I detalj: gjør-det-selv diesel varmepistol reparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Varmepistoler er designet for kontinuerlig drift i lang tid, og krever, som alt utstyr for kontinuerlig drift, periodisk vedlikehold og reparasjon. Vedlikehold av varmepistoler består i å rense dem og justere slike parametere som: luftspjeldgap, kompressortrykk, drivstoffpumpetrykk, etc. EN reparasjon av varmepistol er å finne defekte deler og erstatte dem.
Tenk for eksempel på varmepistolen Master BV 110 E. Dette er en indirekte oppvarmet dieselvarmepistol med elektronisk flammekontroll.
Den grunnleggende enheten til en slik pistol er ganske enkel. Drivstoff tilføres munnstykket ved hjelp av en drivstoffpumpe, hvor det sprayes inn i forbrenningskammeret. Det er to elektroder foran dysen som tenner drivstoffet. Luft blåses også inn i forbrenningskammeret av en vifte. Hvis pistolen er indirekte oppvarmet, har forbrenningskammeret to uavhengige kretsløp, som gjør det mulig å ikke blande oppvarmet luft med forbrenningsprodukter.
Vedlikeholdsprosessen til en dieselvarmepistol består i å rengjøre dens følgende komponenter: vifte, tennelektroder, dyse og diffusor og forbrenningskammer.
La oss overtre. Fjern dekselet bak og foran.
Nå har vi tilgang til vifte og bakgitter. For å komme til injektoren kobler vi fra forbrenningskammeret: 2 ledninger til tennelektrodene (røde), en fotosensor (svart), en drivstoffledning (kobberrør), og også 2 ledninger fra termiske sensorer på forbrenningskammeret. Alle ledninger kobles fra for hånd, kun en nøkkel er nødvendig for drivstoffledningen.
Video (klikk for å spille av).
For å fjerne forbrenningskammeret, må du skru ut en skrue i den nedre fronten av huset.
For å fjerne enheten med munnstykket og diffusoren, må du skru ut de to mutterne på bakenden av forbrenningskammeret.
Nå må du rengjøre dysen, elektroden og diffusoren grundig.
Brennkammeret er ikke separerbart, men det kan også godt renses for sot med kompressor.
Etter rengjøring av varmepistolen, er det også nødvendig å stille inn de nødvendige gapene mellom elektrodene, samt gapet til luftspjeldet inn i forbrenningskammeret.
Alt. Dette fullfører tjenesten.
Ved reparasjon av varmepistoler av denne typen er hovedoppgaven å finne defekte deler. Hva kan være både en enkel oppgave hvis havariet er av mekanisk karakter, eller snarere ikke-trivielt, for eksempel hvis flammevedlikeholdssystemet svikter, må du sjekke alle elementene i kontrollsystemet trinn for trinn.
Etter å ha identifisert den defekte delen, gjenstår det å finne den i detalj og rekkefølge.
Til slutt en link til en kanal med små videoer om reparasjon av Master varmepistoler.
En av de effektive typene utstyr for romoppvarming er varmepistoler.
Og dette er ikke overraskende: Tross alt, ved hjelp av disse termiske enhetene, er det mulig å varme opp et rom, til og med store, på ganske kort tid.
Dette oppnås på grunn av det faktum at prinsippet for drift av varmepistoler er som følger: varme genereres i enhetens strukturelle enhet, og deretter, ved hjelp av en kraftig luftstrøm, tilføres den til et gitt sted.
Det unike med prinsippet om drift av varmepistoler har ført til at denne typen utstyr nylig har blitt brukt ganske ofte for å oppnå ulike industrielle og husholdningsformål. Med andre ord har varmepistoler fått uvanlig popularitet på grunn av deres tekniske egenskaper og brukervennlighet.
Men alle vet nok at uansett hvor høy kvalitet og effektivt utstyret er, oppstår det før eller senere feil i driften og funksjonsfeil kan oppstå. I slike situasjoner henvender eierne av varmepistoler seg som regel til spesialiserte servicesentre.
Det er imidlertid en annen tilnærming for å identifisere og eliminere feil i driften av denne typen varmeenheter, som ligger i det faktum at det er fullt mulig å reparere en varmepistol med egne hender. Derfor vil denne artikkelen bli viet til hvordan du korrekt identifiserer og feilsøker gass- og dieselvarmepistoler.
Oftest kan følgende strukturelle elementer svikte i en gassvarmepistol:
vifte vifte;
piezoelektrisk element for gassantenning;
kontroll og beskyttende noder;
drivstoffforsyningsenhet.
Derfor vil vi nedenfor indikere hvilke funksjonsfeil som kan oppstå i driften av gassvarmeenheter, samt hvordan de kan fikses for hånd:
Gassen antennes ikke. I denne situasjonen sviktet som regel det piezoelektriske elementet. Det anbefales å rengjøre tenneren og stille inn gapet mellom elektrodene. Og hvis problemet ikke er løst, er det nødvendig å erstatte det piezoelektriske elementet fullstendig.
Gassen er koblet til varmepistolen, men kommer ikke inn i brennkammeret. Årsaken til denne feilen er en tilstoppet brenner. Det anbefales å rengjøre dette elementet med en kompressor, med andre ord må du blåse brenneren med en kraftig luftstråle.
Det var en ubehagelig lukt av karbonmonoksid. Som regel skyldes utseendet på denne feilen at det har oppstått en lekkasje i gassrørledningen. Derfor, for å eliminere denne defekten, er det nødvendig å stramme monteringsklemmene eller kutte av endene på slangen. Hvis denne prosedyren ikke hjelper, må disse hovedslangene skiftes ut.
Du kan lese en oversikt over egnede garasjevarmepistoler i denne artikkelen.
Feil på en dieselvarmepistol er i følgende viktige punkter:
Drivstoff tilføres forbrenningskammeret med jevne mellomrom. Utseendet til denne defekten er først og fremst forbundet med forurensning av drivstofftanken og dens forsyningssystem. I dette tilfellet anbefales det å tømme drivstoffet fra tanken og skylle grundig. Deretter må du rense hele drivstoffsystemet.
Drivstoffblandingen er ikke brannfarlig. Denne feilen skyldes først og fremst feil i tennpluggen. For å eliminere funksjonsfeilen er det nødvendig å fjerne stearinlyset, rengjøre det mekanisk og også justere gapet mellom elektrodene til dette tenningselementet.
Varmepistolen begynte å virke med jevne mellomrom. En funksjonsfeil av denne typen er forbundet med et tett luftfilter. I denne situasjonen må du installere et nytt filter.
Varmeveksleren varmes dårlig opp på grunn av den lille flammen i brennkammeret. Denne feilen skyldes at munnstykket er veldig skittent. Rengjøring i dette tilfellet skjer ikke-mekanisk. Munnstykket vaskes med andre ord grundig og blåses deretter gjennom med en kompressor.
Varmeapparatet blir veldig varmt under drift. Denne feilen oppsto fordi termostaten sviktet. For å eliminere defekten må du rengjøre alle elementene i termostaten eller om nødvendig erstatte dem med nye.
Avslutningsvis vil vi ønske deg at varmepistolen din aldri går i stykker, og hvis en slik plage allerede har skjedd, kan du følge anbefalingene våre enkelt identifisere alle feilene og gjerne gjøre reparasjonen selv.
Se en video der en erfaren bruker tydelig demonstrerer prosessen med å reparere en gassvarmepistol med egne hender:
LLC DESIGN PRESTIGE har et stiftelsesår i 1999. Ansatte i selskapet har en Moskva-oppholdstillatelse og slavisk opprinnelse, betaling gjøres på en hvilken som helst praktisk måte, om nødvendig, arbeid tilbys på kreditt.
Disse produktene brukes til å varme opp private garasjer, bensinstasjoner, verksteder, bruks- og lagerrom, byggeplasser – der folk ikke bor. I tilfelle et sammenbrudd av dieselvarmepistoler, er det fullt mulig å diagnostisere uavhengig, bestemme årsaken til sammenbruddet og reparere enheten.
Slike våpen kalles ofte viftevarmere på grunn av likheten i operasjonsprinsippet, men de har visse forskjeller. De fungerer på samme måte som andre lignende produkter: luft strømmer rundt forbrenningskammerhuset ved hjelp av en vifte og varmer opp rommet.
Prinsippet for drift av varmepistolen
Utformingen av moderne våpen inkluderer en spesiell sensor som slår av enheten når den innstilte temperaturen er nådd, og dermed oppnår betydelige drivstoffbesparelser. Garasjehåndverkere lager våpen som kan kjøre på forskjellige kvaliteter av brukt olje.
Fabrikk eller hjemmelaget, varmeovner har flere veldig sårbarheterså de krever hyppige reparasjoner. Disse inkluderer rengjøring av dyser og filtre, utskifting av vifte og mye mer. For å finne ut alle sårbarhetene, er det nødvendig å studere utformingen av slike våpen.
Viktige råd! Etter å ha brukt pistolen og lagt den i langtidslagring, må gjenværende drivstoff tømmes, og tanken skylles grundig fra dieselrester. Det er ikke trygt for produktet å bruke drivstoff som har vært lagret lenge.
Produkter med indirekte oppvarmingsmetode rom har skorsteiner som alle forbrenningsprodukter fjernes gjennom, så i praksis kan de brukes til å varme opp boliger. De er mye tryggere, men bruker oksygen for å brenne, så ventilasjon eller sporadisk ventilasjon er nødvendig. Deres kraft er lavere fordi det er tap gjennom eksossystemet.
Enheten til diesel varmepistoler
Ved produktet direkte oppvarming alle forbrenningsprodukter forblir innendørs, så de kan ikke brukes der folk bor permanent. De brukes til å varme opp byggeplasser og varehus der det er en naturlig luftstrøm, fordi mangel på ventilasjon kan føre til karbonmonoksidforgiftning.
Alle produktene er utstyrt kraftig kropp laget av metall: det utelukker inntrengning av fremmedlegemer som kan forårsake skade eller bli en kilde til brann. Må installeres lunte, som slår av enheten når dekselet er veldig varmt.
For sirkulasjon brukes en kompressor eller en liten pumpe, for injeksjon i rommet - fan, som eksperter anser som et av de svake punktene til disse produktene. Inne i huset er det en brenner og en rørledning som leverer drivstoff.
Hovedelementene i en dieselvarmepistol:
det er et eksosrør for å fjerne røyk;
drivstofftank plassert i bunnen av produktet;
pumpe eller kompressor drevet av en elektrisk motor.
Reparasjon av en dieselinstallasjon kan koste mye for brukeren, fordi bare diagnostikk koster fra 1000 rubler, avhengig av modell. Mange bilentusiaster klarer seg selv, diagnostiserer empirisk eller går standardveien fra en enkel feil til en kompleks sak. Noen ganger er det alternativer når produktet ikke fungerer normalt bare fordi det hoppet av ventilfjær, forblir den permanent lukket - det er ingen luftstrøm inn i forbrenningskammeret. Som et resultat vil pistolen stoppe.
Denne sammenbruddet bestemmes ganske enkelt - det er ingen bevegelse av varm luft. Vi begynner en visuell inspeksjon av motoren: først rengjør vi terminalene, deretter ringer vi motorviklingen ved hjelp av en analog tester. Vi sjekker også isolasjonen til viklingen. I noen tilfeller, for ikke å kaste bort tid, er det lettere å installere ny motorenn å teste den gamle.
Dette er en veldig viktig detalj: funksjonaliteten til hele produktet avhenger av dets kvalitetsarbeid, fordi det sprayer diesel i forbrenningskammeret, og sikrer dermed fullstendig forbrenning av drivstoffet. Injektorer svikter sjelden, og disse reservedelene for dieselenheter kan kjøpes i enhver butikk som selger varmepistoler.
Noen ganger slutter en dieselpistol å fungere fordi det ikke er drivstofftilførsel til injektorene på grunn av et tett filter. Vi åpner dekselet til enheten, skru av pluggen, tar ut filterelementet og vasker det rent parafin. Deretter kan den blåses med trykkluft og monteres på plass.
I følge statistikken over alle funksjonsfeil svikter viften ofte - det er han som gjennomgår intensiv slitasje under driften av produktet. Reflow oppstår ledningsisolasjon eller utbrenthet: i dette tilfellet er det ikke vanskelig å endre ledningene, men hvis det oppdages en mekanisk effekt eller ekstrem slitasje, må viften i dette tilfellet byttes ut.
De fleste varmepistoler er utstyrt med vifter. lite strøm, så det er ikke vanskelig å finne en erstatning for dem - bare besøk en spesialbutikk og velg et produkt basert på ytelsen til enheten din.
Brukeren må huske at alle feil som oppstår krever en individuell tilnærming, men det er ikke noe superkomplisert i detaljene til en dieselpistol. Derfor er reparasjon av en varmepistol med egne hender underlagt enhver hjemmemester - du trenger bare å ha lyst og litt fritid.
