Støvsuger samsung sc6650 DIY reparasjon

I detalj: støvsuger samsung sc6650 gjør-det-selv reparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Ikke mange mennesker vet hvordan de skal demontere en Samsung-støvsuger med egne hender. I mellomtiden er dette ikke veldig vanskelig. Tilstedeværelsen av et spesialverktøy og evnen til å håndtere det er ofte et tilstrekkelig minimum for suksess.

Det er ikke mange av dem. Som regel er de ganske trivielle, men når de oppstår, er det nødvendig med demontering av støvsugeren. Du kan ikke klare deg uten det når du diagnostiserer feil. Hovedårsakene til sammenbruddet av støvsugeren er følgende:

svikt i lagre;
slitasje på motorbørster;
motorfeil;
funksjonsfeil i det elektroniske systemet.

Sammen med ovenstående kan det være andre avvik i arbeidet, men de ligger som de sier på overflaten. For eksempel har en sikring gått. I dette tilfellet er det nok å erstatte den med en ny, og støvsugeren vil fungere igjen.

Før du fortsetter med reparasjonen, er det nødvendig å forberede alt for dette. Først av alt trenger du en verktøykasse. Ingenting uvanlig er inkludert i det: et sett med skrutrekkere, tang, et sett med hoder, en syl, en liten hammer - det vil være nok. I tillegg må du ha WD-40 væske, EP-2 eller Litol-24 fett, en loddebolt og en ren fille. For å ringe ut elektriske kretser trenger du en vanlig tester.

For de som er engasjert i demontering for første gang, er det lurt å ha med seg et kamera - for å registrere demonteringssekvensen.

Å demontere en støvsuger er ikke så vanskelig som det kan virke ved første øyekast. Først må du skru løs monteringsboltene fra dekselet.

Etter det vil det være mulig å fjerne dekselet. Etter å ha koblet ledningene fra det elektroniske kortet, skiller vi forsiktig saken fra kontrollene. På denne kan hoveddelen av demonteringsarbeidet anses som fullført. Deretter tar vi forsiktig ut motoren og fjerner den forsiktig fra plastkassen den er plassert i.

Video (klikk for å spille av).

Alt arbeid skal utføres uten bruk av brutal makt for ikke å bryte skjøre plastdeler.

Siden de fleste feilene til en støvsuger oppstår fra motoren, må den ofte demonteres for reparasjon.

Denne prosessen er ikke vanskelig og ser ut som følger. Bruk en tynn skrutrekker og fjern forsiktig impellerdekselet. Som et resultat åpnes tilgangen til mutteren til festingen. Ved å skru av denne mutteren, må du fjerne motorbørstene og løsne strammeskruene. Det gjenstår å forsiktig fjerne ankeret, og du kan begynne å fjerne lagrene. Som et resultat av arbeidet som gjøres på arbeidsplassen, bør du få noe som det følgende bildet (bildet).

Et lett tilgjengelig verktøy er vanligvis tilstrekkelig for å fjerne lagre, men noen ganger kreves det en spesiell avtrekker. Etter demontering blir alle deler grundig rengjort for støv og skitt. Spesiell oppmerksomhet rettes mot lagerseteflatene og motormanifolden.

Løftehjulsmutteren har en venstregjenger. Det finnes unntak, men svært sjeldne.

Noen ganger skjer det at støvsugeren plutselig slutter å utføre sin hovedfunksjon. Alt ser ut til å fungere, og støvet blir ikke sugd inn. I dette tilfellet må du først og fremst få og inspisere filtrene. Hvis filtrene er tilstoppet av støv, må de rengjøres. Hvis rengjøringen ikke fungerer, må filtrene skiftes. Før du bytter ut, må du slå på støvsugeren uten filtre og sørge for at sugekraften er på riktig nivå. Hvis den fortsatt er liten, må du inspisere løpehjulet. Det kan skje at det er helt tilstoppet med lite rusk.

Sjekk samtidig tilstanden til børstene og motormanifolden. Slitte børster må skiftes og oppsamleren rengjøres.Slangenes tetthet kan også påvirkes, spesielt på de stedene hvor de er festet til dysene. Du må også være oppmerksom på dette.

Råd. Oppsamleren kan rengjøres veldig nøye med fint slipepapir #0 eller #00.

Den neste vanlige feilen er støvsugeren slår seg ikke på... Det er tre hovedårsaker til dette:

sikringen har gått;
åpen krets i nettverksledningen;
feil i bryteren.

Sikringen er allerede nevnt, men for å sjekke resten av feilene trenger du en vanlig tester. Med dens hjelp kan du enkelt ringe ledningene og finne bruddpunktet. Deretter kobles et loddebolt til saken og feilen er eliminert.

Før du begynner å lete etter ledningsbrudd, må du forsikre deg om at termosensoren i støvsugeren ikke har fungert og at motoren ikke har blitt tvangskoblet.

Dette skjer når støvsugeren har vært i drift lenge. Her er ingen reparasjoner nødvendig. Etter avkjøling vil ytelsen til støvsugeren automatisk gjenopprettes.

Hvis støvsugeren under drift det høres vibrasjoner eller skriksliping, betyr det at det er et problem med lagrene. De må smøres, og det er best å erstatte dem umiddelbart. Tilstedeværelsen av skarpe lyder i lagerenheten indikerer utviklingen av motorressursen.

Og det siste problemet - strømledningen er ikke strammet... Reparasjon i dette tilfellet er heller ikke veldig vanskelig. Her kan problemet mest sannsynlig være til våren. Du må komme til viklingstrommelen og inspisere den. Fjæren kan være svekket eller omvendt, dens stramming. Hvis alt er bra her, må du fjerne trommelen og vikle ledningen fra den (eller omvendt, spole den tilbake). Dette vil justere strekkkraften til trommelen.

Under inspeksjon er det nødvendig å kontrollere ytelsen til trykkrullen. Støvsugere av noe merke er ikke immune mot en slik funksjonsfeil når motorhastigheten ikke lenger er regulert. I dette tilfellet må problemet ses etter i den elektroniske kontrollenheten... Det anbefales rett og slett ikke å reparere det selv.

Prosessen med å demontere og reparere en Samsung-støvsuger er ikke veldig vanskelig. Det kan gjøres selvstendig med minimal kunnskap om elektroteknikk og evnen til å håndtere et låsesmedverktøy.

I dag tok de med meg en støvsuger til verkstedet for reparasjon, eller for å være mer presis, for at jeg skulle bytte motor. Alt ville være bra, men det ble demontert i en salofan-pose. Generelt demonterte eieren den, men det var ikke nok til å samle tankene. Det er klart at som en mester er slike overraskelser fra klienter ikke engang veldig hyggelige for meg, men jeg må samle på slike konstruktører også. Jeg vil si dette, hvis du skal reparere støvsugeren med egne hender, må du først og fremst vite rekkefølgen for demontering og montering, ellers viser det seg senere som i videoen jeg la ut nedenfor. Fra mesterens synspunkt er demontering og montering av en støvsuger en ganske enkel operasjon, men for en vanlig person kan dette virke som en ganske vanskelig oppgave. Spesielt for de som vil prøve seg som en mester i husholdningsapparater, foreslår jeg å lese denne artikkelen

Først, la oss se hva som generelt er hele reparasjonen av Samsung-støvsugere. Som jeg skrev ovenfor, består dette husholdningsapparatet av flere reservedeler som enkelt kan endres av nesten alle. Før du fortsetter med demontering og montering av støvsugeren, vil jeg fortelle deg om diagnosen av deler, det vil si hva som bestemmer riktig drift av støvsugeren

Hvordan montere og demontere en støvsuger med egne hender - video

Jeg håper du så denne veldig informative videoen og bestemte deg for om du vil lide selv eller overlate dette arbeidet til noen som gjør det hele tiden. Hvis du fortsatt føler at du kan, la oss gå videre til neste emne i artikkelen vår, nemlig på grunn av hva støvsugeren ikke starter. Det er viktig å forstå at denne feilen er iboende ikke bare i Samsung-støvsugeren, men også i andre støvsugere som har et slikt problem.Først, la oss liste opp de delene som er ansvarlige for å slå på motoren.Denne videoen viser en av grunnene til at støvsugeren ikke slår seg på

Uavhengig av produsent og type støvsuger, ligger hovedforskjellen i kvalitet, kraft og design.

Det viktigste i en støvsuger er den elektriske motoren, som lager et vakuum og som et resultat suger støv og ulike partikler gjennom spesielle filtre som kun luft passerer gjennom.
I forskjellige typer slike enheter er disse filtrene forskjellige, og kolber og bare poser og syklonstøvsugere.

Men det er motoren og av og til den elektroniske effekt-kontrollkretsen (rpm) som krever mest oppmerksomhet i hele denne enheten.

Gjør-det-selv-motorreparasjon er ikke vanskelig å utføre hvis havariet er enkelt og motoren fortsatt går, men du kan høre et kraftig motorslag (når den er slått av) eller motoren begynner å rasle eller surre kraftig, det skjer at støvsugeren blir veldig varm i løpet av kort tid.

Hjertet til støvsugeren, som vi allerede har funnet ut, er motoren og som regel samleren.
Hva er en slik motor?
Motoren er plassert i et hus hvor viftehjulsbladene er skjult. Den er av tangentiell type, hvor luft trekkes inn i midten og kommer ut gjennom periferien og kommer allerede ut gjennom det bakre filteret.
Børstene i motoren er plassert i spesielle aksler laget av messing, som regel er dette vanlig karbon i form av grafitt. Over tid gniss børstene mot samlevalsen, midten er slipt ned og de blir litt halvsirkelformede, på grunn av dette øker kontaktområdet med samleputene. Børstene i skaftene presses av fjærer, og skaper det nødvendige trykket av grafitten, i prosessen, av robotene, til oppsamleren. Børsten vil virke til den slites av og fjæren ikke kan komme i ordentlig kontakt med grafitten med manifolden.
Det er nødvendig å overvåke renheten til selve samlerakselen, rengjøre den fra karbonavleiringer om nødvendig og fjerne oksidlaget til en kobberglans.

Akselen er festet til statoren med to lagre i forskjellige størrelser, som regel gjøres dette for å gjøre det lettere å demontere den. Forsiden er vanligvis stor og baksiden er mindre.

Akselen slås forsiktig ut av statoren ved hjelp av passende verktøy. Så ser vi på kursen til lagrene, på grunn av de støvete robotene blir de tette til tross for tilstedeværelsen av støvknapper. Støvbærerne fjernes om nødvendig forsiktig med en tynn skrutrekker eller syl, vaskes med en stråle av WD-remskiver, hvoretter kulene må smøres for eksempel med fett som Litol-24 eller EP-2, deretter støvelen settes på plass og klikker inn i sporene i selve lageret.

For å starte en slags reparasjon eller vedlikehold av støvsugeren, må du fjerne dekselet. Hver modell har sine egne metoder.
Først av alt fjernes alle filtre som hindrer tilgang til motoren, husskruene løsnes, inkludert hemmelige (for eksempel under knappene). Etter å ha skrudd ut alle skruene, må du nøye prøve å demontere dekselet, hvis dette mislykkes, se nærmere på hvor det fortsatt kan være låser eller ekstra skruer, hvis du ikke tar hensyn til dette, kan du bryte saken.

Deretter kobles hele den elektriske installasjonen fra, som regel gjøres forbindelsene på kontaktene.
Motorhuset av plast skrus av sengen og motoren fjernes deretter fra plasthuset.
I noen modeller er det enklere og selve motoren er festet i støvsugerens kropp i spesielle gummiriller-tetninger eller skrudd tett til støvsugerens generelle kropp.

For å demontere motoren og fjern viftehjulet først og fremst vil vi fjerne den fremre delen av foringsrøret (over pumpehjulet). Vi tar en tynn metallgjenstand, du kan bruke en skrutrekker og bøye den forsiktig av siden av dekselet slik at skrutrekkeren går litt inn i midten, og skyv deretter den øvre delen av dekselet forsiktig ut, som et resultat av at hele impelleren blir tilgjengelig for oss.

Mutteren på løpehjulet har vanligvis venstregjenger (men det finnes unntak) Vi prøver å skru den av ved å holde løpehjulet med hånden, hvis den ruller og på denne måten er det umulig å skru av mutteren, er det en flott vei
Så .. vi tar en god strandtråd med et tverrsnitt på mer enn 1,5 mm i tett gummiisolasjon (for å forhindre skli). Vi skyver inn en slik ledning og pakker inn samleakselen 2-3 ganger, snur for å snu og strekker den i forskjellige retninger, og fester derved akselen ubevegelig.

Det er mest praktisk å gjøre dette sammen, en person fikser samleren med endene av ledningen strukket til sidene, og den andre skruer av mutteren på vifteskiven.
Metoden er veldig praktisk og sikker for å feste ankeret. På samme måte, ved gjenmontering, stram mutteren.

Etter å ha fjernet viftehjulet, skru av husskruene; på dette tidspunktet skal børstene allerede være fjernet.

Trekk deretter forsiktig ut ankeret, vri den øvre delen litt om nødvendig.

Om nødvendig fjernes lagrene med et kommersielt tilgjengelig verktøy eller spesielle gjengetrekkere. I spesielt alvorlige tilfeller "fester" lageret seg noen ganger tett til hylsen; en spesiell hydraulisk presse brukes til å fjerne lagrene.

lagre
børster
lunte
nettverksledning
ingen kontakt i bryteren
motorvikling, brudd eller utbrenthet av viklingen (stator eller rotor)
kondensatorfeil
sammenbrudd av den elektroniske kretsen til strømregulatoren

Fall i kraft og sugekraft.
Den vanligste årsaken er enten et tett filter eller et defekt lager.
Det er nødvendig å rengjøre filteret og kontrollere driften på nytt, kontroller også driften (trekk) til støvsugeren uten filtre, siden det skjer at vanlig rengjøring av filteret ikke hjelper og det allerede må skiftes ut.
Hvis trekket uten filtre ikke gir samme arbeidstrekk, må du demontere støvsugeren, pumpehjulet på den skal enkelt snu med fingeren uten mye anstrengelse. I tillegg fjerner og inspiserer vi børstene og renser oppsamleren for karbonavleiringer ved å bruke nullslipepapir eller et stykke vanlig klut.

I noen tilfeller er tettheten til slangen ødelagt, dette kan være både et brudd på integriteten til selve slangen og tilkoblingsrørene i endene av slangen, slangen glir rett og slett litt ut av dem.

Støvsugeren slår seg ikke på.
Hvis alt er i orden med spenningen i uttaket, demonter støvsugeren og inspiser først sikringen og strømledningen, spesielt helt i enden av ledningen på viklingstrommelen i loddepunktene.
Er det en tester ringer vi etter en kontakt.
Strømknappen kan gå i stykker eller kontakten er rett og slett brutt i den, noen ganger blir den tilstoppet, igjen, ved hjelp av testeren sørger vi for at knappen fungerer som den skal.
Hvis alle elementene har blitt kalt opp av testeren og spenningen kommer til motorbørstene uten problemer, og børstene i seg selv ikke blir slettet, vil du sannsynligvis måtte reparere motoren dyrt eller ganske enkelt erstatte den, siden den i de fleste tilfeller er mer hensiktsmessig å installere en ny motor enn å reparere en sliten gammel en ved å spole tilbake.

Hvis støvsugeren jobbet lenge og slår seg ikke på da er det ganske mulig at den beskyttende termostaten på selve motoren har fungert som følge av overoppheting - i dette tilfellet er det ingenting å reparere, det vil være nok å la støvsugeren kjøle ned motoren.

Hastigheten til støvsugermotoren er ikke regulert.
Den vanligste årsaken til en slik funksjonsfeil er sammenbruddet av triacen, der spenningen gjennom den ikke er regulert, men fritt passerer gjennom den uten kontroll. Det er mulig at dette elementet svikter, og det er mulig at kontakten er tapt på en av bena til dette elementet på brettet.
Ved å trykke litt ned på hastighetsregulatorknappen kan du forsikre deg om at selve regulatoren er i god stand eller kontakten kan være brutt i den og regulatorglideren ikke kommer i kontakt med stedet.

Støvsugeren avgir en fremmed lukt og varm luft.
Først og fremst må du sørge for at sugeinntaket ikke er tilstoppet, inspisere slangen, sjekke tilbaketrekkingskraften ved innløpet og om lyden fra motoren endres når du plugger inntaket med håndflaten. Ved tilfredsstillende drift fra sugesystemets side kan vi anta at motoren ikke fungerer, men mest sannsynlig børstene.

Støvsugeren brummer og buldrer - årsaken til denne handlingen er motoren, og spesielt dens lagre. Mest sannsynlig trenger de ekstra smøring eller, hvis det er en stor aksel rundt aksen deres, må de byttes ut med nye.

Snoren strammes ikke når knappen trykkes inn eller strammes konstant under drift - funksjonsfeil på viklingstrommelen, kanskje fjæren har sprukket, er svekket eller tvert imot for stram.
Vi inspiserer trykkrullen til knappen, og om nødvendig, etter å ha fjernet trommelen, vikler vi opp eller vikler av ledningen på trommelen - og endrer spenningen til selve trommelen til den vi trenger.

Som regel er det ikke komplisert og er ganske standard i de fleste modeller.

Uansett type støvsuger kalles hjertet motoren. TV-programmer liker å skildre skapelsen av et vakuum, som etter vår mening er en udugelig manipulasjon av ord. Motoren trekker inn luft ved bladet, filteret holder de bevegelige delene fra støv. Hvert lager er utstyrt med en innsats for dette formålet. Motoren er blottet for beskyttelse mot vakuum ... Gjør-det-selv-reparasjon av en støvsuger er tilrådelig når hjertet av enheten fungerer som den skal, det er behov for å bytte ut, modifisere børstene, smøre lagrene. Det er sjarmerende at enhetene ligner fra innsiden, som to dråper vann. Den mekaniske delen, enheten for oppsamling av støv, filtre, børster, slanger, hus varierer. Tilbehør er en viktig del av apparatet. Enheten til støvsugeren, den grunnleggende ideen forblir den samme!

Hjertet til støvsugeren kalles med rette en motor, tradisjonelt en samlemotor. La oss ta en rask titt på utformingen av et uerstattelig produkt og lage en klar idé. I en asynkronmotor skapes et roterende felt ved å fordele fasene korrekt av viklingene, viklingskollektoren seriependler. Det er upopulære unntak. Bevegelsesretningen bestemmes av inngrepsretningen:

Strømmen flyter, feltene jobber for tiltrekning.
Strømmen flyter, feltene blir frastøtt.

Når det gjelder spørsmålet hvorfor rotoren dreier nøyaktig i denne retningen, ikke motsatt når du kobler viklingene ensrettet, avsløres svaret av det gjensidige arrangementet av børstene og statorspolene, strukturen til samleren. Antall spoler er viklet på ankeret, lik antall kontaktputer på akselen. Børstene mater en enkelt vikling om gangen. Deretter roterer akselen en viss vinkelavstand, neste spole aktiveres. En revolusjon går, syklusen begynner på nytt.

Se for deg statorstangen (foreløpig bare én - ikke to), plassert nederst. Anta at børstene i det første øyeblikket settes slik at armaturstangen mates til venstre for bygningsaksen. Deretter, på grunn av frastøting, begynner skaftet å beskrive timeviseren. Aksen passerer vinkelavstanden, strømmen begynner å strømme rundt neste vikling, som klarte å ta plassen til den forrige. Dette skjer så lenge strømmen eksisterer. Og det er ingen forskjell, konstant eller variabel. Samlermotoren vil kjøre drevet av feltets retning. Rotasjonshastigheten bestemmes ikke av frekvensen - av utformingen av den mekaniske delen, av størrelsen på spenningen.

Nå hvis feltene tiltrekkes, vil rotasjonen starte mot klokken. Når statoren og rotorpolene blir motsatte av hverandre, vil kraften bli overført til neste spole, som vil begynne å skape den nødvendige kraften. Syklusen er sirkulær. Nå spolene. Børstemotorer er utstyrt med et par statorviklinger for likestrøm, fordi vekselstrømmen møter for mye motstand fra induktorene. Dette er grunnen til at noen børstede motorer er designet med separate statorledninger. Det vil tillate deg å bruke en i stedet for to viklinger.Det er tydelig at lastekapasiteten synker betydelig. Men tapene går ned.

I en støvsuger på motorstatoren legger vi merke til to diametralt motsatte viklinger som hjelper hverandre. Gjensidig fordelaktig sameksistens er sikret ved riktig retning for inkludering (skrev ovenfor). Reverserende motorer har et spesielt kraftrelé som bytter polene i riktig rekkefølge. Til sammenligning, i en induksjonsmotor, fordeler et lignende relé spenningsfasene på en annen måte. Det viser seg omvendt. Samlermotoren krever ikke en startvikling og en kondensator (en fase), som prøver å etterligne den andre viklingen. Enkelt sagt er effektiviteten til trefasede asynkronmotorer høyere. Ideene til Nikola Tesla og Dolivo-Dobrovolsky brukes av industrielt utstyr, på 90-tallet ble de erstattet av samlerutstyr fra husholdningsapparater (støvsugere ble tradisjonelt levert med grafittbørster før omstruktureringen).

To børster brukes til å overføre strøm til armaturet. Forskjellen utjevnes, hvor pluss, hvor minus, retning er gitt av riktig kommutering.

Er det mulig, ved å endre rekkefølgen på tilkobling av børstene, å få motoren til å rotere i motsatt retning. Polariteten til feltet er snudd. Denne teknikken brukes for å oppnå en konstant spenningsrevers. Når du gjør selvreparasjon av støvsugere, husk riktig plassering av kontaktene.

En tangentiell vifte er skjult bak filtrene for grov og fin luftrensing. Luft kommer inn i sentrum, slippes ut til periferien, beveger seg fremover, kommer inn i rommet gjennom et HEPA-filter som fanger opp partikler på noen få mikron (mikrometer) i størrelse. Bladet er dekket med et deksel, delen er laget i form av buede aluminiumsskillevegger mellom to metallplan. Lukkede kanaler oppnås. Motoren er omsluttet av et plasthus (tradisjonelt hvitt), der utløpsstrømmen er kuttet.

Det er interessant! På grunn av tilstedeværelsen av en tangentiell vifte, når effektiviteten til støvsugeren knapt 20-30%. Med et strømforbruk på 1600 W blir suget 350 W.

Børster er fikset i gruver, det er bra for nybegynnere å vite: dette er en typisk blyantgrafitt (karbon, kull). Du kan eventuelt slipe delene, justere etter behov, slik at de kommer på plass. Hvis kontaktområdet med samleren er lite, er det ikke skummelt, gradvis vil børstene slites inn. Spissene er litt slipt i en halvsirkel innover. Hver børste presses av en fjær som strømmen går gjennom, tiltaket vil gi lang levetid på produktene. Karbonet vil virke til det slites ned til bakken. Kobbersamleren må imidlertid holdes ren. Tørk av med favorittproduktet ditt om nødvendig, fjern oksidfilmen til en kobberaktig glans.

Akselen er festet til statoren med to lagre. Ulike størrelser for å gjøre det lettere å demontere støvsugermotoren. Det fremre lageret er stort og det bakre lageret er lite. Akselen slås forsiktig ut av statoren med passende midler (pneumatisk avtrekker), moderat oppvarming hjelper. Lagrene er utstyrt med støvknapper. Selv om støvsugeren lager et vakuum, kommer det også smuss inn der. Støvbærerne fjernes forsiktig med en skrutrekker om nødvendig for å smøre delene. Passer: sammensetning HADO, Litol - 24, EP - 2. Fettet legges på innsiden, støvelen settes på plass.

Gjør-det-selv-støvsugerreparasjon begynner med å fjerne dekselet. I hvert tilfelle er metodene forskjellige. Filtre som blokkerer tilgangen til motoren fjernes. Den elektriske installasjonen kobles fra (støvsugeren er koblet fra), motorhuset i plast skrus av basen. Fjern motoren fra huset, hvoretter viften fjernes. Mutteren har venstregjenger, vri forsiktig. Viften etterfølges av et samlelokk, under hvilket den elektriske delen er skjult. Det videre operasjonsforløpet fremgår av det som tidligere ble lest frem til fjerning av rotoren.

Om nødvendig rackes lagrene av med en gjengefjerner eller en hydraulisk presse. Det brukes hjelpemidler.Små kuler med en diameter som strekker seg inn i lagrene. Det anbefales å flate ut på den ene siden for ikke å rulle. Omvendt montering gjøres på lignende måte. Hvis du holder ankeret i lageret i hånden, skal rotasjonen være rask, stille, selvsikker. Ved smøring fjernes ytterstøvelen, ta deg bryet med å sette nye reservedeler på samme side.

børster;
lagrene;
motorviklinger;
strøm ledning;
lunte.

Andre støvsugere har to motorer. Den andre er plassert på børsten, hvor den får villi til å bevege seg. Sykloniske modeller bruker en turbo, bevegelig luft gjør jobben. Konstruktiv forfining forenkler produksjonen av slangen, eliminerer ett stort problem når ledningen bryter i tykkelsen på gummien. Selvfølgelig vil moderne midler tillate deg å nøyaktig bestemme plasseringen av hendelsen, det er bedre å unngå brudd helt. Ideen til designerne, som plasserte motoren inne i børsten, er lett å forstå: det er ikke nødvendig å trykke under rengjøring, vekten er anstendig. Liker du det, bestem selv. Etter redaksjonens mening bør børsten være lett for å gjøre den enklere å betjene.Reparasjon av vaskestøvsugere skiller seg ikke fra det som er beskrevet ovenfor. Enhetene inneholder imidlertid en pumpe som leverer vann til slangen. Vi kommer tilbake til spørsmålet i anmeldelsene senere. Når det gjelder innløpsbanen, avviker ikke konfigurasjonen fra den vanlige, unntatt tilstedeværelsen av et vannfilter. De fleste ser ut som kjedelige bokser fylt med vann. I noen støvsugere med vannfilter treffer tynne vannstrømmer overgangen mellom slangen og kroppen. Primær støvoppsamling er i drift. Det er imidlertid vanskelig å legge merke til feilen. Det er en annen sak om støvsugeren er utstyrt med et selvdiagnosealternativ, som vil spørre plasseringen av sammenbruddet.

Video (klikk for å spille av).

Reparasjon av robotstøvsugere er nært knyttet til elektronikkfeltet. Det er ingen servicemekanismer i det hele tatt. Du finner imidlertid motoren i redusert størrelse. De fleste funksjonene er implementert i mikrokretser, minnet rommer ulike programmer. Å reparere Electrolux-støvsugere vil virke som en barnelek sammenlignet med oppgaven med å justere arbeidet til Rumba eller Scuba av det amerikanske selskapet iRobot (en utvikler av amerikansk hær- og politiautomatisering). En betydelig ulempe med roboter er umuligheten av å rengjøre ujevne overflater. Elektroniske tjenere mangler evnen til å skape et vakuum ... bruk en roterende børste for å feie bort støv.