Gjør-det-selv bilreparasjon vaz 2115

I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av en vaz 2115-bil fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

VAZ-2115-biler - modernisering av VAZ-21099-bilen. Modellen skiller seg fra forgjengeren med en ny frontdel av karosseriet med originale frontlykter, en modifisert form på panseret og forskjermene, nye lys med en innsats mellom dem, støtfangere malt i karosserifarge, en bagasjeromsspoiler med et ekstra bremselys , dørlister, terskelkledninger, nytt bagasjelokk ... Bilen inntar en mellomposisjon i pris mellom den forrige «Samara»-familien og den nye «LADA 110»-familien. I fremtiden vil andre modeller av "SAMARA"-familien 2108 og 2109 gjennomgå modernisering, hvor resultatet blir henholdsvis 2113 og 2114. Fordeler og fordeler med LADA SAMARA-115-biler - komfortabelt interiør, mer praktisk og perfekt instrumentpanel, romslig og praktisk, på grunn av det økte lokket, bagasjerommet, svært dynamiske kvaliteter, god håndtering og stabilitet på ulike typer veier. Det nye varmeovnsdesignet gir effektiv oppvarming av kupeen.

Modifikasjoner: Opprinnelig ble modifikasjoner gjort med en 1,5L motor med forgasser. Modellutvalget til JSC AVTOVAZ inkluderer en modifikasjon av VAZ-2115 med en motor med distribuert drivstoffinnsprøytning.

Utstyr: Følgende kjøretøyalternativer er gitt - "standard" (VAZ-21150-20), "norm" (VAZ-21150-21) og "luksus" (VAZ-21150-22).

Den forhjulsdrevne sedanen er den første representanten for den oppdaterte familien av Samara-biler. Bilen er utstyrt med en 1,5-liters bensinmotor og en 5-trinns manuell girkasse.

Video (klikk for å spille av).

Takket være den modifiserte karosseriformen er aerodynamikken til bilen forbedret. Designet bruker nye frontstemplede deler, modifiserte plaststøtfangere, ekstra sidedørsforinger, gulvterskelkåper, et bagasjeromslokk med en kobling på gulvnivå. Nye frontlykter, original design av baklysutstyr leveres. Det nye dashbordet har en mer strømlinjeformet og ergonomisk form, opplyste trykknappbrytere og varsellamper, en innebygd overvåkingssystem som viser informasjon om lukking av dørlåsene, løsnede sikkerhetsbelter, slitasje på bremseklosser, tenningsnøkkel venstre, oljenivå, kjøle- og vaskevæsker.

Denne bilen har også et annet navn - "Samara-2". Selv om det ikke gjelder denne modellen, men hele familien, som i likhet med den forrige består av tre grunnleggende maskiner. Og etter europeiske standarder (tresifret indeks) kalles denne bilen den 115.

Til tross for overfloden av navn, er essensen av bilen den samme - det er en "snudd" sedan 21099. Den skiller seg fra forgjengeren i den originale utformingen av fronten med nye frontlykter, et stort bagasjelokk som åpner åpningen til selve støtfangeren og store baklykter. Det bakre nummeret, så vel som på "ti", er plassert på støtfangeren.

En rekke designløsninger er lånt fra den "tiende" familien - en justerbar rattstamme, øvre festepunkter for setebelter foran, en kombinasjon av enheter.

Dashbord og dørtrekk er modernisert, men det finnes også et komplett sett med det gamle, «99.» interiøret.

Den begynte å rulle av hovedtransportøren på egen hånd i april 2000. Før det samlet han i Pilot Industrial Production.

Alle designfunksjonene til VAZ -2115-bilen er hentet fra basismodellen VAZ-21099. På grunn av den nye karosseriutformingen og andre endringer i formen på panseret, skjermer, støtfangere, lysteknologi, de aerodynamiske egenskapene til bilen og dens utseendet er betydelig forbedret.

For å beskytte kroppen mot ulike eksterne skadelige faktorer og korrosjon, ble denne modellen utstyrt med plastdeler på eksteriøret, noe som også reduserte vekten på bilen.

En rekke ekstra interessante endringer ble gjort, som betydelig forbedret dens operasjonelle egenskaper og forbedret sikkerheten i bevegelse.

Mange enheter og sammenstillinger er installert i VAZ - 2115 biler, som ble arvet fra VAZ 8th familiebiler.

Dette øyeblikket forbedret selve prosessen med å utføre en rask og høykvalitets reparasjon av denne bilen betydelig, reduserte tiden for omskolering av ansatte ved servicesentre og bensinstasjoner til et minimum, og gjorde det mulig for vanlige bilister å reparere VAZ 2115 med sine egne hender.

Takket være "VAZ 2115 reparasjonsmanualen" som presenteres, vil du lære hvordan du selvstendig reparerer denne bilen, utfører nødvendig vedlikehold i tide og holder bilen din alltid i stand.

I reparasjonsmanualen for VAZ - 2115 finner du en liste over feil som kan oppstå underveis, deres mulige årsaker og alternativer for å eliminere dem.

Alle prosesser av ulike typer reparasjoner, tekniske tjenester er ledsaget av fargerike illustrasjoner med detaljerte nøyaktige kommentarer fra fagfolk.

Også "VAZ 2115 reparasjonsmanual" inneholder mye referanseinformasjon om driftsmaterialer, inkludert forbruksvarer, lamper, lagre, forskjellige mansjetter, tiltrekkingsmomenter for hovedgjengeforbindelsene.

Detaljerte elektriske koblingsskjemaer i fargerike fargeillustrasjoner.

En praktisk og gjennomtenkt meny lar deg raskt komme til ønsket seksjon og finne nødvendig informasjon

Se også en interessant video av VAZ 2115-reparasjonen med egne hender.

Filen ble slettet på forespørsel fra rettighetshaveren. Vi ber om unnskyldning.

Materialer for reparasjon av VAZ 2115-motoren. Video av håndboken for reparasjon med egne hender. I denne delen finner du all nødvendig informasjon om reparasjon og vedlikehold av VAZ 2115-motoren. Du kan uavhengig montere, erstatte, justere VAZ 2115-motoren. Vi vil svare på alle spørsmål du måtte ha om VAZ 2115-motoren.

Materialer for reparasjon av opphenget VAZ 2115. DIY-videoreparasjonsmanualer. I denne delen finner du all nødvendig informasjon om reparasjon og vedlikehold av opphenget VAZ 2115. Du kan uavhengig montere, bytte ut, justere opphenget ditt på VAZ 2115. Vi vil svare på alle spørsmål du måtte ha om opphenget til VAZ 2115.

Reparasjonsmaterialer for VAZ 2115 girkasse. I denne delen finner du all nødvendig informasjon om reparasjon og vedlikehold av girkassen VAZ 2115. Bytte ut clutchen, fjerne girkassen og erstatte den med en ny. Mange forskjellige artikler om reparasjon av en manuell girkasse VAZ 2115.

Materialer for reparasjon av kroppen VAZ 2115. Video av håndboken for reparasjon med egne hender. I denne delen finner du all nødvendig informasjon om reparasjon og vedlikehold av karosseriet VAZ 2115. Utskifting av gamle karosserideler, sveising av bunnen, utskifting av terskler, utskifting av fendere, montering av støtfanger, utskifting av frontrute og mye mer.

Materialer for reparasjon av interiøret i VAZ 2115. Video av håndboken for reparasjon med egne hender. I denne seksjonen finner du all nødvendig informasjon om reparasjon og vedlikehold av interiøret i VAZ 2115. Utskifting av interiørdekor, reparasjon av hanskerommet, justering av deflektorer, utskifting av interiørbelysning. Du vil fortelle deg hvordan du gjenskaper en VAZ 2115-salong med egne hender.

Bremsesystem VAZ 2115

Materialer for reparasjon av bremser VAZ 2115. Videohåndbøker for reparasjon med egne hender. I denne delen finner du all nødvendig informasjon om reparasjon og vedlikehold av bremsesystemet VAZ 2115. Bytte av foran og bak klosser. Installasjon av skivebremser på en VAZ 2115. Vi viser deg hvordan du skal lufte bremsene på en VAZ 2115.

Materialer for reparasjon og utskifting av VAZ 2115 frontlykter. Gjør-det-selv video reparasjonsmanual. I denne delen finner du all nødvendig informasjon om reparasjon og vedlikehold av en elektriker VAZ 2115. Bytte av nær- og fjernlys. Utskifting og reparasjon av lys foran og bak. Skifte av sikringer. Lysjustering. Og mye mer.

Materialer for reparasjon og vedlikehold av VAZ 2115. Videohåndbøker for reparasjon med egne hender. I denne delen finner du nødvendig litteratur om reparasjon av VAZ 2115. Bøker om vedlikehold og reparasjon av VAZ 2115. Du kan laste ned bøkene du trenger gratis. Eventuell nødvendig litteratur om reparasjon av en VAZ "Fifteen" bil.

Hvis du vil kjøpe en innenlandsbil av høy kvalitet, bør du for all del ta en nærmere titt på familiens biler VAZ Samara... Disse bilene har et ganske bredt utvalg av modeller, hvorfra enhver bilentusiast vil velge noe for seg selv. I dag er VAZ-biler komfortable biler, fullt tilpasset veiforholdene våre. Hvis du er vant til mer komfortable modeller, kan alternativer fullføres for enhver, selv den mest sofistikerte smaken.

Bil VAZ-2115, aka Lada Samara, er den første oppdaterte modellen av Samara-2-familien. Serieproduksjonen av denne modellen startet i 1997.

Vaz-2115 - restyled modell Vaz 21099.Eksteriør eksteriør - forhjulsdrevet sedan. I motsetning til forgjengeren har Lada Samara følgende karakteristiske trekk:

- et nytt lokk ved bagasjerommet; - nye baklykter, med original innsats; - støtfangere, malt i karosserifarge; - en spoiler vises på bagasjerommet, med et ekstra bremselys; - dørstøping; - vikle rundt innvendige deler.

Produksjonen av denne modellen ble startet tilbake i 1997, men den ble masseprodusert, den ble lansert først i 2001. Etter vellykket innkjøring og økende etterspørsel, siden 2004 VAZ-2115 erstattet VAZ-21099 fullstendig.

Modifisering av kroppen gjorde det mulig å forbedre aerodynamikken til modellen betydelig. I den nye monteringen av VAZ-2115 ble det brukt mange alternativer som ikke tidligere ble brukt. Disse er: oppdaterte frontstemplingsdeler, ny form på plaststøtfangere, dører er utstyrt med nye sideplater, gulvterskelkåper har dukket opp. Nye versjoner av lysteknologi har blitt brukt. Det innvendige dashbordet ser også mye mer moderne ut. Moderne brytere og kontrollamper dukket opp på den. Det innebygde systemet gir en praktisk oversikt over dørlukking, sikkerhetsbeltetilstand, olje- og kjølevæskenivåer.

Bilen ser sporty ut, veldig dynamisk. I dag produseres Samara 2115-biler med to motorvolumalternativer - 1,6V og 1,5V. En annen god nyhet, siden 2001 har biler blitt utstyrt med moderne flerpunktsinjeksjonsmotorer.

Hvis du verdsetter økt komfort og bedre tekniske egenskaper, vær oppmerksom på VAZ 2115 Samara "Lux" -modellen.

Et fungerende bremsesystem er en garanti for din sikkerhet! Jeg snakket om dette lenge, i en av mine tidligere artikler. I dag er jeg ikke mindre sikker på dette, og jeg vil snakke om bremseslanger, eller rettere sagt, hvordan erstatte dem med

Hallo. I dag er det på VAZ Repair en trinn-for-trinn fotorapport om installasjonen av de såkalte "europeiske håndtakene" på VAZ 2115. Denne typen tuning har ikke bare en visuell, men også en estetisk komponent, siden i tillegg til et mer moderne utseende lærer vi mer komfortable dørhåndtak,

Hei alle sammen. I dag skal vi snakke om kabinfilteret, eller rettere sagt, hvordan de glemte å installere det på hele Samara-familien, starter med VAZ 2108 og slutter med den "femtende". Du vil lære hvordan du installerer en kabinfilteradapter på en VAZ 2115 med egne hender og får en full

Et ganske vanlig "sår" av mange modeller av VAZ-familien er et defekt eller ødelagt feste for den fremre opphengsstag, eller hos vanlige folk - en "krabbe".Krabben støtter opphengsstøtten foran som er plassert under støtfangeren foran.

Hvordan bytte ut kamakselsensoren (DPRV) på en VAZ 2115? Tegn på funksjonsfeil og diagnostikk av fasesensoren VAZ 2115

Hei alle sammen! Velkommen til VAZ Repair - et nettsted om gjør-det-selv VAZ bilreparasjon. I dag i overskriften "Reparer VAZ 2115" vil vi snakke om hvordan du sjekker kamakselsensoren og, om nødvendig, erstatter den hjemme.

Hei alle sammen. I dag skal vi snakke om hvordan du erstatter et baklys på en merkelapp i tilfelle skade eller upresenterbart utseende. Alt arbeidet, som alltid, vil bli gjort uavhengig, det vil si hjemme.

Hei alle sammen. I dag skal vi snakke om drivstoffskinnen, for din oppmerksomhet trinnvise instruksjoner om hvordan du fjerner VAZ 2115 drivstoffskinnen med egne hender. Noen få ord om hva en drivstoffskinne er. Denne enheten er en bar med en trykkregulator, i hvilken

VAZ & nbsp & nbsp GAZ & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp Renault & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp Uzsp & nb nb nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp Ford & nbsp

Håndbremsen er en veldig nyttig ting. Det er mye raskere å stoppe bilen og kan brukes i ekstreme situasjoner og i tilfeller der konvensjonelle bremser har sviktet. Men etter å ha byttet ut klossene eller trommelmekanismene, må håndbremsen justeres ved å trekke eller slippe i kabelen. Derfor, la oss snakke om hvordan håndbremskabelen justeres på VAZ 2115.

Støtfangeren til bilen er den første hindringen og støtten i en kollisjon med en gjenstand. Og vi snakker nå ikke bare om plastforingen, fordi støtfangeren er en samling av forskjellige elementer. Blant disse elementene kan de viktigste skilles fra hverandre, men de er forskjellige for støtfangerne foran og bak.

En av de viktigste arbeidsmekanismene til en bils bremser er en vakuumforsterker. Kvaliteten på bremsingen avhenger av om den er i god stand. Fra dette kan vi konkludere med at hvis den ikke fungerer, er du i stor fare for livet ditt. Og for ikke å leke med skjebnen, må du noen ganger sjekke denne detaljen for ytelse.

For å reparere VAZ-girkassen trenger du bare å fjerne den. Dette må gjøres riktig og forsiktig, ellers kan du bryte det til slutt. Vi vil snakke om hvordan du reparerer sjekkpunktet.

Innenriksbiler er svært dårlig lydisolerte. Og mange sjåfører blir irriterte når de hører lyden av motoren og andre aktive elementer. Og for at de ikke skal bli gale, er det nødvendig å utføre lydisolering, dessuten komplett, siden en delvis en ikke vil gi et normalt resultat, fordi lyden vil finne en vei ut.

Motortemperaturen bør alltid holdes innenfor omtrent samme område. Det oppnås ved bruk av kjølevæske og andre kjøleelementer. Hvis driftstemperaturen begynner å overstige nitti grader Celsius-merket, er det noe galt. Mest sannsynlig er problemet ikke i selve kjølesystemet, men i termostaten. Derfor må du først sjekke om det fungerer.

Kjøretøyets kjølesystem gjør at motoren kan fortsette å fungere i en lengre periode. Uten den ville det være umulig å kjøre selv 50 kilometer, siden motoren ville overopphetes og måtte stoppe. Slike turer ville drepe motoren veldig raskt. Hovedelementene i kjølesystemet, på grunn av hvilken varmeveksling finner sted og motoren avkjøles, er flytende.

I kaldere årstider, når både dager og netter blir kaldere, brukes mer tid på å varme opp bilen enn vanlig. Dette betyr at slitasjen på delene som er involvert i slik oppvarming øker. Som et resultat - muligheten for sammenbrudd. Mest av alt lider varmeradiatoren av slike oppvarminger. Derfor, la oss snakke om hvordan du erstatter det.

Tomgangshastighetskontrollen er en integrert del av hver bil.Dens oppgave er å kontinuerlig overvåke riktig drift av motoren ved tomgang, fordi i denne driftsmodusen må motoren opprettholde samme antall omdreininger og ikke skape vibrasjoner som ikke burde være det.

Clutchbrudd er en vanlig forekomst i biler fra en innenlandsk produsent. Derfor lider også VAZ 2115 av et slikt problem. Men, få av Lada-eieren ønsker å gi ublu summer for å få skiftet clutchen på bensinstasjonen. I denne forbindelse vil vi fortelle deg hvordan du kan gjøre det selv.

Bilreparasjonskategorien er den største delen på nettsiden vår, et bredt utvalg av instruksjoner for reparasjon og drift av en bil er samlet her.

Her har vi publisert de mest populære artiklene i seksjonen for biltuning, vi anbefaler at du gjør deg kjent.

Denne delen, nemlig råd til bilister, er fylt med supernyttig materiale. Vi anbefaler deg å ta en titt!

Bare her kan du finne svar på dine spørsmål angående problemer i bilen.

Biltjenester krever mye penger, selv for å fjerne mindre feil, for ikke å snakke om store reparasjoner. Av denne grunn velger eierne å reparere VAZ 2115 med egne hender.

Bilde av bilen Lada Samara, VAZ-2115.

VAZ 2115 er en russisk forhjulsdrevet sedanbil. Den første bilen forlot samlebåndet til Volzhsky Automobile Plant i 1997. Utgivelsen av modellen fortsatte til 2012. Det andre navnet på modellen er Lada Samara.

VAZ 2115 ble laget på plattformen til modellene Vaz 2108, VAZ 2109 og 21099

Modellene deler felles fjæring, girkasse og bremsesystem. VAZ-2115 har et forbedret utseende og et komfortabelt interiør.

Bilene var utstyrt med ett av to motoralternativer:

1,5-liters 72-hestekrefter kraftenhet;
1,6-liters kraftenhet på 81 hestekrefter.

Begge motorene er injektor og 8-ventiler.

Ventiljusteringer er nødvendig på en 1,5 liters motor. På biler med høy kjørelengde svikter drivstoffinnsprøytningssystemet. Ressursen til kjølesystemdelene er begrenset til 15 000 km.

Hvis en matt metallisk lyd i kraftenheten øker når gasspedalen trykkes inn, er problemene knyttet til veivakselens hovedlagre eller vevstangslagere. I dette tilfellet kan man ikke klare seg uten en bensinstasjon.

Modellen har et komfortabelt interiør. Romsligheten for denne timen er tilfredsstillende, men de tre bakerst vil være ukomfortable. På VAZ-2115 er den bakre kanten av bagasjerommet undervurdert - det er praktisk å laste / losse.

Lada Samara luksusutstyr er utstyrt med oppvarmede fører- og passasjerseter.

Etter å ha kjøpt en bil er det første eierne gjør å forbedre lydisolasjonen. For å utføre operasjonen på egen hånd, sørg for å lese reparasjonshåndboken.

Bilen krever ikke store vedlikeholdskostnader. Deler og tilbehør kan bli funnet i enhver bilbutikk til en overkommelig pris.

Hver bilentusiast vet at enhver bil og VAZ 2115, inkludert, krever rettidig vedlikehold. For riktig og langsiktig drift av VAZ 2115-bilen er det nødvendig å regelmessig gjennomføre en teknisk inspeksjon av de viktigste systemene og utføre forebyggende arbeid for å øke levetiden til bilkomponenter. De fleste kritiske kjøretøysystemer opererer under ekstreme forhold og er konstant utsatt for destruktive faktorer. Mange komponenter som utsettes for friksjon under drift kan raskt fungere feil hvis de ikke blir tatt godt vare på. Reparasjon og vedlikehold spiller en viktig rolle i livet til bilen og dens eier. En betydelig del av bilistene er vant til å utføre reparasjoner på egen hånd, noen foretrekker reparasjoner i spesialiserte verksteder.Imidlertid utfører hver eier bilreparasjoner med egne hender. Unge bilentusiaster utfører enkle reparasjoner, mens når det oppstår alvorlige funksjonsfeil, foretrekker de å henvende seg til fagfolk.De mest erfarne bileierne bygger om bilen nesten helt på egenhånd. I alle fall gjør selvreparasjon av en bil det mulig å spare en betydelig del av pengene på verkstedtjenester.I størst grad for å beskytte bilisten mot reparasjoner, kanskje rettidig forebyggende vedlikehold. Dermed kan du nesten helt kvitte deg med kostnadene ved feilsøking av kjøretøyet. For å øke levetiden til en VAZ 2115-bil, er det nødvendig å utføre visse kontroller etter å ha kjørt femten tusen kilometer.Liste over periodiske arbeider:

Kontroller tilstanden til lakken.

Diagnostikk av elementene i fjæringsdelen av bilen.

Kontrollerer tettheten til kjøle- og bremsesystemene.

Kjørekontroll på rattet.

Kontrollere væskenivåer i kritiske kjøretøysystemer.

Kontroll av spenningen til drivremmene.

Analyse av motorstøyegenskaper.

Visuell inspeksjon av overflaten på motoren og bunnen av bilen for lekkasjer av arbeidsvæsker.

Kontrollere de elektroniske enhetene til maskinen, generatoren og batteriet.

Analyse av tenningssystemet.

Analyse av indikatorer og verifisering av sensorer.

Skifte defekte filterelementer.

Smøring av nødvendige komponenter.

Hjulbalansering, trykktesting.

Kontroller kontaktene til lagringsbatteriet.

Bytte av brukte tennplugger.

Spylende forgasserdeler VAZ 2115.

Ved å utføre de ovennevnte operasjonene vil du forlenge levetiden til de viktigste VAZ 2115-systemene. Rettidig lokale reparasjoner vil forhindre storskala kjøretøyfeil og unngå penger og tidskostnader. Avhengig av utstyret til 2115-kjøretøyet, kan ytterligere servicetrinn forekomme. Som regel er de viktigste finessene angitt i produsentens instruksjoner. Hold styr på tilstanden til din elskede VAZ 2115, og du vil alltid være sikker på det! God service!

Hvordan installere musikkhøyttalere uavhengig i et VAZ 2113, 2114, 2115 bilinteriør

Hvordan bytte og installere en bilkompressor selv

Denne delen gir tips og videoklipp om reparasjon av VAZ 2113, 2114 og VAZ 2115 biler.

VAZ 2115 er en forhjulsdrevet firedørs sedan fra Volga Automobile Plant, opprettet i henhold til Samara-2-prosjektet og har blitt masseprodusert siden 2001. Endringene som ble gjort av utviklerne av den nye modellen påvirket hovedsakelig bare utseendet, uten å gjøre reparasjonen av VAZ 2115, 2113, 2114 billigere eller mindre hyppig.

De vanligste problemene presenteres på nettstedet vårt i form av videoanbefalinger, som en guide til gjør-det-selv-reparasjoner og vil være nyttige for både nybegynnere og erfarne eiere.

Allerede den nye bilen forårsaker noen klager fra eierne. De kan oppsummeres i to grupper:

Blant dem klager de ofte på

Store mellomrom mellom dører, bagasjeromslokk, panser og karosseri;
Dårlig spenningsregulator - spenningen i nettverket flyter i et ganske bredt område: fra 10,5 til 14,7 V;
Støyende drift av varmeren elektrisk motor;
Det er ingen ekstern antenne;
Innvendig plast av dårlig kvalitet: knaser i kulden og støy-vibrasjonsisolasjonsmaterialer hjelper ikke mye;
Hyttefilteret mangler.

Noen ganger er til og med selvskruende skruer ikke strammet helt, og løse muttere er ikke uvanlig. Vi må utføre vedlikehold av VAZ 2113, 2114, 2115 selv før starten av driften;
Dårlig anti-korrosjon behandling;
Løstsittende innredningsdeler, dørhåndtak og andre "monterte" deler vibrerer konstant og tilfører støy til interiøret;
Dårlig tetthet av frontlykter;
Ledningsnettene er løse;
Hyppige funksjonsfeil på ulike sensorer på grunn av dårlig installasjon og tilkobling.

Noen feil kan elimineres helt på egen hånd, utføre vedlikehold og, ved å bruke manualene til andre eiere, bringe bilen til en akseptabel tilstand.

Hvis maskinen ikke er ny, vises alle svakhetene i den, som krever umiddelbar oppmerksomhet. De kan deles inn etter kjøretøysystemer, og de vanligste av dem har lenge vært kjent:

I kaldt vær starter ikke alltid motoren første gang. En vanlig årsak til dette sammenbruddet er feil drift av sensorene;
CV-leddet slites raskt ut, spesielt det ytre;
Girkasselagerstøy. Ifølge eksperter er støyen forårsaket av lagre av dårlig kvalitet;
Over tid øker vibrasjonen av girspaken på grunn av slitasjen på vippemekanismen.

Nesten alle kontakter slites ut eller oksiderer raskt, noe som fører til funksjonsfeil i de tilsvarende systemene;
Den forsinkede setevarmen begynner å virke først etter at hele hytta er varmet opp.
Svake akustiske ledninger;

Tilstanden til kroppen etter langvarig drift krever en grundig inspeksjon med rengjøring eller til og med utskifting av noen deler;
Gulvets varme- og lydisolering blir over tid mer en årsak til forfall og en kilde til ubehagelig lukt, snarere enn å oppfylle funksjonene.

Hvis du er interessert i reparasjon av en VAZ 2113, 2114 eller VAZ 2115 med egne hender, og du ser etter ytterligere informasjon, i denne kategorien av nettstedet er det videomateriale om reparasjon og vedlikehold av VAZ 2113 - 2115.

Denne siden inneholder en komplett gjør-det-selv-reparasjonsmanual for familiebiler LADA Samara modeller VAZ 2113, 2114, 2115 og deres modifikasjoner. For å lette bruken av håndboken er en gruppe lenker til hoveddelene presentert i et horisontalt arrangement, for eksempel kjøretøydrift, motor, chassis, elektrisk utstyr (elektriske diagrammer er også presentert der), girkasse, styring og på høyre side til spesifikke punkter i håndboken. For enkelhets skyld presenteres fotografiene i redusert form, men hvis det er behov for å se på bildet i forstørret form, må du klikke på det med musen.

Det er en oppfatning blant bilister om at en ny bil i løpet av de første seks månedene eller et år ikke bare mister sin verdi, men tvert imot blir til og med noe dyrere. Og ikke bare fordi den tradisjonelle "signalisering-musikk-antikorrosive" dukket opp i den. Innkjøringsperioden vil sikkert avdekke mindre, men plagsomme feil og mangler (vi snakker ikke om alvorlige sammenbrudd - de er fortsatt fra kategorien unntak). La oss si at de ikke strammet en eller annen klemme på fabrikken – og nå har det dannet seg en oljepytt, «Tosola» eller enda verre – bremsevæske under bilen. En ujustert forgasser kan godt skremme deg med et uventet "skudd" fra lyddemperen og forårsake overdreven gasslengde. På grunn av sammenfiltrede ledninger ved tilkobling (hva kan du gjøre, det skjer også), vil den elektriske viften til kjølesystemet rotere i den andre retningen, blåse varm motorluft inn i radiatoren og forårsake overoppheting. Og hvor ubehagelige er plutselige feil, for eksempel på en vindusvisker eller belysningsenheter. Det er kjent at sikringer aldri går ut ved et uhell: det er alltid en grunn til at en ny sikring snart vil "brenne ut" hvis du bare installerer den i stedet for den brente.

Kort sagt, du må "plages" ikke bare med en ny, men også med en ett år gammel, knapt innkjørt bil - på dette tidspunktet er det fortsatt fornuftig å eliminere defektene, selv om de krever betydelig økonomisk kostnader. Ofte blir imidlertid en ny bil utført på garanti i løpet av året, og det forenkler situasjonen. Samtidig kan uavhengig "inngrep" i dens komponenter og sammenstillinger (for eksempel bestemte du deg for å skifte olje i motoren etter eget skjønn) godt frata deg dette privilegiet. Samtidig er det kjent at mange nye biler i utgangspunktet ikke nyter retten til garantiservice, og ofte nekter eierne selv frivillig det, mer stoler på seg selv, sine hender og erfaring. Selv om bilen er ny, er ikke feilene et problem, deres eliminering er ennå ikke reparert, siden arbeidskostnadene ennå ikke står i forhold til kostnadene for selve bilen. Derfor, mens din firehjulede venn fortsatt generelt er på farten, ta på verktøyet mer frimodig og bring det til den "ønskede tilstanden".

Hva motiverer oss til å reparere bilen? Noen er motivert av materielle hensyn: det er fortsatt ikke nok penger til å kjøpe en annen bil, selv om du selger den gamle. Andre er motivert av lojalitet til en gammel venn: han har tjent så mye tid uten feil (og kanskje han brakte profitt), så vil jeg virkelig ikke glede ham med en ny pumpe eller utskifting av stempelringer? Det er en annen sak om sammenbrudd fra bilens alderdom eller fra udugelig drift begynner å rulle i en aksel, og noen ganger forårsaker det ene det andre. I dette tilfellet må du selvfølgelig tenke på om "spillet" er verdt det. La oss imidlertid igjen rette oppmerksomheten mot de som ikke har råd til å bytte ut en bil og må håndtere reparasjoner, noen ganger svært alvorlige.

Praksis viser at våre biler, som i gjennomsnitt er mindre holdbare enn utenlandske biler, likevel ikke har en gjennomsnittlig levetid, hvoretter de blir helt ubrukelige. Hvem er ikke kjent med eierne av femten-sytten år gamle Zhiguli, som ikke engang tenker på å bytte ut bilene sine av en grunn. deres ganske anstendige tilstand. (La oss ikke skremme dem her med de uunngåelige "alder" defektene, som noen ganger utvikler seg umerkelig, nok er sagt om dette nedenfor.) Kanskje dette er enkel flaks, men ofte ser det ut til at en gammel bil er "fullført" rundt en enkelt enhet, hvis levetid, så det ut til å ha gått for lenge siden, men han selv jobber og jobber. Den "klassiske" "Zhiguli" har alltid hatt en slik holdbarhet i girkassene (og litt tidligere - og bakakslene). Kanskje vi senere må fikse pålitelighetsrekorder for "Samara"-motorer: vi har allerede hørt om deres vellykkede drift av de som ikke er forpliktet til en sporty kjørestil.Men som de sier, tiden vil vise - og i dag er det kjent at mange eiere av "eldre" biler villig vil overføre alle reparerte og utbedrede enheter til. nye organer, ja, dessverre, har ikke økonomisk evne.

Video (klikk for å spille av).

Så la oss kalle reparasjon eliminering av de funksjonsfeilene som ikke lar bilen fungere normalt eller helt frata den evnen til å "bevege seg". Formidable tegn på en eller annen reparasjon av en girmotor eller chassis er godt kjent fra driftsbøker, og for mange - fra personlig erfaring, så vi vil ikke minne deg om de "dårlige nyhetene". Vårt mål er å hjelpe deg med å lykkes med arbeidet du har begynt, foreslå hvilke hendelser som kan vente på deg under implementeringen, hvilke metoder og tilpasninger som vi syntes var vellykkede, og som tvert imot var kontroversielle eller til og med uakseptabelt.

Vurder artikkelen:

Karakter 3.2 hvem stemte: 85