I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av radardetektorer fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
gusek, de er med på flere band (moderne). For mikrobølgeområdet er det nødvendig med en mikrobølgegenerator IMHO i området 10-12 GHz (eller haug fra en bølgeleder og en Gunn-diode - bor en bølgeleder på et bestemt sted), + optisk rekkevidde - for en laseravstandsmåler må det være en linse i antiradaren.
Hvis følsomheten er regulert, drei til et pip vises.
Hvis ikke, se etter generatoren til G4-XXX-serien og se etter detektoren med en oscillator, det vil si flytt fra indikasjonen til begynnelsen.
Eller en kjent trafikkpoliti med radar.
Monitor's Killer
Innlegg: 3756
gusek, Plasser 4 ovner ved siden av og trykk på "+"-knappen på tastaturet.
Faktisk har jeg 2 stykker liggende, så jeg venter på et passende øyeblikk når en tråd med venner jeg kjenner ryker, slik at et par radarer på forskjellige diapanos kan fjernes fra dem.
ANTI-RADAR-ORDNING
Sannsynligvis hadde hver sjåfør minst en gang ideen om å skaffe seg en radardetektor, spesielt etter en annen racket av en trafikkpolitimann på veien. Så kom i gang! Men la oss avklare med en gang: en radardetektor er en enhet som undertrykker politiradar, og monteringen er en veldig vanskelig oppgave. Her skal vi vurdere et enklere antiradaropplegg – den såkalte radaren – en detektor som signaliserer at en kontrollør skanner bilen din.
For å måle hastigheten til en bil, mottar trafikkpolitiets radar stråling reflektert fra bilen, og radardetektoren - direkte, derfor er radardetektoren alltid i stand til å oppdage radaren tidligere enn den måler bilens hastighet! Så hvis en trafikkpoliti skanner fra radaren sin 500 m unna bilen, er dette rekkevidden til Vizir-enheten, så før bilen nærmer seg en synlig avstand på 100 m har du muligheten til å bremse.
 |
Video (klikk for å spille av). |
Denne anti-radarordningen er ganske vanlig på nettverket, og selv om jeg personlig ikke satte den sammen, måtte jeg reparere en slik hjemmelaget enhet. Der, en mikrobølgediode - detektoren sto i en liten trakt laget av tinn og hele strukturen passet inn i en kropp loddet fra folie-PCB, på størrelse med en sigarettpakke. Under mikrobølgebestråling blinket den og toppet seg. Her er en annen versjon av antiradarkretsen fra Radio magazine:
Alle radarer i tjeneste med trafikkpolitiet opererer med frekvenser på 10525 MHz, 24150 MHz og 34700 MHz. Disse radardetektorene er i stand til å oppdage dem alle.
Å sette opp antiradarkretsen kan gjøres mens du står nær personen med radaren;
Eller for ikke å lyse opp, nær den stasjonære radaren - kamera:
Noen ganger blir de plassert et par kilometer foran trafikkpolitiets post:
Nylig har følgende blitt vedtatt av myndighetene: VIZIR radar videoopptak hastighetsmåler består av to uavhengige enheter - en hastighetsmåler og et digitalt foto- og videokamera. Kameraet slås på både automatisk når den kjørende bilen overskrider forhåndsinnstilt fartsgrense, og manuelt - av en bilinspektør. Overvåkingskameraer med innebygd radar. Enheten fungerer konstant, og når hastigheten overskrides, aktiveres sensoren, som aktiverer kameraet.
Markedet tilbyr også radardetektorer. Denne enheten er ikke forbudt: ingen steder i loven står det skrevet at du ikke kan bruke radardetektorer. Her er noen eksempler på utenlandske merkevarer:
Cobra XRS-9445 Radar Detektor. Pris: 109,99 dollar
Cobra XRS-R9G med GPS-hastighet og rødt lys kameradetektor. Pris: $229,98
Cobra XRS-9970G radardetektor. Vår pris: $319,99
Spørsmål om radarkretser? FORUM
For tiden vinner enheter som radardetektorer mer og mer popularitet blant våre landsmenn. Slike enheter er designet for å fikse kameraer, så vel som politiradarer, som brukes til å bestemme hastigheten til en bil og advare sjåføren om deres tilstedeværelse. Som alle andre dingser kan detektoren svikte over tid. I hvilke tilfeller er det nødvendig å reparere radardetektorer og hvilke funksjonsfeil som er typiske for slike enheter - vi vil snakke om dette nedenfor.
Hvordan sjekke en slik enhet hjemme?
Hvis vi snakker om diagnostikk av funksjonalitet, blir gadgeten sjekket i bilen, den diagnostiske prosedyren er som følger:
Hvilke funksjonsfeil manifesteres oftest i driften av detektorer:
Når det gjelder reparasjonen, er det langt fra alltid mulig å gjøre det selv. Hvis du har riktig kunnskap og ferdigheter, kan du prøve å reparere detektoren selv.
Hvordan kan du gjenopprette enheten til å fungere:
Er TV-en, radioen, mobiltelefonen eller vannkokeren ødelagt? Og du vil lage et nytt emne om dette i dette forumet?
Først av alt, tenk på dette: forestill deg at din far/sønn/bror har en blindtarmbetennelse og du vet fra symptomene at det bare er blindtarmbetennelse, men det er ingen erfaring med å kutte det ut, samt verktøyet. Og du slår på datamaskinen, får tilgang til Internett på et medisinsk nettsted med spørsmålet: "Hjelp til å kutte ut blindtarmbetennelse." Forstår du det absurde i hele situasjonen? Selv om de svarer deg, er det verdt å vurdere faktorer som pasientens diabetes, allergi mot anestesi og andre medisinske nyanser. Jeg tror ingen gjør dette i det virkelige liv og vil risikere å stole på livet til sine kjære med råd fra Internett.
Det samme er i reparasjon av radioutstyr, selv om dette selvfølgelig er alle de materielle fordelene med moderne sivilisasjon, og i tilfelle mislykkede reparasjoner kan du alltid kjøpe en ny LCD-TV, mobiltelefon, iPAD eller datamaskin. Og for reparasjon av slikt utstyr er det i det minste nødvendig å ha riktig måling (oscilloskop, multimeter, generator, etc.) og loddeutstyr (hårføner, SMD-varme pinsett, etc.), et skjematisk diagram, for ikke å nevne nødvendig kunnskap og reparasjonserfaring.
La oss vurdere en situasjon hvis du er en nybegynner / avansert radioamatør som lodder alle slags elektroniske dingser og har noen av de nødvendige verktøyene. Du oppretter en passende tråd på reparasjonsforumet med en kort beskrivelse av “pasientsymptomer”, dvs. for eksempel "Samsung LE40R81B TV slår seg ikke på". Hva så? Ja, det kan være mange grunner til å ikke slå på - fra funksjonsfeil i strømsystemet, problemer med prosessoren eller blinkende fastvare i EEPROM-minnet.
Mer avanserte brukere kan finne det svarte elementet på tavlen og legge ved et bilde til innlegget. Men husk at du bytter ut dette radioelementet med det samme - det er ennå ikke et faktum at utstyret ditt vil fungere. Som regel forårsaket noe forbrenningen av dette elementet, og det kunne "trekke" et par andre elementer med seg, for ikke å nevne det faktum at det er ganske vanskelig for en ikke-profesjonell å finne en utbrent m/s . I tillegg, i moderne utstyr, er SMD-radioelementer nesten universelt brukt, lodding som med en ESPN-40 loddebolt eller en kinesisk 60-watt loddebolt risikerer å overopphete brettet, skrelle spor osv. Den påfølgende restaureringen av dette vil være veldig, veldig problematisk.
Hensikten med dette innlegget er ikke noen PR av verksteder, men jeg vil formidle til deg at noen ganger kan selvreparasjon være dyrere enn å ta den til et profesjonelt verksted. Selv om dette selvfølgelig er pengene dine, og hva som er bedre eller mer risikabelt er opp til deg.
Hvis du likevel bestemmer deg for at du er i stand til å reparere radioutstyret uavhengig, må du sørge for å angi hele navnet på enheten, modifikasjon, produksjonsår, opprinnelsesland og annen detaljert informasjon når du oppretter et innlegg. Hvis det er et diagram, så legg det ved innlegget eller gi en lenke til kilden. Skriv ned hvor lenge symptomene har vist seg, om det var overspenninger i forsyningsspenningsnettet, om det var en reparasjon før det, hva som ble gjort, hva som ble sjekket, spenningsmålinger, oscillogrammer osv. Fra et bilde av et hovedkort er det som regel liten mening, fra et bilde av et hovedkort tatt på en mobiltelefon er det ingen mening i det hele tatt. Telepater bor i andre fora.
Før du oppretter et innlegg, sørg for å bruke søket på forumet og på Internett.Les de relevante emnene i underavsnittene, kanskje problemet ditt er typisk og har allerede blitt diskutert. Sørg for å lese artikkelen Reparasjonsstrategi
Formatet på innlegget ditt bør være som følger:
Emner med tittelen "Hjelp å fikse Sony TV" med innholdet "ødelagt" og et par uskarpe bilder av det avskrudde bakdekselet, tatt med den 7. iPhone, om natten, med en oppløsning på 8000x6000 piksler, slettes umiddelbart. Jo mer informasjon du legger ut om sammenbruddet, jo større er sjansen for at du får et kompetent svar. Forstå at forumet er et system med gratis gjensidig hjelp til å løse problemer, og hvis du er avvisende for å skrive innlegget ditt og ikke følger tipsene ovenfor, vil svarene på det være passende, hvis noen ønsker å svare i det hele tatt. Husk også at ingen skal svare umiddelbart eller i løpet av for eksempel en dag, ingen trenger å skrive etter 2 timer "At ingen kan hjelpe" osv. I dette tilfellet slettes emnet umiddelbart.
Du bør gjøre alt du kan for å finne et sammenbrudd på egen hånd før du blir stum og bestemmer deg for å gå til forumet. Hvis du skisserer hele prosessen med å finne et sammenbrudd i emnet ditt, vil sjansen for å få hjelp fra en høyt kvalifisert spesialist være veldig stor.
Hvis du bestemmer deg for å ta med det ødelagte utstyret ditt til nærmeste verksted, men ikke vet hvor, vil kanskje vår online kartografiske tjeneste hjelpe deg: verksteder på kartet (til venstre trykker du på alle knappene unntatt "Verksteder"). Du kan legge igjen og se brukeranmeldelser for workshops.
For reparatører og verksteder: du kan legge til tjenestene dine på kartet. Finn objektet ditt på kartet fra satellitten og klikk på det med venstre museknapp. I feltet "Objekttype:" ikke glem å endre til "Reparasjon av utstyr". Å legge til er helt gratis! Alle objekter blir kontrollert og moderert. En diskusjon om tjenesten er her.
Hvordan fungerer radardetektorer? Følgende krav stilles til radardetektorer:
Deteksjonsrekkevidden til et signal av en radardetektor er en av de viktigste egenskapene til enheten, siden hvor lang tid det tar å ta en beslutning avhenger av det. I "by"-modus svinger deteksjonsavstanden til radarstrålingen innen 700-850 meter, utenfor byen kan avstanden nå 3 km.
Arbeidsområde for bølger - jo bredere rekkevidde av bølger som mottas av enheten, desto flere modeller av DPS-radarer kan den ta retningsfinning. I dag må radardetektorer uten feil operere ved følgende frekvenser:
- X-band (10,525 GHz) er en foreldet frekvens, modeller på den produseres ikke, men de finnes fortsatt på veiene.
- K-bånd (24,15 GHz) - denne frekvensen brukes i de fleste radarer i tjeneste med trafikkpolitiet.
- Ultra X - kort pulsrekkevidde, introdusert siden 2002, brukt i moderne Sokol-radarer.
- Ultra K - K-området med korte pulsfrekvenser, introdusert siden 2004, brukes i Iskra- og Berkut-radarer, så vel som i videoopptakere.
- VG-2 - radardetektorblokkering ved detektering av retningsfinnende utstyr fra trafikkpolitibetjenter.
- POP TM er frekvensområdet til radarer som brukes i USA.
De fleste moderne modeller har en flerbåndsmatrise for å bestemme innkommende signaler.
En til antiradar-karakteristikk - forholdet mellom falske signaler og ekte. Det er kjent at radardetektoren bare tar en del av signalene, i hver spesifikke situasjon er det forhold for falske alarmer (elektriske dørlåser med fotoceller, høyfrekvente sendere, terrengegenskaper, radarimpuls).
Viktig karakteristisk radardetektora er behandlingstiden for det innkommende signalet.Moderne modeller av radarer i tjeneste med trafikkpolitiet opererer i en pulsert modus, med en kort periode av det utsendte signalet, operasjonell mottak og dens behandling øker effektiviteten til radardetektoren.
Resultatets pålitelighet - i tillegg til koeffisienten til falske signaler, spiller påliteligheten til dataene, korrespondansen til de mottatte dataene om avstanden til radaren, en viktig rolle.
Apparatfunksjonalitet - Premium-modeller er utstyrt med tilleggsfunksjoner for å gjøre apparatet enklere å bruke. For eksempel har en lokaloscillator innebygd i antiradarkretsen et blokkeringssystem i nærvær av en DPS-radar. Lokaloscillatorsensor uten phonit-beskyttelse med forsterkning av signalet fra radaren.
Pålitelighet - radardetektoren brukes i en dynamisk modus, siden den er ganske stivt festet på frontvinduet på bilen (gummisugekoppen demper støtbelastninger svakt), derfor blir alle huller og uregelmessigheter i veien til vibrasjon. Kontinuerlig eksponering for vibrasjoner når instrumentet er dårlig utført kan føre til dårlige avlesninger.
I tillegg til de oppførte egenskapene, kan radardetektorer ta retningsfinning av lasersignaler, men bestemmelsen av lasereksponering har ikke nøyaktige statistiske data på grunn av spesifikasjonene ved bruken av slike radarer.
Radardetektorer er produsert i en monolittisk kasse, så de fleste havarier kan bare repareres på et servicesenter. Blant de hyppige sammenbruddene - radardetektoren piper konstant, radardetektoren fungerer ikke, radardetektoren fanger ikke. Noen av disse feilene er kanskje ikke slike. Hvis din anti-radar fanger ikke opp hvilken som helst type radar, kan det vise seg at den rett og slett ikke er i stand til dette konstruktivt. Det er også en uavbrutt tilførsel av signaler i byen, men som regel er dette ikke en defekt, siden enheten må byttes til "by" -modus. Enhver reparasjon av radardetektorer gjøres best i et servicesenter eller hos autoriserte forhandlere, hvis garantien er gyldig. Selvreparasjon kan endelig "fullføre" radardetektoren din.
og hvor kommer VF passatvinden?
bare et maskingevær kan plasseres der. en
Whistler 138 Ru er en radardetektor, ikke en radardetektor
Hva er forskjellen? Jeg er, kan du si, en tekanne. Forklar, om ikke vanskelig. Eller hvor kan man lese noe fornuftig om det?
forskjell i terminologi
en radardetektor er i hovedsak en spesiell enhet som deaktiverer radaren. det er ulovlig overalt.
detektoren informerer kun om muligheten for å bestråle den med signaler som ligner på radar. det er ulovlig i noen land. i RF-normene.
Faktisk er moderne radarer mindre synlige og betydningen av en radardetektor blir mindre og mindre.
avhengig av hva som "beiter".
stativer avgir konstant og de er "synlige" på avstand.
Visiren jobber med siktet. men mest sannsynlig, hvis du ikke er alene på veien, vil de sjekke bilene foran og igjen vil du krysse ..
Stasjonære piler er få og langt mellom, og de er nærme når det er for sent.
vel, hårfønere uten videoopptak ser ut til å ha blitt forbudt
om antiradar - det er en kilde til sterk elektromagnetisk stråling .. er det hyggelig å bli bestrålt selv? vel, foreløpig.
et par ganger skal du kjøre .. så blir fakta sammenlignet. Denne gangen .. vel, og for det andre er det ikke et faktum at denne radardetektoren effektivt vil overdøve hele frekvensbåndet, så det kan være ubrukelig, spesielt siden forskjellige radarer fungerer i forskjellige rekkevidde - og alt for å jamme, er det nødvendig å bære en vogn med en ekstra generator
- Som
- jeg liker ikke
Moderator 25. september 2012
Vel, hva med bestrålingen du avviste. Til tross for at det overalt er mobilnettverk, wi-fi og lignende, vil ikke radardetektoren din gjøre noe galt. Det kan bare være et problem på grunn av ulovlig bruk. Installer en radardetektor)
og hvilken modell er mer fornuftig å velge?
avhengig av hva som "beiter".
stativer avgir konstant og de er "synlige" på avstand.
Visiren jobber med siktet. men mest sannsynlig, hvis du ikke er alene på veien, vil de sjekke bilene foran og igjen vil du krysse ..
Stasjonære piler er få og langt mellom, og de er nærme når det er for sent.
vel, hårfønere uten videoopptak ser ut til å ha blitt forbudt
om antiradar - det er en kilde til sterk elektromagnetisk stråling .. er det hyggelig å bli bestrålt selv? vel, foreløpig.
et par ganger skal du kjøre .. så blir fakta sammenlignet. Denne gangen .. vel, og for det andre er det ikke et faktum at denne radardetektoren effektivt vil overdøve hele frekvensbåndet, så det kan være ubrukelig, spesielt siden forskjellige radarer fungerer i forskjellige rekkevidde - og alt for å jamme, er det nødvendig å bære en vogn med en ekstra generator
Jeg hører om det for første gang.
forskjell i terminologi
en radardetektor er i hovedsak en spesiell enhet som deaktiverer radaren. det er ulovlig overalt.
detektoren informerer kun om muligheten for å bestråle den med signaler som ligner på radar. det er ulovlig i noen land. i RF-normene.
Faktisk er moderne radarer mindre synlige og betydningen av en radardetektor blir mindre og mindre.
takk, nå vet jeg det. Jeg skal tenke på det.
Cyril, hvor kommer infa fra?
for eksempel, for å normalt dempe telefonen, tror du at telefonen har nok strøm. du trenger mange ganger mer! Og dette tar ikke i betraktning at det er nødvendig å blokkere hele det potensielle båndet og ikke et par frekvenser som signalet faktisk overføres til (!)
Og hvor kommer infaen fra at radardetektoren er helseskadelig? Hvis strålene er rettet, så desto mer er det ingenting å være redd for. Kanskje du heller ikke bruker mikrobølgeovn? Også der er strålingen god
Og hvor kommer infaen fra at radardetektoren er helseskadelig? Hvis strålene er rettet, så desto mer er det ingenting å være redd for. Kanskje du heller ikke bruker mikrobølgeovn? Også der er strålingen god
Det er bare det at det er kraftig stråling i antiradaren, det er alt. Hvis en person blir bestrålet på denne måten, vil det ikke skje noe godt. Men alt dette er teori
noe i nyhetene forsvant ideen til trafikkpolitiet om å forby disse tingene.
hvem tenker på dette?
Ja, denne ideen er ikke første gang du hopper, men har ennå ikke blitt forbudt. Blir de utestengt, vil de finne på noe nytt.
Ja, denne ideen er ikke første gang du hopper, men har ennå ikke blitt forbudt. Blir de utestengt, vil de finne på noe nytt.
Og hva kan du tenke deg nytt her?
- Som
- jeg liker ikke
Ikke drikk mens du kjører! 11 okt. 2012
Og hva kan du tenke deg nytt her?
Men du vet aldri hva. En gang i tiden var det ingen anti-radarer, og det var ingen detektorer. Så kom de på det. Vel, det er det samme, og noe annet vil komme opp med. Framgang.
Når det gjelder meg, er alle disse anti-radar- og radardetektorene ulovlige, eller går i det minste mot deres samvittighet. Det ville være bedre for noe å komme opp med en enhet slik at sjåfører overholder trafikkreglene
Hvorfor er det mot din samvittighet? Hva er så forferdelig med det?
Jeg er engasjert i periodiske reparasjoner av ulike dingser, det være seg en mobiltelefon, bilradio, båndopptaker eller noe annet. Men i helgen kom en venn til meg med en uvanlig forespørsel (dette er første gang). Generelt bringer han et mirakel av kinesisk teknologi: en bil DVR + radar detektor i en flaske. Det er ingen klager på DVR, tvert imot, kvaliteten på opptaket er slik at bilskiltene til enhver bil er synlige når du ser på opptaket ... Men med radardetektoren var det mindre heldig - det er bare en PÅ/AV-bryter fra radarkontrollorganene, og ingenting annet. Selv volumet på pipet kan ikke justeres. Ja, til helvete med volumet, problemet var annerledes - da anti-radaren ble utløst, høres den høye stemmen til en kvinne hvis aksent ligner på Allah-Akbar fra enheten, og til og med alle ordene er " blandet sammen", som om teksten ble oversatt gjennom "promt". Og stemmen er så ekkel at når jeg hørte den for første gang, sprakk hjernen min nesten opp ... Klienten spurte: gjør i det minste noe for å i det minste knirke, men slik at det ikke er spor etter denne stemmen (men følgelig , slik at radardetektoren fungerer).
Vel, la oss komme i gang. Først ønsket jeg å gjøre noe sånt som dette: ta en liten mikrokontroller, for eksempel ATtiny13, send signalet fra høyttaleren til MK-komparatoren, og generer deretter et knirk ved hjelp av PWM. Omtrentlig opplegg:
Men så skjedde en uheldig situasjon: Jeg glemte mikrokontrollerprogrammereren på jobben, og det var nyttårsferie ute. Derfor måtte alternativet med en mikrokontroller forlates. Jeg begynte å finne på et annet opplegg. Jeg rotet i stabburet mitt, og fant et lite lommetørkle fra en kinesisk mekanisk vekkerklokke. Dette sjalet kan fungere som en summergenerator, med en strømforsyning på kun 1,5 volt. For at knirkingen skal starte, er det nødvendig å lukke to kontakter signert på bildet "PÅ", "PÅ". På bildet er kontaktene allerede lukket med en dråpe loddetinn.
Det betyr at jeg har bestemt meg for generatoren. Det gjenstår å komme opp med en krets som vil reagere på lydsignalet som leveres til høyttaleren og slå på "summeren" i tre sekunder. For å gjøre dette bestemte jeg meg for først å måle spenningsnivået på høyttaleren når kvinnen "dytter tale." Utgangslydforsterkeren viste seg å være bygget på en brokrets, og i forhold til den vanlige ledningen, i det øyeblikket kvinnen presser talen, var en spenning på omtrent 1,3 ... 1,4 volt til stede ved hver av forsterkerterminalene ( halvparten av forsterkerens forsyningsspenning). Etter at kvinnen sluttet å chatte, ble strømmen til forsterkeren slått av, og alt gikk i null ved utgangen. Jeg utnyttet dette, koblet generatorskjerfet direkte til en av høyttalerterminalene. Den negative ledningen til generator-summeren var naturlig koblet til den vanlige ledningen til anti-radaren. Siden generator-tweeteren forbruker strøm i korte pulser, hengte jeg en elektrolytisk kondensator med en kapasitet på 1000 mikrofarad på strømterminalene, for ikke å overbelaste utgangstrinnet til forsterkeren.
Naturligvis rev jeg av min morsmål for å frata «Allah-Akbar»-kvinnen muligheten til å snakke. Og på det gamle stedet (hvor høyttaleren sto) satte jeg generator-tweeter-lommetørkleet, og limte dette lommetørkleet til termodysen. Kvartsen og kondensatoren er også festet på en termo-dyse for å beskytte mot vibrasjoner.
Det var forresten bare én ledig plass i kassen nær høyttaleren. Dette er hva som skjedde til slutt (under toget kan du se det brune getinax-sjalet til generator-tweeteren):
Til slutt kaster jeg noen bilder av dette teknologimiraklet fra forskjellige vinkler. Denne enheten har ikke engang en modell skrevet på dekselet. Vel, jeg legger også ved en video om ferdigstillelsen av enheten.
Klienten etterlot meg fornøyd og glad, med en enhet som fullt ut tilfredsstiller hans behov. Alle vellykkede forbedringer =)
P.S. Hvem forstår ikke, enheten fungerer på bekostning av en skulder av broen ULF, tk. i fravær av lyd, slås ULF av og utgangstrinnene strømløses.
Zlodey, januar 2014.
Opprinnelig lastet opp artikkelen her
- Som
- jeg liker ikke
Er det noen i Saransk som reparerer radardetektorer?
- Som
- jeg liker ikke
Radardetektor stinger 430. Signalnivåindikasjonsskala fra 1 til 9. Da radaren ble detektert viste den indikasjon fra 1 eller fra 2. Nå kun fra 3. Jeg begynte å fange dårligere, fra kortere avstand. Sjekk det ut. Eller finpusse hvis du kan.
Radardetektor stinger 430. Signalnivåindikasjonsskala fra 1 til 9. Da radaren ble detektert viste den indikasjon fra 1 eller fra 2. Nå kun fra 3. Jeg begynte å fange dårligere, fra kortere avstand. Sjekk det ut. Eller finpusse hvis du kan.
Definitivt forlater den lokale oscillatorinnstillingen i hornet. Generelt er det de tre merkene nevnt ovenfor som lider under dette. Ta med det, jeg skal returnere det til ham, men som jeg skrev, noen parametere kan ikke gjenopprettes uten et feilsøkingsstativ, og det er ikke i Saransk. Og hvis det var det, ville kostnaden ikke være passende for reparasjon.
- Som
- jeg liker ikke
Spørsmål etter befaring. Kanskje jeg ikke klarer å gjenopprette den.
Heterodyne IMHO har ingenting med det å gjøre. Hornet er mekanisk skadet (falt av, falt fra hverandre, etc.), eller vibratoren flyttet ut av sin plass, enten i hornet eller på brettet, forsvinner ikke. Demonter den selv og se.
Heterodyne IMHO har ingenting med det å gjøre. Hornet er mekanisk skadet (falt av, falt fra hverandre, etc.), eller vibratoren flyttet ut av sin plass, enten i hornet eller på brettet, forsvinner ikke.Demonter den selv og se.
Med slike funksjonsfeil vil det ikke være mottak i det hele tatt. For de oppførte merkene er det de lokale oscillatorinnstillingene som flyter bort. Gjentatte ganger testet. Uten en kilde med stabil stråling både i frekvens og impuls er det umulig å forstå i hvilken retning justeringsskruen skal dreies.
Jeg pleier å stemme med Spark.
Innlegget har blitt redigert av Best Radar: 31.08.2013, 15:56
Heterodyne IMHO har ingenting med det å gjøre. Hornet er mekanisk skadet (falt av, falt fra hverandre, etc.), eller vibratoren flyttet ut av sin plass, enten i hornet eller på brettet, forsvinner ikke. Demonter den selv og se.
Med slike funksjonsfeil vil det ikke være mottak i det hele tatt. For de oppførte merkene er det de lokale oscillatorinnstillingene som flyter bort. Gjentatte ganger testet. Uten en kilde med stabil stråling både i frekvens og impuls er det umulig å forstå i hvilken retning justeringsskruen skal dreies.
Jeg pleier å stemme med Spark.
Det vil være mottak, men følsomheten vil avta. Mottakeren i radaren, tror jeg, er ganske bredbånd, og når, når du detunerer lokaloscillatoren, bare toppen av den høyeste følsomheten skifter langs spekteret, tror jeg den fortsatt vil bli fanget opp av mottakeren.
Heterodyne IMHO har ingenting med det å gjøre. Hornet er mekanisk skadet (falt av, falt fra hverandre, etc.), eller vibratoren flyttet ut av sin plass, enten i hornet eller på brettet, forsvinner ikke. Demonter den selv og se.
Med slike funksjonsfeil vil det ikke være mottak i det hele tatt. For de oppførte merkene er det de lokale oscillatorinnstillingene som flyter bort. Gjentatte ganger testet. Uten en kilde med stabil stråling både i frekvens og impuls er det umulig å forstå i hvilken retning justeringsskruen skal dreies.
Jeg pleier å stemme med Spark.
Det vil være mottak, men følsomheten vil avta. Mottakeren i radaren, tror jeg, er ganske bredbånd, og når, når du detunerer lokaloscillatoren, bare toppen av den høyeste følsomheten skifter langs spekteret, tror jeg den fortsatt vil bli fanget opp av mottakeren. Med den dritten som står i klem, forsvinner de lokale oscillatorinnstillingene fra tid til annen. Har du noen gang sett hva som er inni dem (jeg mener crunch / star / stinger)?
Når jeg går ut med bil, tar jeg med meg den bærbare datamaskinen...
En gang kom jeg over en artikkel på et amatørradionettsted om hvordan man lager en biladapter for en bærbar datamaskin.
En enkel krets (se nedenfor) - en mikrokrets og et par transistorer ...
Som mange musikkelskere hadde jeg et ønske om å installere en subwoofer i bilen. Men den vanlige boksformede subwooferen tok opp nesten en fjerdedel av Odas allerede lille bagasjerom. Så jeg bestemte meg for å bygge en Stealth-bygning. I tillegg var det erfaring med arbeid med glassfiber. Mer informasjon ...
I dag begynte de å installere ulike sikkerhetssystemer oftere og oftere. En av dem er en sikkerhets- og brannalarm. Takket være det er det mulig å identifisere brannkilden i tide.
Brannslokkingsutstyr er ganske dyrt, så vi skal nå se på en enkel løsning på dette problemet.
Abonner på RSS-feeden vår for å motta nettsidenyheter. Alltid være i kontakt!
- En enkel og pålitelig DIY metalldetektor - 186 152 visninger.
- En enkel DIY metalldetektor - 176 281 visninger.
- Gjør det selv reparasjon av mikrobølgeovn - 174 484 visninger.
- Lader fra en datamaskinstrømforsyning. - 158 597 visninger.
- Billadere. Opplegg. Driftsprinsipp. - 134 679 visninger
- Enkelt og pålitelig inkubatortermostatdiagram - 123 400 visninger
- Gjør-det-selv måneskinn fortsatt - 107 337 visninger.
- Hvordan bytter jeg USB-kontakten selv? - 95 697 visninger
- Håndverk fra plastflasker - svaner til hagen - 87 307 visninger.
- Enkel automatisk lader - 78 949 visninger
Master Cog. Gjør det selv! Er et nettsted for de som liker å lage, reparere, lage med egne hender! Her finner du gratis oppslagsverk, programmer.
Siden inneholder enkle opplegg, samt tips for nybegynnere hjemmelaget. Noen av ordningene og reparasjonsmetodene ble utviklet av nettstedets forfattere og venner.Resten av materialet er hentet fra åpne kilder og brukes kun til informasjonsformål.
Liker du å fikse, lage håndverk? Send bilder og beskrivelser til vår nettside innen e-post eller gjennom skjemaet.
Programmer, opplegg og litteratur - alt er GRATIS!
Hvis du likte siden, legg den til i favoritter (trykk Ctrl + D), og du kan også abonnere på RSS-nyheter og alltid motta nye artikler på feeden.
Hvis du har spørsmål om et diagram eller et håndverk? Velkommen til vårt forum!
Vi er alltid glade for å hjelpe til med å sette opp kretser, reparere, lage håndverk!
Jeg valgte blått fra 2 tilbudte fargealternativer. Enheten er ganske liten, den er koblet til via en sigarettenner. At den er på, signaliseres med en prikk på blokken. Innstillingene er intuitive, jeg valgte umiddelbart "by"-modus. Talende nok, først var det til og med uvanlig for meg - stillheten i hytta! Bare på de mest uventede stedene for meg begynte radaren å lyde - jeg mistenkte ikke engang at det var kameraer der som registrerte hastighetsbrudd. Det var denne radaren som reddet meg fra nye bøter. Han fikser til og med enhetene som er i spesialkjøretøy - dette var han også overbevist om. Kjøpet viste seg å være ekstremt nyttig for meg - jeg har ikke mottatt en eneste bot fra datoen for installasjonen av anti-radaren.
Bestill radar detektor Reparer en radar detektor med egne hender. Autoplate med en radar detektor [/ b], Kjøp en radar detektor i Saratov [/ u], [url =] Radar detektorer brukt [/ url] Bestill antiradar.
Ingen kommentarer enda. Din blir den første!
Siden vår handler om naturlig jordbruk og en sunn livsstil. Vi tror at disse konseptene henger uløselig sammen. Og ikke bare seg imellom, men fremfor alt med Mannen.
Etter vår forståelse, engasjere seg i naturlig landbruk (synonymer - økologisk, naturlig, organisk), kommer en person naturlig til å lede en sunn livsstil. Ellers går betydningen av ordet Naturlig tapt.
På den annen side er en sunn livsstil i byen en kostbar ting. Og for de som verdsetter helsen deres, vil det være lurt å mestre de naturlige metodene for å drive jordbruk på jordene deres. For hva? For å gi deg selv og din familie sunn mat gjennom ditt sinn, hender og hjerte.
Vi er et fellesskap av naturlige og økologiske jordbruksklubber. Vi har vært i drift i 9 år allerede. Og i løpet av denne tiden har et vell av erfaring blitt samlet, mye informasjon har blitt samlet inn, produkter har blitt testet som bidrar til å lede naturlig landbruk og en sunn livsstil.
Etter å ha fullført registreringsprosedyren, kan du få mye større utbytte av å bruke nettstedet vårt. Funksjoner som muligheten til å skrive artikler, laste opp bilder, kommunisere på forumet og legge igjen kommentarer på artikler vil bli tilgjengelig for deg.
For øyeblikket er siden i fyllingsstadiet, nå jobber vi aktivt med å fylle med informasjon og legge til nye funksjoner.
Vi vil være oppriktig glade for å være nyttige for deg - kjære bønder.
God byggekvalitet
gjenkjenner radarsignaler i de angitte områdene
Om han ser alt er ukjent, men han ser noe i hvert av disse områdene, fordi det viser tegnene deres på skjermen under drift og navngir dem.
Normal følsomhet
I modusen reagerer ikke byen på alt. Ser for eksempel ikke: kameraer, dører til kjøpesenter, trafikklys osv. Hvis du trenger dem, må du aktivere spormodus.
Deteksjon av radarsignalet av Strelka-typen - når det står stille, ca. 300 m unna (uten GPS-forbindelse). Med en tilkoblet GPS - for 500 m eller mer, men dette avhenger av tilgjengeligheten av satellitter og et kart.
Vakkert utseende
Enheten har en lyssterk skjerm og høy nok lyd, den er selvfølgelig rettet mot hørselshemmede.
Fin kvinnestemme med god diksjon
Det er en knapp - "på / av".
produktlenke: https://ali.pub/tsvrb
radar detektor auto
antiradar gyrfalcon
beltronics radar detektor
xenon 63 samara
valentine one radar detektor
radar detektor stinger s650
radar detektor 2014
kjøp antiradar vurdering
radar detektor crunch 2130
radar detektor forbindelse
radar detektor vs pil
cobra xrs 9880 pris
Silverstone f1 z550st
cobra 9880 pris
kobra 9880
subini gr4 str
#radardetektorbil
#antiradarket
#antiradarbeltronics
#xenon63samara
#radar detektorvalentineone
#radardetectorstingers650
# antiradar2014
#buyantiradarrating
#radardetectorcrunch2130
#radardetektor tilkoblet
#radardetektor
# cobraxrs9880pris
#silverstonef1z550st
# cobra9880pris
# cobra9880
# subini gr4str
Før du fortsetter med oppsettet av Cobra TM radardetektoren, er det nødvendig å installere denne enheten riktig, og sikre at den fungerer korrekt. Detektoren bør installeres parallelt med veien. Du må kanskje bøye braketten litt én gang for å plassere instrumentet horisontalt. Det er bedre å installere enheten i midten av frontruten på bilen så høyt som mulig, slik at detektoren utløses så snart som mulig på steder med høydeforskjell. Husk at toning kan redusere følsomheten til enheten med 10-20 prosent. Derfor, hvis du har en fargestrimmel limt på toppen av frontruten, er det bedre å installere enheten lavere. Husk også at atermisk glass med en lilla fargetone reduserer følsomheten til enhver antiradar med 40-60 prosent.
Oftest har slike briller et teknologisk vindu som ikke har noen atermalitet - det er på dette stedet at dingsen må installeres. Du finner informasjon om dette vinduet i dokumentasjonen for din maskin. som regel er den plassert et sted under bakspeilet.
Du kan sjekke frontruten for atermalitet av erfaring. Bare stå foran en aktiv signalkilde, for eksempel foran en trafikkpolitiets radar eller en sensor for automatiske dører som fungerer i K-båndet, og sjekk signalstyrken til enheten fra bilen og fra gaten. Hvis du merker en forskjell i signalstyrken, er glasset ditt atermisk og den lave følsomheten til antiradaren er forbundet med dette.
Det er vanlig å konfigurere radardetektoren én gang, hvoretter de valgte parameterne lagres i minnet. I dag, i vårt land, bruker de hovedsakelig to rekkevidder der politiradarer fungerer:
- X - i dette området fungerer radaren av Falcon-typen, som lenge har vært avviklet, men i noen regioner finnes de fortsatt.
- K-bånd - moderne hastighetsmålere fungerer i det.
- Separat kan man skille ut laserradarer, som ikke fungerer i noe spesifikt område, men fungerer på grunn av lysets bølgelengde, som måles i nanometer.
Det finnes andre frekvensområder:
Disse områdene er ennå ikke brukt i vårt land, så vi anbefaler deg å slå dem av. Først av alt vil dette redusere frekvensen av falske alarmer. Uavhengig av at det ikke finnes måleutstyr i slike områder i vårt land, er triggere fra andre kilder ikke utelukket. Hastigheten til gadgetens prosessor øker også, siden den vil fungere for å gjenkjenne bare visse områder.
Det skal bemerkes at i de nye Cobra-antiradarene er Ka-båndet aktivert som standard og kan ikke deaktiveres. X-området er aktivert i innstillingene, og du kan slå det av om nødvendig. Frekvensbånd som ikke brukes i vårt land er deaktivert som standard. Med andre ord er moderne modeller av Cobra-radardetektorer konfigurert for drift i Russland. I fabrikkinnstillingene er Trail-kjøringsmodus valgt - det er optimalt i mange tilfeller.
I urban driftsmodus i modellene til Cobra RU 935, 945, 955 og 745, 755 og 775 CT radardetektorer, høres ikke signalstyrken med en kraft på en og to, så vi anbefaler ikke å bruke modusen i et ukjent område. City og City Max er godt egnet for byer der politiet stort sett er bevæpnet med skyttere.
For å gjøre det enklere å bruke detektoren og få det maksimale resultatet av den, må du venne deg til dingsen i en viss tid og lære hvordan du gjenkjenner informasjonen riktig. For eksempel indikerer utseendet til et kort og svakt signal i K-båndet nesten helt sikkert en falsk alarm. Imidlertid indikerer et stabilt signal nesten helt sikkert at en radar har blitt oppdaget.
Ikke glem at i tillegg til politiradarer, opererer annet utstyr i de ovennevnte områdene, som har en svakere stråling som detektoren kan jobbe med. Dette kan være sensorer for åpning av skyvedører på bensinstasjoner eller i butikker, kraftledninger, cruisekontroll i biler, mobiltårn, paraboler m.m.
For å redusere frekvensen av unødvendige alarmer, anbefaler vi at du gjør følgende:
- Deaktiver områder som ikke brukes i vårt land.
- Bytt mellom by- og motorveimodus. I det første tilfellet blir de mottatte signalene grovere og antallet falske alarmer reduseres. I dette tilfellet reduseres følsomheten til sensoren.
For økt komfort kan du bruke IntelliMute-alternativet, som ikke er tilgjengelig på alle radardetektorer. Innstilling av funksjonen gjør det mulig å overdøve funksjonen til dingsen ved lave hastigheter. Dette er tilfellene når bruken av detektoren ikke er aktuelt. Tenk deg at du er i en trafikkork eller nærmer deg et kjøpesenter hvor det er dørsensorer og du rett og slett ikke kan overskride fartsgrensen på en parkeringsplass.
Vær oppmerksom på at rekkevidden til antiradarresponsen i stor grad avhenger av faktorer som:
- geografi av området (slynget eller kupert vei, mangel på reflekterende gjenstander og overflater);
- typen politiradar som brukes (høy, middels, lav effekt);
metode for å installere radaren (på baksiden, i en vinkel, i ansiktet); - vær, trafikk på veien.
Det er umulig å bestemme på forhånd antiradarens maksimale rekkevidde, siden i hvert enkelt tilfelle kan settet med faktorer som påvirker rekkevidden være forskjellig.
Du bør heller ikke bruke to antiradarer samtidig, siden den heterodyne bakgrunnen til en enhet kan forstyrre driften til den andre.
|
Video (klikk for å spille av). |
Hold radardetektoren unna en fungerende politiradar på nært hold – opptil fem meter. Det er ikke normalt å bruke det, og detektorkortet kan bare bli skadet.
