Gjør-det-selv reparasjonssett for bilglassreparasjon

I detalj: gjør-det-selv reparasjonssett for bilglass fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Hva skal jeg gjøre hvis det er en chip på frontruten? Prøv å reparere glasset så fort som mulig, fordi. på grunn av vibrasjoner og temperaturendringer kan selv en liten flis bli til en stor sprekk. Du kan fjerne en sprekk eller flis på frontruten på en bensinstasjon eller ved å bruke et spesialsett.

Du kan kjøpe et spesialsett til en pris av 300 rubler. Den skal inneholde: en sprøyte med en reparasjonsblanding, en applikator for å fylle flis og ringer med en klebrig overflate for å installere applikatoren på glass. I tillegg trenger du: et blad og en film for matvarer. Ved hjelp av settet kan du reparere en sprekk på frontruten som er opptil 20 cm lang.

Frontruten må være ren, tørr og kjølig (ikke utsatt for sollys).

Fremgangsmåte:

Fjern glassbiter fra brikken (med en støvsuger eller en nål).
Fjern beskyttelsesfilmen fra ringen fra settet og fest ringen på brikken (fremspringet skal rettes oppover).
Fjern beskyttelsesfilmen fra den andre siden av ringen og installer appilatoren på ringen (fremspringene er på linje).
Sett sprøyten inn i appilatoråpningen.
Trekk sprøytestempelet til merket og vri det for å feste det med en stopper (vent 30 sekunder til luft slipper ut av brikken).
Løsne stempelet fra stopperen (stempelet vil senkes).
Trykk forsiktig på stempelet til motstand vises.
Prosedyren for å fjerne luft (punkt 5-7) gjentas 3-4 ganger.

Slipp stempelet på sprøyten og la det stå i nedre posisjon i 15 minutter.
Sjekk fyllingen av spaltingen med en reparasjonsmasse (på innsiden av glasset). Hvis det er tomrom, gjenta prosedyren for luftfjerning (punkt 5-7).
Fjern applikator- og ringrester med et blad.
Dekk brikken med matfilm.
Sett bilen i solen i 20 minutter for å polymerisere sammensetningen (på en overskyet dag i 1 time).

Video (klikk for å spille av).

Frontruten må være ren, tørr og kjølig (ikke utsatt for sollys).

Fremgangsmåte:

Fest sprøyten godt til kanten av sprekken.
Klem ut reparasjonsblandingen ved å flytte sprøyten (fra slutten av sprekken til begynnelsen) sakte og jevnt langs sprekken. For at reparasjonsmassen skal fylle sprekken helt, trykk lett på glasset under sprekken.
Dekk sprekken med matfilm.
Sett bilen i solen i 20 minutter for å polymerisere sammensetningen (på en overskyet dag i 1 time).

For å stoppe en sprekk på frontruten, må du bore glass, for dette, søk hjelp fra spesialister. Hvis antallet sprekker på glasset er stort og de ikke kan repareres, bør frontruten skiftes (instruksjon).

Hvis sprekken er i siktelinjen til sjåføren, vil slik drift av bilen ikke være trygg. Vet du forresten hvilke spylerdyser som gjør jobben best?

Et rimelig, brukervennlig gjør-det-selv-reparasjonssett for reparasjon av en brikke på en frontrute / triplex, består av nødvendige verktøy og materialer. Tar liten plass. Du kan alltid ta den med deg på veien og raskt med dine egne hender, eliminere brikken på glasset uten å vente på en sprekk.
Alt verktøy og materiale i dette settet er laget i USA.

Nødvendige forhold for å reparere en sprukket frontrute:
- lufttemperatur ikke lavere enn +15C
- i solfylt vær er det nødvendig å lage en skygge over den reparerte brikken (sett bilen under kronen på et tre eller i skyggen av bygninger, dekk reparasjonsområdet med en paraply, etc.).
- Det må ikke komme vann inn i spaltehulen (regndråper, vann fra bilvask, vann fra vindusvaskere). Hvis det ikke er mulig å reparere brikken umiddelbart etter mottak, er det nødvendig å iverksette tiltak for å beskytte skadehulen mot fuktighet, vann, støv, forskjellige kjemiske forbindelser (vindrutespyler, sjampo ved automatiske bilvaskerier, etc.). For å gjøre dette, fest et rent stykke papir til skaden (størrelsen på stykket skal være større enn størrelsen på skaden og overlappe det) dekk det med tape ovenfra slik at limlaget ikke faller inn i skadehulen

Algoritme for reparasjon av frontrutebrikke:
1. Rengjøring
2. Fylle spaltehulen med polymer
3. Bruk av termisk film
4. Kontrollere fyllingen av spaltehulen med polymer
5. Installere UV-lommelykten
6. Fjerning av overflødig polymer
Detaljerte reparasjonsinstruksjoner for frontrutebrikke:

Frontruta er reparert, du kan kjøre videre.

Hei kjære bileiere! Før vi tar for oss hvilket utstyr som finnes og er nødvendig for reparasjon av bilglass, la oss definere begreper og teknologier.

I moderne biler er det bare frontruter som er gjenstand for reparasjon, da de er laget i henhold til "triplex"-prinsippet - de er laminert innvendig med en film. Side- og bakvinduene knuses ved sammenstøt og kan derfor ikke repareres.

En brikke på frontruten er et ubetydelig og grunt (ikke-penetrerende) brudd på strukturen til frontruten, når et stykke "native" glass flyr av i et lite område på grunn av mekanisk påvirkning.

Et sett for reparasjon av bilglass med en brikke er et helt akseptabelt kjøp for enhver sjåfør, og mest sannsynlig bør det være som et "førstehjelpssett". Dette "feltet" frontrute-reparasjonssettet vil hjelpe deg med å bli kvitt brikken. Det vil si å ta forebyggende tiltak slik at brikken ikke blir til en sprekk.

Et sett for reparasjon av bilglass fra en brikke inkluderer: en engangsenhet - en nippelinjektor av plast, en sprøyte, en polymer for reparasjon av autoglass. Dette er hovedkomponentene i et gjør-det-selv reparasjonssett for frontrutebrikkepolymerisering.

Les også: DIY changhong TV-reparasjon

En sprekk i frontruten er et mer alvorlig brudd på glassstrukturen. Ja, du som har en sprekk i frontruten, kan bevege deg og noen ganger i lang tid. Men dette er en bevegelse i konstant forventning om at glasset skal knuses helt, for ikke å snakke om ubehaget (brytningseffekten) ved dårlig vær eller om natten i motsatt lys. Og ikke glem det statlige trafikktilsynet.

Vi prøver på ingen måte å overbevise deg om at hver verksted bør ha et frontrute-reparasjonssett. Spesielt når du tenker på at profesjonelt bilglassreparasjonsutstyr starter på $500.

Selv om du setter deg et slikt mål, kan du i garasjekooperativet ditt tenke på å kjøpe et frontrute-reparasjonssett "i et basseng". Men det er ditt valg.

Vær oppmerksom på at verktøyet, som enten er inkludert i frontrute-reparasjonssettet eller du trenger, også vil være nødvendig hvis du bestemmer deg for å pusse glasset, pusse frontlyktene eller pusse bilens karosseri. Vi snakker om en kvern eller en dyse på en elektrisk drill med sirkler. Bilde - Gjør-det-selv reparasjonssett for reparasjon av bilglass

Verktøy:

Bro og injektor med injektortetninger
Bor med et sett med øvelser.
UV-lampe for polymeriseringsprosessen (tillater å drives av et batteri).
Expander for sprekker i frontruten.
Skriver for rengjøring av hull.
Børste for å rense hulrommet for defekten fra splinter og skitt.
Bladskraper for fjerning av polymerrester etter reparasjon.
inspeksjonsspeil.
Korrigerende tape for tørking av polymerer.
Vernebriller, instruksjoner for bruk av et bestemt verktøy og dagens trend - en DVD med en videoprosess for å lære hvordan du reparerer og bruker bilglassreparasjonsutstyr.
Avansert frontrute-reparasjonssett inkluderer: håndpumpe, kvern, elektriske boreutstyr og glasspoleringsfilthjul.

Kjemikalier for reparasjon av bilglass (enten som et sett eller separat)

vindusvasker
Væske for avfetting av den reparerte overflaten.
Fett til sugekoppene til injektorbroen.
Poleringsmiddel for rengjøring av glass fra polymerrester etter polering.
Den viktigste universelle polymeren for reparasjon av bilglass, både spon og sprekker.
High Flow Polymer - Brukes til å reparere stjerneformede spon og tynne lange sprekker.
Polymer viskøs for spon og etterbehandling av tetting av hull fra en bor.

Denne lange listen over frontrute-reparasjonsutstyr bør ikke skremme deg. Tross alt er det ikke nødvendig å kjøpe alle gjenstander, noen av dem finnes sannsynligvis allerede i arsenalet ditt. Kjøp derfor gjerne de resterende komponentene og ... reparasjon av bilfrontruter er opp til deg.

Generelt ønsker vi at du ikke mottok en slik skade, og bare visste om eksistensen av utstyr for bilglassreparasjon fra artikkelen vår.

Lykke til til dere bilelskere.God ettermiddag.
Enhver bilist vil før eller siden møte en sprukket frontrute. Jeg, som er bilist, har gjentatte ganger kontaktet frontruteverksteder, men disse håndverkerne er ikke overalt. Som du vet kan en brikke bli til en sprekk. Og selvfølgelig prisen, reparasjonen av en brikke koster omtrent 300 rubler, og settet koster 360 rubler. Utstyr:
- en enhet for å pumpe lim under trykk;
- 5 filmark
- lim (2 ml.);
- blad;
- instruksjon. Bilde - Gjør-det-selv reparasjonssett for reparasjon av bilglass

Sett:

Prosessen med å reparere en brikke (jeg reparerte en brikke for første gang, jeg vil si med en gang den andre viste seg mye bedre):
Før reparasjonen så brikken slik ut:

- Vi fester enheten på sugekoppene etter å ha fuktet sugekoppene med vann;
- Vi kombinerer hullet på enheten med stedet for brikken;
Hell et par dråper lim:

- deretter, ved å bruke sprøyten som er inkludert i settet, skaper vi et trykk som limet siver inn i sprekkene under;

- etter at brikken er fylt med lim, fjern enheten og lim inn filmen som følger med settet;

- vi venter 20-30 minutter, for raskere størkning kan du sette bilen under solen.
- så tar vi bladet og renser av det gjenværende limet sammen med filmen;

Resultat:

Settet levde opp til mine forventninger. Dette settet vil spare ikke bare penger, men også tid. Jeg anbefaler absolutt å kjøpe. Hver sjåfør bør ha dette settet.

Hvis du har spørsmål, vennligst kontakt meg, jeg skal prøve å svare på dem.
Takk alle sammen for oppmerksomheten!
Hvis du likte anmeldelsen, ikke glem å klikke "Anmeld likt"!) Lykke til alle sammen!

Ha en fin dag alle sammen.

Turen ble avsluttet og pakken ble mottatt på det lokale postkontoret. Settet kom i en vanlig plastpose slik at ingenting ble skadet under transport, selger pakket det inn i en liten bobleplast. Så selve chipreparasjonssettet kommer i en ganske fin original pakke, som er en plastblister dekket med en vakker grønn film 🙂 (du åpner ikke blemmen før du river den av).

På baksiden av pakken er det kort informasjon om hva som er inni og hva det er til.

Ved å rive av det grønne klistremerket kommer du til innholdet i blemmen. Inni den er en detaljert instruksjon med bilder (en veldig nyttig ting) :), en tube med lim, en vanskelig sprøyte, et blad, en pidestall, 2 baseklistremerker og 5 filmer.

Instruksjonen ser slik ut:

Som du kan se, er det 12 trinn til suksess fremover, som er beskrevet i detalj på engelsk og skjematisk avbildet på bildene.

Les også: Gjør-det-selv tornado autokompressor reparasjon

Røret er merket som glassreparasjonsharpiks. Innholdet er gjennomsiktig, flytende. Ligner veldig på superlim fra tuber.

Forholdsregler på baksiden:

Et blad med vekt, det er veldig bra for dem å kutte av rester av lim, slik at bladet, etter reparasjonsarbeid, ikke går til søppelbøtten, men til hyllen.

Nå om sprøyten. Det skiller seg fra de vanlige 3 små modifikasjonene. For det første er nesen skjult i en ekstern gjenget plastring, så når du setter den på en sokkel, sitter den trygt. For det andre, på stempelet er det 2 utskjæringer-stoppere som vil være nødvendig under reparasjonen. Og for det tredje har den en metallbrakett-vekt.

Det ser ut til at det ikke er noe mer interessant i settet. Vel, det er på tide å gå videre til umiddelbar handling. Åpne manualen, les, gjør.

Avslutningsvis vil jeg si at jeg var veldig fornøyd med både kvaliteten på dette settet og resultatet. Jeg brettet pent sammen alle restene til en blemme og gjemte den i bagasjerommet for en regnværsdag, man vet aldri hva. Og så alt glassreparasjonsarbeid kan gjøres selv i felten, selv i skogen 🙂 Jeg bestilte et par flere av disse settene til vennene mine, det er bedre å ha det, men det vil ikke være nyttig, enn det vil ikke være for hånden til rett tid.

På dette, i prinsippet, alt. Takk for oppmerksomheten og tiden din.

Ikke alle vet at når sjetonger og sprekker vises på frontruten, er det ikke nødvendig å gå til tjenesten. Problemet kan løses ganske billig og raskt, det som er mest interessant - på egen hånd. Det er bedre å ikke utsette med dette, fordi. synligheten av veien forverres, spesielt når du kjører om natten, gjenskinn på glasset, er det mulig å støte på problemer fra trafikkpolitiet.

Det er tre alternativer for å løse problemet med sjetonger på frontruten:

Utskifting av glass
Reparasjon av spon og sprekker i en bilservice
DIY frontrute reparasjon

Alternativ nummer én er den enkleste, samtidig den dyreste og ikke praktisk, fordi. brikken kan være veldig liten (uten å ta hensyn til muligheten for å utvide brikken eller sprekke)

Det andre alternativet forutsetter at du har lang tid uten bil og betydelige materialkostnader. Det tredje alternativet er det mest optimale, praktiske, rimeligere. Det krever ingen spesielle ferdigheter, men krever et reparasjonssett, et frontrute-reparasjonssett. Du bruker bare noen få minutter på glassreparasjon.

Hva er et gjør-det-selv-reparasjonssett for frontruter?

fjærklemme, doseringssprøyte - 1 stk.
spesiell polymer for glassreparasjon - 2 ml
reparasjonsfilm - 5 stk.
kniver - 1 stk.
står for sprøyten - 1 stk.
tetninger - 2 stk.
bruksanvisning.

Omgivelsestemperaturen er viktig og bør ikke være mindre enn 10 grader Celsius og ikke høyere enn 24 grader. Det er nødvendig å beskytte hetten fra å få en limbase på den, fordi. det er nesten umulig å få det ut.

Før du påfører en frontrute-reparasjonspolymer, avfett overflaten av brikken eller sprekk med en alkoholløsning.

La limet stå i minst 1,5 time, deretter kan det fjernes med et filmblad.

Nå finnes det ulike tilbud på markedet for å beskytte briller mot skader. Et av de mest populære alternativene er å feste en beskyttende film på glasset, som beskytter en kostbar del mot skade, og mange bileiere foretrekker å ikke vente på neste stein i glasset med påfølgende reparasjon eller utskifting av dette glasset.

Men hva med situasjonen hvis frontruten på bilen likevel ble skadet, og det allerede dukket opp små sprekker og fliser på den? Gå til en bilservice for en dyr reparasjon eller prøv å fikse dette problemet selv?

Hvis du bestemmer deg for å reparere sprekker på frontruten med egne hender, vil vi fortelle deg hvilke materialer og verktøy du trenger og hvordan du gjør det i samsvar med alle reglene.

Til å begynne med vil vi finne ut hvilke mindre skader som enkelt og greit kan repareres på egen hånd, uten å bytte frontruten.

Glassflis i hvilken som helst del av den. Spon bør repareres umiddelbart før de blir til dype sprekker, ellers vil du ikke kunne unngå glassbytte.
Enkle sprekker. Ofte vises de som et resultat av et skarpt og konstant temperaturfall på grunn av feil oppvarming av bilen, manglende overholdelse av temperaturen inne i hytta og utenfor.
Forgrenede sprekker. I motsetning til enkle, er forgrenede sprekker ganske vanskelig å fjerne. Utidig reparasjon av en enkel sprekk kan føre ikke bare til utseendet til dype forgrenede sprekker, men også til tvungen utskifting av frontruten.
Skarpt. Årsaken til deres utseende er en grov mekanisk effekt.

Så for å reparere sprekker i glass uavhengig, må du forberede følgende sett:

fotopolymer lim. Dette limet er beregnet for reparasjon av biler og annet glass. Limet har en tilstrekkelig høy koeffisient for gjennomsiktighet og refleksjon av sollys, så etter påføring forblir det helt usynlig på glasset. Herdingen av fotopolymeren skjer på grunn av virkningen av rettet ultrafiolett stråling. Herdetid - 15 minutter (ved bruk av UV-lampe) og 45 minutter (ved naturlig tørking).
Liminjektor. Ved hjelp av en injektor påføres polymeren på en sprekk eller flis i glasset. Injektorer kan enten være plast (engangs) eller metall (gjenbrukbare). Vi anbefaler å kjøpe en gjenbrukbar injektor.
Elektrisk drill. Den lar deg fjerne overflødig spenning fra glasset ved å bore kantene på sprekken for å forhindre mulig økning. Tynne diamantbor brukes til å behandle sprekker.
UV-lampe for tørking av lim.
Skriver. Den brukes til nøyaktig rengjøring av kantene på sprekken, samt arbeidsområdet rundt den.
Applikatorer. Lar deg montere injektoren på frontruten.
Væske og kluter for å fjerne overflødig smuss og fuktighet.
Pumpe for å rense kantene på sprekken fra smuss og støv.

Les også: Gjør-det-selv hjulbue reparasjon

Etter å ha forberedt det nødvendige settet med materialer og verktøy, fortsetter vi til reparasjonen.

Se en video som viser i detalj hele reparasjonsprosessen for frontruten:

Hvis du ønsker å få et høyt resultat av frontrute-reparasjon, anbefaler vi at du tar denne prosessen seriøst og nøye. Les også om hvordan du fikser sprekker i støtfangeren. Bilde - Gjør-det-selv reparasjonssett for reparasjon av bilglass

Frontruten er den mest sårbare delen av bilen. Fra mekanisk påkjenning kan vibrasjoner under bevegelse, temperaturendringer, flis eller sprekker vises på den. Glasset går ikke helt i stykker bare fordi det består av to glassplater limt sammen med spesiallim. Men hvis skaden ikke er reparert, kan den etter en stund bli til en stor sprekk, og selve glasset kan bryte i stykker. Derfor, så snart som mulig, er det nødvendig å reparere glasset med egne hender eller søke hjelp fra en spesiell tjeneste.

Mekaniske skader som har dukket opp på glasset til bilen kan kun repareres i følgende tilfeller:

det indre laget av tripleksen er ikke skadet;
fabrikkprodusert glass brukes;
sprekker har en lengde på ikke mer enn 50 cm og når ikke kanten av autoglasset;
hakk, spon eller spon uten sprekker eller med små utgående sprekker.

Gjenoppretting er umulig hvis tripleksen har delt seg i flere deler, dens sentrale del har smuldret eller er dekket med et nettverk av sprekker.

For å forstå kompleksiteten til reparasjonen som skal utføres, bør du bestemme typen skade. De kan ha forskjellige former og typer:

sprekker med stråler fra støtpunktet;
sprekker som danner buer eller sirkler;
runde sjetonger;
sprekker i form av spindelvev;
defekter fra sprekker og flis;
bilateral sprekk.

Hvis bare det ytre laget av autoglass er skadet, kan du reparere det selv. Hvis den indre og ytre siden er skadet, må glassplaten demonteres. Det er ganske vanskelig å utføre en slik prosedyre på egen hånd.

For å gjenopprette triplexen trenger du et spesielt bilverktøysett, som kan kjøpes i Inseif-nettbutikken. Settet skal inneholde:

blader for rengjøring av glass fra polymer;
ultrafiolett lampe;
injektor;
ringer og tetninger for injektoren;
gjennomsiktige plater;
skribent;
manuell elektrisk drill;
sprøyte;
pusse;
ulike polymerer for å fylle flis og sprekker;
bor fra karbidlegeringer.

Kvaliteten på frontrute-reparasjon avhenger i stor grad av det forberedende arbeidet. Først av alt må glasset rengjøres for støv og smuss, etter å ha forseglet de skadede områdene med tape slik at fuktighet ikke kommer inn i dem.

Rengjøringsteknologien avhenger av typen skade:

Rundspon rengjøres med en karbidstang og tørkes av med en tørr klut.
Sprekker i form av stråler behandles først med en drill. De må bores ut med et konisk bor. Den skal være bred, men ikke dyp. Bor forsiktig for ikke å skade det indre laget.
En skyber brukes til å rense avrundede sprekker. Hvis skitten ikke kunne fjernes med dette verktøyet, brøytes de skadede områdene med en drill.
Sprekker som går i forskjellige retninger renses med en karbidstang eller brøytes med bor. For at lengden på skaden ikke øker, er det nødvendig å bore en konisk brikke, gå tilbake 1-2 mm fra enden. Etter det bringes sprekkene kunstig til en brikke, ved å trykke forsiktig på glasset med hendene.

Skader på triplexet er fylt med et spesielt polymerlim, hvis egenskaper er nær bilglass. Før polymeren helles, bør støv og små partikler fjernes fra overflaten med en støvsuger. Deretter tørkes alt grundig med en tørr klut. Fylling utføres ved hjelp av en injektor.

Rekkefølgen på prosedyren:

Injektoren installeres over brikken og festes til overflaten med sugekopper. Installer utstyret slik at det dekker brikken helt.
Injektorrøret skrus forsiktig inn i broen. Tetningsgummien plassert på spissen må være i kontakt med overflaten på tripleksen. For å forhindre at lim lekker gjennom o-ringen, skrus sylinderen strengt parallelt med overflaten.
6-8 dråper av den valgte polymeren dryppes inn i injektorsylinderen. Tettheten til polymersammensetningen avhenger direkte av tykkelsen på sprekkene. For små sprekker velges en polymer med lav tetthet.
Stempelet til injektoren er vridd inn i sylinderen til et lite trykk vises i den. I løpet av noen få minutter vil polymeren fylle ut skaden, så ingen handling er nødvendig i løpet av denne tiden.
Når spon og sprekker er fylt, skrus stempelet ut og settes i toppposisjon. I omtrent ett minutt vil luft pumpes ut av mikrosprekkene og det vil dannes et vakuum. Denne prosedyren utføres flere ganger. Det skal ikke være igjen luftbobler i skaden.
Når alle defektene er fylt med en polymersammensetning, kan du fjerne broen og injektoren. Du kan rengjøre det brukte utstyret med alkohol eller aceton.

Defektene er fylt med polymer, men ikke bruk bilen før limet tørker godt. Du kan raskt tørke den med en ultrafiolett lampe etter å ha sluppet PL-106 polymer på det behandlede området og dekket det med en spesiell film fra settet. Filmen jevnes ut, og en lampe installeres over frontruten i 5-6 minutter.

Når overflaten tørker, fjernes lampen og filmen, og de behandlede områdene renses for overflødig lim. Til dette brukes et blad, som må holdes vinkelrett på tripleksen. Den rengjorte overflaten tørkes med et serviett og gnis med en spesiell poleringsmiddel.

Les også: Automatgir Volkswagen Tuareg gjør-det-selv reparasjon

Etter reparasjonen skal skaden ikke være merkbar. Du kan bare se dem hvis du ser nøye etter.

Hvis skaden er liten og det ikke er tid til å forsegle dem grundig, kan improviserte midler brukes.

En ny sprekk som har oppstått på triplexen må umiddelbart lukkes for støv og skitt, slik at den lett kan rengjøres under reparasjoner. Du kan bruke vanlig skrivepapirtape, forsegle skaden innvendig og utvendig med den.

En tynn sprekk kan dekkes med en fargeløs lakk, som ikke lar skade vokse. Lakken påføres på begge sider i et tynt lag. Det skal tørke godt. Vask av lakken kan ikke engang regne. Den kan holde seg på glass i flere år.

Med disse verktøyene kan du forberede en sammensetning som er egnet for å reparere skader på frontruten. Oppskrift:

Bland terpentin og aceton i en glassbeholder i forholdet 1:3.
Skjær skummet i små biter og legg dem til løsningen.
Når skummet løses opp, bør det oppnås en viskøs og gjennomsiktig sammensetning.
Løsningen blandes, og med en tynn børste eller sprøyte fylles flis eller sprekker med den.

Limsammensetningen herder raskt, så den må brukes umiddelbart og påføres skade i små porsjoner.

På hvilken som helst jernvarehandel kan du kjøpe et silikonbasert lim og påføre det direkte fra tuben til skaden. Hvis sprekken er tynn, kan du bruke en sprøyte. Hulrommene fylles sakte med silikon for å unngå luftinntrenging. Lim kan tørke fra 12 timer til en dag. Etter det kan den belegges med en gjennomsiktig lakk.Med litt erfaring og et spesielt sett kan du reparere bilglass med egne hender. Men hvis skaden er alvorlig eller du tviler på dine evner, ta kontakt med en bilservice som driver med frontrutelodding. Der kan de ved hjelp av spesialutstyr raskt lodde nesten alle sjetonger og sprekker. Etter en slik reparasjon vil triplex se ut som ny.Før vi tar for oss typer utstyr for bilglassreparasjon, bør vi bestemme oss for teknologier og vilkår. Moderne biler oppkalt etter .Frontruten på en bil (i hverdagen kalles den ofte en "frontrute" eller "frontrute") er en av de mest sårbare elementene i en bil. Cog.Så godt som alle riper kan repareres med kvalitetsglasspoleringsputer. Takket være høykvalitets slipemiddel, sliper de skader.Ulike gjennomtenkte sett for selvreparasjon av en chip eller sprekk på en frontrute vil bidra til å spare penger og tid for en tur til verkstedet. Å finne hvor frontruter repareres på store kjøretøy er ikke en lett oppgave, og prisen flyr automatisk to, tre ganger!For eiere av store flåter er det en reell mulighet til å spare på glassbytte, det vil si å forhindre utvikling av en brikke til en sprekk. Vi vil samle det komplette settet separat, vi vil trene en representant. Gjennomsnittsprisen for 1 stk er omtrent 30-50 rubler. I områder hvor denne tjenesten er dårlig utviklet, kan rekruttering betraktes som tilleggsinntekt (hackarbeid) Konsultasjon 8(343) 38 222 39. Du kan bestille levering av sett i byen Jekaterinburg eller hvilken som helst by i Russland i vår nettbutikk #UFtranzit. Prinsippet for operasjon av russiske sett.

Det finnes alternativer for reparasjonssett utendørs og innendørs.

Det er muligheter for å reparere en brikke på gaten og innendørs.

Glass Profi er det beste verktøyet, eller snarere limet, for å fjerne ulike typer sprekker og fliser på bilvinduer. De fleste sprekkene er på frontruten. Vurder prinsippet om eliminering, hvordan du bruker riktig, utstyr og pris for Glass Profi.

Innholdet i artikkelen:

Frontrutebeskyttelse
Lim for glass
Påfør glasslim
Pris
Video

Glass Profi er et lim for å fjerne ulike typer spon og sprekker på bilvinduer. Som regel oppstår de dypeste sprekkene på frontruten og begynner ofte å vokse med temperaturendringer.Bruken av Glass Profi lim vil hjelpe ikke bare å unngå en økning i dette problemet, men også helt eliminere det.

I tillegg til å beskytte bilens karosseri, tenker mange sjåfører på hvordan de kan beskytte bilvinduene mot støt og fliser med liten kraft. Den vanligste måten er å bruke en spesiell beskyttelsesfilm, men det er ingen garanti for at den etter en stund ikke vil gi opp sin posisjon. Denne beskyttelsesmetoden krever regelmessige besøk til senteret for korrigering av filmen eller bruk av en ny film av spesialister.

Den andre beskyttelsesmetoden er bruk av spesielle kjemikalier, en type flytende glass. Men ifølge kundeanmeldelser varer et slikt verktøy til første vask med bruk av kjemi, noe som betyr at pengene blir kastet.

Ikke desto mindre, til tross for beskyttelse av glass og andre midler for å myke slaget, vil flis før eller senere dukke opp, og etter en stund kan de bli til sprekker. For å unngå en slik plage, er det verdt å bruke Glass Profi lim ikke bare når en sprekk er synlig, men også for å forhindre små fliser. Tilstanden til veiene våre etterlater mye å være ønsket, så selv med en forsiktig holdning til bilen, vil frontruten være i små fliser.

Glass Profi er et spesielt lim, eller rettere sagt et sett, for å reparere sprekker i glass, spesielt på frontruten på en bil. Når det gjelder et lite sett, overgår resultatet av reparasjonen forventet.

Les også: Gjør-det-selv reparasjon av sportssykkel

Ifølge produsenten fjerner Glass Profi glassbiter og stjerneformede sprekker opp til 30 cm i diameter. Settet inneholder:

sprøytedispenser med spesiallim;
spesiell polymer for glasskorreksjon etter limpåføring;
selvklebende skive med et blad;
sugekopp med avsats under sprøyten.

For å reparere glass går sjåførene vanligvis til spesielle bensinstasjoner og betaler mer enn hundre rubler for reparasjoner. Vanligvis er prinsippet om priser for reparasjoner dette - jo dyrere bilen er, jo dyrere blir det å reparere glasset. Selv om du ser fra den andre siden, vil reparasjonsprosedyren og materialene som brukes være de samme for både en utenlandsk bil og en innenlandsbil.

Ved hjelp av Glass Profi lim kan reparasjonsprosedyren utføres i en garasje, uten spesialverktøy og ferdigheter. Dermed vil penger og tid spares. Vanligvis er det bare ikke nok tid til å gå for å reparere glasset. Vintertemperaturfall, når bilen er varm og temperaturen er under null, vil raskt strekke en liten sprekk over hele frontrutens bredde. Glass Profi fjerner raskt og stivner, så i løpet av minutter vil synligheten og gjennomsiktigheten til glasset raskt forbedres.

Før du fortsetter med reparasjon av spon med Glass Profi, er det nødvendig å rengjøre glasset og la det tørke. Det skal ikke være fuktighet og støv på glasset, ellers får du ikke ønsket resultat. I henhold til instruksjonene limer vi først en spesiell ring fra Glass Profi-settet rundt midten av brikken med dobbeltsidig tape. Det er verdt å se nøye slik at det ikke er luft mellom glasset og den limte ringen.

Neste trinn er å lime stativet fra Glass Profi-settet, som sprøyten skal festes på, også se nøye slik at det ikke er luft og tomhet, og press det tett mot frontruten. Nå er det verdt å sette inn en tube med lim i det limte stativet og klemme ut 5-6 dråper, men det er bedre mengden som trengs for størrelsen på sprekken slik at den fyller sprekken helt.

Etter å ha fylt sprekken med Glass Profi-lim, skruer vi sprøyten inn i stativet til den stopper, siden den har en spesiell gjenge for tetthet. Deretter trekker vi sprøyten til det øvre merket og fikser stempelet, og skaper dermed et vakuum og luft trekkes fra sprekken. Som angitt i instruksjonene for Glass Profi, i denne posisjonen må du holde sprøyten i ca. 10 minutter.

På grunn av et slikt vakuum vil luften i sprekken komme ut, og limet som ligger der vil ikke slippe luften tilbake.Etter å ha ventet på den angitte tiden, skaper vi trykk ved å senke stempelet på Glass Profi-sprøyten til det første merket. Vi forventer 20-30 minutter, selv om mer er mulig, ser vi fra kupeen på hvordan sprekken fylles. Produsenten Glass Profi anbefaler denne prosedyren i den varme årstiden, men ifølge brukeranmeldelser er den best i garasjen ved en temperatur som ikke er høyere enn +20. Limet vil ikke ha tid til å herde raskt og vil fylle sprekken på frontruten så effektivt som mulig.

Etter å ha fylt sprekken med Glass Profi lim, fjern sprøyten og fjern plaststøtten for limet med et blad. Det siste trinnet i arbeidet er å fjerne vasken med en film og lim. Etter å ha rengjort overflaten av de forrige handlingene med et blad, påfør 1-2 dråper Glass Profi lim og påfør filmen som følger med settet. Produsenten av Glass Profi anbefaler å trykke ned vasken for å presse ut luften, men det er bedre å ikke gjøre det, siden den omvendte prosessen vil vise seg.

Dobbeltsjekk at det ikke er luft i det flisete skallet og la det stå i denne formen i 30-40 minutter, det anbefales å lyse opp fra hytta med en ultrafiolett lampe. På grunn av denne prosedyren vil Glass Profi-lim herde bedre og fylle flisen bedre. Siste touch er å fjerne filmen og skrape av restene av det tørkede Glass Profi-limet med bladets plan.

Videoen under viser at resultatet gikk over forventningene, sprekken forsvant nesten. I følge erfarne sjåfører, ved sprekk eller flis, ikke fyll med superlim og forsegle med tape slik at fukt og skitt ikke trenger inn.

Glass Profi er den beste måten å eliminere spon og sprekker, både når det gjelder kvalitet og pris. Reparasjon av frontruten på en spesialisert bensinstasjon vil koste fra 1500 rubler per reparasjonspunkt. Prisen på Glass Profi-settet er 1290 rubler, selv om det tidligere kostet 2580 rubler. Dette tyder på at bileiere er mer sannsynlig å kjøpe slike sett for selvreparasjon.

Det er bare én konklusjon for et slikt sett med Glass Profi, det er verdt pengene, og resultatet av reparasjonen vil overgå forventningene, sammenlignet med reparasjoner på spesielle bensinstasjoner.

Video: reparasjon av sprekker i frontruten med Glass Profi:

Video (klikk for å spille av).