Gjør-det-selv Chrysler Sebring automatgirreparasjon

Hvis du er interessert i å selge en brukt dreiemomentomformer Chrysler Sebring Bensin - ikke skynd deg å gjøre en feil! Den automatiske giroljekoblingen BU er en gris i buksen, dessuten til samme pris som en kvalitetsreparasjon.Vi anbefaler at du vurderer å bytte ut (bytte ut) en momentomformer med en renovert fra vårt lager eller en høykvalitets overhaling i vårt firma.

Ved å installere en momentomformer som ikke er reparert på en nyreparert Chrysler Sebring automatgirkasse med bensin, risikerer du umiddelbart å skade boksen igjen, fordi den vil få med seg all smuss og slitasjeprodukter fra momentomformeren, og i verste fall metallbiter av lagre eller blader.

Kostnaden for å reparere en momentomformer varierer vanligvis fra 2 500 (demontering, spyling og montering) til 12 000 rubler (i tilfelle alvorlig skade), avhengig av kompleksiteten til arbeidet, antall og kostnadene for ødelagte deler, som i alle fall er billigere enn å reparere en Chrysler Sebring automatgir Bensin.
Den gjennomsnittlige kostnaden for reparasjoner, sammen med arbeid og reservedeler, er i området 4-6 tusen rubler.

Vi tilbyr en rask reparasjon av din momentomformer innen 1-2 timer rett foran deg. Du vil kunne se med dine egne øyne alle sammenbruddene. Samtidig tar vi ingen ekstra penger for det hastet.

1) Kutt av momentomformeren.
Du må forsiktig kutte sveisesømmen som forbinder de to halvdelene, og prøv å forlate så mye metall som mulig. Med riktig skjæring kan momentomformeren enkelt demonteres og monteres igjen 2-3 ganger til om nødvendig. Dessverre er det mange mennesker som reparerer Chrysler Sebring Bensin-transformatorer nærmer seg arbeidet sitt uforsiktig, og kutter av alt metall fra kroppen første gang de kutter.

2) Etter vask av alle deler fra olje og sliteprodukter starter selve reparasjonen.
Om nødvendig, klistremerke på en ny clutch for å blokkere den hydrauliske clutchen til automatgiret Chrysler Sebring Gasoline, utjevning av overflaten på kroppen under den nye clutchen. På dette stadiet har skruppelløse håndverkere igjen vanskeligheter ut av det blå. De sliper dekselet for en ny friksjonsclutch slik at de fjerner nesten alt metallet gjennom og gjennom, som deretter fører til gjennomgående sprekker. En vanlig håndverker gjør dette forsiktig, uten å fjerne overflødig metall. Videre byttes alle andre nødvendige deler - lagre, O-ringer, oljetetning, etc.

Om nødvendig sveises en ny hals inn i bageldekselet til automatgiret Chrysler Sebring Gasoline. Dette krever nøyaktighet og presisjon, siden vanligvis kan ikke ufaglærte engang kutte et hull i lokket for å passe den nye halsen, men gjøre det en halv millimeter større, noe som da fører til utløp og ubalanse.

2) Montering.
Det er nødvendig å sveise de to halvdelene av momentomformeren tilbake som på fabrikken, mens det er svært viktig å oppnå et minimum aksialt utløp mellom de to halvdelene (balansering), tetthet av sømmen. For en god håndverker er selv den estetiske komponenten viktig, og det er grunnen til at momentomformeren etter reparasjon i GIDROTOR ser ut akkurat som en ny som er laget på fabrikken.

I videoen er det vanlige gjennomsnittsresultatet av reparasjonen vår et utløp på 6 hundredeler av en millimeter med en tillatt utløp på 3 tideler.

Chrysler Sebring Bensin 2400 V6, 3000 V6 EDZ 143hk, 152hk, 210hk Mitsubishi MH8XXX

Det amerikanske selskapet Chrysler, som produserer Chrysler-biler, har vært fullstendig under kontroll av italienske Fiat siden 2014. Under ledelse av selskapet produseres biler som Dodge og Jeep. For Chrysler-biler installerer selskapet en automatisk girkasse med sin egen unike design, samt en girkasse fra Mercedes, Getrag.

Generelle anbefalinger

For å reparere Chrysler-girkassen må du ha alle nødvendige materialer: oljetetninger, pakninger, friksjonskoblinger, bremsebånd, oljefiltre, solenoider og andre. På grunn av det faktum at de fleste boksene som er installert på Chrysler er helt elektroniske, bør du bare kontakte spesialiserte sentre utstyrt med høyteknologisk utstyr. For å unngå gjentatte problemer, overlate bilen din kun til erfarne fagfolk.

- går i nødmodus (ett gir gjenstår, vanligvis 3.)

da bør du ikke få panikk, fordi disse symptomene kan være forbundet med problemer i det elektriske og sammenlignet med hetten. renovering er ingenting

- glir når du bytter (omdreiningene i øyeblikket for veksling øker kraftig)

Hvorfor bør du kontakte oss?

Reparasjonstid: 3-5 virkedager, alt forbruksmateriell og reservedeler er på lager

Mulige funksjonsfeil

Beskrivelse og mulige funksjonsfeil i automatgiret til Chrysler-biler

Klikk på bildet for større versjon

3-trinns automatgir fra Chrysler. Installert fra 2001 til i dag på Voyager-modellen.

En velfortjent 3-trinns automat vil gå til servicesenteret med utskifting av forbruksvarer, clutcher, stålskiver og bremsebånd, den er vellykket reparert og tjener i lang tid og pålitelig.

En 4-trinns automatgir fra Chrysler, fra 2004 til 2011, ble installert på 300-serien.

Solenoidblokken er den vanligste av de mulige problemene med denne maskinen. Ressursen til de amerikanske solenoidene er ikke veldig stor, og den elektroniske kontrollenheten laster den ganske intensivt, og tvinger den til å blokkere momentomformeren for å øke akselerasjonsegenskapene til kjøretøyet. For langvarig drift av 42RLE er det nødvendig å regelmessig skifte magnetblokken og reparere momentomformeren.

4-trinns automatgir fra Chrysler A606 modifisert versjon av A604. A606 ble introdusert fra 1999 til 2004 på modellene 300M, Concorde, LHS, New Yorker, Prowler.

Det svake punktet i aldersmaskiner er problemer med ventilhuset og solenoider, som oppstår ved langvarig overoppheting. Amerikanske dreiemomentomformere lever mindre enn europeiske, selv den minste mangel på olje påvirker arbeidet deres negativt.

En 5-trinns Chrysler automatgir ble installert fra 2007 til 2009 på Chrysler Aspen.

Problemer oppstår oftest på grunn av mangel på olje i ventilhuset. Det produseres solenoider, selve ventilhuset blir skittent og slites ut.

5-trinns automatgir fra Mercedes. Introdusert for Chrysler 300-serien og Crossfire fra 2004 til 2011. Etter modifikasjonene som er utført, er denne automatiske girkassen i stand til å svinge 200-300 tusen km, komme inn i reparasjonen av Chrysler automatgir, kun med utskifting av forbruksvarer. Chrysler har valgt denne modellen for sine biler i lang tid.

For gamle maskiner, på grunn av vanlig overoppheting, kan en elektrisk komfyr med hastighetssensorer svikte. Drift av en boks med defekt elektrisitet fører til oljesult, samt slitasje av bøssinger og slitasje på andre jernenheter.

6-trinns automatgir fra Chrysler. Fra 2007 til 2011 ble den installert på Voyager, Town & Country, Sebring, Pacifica.

Enkel og pålitelig overføring.Automatgiret kommer vanligvis til servicesenteret med bytte av olje og filter, rengjøring av ventilhuset, utskifting av pakninger, oljetetninger, foringer og lagre. I eldre automatgir svikter solenoidene.

Getrag 6-trinns automatgir med dobbel våtclutch. Fra 2007 til 2010 ble satt opp på Sebring.

Basert på strukturen til robotboksen kan mulige problemer assosieres med den mekaniske delen: en brent clutch, slitasje på differensial- og rullelagre, samt problemer med elektronikken som skifter gir (Mechatronic).

Ved større overhaling fjernes girkassen fra kjøretøyet. På dette stadiet undersøker mekanikeren nøye tilstanden til alle systemer som betjener girkassen, monteringsstøtter for kraftenheten, etc.

Etter demontering fra bilen går automatgiret til overhalingsområdet. Det skal bemerkes at på dette nettstedet, så vel som på alle tidligere, jobber erfarne håndverkere som har høyere teknisk utdanning (ingeniør og fysisk). Her repareres Chrysler Sebring automatgir, og etter vask og tørking av alle deler utføres deres feilsøking, d.v.s. muligheten for videre bruk av hver del eller behovet for utskifting av den bestemmes.

Om ønskelig kan enhver kunde være til stede både under demontering av girkassen og under feildeteksjon av delene. På slutten av denne prosedyren utarbeides en liste over reservedeler, som deretter nødvendigvis avtales med kunden. Det bør spesielt bemerkes at under en større overhaling er det nødvendig, uavhengig av tilstanden til automatgiret, å erstatte alle tetninger og pakninger. Bruk av originale reservedeler kun fra produsenter av girkasser øker levetiden til en reparert Chrysler Sebring automatgir, men fører til en betydelig økning i kostnadene for reservedeler. For å oppnå den mest optimale kombinasjonen av pris-kvalitetsforhold tillater bruk av ettermarkedsdeler, dvs. selskaper som spesialiserer seg på produksjon av reservedeler til automatgir.

Installasjonen utføres under hensyntagen til alle tekniske krav. På dette stadiet erstattes de mislykkede monteringselementene og hjelpetransmisjonsservicesystemene. I tillegg, under installasjonen, gjøres foreløpige justeringer av elementene i den eksterne delen av kontrollsystemet.

Utgangsdiagnostikk og bilinnbrudd. De utføres ved hjelp av de samme teknikkene som inngangsdiagnostikken. I tillegg slettes alle tidligere eksisterende feilkoder fra minnet til kontrollenheten.

Hvis du trenger et veldig raskt svar, er det best å ringe. Spør et spørsmål

god ettermiddag, jeg har en Chrysler Sebring 2.4 boks 41 te (en 604) Dette er problemet, det første slaget dukket opp ved bytte fra 2 til første gir, etter en stund forsvant slaget, og en ny sykdom kom ut i første sekund gir, boksen fungerer fint når veksling fra 2 til 3. gir glir. haken lyser boksen går i nødmodus for 3 gir. Du forkaster feilen og alt gjentar seg. som i dette tilfellet kan være hvor mye reparasjonen vil koste.

A604 (Ultradrive), nytt navn 41TE - Chrysler Corporation 4-trinns automatgir for Chrysler, Dodge, Plymouth og noen Mitsibishi-modeller.

Automatgir A604 (41TE) - Chrysler Corporation 4-trinns automatgir, alternativt navn - Ultradrive ... Produksjonen startet i 1989, opprinnelig sammenkoblet med en Chrysler 3.3L tverrgående motor.
A604-automatgiret og dens påfølgende modifikasjoner er produsert ved Kokomo Transmission-anlegget i Kokomo, Indiana. Stamfaren til A604 er den hydrauliske girkassen A413.
A604 (41TE) girkassen er et kraftig teknologisk gjennombrudd i den automatiske girkontrollen til moderne kjøretøy.A604-automatgiret var den første som brukte adaptiv girkontroll, det vil si at A604-automaten er i stand til å optimere girmodusen, avhengig av de ytre forholdene og bilens kjørestil.

Overføringen av dreiemoment fra motoren leveres av en 9,5-tommers momentomformer montert på et fleksibelt lamellært svinghjul.
Kjøling leveres av en varmeveksler i motorens radiator og en ekstra luftkjøler (ikke alle Chrysler-modeller er utstyrt med en luftkjøler).

Mekanisk girkasse A604 består av:
• Fem clutchpakker.
• Fire hydrauliske akkumulatorer.
• To planetgirkasser.
• Hydraulisk pumpe.
• Ventilhus.
• Magnetblokk satt sammen med trykksensorer.
• Innebygd differensial.

A604-transmisjonen styres av en adaptiv elektronisk kontrollmodul (TCM). Optimale byttemoduser sikres ved konstant sanntidsovervåking av inngangssignaler fra sensorer og trykksensorer til den automatiske girkassen, samt fra motorkontrollsensorer.
Algoritmen til programmet som er registrert i TCM lar deg optimalisere driften av overføringen, avhengig av kjøremåten og dynamikken.
I tilfelle feil (hydraulisk, mekanisk eller elektronisk), slår TCM av magnetblokken og A604-automatgiret går inn i limp-in-modus, dette er et konstant innkoblet andregir.
I nødmodus kan du fortsette å kjøre, det anbefales ikke å overskride motorturtallet på mer enn 2500-3000 rpm.
TCM har en omfattende selvdiagnose- og testfunksjon som lar deg nøyaktig bestemme arten og årsaken til en funksjonsfeil i A604-automatgiret.

• Første gir (første). 2,84: 1
• Andre gir (andre). 1,57: 1
• Tredje gir (tredje). 1.00: 1
• Fjerde gir (Overdrive). 0,69: 1
• Omvendt. 2.21: 1

Du vil ha nyttig informasjon som du selv kan bruke til å finne årsakene til funksjonsfeil og feil i driften av 41TE (A604) girkassen.

Overhaling av automatgiret A604 (41TE) forårsaker ikke store vanskeligheter, men krever spesiell forsiktighet og nøyaktighet under montering og inspeksjon. Etter installasjon skal det utføres elektronisk tilpasning av automatgirets styreenhet (TCM).
Ved overhaling av automatgiret A604 (41TE) med en kjørelengde på mer enn 100 000 km, anbefaler vi å utføre følgende arbeid:
• Forebyggende reparasjon av momentomformer, automatgir A604 (41TE).
• Skift ut magnetblokken med en ny (det anbefales å bytte ut magnetblokken hver 150 000 km).
• Bytt ut Front Planet og Overdrive & Reverse Ctch Hub.
• Sørg for å rengjøre kjølesystemet før du installerer automatgiret A604 (41TE).

Reparasjon av automatgir A604 (41TE) tar ikke mer enn 3 virkedager.
På forhåndsforespørsel vil vi reparere automatgiret A604 (41TE) i løpet av 24 timer.
Etter en større overhaling av automatgiret A604 (41TE), gir vår bilservice ett års garanti. Ved reparasjon kompletterer vi automatgiret A604 (41TE) med de mest pålitelige delene fra de ledende produsentene av bildeler for girkasser (Transtec, Raybestos, etc.), samtidig som vi opprettholder en balanse mellom pris og kvalitet. Levetiden til den automatiske girkassen A604 (41TE) etter overhaling er ikke dårligere enn fabrikkressursen, underlagt regelmessig vedlikehold av høy kvalitet og rimelig drift.

Les også:  Dell bærbar reparasjon gjør det selv

Ring, gi råd og godta forespørsler om service, reparasjon og tilpasning
automatgir A604 (41TE), vil vi foreta en nøyaktig diagnose av funksjonsfeilen.
Vi tilbyr reproduserte automatgir A604 (41TE), reservedeler, magnetblokker av en ny prøve, dokumentasjon for diagnose og reparasjon av automatgir A604 (41TE), reparasjonssett for girkasse A604 (41TE).
Tlf.: (495) 9958674, (963) 9777356.
For brev bruk tilbakemeldingsskjemaet.

Chrysler biltjenester og deres tjenester:

Sørøst-distriktet (SEAD) // Lefortovo, Nizhny Novgorod // Aviamotornaya metrostasjon

En bensinstasjon på profesjonelt nivå, som er et moderne bilserviceselskap som spesialiserer seg på service av biler med chrysler-emblemet, tilbyr å utføre reparasjons- og restaureringstiltak, hvorav den viktigste vil være omfattende diagnostikk, siden det avhenger av hvor riktig og hvordan nøyaktig tilstanden til visse enheter vil bli vurdert , effektiviteten av ordningen valgt av en spesialist, brukt til den kommende reparasjonsprosessen, avhenger direkte.Posisjonerer oss som et pålitelig bilserviceselskap, ideelt egnet for den gjennomsnittlige eieren av en Chrysler-bil, og tilbyr en rekke reparasjons- og oppussingstjenester, som alltid tar sikte på å identifisere hvilke funksjonsfeil som forårsaket funksjonsfeil i driftsalgoritmen til en bestemt enhet, og eliminer deretter de funnet feilene, basert på anbefalingene fra produsenten. Du kan finne ut mer om listen over arrangementer som holdes i denne biltjenesten hvis du går videre på siden vår. Lengre

Northern District (SAO) // levoberezhny, khovrino //

Siden vårt tekniske senter er et spesialisert senter, har vi sørget for at bileieren ikke trenger å bruke tid på å lete etter de nødvendige bildelene til Chrysler, som vil bli hjulpet av de ansatte i vår biltjeneste med å velge fra utvalget av nye eller, hvis du vil, brukte produkter. Vi fokuserer først og fremst på kundenes ønsker, og prøver å følge en lojal prispolitikk kombinert med arbeid av høy kvalitet. Høykvalitetsservice av chrysler-biler er det direkte fokuset for vår biltjeneste, der ansatte til ansatte alltid blir deltatt av erfarne spesialister, inkludert de med en smal profil, som er høyt kvalifiserte og følgelig som vet hvordan visse modeller av dette bil repareres, tar hensyn til designfunksjonene til hver av modifikasjonene Chrysler SUV-er. Detaljert informasjon om vårt tekniske senter, samt listen over tjenester som tilbys, kan være direkte på siden vår. Lengre

District Southern (YuAO) // Central Chertanovo, Northern Chertanovo // M. Prazhskaya

Når du reparerer din Chrysler i vårt tekniske senter, detaljert informasjon om hvilke du finner på den tilsvarende siden, kan bileieren være sikker på at spesialister som har jobbet med biler av dette merket i flere år allerede vet nøyaktig hvordan Chrysler SUV-er diagnostiseres og , følgelig reparert eller annen modifikasjon og produksjonsår. Teknikkene vi bruker er testet empirisk, og teknologiene vi jobber med er moderne og effektive. I tillegg var prispolitikken til vår biltjeneste først og fremst basert på kundenes ønsker, og er følgelig først og fremst fokusert på eieren av Chrysler, basert på hvilket vi kan si at det er fullt mulig å betjene en Chrysler-bil i vårt tekniske senter til en rimelig pris. I tillegg kan du alltid stole på kvalifisert assistanse hvis du trenger å velge reservedeler til en spesifikk chrysler-modell, som kan kjøpes både fra lageret og ved bestilling fra katalogen uten å forlate bilservicen. Lengre

North-Eastern District (SVAO) // Alekseevsky, Ostankinsky // M. Alekseevskaya

Vår bilservice kan være et ideelt alternativ, siden vi er eksperter på diagnostikk og reparasjon av chrysler terrengkjøretøyer, og vi kan gi alle betingelser for at bilvedlikehold skal utføres med en orientering både til kravene til bileieren og produsentens krav. instruksjoner for en spesifikk Chrysler-modell. Ved å betjene din Chrysler i vårt tekniske senter, mer nøyaktig informasjon om hvilken kan finnes på den tilsvarende siden, kan bileieren være sikker på at spesialistene som har jobbet med biler av dette merket i flere år vet nøyaktig hvordan Chrysler SUV-er diagnostiseres og , følgelig reparert av en eller annen modifikasjon og produksjonsår. I tillegg vil våre ansatte helt sikkert hjelpe deg med å velge de nødvendige reservedelene, som presenteres i et utvalg av originale og uoriginale, nye og brukte deler som er i samsvar med produsentens anbefalinger. Følg lenken nedenfor for å lære mer om selskapet vårt. Lengre

Nord-Øst distrikt (SVAO) // s. bibirevo, severnoye medvedkovo // m. altufyevo

Vårt tekniske senter tilbyr bilreparasjonstjenester av forskjellige profiler av enhver kompleksitet, som generelt alltid er rettet mot å fullstendig restaurere bilen, som er vår viktigste profesjonelle oppgave. Hver Chrysler-bileier som følger anbefalingene for å betjene bilen sin, etter et visst antall kilometer, tenker på hvor det er mulig å tilby høykvalitets og lønnsom bilservice i nærheten av hjemmet eller arbeidsstedet. Vår bilservice kan være et ideelt alternativ, siden vi er eksperter på diagnostikk og reparasjon av chrysler terrengkjøretøyer, og vi kan gi alle betingelser for at bilvedlikehold skal utføres med en orientering både til kravene til bileieren og produsentens krav. instruksjoner for en spesifikk Chrysler-modell. I tillegg vil våre ansatte helt sikkert hjelpe deg med å velge de nødvendige reservedelene, som presenteres i et utvalg av originale og uoriginale, nye og brukte deler som er i samsvar med produsentens anbefalinger. Vårt firma er en multifunksjonell biltjeneste som alltid er klar til å gi kvalifisert assistanse ved reparasjon av biler med chrysler-emblem. Lengre

Distrikt Nord-Vest (SZAO) // s. mitino, pokrovskoe-streshnevo // m. volokolamskaya

Les også:  DIY-sykkel baknav reparasjon

Mulighetene til vår biltjeneste, hvis kjerneaktivitet er diagnostikk og vedlikehold av jeeper, gjør at vi kan utføre teknisk komplekse reparasjons- og restaureringsaktiviteter på kort tid, med en orientering mot en kostnad som er akseptabel for bileieren. Vi tilbyr bilreparasjonstjenester av forskjellige profiler av enhver kompleksitet, som generelt alltid er rettet mot å fullstendig restaurere bilen, som er vår viktigste profesjonelle oppgave. Våre ansatte kan gi råd om ethvert problem angående Chrysler-biler, fordi de vet hvordan de skal diagnostisere ikke bare typiske, men også ukarakteristiske for biler som tilhører SUV-klassen, funksjonsfeil, på grunnlag av hvilke de vil kunne bestemme i henhold til hvilken ordning det anbefales å reparere denne bilmodellen for å gjenopprette og bringe driftsindikatorer så nær originalen som mulig. Hvis du er interessert i tilbudet vårt, ring nummeret som er angitt i kontaktseksjonen, der konsulenter jobber, som til rett tid vil kunne omdirigere samtalen din til en spesialist som er kompetent innen bilreparasjon som interesserer deg. Lengre

Sørøst-distriktet (SEAD) // Yuzhnoportovy, Danilovsky // M. Volgogradsky-prospektet

Vi er alltid klare til å yte profesjonell hjelp hvis du trenger å utføre service på en Chrysler-bil. Mulighetene til vår biltjeneste, hvis kjerneaktivitet er diagnostisering og vedlikehold av Chryslers, lar oss utføre teknisk komplekse reparasjons- og restaureringstiltak på kort tid, med en orientering mot en kostnad som er akseptabel for bileieren. I tillegg trenger du ikke å bekymre deg for hvor du finner alt du trenger hvis du trenger å bytte ut reservedeler eller bytte ut en hvilken som helst enhet i en Chrysler-bil, siden vi kan ta oss av disse bekymringene og, guidet av erfaring, velge deler som er optimal spesifikk bilmodell Chrysler. Du kan gjøre deg kjent med listen over tjenester som vi er klare til å tilby både på hverdager og i helgene på den tilsvarende siden eller ved å ringe telefonnummeret som er angitt i kontaktene. Lengre

De fortalte meg her om dagen at boksen min snart vil dø, symptomene er som følger:
rykk oppstår når du bytter fra posisjon P til posisjon R og N

på en rett vei merkes det litt, i en skråning er det verre, men når du bruker håndbremsen er det ubetydelig

generelt, vinteren kommer, tror du jeg vil vare til våren?))

Sirozha, i henhold til symptomene som er beskrevet av deg, kan en diagnose stilles i konferansen "Ekstrasensorisk persepsjon, paranormale fenomener og diagnostikk av biler på Internett." Forresten, finnes det slike? 🙂

JEG ER
ZY Jeg personlig ville ha scoret i rykk, det er tomt, ikke ødelegg de gjenværende nevronene (begge). Men angående spon/støv - det var nady å se mer oppmerksomt selv.

Bil DODGE Journey, stasjonsvogn diesel ,2,4L 2008, automatgir type POWER SCHIFT. Etter reparasjon av automatgiret er det ikke mulig å tilpasse automatgiret. Jeg handler i henhold til servicemanualen: før jeg starter prosedyren, forkaster jeg alle feil, hvis noen, jeg tilbakestiller batteriet, varmer opp oljen i automatgiret til 60, trykker på "start" - programmet begynner å øke turtallet og er umiddelbart avbrutt. / min - mens den er kald, øker den opp til 3000 rpm. Skannere MAXIDAS og X-431 PRO oppfører seg begge omtrent det samme. Spørsmål: hva er de mulige årsakene til mislykket tilpasning? umuligheten av å øke de nødvendige omdreiningene eller behovet for å bruke StarSCAN-skanneren? Finnes det mer detaljerte (trinn-for-trinn) instruksjoner enn de som er lagt ut på Chrysler-foraene?

Reglene for tilpasning følges ikke, slik som: håndbremsen er ikke strammet, bremsen ikke trykket inn, motoren er ikke oppvarmet, dørene er ikke lukket osv.

Kontroller oljenivået i automatgiret på nytt gjennom plugger, bay-6l, bytt til en stasjonær bil uten håndbrems i moduser med en forsinkelse på 20 sekunder i hver, innen 5-7 minutter, stopp DVZ, skru av kontrollpluggen fra siden - motoren fungerer ikke - overskuddet tappes ut olje, til det faller med noen sekunders mellomrom, uten å lukke kontrollen. Søl oljepluggen inn i automatgiret, til en lekkasje oppstår igjen - nivået er fjernet, prøv TILPASNING, etter å ha kontrollert temperaturen på forhånd.

Reparasjon av en automatisk girkasse (automatgir) Chrysler Sebring utføres kun i en spesialisert tjeneste. Vår service har reparert automatgiret Chrysler Sebring i over 12 år. I tillegg til å reparere automatgir, utfører vi reparasjon av momentomformer og reparasjon av ventilhus, inkludert delvis ventilbytte. På enkelte modeller kan vi reparere mekatronikk.

Vi tilbyr to alternativer for reparasjon av automatgir:

Delvis (lokal) reparasjon av automatgir Chrysler Sebring - før reparasjon utfører vi datadiagnostikk av automatgiret og om nødvendig utfører vi mekanisk diagnostikk med fjerning av automatgirkassen. Hvis diagnoseutgangen er et problem i automatgiret, fjerner vi automatgiret, vasker det i et spesielt bad og utfører en feilsøking med en liste over reservedeler og komponenter for å fikse problemet du søkte med.

Video (klikk for å spille av).

Overhaling av automatgir Chrysler Sebring - så vel som med delvise reparasjoner, hvis diagnostikken viser at problemet er i automatgiret, er boksen fjernet, fullstendig demontert, vasket og defekt. I dette tilfellet ser vi ikke etter en spesifikk årsak til sammenbruddet, men vi gjør en fullstendig feildiagnose. Alle enheter og reservedeler med økt slitasje bestemmes og endres.


Vurder artikkelen:
Karakter 3.2 hvem stemte: 82