Gjør-det-selv bilreparasjon vaz 2111

I detalj: gjør-det-selv bilreparasjon vaz 2111 fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

For å reparere bilen din selv, må eieren kjenne til alle funksjonene til et bestemt kjøretøy. I denne artikkelen vil ekspertene våre snakke om nyansene ved å reparere en slik maskin som VAZ-2111.

En bil av merket VAZ-2111 kalles populært "Lada-111", eller "elleve" (disse navnene er gitt av serienummeret til dette kjøretøyet). Den er perfekt for familiebruk, og på grunn av sine egenskaper er den attraktiv for et bredt spekter av russiske kjøpere. Bilen er designet for byturer og lange turer, noe som er tillatt med sine gode egenskaper:

fem seter (en - sjåfør, fire - passasjer);
motoren er praktisk plassert foran;
forhjuls-trekk;
karosseri av helmetalltype - stasjonsvogn;
egenvekt - 1 040 kilo;
nyttelast - 500 kilo;
maksimal hastighet - 162 kilometer i timen.

Selvfølgelig er dette bare de generelle egenskapene til dette kjøretøyet. Og det er også egenskaper som trengs for bilreparasjon:

Mer detaljerte egenskaper for VAZ-2111 finnes i de spesielle reparasjonsmanualene for denne kjøretøymodellen.

Kvalifiserte spesialister som reparerer biler av forskjellige modeller anbefaler å bruke trykte publikasjoner - manuelle bøker når du utfører uavhengig reparasjonsarbeid.

En av de mest populære er "Manual for drift, vedlikehold og reparasjon av kjøretøy: VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112". I tillegg til de detaljerte egenskapene til hver modell av en personbil, beskriver den:

kontroller;
apparater;
plasseringen av alle detaljene;
deres funksjonelle egenskaper.

Den beskriver alle reglene for kompetent drift av kjøretøy og for å utføre tekniske planlagte og større reparasjoner. En beskrivelse er gitt av de vanligste havariene og feilene, samt metoder for å eliminere dem.

Video (klikk for å spille av).

Ethvert reparasjonsarbeid skal utføres i henhold til allment aksepterte sikkerhetsforskrifter, spesielt hvis bilen repareres av en selv:

Rommet for å utføre alle prosedyrer knyttet til reparasjon av kjøretøyet må være spesialutstyrt (en garasje eller en boks følger med) og oppfylle følgende krav:
- lufte;
- lett å åpne (både innvendig og utvendig);
- med fri passasje;
- gjerne med tvungen trekk.
- Et fungerende brannslukningsapparat (fortrinnsvis karbondioksidtype) må være tilgjengelig.
- Bruk skinn- eller gummihansker og vernebriller med sideskjold som personlig verneutstyr.
- Ikke bruk defekt verktøy (spesielt jekker).
- Det er forbudt å laste / losse bilen hvis den er på en jekk (spesielt for å komme inn i kupeen, for å erstatte motoren - dens demontering og installasjon).
- Alle reparasjonsoperasjoner må kun utføres på et flatt område med en glatt overflate.
- Behandle huden i tide, hvis de har:
  - elektrolytt (behandle med mye vann uten såpe og skyll med en løsning av natron);
  - frostvæske og bremsevæske (vask av med rennende kaldt vann).
  - Ha alltid et førstehjelpsutstyr for hånden.

Vi har et spesialtilbud på nettsiden vår. Du kan få en gratis konsultasjon fra vår bedriftsadvokat ved å stille spørsmålet ditt i skjemaet nedenfor.

Materialer for reparasjon av VAZ 2111-motoren.DIY reparasjonsguide video. I denne delen finner du all nødvendig informasjon om reparasjon og vedlikehold av VAZ 2111-motoren. Du kan uavhengig montere, erstatte, justere VAZ 2111-motoren. Vi vil svare på alle spørsmålene dine om VAZ 2111-motoren.

Materialer for reparasjon av opphenget VAZ 2111. Gjør-det-selv videoreparasjonsmanual. I denne delen finner du all nødvendig informasjon om reparasjon og vedlikehold av opphenget VAZ 2111. Du kan uavhengig montere, erstatte, justere opphenget ditt på VAZ 2111. Vi vil svare på alle spørsmålene dine om opphenget VAZ 2111.

Materialer for reparasjon av sjekkpunktet VAZ 2111. Gjør-det-selv-videoreparasjonsmanual. I denne delen finner du all nødvendig informasjon om reparasjon og vedlikehold av girkassen VAZ 2111. Bytte ut clutchen, fjerne boksen og erstatte den med en ny. Mange forskjellige artikler om reparasjon av en manuell girkasse VAZ 2111.

Materialer for å reparere kroppen til VAZ 2111. DIY reparasjonsmanual video. I denne delen finner du all nødvendig informasjon om reparasjon og vedlikehold av karosseriet VAZ 2111. Utskifting av gamle karosserielementer, sveising av bunnen, utskifting av terskler, utskifting av fendere, montering av støtfanger, utskifting av frontrute og mye mer.

Materialer for reparasjon av interiøret i VAZ 2111. Gjør-det-selv videoreparasjonsmanual. I denne seksjonen finner du all nødvendig informasjon om reparasjon og vedlikehold av interiøret i VAZ 2111. Bytte av interiøret, reparere hanskerommet, sette opp deflektorer, bytte ut bilens interiørbelysning Du vil fortelle deg hvordan du gjenskaper interiøret i VAZ 2111 med egne hender.

Bremsesystem VAZ 2111

Materialer for reparasjon av bremser VAZ 2111. DIY reparasjonsmanual video. I denne seksjonen finner du all nødvendig informasjon om reparasjon og vedlikehold av bremsesystemet VAZ 2111. Bytte av klossene foran og bak. Installere skivebremser på en VAZ 2111. Vi viser deg hvordan du skal lufte bremsene på en VAZ 2111.

Materialer for reparasjon og utskifting av frontlykter VAZ 2111. DIY reparasjonsmanual video. I denne delen finner du all nødvendig informasjon om reparasjon og vedlikehold av VAZ 2111. Bytte av nær- og fjernlys. Utskifting og reparasjon av front- og baklykter. Skifte sikringer. Lysjustering. Og mye mer.

Materialer for reparasjon og vedlikehold av VAZ 2111. DIY reparasjonsmanual video. I denne delen finner du nødvendig litteratur om reparasjon av VAZ 2111. Bøker om vedlikehold og reparasjon av VAZ 2111. Du kan laste ned bøkene du trenger gratis. Eventuell nødvendig litteratur om reparasjon av en VAZ "Eleventh" bil.

Les også: Reparer lenovo p780 gjør det selv

VAZ-2111 – Dette er den første forhjulsdrevne bilen til Volga Auto Plant. Denne bilen ble ansett som universell, siden den inneholdt de beste egenskapene sammenlignet med tidligere modeller.

Denne bilen heter offisielt VAZ-2111, men den kalles også Lada-111, og fikk kallenavnet "elleve" på grunn av serienummeret. VAZ-2111-bilen begynte å bli masseprodusert fra samlebåndet i 1998. Denne bilen hadde mange modifikasjoner, og hver av disse bilene var litt bedre enn den forrige. For eksempel, VAZ-21110 hadde en 8-ventils motor med et volum på 1,5 liter, men nå var VAZ-21113 med en 16-ventils motor med samme volum. VAZ-21112 er en 8-ventils motor med et volum på allerede 1,6 liter, som hadde en drivstoffinnsprøytning på 80 hk, og VAZ-21114 er allerede en 16-ventils motor, drivstoffinnsprøytningseffekten nådde 70 hk. De siste modellene som fullførte VAZ-2111-serien var VAZ-21116, eller det ble ofte skrevet som følger - "VAZ-21116-04. Det var allerede en to-liters motor, hvis effekt nådde så mye som 150 hk, i tillegg hadde den også firehjulsdrift. Denne bilen i VAZ-2111-serien var populær og ble ansett som en dyr bil. Men ikke langt fra disse bilene dro også VAZ-2111-90, eller "Tarzan 2».

VAZ-2111 er en femdørs forhjulsdrevet stasjonsvogn.Med sine utmerkede egenskaper vakte han oppmerksomheten til et økende antall kjøpere, og fikk ham til å beundre seg selv. Dette er en flott familiebil. Den er ganske romslig, har et karosseri av typen hatchback, noe som gjør denne bilen enda større. Dette er et godt valg for de som liker å reise rundt i byen så vel som lange turer med en stor familie. Dessuten er denne bilen ofte brukt, utført, da den er perfekt for transport av små lass.

VAZ-2111 er en fantastisk familiebil som har alle kvaliteter for å regnes som en god bil. Denne maskinen produseres fortsatt på Bogdan-anlegget, selv om utseendet har endret seg litt.

Referanseinformasjon om biler VAZ 2110, 2112, 2111 (Lada 110).
VAZ bilreparasjonshåndbok.

Vi reparerer TAZ med egne hender!

Referansehåndbok for vedlikehold av biler VAZ, LADA 110.

Tenningsjustering 2110. Motorkompresjon vaz 2112, startsperre på vaz 2111. Ventildeksel vaz 2112, sylinderblokkpakning vaz video. Kostnaden for en generator for en vaz. utskifting av sikringer vaz 2112, design av oljemottakeren vaz 2112. olje anbefalt av fabrikken i boksen vaz 2112. utskifting av vannpumpe (pumpe) vaz 2112. utskifting av ventilstammetetninger vaz 2110.

Bilde - Gjør-det-selv bilreparasjon vaz 2111

Last ned bilde til mobiltelefon

avsnitt 2. MOTOR
Sylinderblokk
Vevstang og stempelgruppe
Veivaksel og svinghjul
sylinderhode
Kamaksel og dens drivverk
Kjølesystem
Smøresystem
Forsyningssystem
Forgasser
Eksosanlegg

seksjon 3. OVERFØRING
Kløtsj
Overføring
Forhjulstrekk

seksjon 4. UNDERVOGN
Fjæring foran
Demontering og montering av frontopphenget
Fjæring bak
Demontering og montering av bakopphenget

avsnitt 6. BREMSESYSTEM
Kontroll og justering av bremser
vakuumforsterker
hovedsylinder
trykkregulator
Forhjulsbrems
Bakhjulsbrems
Parkeringsbremsesystem

avsnitt 7. ELEKTRISK UTSTYR
Ledninger og sikringer
Akkumulatorbatteri
Generator
Generatorsjekker

Generator reparasjon
Starter
Kontrollerer starteren på stativet
Kontaktløst tenningssystem
Kontroll av tenningsanordninger på stativet
Belysning og lyssignalering
Lydsignal
vindusvisker
frontlysrensere
Elektriske vinduer for dører
Dørlåssystem
bagasjeromslås
Kjøleviftemotor
Automatisk varmekontrollsystem
Bakrutevarmesystem
kontrollenheter
Instrument feilsøkingsteknikk
Forgasser magnetventilkontrollsystem
radioutstyr

seksjon 8. KROPP
Reparasjon av karosseriramme
Belegg
Korrosjonsbeskyttelse på kroppen
dører
Panser, bagasjelokk, støtfangere
Dashbord, seter
Kroppsglass
varmeapparat

seksjon 9. EKSTRAUTSTYR OG EKSTRAUTSTYR
Biler vaz 2111 og vaz 2112
sylinderhode
Kamaksel og dens drivverk
Elektronisk motorstyringssystem (drivstoffinnsprøytningssystem)

Enheten og de tekniske egenskapene til VAZ-biler i den tiende familien.

VAZ biler tilhører den sjeldne kategorien auto, som kan gjør det selv med egne hender, og hvori bilreparasjon vil ikke "fly deg en pen krone", men vil kreve minimale materialkostnader. Denne delen beskriver alt spesifikasjoner biler VAZ biler VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112. Lada Kalina, Lada Priora vil bli diskutert i de relevante delene av nettstedet. Biler VAZ 2101, VAZ 2102, VAZ 2103, VAZ 2104, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2107 (klassisk), VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 (Lada Samara), VAZ 2115, , det vil si biler med utsikter til "utryddelse" vil bli vurdert mer kort.

VAZ-2110, -2111, -2112 (den tiende familien) og deres modifikasjoner er femseters personbiler med frontmotor. Body VAZ 2110, 2111, 2112 - støttestruktur, helmetall, sveiset. Karosseritype: VAZ-2110 - sedan, VAZ-2111 stasjonsvogn, VAZ-2112 - kombi. VAZ 2110, 2111-motorer - firesylindrede, in-line, firetakts, bensin, med et volum på 1,5 liter og en effekt (i henhold til DIN 70020) fra 52,5 til 68,8 kW (71,4-93,6 hk), med drivstoffinnsprøytning system og en treveis katalysator med tilbakemelding eller uten omformer (tidligere ble forgassermotorer uten omformer installert på noen biler). For kjøretøy med motormod. 2112 (16-ventiler) - et annet opphengssystem for kraftenheten (på fire søyler i stedet for tre - for å kompensere for det økte dreiemomentet), clutch med modifiserte egenskaper til trykkfjæren og demperfjærer på den drevne skiven, hjul med en felgdiameter på 13 tommer (8-ventils motor), 14 tommer (16 ventiler).

Koblingsskjema for VAZ-2111 motorstyringssystem med multiport drivstoffinnsprøytning for EURO-2 toksisitetsstandarder (MP7.0 kontrollere) for VAZ 21102, 2111, 21122 biler

Koblingsskjema for VAZ-2111 motorstyringssystem med multiport drivstoffinnsprøytning for EURO-2 toksisitetsstandarder (MP7.0 kontrollere) for VAZ-21102, -2111, -21122 biler.

Les også: DIY datamaskinreparasjon

Koblingsskjema for VAZ-2111 motorkontrollsystem med flerpunkts drivstoffinnsprøytning for EURO-2 toksisitetsstandarder (M1.5.4N-kontrollere, "5.1 januar") for VAZ 21102, 2111, 21122 biler

Koblingsskjema for VAZ-2111 motorkontrollsystem med flerpunkts drivstoffinnsprøytning for EURO-2 toksisitetsstandarder (M1.5.4N-kontrollere, "5.1 januar") for VAZ-21102, -2111, -21122 biler

Koblingsskjema for VAZ-2111 motorkontrollsystem med multiport drivstoffinnsprøytning under russiske toksisitetsstandarder (kontroller M1.5.4) for VAZ 21102 2111 21122 biler

Tilkoblingsskjema for VAZ-2111 motorkontrollsystem med distribuert drivstoffinnsprøytning under de russiske toksisitetsstandardene (kontroller M1.5.4) for VAZ-21102 2111 21122 biler. Diagrammet viser ikke koblingspunktene til rosa-svarte, røde og grønne ledninger med en rød stripe.

Denne artikkelen gir et kretsskjema for en VAZ-21102-bil, indikerer sensorer, belysningslamper, andre elementer, og viser forbindelsene deres på kretsskjemaet.

Skjematisk diagram av en bil VAZ 2110. Kretsen er vist for en av de enkleste modifikasjonene av 2110-bilen, det vil si uten en kontroller og en injektor.

Biler VAZ-2111, -2112 skiller seg fra VAZ-2110 i den bakre delen av karosseriet. Avtakbare karosserideler, bortsett fra dører, panser, forskjermer og støtfangere, inkluderer bakluken. Baksetet har en 1:2 sammenleggbar pute og ryggstøtte (til høyre er et enkelt sete, til venstre er et dobbelt sete), som gjør det mulig å øke kapasiteten i bagasjerommet.

VAZ-2110 og dens kolleger VAZ-2111 og VAZ-2112 er forhjulsdrevne biler som har fått stor popularitet blant bilister.

Og selv om disse modellene, som andre bilmodeller fra VAZ, også har designfeil (dessverre, uten dette er det ikke mulig ennå), kan du fortsatt hylle produsentene, de produserte en bil av mer eller mindre høy kvalitet.

Det viktigste er at reparasjonen og driften av VAZ 2110 er mye billigere enn utenlandske biler, og den er mye mer tilpasset veiene våre.

På grunn av den enkle betjeningen kan du til og med gjøre reparasjonen av en VAZ 2110-bil selv, med bare små tekniske ferdigheter.

Men for å kvalitativt reparere denne bilen og dens modifikasjoner (etter kroppstype er det: VAZ-2110 - "sedan", VAZ-2111 - "stasjonsvogn", VAZ-2112 - "hatchback"), er det nødvendig å studere relevant reparasjonslitteratur. Dessverre uten det på noen måte.

Derfor presenterer jeg din oppmerksomhet en utmerket multimediaguide Gjør-det-selv vaz 2110 reparasjon.

Denne veiledningen imponerte meg med sin enkelhet og forståelse, høykvalitets fargetegninger og klare interaktive diagrammer.

En praktisk kontrollmeny tar deg til ønsket seksjon på bare sekunder.

Detaljerte instruksjoner for reparasjon av VAZ 2110 vil lære deg hvordan du raskt og effektivt reparerer et sammenbrudd av enhver kompleksitet, og hvis du ikke kan utføre komplekst arbeid, vil du i det minste ikke lenger være en lekmann i denne saken.

Multimedieguide Reparer vaz 2110 gjør-det-selv, lærer deg virkelig hvordan du reparerer bilen din.

Denne delen er viet til å stille inn VAZ 2111-bilen med egne hender. Du vil finne mye interessant informasjon om tuning av VAZ-bilen din. Alle artiklene er skrevet av de virkelige eierne av VAZ 2111 og har blitt satt ut i livet.

Sannsynligvis står hver eier av en VAZ 2110-bil før eller senere overfor en slik oppgave som behovet for å bytte ut registerremmen eller registerremmen. Registerremmen må skiftes hver 45 - 50 tusen bilkjøring.

En bilgenerator er en enhet som genererer strøm for å sikre kontinuerlig drift av bilens elektriske apparater. Batterilading, nettspenning i bilen osv. avhenger av denne enheten. Det er veldig viktig å vite hvilken generator som er best å velge for VAZ 2110 - 12?

Kabinfilteret lar deg rense luften som kommer inn i kabinen for avgasser og støv. Vi kan si at kabinfilteret beskytter menneskets luftveier. Hyttefilteret, serie av den tiende VAZ-familien, er plassert etter luftinntaket, men foran varmeren.

Hovedoppgaven til alle filtre i bilen din er å forhindre at støv kommer inn i motoren eller bilens interiør. Drivstoffilteret renser bensin; luft - luft tilført forgasseren (injektoren); olje - oljen i motoren. Det er best å skifte filtrene i tide slik at du slipper å betale ekstra penger for reparasjon av bilen din senere.

Hvis viften din ikke slår seg på, noe som kjøler ned bilens radiator, kan kjølevæskesensoren være årsaken. Det er denne sensoren som er ansvarlig for å kjøle bilens radiator. Jeg vil si at hvis du finner et slikt problem i deg selv, ikke skynd deg å bytte denne sensoren. Ikke bruk ekstra penger. Den beste tingen å gjøre ville være å teste den for å se om den fungerer.

LADA / VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112 med bensininnsprøytningsmotorer: 2111 SOHC 1,5 l (1499 cm³) 79 hk/58 kW, 2112 DOHC 1,5 l (1499 cm³) 92,14 hk / 1499 cm³ 92,5 hk. (1596 cm³) 80,2 hk/59 kW og 21124 DOHC 1,6 L (1599 cm³) 89,1 hk/65,5 kW; Instruksjoner for bruk, vedlikehold og reparasjon. Tips for valg av reservedeler, fullstendige tekniske spesifikasjoner, funksjoner for drift og reparasjon, feilsøking underveis, mer enn 2300 originale fotografier, fargekoblingsskjemaer, kontrolldimensjoner på karosseriet. Trinn-for-trinn reparasjon av LADA-110/ 111/ 112 sedan, stasjonsvogn og kombimodell fra 1995 til 2007

For å erstatte VAZ 2111 varmeradiator, trenger du et lite sett med verktøy:

krøllete skrutrekker av liten lengde;
flere klemmer;
pinsett.

tilbake til innholdet ↑

Først må du tømme frostvæsken. Ser vi fremover, legger vi merke til at hvis den drenerte væsken er ren, kan den fylles på igjen. Du trenger også en beholder for å tømme kjølevæsken - minst fire liter. Du kan tømme væsken fra motorblokken gjennom en spesiell plugg eller fra ekspansjonstanken. I det første tilfellet må du skru av dekselet på utvideren og skru av tappepluggen som ligger bak tenningsmodulen. Det andre alternativet, som innebærer å tømme væsken fra ekspansjonstanken, krever først å fjerne slangen fra ovnen.

Videre skiller alternativene for å bytte ut varmeradiatorene til de gamle og nye modellene. La oss først ta for oss erstatningen av det oppdaterte produktet, som har vært utstyrt med VAZ 2111 siden 2003.

Varmeren er festet til kroppen med flere bolter og muttere. En skrue er i midten nederst på frontruten, to muttere er over eksosmanifolden og en mutter er i venstre hjørne nær filteret.

Hvis bilen din har et bakrutespylerbeholder, bør det fjernes. Luftfilteret presses med et plastdeksel til varmeren, som holdes fast av fire selvskruende skruer. Filteret må fjernes.

Nye modeller av varmeovner består av to deler forbundet med tre selvskruende skruer. En lufttilførselsslange er koblet til varmeviften, bøyd i form av bokstaven L. Ser du gjennom den, vil du legge merke til en stor selvskruende skrue som må skrus ut sammen med to mindre skruer foran på varmeren.

Vi demonterer ovnen i to deler, flytter høyre side så langt som mulig til høyre og fjerner den venstre som følger: vi tar venstre side av varmeren med venstre hånd, og høyre side med høyre hånd og rull den litt oppover, ta først frem høyre side, og deretter hele delen.

Fjerning av høyre side vil ikke forårsake problemer. Det er nødvendig å demontere damputløpsslangen gjennom hullet plassert i høyre halvdel av støyisolasjonen til frontpanelet.

Høyre side av ovnen består også av to deler forbundet med metallbraketter. Vi fjerner dem og delen blir delt i to deler med en forsegling i midten. Dette vil gi deg tilgang til lukkeren. Det er bedre å bruke en ny limt aluminiumspjeld.

Ved montering av plastspjeld er det noen ganger nødvendig å slipe og justere spjeldet på plass slik at det beveger seg fritt. Det er også lov å tjene litt penger i nærheten av aluminiumsspjeldet.
Etter installering av spjeldet, sett det for hånd til kaldluftstilførselsposisjon. I denne posisjonen vil ovnens radiator være dekket med et spjeld.
Flytt temperatursensoren til MIN-posisjon og slå på tenningen. Sensoren vil begynne å rotere og ta riktig posisjon. Dette vil gjøre det lettere for deg å sette den på plass, siden demper og girkasse vil være i MIN-stilling.
Kjøp en tvilling til spylerslangen, da dette vil forenkle montering og demontering av frontruten i fremtiden.

Les også: Gjør-det-selv lyddemperpartisjon reparasjon

Som du kan se, er det ikke noe vanskelig å fjerne varmekjernen hvis du vet hva du skal gjøre.

VAZ 2110 kan allerede lett kreve rollen som en klassisk VAZ-bil, gitt sin alder og genetiske uløselige kobling med tidligere generasjoner av forhjulsdrevne biler. Den tiende familien forårsaket ikke en slik sensasjon som 2108 i sin tid, men den er ikke dårligere i popularitet. Til tross for all den konstruktive arkaismen og upretensiøse utformingen, respekteres de ti av publikum. Det er enkelt å vedlikeholde, nesten enhver reparasjon kan utføres i en garasje og med et gjennomsnittlig sett med verktøy, og kun et injeksjonssystem er nødvendig for spesialutstyr hvis dette er de siste utgivelsene av modellen, eller et elektronisk motorkontrollsystem . Selv om elektronikk med riktig tilnærming kan betjenes uavhengig. Nøkkelen er kunnskapsbasen. Basen er ikke så stor og ikke veldig vanskelig.

På bildet er VAZ 2110 en klassiker som respekteres av publikum

Gjør-det-selv-reparasjon av VAZ 2110 er enkel bare hvis du vet nøyaktig hvordan bilen er bygget. Siden tieren ikke er et spesielt dyrt kjøretøy, begynner mange å bli kjent med billivet fra den. Dette er et fruktbart materiale for studier, en god base for tuning, et praktisk transportmiddel i verdensrommet. Men selvfølgelig ikke uten problemer. De typiske problemene som kan forventes fra denne bilen har blitt studert opp og ned, så det er ingen overraskelser fra dusinvis, og en høy grad av forening med andre VAZ-modeller gjør ethvert jernstykke rimelig, og i flere versjoner samtidig.

For eksempel kan du dra nytte av den økende bølgen av tuningmani og selskapene som har vokst opp på toppen, som allerede produserer modifiserte reservedeler av tilstrekkelig høy kvalitet, som du bare kunne drømme om for fem år siden. Dette er spesielle timing kamaksler, og drivhjulene til akkurat denne kamakselen med utskiftbar fasevinkel, og en hel haug med servostyring. For ikke å snakke om fjæringen og optikken, det er mange alternativer for komponenter.

Videoopplæring om hvordan du fjerner og demonterer VAZ 2110-generatoren med egne hender

For ikke å gå seg vill i denne varianten, slik at dusinvis av gjør-det-selv-reparasjoner går jevnt og uten overraskelser, prøvde vi å systematisere hovedproblemene i enhetene og mekanismene til denne bilen, hvor vi vil vurdere feilsøkingsmetoder, alternativer for utskifting av reservedeler, toleranser, dimensjoner, krymping og deres samsvar eller manglende samsvar med fabrikkstandarder.

Mer presist, reparasjon av motorer, siden det til forskjellige tider ble installert helt forskjellige motorer på bilen. Både forgasser, veldig nær åtter og ni, og innsprøytning.Med rettidig motorvedlikehold og overholdelse av vedlikeholdsforskriftene, kan motoren enkelt vise speedometeret hva 500 tusen kilometer er. Ikke uten kirurgisk inngrep, men selv slike tall for ham er nesten en bragd, med tanke på hva slags bensin som må helles i tanken. Ford Focus vrir seg allerede ved 50. tusen-løpet, og det krever en spa-undersøkelse. Et dusin kan godt klare seg uten det, selv om det fortsatt er bedre å ta vare på drivstoffsystemet, spesielt injeksjonssystemet.

VAZ 2110 kommer med både forgasser- og injeksjonsmotorer

Reparasjon av drivstoffsystemet krever som regel ingen spesielle kostnader. Vedlikehold av injektoren, drivstoffpumpen, rettidig utskifting av drivstoffilteret og rengjøring av masseluftstrømsensoren (MAF) utføres i garasjeforhold uten spesielle problemer. For å utføre alt vedlikehold og reparasjonsarbeid på drivstoffsystemet VAZ 2110, vil et spesielt verktøy være nødvendig ekstremt sjelden, og det eneste du bør ta vare på er et kvalitetsrengjøringsmiddel for drivstoffsystemelementer. De er rimelige og kan være nyttige når du vasker dyser, rengjør masseluftstrømsensoren og på forgassermotorer - når du arbeider med en forgasser, så vel som når du vasker en lås og andre vanskelig tilgjengelige steder. Det bør huskes at bruk av løsemidler og aggressive kjemikalier er svært uønsket. Ved uforsiktig håndtering kan du ødelegge noen av gummipakningene og mansjettene, som er nok i både forgassersystemer og injektorinjeksjonssystemer.

Reparasjon av tenningsmodulen, ECU, innebygd datamaskin, kan i prinsippet overlates til tjenester, om nødvendig. Nå er det ikke uvanlig å finne forbedrede kontrollmoduler for injeksjonssystem, tenningsmoduler med umiddelbare endringer i innstillingene. Derfor er det ikke nødvendig å chiptune 2110 i full skala. Så kontrolleren til injeksjonssystemet i januar av de siste utgivelsene kan gi de bredeste mulighetene for å gjøre endringer i driften av drivstoffsystemet og tenningssystemet.

Dette er en veldig hendig gjenstand. Januarkontroller bringes til salongen, og for å gjøre endringer i innstillingsmodusen, trykk bare på den aktuelle knappen, og systemet omprogrammerer innsprøytnings- og tenningsalgoritmen, som lar deg endre de dynamiske og operasjonelle egenskapene til motoren i sanntid uten kirurgi og graving i tankene til bilen. Spesielt for den tiende familien er det utviklet en modul som lar deg enkelt bytte innsprøytningssystemet til økonomimodus eller sportsmodus mens du er på farten. Og når som helst kan du tilbakestille innstillingene til fabrikkinnstillingene.

Reparasjon av drivstoffsystemet VAZ 2110 kan utføres i garasjen din

Reparasjon av elektrisk utstyr og elektriske enheter - en starter, en generator og releer som betjener dem, byr heller ikke på noen vanskeligheter. Det viktigste her er å vite plasseringen av reléet og sikringene. I 2110 er de allerede mer eller mindre systematisert og samlet på nesten ett sted, så det er ingen grunn til å drive med et langt søk etter en eller annen stafett. Det er selvfølgelig noen rariteter i systematiseringen deres, spesielt siden anlegget gjorde endringer gjennom hele tiden bilen ble produsert. Men det er fortsatt en viss logikk i plasseringen deres.

Les også: Gjør-det-selv Atlant vaskemaskin reparasjon lagerbytte

Enkel, oversiktlig og pålitelig fjæring 2110 krever ingen spesielle og kostbare vedlikeholds- og reparasjonstiltak. Chassisreparasjon innebærer først og fremst eliminering av konsekvensene av å kjøre på våre langt fra ideelle veidekker. I denne forbindelse sammenligner et dusin også gunstig med nyere og mye dyrere utenlandske biler i budsjettsegmentet. Hvis det er en heis eller, i ekstreme tilfeller, et inspeksjonshull, kan enhver del av frontfjæringen enkelt erstattes eller repareres med egne hender med et elementært verktøy.Det er noen funksjoner i reparasjonen av fremre fjærbein, trykklager og krengningsstang, men de er tilstede i alle biler.

Spesiell oppmerksomhet krever reparasjon av styrestativet. Demonteringen er enkel, og selve skottprosessen kan forårsake noen vanskeligheter, siden det er behov for noen avtrekkere og kalibrerte sammenbrudd. Men det er nok å demontere det selv en gang, og i fremtiden vil vedlikeholdet ikke forårsake problemer. Når du reparerer styrestativet, sørg for å bruke de riktige reparasjonssettene. Og full. De kan selges både som et enkelt sett med tetninger og en bøssing, og som et komplett reparasjonssett med lager, korrugeringer, samme bøssinger og tetninger, samt med festeringer. Med tanke på at du må bruke en god halv dag på å bytte ut reparasjonssettet, er det bedre å bytte ut det komplette settet.

Checkpoint VAZ 2110 forårsaker svært sjelden klager. Oftest er feilen ved vanskelig girskift slitasje eller brudd på kulissene. Dette er ikke det verste problemet, og det løses ganske enkelt. Dessuten er det nødvendig å gjøre det til en regel å inspisere tilstanden til girkasselagrene, backstage, med hver reparasjon eller vedlikehold av clutchen. Det krever ofte oppmerksomhet, spesielt hvis en skive med friksjonsforinger av lav kvalitet er installert. De slites ut mange ganger raskere enn merkevarer, og nagler kan skade arbeidsflaten til svinghjulet og clutchkurven.

I VAZ 2110 må du sjekke tilstanden til girkassen veldig ofte

Kroppsarbeid kan utføres med et minimum av erfaring, som oppnås etter hvert som det samme kroppsarbeidet utføres. Så denne onde sirkelen må brytes og lære å erstatte tersklene uavhengig, behandle bunnen og hulrommene med anti-korrosjonsforbindelser, hjulbuer og indre dørhulrom. For dette er det nå alle forholdene og nødvendige anti-korrosjonsmastikk og forbindelser. Epic Movil og konstruksjonsbituminøs mastikk hører fortiden til, så det vil ikke være noen problemer med valget av slike verktøy. Og hvis du gjør en fullstendig anti-korrosjonsbehandling av kroppen minst en gang hvert annet år, kan du glemme rust i lang tid.

Reparasjon av støtfangeren og andre plastkroppselementer, deksler, paneler, komfyrhus, kan gjøres uavhengig, med flere metoder. Dette krever ingen spesielle ferdigheter og materialkostnader, og det er mye billigere å spare en skadet støtfanger eller plastkroppssett med egne hender enn å kjøpe en ny. Disse problemene løses ved hjelp av en kraftig loddebolt, plastelektroder og en bygningshårføner. Alt arbeid, avhengig av omfanget av den mottatte skaden, kan ikke ta mer enn to timer. Og pengene som spares på reparasjoner kan brukes på å kjøpe en god sparkel og et sett med spatler, som utvilsomt vil komme godt med ved mindre karosserireparasjoner eller de samme støtfangerne.

Det er arkaiske og noen ufullkomne løsninger i utformingen av bilbremser, men gitt deres enkelhet og tilgjengelighet av komponenter, bestemmes alt i en gjennomsnittlig garasje. Skivebremsene foran repareres i ekstreme tilfeller og ved kritisk slitasje på bremseskiven, og bremseklossene kan velges på alle måter, avhengig av preferanser og kjørestil. Hvis sjåføren foretrekker en mykere og mer touring kjørestil, bør du velge myke puter.

De bråker mindre, fungerer mykere, sliter mindre på bremseskiven. Hvis kjørestilen er aggressiv, må du med myke puter skifte dem ganske ofte, og bremsekraften ved høye hastigheter kan være utilstrekkelig. I dette tilfellet bør du ta hensyn til de såkalte sportsbremseklossene. De er mer støyende, tøffere og griper veldig skarpt, ved aktiv bruk sliter de på bremseskiven. Med bakbremsene - en egen samtale, siden deres design refererer tilbake til Fiat 124-dagene.

Utformingen av VAZ 2110-bremsene har noen ufullkommenheter

Anlegget gadd aldri å erstatte dem med diske. Under normale driftsforhold forårsaker de ikke lekkasjer, de trenger bare mye mer oppmerksomhet enn de fortjener. I ekstreme tilfeller er det alltid mulighet for å erstatte med en skivebrems med noen modifikasjoner. Det er ingenting umulig.

Video (klikk for å spille av).

Pålitelig, solid, men noe utdatert, VAZ 2110 har ennå ikke fullført sangen, og den kan godt være nyttig og lære deg hvordan du holder en skrutrekker i hendene for å skille bryteren fra radiatoren til en nybegynner bilist. Og for en erfaren sjåfør er dette en uunnværlig bil for hver dag og en pålitelig assistent.

Vurder denne artikkelen:

Karakter 3.2 velgere: 85