Gjør-det-selv kenwood bilradioreparasjon slår seg ikke på

ENbilradio er en veldig vanlig elektronisk enhet. Med sjeldne unntak er denne, uten tvil, nyttige enheten ikke i bilens interiør. Utviklingen av bilradioer er enheter som video og bil CD / MP3-spiller. Men til tross for endringen i opptaksmediet i bilspilleren, kalles disse enhetene fortsatt et kjent ord. bilradio. Det har vært godt etablert siden massebruken av kassettspillere.

Ddette delen av nettstedet er viet til gjør-det-selv bilradioreparasjon. Det er ingen hemmelighet at bilspillere av ulike modifikasjoner og produsenter bryter sammen.

Hmen sidene Denne delen vil ikke bare liste opp de spesifikke feilene til visse modeller av bilradioer, men vil avsløre metoder for å reparere og gjenopprette disse enhetene. Presentasjonen vil bli gjennomført uten avbrudd fra praksis, med eksempler på reparasjon av spesifikke modeller av bilspillere.

Introduksjonsartikkel. Den forteller om de nødvendige enhetene som vil være nødvendig i prosessen med å reparere bilradioer.

Hvordan koble en bilradio eller bil CD / MP3-mottaker til en datamaskinstrømforsyning (PSU)? Dette spørsmålet står overfor alle som ønsker å "strømme" bilradioen fra 220V-nettverket. Dette er fornuftig hvis du planlegger å reparere bilradioen eller oppgradere den til et stasjonært musikksenter.

Her vil du lære om typiske funksjonsfeil på bilspillere og deres årsaker.

Hva er en kompleks funksjonsfeil og hvordan kan feilkoder hjelpe når du reparerer bilradioer? Et ekte eksempel på feilsøking av et komplekst problem med en Pioneer DEH-P3500MP bil CD-mottaker.

Ved reparasjon av bilradioer er det ganske ofte nødvendig å demontere CD-mekanismen. Metoden for å demontere CD-mekanismen, som er utbredt blant moderne bil-CD/MP3-spillere, er vist i detalj.

CD-stasjoner for bilmottakere av forskjellige merker er forskjellige i design. Så du må kunne demontere CD-mekanismer av forskjellige typer. Her lærer du hvordan du kan demontere CD-stasjonen til en Kenwood bilradio uten feil.

En artikkel som snakker om en av de typiske funksjonsfeilene til bil CD / MP3-mottakere - det er ingen bakgrunnsbelysning på skjermen. Hvordan eliminere denne sammenbruddet og vil bli diskutert.

Her er en atypisk sammenbrudd av Mystery MCD-778MP bil CD/MP3-mottaker. Et ekte eksempel på reparasjon ved hjelp av et oscilloskop.

Lydkontroll fungerer ikke? En mulig årsak til feilen kan være koderen. Enkoderen brukes svært ofte i digitalt utstyr for å justere ulike funksjoner og kontrollere enheten. Er det nødvendig å bytte ut valcoderen hvis den ikke fungerer som den skal? Hvordan gjenopprette riktig funksjon av valcoderen og unngå å erstatte den er beskrevet i denne artikkelen.

I praksisen med å reparere bilspillere og CD-mottakere er det tider når et kretsskjema, informasjon om pinouten til kontakten eller en tabell for dekoding av feilkoder er nødvendig. Denne informasjonen finnes i servicehåndboken (servicehåndboken) for en spesifikk bilradiomodell. Du kan laste ned servicehåndboken for noen modeller av populære bilradioer ved å klikke på lenken ovenfor.

Hvilket merke bilradio å velge? Les denne artikkelen, og du vil ikke lenger ha dette spørsmålet.

Lær om bil SD/MP3-mottakere. Blant de ulike modifikasjonene av bilradioer har de såkalte flash-bilradioene funnet sin plass under solen.Denne artikkelen diskuterer enheten og elementsammensetningen til bil SD / MP3-mottakere uten disk ved å bruke eksemplet med Velas V-201U-modellen.

Advarsler: 1

Meldinger: 2056

Advarsler: 1

Meldinger: 2056

hele problemet er at det ikke er noe diagram, kanskje noen vil lette problemet mitt. spesiell takk til hazik for gode råd. Jeg vil med takk lytte til råd i fremtiden, også fra andre deltakere.

Problemet er at det ikke er noe diagram. kan noen hjelpe meg med å løse problemet mitt. en spesiell takk til haziku for gode råd. Jeg vil med takk lytte til råd i fremtiden, også fra andre deltakere.

Advarsler: 1

Meldinger: 2056

En bilspiller, hvis hovedformål i utgangspunktet er høykvalitets avspilling av musikk fra en kassettkassett, CD-disk eller flash-kort under en tur eller lang ventetid (i trafikkork), opprører ofte brukerne med følgende sammenbrudd :

• mangel på lyd
• dårlig lydkvalitet. hvesing, squeaking, og så videre;
• nektet å spille av plater fra cd, mp3-plater.

Hvordan demontere?

Det er for det meste et brudd på deres direkte plikter. Vi vil fortelle deg mer detaljert om hva du skal gjøre hvis lyden på bilradioen (Mystery, Pioneer) har forsvunnet.

Displayet lyser og gir informasjon om at CD-en (flash-stasjonen) leses, men det er ingen lyd. Ofte oppstår denne situasjonen med følgende sammenbrudd:

• forstyrrelse av strømforsyningskretser;
• feil på høyttalerne (høyttalerne) til bilen;
• feil på forsterkeren;
• brudd på kontakter (loddemetall) på enheten;
• krets lukking;
• bruken av et kraftig høyttalersystem som overgår radioens tekniske muligheter.

Den første hovedmetoden du bør ty til hvis lydgjengivelsesutstyret ditt har mistet lyden, er å be en spesialist om hjelp: utfør en diagnostisk undersøkelse av selve enheten og dens komponenter for å finne årsaken til sammenbruddet og eliminere det i et spesialdesignet teknisk senter. Du bør ikke begynne å utføre selvreparasjoner hvis enheten din er under garanti. Svært ofte fjerner mesterne som jobber med denne profilen, etter å ha oppdaget ekstern interferens i spilleren, den fra garantien. Og dette betyr at du betaler for reparasjon av utstyr separat fra din egen lomme.

I tilfellet (andre metode), når garantiperioden allerede er utløpt eller den ikke eksisterte i det hele tatt, har du kunnskapen (innledende), nødvendige enheter og verktøy, tillit til dine evner, bør du prøve å gjenopprette enheten til arbeid med egne hender.

Gjør-det-selv-reparasjon av Mystery-radiobåndopptakeren i tilfelle mistanke om feil i de elektriske kretsene utføres i henhold til følgende skjema.

Med et multimeter, kallenavnet delene av kretsen som er i kontakt med bilradioen, for å oppdage en funksjonsfeil. Som regel kan det være en brent kondensator. Vi erstatter den med en ny. I tilfelle et slikt sammenbrudd ikke oppstår for første gang, erstatter vi kondensatoren med en kraftigere del når det gjelder kapasitet.

Feilen i begge kolonnene er en ganske sjelden forekomst. Vanligvis skjer det med en av dem. Men da forsvinner ikke lyden i det hele tatt, men blir bare verre. Hvis begge høyttalerne likevel er stille samtidig, bruk en tester for å se etter årsaken til ødelagte kontakter med dårlig isolasjon, kortslutning, feil i strømkretsene eller havari i forsterkeren er mulig.

For å reparere radioen med egne hender, hvis lyden ikke slår seg på, og mer spesifikt, for å erstatte forsterkeren, trenger du følgende verktøy:

• loddejern;
• loddetinn;
• Skrutrekkersett;
• pinsett;
• tang;
• nytt boosterbrett.

Etter å ha forberedt de navngitte verktøyene, fortsetter vi å jobbe i følgende rekkefølge:

• Vi kobler radiobåndopptakeren fra strømforsyningen ombord etter å ha fjernet enheten fra mottakerkontakten.
• Fjern bunn- og sidedekselet på enheten, frontpanelet.
• Vi slipper tilgangen til det utskiftbare forsterkerkortet.
• Myk opp bordloddet med en forvarmet loddebolt.
• Vi retter veldig forsiktig ut de bøyde endene av holderne som holder det elektroniske kortet med en tang.
• Vi tar betaling.
• Etter å ha beskyttet de nærliggende delene og mikrokretsene med folie, lodd forsiktig brettet som har blitt ubrukelig og fjern det.
• Vi forbereder setet for den nye delen ved å fjerne restene av loddetinn og avfette setet med etylalkohol.
• Vi installerer et nytt brett, om nødvendig, og justerer monteringsbena med pinsett.
• Vi fikser delen ved å lodde bena.
• Vi kontrollerer riktigheten av arbeidet utført med et multimeter for fravær av ny skade, mulig med uforsiktig håndtering av loddebolten.
• Vi monterer og monterer bilradioen på vanlig plass.

Å bytte ut en forsterker (brett) er den vanskeligste og mest kostbare gjør-det-selv bilspillerreparasjonen med helt eller delvis tap av lyd. De samme feilene, for eksempel brudd på integriteten til loddemetaller og kortslutninger, oppdages enkelt og raskt, korrigert med et multimeter og et loddejern.

Når det gjelder tap av lyd etter at du har installert et kraftigere høyttalersystem i bilen din som overstiger radioens tekniske evner, kan du bare justere parametrene som er nødvendige for høy kvalitet og full gjengivelse av lydfiler.

Vi anser det som vår plikt å minne deg nok en gang om at det er best å overlate enhver handling for å reparere akustikken til en personlig bil (med unntak av ærlig talt mindre funksjonsfeil) til fagfolk, til tross for de høye kostnadene ved denne typen arbeid. Hvis du gjør feil under reparasjonen med egne hender, kan du ikke bare stå uten lyd, men generelt gjøre hele lydsystemet ubrukelig. Derfor, før du begynner, studer nøye all tilgjengelig informasjon om å fikse sammenbruddet, samt foto- og videomateriale relatert til dette problemet.

Bilradioen, som enhver annen enhet eller mekanisme i bilen, kan svikte. Som praksis viser, utføres reparasjon av bilradioer vanligvis i tilfelle feil bruk av enheten eller i tilfelle funksjonsfeil som ikke er relatert til bruk. I denne artikkelen foreslår vi at du gjør deg kjent med hovedårsakene og måtene å eliminere sammenbrudd i lydsystemer.

Det er ingen hemmelighet at over tid har de mekaniske elementene i et multimediasystem en tendens til å slites ut. Så hvis systemet ikke slår seg på eller slås av, er det nødvendig å enten reparere det eller erstatte det.

Men først, la oss se på hovedårsakene til at radioen ikke fungerer:

1. Enheten er skitten. Hvis radioen har sluttet å virke, kan dette skyldes forurensning av mekanismene - smuss eller støv kan samle seg mellom dem, spesielt hvis systemet brukes under tøffe forhold. Som regel bryter optiske eller mekaniske komponenter i dette tilfellet. Et av tegnene på forurensning er at platen setter seg fast og umuligheten av normal avspilling.
2. Det kan også være forårsaket av mekaniske problemer. Denne typen feil er vanligvis forbundet med strømkretsen. Hvis hovedenheten ble koblet feil i utgangspunktet, eller den elektriske kretsen er preget av skarpe fall, er det ingenting å bli overrasket over. Det første symptomet på problemer med strømkretsen er mangelen på bakgrunnsbelysning på skjermen eller manglende evne til å starte radioen.

billydkort

Før du trekker radioen ut av bilen og begynner å reparere den, sjekk ut listen over funksjonsfeil som er spesifikke for lydsystemer. Å få og reparere bilradioen fra bilen er ikke et slikt problem, men før du trekker den ut, må du vite nøyaktig hva du skal reparere.

1. Kanskje problemet er mangelen på strøm ved +5. Hvis du bestemmer deg for å få enheten og reparere den selv, må du først og fremst være oppmerksom på å diagnostisere den andre pinnen til CN701-kontakten. Den skal ha en positiv spenning på 14 volt, denne spenningen skal overføres til transistorkollektorene. Hvis det ikke er spenning, består bilradioreparasjon i å erstatte transistorer eller en zenerdiode.
2. Ingen strømaktiveringssignal. Før du reparerer bilradioer, må du sjekke spenningen på + 4,8 volt ved den førtiende kontakten til IZ901-kontrolleren. Du bør også se etter en puls på den tredje kontakten til kontrolleren.

Ringe multimediesystemet med et multimeter

Reparasjon av bilradioer på egen hånd eller av en spesialist er nødvendig hvis det ikke er lydvolum eller når volumet økes og sporene spilles, ringer lyden.

Det kan være flere alternativer:

Hvorfor leser ikke radiobåndopptakeren USB-flashstasjonen eller disken etter at motoren er startet? Disken sitter fast, stammer, systemet ser ikke flash-stasjonen?

Årsakene kan være følgende:

1. Radioen leser ikke flash-stasjonen, ser ikke platen, eller platen hakker eller sitter fast etter at motoren er startet. Kanskje enheten rett og slett ikke forstår opptaksformatet. Reparasjon av radiobåndopptakere i dette tilfellet er ikke nødvendig, du trenger bare å brenne platen i et annet format.
2. Hvis systemet ikke ser disken når motoren startes, disken sitter fast, hakker eller blir varm, kan dette skyldes forurensning av den optiske linsen. Som nevnt ovenfor kan problemer med betjeningen av knappene og enheten som helhet etter start av motoren assosieres nøyaktig med smuss. I dette tilfellet løses problemet ved å bruke en spesiell renseskive. Driften av en slik disk utføres i samsvar med kravene spesifisert i instruksjonene. Du kan rengjøre systemet selv ved å blåse i elementene eller rengjøre med en bomullspinne.
3. En annen grunn kan være mangelen på laserstrøm, du kan bli kvitt en slik feil ved å justere den.
4. Inoperabilitet av løkker og ledninger. Kanskje, under driften av bilen, løsnet skruene inne i strukturen ganske enkelt, eller det kan være en lekkasje av motstander.

Knapper fungerer ikke av flere grunner. For det første kan det være mekanisk skade på knappene. For å gjenopprette funksjonaliteten til knappene, må du demontere frontpanelet og sjekke tilstanden til kontaktene. Kanskje kontaktene fra knappene bare beveger seg bort og må loddes. Hvis knappen ikke fungerer, må den endres.

For det andre kan problemet med knappene skyldes en programvarefeil. Feilen løses ved å starte lydsystemet på nytt og returnere funksjonaliteten til fabrikkkonfigurasjonen. Alle innstillinger vil bli slettet fra minnet. Etter at du har gått tilbake til fabrikkinnstillingene, må enheten slås av i noen minutter.

Hvis radioen blir varm og tilfeldig slår seg av, kan det være flere årsaker:

1. Systemet varmes opp og slår seg av som følge av dårlig strømforsyning. Mangel på strøm vil føre til at radioen slår seg av tilfeldig, eller dette skyldes strømbrudd. Når radioen blir varm og slår seg av, må du sjekke strømkabelen - kanskje den bare beveger seg bort eller går i stykker, så må den byttes.
2. Enheten varmes opp på grunn av dårlig ventilasjon og slår seg av når den blir overopphetet. Hvis systemet varmes opp, indikerer dette utilstrekkelig ventilasjon. En slik funksjonsfeil er relevant for Pioneer radiobåndopptakere, og som bileiere av slike systemer forsikrer, er det ingenting å bekymre seg for. Men hvis systemet varmes opp konstant og slås av samtidig, må du vurdere ekstra ventilasjon.
3. Noen ganger slår enheten seg av på grunn av programvarefeil. Du kan prøve å løse en slik feil ved å tilbakestille radioen til fabrikkinnstillingene.

Kenwood Corporation har produsert høykvalitetsprodukter for bilentusiaster i flere år. Grunnlagt i Japan i 1946, har det blitt en av de ledende produsentene av lydutstyr. Stilig design, klar lyd, overlegen diskant, lang levetid og brukervennlighet er resultatet av den nyeste teknologien i utviklingen av Kenwood bilradioer. Det finnes to typer Kenwood bilradioer: CD / MP3 og CD / DVD 2 DIN bilradioer, de er igjen delt inn i forskjellige modeller. Men dessverre kan selv utstyr av høyeste kvalitet av en eller annen grunn kreve reparasjon.Høyt kvalifiserte spesialister fra vårt servicesenter vil fikse eventuelle problemer, og bilradioen din vil fungere bra. du kan stole på bilradioreparasjon Kenwood (Kenwood) vårt servicesenter.

1. Bilradioen slår seg ikke på - siden elektronisk styrte bilradioer er spesielt følsomme for eventuelle spenningssvingninger, kan strømforsyningen svikte. I dette tilfellet må det repareres;
2. Ingen lyd – det er ingen lyd hvis strømforsyningen, høyttalerne, utgangstrinnet eller forforsterkeren svikter;
3. Bilradioen leser ikke MP3 DVDer eller CDer - dette problemet oppstår når mekanikken eller laserhodet må repareres. Stort sett svikter laserhoder som følge av støv og kjøring på svært dårlige veier. En annen årsak til ustabil plateavlesning er en funksjonsfeil i støtdemperne og motoren som roterer skiven;
4. Kan ikke åpne dekk eller kassetter vil ikke spille – Dette problemet gjelder eldre modeller. I denne situasjonen er defekten forbundet med brudd eller glidning av båndene til bånddrivmekanismen. Krever rengjøring og utskifting av noen mekaniske deler som er ansvarlige for bevegelsen av kassettfilmen
5. Baklyset lyser ikke eller er ustabilt - årsaken er skade på lysdiodene, pærene eller strømbrudd på kontrollenheten
6. Stasjoner vil ikke løses ut eller lastes - en slik plage oppstår hvis det er feil i driften av lastemotoren, kontroll- og strømkretser, eller hvis sensorene svikter.

Reparasjon av bilmottakere Kenwood (Kenwood) er laget av meget høy kvalitet og på kortest mulig tid. Vi ansetter kun profesjonelle spesialister. Etter reparasjonen vil du motta alle nødvendige anbefalinger for riktig og forsiktig drift av utstyret for å unngå sammenbrudd i fremtiden. I tillegg gir vi en garanti for kvaliteten på utført arbeid.

Prisen for reparasjon av Kenwood bilradioer vil avhenge av typen funksjonsfeil og av enhetens modell. For eksempel koster reparasjon av vanlige bilradioer fra 2000 rubler, og kassett - fra 900 rubler.

Vi utfører diagnostikk gratis, resten av arbeidet, som starter med demontering og slutter med installasjon av den reparerte enheten, er betalt. Vårt servicesenter har alle nødvendige reservedeler for å erstatte elementer som ikke kan repareres. For å finne ut hvor mye reparasjonen av bilradioen din kan koste deg, kan du ringe oss og få en full konsultasjon.

Det er veldig enkelt å bruke tjenestene til vårt servicesenter:

• anrop på telefon i Moskva (495) 771-52-79 og beskriv problemet ditt. Ekspertene våre vil hjelpe med å finne den mest sannsynlige årsaken til havariet og den omtrentlige reparasjonskostnaden, eller
• Du kan komme til vårt servicesenter og ta med enheten til gratis diagnostikk. Hvis feilen er uklar, godtar vi enheten og skriver ut en kvittering. Etter diagnosen rapporterer vi nøyaktig årsak og kostnad for reparasjoner.
• Spør et spørsmål ved å bruke tilbakemeldingsskjemaet på nettstedet. Vi svarer deg på telefon, hvis du spesifiserer det i forespørselen, eller på e-post.
• Hvis kostnaden er akseptabel - vi reparerer. Du henter den ferdige enheten, sjekker den - betaler for reparasjonen, får garanti.
• Hvis kostnaden er høy – hent enheten "uten reparasjon" uten å betale noe.
• Tjenesten "Courier" – kureren vil levere enheten din til servicesenteret og bringe den reparerte tilbake. Sjekk muligheten for å bruke denne tjenesten med en konsulent på telefon i Moskva (495) 771-52-79.

Ved utskifting av BA3917 med BA3918 i et PIONEER kjøretøy, pinner 10-10, 9-11 (AM/FM).

13.) CLARION ARX-3470 Feil: FM-mottakeren fanger ikke automatisk opp partallsstasjoner. Løsning på problemet: Sett en 2K motstand på R824. Etter å ha installert motstanden, er det nødvendig å lade ut kondensatoren for å drive bilradioen (det er nok å kortslutte de positive og kroppsledningene sammen). Ellers vil mottakeren stille inn som før til selve kondensatoren er utladet.

14.) TOYOTA CROWN 93.Vanlig forsterker er i bagasjerommet, 4 kraftige utganger + subwoofer. Alle 4 utgangene sviktet plutselig, bare gurglende lyder, subwooferen fortsetter å fungere. Det er et forforsterkerbrett i forsterkeren - smertefullt kjente kondensatorer i et rødt skall 100uF 10V fanger umiddelbart øyet - de flyter gudløst! Elektrolytten spiser seg gjennom sporene. I Toyota-radioer er 99 prosent av elektronikkfeil knyttet til disse kondensatorene – endre uten å nøle!

15.) CD-veksler CDC-M3. Tysk. Han jobbet sammen med sin landsmann med sin BLupunkt Paris RM104 med en dataadapter. Begynte å feile når du leste en plate med effekten av å kjøre over ujevnheter, selv i garasjen. Rengjøring av optikken hjalp ikke. Etter undersøkelser ble det funnet gnaging av laserhodeplommen på bunnen av saken. Man kan se at der, hjemme, var toget allerede en gang frigjort fra teipen som festet det, men så glemte de å returnere tapen. Eh, tyskere. Du har våre problemer, og vi har dine!
Toget ble selvfølgelig restaurert ved stripping og lodding med MGTF-tråd, heldigvis bøyer det seg ikke på dette stedet.

16.) ALPINE CDA-7873R .Leser ikke CD. Prøver ikke engang å starte. Han kjente eieren og spurte hvordan det skjedde.
Det viser seg at han kjørte et pinnsvin over veien i sin BMW. Ved hastigheter over 150 km/t. Vel, i en grøft.
BMW døde, men radiogrammet og eieren forble nesten intakte. Bare CD leser ikke (av en eller annen grunn))). Jeg sjekket laserbrikken, bøyde noe, trimmet den, men fant ikke noe annet. Det viste seg at BMW tok et forferdelig slag hovedsakelig på bunnen. Aha! Så platen satte seg på aksen til diskrotasjonsstasjonen. Heves til ønsket høyde. Og alt er ok. Denne seige ALPINE.

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV og mange andre modeller hvor asiater gjerne plasserer tuneren KCF-201VA, KCF-203, KCF-205. FM-båndet fungerer ikke. Eller det fungerer bare etter oppvarming. Eller bare frosset (i garasjen om vinteren), og når bilen blir varm, går den ned. I alle fall kan du prøve å varme opp tunerhuset kraftig ved loddepunktet til kroppsbussen på toppdekselet med en 40-watts loddebolt fra 15 til 30 sekunder. Du vil motta FM-mottak. Men ikke lenge. Fra 0,5 - 5 dager om vinteren og opptil en måned om sommeren. Og ikke se etter ikke-loddemidler, selv om det alltid er nok av dem, og selvfølgelig må de også elimineres. Hvis du slår deg til ro på dette, vent på gjester med klage etter en stund. Årsaken er i koblingsspolen, eller rettere sagt i den skjebnesvangre implanterte kondensatoren i denne spolen. Dette er allerede skrevet i hemmelighetene til å reparere TV-er nr. 509 - i noen detalj.

18.) GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) Prosessor med E59B maske. Radiobåndopptakeren prøver hele tiden å starte med displayet opplyst. Det er imidlertid ingen informasjon på tavla. Flashing av EEPROM i prosessoren ga ingen resultater. Defekten forsvant ved avkjøling fra klodonsylinderen på radiokortet. Feilen viste seg å være i en kapasitet på 100,0x10 Volt. Den står under SD-mekanismen i nærheten av spenningsstabilisatoren.

19.) I radio- og lydspillere laget i Kina vises det ofte knitring og hvesing i volumkontrollen. En erstatning er vanskelig å finne. Defekten kan elimineres ved å feste naglene som kobler potensiometerledningene til karbonsporet.

20.) Opel SC202 Jeg fikk en typisk feil: når du slår på reléet, spretter det og faller av. Reléet drives av BAW70 SMD-dioder. En av dem leveres med 12 volt til 10 ohm (SMD). Brudd på denne motstanden fører til en slik defekt - det svake leddet

21.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 I begge radioene brukes en prosessor med maske 8 925 900 474. Når den slås på uten kort, slås den på som forventet med en KORT-forespørsel. Men hvis du setter inn et innfødt kort, viser det i tillegg FM på resultattavlen og fryser. Det er nødvendig å flashe EEPROM i MC68HC05B6-prosessoren.

22.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Begge radiobåndopptakerne bruker en prosessor med maske 8 925 900 474. Når den er slått på, er det kun en bakgrunnsbelysning på skjermen. Det er nødvendig å flashe EEPROM i MC68HC05B6-prosessoren.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P/N 7 643 836 341. Prosessor XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6). Radioen slår seg på uten å be om en kode. Mottakeren er konfigurert og fungerer uten problemer. Vi setter inn kassetten, motoren starter, men hodet passer ikke. Vi tar ut kassetten, og motoren fortsetter å rotere til du slår av strømmen fra radioen. Årsak: EEPROM-en til prosessoren har feilet. Krever en prosessoroppgradering.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) Laget i Malaysia GM0202 7 642 852 521. Prosessor ZC408800CFN 8 925 900 612 maske 1C14H. Defekt: koden skrives inn, radioen slås på, mottakeren fungerer, men mekanikken fungerer ikke! Fløy fastvare EEPROM i prosessoren.Det er nødvendig å endre EEPROM til prosessoren.

25.) MERSEDES BENZ SPECIAL (BE 1350) Prosessor: SAB 80C535-N T40/85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); ETIKETTE: 1350 35/94 Minne: 85C82 I/SM smd. Noen knapper virker ikke. Snarere fungerer bare 3 og 4, så den opprinnelige koden kan ikke angis. Vi lager fastvaren på nytt og setter koden for eksempel 33333. Skriv den inn. Radioen slo seg på umiddelbart uten bekreftelse. Mottakerinnstillingen slås på og stopper ikke. Problemet ligger i oksidene under selve knappene. Med en tester på store grenser måler vi motstanden på alle knapper og ser etter en lekkasje. I mitt tilfelle er oksidet under to knapper. To saker på 2 måneder.

26.) PANASONIC CQ-DP33EU. Laser. På UPD75112GF-prosessoren. Oversettelse fra amerikansk modus (søketrinn 0,2 MHz) til europeisk. Lodd en brikkemotstand med en nominell verdi på 47 kOhm på plass med etiketten R625 (til den 16. delen av prosessoren). Du vil få et trinn på 0,1 MHz.
For mer "grundig" tilbys et trinn på 0,05 MHz. Den samme motstanden, men til den tilstøtende plattformen under kallenavnet R626 (til den 17. delen av prosessoren).

27.) restrukturering av bilradioer fra amerikansk standard (innstillingstrinn 0,2 MHz FM og 10 kHz AM):

Pioneer KEH-2600 (proc. PD4502A) - omorganiser R603-motstanden 4,7kΩ til et tomt område under R601. Og hvis du kommer over en "jap" (76MHz - 89MHz) - så har du en lignende motstand loddet til R605 eller R506, eller begge sammen. For oss er kun R601 nyttig, resten bør slettes.

SONY XR-C5300R (RX,RV), XR-C5400R(RX,RV), XR-C5200R, XR-C4200R og andre serie MN101C09—- MN101C12—- (varianter er mulige, de siste 3-4 tegnene i tallet er uviktige). Vi fjerner det sjette benet av prosessoren (DST SEL) fra "bakken" ved å lodde R532-brikkemotstanden med en nominell verdi på 100 kOhm og suspenderer den ved +5 volt.

28.) SONY XR - C 35 0 grid tuning fra amerikansk standard (innstillingstrinn 0,2 MHz FM og 10 kHz AM) MPD 17708 GC prosessor - dens 22. ben (DSTSEL) ved en spenning på ca 2,5 V vårt nett, ved en spenning på 3,5 i det japanske nettet, ved en spenning på 0 eller 5 V i det amerikanske nettet.

29.) Sony XR-C453 RDS Strømmen var ikke riktig tilkoblet. Etter å ha byttet ut UMZCH NA13157 begynte radioen å fungere, alle knappekommandoene fra panelet ble utført, men indikatoren lyste ikke på det flyttbare panelet (indikatorbakgrunnsbelysningslampene var på) og knappebakgrunnslysdiodene lyste ikke (LED-ene) er innebygd i knappehuset). Ved kontroll ble det funnet 2 utstansede SMD zenerdioder for 6,2V D903 og D905 (betegnelse 6-2 på kassen) i stikkontakten, de står ved inngangen til kontakten. Etter å ha byttet zenerdiodene fungerte stikkontakten normalt.

30.) LG TCC9310 Revers fungerer enten i én retning eller i begge retninger. Defekten er typisk for denne modellen (4 tilfeller). Når du klikker på hjørnet av brettet med en optokobler, blir svarene sjeldnere. Rengjøring av optikk og utstyr hjelper ikke. Jeg stakk folie fra en annen LPM til hvert segment av giret. Jobber. Ser ut som optokoblere er av dårlig kvalitet. Jeg skal prøve å endre dem neste gang. Hvis noen gikk den andre veien skriv.

31.) Jeg vil dele hemmeligheten med å stille inn frekvensen til mottakeren uten å miste følsomheten. Som du vet, er det 2 hovedmåter for frekvensinnstilling. Dette er å bruke en omformer og bytte kringkastingsnettet med en prosessor med tunerinnstilling. Men det er en tredje metode, som jeg har testet i flere bilradioer. Som du vet overvåker prosessoren i bilradioer konstant FM-lokaloscillatorfrekvensen og opprettholder lokaloscillatorfrekvensen med stor nøyaktighet ved å stille inn spenningen. Og for dette kan du ikke bare bytte kringkastingsnettet eller endre den lokale oscillatorfrekvensen i tuneren. Generelt er metoden denne, vi tar en 2-bånds tuner fra bilradioen og lodder den parallelt med den "native", bortsett fra den lokale oscillatorutgangen til prosessoren, avskjærer IF-utgangen fra den "native" en, lodd den fra den installerte, og alt er klart. Det er veldig praktisk i japanske bilradioer der du ikke kan bytte kringkastingsnettet.

32.) For å overføre JVC KS-RT515 bilradioen til den europeiske standarden, må du lodde dioden, som er plassert nærmest prosessoren på brettet. På figuren er det indikert som D1, hvis D2 er loddet, vil radioen fungere i området fra 74 til 90 MHz, og hvis D3 er loddet, vil den bla gjennom bare odde stasjoner.

33.) DENON DCT-A100 . Problem med laser pickup. Det originale hodet er erstattet med SANYO SF-C93AQ til en pris på $15.

34.) PROLOGY KX-2000R Feil: kassetten snurrer ikke, rotasjonshastigheten til stasjonen flyter. Feil verdi på motstand R317. Bytt ut med 4,7 kOhm eller installer en ekstra - 1,3 kOhm parallelt.

35.) PROLOGY CMD-100, CMD-120 Feil: leser ikke MP3-plater, leser ikke MP3-plater med høy bitrate (mer enn 192). Feil verdi på motstand R224 og R225. Bytt ut motstanden R224 på CD-kontrollkortet med 150 kΩ, motstanden R225 med 18 kΩ (15 kΩ).

36.) PROLOGY MX-7010 Feil: kassetten snurrer ikke, radioen piper. Defekt transistor Q203. Bytt ut Q203 (2SC3203).

37.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Feil: laster ikke inn plater. Tilstedeværelsen av en plate i radioen oppdages ikke. Disker lastes inn, men disken spinner ikke opp. Ekteskapet til en av kondensatorene (C25, C26, C56) på CD-kontrollkortet, spenningen ved VREF-punktet når disken er lastet er 0 Volt. Bytter ut C25, C26, C56 på CD-kontrollkortet med nye. Nominell - 0,1uF.

38.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Feil: leser ikke MP3-plater. Kræsj når du leser MP3-plater med varme. Defekt kondensator C3 (svært sjelden C4) på ​​CD-kontrollkortet. Erstatning C3 - 820 pF, C4 - 940 pF.

39.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Feil: leser ikke plater (Er2), skiven snurrer rykkvis, laserlinsen prøver å justere. Laser defekt. RF0-nivå under 0,7-0,9 lasererstatning med en ny.

40.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Feil: lyden forsvinner ved oppvarming ved avspilling av CDMP3 på begge eller én kanal. Defekt kondensator C15 eller C14. Bytte ut C14 (C15) med en ny - 0,1uF.

41.) AIWA CT-FX727M, kom med en funksjonsfeil - ingen lyd. Jeg sjekket forsterkeren separat - den fungerer fint. Justerer lyden til TDA7313, jobber på I2C med en prosessor. Signalet kom til henne, men det var ingen vei utenom. Erstatningen gjorde ingenting. Studien viste at ved pinne 27 er I2C-amplituden bare 0,8V. Problemet var i motstandene R926 og R927 (22k ​​​​hver), en av dem var åpen, og gikk fra + 5V til I2C-bussen

42.) SDA 4331-2 er i MB COMAND 2.5 Denne mikrokretsen svikter på VDD2 strømforsyning (21 ben er ødelagt på GND).
En viss prosentandel av chips kan "kureres". Vi lodder mikrokretsen og leverer strøm til 21. og 24. ben (i kort tid 1-2 sekunder), ca. 8-9 volt (med hensyn til polariteten) fra en strømkilde designet for en strøm på 2 Ampere. Hvis brenningen var vellykket, kalles pinnene ovenfor av enheten som en diode.

Denne uken hadde vi en Kenwood KDC-4051 bilradio i vår tjeneste. Enheten nektet å fungere, eller rettere sagt, den la på, reagerte dårlig på knapper og tillot ikke å kontrollere funksjoner. Klienten ba våre mestere om å reparere enheten, da tilstedeværelsen av USB og en behagelig lyd tilfredsstilte eieren fullstendig. Merkelig nok, men ganske ofte høres eldre enheter bedre ut enn nyere. Derfor, hvis det er USB i radioen, bør du definitivt prøve å reparere.

Etter diagnose kom våre eksperter til den konklusjon at radiobåndopptakeren er kortsluttet i en av kontrollkretsene. Noen kontroller og beskyttende zenerdioder må skiftes ut. Noen ganger oppstår denne feilen på grunn av lading av telefonen fra radioen. Ikke alle bilradioer støtter telefontilkobling for lading!

Etter å ha blitt enige om kostnaden, ble reparasjonen av bilradioen fullført. Enheten fungerer nå normalt.

Kunden var fornøyd med effektiviteten og kostnadene ved reparasjonen. Nå er det ikke nødvendig å kjøpe ny bilradio.

Beklager, kommentarskjemaet er stengt for øyeblikket.

Hei alle sammen. Jeg kjøpte en KENWOOD KDC-BT92SD radiobåndopptaker, alt fungerte bra, det fungerte. bmw e46 320 bil 2000. Bilen var et par dager og radioen er ikke på. panelet fungerte ikke. falt gjennom tilbakestillingen og tjente. Og så hver gang. Et par dager og fungerer ikke. Og kommer du for eksempel på ettermiddagen og neste morgen slår den seg på. Jeg har allerede tatt pluss og minus fra et annet sted.Fra sigarettenneren. Og alt er det samme. Hvem kan hjelpe?

1. Vær oppmerksom på listen over nyttige emner i det første innlegget.
2. Begreper og mest populære modeller i meldinger er uthevet med raske tips og lenker til relaterte artikler i MagWikipedia og katalogen.
3. For å studere forumet er det ikke nødvendig å registrere seg - nesten alt profilinnhold, inkludert filer, bilder og videoer, er åpent for gjester.

For minus til radioen og for det gule pluss, kjør gode ledninger med et tverrsnitt på 2 × 2,5 i korrugeringen direkte til batteriterminalene. Installer en 15 ampere sikring på den positive terminalen.
Koble det røde plusset til "acc"-kontakten til tenningsbryteren - den skal ikke kobles til den gule.
Selvfølgelig skal alle forbindelser være av høyeste kvalitet, både når det gjelder ledning og når det gjelder beskyttelse mot ytre påvirkninger.
Når du har gjort det, bør problemet forsvinne. Skriv tilbake hvis alt er i orden.

Bilradioer fra Kina er svært ettertraktede elektroniske enheter som brukes av russiske sjåfører. Slike enheter er rimelige, og fordelene er enorme.
I denne forbindelse er reparasjonen av banebrytende kinesiske bilradioer veldig relevant, og muligheten til å gjøre det selv vil bli et virkelig utmerket talent. I denne artikkelen lærer vi hvordan du reparerer en bilradio med egne hender.
Kina har alltid vært kjent for sin elektroniske teknologi og antall produkter som har oversvømmet verdensmarkedene. Så det vil praktisk talt ikke være noen problemer med deler på bilradioen.
Nylig har bilradioer opplevd en enestående oppblomstring og teknologisk bølge. Utviklingen var slike enheter som videola og MP3-spiller.
Til tross for endringen i media kaller vi fortsatt alle enheter for en bilradio, og dette navnet har vært godt etablert siden bruken av kassettutstyr.
Dessverre, for sin enorme popularitet, betaler kinesiske Pioneer-bilradioer med hyppige opptredener på verksteder. Og poenget er ikke bare i kvaliteten på produktene, som, for å være ærlig, er dårligere enn japanske og europeiske modeller, men under tøffe driftsforhold.
Konstant vibrasjon, støv, spenningsustabilitet - alt dette fører til utstyrssvikt.

Det er ikke vanskelig å utføre reparasjoner hjemme, men du må anskaffe flere nødvendige komponenter, så å si, nødvendig utstyr.

Først av alt, må pioneer-bilradioen forsynes med strøm, fordi den ikke har en innebygd enhet, som på musikksentre.
Bruk av batterier til dette formålet anbefales ikke. Du trenger en strømforsyning, som vil være det mest akseptable alternativet.
Krav til strømforsyning:

• Strømforsyningen må gi en utgangsspenning på 12-13 V.
• Strømforsyningen må tåle en belastning på 10 ampere.

Merk. Naturligvis kan du bruke en strømforsyning med lavere belastningsstrøm, fordi en standard radiobåndopptaker bruker 10A på et veldig høyt volum, og under reparasjoner er det ikke nødvendig å øke lyden så mye.

• Du kan også bruke en hjemmelaget strømforsyning, men den må ha en kraftig transformator.
• Du kan bruke en PC-strømforsyning som har AT- eller ATX-formatet (en slik impulsstrømforsyning for en personlig datamaskin har flere utganger med en spenning på 12V og 5V, og det er disse spenningene som vil være nødvendig under reparasjoner).

Et digitalt multimeter er et standard måleinstrument som en nybegynner reparatør bør ha. Et slikt multimeter lar deg måle ikke bare spenning, men strøm og motstand.
I tillegg har moderne multimetre andre tilleggsfunksjoner. Dette er et slags "øye" til en elektronikkingeniør, som lar ham evaluere hva som skjer i den elektroniske kretsen.

Standardsettet med elektronikkverktøy innebærer tilstedeværelse av:

Feil kan være forskjellige og nedenfor er de vanligste "plagene" og hvordan de skal behandles.

• For det første på listen over typiske funksjonsfeil på kinesiske Pioneer-bilradioer, er dette manglende evne til å lese CDer og avspillingsfeil. Årsaken ligger som regel i selve CD-mekanismen, hvor det er et stort antall elektromekaniske og mekaniske komponenter.

• Hvis problemet er mekanisk, erstattes den lille elektriske motoren i CD-stasjonen.

Merk. Det hender også at motoren i CD-stasjonen ikke har åpenbare skadede mekanismer, men gir ut lav hastighet. I dette tilfellet vil det være mye vanskeligere å oppdage et defekt element.

Det er en like vanlig årsak til dårlig ytelse til bilradioen.Det er ikke noe overraskende i dette, for nesten alle bilradioer brukes under tøffe forhold, når optikk og mekanikk er forurenset. Hvis det kommer støv inn i enheten, kan avspillingen være uregelmessig, radioen fryser eller platen kan ikke legges inn.
Løsningsmåte:

• CD-stasjonen demonteres og linsen til laserleseren rengjøres. Dette er vanligvis tilstrekkelig slik at det avleirede støvet ikke hindrer laserstrålen i å fokusere på diskoverflaten.

Merk. Under reparasjonsprosessen, ikke glem å sjekke driften av bilradioen med forskjellige plateformater.

En annen vanlig årsak. Dette problemet oppstår når forsyningsspenningen ikke er riktig tilkoblet, eller når spenningsstøt observeres i kjøretøyets ombordnettverk. I dette tilfellet kan det hende at bilradioen ikke slår seg på i det hele tatt, eller at lyden eller bakgrunnsbelysningen på skjermen forsvinner.
Løsningsmåte:

• Sikringen er kontrollert.
• Beskyttelsesdioden er kontrollert.
• Kretskortet inspiseres for brente spor og kondensatorer.
• Mikrokretsene inspiseres for skader på kabinettet: flis, sprekker osv.

• UMCHZ - dette er navnet på denne mikrokretsen, som er en komponent i en lydfrekvenseffektforsterker. Feilen i UMZCH er som regel assosiert med feil tilkobling av høyttalerne, eller med en kortslutning i kretsen. Som et resultat fungerer ikke en av forsterkningskanalene, noe som påvirker lyden i en av høyttalerne.

Merk følgende. Ved tilkobling av bilradioen må strømmen kobles til sist, før man forsikrer seg om at alt er gjort riktig og tilkoblingene er i henhold til manualen.

• Feilen på UMZCH kan også være assosiert med overspenning. Det er bemerkelsesverdig at forsyningsspenningen til denne mikrokretsen ikke er stabilisert på noen måte og har en tendens til å svinge i et visst tillatt område.

• Brikken erstattes ganske enkelt med en ny.

• I sin reneste form, en mekanisk feil som oppstår på grunn av vibrasjon eller risting av loddetinn. Kontaktene for tilkobling av bilradioen blir ødelagt over tid, og på kinesiske modeller er de generelt laget av dårlig kvalitet.
  Som et resultat avbrytes normal elektrisk kontakt.
• Spontan avstenging av bilradioen, tap av lyd eller fravær - dette er bare en ufullstendig liste over brudd som oppstår under nedbryting av lodding.

• Kvaliteten på loddingen til bilradiokontakten kontrolleres.

• Bilradioen med denne funksjonsfeilen reagerer ikke på brukerkommandoer når knappene trykkes inn.
• Bilradioen kan begynne å "svikte".

Kina bilradio med meny på russisk

• Det avtakbare panelet er demontert. Et ohmmeter kontrollerer funksjonen til alle knappene.

Det er også en vanlig årsak til feil på bilradioen. En valcoder er en volumkontroll som enten forringes over tid (kinesiske svikter raskt) eller blir skitten.
Løsningsmåte:

• Enkel rengjøring av interne kontakter fra smuss og oksidasjon, etter demontering av koderen. Selve regulatoren må demonteres korrekt fra bilradioen ved hjelp av et spesielt avloddeverktøy.
  Det er også nødvendig å demontere uten bruk av overdreven kraft.

Merk. Rengjøring av valcoderen utføres med en spesiell spray, som enkelt påføres overflaten og raskt fordamper.

• Hvis det ikke hjelper, erstattes valcoderen med en ny.

• Et vanlig sammenbrudd som oftest rammer kinesiske modeller av bilradioer. I plateavspillingsmodus viser ikke bilradioen en funksjonsfeil på noen måte, men det er problemer ved lasting/lossing.
  Med et ord, de nodene som styres av sjåføren selv, fungerer ikke. Samtidig varmes driverbrikken veldig opp, og når opp til 80 grader Celsius.

Bilradioer fra Kina universelle

• Vi bytter ut sjåføren og demonterer den defekte varmluftloddebolten. Installasjon av en ny driver utføres med en laveffekt loddebolt med en smal spiss på 25-40 watt.

Ovenfor var de vanligste funksjonsfeilene på kinesiskproduserte bilradioer og reparasjonsinstruksjoner for gjør-det-selv-bilradioer. Under reparasjonsprosessen vil det være nyttig å bruke foto- og videomateriale.
Prisen på deler til kinesiske bilradioer er veldig billig, så det blir ingen høye reparasjonskostnader.