekker for utskifting av gummi-metallhengslene på bakbjelken.

Bytte ut gummi-metallhengslene på bakbjelken

Tegning av en avtrekker for utskifting av de stille blokkene til den fremre opphengsarmen.

Avtrekker for utskifting av lydløse blokker på fremre opphengsarm

En enhet for å komprimere bremsesylindere.

Bremsesylinderkompressoren er laget av gamle bremseklosser. Alt ser ut til å være synlig på bildet.

Bilde av en enhet for å komprimere bremsesylindere.

Tegning av bremsesylinderens kompresjonsinnretning

Sjelden tjener en garasje utelukkende for oppbevaring av en bil, men selv dette blir over tid overgrodd med en haug med hjemmelagde produkter som trengs for vedlikehold. Ofte er det garasjen som fungerer som hjemmeverksted for sin eier. Hvordan fylle den for å gjøre livet enklere for bileieren og selvfølgelig spare penger på bilreparasjon og vedlikehold.

Vi snakker om hjemmelagde produkter til garasjen og hjemmehåndverkeren, som du kan lage med egne hender.

Det aller første, etter min mening, som må lages i garasjen er et sted å oppbevare alle slags småting og verktøy. Disse kan være stativer eller hyller som med hell passer inn i garasjeinteriøret og bidrar til å bringe orden på det. De kan bygges av treplanker eller metallhjørner som du har igjen når du pusser opp eller bygger hus.

Og ved hjelp av magneter kan du enkelt rydde opp i små deler.

En garasje for oppbevaring av hagetilbehør er veldig nyttig, hvis selvfølgelig plassen tillater det, fordi ikke alltid i et forstadsområde er det tildelt et spesielt rom for slike ting. Bildet under viser hvor enkelt det er å gjøre dette med planker og kroker.

Det er også praktisk å oppbevare turist- og sportsutstyr i garasjen (tross alt er det ikke alle i en byleilighet som har ekstra plass til å oppbevare sykler for vinteren).

Slike enheter i taket sparer veldig plass i rommet:

Og viktigst av alt, dekk har en spesiell plass i garasjen. Ekte hjemmehåndverkere kan enkelt lage dekkholdere med egne hender.

Og hvis det er en sveisemaskin, kan slike holdere bygges fra metallhjørner.

Og det sparer plass, og garasjen er ikke rotete. Og du kan trygt utføre mesterverk av hjemmelagde produkter for reparasjon og vedlikehold av bilen din.

Jekken er et standardverktøy i kjøretøyet, men det er strengt forbudt å utføre selv mindre arbeider under bunnen av bilen når den henges på en jekk. Og noen ganger er det nødvendig å heve hele fronten eller baksiden.

I dette tilfellet kan du ikke klare deg uten geitestativer.

Noen ganger er tribunene laget i form av mini-overganger, som bilen kjører inn i.

I tillegg til de generelle kravene som er oppført nedenfor, er et viktig element i disse støttene reisestoppet foran på strukturen.

Det er ikke så viktig hva de skal være laget av, men kravene er de samme:

stabil bred støtte;
sikkerhetsmargin for estimert vekt på bilen;
minimumsavstander mellom bevegelige elementer for høydejusterbare stativer.

Videoen viser de enkleste dalbanene med innsjekking:

Men i dette tilfellet vil vi anbefale å øke basen.

Svært ofte er nettopp et slikt hjemmelaget produkt ikke tilgjengelig i garasjen under reparasjoner som ikke krever involvering av servicespesialister.

Tross alt fjerner de ikke bare lagre fra akslene, men også gir, de vil også hjelpe til med å presse ut og presse inn lydløse blokker og så videre.

En fabrikklaget lageravtrekker er ganske dyr, og det er ikke så vanskelig å lage denne enheten selv:

Selv om du ikke har sveising, og avtrekkeren er akutt nødvendig, kan du klemme en langstrakt mutter med stoppere mellom stripene på avtrekkerkroppen fra videoen. Eller bruk et design med en tung plate med borede hull, som på bildet, hvor mutterne ganske enkelt kan jobbe på stopperen og uten sveising. Men det er også nyttig å ha en liten sveis som er i stand til å fikse slike elementer i garasjen.

Dette er en av de mest egnede transformatorene for ombygging til en sveisemaskin. Primærviklingen brukes i den som standard, kun sekundæren endres. Dessuten kan ledningen brukes og tynnere enn i videoen som tilbys deg, men helst med et tverrsnitt på 8 - 10 mm:

Antall svinger bare øker. Fra transformatorer fra mikrobølger med lav effekt oppnås sveising med en effekt på 0,5 kW, en strøm på omtrent 250A og en utgangsspenning på omtrent 2V. De er i stand til å sveise 2 stålplater med en tykkelse på 1-1,5 mm.

Slike enheter kan dobles, noe som øker strømindikatorene.

Men det er ikke nødvendig å sage saken - du kan kutte av de utstående svingene til sekundærviklingen og fjerne den, og ganske enkelt dra den nye ledningen inn i de dannede vinduene.

Dessuten er det slett ikke nødvendig å plassere elektrodene overfor hverandre. Du kan plassere dem ved siden av hverandre, med et mellomrom på 2 - 3 mm. Med en slik enhet kan du sveise vingen til kroppen og gjøre mye mer.

Det er bare nødvendig å modifisere holderen litt og gjøre den avtakbar.

Og for små ting er dette alternativet for mini-sveising ved hjelp av et standardbatteri fra en bil ganske egnet:

Til tross for den tilsynelatende svakheten, er dette en helt effektiv enhet. Med dens hjelp kan du også pumpe opp hjulene, og, med en liten modifikasjon, farge bilen. Den er på ingen måte svakere enn de fleste bilkompressorer drevet av en sigarettenner, men i motsetning til dem kan den fungere mye lenger.

Hovedproblemet med direkte bruk av denne kompressoren er tilstedeværelsen av en termostat i koblingsskjemaet til kjøleenheten. Det bør være deaktivert:

Men å installere et fint filter på utløpsslangen til et bilfinfilter som fanger oljedråper er ineffektivt; det er bedre å bruke kraftigere filtre med sedimentasjonstanker for dette formålet. Startstafetten skal brukes som standard. Kompressoren drives av 220V, noe som gjør den koblet til strømnettet, men i en garasje er den en veldig nyttig enhet.

For å pumpe hjulene på utløpsslangen, er det verdt å sette en pistol med en trykkventil og en trykkmåler, fordi denne babyen er i stand til å skape trykk opp til 16 atm.

Og hvis du planlegger å bruke en slik kompressor til å utføre små malingsarbeider, kan du ikke klare deg uten en mottaker.

Dens rolle kan spilles av enhver forseglet beholder som kan motstå et trykk på 4 - 7 atm, hvori 2 gjengede eller kambeslag kan legges inn. Det er obligatorisk å installere en trykkmåler i et slikt system.

Du kan også bruke et bilhjul eller til og med et kamera som mottaker. En mer stasjonær versjon av en slik mottaker vises i videoen:

Men du kan ikke ødelegge disken, men gjøre systemet enklere.

Pumpeslangen er koblet til systemet gjennom en spole, og en mekanisme for å stenge av luften i sprøytepistolen fungerer på utløpsgrenen.

Du kan selvfølgelig også bruke en hjemmelaget sprøytepistol.

Men i dette tilfellet bør en stoppekran kuttes foran den. Men hjulet kan pumpes opp med en mekanisk pumpe, med en liten luftstrøm vil dette trykket være nok.

Å ha en fullverdig billader er bra, men noen ganger ganske dyrt, spesielt siden billigere enheter også kan utføre sin funksjon. Så med full ladning av et bilbatteri med en kapasitet på opptil 75 amperetimer, kan en lader fra en bærbar PC enkelt klare det.

Dessuten trenger du ikke å gjøre noen endringer, men det er nok å inkludere en 55-watt 12-volt billampe i kretsen og periodisk overvåke ladetilstanden til batteriet med et multimeter.

Når indikatoren når 13-13,5V, bør du slutte å lade - batteriet er fulladet. I tillegg er det ekstremt viktig å ikke blande sammen polariteten. Denne bruken av adapteren skader ham ikke det minste.

Generelt sett, uten noen endringer, klarer ladere for et 12-volts trådløst elektroverktøy ganske bra ladefunksjonen, og de fleste av dem har lysdioder som signaliserer full batterilading.

En gammel datamaskinstrømforsyning er også i stand til å lade et tomt batteri til et nivå som er tilstrekkelig til å starte bilen. Den har en utgangsspenning på 12V, og for full lading må den være opptil 14V, men mindre endringer kan gi denne spenningen.

Å lage enheter i garasjen for selvmontering og balansering av dekk er ekte, og vil tillate deg å stadig spare ganske mye penger. Og det kreves ikke så mange enheter for dette:

universell dekk montering maskin;
balanseringsanordning.

Noen håndverkere bærer de funksjonelle delene av dekkveksleren, men i en garasje er det bedre å kombinere dem tvert imot.

Du trenger en pote med en spak for å bryte dekket av skiven og et fast stativ med hull for montering av skiven og en sentral trykkstift. Skiven kan festes på ulike måter, men siden man vanligvis har 1 - 2 biler til eget bruk, er det rimelig å lage fester til spesifikke hjul. Den enkleste måten å gjøre dette på er å bore boltehullene lokalt. Antall spaker for å fjerne og sette dekket på skiven kan være stort, eller du kan gjøre med en - dobbeltsidig.

Dette er nøyaktig hva hjemmemesteren gjorde i videoen:

Selvfølgelig ville det være mer praktisk å feste en slik maskin til basen, men på den annen side: når den er montert, vil den ikke ta mye plass i garasjen, men den vil utføre sin hovedfunksjon slik.

Likevel hopper vi ikke over hjul så ofte som de krever balansering. I henhold til reglene skal det gjøres minst hver 10.000 km løping, men denne prosedyren på bensinstasjonen er ganske dyr, og derfor tåler svært få mennesker den etablerte frekvensen. Og kvaliteten oppfyller ikke alltid forventningene våre, fordi komplekse datastyrte maskiner er enda dyrere å sette opp og vedlikeholde, og kjøreutstyret til bilene våre lider under dette.

Det er 2 typer balansering:

Festene for begge er ikke kompliserte, men du trenger en god dreier og et høykvalitets lager for en av dem. Statisk balansering er ofte tilstrekkelig hvis du hovedsakelig kjører i hastigheter på 120 km/t eller mindre. Det er nødvendig å slipe navet for å fikse hjulet på bilen din, det anbefales å gjøre dette med en fiksering av delen, eller senere balansere den forsiktig ved å bore blinde hull på riktig sted.

Og prosessen med statisk balansering er tydelig fra videoen:

Det oppførte tilbehøret til garasjen, som ikke er vanskelig å lage med egne hender, er ikke de eneste i sitt slag, det er mange andre hjemmelagde produkter som forenkler "garasjelivet" til en hjemmehåndverker. Hvis du deler alternativene dine for slike enheter med oss, vil vi være oppriktig glade.

Video (klikk for å spille av).

Kjære lesere, hvis du har spørsmål, still dem ved å bruke skjemaet nedenfor. Vi kommuniserer gjerne med deg 😉

Vurder artikkelen:

Karakter 3.2 hvem stemte: 82