DIY bilglass reparasjonssett

I detalj: gjør-det-selv-reparasjonssett for bilglassreparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Hva skal jeg gjøre hvis en brikke vises på frontruten? Prøv å reparere glasset så raskt som mulig, fordi på grunn av vibrasjoner og temperaturendringer kan selv en liten flis bli til en stor sprekk. Du kan fjerne en sprekk eller flis på frontruten på en bensinstasjon eller ved å bruke et spesialsett.

Du kan kjøpe et spesialsett til en pris av 300 rubler. Den skal inneholde: en sprøyte med en reparasjonsblanding, en applikator for å fylle på chips og ringer med en klebrig overflate for å installere applikatoren på glasset. I tillegg kreves: blad og matfilm. Ved å bruke settet kan du reparere en sprekk i frontruten med en lengde på opptil 20 cm.

Frontruten må være ren, tørr og kjølig (ikke utsatt for sollys).

Fremgangsmåte:

Fjern glasskår fra brikken (med en støvsuger eller en nål).
Fjern beskyttelsesfilmen fra ringen fra settet og fest ringen på brikken (fremspringet skal rettes oppover).
Fjern beskyttelsesfilmen fra den andre siden av ringen og installer applikatoren på ringen (juster fremspringene).
Sett sprøyten inn i hullet på applikatoren.
Trekk sprøytestempelet til merket og vri det for å feste det med en stopper (vent 30 sekunder til det kommer luft ut av brikken).
Slipp stempelet fra stopperen (stempelet vil gå ned).
Trykk forsiktig på stempelet til motstand vises.
Prosedyren for å fjerne luft (punkt 5-7) gjentas 3-4 ganger.

Slipp sprøytestempelet og la det stå i nedre posisjon i 15 minutter.
Sjekk fyllingen av brikken med reparasjonsblandingen (fra innsiden av glasset). Hvis det er tomrom, gjenta prosedyren for luftfjerning (punkt 5-7).
Fjern applikatoren og restene av ringen med et blad.
Dekk brikken med matfilm.
Sett bilen i solen i 20 minutter for å polymerisere forbindelsen (på en overskyet dag i 1 time).

Video (klikk for å spille av).

Frontruten må være ren, tørr og kjølig (ikke utsatt for sollys).

Fremgangsmåte:

Plasser sprøyten godt på kanten av sprekken.
Klem ut reparasjonsblandingen ved å flytte sprøyten (fra slutten av sprekken til begynnelsen) sakte og jevnt langs sprekken. For at reparasjonsmassen skal fylle sprekken helt, trykk lett på glasset under sprekken.
Dekk sprekken med matfilm.
Sett bilen i solen i 20 minutter for å polymerisere sammensetningen (på en overskyet dag i 1 time).

For å stoppe sprekken i frontruten, må du bore glasset, for dette, søk hjelp fra spesialister. Hvis antallet sprekker på glasset er stort og de ikke kan repareres, bør frontruten skiftes (instruksjoner).

Hvis sprekken er i førerens siktelinje, vil slik kjøretøydrift ikke være sikker. Vet du forresten hvilke spylerdyser som gjør jobben best?

Et rimelig, brukervennlig gjør-det-selv-reparasjonssett for reparasjon av en brikke på en frontrute/tripleks, består av nødvendige verktøy og materialer. Tar liten plass. Du kan alltid ta den med deg på veien og raskt med egne hender, eliminere brikken på glasset uten å vente på at sprekken skal vises.
Alle verktøy og materialer i dette settet er laget i USA.

Forutsetninger for å reparere en sprukket frontrute:
- lufttemperatur ikke lavere enn + 15C
- i solfylt vær er det nødvendig å lage en skygge over den restaurerte brikken (sett bilen under kronen på et tre eller i skyggen av bygninger, dekk reparasjonsområdet med en paraply, etc.).
- Det må ikke komme vann inn i spaltehulen (regndråper, vann i vaskehallen, vann fra vaskene). Hvis det ikke er mulig å reparere brikken umiddelbart etter at den er mottatt, er det nødvendig å iverksette tiltak for å beskytte skadehulen mot fuktighet, vann, støv, ulike kjemiske forbindelser (rutespyler, sjampo for automatiske vasker, etc.). For å gjøre dette, fest et rent stykke papir på skaden (størrelsen på stykket skal være større enn størrelsen på skaden og overlappe det) lukk det med tape ovenfra slik at limlaget ikke faller inn i hulrommet på skaden

Algoritme for å reparere en brikke på en frontrute:
1. Rengjøring
2. Fylle spaltehulen med polymer
3. Bruk av termisk film
4. Kontrollere fyllingen av spaltehulen med polymer
5. Installere en UV-lommelykt
6. Fjerning av overflødig polymer
Detaljerte instruksjoner for reparasjon av en sprukket frontrute:

Frontruta er reparert, du kan kjøre videre.

Hei kjære bileiere! Før vi finner ut av hvilket utstyr som finnes og er nødvendig for reparasjon av bilglass, la oss definere begrepene og teknologiene.

I moderne biler er det bare frontruter som er gjenstand for reparasjon, siden de er laget i henhold til "triplex"-prinsippet - de er laminert innvendig med en film. Side- og bakvinduer smuldrer ved støt på dem og kan derfor ikke repareres

En chipping på frontruten er et lite og grunt (ikke-penetrerende) brudd på strukturen til frontruten, når et stykke "native" glass flyr av i et lite område på grunn av mekanisk påvirkning.

Et sett for reparasjon av bilglass i tilfelle flis er et helt akseptabelt kjøp for enhver sjåfør, og mest sannsynlig bør det være som et "førstehjelpsutstyr". Dette "feltet" frontrute-reparasjonssettet vil hjelpe deg med å bli kvitt brikken. Det vil si å ta forebyggende tiltak slik at brikken ikke blir til en sprekk.

Et sett for reparasjon av bilglass fra en brikke inkluderer: en engangsenhet - en nippelinjektor av plast, en sprøyte, en polymer for reparasjon av autoglass. Dette er hovedkomponentene i et gjør-det-selv-reparasjonssett for polymerisering av en frontrutebrikke.

Les også: DIY MTZ 82 rattstamme reparasjon

En sprekk på frontruten er allerede et mer alvorlig brudd på glassstrukturen. Ja, du som har en sprekk i frontruten, kan bevege deg og til tider lenge. Men denne bevegelsen er i en konstant forventning om at glasset vil kollapse fullstendig, for ikke å snakke om ubehaget (brytningseffekten) under dårlig vær eller om natten med møtende lys. Og ikke glem trafikkpolitiet.

Vi prøver på ingen måte å overbevise deg om at hver verksted bør ha et frontrute-reparasjonssett. Spesielt når du tenker på at profesjonelt utstyr for bilglassreparasjon starter på $ 500.

Selv om du setter deg et slikt mål, kan du i garasjekooperativet ditt tenke på å kjøpe et sett for reparasjon av frontruten. Men dette er ditt valg.

Vær oppmerksom på at et verktøy som enten følger med utstyret for reparasjon av frontruter, eller du trenger det, også vil være nødvendig hvis du bestemmer deg for å pusse glasset, pusse frontlyktene eller pusse karosseriet. Vi snakker om en kvern eller vedlegg for en elektrisk drill med hjul. Bilde - DIY bilglass reparasjonssett

Verktøy:

Aksel og injektor med injektortetninger
En drill med et sett øvelser.
UV-lampe for polymeriseringsprosessen (den kan drives fra batteriet).
Åpner for sprekker i frontruten.
Scrubber for rengjøring av hull.
En børste for å rense det defekte hulrommet fra rusk og skitt.
Skrapeblad for fjerning av harpiksrester etter reparasjoner.
Inspeksjonsspeil.
Korrigeringstape for tørking av polymerer.
Vernebriller, instruksjoner for bruk av et bestemt verktøy, og trenden med modernitet - en DVD med en videoprosess for undervisning av reparasjonsprosedyrer og bruk av utstyr for bilglassreparasjon.
Avansert frontrute-reparasjonssett inkluderer: håndpumpe, slipemaskin, boreutstyr og glasspoleringsfiltskiver.

Kjemikalier for reparasjon av bilglass (enten inkludert eller separat)

Vindusvasker
Væske for avfetting av den reparerte overflaten.
Fett til sugekoppene til injektorbroen.
Poleringsmiddel for rengjøring av glass fra polymerrester etter polering.
Den viktigste universelle polymeren for reparasjon av bilglass, både spon og sprekker.
Høyflytende polymer - brukes til å reparere kjedehjulsspon og lange tynne sprekker.
Viskøs polymer for spon og etterbehandling av borehull.

Denne lange listen over frontrute-reparasjonsutstyr burde ikke skremme deg. Tross alt er det ikke nødvendig å kjøpe alle varene, noen av dem finnes sannsynligvis allerede i arsenalet ditt. Kjøp derfor gjerne de resterende komponentene og ... reparasjon frontruten på bilen er innen rekkevidde.

Faktisk vil vi at du ikke skal motta slike skader, og at du bare skal vite om eksistensen av utstyr for bilglassreparasjon fra artikkelen vår.

Lykke til dere elskere av bilen.God ettermiddag.
Enhver bilist vil før eller siden møte en knust frontrute. Som bilist har jeg gjentatte ganger henvendt meg til frontruteverksteder, men disse mesterne er ikke overalt. Som du vet kan en brikke bli til en sprekk. Og selvfølgelig prisen, å reparere en brikke koster omtrent 300 rubler, og settet koster 360 rubler. Utstyr:
- en enhet for å pumpe lim under trykk;
- 5 filmark
- lim (2 ml.);
- blad;
- instruksjon. Bilde - DIY bilglass reparasjonssett

Sett:

Prosessen med å reparere en brikke (jeg reparerte en brikke for første gang, jeg vil si at den andre viste seg mye bedre):
Før reparasjonen så brikken slik ut:

- Vi fester enheten på sugekoppene etter å ha fuktet sugekoppene med vann;
- Vi kombinerer hullet på enheten med stedet for brikken;
Hell i et par dråper lim:

- deretter, ved å bruke sprøyten som er inkludert i settet, skaper vi trykk som limet siver inn i sprekkene under;

- etter at brikken er fylt med lim, fjern enheten og lim den medfølgende filmen;

- vi venter 20-30 minutter, for en raskere størkning kan du sette bilen i solen.
- så tar vi bladet og renser restene av limet sammen med filmen;

Resultat:

Settet svarte til forventningene. Dette settet vil spare ikke bare penger, men også tid. Jeg anbefaler deg definitivt å kjøpe. Enhver bilist burde ha et slikt sett.

Hvis du har spørsmål, vennligst, jeg vil prøve å svare på dem.
Takk alle sammen for oppmerksomheten!
Hvis du likte anmeldelsen, ikke glem å klikke "Jeg likte anmeldelsen"!) Bra for alle!

Ha en fin dag alle sammen.

Reisen endte vellykket og pakken ble mottatt på det lokale postkontoret. Settet kom i en vanlig plastpose, slik at ingenting ble skadet under transport, pakket selgeren det inn i en liten boble. Så selve chipreparasjonssettet kommer i en ganske fin originalemballasje, som er en plastblister dekket med en vakker grønn film 🙂 (før du river den av, kan du ikke åpne blemmen).

Baksiden av pakken inneholder kort informasjon om hva som er inni og hva den er til.

Hvis du river av det grønne klistremerket, kan du komme til innholdet i blemmen. Inni den er en detaljert instruksjon med bilder (en veldig nyttig ting) :), en tube med lim, en utspekulert sprøyte, et blad, en pidestall, 2 baseklistremerker og 5 filmer.

Instruksjonen ser slik ut:

Som du kan se, er det 12 trinn til suksess fremover på c, som er beskrevet i detalj på engelsk og skjematisk vist på bildene.

Les også: DIY-reparasjon av bensintankfylling

Røret er betegnet som glassreparasjonsharpiks. Innholdet er gjennomsiktig, flytende. Ligner veldig på superlim fra tuber.

På baksiden av den er det forholdsregler:

Bladet er med vekt, det er veldig bra for dem å kutte av restene av limet, slik at bladet, etter å ha utført reparasjonsarbeid, ikke går til søppelbøtta, men til hyllen.

Nå om sprøyten. Det skiller seg fra de vanlige 3 mindre modifikasjonene. For det første er nesen skjult i en ekstern gjenget plastring, så når du setter den på en sokkel, sitter den trygt. For det andre er det 2 utskjæringsstopper på stempelet, som vil være nødvendig under reparasjoner. Og for det tredje har den et metallbrakettstopp.

Det ser ut til at det ikke er noe mer interessant i settet. Vel, det er på tide å gå videre til direkte handling. Vi åpner instruksjonene, leser, gjør.

Avslutningsvis vil jeg si at jeg var veldig fornøyd med både kvaliteten på dette settet og det oppnådde resultatet. Han brettet forsiktig alle restene sammen til en blemme og gjemte den i bagasjerommet for en regnværsdag, man vet aldri hva. Og så alt glassreparasjonsarbeidet kan utføres selv i felten, selv i skogen 🙂 Jeg bestilte et par slike sett til venner, det er bedre å la det være, men ikke nyttig enn at det ikke er for hånden på riktig tid.

På dette, i prinsippet, alt. Takk for oppmerksomheten og tiden din.

Ikke alle vet at når sjetonger og sprekker vises på frontruten, er det ikke nødvendig å gå til tjenesten. Problemet kan løses ganske billig og raskt, noe som er mest interessant - på egen hånd. Det er bedre å ikke utsette med dette, fordi veisikten forverres, spesielt når du kjører i mørket, gjenskinn på glasset, er det mulig å støte på problemer fra trafikkpolitiet.

Det er tre alternativer for å løse problemet med sjetonger på frontruten:

Utskifting av glass
Reparasjon av spon og sprekker i en bilservice
DIY frontrute reparasjon

Alternativ nummer én er den enkleste, samtidig den dyreste og ikke praktisk, fordi spaltningen kan være veldig liten (unntatt muligheten for å utvide spaltingen, eller sprekker)

Det andre alternativet forutsetter at du har lang tid uten bil og betydelige materialkostnader. Det tredje alternativet er det mest optimale, praktiske og rimeligere. Krever ikke spesielle ferdigheter, men krever et reparasjonssett, et sett for reparasjon av frontruter. Du bruker bare noen få minutter på glassreparasjon.

Hva er et DIY frontrute-reparasjonssett?

fjærklemme, doseringssprøyte - 1 stk.
spesiell polymer for glassreparasjon - 2 ml
reparasjonsfilm - 5 stk.
kniver - 1 stk.
sprøyteholdere - 1 stk.
tetninger - 2 stk.
bruksanvisning.

Omgivelsestemperaturen er viktig og bør ikke være lavere enn 10 grader Celsius og ikke høyere enn 24 grader. Det er nødvendig å beskytte panseret fra å få limbasen på den, fordi det er nesten umulig å trekke den tilbake.

Før du påfører polymeren for reparasjon av frontruten, er det nødvendig å avfette overflaten av sjetongene eller sprekker med en alkoholløsning.

La limet stå i minst 1,5 time, deretter kan det fjernes med et folieblad.

I dag finnes det ulike forslag på markedet for å beskytte glass mot skader. Et av de mest populære alternativene er et beskyttende filmklistremerke på glasset, som beskytter en dyr del mot skade, og mange bileiere foretrekker ikke å vente på neste stein i glasset med påfølgende reparasjon eller utskifting av dette glasset.

Men hva med situasjonen hvis frontruten på bilen likevel ble skadet, og det allerede har dukket opp små sprekker og fliser på den? Gå til en bilservice for en dyr reparasjon eller prøv å fikse dette problemet selv?

Hvis du bestemmer deg for å reparere sprekker på frontruten med egne hender, vil vi fortelle deg hvilke materialer og verktøy du trenger og hvordan du gjør det i henhold til alle reglene.

Til å begynne med vil vi finne ut hvilke mindre skader som enkelt og greit kan repareres på egen hånd, uten å bytte frontruten.

Glassflis i hvilken som helst del av den. Spon bør repareres umiddelbart før de utvikler seg til dype sprekker, ellers kan du ikke unngå glassbytte.
Enkle sprekker. De vises ofte som et resultat av et skarpt og konstant temperaturfall på grunn av feil oppvarming av bilen, manglende overholdelse av temperaturen i og utenfor kupeen.
Forgrenede sprekker. I motsetning til enkle sprekker, er forgrenede sprekker vanskelig å fjerne. Utidig eliminering av en enkel sprekk kan føre ikke bare til utseendet av dype forgrenede sprekker, men også til tvungen utskifting av frontruten.
Sprukket. Årsaken til deres utseende er en grov mekanisk effekt.

Så for å reparere sprekker på glasset uavhengig, må du forberede følgende sett:

Fotopolymer lim. Dette limet er beregnet for reparasjon av biler og annet glass. Limet har en tilstrekkelig høy koeffisient for gjennomsiktighet og refleksjon av sollys, derfor forblir det helt usynlig på glasset etter påføring. Fotopolymerherding oppstår på grunn av eksponering for retningsbestemt ultrafiolett stråling. Herdetiden er 15 minutter (ved bruk av UV-lampe) og 45 minutter (ved naturlig tørking).
Liminjektor. Ved hjelp av en injektor påføres polymeren på en sprekk eller flis på glasset. Injektorer kan enten være plast (engangs) eller metall (gjenbrukbare). Vi anbefaler å kjøpe en gjenbrukbar injektor.
Elektrisk drill. Den lar deg fjerne overflødig spenning fra glasset ved å bore kantene på sprekken for å forhindre mulig forstørrelse. For oppsprekking brukes tynne diamantbor.
UV-lampe for tørking av lim.
Skriver. Brukes til å forsiktig rengjøre kantene på sprekken, samt arbeidsområdet rundt den.
Applikatorer. Lar deg feste injektoren til frontruten.
Væske og kluter for å fjerne overflødig smuss og fuktighet.
Pumpe for å rense kantene av sprekker fra skitt og støv.

Les også: DIY biltilhenger reparasjon

Etter å ha forberedt det nødvendige settet med materialer og verktøy, fortsetter vi til reparasjonen.

Se en video som beskriver hele reparasjonsprosessen for frontruten:

Hvis du ønsker å få et høyt resultat av frontrute-reparasjon, anbefaler vi at du tar denne prosessen med største seriøsitet og samvittighet. Les også hvordan du fikser sprekker i støtfangeren. Bilde - DIY bilglass reparasjonssett

Frontruten er det mest sårbare punktet på bilen. Fra mekanisk påkjenning kan vibrasjoner under bevegelse, temperaturendringer, flis eller sprekker vises på den. Glasset går ikke helt i stykker bare fordi det består av to glassplater limt sammen med et spesiallim. Men hvis skaden ikke er reparert, kan den etter en stund bli til en stor sprekk, og selve glasset kan sprekke i stykker. Derfor, så snart som mulig, må du reparere glasset selv eller kontakte en spesialtjeneste for å få hjelp.

Mekanisk skade som vises på glasset til bilen kan bare repareres i følgende tilfeller:

det indre laget av tripleksen er ikke skadet;
fabrikkprodusert glass brukes;
sprekker er ikke mer enn 50 cm lange og når ikke kanten av autoglasset;
hakk, hakk eller flis uten sprekker eller med små utgående sprekker.

Gjenoppretting er umulig hvis tripleksen er delt i flere deler, dens sentrale del er smuldret eller dekket med et nettverk av sprekker.

For å forstå kompleksiteten til reparasjonen som skal utføres, bør du bestemme deg for typen skade. De kan ha ulike former og typer:

sprekker med stråler fra støtpunktet;
sprekker som danner buer eller sirkler;
runde sjetonger;
sprekker i form av spindelvev;
defekter fra sprekker og flis;
dobbeltsidig sprekk.

Hvis bare det ytre laget av autoglass er skadet, kan du reparere det selv. Hvis den indre og ytre siden er skadet, må glassplaten demonteres. Det er ganske vanskelig å utføre en slik prosedyre på egen hånd.

For å gjenopprette triplexen trenger du et spesielt bilsett med verktøy, som kan kjøpes i Inseif-nettbutikken. Settet skal inneholde:

blader for rengjøring av glass fra polymer;
ultrafiolett lampe;
injektor;
injektor ringer og tetninger;
gjennomsiktige plater;
skribent;
hånd elektrisk drill;
sprøyte;
pusse;
ulike polymerer for å fylle flis og sprekker;
bor fra karbidlegeringer.

Kvaliteten på frontrute-reparasjonen avhenger i stor grad av det forberedende arbeidet. Først av alt må glasset rengjøres for støv og smuss, etter å ha forseglet de skadede områdene med tape, slik at fuktighet ikke kommer inn i dem.

Renseteknologi avhenger av typen skade:

Rundspon rengjøres med en karbidstang og tørkes av med en tørr klut.
Sprekker i form av stråler behandles først med en drill. De må bores ut med et konisk bor. Du bør få en bred, men ikke dyp kjegle. Bor forsiktig for ikke å skade det indre laget.
En skyber brukes til å rense avrundede sprekker. Hvis det ikke var mulig å fjerne smuss med dette verktøyet, blir de skadede områdene reamed med en drill.
Sprekker som går i forskjellige retninger renses med en karbidstang eller brøytes med bor. For at lengden på skaden ikke øker, må du bore en konisk brikke og trekke seg tilbake 1-2 mm fra enden. Etter det bringes sprekkene kunstig til en chip ved å trykke forsiktig på glasset med hendene.

Skader på det laminerte glasset er fylt med et spesielt polymerlim, hvis egenskaper er nær autoglass. Før polymeren helles, bør støv og små partikler fjernes fra overflaten med en støvsuger. Deretter tørkes alt grundig med en tørr serviett. Fylling gjøres med en injektor.

Prosedyre for prosedyren:

Injektoren er installert over brikken og festes til overflaten ved hjelp av sugekopper. Utstyret skal installeres slik at det dekker brikken helt.
Injektorsylinderen skrus forsiktig inn i akselen. Tetningsgummien på spissen må være i kontakt med tripleksoverflaten. For å forhindre at limet flyter gjennom O-ringen, skrus sylinderen strengt parallelt med overflaten.
6-8 dråper av den valgte polymeren dryppes inn i injektorsylinderen. Tettheten til polymersammensetningen avhenger direkte av tykkelsen på sprekkene. For små sprekker velges en polymer med lav tetthet.
Injektorstempelet er vridd inn i sylinderen til et lite trykk vises i det. I løpet av noen få minutter vil polymeren fylle skaden, så ingen handling er nødvendig i løpet av denne tiden.
Når flisene og sprekkene er fylt, skrus stempelet ut og settes i toppposisjon. I omtrent ett minutt vil luft pumpes ut av mikrosprekker og det vil dannes et vakuum. Denne prosedyren utføres flere ganger. Det skal ikke være luftbobler i skaden.
Når alle defekter er fylt med en polymersammensetning, kan broen og injektoren fjernes. Utstyret som brukes kan rengjøres med alkohol eller aceton.

Defekter er fylt med polymer, men du kan ikke bruke bilen før limet tørker godt... Du kan raskt tørke den med en ultrafiolett lampe, etter å ha sluppet PL-106 polymer på det behandlede området og dekket det med en spesiell film fra settet. Filmen jevnes ut, og en lampe installeres over frontruten i 5-6 minutter.

Når overflaten tørker, fjernes lampen og filmen, og de behandlede områdene renses for overflødig lim. Til dette brukes et blad, som må holdes vinkelrett på tripleksen. Den rengjorte overflaten tørkes med et serviett og gnis med en spesiell poleringsmiddel.

Les også: DIY bilreparasjonsheis

Etter reparasjonen skal skaden ikke være merkbar. Du kan bare se dem hvis du ser nøye etter.

Hvis skaden er liten og det ikke er tid til å lime dem grundig, kan du bruke verktøyene for hånden.

En ny sprekk som oppstår på triplexen må umiddelbart lukkes for støv og skitt, slik at den lett kan rengjøres under reparasjoner. Du kan bruke vanlig skrivepapirtape, lime skadestedet innvendig og utvendig med det.

En tynn sprekk kan lakkeres med en fargeløs lakk for å hindre at skaden gror. Lakken påføres på begge sider i et tynt lag. Det skal tørke godt. Selv regnet kan ikke vaske av lakken... Den kan holde på glass i flere år.

Ved å bruke disse verktøyene kan du forberede en sammensetning som er egnet for å reparere skader på frontruten. Oppskrift:

Bland terpentin og aceton i en glassbeholder i forholdet 1:3.
Skjær styrofoam i små biter og tilsett dem i løsningen.
Når skummet løses opp, skal det være tyktflytende og gjennomsiktig.
Løsningen blandes og flis eller sprekker fylles med en tynn børste eller sprøyte.

Limet stivner raskt, så det må brukes umiddelbart og påføres skade i små porsjoner.

I enhver jernvarehandel kan du kjøpe et silikonbasert lim og påføre det direkte fra et rør for å skade. Hvis sprekken er tynn, kan du bruke en sprøyte. Hulrommene fylles sakte med silikon for å unngå luftinnstopping. Limet kan tørke fra 12 timer til et døgn.... Etter det kan den dekkes med klar lakk.Hvis du har litt erfaring og et spesielt sett, kan du reparere glasset selv med egne hender. Men hvis skaden er alvorlig eller du er i tvil om din evne, ta kontakt med et bilverksted som lodder frontruten. Der vil de ved hjelp av spesialutstyr raskt kunne lodde nesten alle sjetonger og sprekker. Etter en slik oppussing vil triplexet se ut som nytt.Før vi tar for oss typer utstyr for bilglassreparasjon, må vi bestemme oss for teknologier og vilkår. Moderne biler er navngitt.Frontruta på en bil (i hverdagen kalles det også ofte «frontrute» eller «frontrute») er et av de mest sårbare elementene i en bil. Kog.Nesten alle riper kan repareres med kvalitetsglasspoleringshjul. Takket være høykvalitets slipemidler sliper de skadet.Ulike gjennomtenkte sett for selvreparasjon av en chip eller sprekk i frontruten vil bidra til å spare penger og tid for en tur til verkstedet. Å finne hvor frontruter repareres på store kjøretøy er ikke en lett oppgave, og prisen flyr automatisk inn to, tre ganger!For eiere av store flåter er det en reell mulighet til å spare penger på glassbytte, det vil si å forhindre utvikling av en brikke i en sprekk. Vi vil sette sammen det komplette settet separat, trene opp en representant. Gjennomsnittsprisen for 1 stk er fra omtrent 30-50 rubler. I områder der denne tjenesten er dårlig utviklet, kan du vurdere settet som tilleggsinntekt (hack) Konsultasjon 8 (343) 38 222 39. Du kan bestille levering av sett i byen Jekaterinburg eller hvilken som helst by i Russland i vår nettbutikk # UFtransit. Prinsippet for operasjon av russiske sett.

Det er alternativer for utendørs og innendørs reparasjonssett for sprekker.

Det er muligheter for å reparere en brikke på gaten og innendørs.

Glass Profi er det beste verktøyet, eller snarere limet, for å fjerne ulike typer sprekker og fliser på bilvinduer. De fleste sprekkene oppstår i frontruten. La oss vurdere prinsippet om eliminering, hvordan du bruker riktig, emballasjen og prisen på Glass Profi.

Innholdet i artikkelen:

Frontrutebeskyttelse
Glass lim
Påføring av glasslim
Pris
Video

Glass Profi - lim for fjerning av ulike typer spon og sprekker på bilvinduer. Som regel er de dypeste sprekkene i frontruten og begynner ofte å vokse med temperaturendringer.Bruken av Glass Profi lim vil hjelpe ikke bare å unngå en økning i dette problemet, men også å eliminere det fullstendig.

I tillegg til å beskytte bilens karosseri, vurderer mange sjåfører hvordan de skal beskytte bilvinduene mot støt og mindre flis. Den vanligste måten er å bruke en spesiell beskyttelsesfilm, men det er ingen garanti for at den etter en stund ikke vil gi opp sin posisjon. Denne beskyttelsesmetoden krever regelmessige besøk til senteret for å korrigere filmen eller påføre en ny film av spesialister.

Den andre beskyttelsesmetoden er bruk av spesielle kjemikalier, en type flytende glass. Men ifølge kundeanmeldelser varer et slikt verktøy til første vask med bruk av kjemikalier, noe som betyr at pengene er bortkastet.

Likevel, til tross for glassbeskyttelsen og andre midler for å dempe påvirkningen, vil flis før eller senere dukke opp, og etter en stund kan de bli til sprekker. For å unngå en slik plage, er det verdt å bruke Glass Profi lim ikke bare når en sprekk er synlig, men også for å forhindre små fliser. Tilstanden til veiene våre etterlater mye å være ønsket, derfor, selv med en forsiktig holdning til bilen, vil frontruten være i små fliser.

Glass Profi er et spesielt lim, eller snarere et sett, for å eliminere sprekker på glass, spesielt på en bilfrontrute. Når det gjelder et lite sett, er reparasjonsresultatet bedre enn forventet.

Les også: Kjøkkenhette cata DIY reparasjon

I følge produsenten fjerner Glass Profi spon på glass og stjerneformede sprekker opp til 30 cm i diameter. Settet inneholder:

sprøytedispenser med spesiallim;
spesiell polymer for glasskorreksjon etter limpåføring;
selvklebende skive med et blad;
en sugekopp med fremspring for en sprøyte.

For å reparere glasset går sjåførene vanligvis til spesielle bensinstasjoner og betaler mer enn hundre rubler for reparasjoner. Vanligvis er prinsippet om priser for reparasjoner som følger - jo dyrere bilen er, jo dyrere vil det koste å reparere glasset. Selv om du ser fra den andre siden, vil reparasjonsprosedyren og materialene som brukes, være de samme for både en utenlandsk bil og en innenlandsbil.

Ved hjelp av Glass Profi lim kan reparasjonsprosedyren utføres i et garasjemiljø, uten spesialverktøy og ferdigheter. På denne måten vil du spare penger og tid. Vanligvis er det bare ikke nok tid til å gå for å reparere glasset. Vintertemperaturfall, når det er varmt i bilen og kuldegrader ute, vil raskt strekke en liten sprekk over hele frontrutens bredde. Glass Profi fjerner raskt og stivner, så det vil ta noen minutter og glassets synlighet og gjennomsiktighet vil raskt bli bedre.

Før du fortsetter med chipping med Glass Profi, må glasset rengjøres og tørkes. Glasset skal være fritt for fukt og støv, ellers får du ikke ønsket resultat. I følge instruksjonene stikker vi først en spesiell ring fra Glass Profi-settet rundt midten av brikken basert på dobbeltsidig tape. Det er verdt å se nøye slik at det ikke er luft mellom glasset og den limte ringen.

Det neste trinnet er å lime stativet fra Glass Profi-settet, som sprøyten skal festes på, også se nøye slik at det ikke er luft og tomrom, trykk den tett til frontruten. Nå er det verdt å sette en tube med lim inn i det limte stativet og klemme ut 5-6 dråper, men mengden som er nødvendig for størrelsen på sprekken er bedre, slik at den fyller sprekken helt.

Etter å ha fylt sprekken med Glass Profi lim, skru sprøyten inn i stativet til den stopper, siden den har en spesiell gjenge for tetthet. Deretter trekker vi ut sprøyten til det øvre merket og fikser stempelet, og skaper dermed et vakuum og trekker luft fra sprekken. Som angitt i instruksjonene for Glass Profi, må du holde sprøyten i denne posisjonen i ca. 10 minutter.

På grunn av et slikt vakuum vil luften i sprekken komme ut, og limet som ligger der vil ikke slippe luften inn igjen.Etter å ha ventet på den angitte tiden, skaper vi trykk ved å senke stempelet på Glass Profi-sprøyten til det første merket. Vi forventer 20-30 minutter, selv om mer er mulig, ser vi fra bilen på hvordan sprekken fylles. Produsenten Glass Profi anbefaler at denne prosedyren utføres på en varm tid på dagen, men ifølge brukeranmeldelser er det best i garasjen ved en temperatur som ikke er høyere enn +20. Limet vil ikke ha tid til å herde raskt og vil fylle sprekken på frontruten så effektivt som mulig.

Etter å ha fylt sprekken med Glass Profi-lim, fjern sprøyten og bruk bladet til å fjerne plaststøtten for limet. Det siste trinnet i arbeidet er å fjerne vasken med folie og lim. Etter å ha rengjort overflaten av de foregående handlingene med et blad, påfør 1-2 dråper Glass Profi lim og påfør filmen som følger med settet. Produsenten Glass Profi anbefaler å trykke ned på stedet for vasken for å presse ut luften, men det er bedre å la være, da den omvendte prosessen vil vise seg.

Kontroller på nytt at det ikke er luft i skallet på brikken og la den stå i denne formen i 30-40 minutter, det anbefales å belyse den fra hytta med en ultrafiolett lampe. På grunn av denne prosedyren herder Glass Profi lim bedre og fyller sponen med bedre kvalitet. Siste touch - fjern filmen og bruk bladets plan for å skrape av restene av tørket Profi-glasslim.

Videoen under viser at resultatet gikk over forventningene, sprekken forsvant nesten. I følge erfarne sjåfører, i tilfelle sprekk eller flis, ikke fyll den med superlim og forsegl den med tape slik at fukt og smuss ikke trenger inn.

Glass Profi er den beste måten å fjerne spon og sprekker på, både når det gjelder kvalitet og pris. Å reparere en frontrute på en spesialisert bensinstasjon vil koste fra 1500 rubler per reparasjonspunkt. Prisen på Glass Profi-settet er 1290 rubler, selv om det tidligere kostet 2580 rubler. Dette antyder at bileiere er mer sannsynlig å kjøpe slike selvreparasjonssett.

Det er bare én konklusjon om et slikt sett med Glass Profi, det er verdt pengene sine, og resultatet av reparasjonen vil overgå forventningene, sammenlignet med reparasjonen på spesielle bensinstasjoner.

Video: Reparasjon av en sprukket frontrute med Glass Profi:

Video (klikk for å spille av).