Gjør-det-selv Honda bilreparasjon

I detalj: gjør-det-selv Honda bilreparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Innhold

1 reparasjon og drift Honda Civic Ferio honda civic ferio | Honda Civic Ferio ES1,2,3,EH1,EG7,8,9,EK2,3,4,5 reparasjon og vedlikehold, spørsmål - svar, videoveiledninger
2 Mindre reparasjonshåndbok for Honda-motorer GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690.

I videoen forklarer en spesialist i detalj hvordan du bytter hovedbremsesylinderen til en Honda-bil. Flere relaterte materialer: ► Bytte av bremsevæske i en Honda-bil (Honda), video ► Bytte av bremseklossene til en bil. Hvordan bytte bremseklossene selv ► Hvordan bytte Honda Accord VII kabinfilter (Honda Accord), video ► Hvordan få en stempelmotor? Bytting av stempel

Denne videoen viser hvordan du bytter en Honda dynamo. Mer relatert materiale: ► Hvordan velge en biltjeneste? Anbefalinger for å velge en pålitelig bensinstasjon (bilservice) ► Hvordan reparere (gjenopprette) en bilgenerator med egne hender? ► Diagnostikk og reparasjon av bilgenerator ► Hva skal være i en bil? ► Skifte bremsevæske i en Honda-bil (Honda), video

Bremsevæske på en Honda må skiftes hvert annet til tredje år. Ved bruk av kjøretøyet i fjell, i fuktig klima eller under vanskelige veiforhold, skiftes bremsevæsken en gang i året. Flere relaterte materialer: ► Bytte registerremmen i en Honda Acura MDX (Honda Acura MD X), video ► Bilsalget i Russland faller ► Hvordan erstatte

Luftfilteret i Honda Accord VII er plassert i luftrenserhuset bak hanskerommet. Flere relaterte materialer: ► Bytte ut kabinfilteret Honda Pilot (Honda Pilot) med egne hender, video ► Bytte ut sikringene på BMW E90 med egne hender (videoinstruksjon) ► Hvordan bytte hovedbremsesylinderen til en Honda (Honda) ) bil med egne hender, video ► Oljelekkasje fra turboladeren - årsaker til lekkasje, løsninger

Video (klikk for å spille av).

Denne videoen viser tydelig hvordan du bytter Honda Pilot-kabinfilteret. Flere relaterte materialer: ► Bytte av lamper (lyspærer) i BMW E90, video om utskifting ► Hvordan bytte kabinfilter Honda Accord VII (Honda Accord), video ► Bytte av de bakre bremseklossene Honda Jazz (Honda Jazz), video ► Hvordan reparere komfyrklaffene på VAZ 2108 gjør det selv

Denne detaljerte videoen viser hvordan du bytter motorolje og oljefilter på en Honda Civic. Flere relaterte materialer: ► Lyser motoroljetrykkindikatoren? ► Skifte olje i en Honda Civic girkasse (Honda Civic), video ► Gjør-det-selv motoroljeskift i Kia Optima og Sorento, video ► Skifte motorolje i en bil

Honda Civic kollisjonstesten ble utført i 2007 og da fikk denne bilen

Reparasjon av Honda Civic styrestativ begynner med å skru ut alle boltene

Hvordan bytte registerreim på en Honda Accord selv? Prosess

Slik bytter du frontlyktene på en Honda Accord USA-bil selv. Mest detaljert

Detaljert video ledelse for å bytte ut frontputene på en Honda CR-V-bil med din egen

Nedenfor er noen få video

Hvordan lage din egen Honda Civic karosserireparasjon? Alt om prosessen uttak

Slik bytter du kabinluften selv

Slik bytter du kabinluftfilteret på bilen din

Nedenfor er en detaljert og tilgjengelig video instruksjon

Slik bytter du Honda kabinluftfilter

Hvordan skifte olje i en Honda Civic girkasse

Du får presentert en detaljert video instruksjoner for seg selv

Slik bytter du kabinluftfilteret på din Honda

Hvordan skifte olje selv i en boks

Honda er en japansk bil- og motorsykkelprodusent.

Selskapet ble grunnlagt i 1948 av Soichiro Honda.

Hovedkomponentene i Hondas suksess var den høye påliteligheten til biler (en av lederne i bransjen) og moderne teknologiske løsninger.

Honda Civic er en kompakt tverrgående motor produsert av Honda. Først introdusert i juli 1972. Mye takket være denne modellen kom Honda inn på listen over verdens bilprodusenter.

Honda er en japansk produsent av biler og motorsykler. Selskapet ble grunnlagt i 1948, grunnleggeren er Soichiro Honda. Hovedkomponentene i Hondas suksess var den høye påliteligheten til biler (en av lederne i bransjen) og moderne teknologiske løsninger. WR-V Civic[. ]

I modellutvalget til Honda vil en ny kompakt crossover snart sette seg. Det er lite informasjon om ham. Det er kjent at bilen skal hete WR-V. Den nye crossoveren skal være den ideologiske etterfølgeren til den forhøyede Honda Fit Twist kombi som selges til [. ]

Før du fortsetter arbeidet med å skifte drivstoffilteret, er det nødvendig å merke drivstoffnivået på dashbordet. Det første du må gjøre er å fjerne terminalen fra batteriet. Deretter slipper du trykket i drivstofftanken for [. ]

Luftkondisjoneringsfilteret, oftere referert til som kabinfilteret, er en viktig komponent i bilens luftrensesystem. Etter navnet å dømme er det åpenbart at hovedfunksjonen til dette filteret vil være å rense luftrommet inne i bilen. [. ]

Hovedsymptomet på et feilfungerende styrestativ er utseendet, og over tid, intensiveringen av en karakteristisk knirk, som kan dukke opp uventet, uten grunn. Knirkingen minner om seg selv i de øyeblikkene når rattet er rett og når [. ]

Les også: Gjør-det-selv reparasjon av garasjetak

reparasjon og drift Honda Civic Ferio honda civic ferio | Honda Civic Ferio ES1,2,3,EH1,EG7,8,9,EK2,3,4,5 reparasjon og vedlikehold, spørsmål - svar, videoveiledninger

Alt du kan gjøre selv i honda civic

26.07.2014 0 12346 Visninger

MERK FØLGENDE! Video om utskifting av caliperstøvelen Civic Ferio ES1.

I dag vil jeg fortelle deg hvordan du bytter ut eller endrer kaliperstøvelen med egne hender.

Les fullstendig"

30.06.2014 6 kommentarer 16961 visninger

Kjære bloggbesøkende. Jeg vil gradvis supplere denne oppføringen, fordi jeg fortsatt ikke vet hvordan jeg skal fikse en sprekk i Honda Civic Ferio eksosmanifold.

Hvis noen har hatt dette problemet, vil jeg gjerne vite hvordan det ble løst.

De sier at disse Civicene har en slik sykdom. På en av 10 motorer, en defekt eksosmanifold.

Delenummer: 18160-PLC-900

ON> prisen er 41 000 rubler. Derfor må du se et sted i den automatiske demonteringen.

Jeg vil legge til følgende i denne oppføringen: Jeg klarte å forsegle denne sprekken med et spesielt lim fra termometall

Det fungerte ikke første gang, jeg overopphetet det med en hårføner, og det hovnet opp. Oppvarming bør skje gradvis, og i lang tid. Bilen sto da parkert i 24 timer. Deretter stivnet limet helt. og prosessen med oppvarming med en hårføner ble gjentatt. Som et resultat tørket det opp på beinet.

1000 km, normal flytur, ingen sprekk. Bare lyden ser ut til å fortsatt passere gjennom mikrosprekkene i limet. Det kan være nødvendig å lime toppen igjen, men sprekkene er ikke lenger synlige. 1500 km. limet sprakk, det hjalp ikke :- (I'll change it. Exhaust manifold strightening moments:

28.06.2014 2 kommentarer 17147 visninger

Svaret på spørsmålet - Hvordan installere tåkelys på en Honda Civic Ferio. Jeg vil plassere opplegget for installasjon av PTF øverst og nederst!

Jeg har også lite tid i dag, men jeg vil gjerne supplere "instruksjonen for montering av tåkelys" med en ekstra fotoreportasje.

Så kom meg rundt til PTF (tåkelykter) Jeg har endelig installert dem, de har ligget på hyllen min lenge. Les fullstendig"

04.05.2014 0 13420 Visninger

Liste over deler og forkortelser som er akseptert i

"Instruksjoner for installasjon av tåkelys på en 2005 Honda Civic Ferio"

03.10.2013 7 kommentarer 13567 visninger

Kanskje du allerede har hørt om en lignende teknikk for rengjøring av interiøret. Men brukte de det? Jeg vil fortelle deg hvordan du gjør det og dele mine inntrykk om denne prosedyren.

Jeg fjernet baksetene på civicen min, av en annen grunn, som ikke var relatert til rengjøring av interiøret, jeg trengte bare å bære en klumpete last (Nissan X-trail QR20-motor - forresten, for alle som er interessert, en motor uten vedlegg vil gå inn i den borgerlige elefanten).

06/02/2012 1 kommentar 22234 visninger

Kabelen for å åpne bensintankklaffen gikk i stykker - hva skal jeg gjøre?
Hvordan skifter man ut bagasjerommet?
Hvor finner jeg gasspåfyllingskabelen for honda civic ferio?
Hvordan åpne bensintanken hvis kabelen gikk i stykker i honda civic ferio?
Hva skal jeg gjøre hvis kabelen til drivstofftankklaffen er frosset?
Bensintanken åpner seg ikke, hva skal jeg gjøre?
Delenummer 74880-S5A-305, 74880-S5A-306.

Dette er spørsmålene jeg nå skal prøve å svare på for deg!

For det første skal jeg fortelle deg hvilke "fallgruver" som kan være til stede i dette tilfellet

Så faktisk selve kabelen:

bagasjeromsåpningskabel, gasstankklaff honda civic ferio, 74880S5A306, 74880S5A305

Merk! Kabler er forskjellige for biler med forskjellige armer. For høyrehendt kabel 74880-S5A-306, for venstrehendt 74880-S5A-305. De har forskjellig lengde på delen som går fra bagasjerommet til kupeen, akkurat den som det ofte oppstår problemer med på stedet hvor kabelen krympes.

Reparer Honda Fit. Stor jobb. Del 11

HONDA Fit GD sidespeil foldemekanisme reparasjon

I utgangspunktet har alle Honda-bilbremser én hydraulisk bremsesylinder i kaliperen. Når du bruker denne sylinderen, refererer det til et design der bremseklossene er plassert inne i en metallbrakett, og mellom bilklossene er det en bremseskive. Denne braketten har ikke en fast stivhet i forhold til bremseskiven, og den hydrauliske sylinderen er montert på en metallbrakett.

Det er derfor når sylinderen begynner å presse mot bremseklossen, hviler klossen mot skiven og begynner å skyve metallbraketten vekk, og dette fører til at skiven presses mot klossen, som er festet til braketten på den andre. side. Dette skjer etter ett enkelt kraftbalanseprinsipp, både balanse og kompresjon av bremseskiven skjer. Men dette er bare mulig hvis det er fri bevegelse av metallbraketten.

For at braketten skal bevege seg fritt, må den først festes i selve bremseenheten langs føringer som er på en helt flat overflate, og som i tillegg er godt beskyttet og smurt med støvknapper. Enda bedre, besøk en Honda-biltjeneste - Tokyo Service, hvis spesialister enkelt kan reparere bilen din uansett kompleksitet.

Les også: Gjør-det-selv Volkswagen T4 fjæringsreparasjon

Hvis det er et brudd på hermetisk støv, vil reparasjonen av bremsene bli utført på feil måte, og føringene kan få smuss og fuktighet. Dette kan føre til vanskeligheter med å flytte og flytte kaliperen, eller til og med til fullstendig fravær, noe som betyr at den normale ytelsen til bilbremser vil bli forstyrret.

Bremsesvikt i en bil kan manifestere seg i selve prosessen med å kjøre på en rekke måter. For eksempel trenger en bilist mye innsats, men på bremsene under enhver manøver, eller du kan observere ujevn slitasje på bilens klosser. I dette tilfellet er Honda-reparasjon den eneste veien ut av situasjonen.

Hvis det har vært forringelse i en av føringene, er det som skjer at stiftene dine er forvrengt, og derfor oppstår ujevn slitasje på putene i en viss vinkel i fremtiden. Og hvis det oppstår slitasje på begge føringene, slites en av de to putene ut. Eller det er ingen bevegelse i det hele tatt, det vil si at etter fjerning går ikke braketten tilbake til sin opprinnelige posisjon, og derfor presses en av de to bremseklossene mot skiven (dette kan føre til konstant friksjon av klossene på plate og som et resultat oppstår overoppheting).

Det er det bremser som må repareres. For å gjøre dette må du fjerne braketten sammen med bremsesylinderen (ved å skru løs boltene som er på festingen av føringene) og føringene er bøssingene som boltene er skrudd inn i. Endene av disse bøssingene er lukket med støvknapper.

Bøsningene skal bevege seg lett inne i braketten langs deres akse, hvis denne bevegelsen er vanskelig, må du forsiktig fjerne dem. Støvknapper kan bare fjernes etter fjerning av føringene. Hullene til føringene må smøres, og delene må smøres. For å gjøre dette, må du bruke et spesielt smøremiddel. Det er bedre å sette inn nye støvsugere. Ikke bruk bensin eller tynner til rengjøring. Rengjør kaliprene og braketten grundig og smør ved den minste forringelse av bevegelsen.

Skrevet av admin 29. juni 2012 i Maskinreparasjon

Strukturen til frontbremsene på de fleste Honda-modeller har én hydraulisk bremsesylinder i kaliperen. Bruken av en sylinder innebærer et design der bremseklossene er inne i en U-formet metallbrakett og det er en bremseskive mellom klossene. Braketten har ikke en stiv fiksering i forhold til bremseskiven, og den hydrauliske sylinderen er festet på en metallbrakett. Derfor, når sylinderen begynner å presse den ene bremseklossen mot skiven, begynner klossen, som hviler mot skiven, å avvise braketten og presser derved klossen, som er festet til braketten på den andre siden av skiven, til plate. I henhold til prinsippet om likestilling av krefter er det en samtidig og jevn kompresjon av bremseskiven. Men dette er bare mulig med fri bevegelse av braketten.

For å sikre fri bevegelse av braketten, er den først festet i bremseenheten på føringer som har en flat overflate, er godt smurt og beskyttet av støvknapper. Men hvis tettheten til støvfjæren er brutt eller den generelle reparasjonen av biler i Honda St. Petersburg på forbremsene utføres feil, kan fukt og smuss komme på føringene. Dette vil føre til vanskeligheter med fri bevegelse av brakettens bevegelse eller til og med til fullstendig fravær, noe som betyr at normal drift av bremsene vil bli forstyrret.

Bremsesvikt under kjøring viser seg på en rekke måter. For eksempel må du trykke på bremsepedalen med stor innsats under en manøver, eller det observeres ujevn slitasje på klossene. Hvis bevegelsen langs en føring har blitt dårligere, er braketten deformert, og som et resultat har vi ujevn slitasje på putene i vinkel. Hvis slaget på begge føringene forverres, er det mer slitasje på en av putene. På grunn av mangelen på fritt spillerom går ikke braketten (etter å ha lettet sylindertrykket) tilbake til nøytral posisjon og en av bremseklossene forblir presset mot skiven, noe som fører til konstant friksjon av klossen mot skiven og dens påfølgende overoppheting.

Honda-reparasjoner som kreves for å eliminere slike feil er som følger. Det er nødvendig å fjerne braketten med bremsesylinderen, etter å ha skrudd ut et par bolter som fester føringene. Føringer er foringer som bolter skrus inn i. Endene av bøssingene er dekket med støvknapper. Foringene skal bevege seg lett i braketten langs sin akse. Hvis bevegelsen er vanskelig eller til og med blokkert, må du fjerne dem veldig forsiktig. Støvknapper kan bare fjernes etter fjerning av føringene. Hullene til føringene og selve føringene skal rengjøres grundig, skylles for smuss og diverse avleiringer.Deler må smøres og monteres, føringene må bevege seg lett. Smøremidlet for bremseenheten må være spesielt høytemperatur og tåle varme opp til 200 grader. Konvensjonelt fett brenner ut og koks under påvirkning av høye temperaturer i bremseområdet. Det anbefales å installere nye støvknapper. Hvis dette ikke er mulig, må de gamle støvbærerne rengjøres grundig. Bensin og løsemidler kan ikke brukes, siden gummien i støvknappene ikke har egenskapen til olje- og bensinmotstand.

I prosessen med å bytte ut bremseklosser, må Honda-bileieren fjerne braketten fra kaliperen og sjekke fremdriften til guidene. De skal rengjøres og smøres ved den minste forringelse i fritt spill. Det er viktig å inspisere støvbæreren nøye for skade, og hvis noen blir funnet, må enheten skiftes ut. Slike tiltak vil forhindre funksjonsfeil på bremsene til Honda-bilen, som er det viktigste elementet i sikkerheten til sjåføren og passasjerene.

Les også: Gjør-det-selv reparasjon av sandero-oppheng

På biler av dette merket har frontstøtfangeren en kompleks lukket form. I tillegg er frontlykter installert inne i støtfangerkroppen, så utviklerne prøvde ikke bare å sikre en pålitelig feste av selve støtfangeren, men også å gjøre den så lukket som mulig fra vann og skitt. Problemene med å kjøre bil i en moderne storby er velkjent for bilistene. Gater belastet med trafikk, stor trafikkflyt, mangel på parkeringsplasser.

Fjern følgende Honda-deler: Ytre skjermkant foran, plaststøtfanger foran, grilldeksel. Skru løs alle fire boltene, fjern og trekk noen rett i din retning, deretter opp, til du hører et klikk. Trekk til høyre eller omvendt til venstre (i henhold til selve frontlyset). Og så snart frontlykten beveger seg riktig i sporet, må du passe på å ikke trekke. .

Du kan selv bytte ut frontputene uten å kontakte et bilverksted. For å gjøre dette, trenger du bare å følge hvert element som er beskrevet her. Det aller første trinnet er å vaske alle bremsekomponentene med et spesielt rengjøringsmiddel. Kaliperbolten, nedre, slå ut. Tilgang til frontputene må gis. Dette kan gjøres ved å skru opp caliperen. For å fikse kaliperen i hevet tilstand, må du binde den opp.

For å skifte luftfilteret, skru løs boltene og fjern filterdekselet. Deretter fjernes filterelementet direkte fra luftfilterhuset. Deretter installeres et nytt luftfilter på plass, boltene strammes tilbake. Noen av forhandlerne i bilforhandlere overbeviser om tilstedeværelsen av impregnering i det originale filteret, som visstnok holder støvpartikler, men det er faktisk ingen impregnering.

For å bytte registerreim selv på en Honda Accord-bil, må du handle på denne måten. Det første trinnet er å bringe motoren til TDC-posisjonen fra den første sylinderen, fjerne drivremmen på balanseakselen, samt frontdekslene. Deretter løsner du mutteren på spennvalsen og trykker rullen ned. Deretter må du stramme mutteren og fjerne den fra.

Noen ganger hender det at vi må bytte ut frontstøtfangeren på bilen. Det er mange grunner til å erstatte den. Du kan erstatte den selv ved å følge instruksjonene nedenfor. Sett bilen på parkeringsbremsen. Hev bilen og sett den på stativ. Koble den negative ledningen fra batteriet og skru rolig ut de sentrale boltene som fungerer som festemidler fra sprutskjermen. Fra støtfangerforingen, nemlig.

Skjermene på bilen har størst risiko under drift. Dette skjer ikke bare fra mekanisk skade, men også fra miljøpåvirkninger. Derfor må den enten repareres eller skiftes ut. Du vil lære hvordan du selv bytter frontskjerm på en Honda-bil i instruksjonene nedenfor. Helt i begynnelsen må du løsne boltene på siden av hovedvingen.

Vi merker alltid umiddelbart store havarier på bilen vår.Men vi reagerer ikke umiddelbart på mindre detaljer. Men riktig bruk av små detaljer kan noen ganger være mye mer nyttig. Vær derfor alltid oppmerksom på utseendet til bilen din som helhet, inkludert både små og store elementer. Når viskeren fungerte, forble urensede steder, hull, på frontruten.

Mens bilen er i drift, hender det ofte at ikke bare utseendet til bilen er bortskjemt, men også det innvendige. Det hender at førersetet av en eller annen grunn må byttes. Og for å erstatte den, må du først fjerne den. Å fjerne og erstatte førersetet er ganske enkelt, i det minste er det fullt mulig å gjøre det selv. .

Bytte av registerremmen er en ganske enkel prosedyre som må tilnærmes med litt kunnskap. Denne manipulasjonen må utføres hvis bilens kjørelengde har nådd merket på 100 000 kilometer. Først må du koble fra dynamobeltet og det hydrauliske systemet, som er koblet til rattstammen. Dette er ikke lett nok å gjøre, siden plassen for manipulasjon er ganske begrenset. Deretter må du koble fra.