Gjør-det-selv Kenwood bilradioreparasjon slår seg ikke på

ENradio er en veldig vanlig elektronisk enhet. Med sjeldne unntak er denne utvilsomt nyttige enheten ikke til stede i bilen. Utviklingen av bilradioer er videoopptakeren og bilens CD/MP3-spiller. Men til tross for å bytte opptaksmedium i en bilspiller, blir disse enhetene fortsatt referert til med det kjente ordet. bilradio... Det har vært godt etablert siden den massive bruken av bilkassettspillere.

Danny delen av nettstedet er viet til spørsmål om reparasjon av bilradioer med egne hender. Det er ingen hemmelighet at bilspillere av ulike modifikasjoner og produsenter bryter sammen.

Npå sidene Denne delen vil ikke være en enkel liste over spesifikke funksjonsfeil på enkelte bilradiomodeller, men metoder for reparasjon og restaurering av disse enhetene vil bli avslørt. Presentasjonen vil bli gjennomført uten å avbryte øvelsen, med eksempler på reparasjon av spesifikke modeller av dreieskiver.

Introduksjonsartikkel. Den beskriver de nødvendige enhetene som vil være nødvendig i prosessen med å reparere bilradioer.

Hvordan koble en bilradio eller bil CD / MP3-mottaker til en datamaskinstrømforsyning (PSU)? Alle som ønsker å "power" en bilradio fra et 220V-nettverk står overfor dette spørsmålet. Dette er fornuftig hvis du planlegger å reparere bilradioen eller oppgradere den til et stasjonært musikksenter.

Her vil du lære om typiske bilspillerfeil og årsakene deres.

Hva er en kompleks funksjonsfeil og hvordan kan feilkoder hjelpe ved reparasjon av bilradio? Et ekte eksempel på feilsøking av en kompleks funksjonsfeil i Pioneer DEH-P3500MP bil CD-mottaker.

Ved reparasjon av bilradioer er det ofte nødvendig å demontere CD-mekanismen. Vist i detalj er metoden for å demontere CD-mekanismen, som er utbredt blant moderne bil-CD / MP3-spillere.

CD-stasjoner for bilmottakere av forskjellige merker varierer i design. Dette betyr at du må kunne demontere CD-mekanismer av forskjellige typer. Her lærer du hvordan du kan demontere CD-stasjonen til Kenwood bilradio uten feil.

En artikkel som forteller om en av de typiske funksjonsfeilene til bil CD / MP3-mottakere - det er ingen bakgrunnsbelysning på skjermen. Hvordan fikse dette sammenbruddet vil bli diskutert.

Her snakker vi om en atypisk sammenbrudd av Mystery MCD-778MP bil CD / MP3-mottaker. Et ekte eksempel på reparasjon ved hjelp av et oscilloskop.

Volumkontrollen til bilradioen fungerer ikke? Knotten kan være årsaken til problemet. Den roterende encoderen brukes veldig ofte i digitalt utstyr for å justere ulike funksjoner og kontrollere enheten. Er det virkelig nødvendig å bytte ut pulsgiveren hvis den ikke fungerer som den skal? Hvordan gjenopprette riktig funksjon av knotten og unngå å erstatte den er beskrevet i denne artikkelen.

I praksisen med å reparere bilspillere og CD-mottakere, er det tider når du trenger et skjematisk diagram, informasjon om pinouten til kontakten eller en tabell for dekoding av feilkoder. Denne informasjonen finnes i servicehåndboken for en spesifikk bilradiomodell. Du kan laste ned servicehåndboken for noen modeller av populære bilradioer ved å klikke på lenken ovenfor.

Hvilket merke bilradio bør du velge? Les denne artikkelen og dette spørsmålet vil forsvinne for alltid.

Finn ut om enheten til SD / MP3 bilmottakere. Blant alle slags modifikasjoner av bilradioer har såkalte flash-bilradioer funnet sin plass under solen.Denne artikkelen undersøker enheten og den elementære sammensetningen av bil SD / MP3-mottakere uten disk ved å bruke eksemplet med Velas V-201U-modellen.

Advarsler: 1

Innlegg: 2056

Advarsler: 1

Innlegg: 2056

hele problemet er at det ikke er noe diagram, kan noen lette problemet mitt. spesiell takk til hazik for gode råd. med takknemlighet vil jeg lytte til ytterligere råd, også fra andre deltakere

hele problemet er at det ikke er noen krets. kan noen lette problemet mitt. en spesiell takk til haziku for gode råd. med takknemlighet vil jeg lytte til ytterligere råd, også fra andre deltakere

Advarsler: 1

Innlegg: 2056

En bilspiller, hvis hovedformål i utgangspunktet er høykvalitetsreproduksjon av musikkplater fra en kassettkassett, CD eller flash-kort under en tur eller lang ventetid (i trafikkork), opprører ofte brukerne med følgende sammenbrudd:

• mangel på lyd;
• dårlig lydkvalitet. hvesing, squeaking og så videre;
• nektet å spille av plater fra cd, mp3-disker.

Hvordan demontere?

Det er for det meste i strid med deres direkte plikter. Vi vil fortelle deg mer detaljert hva du skal gjøre hvis lyden forsvant på bilradioen (Mystery, Pioneer).

Displayet lyser og gir informasjon om at CD-en (flash-stasjonen) leses, men det er ingen lyd. Ofte oppstår denne situasjonen med følgende sammenbrudd:

• forstyrrelse av strømforsyningskretser;
• feil på høyttalerne (høyttalerne) til bilen;
• feil på forsterkeren;
• brudd på kontakter (loddemetall) på enheten;
• stenging av den elektriske kretsen;
• bruken av et kraftig akustisk system som overgår radioens tekniske evner.

Den første, hovedmetoden som bør brukes i tilfelle lydgjengivelsesutstyret ditt har mistet lyden, er å be om hjelp fra en spesialist: å utføre en diagnostisk undersøkelse av selve enheten og dens komponenter for å fastslå årsaken til sammenbruddet og eliminere det i et spesialdesignet teknisk senter. Du bør ikke begynne å utføre selvreparasjoner hvis enheten din er under garantiservice. Svært ofte fjerner mesterne som jobber med denne profilen, etter å ha oppdaget ekstern interferens med spilleren, den fra garantien. Dette betyr at du betaler separat fra egen lomme for reparasjoner av utstyr.

I tilfellet (andre metode), når garantiperioden allerede er utløpt eller den ikke eksisterte i det hele tatt, har du kunnskapen (innledende), de nødvendige instrumentene og verktøyene, tillit til dine evner, bør du prøve å gjenopprette enheten til arbeid med egne hender.

Gjør-det-selv-reparasjon av Mystery-radiobåndopptakeren i tilfelle mistanke om elektrisk kretsfeil utføres i henhold til følgende skjema.

Med et multimeter, kallenavn delene av kretsen som er i kontakt med bilradioen for å oppdage en funksjonsfeil. Som regel kan dette være en utbrent kondensator. Vi erstatter den med en ny. I tilfelle et slikt sammenbrudd ikke oppstår for første gang, erstatter vi kondensatoren med en kraftigere del når det gjelder kapasitet.

Feil hos begge høyttalerne er en sjelden hendelse. Dette skjer vanligvis med en av dem. Men da forsvinner ikke lyden i det hele tatt, men blir bare verre. Hvis begge høyttalerne likevel er stille samtidig, ved hjelp av en tester, se etter årsaken i en ødelagt kontakt med dårlig isolasjon, en kortslutning, en feil i strømkretsene eller et forsterkerbrudd er mulig.

For å reparere radioen med egne hender, hvis lyden ikke slås på, og mer spesifikt, for å erstatte forsterkeren, trenger du følgende verktøy:

• loddejern;
• loddetinn;
• Skrutrekkersett;
• pinsett;
• tang;
• nytt forsterkerkort.

Etter å ha forberedt de navngitte verktøyene, fortsetter vi å jobbe i følgende rekkefølge:

• Vi kobler radiobåndopptakeren fra strømforsyningen ombord etter å ha fjernet enheten fra mottakerkontakten.
• Fjern bunn- og sidedekselet på enheten, frontpanelet.
• Vi slipper tilgang til det utskiftbare forsterkerkortet.
• Med et forvarmet loddejern myker vi loddet på brettet.
• Vi retter veldig forsiktig ut de bøyde endene av låsene som holder det elektroniske styret med en tang.
• Vi fjerner brettet.
• Beskytt de nærliggende delene og mikrokretsene med folie, loddet det utslitte brettet forsiktig og fjern det.
• Vi forbereder setet for den nye delen ved å fjerne restene av loddetinn og avfette setet med etylalkohol.
• Vi installerer et nytt brett, om nødvendig, juster monteringsbena med pinsett.
• Vi fikser delen ved å lodde bena.
• Vi kontrollerer riktigheten av arbeidet utført med et multimeter for ny skade, mulig med uforsiktig håndtering med et loddebolt.
• Vi samler og monterer bilradioen på vanlig plass.

Å bytte ut forsterkeren (brettet) er den vanskeligste og mest kostbare DIY bilspillerreparasjonen med fullstendig eller delvis forsvinning av lyd. De samme feilene som brudd på integriteten til loddet og en kortslutning av den elektriske kretsen oppdages enkelt og raskt, og korrigeres med et multimeter og et loddejern.

Når det gjelder tap av lyd etter at du har installert et kraftigere høyttalersystem i bilen din som overgår radioens tekniske evner, kan du bare justere parametrene som er nødvendige for høykvalitets og fullverdig avspilling av lydfiler.

Vi anser det som vår plikt å minne nok en gang om at enhver handling for å reparere akustikken til en personlig bil (med unntak av ærlig talt mindre funksjonsfeil) er best overlatt til fagfolk, til tross for de høye kostnadene ved denne typen arbeid. Hvis du gjør feil under reparasjonen med egne hender, kan du ikke bare stå uten lyd, men generelt gjøre hele lydsystemet ubrukelig. Derfor, før du begynner, studer nøye all tilgjengelig informasjon om å fikse et sammenbrudd, samt foto- og videomateriale relatert til dette problemet.

Bilradioen, som alle andre enheter eller mekanismer i bilen, kan svikte. Som praksis viser, utføres reparasjon av bilradioer vanligvis i tilfelle feil bruk av enheten eller i tilfelle feil som ikke er relatert til bruk. I denne artikkelen foreslår vi at du gjør deg kjent med hovedårsakene og metodene for å eliminere lydsystembrudd.

Det er ingen hemmelighet at over tid har de mekaniske elementene i et multimediasystem en tendens til å slites ut. Så hvis systemet ikke slår seg på eller av, er det nødvendig å enten reparere eller erstatte det.

Men først, la oss finne ut hovedårsakene til at radiobåndopptakeren ikke fungerer:

1. Skitten enhet. Hvis radiobåndopptakeren slutter å fungere, kan dette skyldes forurensning av mekanismene - smuss eller støv kan samle seg mellom dem, spesielt hvis systemet brukes under tøffe forhold. Som regel bryter optiske eller mekaniske komponenter i dette tilfellet. Et av tegnene på forurensning er en plate som sitter fast og ikke kan spilles ordentlig.
2. Også mekaniske feil kan være årsaken. Denne typen feil er vanligvis forbundet med strømkretsen. Hvis tilkoblingen til hovedenheten ble gjort feil i utgangspunktet, eller den elektriske kretsen er preget av skarpe fall, er det ingenting å bli overrasket over. Det første symptomet på problemer med strømkretsen er mangelen på bakgrunnsbelysning på skjermen eller manglende evne til å starte radioen.

Systemkort for bilstereo

Før du fjerner radioen fra bilen og begynner å reparere den, les listen over feil som er spesifikke for lydsystemer. Å få og reparere bilradioen fra bilen er ikke et slikt problem, men før du trekker den ut, må du vite nøyaktig hva du skal reparere.

1. Kanskje problemet er mangelen på strøm ved +5. Hvis du bestemmer deg for å få enheten og reparere den selv, må du først og fremst være oppmerksom på diagnostikk av den andre kontakten til CN701-kontakten. Den skal ha en spenning i positivt territorium på 14 volt, denne spenningen skal overføres til transistorenes kollektorer. Hvis det ikke er spenning, består reparasjon av bilradioer i å erstatte transistorer eller en zenerdiode.
2. Det er ikke noe strømaktiveringssignal. Før du reparerer bilradioer, må du sjekke spenningen på + 4,8 volt ved den førtiende kontakten til IZ901-kontrolleren. Du bør også se etter en puls på den tredje kontakten til kontrolleren.

Ringe et multimediesystem med et multimeter

Reparasjon av bilradioer på egen hånd eller av en spesialist er nødvendig hvis det ikke er lydvolum eller når volumet økes og sporene spilles, fylles lyden.

Det kan være flere alternativer:

Hvorfor leser ikke radiobåndopptakeren en USB-minnepinne eller -plate etter at motoren er startet? Disken sitter fast, stammer, systemet ser ikke USB-flashstasjonen?

Årsakene kan være som følger:

1. Radiobåndopptakeren leser ikke USB-flashstasjonen, ser ikke platen, eller platen hakker eller sitter fast etter at motoren er startet. Kanskje enheten rett og slett ikke forstår opptaksformatet. Reparasjon av radiobåndopptakere i dette tilfellet er ikke nødvendig, du trenger bare å brenne platen i et annet format.
2. Hvis systemet ikke ser platen ved start av motoren, platen sitter fast, stammer eller blir varm, kan dette skyldes forurensning av den optiske linsen. Som nevnt ovenfor kan problemer med betjeningen av knapper og enheten som helhet etter start av motoren være assosiert med skitt. I dette tilfellet løses problemet ved å bruke en spesiell renseskive. Driften av en slik disk utføres i samsvar med kravene spesifisert i instruksjonene. Du kan selvrense systemet ved å blåse i elementene eller rengjøre med en bomullspinne.
3. En annen grunn kan være mangelen på laserstrøm; du kan bli kvitt en slik feil ved å justere den.
4. Inoperabilitet av løkker og ledninger. Kanskje, under driften av bilen, løsnet skruene inne i strukturen ganske enkelt, eller det kan være en lekkasje av motstander.

Knapper fungerer ikke - det er flere grunner. For det første kan det være mekanisk skade på knappene. For å gjenopprette funksjonaliteten til knappene, må du demontere frontpanelet og sjekke tilstanden til kontaktene. Kanskje kontaktene fra knappene bare forlater og de må loddes på nytt. Hvis knappen ikke fungerer, må den endres.

For det andre kan problemet med knappene skyldes en programvarefeil. Feilen løses ved å starte lydsystemet på nytt og returnere funksjonaliteten til fabrikkkonfigurasjonen. Alle innstillinger vil bli slettet fra minnet. Etter å ha gått tilbake til fabrikkinnstillingene, må enheten slås av i noen minutter.

Hvis radiobåndopptakeren varmes opp og slås av vilkårlig, kan det være flere årsaker:

1. Systemet varmes opp og slår seg av som følge av dårlig strømforsyning. Mangel på strøm vil føre til at radioen slår seg av vilkårlig, eller dette skyldes strømbrudd. Når radiobåndopptakeren varmes opp og slås av, må du sjekke strømkabelen - den kan bare gå av eller gå i stykker, så må den skiftes.
2. Enheten varmes opp på grunn av dårlig ventilasjon og slår seg av når den blir overopphetet. Hvis systemet varmes opp, indikerer dette utilstrekkelig ventilasjon. En slik feil er relevant for Pioneer radiobåndopptakere, og som bileiere av slike systemer forsikrer, er det ingenting å bekymre seg for. Men hvis systemet varmes opp konstant og slås av samtidig, må du tenke på ekstra ventilasjon.
3. Noen ganger slår enheten seg av på grunn av programvarefeil. Du kan prøve å løse en slik feil ved å tilbakestille radioen til fabrikkinnstillingene.

Kenwood Corporation har produsert høykvalitetsprodukter for bilister i flere år. Grunnlagt i Japan i 1946, har det vokst til å bli en av de ledende produsentene av lydutstyr. Stilig design, klar lyd, dominans av høye frekvenser, lang levetid og brukervennlighet er resultatet av bruken av de nyeste teknologiene i utviklingen av Kenwood bilradioer. Det finnes to typer Kenwood bilradioer: CD / MP3 og CD / DVD 2 DIN bilradioer, som igjen er delt inn i ulike modeller. Men dessverre kan selv utstyr av høyeste kvalitet, av en eller annen grunn, kreve reparasjon.Høyt kvalifiserte spesialister fra vårt servicesenter vil eliminere eventuelle problemer, og bilradioen din vil fungere godt. Du kan stole på reparasjon av bilradioer Kenwood vårt servicesenter.

1. Bilradioen slår seg ikke på - siden bilradioer med elektronisk kontroll er spesielt følsomme for eventuelle spenningsstøt, kan strømforsyningen bli skadet. I dette tilfellet må det repareres;
2. Ingen lyd - det er ingen lyd hvis strømforsyningen, høyttalerne, utgangstrinnet eller forforsterkeren svikter;
3. Bilradioen leser ikke DVD- eller MP3-CDer - dette problemet oppstår når mekanikeren eller laserhodet må repareres. Stort sett svikter laserhoder som følge av støv og kjøring på svært dårlige veier. En annen årsak til ustabil plateavlesning er en funksjonsfeil i støtdemperne og motoren som roterer skiven;
4. Dekk kan ikke åpnes eller kassetter kan ikke spilles av - dette problemet gjelder eldre modeller. I denne situasjonen er defekten forbundet med brudd eller glidning av beltene til bånddrivmekanismen. Rengjøring og utskifting av noen av de mekaniske delene som er ansvarlige for bevegelsen av kassettbåndet er nødvendig
5. Baklyset er av eller ustabilt - årsaken er skade på lysdioder, pærer eller strømbrudd på kontrollenheten
6. Disker blir ikke lastet ut eller lastet - en slik plage oppstår hvis det er feil i driften av lastemotoren, kontroll- og strømkretser, eller hvis sensorene svikter.

Reparasjon av bilradioer Kenwood (Kenwood) er laget av meget høy kvalitet og på kortest mulig tid. Vi ansetter kun profesjonelle spesialister. Etter å ha fullført reparasjonen vil du motta alle nødvendige anbefalinger for riktig og forsiktig drift av utstyret for å unngå sammenbrudd i fremtiden. I tillegg gir vi en garanti for kvaliteten på utført arbeid.

Prisen for reparasjon av Kenwood bilradioer vil avhenge av typen funksjonsfeil og av enhetens modell. For eksempel starter reparasjon av standard bilradioer på 2000 rubler, og kassetter - fra 900 rubler.

Vi utfører diagnostikken gratis, resten av arbeidet, som starter med demontering og slutter med installasjon av det reparerte apparatet, er betalt. Vårt servicesenter har alle nødvendige reservedeler for å erstatte gjenstander som ikke kan repareres. For å finne ut hvor mye det kan koste deg å reparere bilradioen din, kan du ringe oss og få en full konsultasjon.

Det er veldig enkelt å bruke tjenestene til vårt servicesenter:

• Anrop på telefon i Moskva (495) 771-52-79 og beskriv problemet ditt. Ekspertene våre vil hjelpe med å finne den mest sannsynlige årsaken til havariet og den omtrentlige reparasjonskostnaden, eller
• Du kan komme til vårt servicesenter og ta med enheten til gratis diagnostikk... Hvis feilen ikke er klar, godtar vi enheten og skriver ut en kvittering. Etter diagnostisering informerer vi deg om den nøyaktige årsaken og kostnaden for reparasjonen.
• Spør et spørsmål ved å bruke tilbakemeldingsskjemaet på nettstedet. Vi svarer deg på telefon, hvis du spesifiserer det i forespørselen, eller på e-post.
• Hvis kostnaden er akseptabel - vi reparerer. Du tar den ferdige enheten, sjekker den - betaler for reparasjonen, får en garanti.
• Hvis kostnaden viser seg å være høy - du tar enheten "uten reparasjon" uten å betale noe.
• budtjeneste - kureren vil levere enheten din til servicesenteret og bringe den reparerte tilbake. Sjekk muligheten for å bruke denne tjenesten med en konsulent på telefon i Moskva (495) 771-52-79.

Ved utskifting av BA3917 med BA3918 i et PIONEER kjøretøy, konklusjon 10-10, 9-11 (AM / FM).

13.) CLARION ARX-3470 Feil: FM-mottakeren fanger ikke automatisk opp partallsstasjoner. Løsning på problemet: Sett en 2K motstand på R824. Etter å ha installert motstanden, er det nødvendig å lade ut kondensatoren for strømforsyningen til bilradioen (det er nok å kortslutte de positive og rammeledningene mellom hverandre). Ellers vil mottakeren stille inn som før til selve kondensatoren er utladet.

14.) TOYOTA CROWN 93.Standardforsterkeren er i bagasjerommet - 4 kraftige utganger + en subwoofer. Alle 4 utgangene sviktet plutselig, bare gurglende lyder, subwooferen fortsetter å fungere. Det er et forforsterkerbrett i forsterkeren - de smertelig kjente kondensatorene i det røde skallet 100mkf10v slår umiddelbart - de flyter gudløst! Elektrolytten spiser seg gjennom sporene. I Toyota radiobåndopptakere er 99 prosent av elektronikkfeil knyttet til disse kondensatorene – endre uten å nøle!

15.) CD-veksler CDC-M3. Tysk. Han jobbet sammen med sin landsmann BLaupunkt Paris RM104 med en dataadapter. Begynte å feile ved lesing av en plate med effekten av å kjøre over ujevnheter, selv i garasjen. Rengjøring av optikken hjalp ikke. Etter undersøkelser ble det funnet gnisninger av laserhodeplommen på bunnen av saken. Det kan sees at der, i hjemlandet, hadde toget en gang blitt frigjort fra teipen som festet det, men så glemte de å returnere tapen. Eh, tyskere. Du ville ha våre problemer, og dine for oss!
Løkken ble selvfølgelig gjenopprettet ved stripping og lodding med MGTF-tråd, heldigvis fungerer det ikke for bøying på dette stedet.

16.) ALPINE CDA-7873R Leser ikke CD. Prøver ikke engang å starte. Han kjente eieren og spurte hvordan det skjedde.
Det viser seg at han kjørte rundt et pinnsvin som løp over veien i sin BMW. Med en hastighet på over 150 km/t. Vel, i en grøft.
BMW døde, men radioen og eieren forble nesten intakte. Bare CD leser ikke (av en eller annen grunn))). Jeg sjekket laserbrikken, bøyde noe, justerte det, men fant ingenting annet. Det viste seg at BMW tok et forferdelig slag hovedsakelig på bunnen. Aha! Dette betyr at platen har krøket seg på aksen til diskrotasjonsdrevet. Heves til ønsket høyde. Og alt er ok. Denne ALPINE er seig.

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV og mange andre modeller hvor asiater liker å plassere tuneren KCF-201VA, KCF-203, KCF-205. FM-båndet fungerer ikke. Eller det fungerer bare etter oppvarming. Eller bare frosset (i garasjen om vinteren), og når bilen blir varm, går den ned. I alle fall kan du prøve å varme opp tunerhuset kraftig ved loddepunktet til kassebussen på toppdekselet med en 40-watts loddebolt i 15 til 30 sekunder. Du vil motta FM-mottak. Men ikke lenge. Fra 0,5 - 5 dager om vinteren og opptil en måned om sommeren. Og ikke se etter ikke-propan, selv om det alltid er nok av dem der, og selvfølgelig må de også elimineres. Hvis du slår deg til ro på dette, vent på gjester med klage etter en stund. Årsaken er i kommunikasjonsspolen, eller rettere sagt i den skjebnesvangre implanterte kondensatoren i denne spolen. Dette er allerede skrevet i hemmelighetene til å reparere TV-er nr. 509 - i noen detalj.

18.) GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) Prosessor med maske E59B. Radiobåndopptakeren prøver hele tiden å starte opp med en belysning av resultattavlen. Samtidig er det ingen informasjon på tavla. Endring av EEPROM i prosessoren ga ingen resultater. Defekten forsvant når den ble avkjølt fra klodonsylinderen på radiokortet. Feilen viste seg å ha en kapasitet på 100,0x10 volt. Den står under LED-mekanismen nær radiatoren til spenningsstabilisatoren.

19.) I kinesiskproduserte radio- og lydspillere vises ofte knitring og hvesing i volumkontrollen. Erstatning er vanskelig å finne. Defekten kan elimineres ved å skru på naglene som kobler potensiometerledningene til karbonsporet.

20.) Opel SC202 Jeg fikk en typisk feil: når reléet er slått på, spretter det og faller av. Reléet drives av BAW70 SMD-dioder. En av dem leveres med 12 volt over 10 ohm (SMD). Et brudd i denne motstanden fører til en slik defekt - det svake leddet

21.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Begge radioene bruker en prosessor med maske 8 925 900 474. Når den slås på uten kort, slås den på med en KORT-forespørsel som den skal. Men hvis du setter inn et innebygd kort, vises det i tillegg på FM-skjermen og fryser. Det er nødvendig å endre EEPROM i MC68HC05B6-prosessoren.

22.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Begge radioene bruker en prosessor med maske 8 925 900 474. Når den er slått på, er kun skjermens bakgrunnsbelysning tilgjengelig. Det er nødvendig å endre EEPROM i MC68HC05B6-prosessoren.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P / N 7 643 836 341. Prosessor XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6). Radioen slår seg på uten å be om en kode. Mottakeren er konfigurerbar og fungerer uten problemer. Vi setter inn kassetten, motoren starter, men hodet passer ikke. Vi tar ut kassetten, og motoren fortsetter å rotere til du tilbakestiller strømmen fra radioen. Årsak: Prosessorens EEPROM-fastvare har fløyet. Det er nødvendig å bytte prosessor.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) Laget i Malaysia GM0202 7 642 852 521. Prosessor ZC408800CFN 8 925 900 612 maske 1C14H. Defekt: koden tastes inn, radioen slås på, mottakeren fungerer, men mekanikeren fungerer ikke! EEPROM-fastvaren i prosessoren har fløyet.Det er nødvendig å overskrive EEPROM-en til prosessoren.

25.) MERSEDES BENZ SPECIAL (BE 1350) Prosessor: SAB 80C535-N T40 / 85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); ETIKETTE: 1350 35/94 Minne: 85C82 I / SM smd. Noen knapper fungerer ikke. Snarere fungerer bare 3 og 4, så den opprinnelige koden kan ikke angis. Vi gjør om fastvaren og setter koden for eksempel 33333. Skriv den inn. Radioen slo seg på umiddelbart uten bekreftelse. Mottakerinnstilling slås på og stopper ikke. Problemet ligger i oksidene under selve knappene. Med en tester på store grenser måler vi motstanden på alle knapper og ser etter en lekkasje. I mitt tilfelle er oksidet under de to knappene. To saker på 2 måneder.

26.) PANASONIC CQ-DP33EU. Laser. På UPD75112GF-prosessoren. Konvertering fra amerikansk modus (søketrinn 0,2 MHz) til europeisk. Lodd 47kOhm-brikkemotstanden på plass med R625-merket (til den 16. delen av prosessoren). Du vil få et trinn på 0,1MHz.
For mer "forsiktige" tilbys muligheten for et trinn på 0,05 MHz. Den samme motstanden, men på den tilstøtende puten under kallenavnet R626 (til 17. etappe av prosessoren).

27.) Rekonstruksjon av bilradioer fra amerikansk standard (innstillingstrinn 0,2 MHz FM og 10 kHz AM):

Pioneer KEH-2600 (prosent PD4502A) - flytt R603 4,7 kOhm motstanden til en tom pute under R601. Og kommer du over en "Jap" (76 MHz - 89 MHz) - så har du en lignende motstand loddet til R605 eller R506, eller begge sammen. For oss er kun R601 nyttig, slett resten.

SONY XR-C5300R (RX, RV), XR-C5400R (RX, RV), XR-C5200R, XR-C4200R og andre med prosent. serie MN101C09—- MN101C12—- (varianter er mulige, de siste 3-4 tegnene i tallet er uviktige). Den sjette delen av prosessoren (DST SEL) fjernes fra bakken ved å avlodde brikkemotstanden R532 med en nominell verdi på 100 kOhm og suspendert ved +5 volt.

28.) SONY XR - C 35 0 restrukturering av nettet fra amerikansk standard (innstillingstrinn 0,2 MHz FM og 10 kHz AM) Prosessor MPD 17708 GC - dens 22. etappe (DSTSEL) ved en spenning på ca 2,5 V vårt nett, kl. en spenning på 3,5 i japansk nett, ved spenning 0 eller 5 i amerikansk nett.

29.) Sony XR-C453 RDS Strømmen var ikke riktig tilkoblet. Etter å ha byttet ut UMZCH NA13157, begynte radiobåndopptakeren å fungere, alle knappekommandoer fra panelet ble utført, men indikatoren på det flyttbare panelet lyste ikke opp (indikatorbakgrunnsbelysningslampene var på) og knappebakgrunnsbelysnings-LEDene lyste ikke opp (lysdiodene er montert i knappehuset). Ved kontroll ble det funnet 2 punkterte SMD-zenerdioder på 6,2V D903 og D905 (på kassebetegnelsen 6-2) i stikkontakten, de står ved inngangen til kontakten. Etter å ha byttet zenerdiodene fungerte stikkontakten normalt.

30.) LG TCC9310 Revers fungerer enten i én retning eller i begge retninger. Defekten er typisk for denne modellen (4 tilfeller). Når du klikker på hjørnet av brettet med optokobleren, blir utløsningen sjeldnere. Rengjøring av optikk og utstyr hjelper ikke. Jeg stakk folie fra en annen CVL til hvert girsegment. Jobber. Ser ut som optokoblerne er av dårlig kvalitet. Neste gang skal jeg prøve å endre dem. Hvis noen gikk den andre veien, skriv.

31.) Jeg vil gjerne dele hemmeligheten med å stille inn frekvensen til mottakeren uten tap av følsomhet. Som du vet, er det 2 hovedmetoder for frekvensinnstilling. Dette er, ved hjelp av en omformer og bytte av kringkastingsnettet av prosessoren med tuning av tuneren. Men det er også en tredje metode, som jeg har testet i flere bilradioer. Som du vet overvåker prosessoren i bilradioer hele tiden frekvensen til FM-lokaloscillatoren og opprettholder med tuningspenningen lokaloscillatorfrekvensen med stor nøyaktighet. Og for dette kan du ikke bare bytte kringkastingsnettet eller endre lokaloscillatorfrekvensen i tuneren. Generelt er metoden denne, vi tar en 2-bånds tuner fra bilradioen og lodder den parallelt med den "native", bortsett fra den lokale oscillatorutgangen til prosessoren, avskjærer utgangen fra den "native" en, lodd den fra den installerte, og du er ferdig. Det er veldig praktisk i japanske bilradioer der du ikke kan bytte kringkastingsnett.

32.) For å konvertere JVC KS-RT515 bilradio til europeisk standard, er det nødvendig å lodde dioden, som er plassert nærmest prosessoren på brettet. På figuren er det indikert som D1, hvis du lodder D2, vil radiobåndopptakeren fungere i området fra 74 til 90 MHz, og hvis du lodder D3, vil den bare rulle gjennom odde stasjoner.

33.) DENON DCT-A100. Laser pickup problem. Det originale hodet er erstattet av SANYO SF-C93AQ til en pris av $ 15.

34.) PROLOGY KX-2000R Feil: kassetten spinner ikke, rotasjonshastigheten til stasjonen flyter... Feil verdi på motstand R317. Bytt ut med 4,7 kOhm eller installer ytterligere 1,3 kOhm parallelt.

35.) PROLOGY CMD-100, CMD-120 Feil: leser ikke MP3-plater, leser ikke MP3-plater med høy bithastighet (over 192). Feil verdi på motstand R224 og R225. Bytt ut motstand R224 med 150 kOhm, motstand R225 med 18 kOhm (15 kOhm) på CD-kontrollkortet.

36.) PROLOGY MX-7010 Feil: kassetten snurrer ikke, radioen piper. Defekt transistor Q203. Bytt ut Q203 (2SC3203).

37.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Feil: laster ikke inn plater. Tilstedeværelsen av en plate i radioen oppdages ikke. Platene lastes inn, men platen spinner ikke opp. Defekt på en av kondensatorene (C25, C26, C56) på CD-kontrollkortet, spenningen ved VREF-punktet ved lasting av platen er 0 Volt. Bytter ut C25, C26, C56 på CD-kontrollkortet med nye. Valør - 0,1 uF.

38.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Feil: leser ikke MP3-plater. Crash ved lesing av MP3-plater med oppvarming... Defekt kondensator C3 (svært sjelden C4) på ​​CD-kontrollkortet. Substitusjon C3 - 820 pF, C4 - 940 pF.

39.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Feil: leser ikke plater (Er2), skiven snurrer opp med rykk, laserlinsen prøver å justere. Defekt laser. RF0-nivået er under 0,7-0,9 erstatning av laseren med en ny.

40.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Feil: lyden forsvinner ved oppvarming ved avspilling av CDMP3 på begge eller én kanal. Defekt kondensator C15 eller C14. Bytte ut C14 (C15) med en ny - 0,1uF.

41.) AIWA CT-FX727M, kom med en funksjonsfeil - det er ingen lyd. Jeg sjekket forsterkeren separat - den fungerer fint. Justerer lyden til TDA7313, arbeider over I2C med en prosessor. Signalet kom til henne, men det var ingen vei utenom. Erstatningen ga ingenting. Studien viste at ved pinne 27 er I2C-amplituden bare 0,8V. Problemet var i motstandene R926 og R927 (22k ​​​​hver), en av dem var åpen krets, og gikk fra + 5V til I2C-bussen

42.) SDA 4331-2 er i MB COMAND 2.5 Denne mikrokretsen brytes ned på VDD2-strømforsyningen (21 ben er brutt til GND).
En viss prosentandel av mikrokretsene kan "kureres". Vi lodder mikrokretsen og leverer strøm til 21 og 24 ben (kort 1-2 sekunder), ca. 8-9 volt (med hensyn til polariteten) fra en strømkilde designet for en strøm på 2 Ampere. Hvis brenningen er vellykket, kalles pinnene ovenfor av enheten som en diode.

Denne uken hadde vi en bilradio Kenwood KDC-4051 i vår tjeneste. Enheten nektet å fungere, eller rettere sagt, den la på, reagerte dårlig på knapper og tillot ikke å kontrollere funksjoner. Klienten ba våre teknikere om å reparere enheten, siden tilstedeværelsen av USB og behagelig lyd tilfredsstilte eieren fullstendig. Merkelig nok, men ganske ofte høres gamle enheter bedre ut enn nyere motparter. Derfor, hvis det er USB i radioen, bør du definitivt prøve å reparere.

Etter å ha utført diagnostikken kom våre eksperter til den konklusjon at radiobåndopptakeren er kortsluttet langs en av kontrollkretsene. Noen kontroller og beskyttende zenerdioder må skiftes ut. Noen ganger oppstår denne feilen på grunn av lading av telefonen fra radioen. Ikke alle bilradioer støtter telefonlading!

Etter avtalt kostnad ble bilradioen reparert. Enheten fungerer nå normalt.

Kunden var fornøyd med effektiviteten og kostnadene ved reparasjonen. Nå er det ikke nødvendig å kjøpe ny bilradio.

Beklager, kommentarskjemaet er stengt for øyeblikket.

Hei alle sammen. Jeg kjøpte en radiobåndopptaker KENWOOD KDC-BT92SD, satte alt avspilt normalt, det fungerte. Bil bmw e46 320 2000. Bilen sto parkert et par dager og radioen fulgte ikke med. panelet fungerte ikke. Jeg slapp det gjennom tilbakestillingen og det fungerte. Og så hver gang. Et par dager og fungerer ikke. Og hvis du ankom for eksempel på ettermiddagen og neste morgen slår den seg på. Jeg har allerede tatt med pluss og minus fra et annet sted.Fra sigarettenneren. Og alt er det samme. Hvem kan hjelpe?

1. Ta en titt på listen over nyttige emner i det første innlegget.
2. Begreper og de mest populære mønstrene i innlegg er fremhevet med raske tips og lenker til relaterte artikler i MagWikipedia og katalogen.
3. Det er ikke nødvendig å registrere seg for å studere forumet - nesten alt profilinnhold, inkludert filer, bilder og videoer, er åpent for gjester.

Kast gode ledninger med et tverrsnitt på 2 × 2,5 i korrugeringen for radioens minus og for det gule pluss direkte til batteriterminalene. Sett en sikring på plusspolen, 15 ampere.
Sett det røde plusset på "acc"-kontakten til tenningsbryteren - den skal ikke kobles til den gule.
Selvfølgelig skal alle koblinger være av høyeste kvalitet, både når det gjelder elektrisk ledning og når det gjelder beskyttelse mot ytre påvirkninger.
Når du gjør alt dette, bør problemet forsvinne. Skriv så om alt er i orden.

Bilradioer fra Kina er svært ettertraktede elektroniske enheter som brukes av russiske sjåfører. Slike enheter er rimelige, og fordelene er enorme.
I denne forbindelse er reparasjon av kinesiske pionerbilradioer veldig relevant, og muligheten til å gjøre det selv vil bli et virkelig utmerket talent. I denne artikkelen lærer vi hvordan du reparerer en bilradio med egne hender.
Kina har alltid vært kjent for sin elektroniske teknologi og antall produserte produkter som har oversvømmet verdensmarkedene. Så det vil praktisk talt ikke være noen problemer med deler på bilradioen.
Nylig har bilradioer opplevd en enestående storhetstid og teknologisk fremgang. Apparater som videobånd og MP3-spillere har utviklet seg.
Til tross for endringen i media, kaller vi fortsatt alle enheter for en bilradio, og dette navnet har vært godt etablert siden tiden med bruk av kassettutstyr.
Dessverre betaler kinesiske Pioneer-bilradioer prisen for sin enorme popularitet ved hyppige opptredener på verksteder. Og det er ikke bare kvaliteten på produktene, som ærlig talt er dårligere enn de japanske og europeiske modellene, men under tøffe driftsforhold.
Konstant vibrasjon, støv, spenningsustabilitet - alt dette fører til utstyrssvikt.

Det er ikke vanskelig å utføre reparasjoner hjemme, men du må anskaffe flere nødvendige komponenter, så å si, nødvendig utstyr.

Først og fremst må pioneer-bilradioen forsynes med strøm, fordi den ikke har en innebygd enhet, som i musikksentre.
Det anbefales ikke å bruke et batteri til dette formålet. Vi trenger en nettverksstrømforsyning, som vil bli det mest akseptable alternativet.
Krav til strømforsyning:

• Strømforsyningen må gi en utgangsspenning på 12-13 V.
• Strømforsyningen skal tåle en belastning på 10 ampere.

Merk. Naturligvis kan du bruke en strømforsyning med lavere belastningsstrøm, fordi en standard radiobåndopptaker bruker 10A på et veldig høyt volum, og under reparasjoner trenger du ikke øke lyden så mye.

• Du kan også bruke en hjemmelaget strømforsyning, men den må ha en kraftig transformator.
• Du kan bruke en PC-strømforsyning som har et AT- eller ATX-format (en slik byttestrømforsyning for en personlig datamaskin har flere utganger med en spenning på 12V og 5V, og det er disse spenningene som vil være nødvendig for reparasjoner).

Et digitalt multimeter er et standard måleinstrument som en nybegynner bør ha. Et slikt multimeter lar deg måle ikke bare spenning, men strøm og motstand.
I tillegg har moderne multimetre andre tilleggsfunksjoner. Dette er et slags "øye" til elektronikkingeniøren, som lar ham evaluere hva som skjer i den elektroniske kretsen.

Standardsettet med elektroniske verktøy inkluderer:

Feil kan være forskjellige og nedenfor er de vanligste "plagene" og hvordan man behandler dem.

• For det første på listen over typiske funksjonsfeil på kinesiske Pioneer-bilradioer, er det manglende evne til å lese CD-er og funksjonsfeil under avspilling. Årsaken ligger som regel i selve CD-mekanismen, hvor det er et stort antall elektromekaniske og mekaniske komponenter.

• Hvis feilen er mekanisk, erstattes den lille elektriske motoren i CD-stasjonen.

Merk. Det hender også at motoren i CD-stasjonen ikke har åpenbare skadede mekanismer, men gir ut undervurderte turtall. I dette tilfellet vil det være mye vanskeligere å finne det defekte elementet.

Det er en like vanlig årsak til dårlig ytelse til bilradioen.Det er ikke noe overraskende i dette, for nesten alle bilradioer betjenes under tøffe forhold når optikken og mekanikken er forurenset. Hvis det kommer støv inn i enheten, avspillingsfeil, bilradioen fryser eller platen ikke lastes inn.
Løsning:

• CD-stasjonen demonteres og linsen til laserleseren rengjøres. Dette er vanligvis nok slik at det avsatte støvet ikke forstyrrer laserstrålen som fokuserer på overflaten av disken.

Merk. Under reparasjonsprosessen, ikke glem å sjekke driften av bilradioen med forskjellige plateformater.

En annen vanlig årsak. Dette problemet oppstår når forsyningsspenningen er feil tilkoblet, eller når spenningsstøt observeres i kjøretøyets ombordnettverk. I dette tilfellet kan det hende at bilens lydanlegg ikke slår seg på i det hele tatt, eller at lyden eller bakgrunnsbelysningen på skjermen forsvinner.
Løsning:

• Sikringen er kontrollert.
• Beskyttelsesdioden er kontrollert.
• Kretskortet inspiseres for brente spor og kondensatorer.
• Mikrokretsene undersøkes for skader på kabinettet: flis, sprekker osv.

• UMCHZ - dette er hva denne mikrokretsen kalles, som er en komponent i en lydfrekvenseffektforsterker. Feil på UMZCH er som regel assosiert med feil tilkobling av høyttalerne, eller med en kortslutning i kretsen. Som et resultat fungerer ikke en av forsterkningskanalene, noe som påvirker lyden i en av høyttalerne.

Merk følgende. Ved tilkopling av bilradioen må strømmen kobles til sist, før man forsikrer seg om at alt er gjort riktig og tilkoblingene samsvarer med manualen.

• Svikt i UMZCH kan også være assosiert med overspenning. Det er bemerkelsesverdig at forsyningsspenningen til denne mikrokretsen ikke stabiliseres av noe og har en tendens til å svinge innenfor et visst tillatt intervall.

• Mikrokretsen byttes ganske enkelt ut med en ny.

• I sin rene form, mekanisk svikt som oppstår på grunn av vibrasjoner eller risting av loddingen. Over tid blir kontaktene for tilkobling av bilradioen ødelagt, og på kinesiske modeller er de generelt dårlig laget.
  Som et resultat avbrytes normal elektrisk kontakt.
• Spontan avstenging av bilradioen, tap av lyd eller fravær - dette er bare en ufullstendig liste over brudd som oppstår under loddedegradering.

• Kvaliteten på loddingen til bilradiokontakten kontrolleres.

• Med denne funksjonsfeilen reagerer ikke bilradioen på brukerkommandoer når knappene trykkes inn.
• Bilradioen kan begynne å "glitte".

Kina bilradio med meny på russisk

• Det avtakbare panelet er demontert. Ohmmeteret kontrollerer funksjonen til alle knappene.

Det er også en vanlig årsak til feil på bilradioen. En knott er en volumkontroll som enten forringes over tid (kinesiske svikter raskt) eller blir skitten.
Løsning:

• Enkel rengjøring av innvendige kontakter fra smuss og oksidasjon, etter demontering av knotten. Selve regulatoren må demonteres riktig fra bilradioen ved hjelp av et spesielt avloddeverktøy.
  Du må også demontere uten å bruke unødvendig kraft.

Merk. Rotasjonsgiveren rengjøres med en spesiell spray som er enkel å påføre på overflater og fordamper raskt.

• Hvis det ikke hjelper, byttes knotten ut med en ny.

• Et vanlig havari som oftest rammer kinesiske bilradiomodeller. I plateavspillingsmodus viser ikke bilradioen en funksjonsfeil, men under lasting/lossing - problemer.
  Med et ord, de nodene som styres av sjåføren selv, fungerer ikke. Samtidig varmes drivermikrokretsen opp mye, og når så mye som 80 grader Celsius.

Universal bilradioer fra Kina

• Vi bytter ut driveren ved å demontere den defekte varmluftloddebolten. Installasjonen av den nye driveren utføres med en laveffekt loddebolt med en smal spiss for 25-40 watt.

Ovennevnte var de vanligste funksjonsfeilene på kinesiskproduserte bilradioer og instruksjoner for reparasjon av gjør-det-selv bilradioer. I reparasjonsprosessen vil det være nyttig å bruke foto- og videomateriale.
Prisen på deler til kinesiske bilradioer er veldig billig, så det blir ingen store reparasjonskostnader.