Gjør-det-selv batterireparasjon av skrutrekker

I detalj: gjør-det-selv batterireparasjon av skrutrekker fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

gjør-det-selv solcellebatterier novosibirsk, anmeldelser av solcellekontrollere, gjennomgang av solcellebatterier, testing, elektrisk transport, LED, motorhjul, gjør-det-selv, solcellepaneler

Til å begynne med er det mange videoer på Internett om gjenoppretting av batterier fra skrutrekkere, og de er alle de samme som et speil, en kort beskrivelse av gjenopprettingsprosessen som disse menneskene tilbyr er at vi tar batteriet, skyver det med en strømforsyning eller et annet batteri, så lad det og vi bruker det, og det er rart at noen ikke ser og hva slags spenning vil være på ham når han legger seg ned i en uke eller to. Jeg foreslår en helt annen måte å bli frisk på

Som ikke bare lader og bruker til batteriet dør igjen. Og det du har laget og brukt som nytt batteri til behovet oppstår. Denne metoden ble filmet i en utkastversjon for omtrent en måned siden, men jeg turte ikke å legge den på siden, jeg ville bare ikke ta den på nytt for en mer korrekt forklaring. Og for å være ærlig har jeg veldig lite fritid i det siste.

Men nå har tiden gått, som viste at gjenopprettingsalternativet som mange på nettverket tilbyr å bruke ikke er bestemt til å leve i mer enn en viss tidsperiode. Og min versjon, selv etter 2-1 måneder med inaktivitet, som om ingenting hadde skjedd, fungerer stille og lader, jeg prøvde fortsatt å ta et nytt videoklipp, hvor jeg skal prøve å fortelle alt kort.

Faktisk viste alt seg å være veldig enkelt, og NI-CAD 1,2V-batteriet som jeg demonterte hjalp meg med dette, som viste meg at selv med alle nuller på enheten utenfor, er pasienten inne mer levende enn død og føles veldig bra.

Video (klikk for å spille av).

Et forsøk på å regenerere bussen med hensyn til den nåværende samleplaten ble gjort med destillert vann, og prosessen var ganske vellykket, som et resultat av at jeg kom opp med den enkleste måten å gjenopprette dem selv uten å demontere batteriene!

Det er nok å bore et hull i batteriet på stedet for å rulle + , og hell 20-40 ml destillert vann i det. etter et par sykluser, dekk hullet lett med silikon.

Før jeg gjentar, anbefaler jeg å se videoen, hvor jeg prøvde å beskrive prosessen mer detaljert.

Hvis du ikke er sikker eller redd for å ødelegge for eksempel et ødelagt batteri, kan du gjøre dette med ett batteri.

Hvis batteriene dine har spenning og de er innenfor driftsområdet, kan det hende du har et problem med følgende:

- defekt lader

- den termiske beskyttelsen til batteripakken har fungert

- i batteripakken er det ett batteri sløst til 0 volt.

Dessuten, hvis du merker at drillen på en eller annen måte begynte å jobbe tregt og samtidig fungerer like lenge etter lading, så har du mest sannsynlig et problem med ett eller flere batterier som er på null!

En veldig interessant effekt på batterikapasiteten, den var lik eller litt mer enn den angitte batterikapasiteten etter restaurering med denne metoden.

Det kommer en tid da en pålitelig hjemmeassistent - en skrutrekker - slutter å fungere. Batteriene er ute av drift, og vanlig opplading hjelper ikke lenger. Ikke skynd deg å kjøpe nye batterier, det er en annen vei ut av situasjonen.

Kostnaden for batterier er omtrent 70 % av prisen på et nytt verktøy, så det er logisk å prøve å reparere batteriet til en skrutrekker.Før du fortsetter med operasjonen, bør du gjøre deg kjent med funksjonene til spenningskildene, finne ut hvilken type batteri som brukes på verktøyet ditt. Strukturen deres er helt den samme og avhenger ikke av produksjonsland og merke. Inne i plastboksen er det seriekoblede elementer av standardstørrelse. På hvert element er det angitt type og kapasitet i amperetimer (A/h).

Skrutrekker batteri

Batterier er utstyrt med elementer av følgende typer:

  • litium-ion (Li-Ion) - med en elementspenning på 3,6 V;
  • nikkel-kadmium (Ni-Cd) - 1,25 V per element;
  • nikkel-metallhydrid (Ni-Mh) - 1,2 V.

Evaluering av litium-ion-strømforsyninger med tanke på kvalitet og levetid skiller dem fra konkurrentene. De egner seg praktisk talt ikke til selvutlading, høy kapasitet, de kan lades opp mange ganger, flere ganger mer enn andre typer batterier. Cellespenningen er tre ganger høyere enn for andre typer, noe som gjør at batterier kan utstyres med færre bokser, noe som reduserer vekt og dimensjoner. De har ikke en minneeffekt, noe som gjør dem til en ideell enhet av denne typen.

Men det er ingen ideal i naturen, og litium-ion-kraftkilder har også noen ulemper. De kan ikke brukes ved minusgrader, som produsentene ærlig sier. Men praktisk bruk har avslørt en annen ulempe: når driftslevetiden til et slikt batteri slutter (tre år), brytes litium ned, ingen måte å gjøre en omvendt reaksjon på gir resultater. Prisen på slike batterier er tre ganger høyere enn andre strømkilder for en skrutrekker.

Nikkel-kadmium-batterier er de vanligste på grunn av deres lave pris. De er ikke redde for negative temperaturer, som litium-ion spenningskilder. Hvis en skrutrekker sjelden brukes, er slike elementer ideelle, fordi de kan lagres utladet i lang tid, samtidig som de opprettholder egenskapene deres. Slike batterier har mange ulemper: de har liten kapasitet, giftige, så produksjonen deres er konsentrert i underutviklede land. Tendensen til selvutlading, kort forventet levetid ved intensiv bruk - hører også til ulempene med disse batteriene.

Nikkel-kadmium-batterier tørker ut ved slutten av levetiden. De som kjenner til denne funksjonen, fyller dem på igjen, men denne operasjonen er ikke lett å utføre, så få bestemmer seg for en slik handling, og foretrekker å erstatte individuelle batteribanker. Hvis årsaken til feilen er minneeffekten, som anses som en stor ulempe ved nikkel-kadmium-batterier, er det mulig å gjenopprette ytelsen ved å blinke.