Gjør-det-selv bilhøyttalerreparasjon

Den nåværende markedssituasjonen med høyttalerpriser gjør høyttalerreparasjoner praktisk talt unødvendige, men hvis det er vanskelig å få en ny høyttaler til å erstatte en ødelagt eller skadet, er det fornuftig å prøve å reparere den skadede høyttaleren selv. Jeg fikk flere koaksial-type høyttalere fra forskjellige biler. Dessverre produserer 2/3 av høyttalerne et forvrengt signal under avspilling, og resten fungerer rett og slett ikke. Nedenfor vil materialet kun bli presentert om restaurering av "forsøpnede" bilhøyttalere av koaksialtype for senere bruk i design eller installasjon i stasjonære flerbåndshøyttalersystemer. Før vi starter arbeidet, vil vi diagnostikk høyttalerstat.

1. Sjekk for "litteriness". Koaksial-type høyttalere er ikke fullstendig beskyttet mot fremmedlegemer som kommer inn i det magnetiske gapet, dette er spesielt farlig for gamle biler som er dekket med rust eller biler som har gjennomgått karosserireparasjoner. Det er enkelt å sjekke - forsiktig med fingrene bevege seg diffusor inne i det magnetiske systemet, hvis samtidig fremmede lyder er tydelig hørbare: rasler, knitrer, skrangler, betyr dette at metallrester kan ha kommet inn i det magnetiske gapet.

2. Vi tar en tester og i ohmmetermodus sjekker vi motstanden til spolen. Hvis det er motstand, så er dette vår sak. Hvis det ikke er motstand, er det fornuftig å se etter åpne tykke fleksible kobberledere fra høyttalerterminalene til diffusoren. Hvis det ikke er noen brudd, er det mest sannsynlig et brudd i høyttalerspolen, og dette tilfellet av selvreparasjon vurderes ikke i denne artikkelen. Instruksjoner for selvreparasjon er gitt nedenfor.

1. Vi løsner de fleksible ledningene til spolen fra kontaktlappene for tilkobling av høyttaleren og kontaktlappene til koaksialhøyttaleren.

2. Fjern de koaksiale høyttalerne. Reparasjon av høyttalersystemet er ikke levert av produsenten og koaksiale høyttalere er installert tett. Søylen med forsterkede diskanthøyttalere ble fjernet ved å bore ut en aluminiumsnagle. Vi jobber nøye, det viktigste er å ikke rive eller skade noe.

3. Høyttalerreparasjonsforumene gir metoder for å demontere kjeglen og sentreringsskiven. Jeg gikk også denne veien. Vi utfører arbeid i friluft i fravær av kilder til åpen ild! Etter å ha brukt 100 ml aceton, var det ikke mulig å skrelle av diffusoren og vaskemaskinen. Løsemidlet fordampet raskt uten å myke opp limlinjen. For å spare tid og løsemiddel ble en bomullssnor plassert på limstedet og fuktet med aceton; om nødvendig fortsatte fuktingen mens fordampningen fortsatte til limet myknet. Etter å ha myknet med en tynn skrutrekker, lirker du av kanten på sentreringsskiven og løfter den over limpunktet. Med en diffusorkorrugering laget av tynn gummi, er det nødvendig å handle mer forsiktig og delikat for ikke å skade gummien.

Fylle løsemiddelet på korrugeringen

4. Fjern diffusoren. Skader på isolasjonen til høyttalerspolen er merkbar fra rusk som har kommet inn i det magnetiske systemet. Det er nyttig under et forstørrelsesglass å se på graden av skade for tilstedeværelsen av kortsluttede svinger (riper til en dybde på mer enn 40 % av diameteren til spoleledningen), hvis det er mistanke om kortslutning svinger, da er det bedre å avvise høyttaleren. Ved hjelp av en fuktig klut renset jeg diffusoren, sentreringsskive og spiral innvendig og utvendig for skitt.Rengjøring må gjøres nøye for ikke å skade spolen.

Det er riper på spolen

5. Gapet i det magnetiske systemet er et trist syn. Sterk magnet holder små metallrester og støv fast. Jeg prøvde å rengjøre den mekanisk, men den lille størrelsen på gapet og krumningen tillot meg ikke å fjerne rusk. Jeg bestemte meg for å bruke en sterk luftstråle fra en luftkompressor - klarering mislyktes! Jeg måtte bruke et annet verktøy - å bruke en høytrykksvannstråle fra en bilvask. Resultatet er at jeg er helt våt, men gapet er 100% ryddet, og samtidig skinner hele rammen som ny. Jeg prøvde å gjøre det forsiktig, siden trykket på vannstrålen er veldig høyt, og jeg innrømmer, med spesiell iver, kan du ødelegge limet til høyttalermagneten. For å forhindre rust må du umiddelbart tørke rammen og magneten. Etter tørking er det nyttig å sjekke renheten til gapet under et forstørrelsesglass. Og som erfaringen har vist, er det en god idé å tette gapet med tape for å beskytte mot utilsiktet metallrester.

1. Etter rengjøring og tørking av komponentene til høyttaleren, monterer vi strukturen. Det er viktig å ikke forhaste seg. Målet er å plassere spolen i magnetsystemet nøyaktig i midten og sikre at det ikke er noe gap og ingen berøring av spolen. Fra en stripe med A4 kontorpapir 10 cm bred, ca 18 cm lang, bretter vi sylinderen og setter den inn i diffusorspolen. Sylinderen skal passe tett inntil spolen og ikke ha noen fremspring eller buler inni.
2. La oss prøve å sette inn en slik konstruksjon i det magnetiske systemet. Ikke forhast deg! Bedre å trene noen ganger. Sylinderen skal synke til hele dybden av det magnetiske gapet og spolen skal nesten ikke bevege seg langs den innsatte sylinderen. Hvis spolen beveger seg rundt sylinderen med stor innsats, er det nødvendig å forkorte lengden på papirstrimmelen, og hvis spolen beveger seg fritt, er det nødvendig å øke lengden på papirstrimmelen.

Sett sylinderen inn i gapet

Spolen beveger seg tett i sylinderen

Spole installert i midten

3. Hold sylinderen i nedre posisjon, løft diffusoren og smør området for liming av sentreringsskiven med lim av typen "Moment". Vi orienterer skiven langs ledningene til spolelederne og høyttalerterminalene, samt langs utskjæringene i diffusorens korrugering. Fest den midterste skiven.

4. Lim bølgen på diffusoren.

5. Etter at limet har tørket, lodd spolelederne til terminalene.

6. Fjern forsiktig papirsylinderen. Kontrollerer diffusoren. Hvis alt er gjort riktig, bør det ikke være noen fremmede lyder.

7. For å lukke det magnetiske systemet fra rusk, forseglet jeg spolehullet fra diffusorsiden med svart spunbond, og fra magnetsiden med teip.

Lim den midtre skiven

Tett diffusorhullet

Tape hullet

8. Vi sjekker til slutt resultatet av arbeidet ved å koble høyttaleren til lydkilden.

Ved å bruke denne teknikken ble flere høyttalere uavhengig restaurert for installasjon i stasjonære akustiske systemer og radiomottakere for å erstatte gamle eller revne høyttalere.

Jeg prøvde å samle. Det gikk ikke alltid.
Jeg gjorde monteringen annerledes. Etter å ha limt korrugeringen av diffusoren og sentreringsskiven, til limet tørket opp, koblet jeg det dynamiske hodet gjennom en variabel ledningsmotstand med lav motstand til en transformator med en spenning på 6,3 volt.
Det var nok til å flytte diffuseren litt.
I dette tilfellet var selve diffusoren sentrert. Støyen forsvant umiddelbart. Tørk i denne posisjonen.

Ulempen med denne metoden: 50Hz er fortsatt vanskelig å tåle i lang tid.

Du må koble til stativet!

Profesjonelle - jada, men amatører kan gjøre det!

Tidligere har vi allerede tatt opp emnet reparasjon av dynamiske hoder for biler, eller rett og slett gjør-det-selv-høyttalerreparasjon. Deretter vurderte vi metoden for å gjenopprette suspensjonen av hodet med vanlig silikon.Men vi møter også problemer av mer alvorlig karakter. Det er derfor vi i dag bestemte oss for å fokusere på et så vanlig problem som feiljustering.

Naturligvis, i dag vet alle hva et dynamisk hode består av. Så i den blir et signal av elektrisk type konvertert til bevegelsen av membranen og forplanter seg gjennom luften.

På det tidspunktet det samme signalet er fokusert på spolen, dannes det et magnetfelt som samhandler med magneten. Og på grunn av det faktum at dette signalet er midlertidig, begynner spolen å vibrere, som om den løper bort fra feltet. Imidlertid har spolen ingen steder å løpe og begynner å overføre dette signalet til diffusoren, som igjen sender det ut i luften og produserer lyd. Naturligvis formidles denne prosessen med enkle ord, og i tekniske termer vil det høres helt annerledes ut. Men essensen er viktig.

En jernkjerne brukes her for å implementere feltets retning. I sin tur er denne kjernen festet til en permanent magnet. Det er en rund plattform laget av jern i form av en skive med en hylse i midten, som består av en talespole. For at denne spolen skal bevege seg lett, er det et spesielt gap i midten av magneten og kjernen. Og på grunn av noen ugunstige faktorer, svekkes limet, på grunn av hvilket platen er koblet til magneten, og kjernen knuser spolen, noe som fører til diffusorens immobilitet. I dette tilfellet kan høyttalerne fungere, men du vil ikke kunne høre noen bass.

Hvordan komme seg ut av denne vanskelige situasjonen? Og er det mulig å få høyttalerne tilbake til normal tilstand? Dette er hva som vil bli diskutert senere i artikkelen. Så, i situasjonen jeg møtte, var det et sammenbrudd av høyttaleropphenget, og på grunn av dette begynte jeg umiddelbart med sentreringsskiven. Det hender at i høyttalerne er den samme sentreringsskiven festet til et veldig svakt lim.

Derfor, for å skille vaskemaskinen, trenger du bare å fukte krysset med chassiset med enkel aceton og vente et par sekunder. Og i noen tilfeller er aceton alene ikke nok. Oftest gjelder dette høyttalere av høy kvalitet, hvor det brukes sterkt og høykvalitets lim for å feste skive og chassis. Her må du ty til det mest ekte hærverket. Du må nemlig kutte av skiven og ledningene som kommer fra talespolen mot høyttalerne med en kontorkniv.

Deretter må du koble fra diffusoren.

På slutten av disse manipulasjonene blir det klart at kjernen fester seg til magneten og må settes på plass, nemlig i midten. Det er imidlertid verdt å merke seg at dette slett ikke er lett å gjøre, for her må du jobbe med jern og en permanent magnet.

De samhandler ekstremt pålitelig med hverandre, og det vil være vanskelig for deg å sette kjernen i sentrum. Det er viktig å forstå at stemmespolen er helt festet til kjeglen og knust. Derfor må du stramme selve diffusoren. Etter å ha sluppet spolen, må du undersøke den nøye.

Hvis lakken som dekker ledningen er skadet eller selve spolen er bulket, er det også nødvendig med ytterligere rekonstruksjon av spolen.

For å reparere spolen er det første trinnet å se etter metallplater, hvis tykkelse er en halv centimeter.

Disse arkene må festes mellom kjernen og magneten. Generelt må vi fylle all plassen som spolen opptar.

I dette tilfellet må hver plate settes inn jevnt, slik at avstanden er lik på hver side.

Etter alt dette må du lime magneten til skiven som holder selve kjernen. Det er best å bruke et godt lim for denne typen øyeblikk.

Du kan også ta epoksy til disse formålene, men her må du allerede blande det med sagflis eller stoffstykker for større pålitelighet.

Deretter, etter at limet har stivnet, kan du fjerne alle platene og sette sammen hele høyttaleren tilbake.

Suspensjon og sentreringsskive sitter på samme lim. Samtidig kan fjæringen også repareres i tillegg.

På denne måten kan du reparere hoder av ulike typer.

Og jeg vil også merke meg ett poeng, hvis du bestemmer deg for å selge bilen din og ikke vet hvor du skal begynne, ring bare Center-Auto-selskapet, som vil kjøpe bilen din. Selv om det er etter en ulykke, ta kontakt og motta penger samme dag.

Hvite høyttalere? Ikke skynd deg å kaste dem, det er ikke så vanskelig å bli kvitt høyttalerne som piper. Høyttalerpiping, et ganske vanlig fenomen, finnes oftest i bredbåndsakustikk, på grunn av støv og alle slags rusk som fanges mellom kjernen og spolen, som, når høyttalerkjeglen beveger seg, forårsaker en ubehagelig lyd i form av høyttalerpiping. . Reparasjon av høyttalere består i å demontere høyttaleren og fjerne kilden som forårsaker en ubehagelig lyd.

Den pipende Pioneer fireveis koaksialhøyttaleren har blitt reparert. Hovedverktøyet for å demontere høyttaleren, en vanlig, flat skrutrekker og et loddebolt.

Først og fremst fjernet jeg diskantmodulen. I denne modellen var diskantmodulen festet med en lang bolt, som var skjult under et magnetklistremerke. På andre modeller kan diskanthøyttalere enkelt limes på, i så fall må de rives av, men før det, om mulig, løslodde ledningene som går til diskanthøyttalerne.

På det nederste bildet, hvis du ser nøye etter, kan du se rusk mellom metallkjernen og lydviklingen.

Etter at diskantmodulen ble skrudd av og ledningene ble løst fra den, bevæpnet med en skrutrekker, lirker jeg av plastputen som trykker på gummiopphenget til diffusoren og ble forsiktig, sakte, skrellet av.

Med samme verktøy skrellet jeg av diffusoropphenget. Med en skrutrekker lirker du litt, så kan du skrelle den av med hendene.

Loddet ledningene for å begynne å flasse av sentreringsskiven.

Å skrelle av sentreringsskiven er litt vanskeligere, delene som har blitt skrellet av tidligere, du kan ikke skynde deg her, det er lett å skade skiven.

Inne i høyttaleren var det ganske mye rusk, det er ikke overraskende at han konstant hvesende pust.

På talespolen til høyttaleren er riper synlige, noe som beviser tilstedeværelsen av fremmedlegemer, isolasjonen til viklingen er skadet. Det er ønskelig å gjenopprette det beskyttende laget av viklingen; for dette kan det åpnes med lakk eller epoksy over riper, ikke i et stort lag.

Vi rengjør, vasker, støvsuger alle deler av høyttaleren.

Vel, nå var det vanskeligste jeg måtte møte når jeg reparerte høyttalerne, fjerningen av metallpartikler magnetisert til kjernen. Støvsugeren kan ikke håndtere dem. Scotch tape kom til unnsetning, ved hjelp av slike ikke utspekulerte handlinger ble alt som var overflødig i dynamikken fjernet.

Da var det nødvendig å lime alt på plass. Jeg limte høyttaleren med vanlig, universallim Moment.

Jeg fjernet ikke de gamle sporene av lim, siden det er lett å navigere gjennom dem når du limer høyttaleren, noe som lar deg lime den riktig og uten forvrengninger. Men likevel må du sjekke om viklingen ikke klamrer seg til kjernen når diffusoren beveger seg.

Hvis alt gikk bra, er det ingen uvedkommende støy når diffusoren beveger seg, lim den, lodd den, sett sammen høyttaleren.

Oppusset høyttaler, avbildet til høyre. Reparasjonen av høyttaleren var vellykket, alt fungerer og piper ikke.

Ved demontering av høyttaleren er det absolutt ingenting komplisert, alt er enkelt og lett, det viktigste er å ikke skynde seg. Det tok meg omtrent en time å reparere en høyttaler.

Lørdag 23. februar 2013

Visninger: 7 606 Kategori: Bilelektrikk

Denne artikkelen beskriver prosessen reparasjon av høyttalere nominell 80 W gjør det selv. Bilhøyttalere drevet av en spiller, som er montert på dashbordet og koblet til batteriet. Når du må kjøpe eller komme deg et sted nesten
gratis brukt

bilhøyttalere, så når du lytter til dem, høres som regel noen feil i lydkvaliteten.

I et bilelektrikerverksted, for å fikse gamle, dårlig fungerende høyttalere, vil de belaste fra 300 rubler for ett stykke, noe som er litt dyrt for en vanlig person. Du må være smart og prøve å reparere høyttalerne på egen hånd.

Først må du demontere en av høyttalerne. Denne prosessen vil ikke ta deg mye tid. Alt vi trenger fra høyttalerreparasjonsverktøyene er en kontorkniv, en skrutrekker og et loddebolt. Forfatteren brukte ikke radiotekniske termer når han skrev artikkelen. Informasjonen presenteres på et tilgjengelig språk og det vil være veldig tydelig for alle hva og hvordan de skal gjøre.

Sekvensen av utført arbeid er beskrevet nedenfor:

1. Vi tar høyttaleren og først og fremst skru av diskanthøyttaleren.

Du vil umiddelbart kunne se bolten på magneten som de er skrudd med. Denne bolten må skrus forsiktig ut nedenfra. Så fjerner vi diskantene.

2. Bruk en loddebolt, koble fra 4 ledninger som fører til høyttaleren, som vist på figuren.

3. Neste trinn er å fjerne plastdekselet som omgir høyttalermembranen. Dette arbeidet må gjøres forsiktig for ikke å skade noe. Skjær deretter av tetningsringen med en kontorkniv.

4.Nå kom vi til innsiden av høyttaleren. Vi ser at høyttalermagneten er forsøplet.

Du må bruke litt tid på å rense de forsøplede delene.

Jeg renset dem under rennende vann, og tørket deretter delene med en hårføner. Nå har deler av høyttaleren fått et helt annet utseende.

5. Den vanskeligste delen av høyttaleroppussingsprosessen er å rydde opp i de magnetiserte metallpartiklene som ikke vaskes av med vann. Jeg løste det problemet på en enkel måte. Jeg klippet av små tapebiter, satte deretter tapebitene forsiktig inn i cellen, og ved hjelp av en syl fikk jeg dem ut derfra. Avfall ble limt til den selvklebende tapen og dermed fjernet fra høyttalerhulene. For å oppnå perfekt renslighet, som vil direkte påvirke kvaliteten på høyttalerne, må du bruke mye tid på å rengjøre kjernen av høyttaleren grundig.

6. Deretter, ved å bruke det vanlige Moment-limet, begynner vi å lime alle detaljene til høyttalerne. Ett rør med lim vil være nok for hele limeprosessen. Det er nødvendig å lime delene forsiktig rundt hele omkretsen, ikke spare limet.

7. Vi lar de limte høyttalerne stå i en dag slik at limet til slutt stivner. Etter at limet har tørket, kan du installere høyttalerne i det indre av favorittbilen din og koble til spilleren. Nå vil den musikalske melodien i bilen låte høyt og uten noen feil.

I dag reduseres ikke antallet elskere av god lyd som bare kaster ut en pipende høyttaler! Samtidig kan kostnaden for en analog utgjøre et håndgripelig beløp. Jeg tror at følgende vil hjelpe med å fikse høyttaleren for alle som har hender som vokser fra rett sted.

Tilgjengelig - et mirakel av designtanke, en gang den tidligere kolonnen S-30 (10AC-222), som nå utfører funksjonene til en av autosubs. En uke senere, etter mutasjonen, begynte pasienten å vise tegn på sykdommen - han ga ut uvedkommende overtoner når han øvde på basspartier, og snorket litt. Beslutningen ble tatt om obduksjon.

Etter en obduksjon i Guds lys ble et sykt organ fjernet fra pasientens kropp - en basshøyttaler 25GDN-1-4, 86 år gammel. Orgelet trengte tydeligvis en operasjon - ved forsiktig trykk på diffusoren hørtes en fremmed overtone (svært lik et stille klikk), og ved ringing med forskjellige toner (produsert av nchtoner-programmet) hørtes en tydelig hørbar skraping-knitring med et stort diffusorslag og ved bruk av ultralave (5-15 Hz ) frekvenser. Det ble besluttet å trepanere dette orgelet

Først ble pasientens fleksible ledninger loddet av (fra siden av kontaktputene)

Deretter, med et løsemiddel (646 eller et annet som er i stand til å løse opp lim, for eksempel "Moment"), ved bruk av en sprøyte med en nål, ble stedet der støvhetten og diffusoren ble limt (langs omkretsen) fuktet.

. stedet for liming av sentreringsskiven til diffusoren (langs omkretsen).

. og stedet for liming av diffusoren til diffusorholderkurven (igjen langs omkretsen)

I denne tilstanden ble høyttaleren stående i 15 minutter med periodisk repetisjon av de tre foregående punktene (ettersom løsningsmidlet ble absorbert / fordampet)

Merk følgende! Ved arbeid med løsemiddel bør sikkerhetstiltak overholdes - unngå kontakt med huden (arbeid med gummihansker!) Og slimhinner! Ikke spis eller røyk! Arbeid i et godt ventilert område!

Ved fukting - bruk en liten mengde løsemiddel, unngå å få det på stedet der du limer spolen og sentreringsskiven!

Avhengig av typen løsemiddel og lufttemperatur, etter 10-15 minutter av de ovennevnte operasjonene, med en skarp gjenstand, kan du forsiktig lirke av støvhetten og fjerne den. Hetten skal enten løsne veldig lett eller vise svært liten motstand. Hvis du trenger å gjøre en betydelig innsats - gjenta operasjonene med å fukte kantene med et løsemiddel og vente!

Etter å ha skrellet av hetten, hell forsiktig ut gjenværende løsningsmiddel fra fordypningen nær spiraldoren (ved å snu pasienten).

På dette tidspunktet har sentreringsskiven tid til å flasse av. Skille den forsiktig fra diffusorholderkurven uten anstrengelse. om nødvendig - fukt stedet for liming med et løsemiddel.

Fukt stedet der diffusoren er limt til diffusorholderen. Vi venter. Vi fukter igjen og igjen venter vi. Etter 10 minutter kan du prøve å skrelle av diffusoren. Ideelt sett bør den enkelt skilles fra diffusorholderen (sammen med spolen og sentreringsskive). Men noen ganger trenger han litt hjelp (hovedsaken er nøyaktighet! Ikke skade gummiopphenget.)

Vi renser limstedene fra det gamle limet og tørker den demonterte høyttaleren. Vi undersøker den demonterte pasienten for å finne en funksjonsfeil. La oss se på spolen. I fravær av slitasje på den og ufaste svinger - la den være i fred. Når du skreller av spolen, lim den tilbake med et tynt lag BF-2 lim.

Vi undersøker nøye stedet hvor tilførselsledningene er festet til diffusoren. Så det er - pasienten har den vanligste feilen i gamle høyttalere med stort diffusorslag. Blytråd frynset/brudd ved festepunktet. Hva slags kontakt kan vi snakke om når alt henger på en tråd som føres til midten av ledningen!

Bøy forsiktig kobber-"antennene".

. og lodd ledningstråden.

Vi gjentar operasjonen for den andre ledningen (selv om han fortsatt er i live - sykdommen er lettere å forhindre!)

Vi kuttet tilførselsledningene ved bruddpunktet.

. og betjene de resulterende tipsene (selvfølgelig - først bruker vi kolofonium). Det er her man må være forsiktig! Bruk en liten mengde lavtsmeltende loddemetall - loddetinn suger inn i ledningene som en svamp!

Lodd ledningene forsiktig på plass, bøy kobber-"antennene" og lim (Moment, BF-2) stedet der ledningene passer til diffusoren. Vi husker - det er umulig å lodde ledninger til monterings "antennene"! Ellers, hvordan kan ledningene endres igjen om ti år?

Vi samler høyttaleren. Vi legger diffusoren med all "gården" i diffusorholderen, og orienterer ledningene til festestedene. Deretter sjekker vi riktig polaritet - når du kobler et 1,5V AA-batteri til terminalene, når du kobler "+"-batteriet til "+" på høyttaleren, vil diffusoren "hoppe" ut av kurven. Vi setter diffusoren slik at "+"-ledningsledningen er ved "+"-betegnelsen på høyttalerkurven.

Lodd ledningstrådene til putene.Vær oppmerksom på at lengden på ledningene har gått ned med nesten en halv centimeter. Derfor lodder vi dem ikke slik de var på fabrikken - til hullet i platen, men med en minimumsmargin, for å opprettholde lengden.

Vi sentrerer diffusoren i kurven ved hjelp av fotografisk film (eller tykt papir), som vi plasserer i gapet mellom kjernen og spolen. Hovedregelen er å plassere sentreringen jevnt rundt omkretsen, for å opprettholde samme gap. Mengden (eller tykkelsen) av sentrering bør være slik at hvis diffusoren stikker litt utover, hviler den fritt på den og ikke faller innover. For 25GDN-1-4 høyttaleren er 4 filmstykker nok til dette, plassert i par foran hverandre. Lengden på filmen bør være slik at den ikke forstyrrer hvis du setter høyttaleren på diffusoren. Hvorfor lese nedenfor. Fest diffusor. Vi bruker indikasjonen for limet som brukes (jeg anbefaler "Moment", hovedvalgkriteriet, slik at limet senere kan løses opp med et løsemiddel). Jeg pleier å stikke diffusoren 1-1,5 cm opp slik at sentreringsskiven ikke berører diffusorholderkurven, så legger jeg et tynt lag lim på den og kurven med en børste, vent og stikk diffusoren godt inni, trykk i tillegg på skiven til kurven langs omkretsen med fingrene mine. Deretter limer jeg diffusoren (i tilbaketrukket tilstand, unngår forvrengning).

Vi lar høyttaleren ligge opp ned i flere timer under belastning (det er derfor filmen vår ikke skal stikke utover diffusorens plan!).

Deretter sjekker vi høyttaleren for riktigheten av monteringen. Vi tar ut sentreringen og kontrollerer diffusorens kurs nøye med fingrene. Han skal gå lett, uten å lage overtoner (det skal ikke være noen berøring av spolen og kjernen!). Vi kobler høyttaleren til forsterkeren og bruker lavfrekvente toner med lavt volum på den. Uvedkommende overtoner bør være fraværende. Ved feilliming (skjev osv.) - må høyttaleren limes (se over) og settes sammen igjen, vær forsiktig! Med en kvalitetsmontering vil vi i 99 % få en fullt fungerende høyttaler.

Vi limer kanten av støvhetten med lim, vent og lim den forsiktig til diffusoren. Her trengs nøyaktighet og presisjon – en skjevlimt hette påvirker ikke lydkvaliteten, men den ødelegger virkelig utseendet til høyttaleren. ved liming, ikke trykk på midten av hetten. Den kan bøye seg av dette og du må skrelle den av, rette den ut, belegge den med et tynt lag epoksy fra innsiden for styrke og lim den tilbake.

Vi venter til limingen av alle deler er fullført (omtrent en dag) og setter den ferdige høyttaleren på plass. Vi nyter lyden, som ikke er verre enn en ny fabrikktilsvarende høyttaler.

Det er det, nå ser du at det er en enkel oppgave å fikse høyttaleren. Det viktigste er treghet og nøyaktighet! Så på en time, sakte, kan du reparere nesten alle basshøyttalere eller mellomtonehøyttalere av innenlandsk eller importert produksjon (for å feste importerte høyttalere, kreves ofte et kraftigere løsemiddel, for eksempel aceton eller toluen, nøye - de er giftige.) lignende defekt.

Ja, etter operasjonen fikk den tidligere pasienten en ny vind og muntre gule subber fortsetter å gjøre sitt harde bassarbeid:

Nylig ble et dynamisk hode hentet inn til reparasjon, som hadde en utslitt fjæring. Jeg bestemte meg for å dele en enkel høyttalerreparasjonsteknologi med dere, kjære radioamatører. Så alt er veldig enkelt, men for reparasjon må vi ha gjennomsiktig selvklebende tape og øyeblikkslim (gummi, vanntett) for hånden, hvis slikt lim ikke er tilgjengelig, kan du klare deg med en universell vanntett. Vi tar selvklebende tape og limer hullene og hengende suspensjonssteder med det.

Etter at alt allerede er limt over, sørg for at det ikke er noen små hull igjen (slik at det ikke er noen lekkasje av det hellede limet). For å gi en rund form, bør limtapen varmes opp litt (du kan bruke en lighter).

Deretter begynner vi restaureringen av høyttaleropphenget.Vi tar limet et øyeblikk og sprer det på teip, prøv å gjøre det så pent og jevnt som mulig. Pass på at limet sitter jevnt. Deretter må du la hodet tørke.

Lim tørker innen 5-7 timer, og blir deretter til gummi. Mens limet tørker, må hodet plasseres på en flat overflate for at limet skal tørke jevnt over hele suspensjonsparameteren.

Etter noen timer er det dynamiske hodet klart til bruk. Det er nesten ingen forskjell mellom fabrikken og hjemmelaget fjæring, lyden er klar og av høy kvalitet, forresten, klienten likte den veldig godt, jeg håper du vil like den også.

Generelt, i mange år, ble nesten den samme teknologien brukt til å erstatte suspensjonen av dynamiske hoder av S-30-radioteknikeren. Disse hodene har en ganske høykvalitetslyd, de føles bra ved lave frekvenser (selv om mellomtonen er halt), med et ord, et godt hode for en kraftig subwoofer, men det er en ulempe - skumgummiopphenget. På dyp bass på fullt volum varer den ikke mer enn 20 minutter. Jeg brukte dusinvis av måter å erstatte suspensjonen av et slikt hode, men ingen av dem passet meg - deretter tungpusten, så blir høyttaleren veldig hard, så blir justeringen forstyrret og lakken skrelles av spolen, men så er det bare bestemte seg for å lage en hjemmelaget suspensjon for et slikt hode ved å bruke tape og limmoment. Resultatet var fantastisk! Hodet ble grunnlaget for en kraftig bil subwoofer og har vært brukt i en venns bil i 3 år. Forsterkeren er kraftig, satt sammen på grunnlag av den berømte TDA7294 hvis toppeffekt kan nå opp til 110 watt! Og forestill deg - hodet tåler lett denne kraften, og fjæringen går ikke i stykker.

Og her er en annen hemmelighet for en hjemmelaget suspensjon - ikke spar på limet! Jo mer du trenger å fylle det, jo bedre, og hvis det er dynamiske hoder med en utslitt fjæring hjemme (en slik feil er veldig vanlig), så ikke skynd deg å kaste dem, de vil fortsatt tjene deg trofast i flere år! Det er tilrådelig å bruke superlim for å forhåndsfeste den selvklebende tapen. Dynamikkparametrene vil ikke lide av en slik omarbeiding, og responsen på lave frekvenser vil til og med være bedre enn på det tidspunktet da høyttaleren ble frigitt fra fabrikken - AKA.

Hvis din favoritt høyttalerne begynte å sutre, men kjærligheten til dem lar dem ikke kastes, da kan du prøve bygge om høyttalere på egen hånd. Prosessen er plagsom, men resultatet er verdt det.

Hei alle sammen! Jeg heter Michael, nå skal jeg fortelle deg en historie om hvordan jeg klarte å bytte ut dvenashkaen min mot en 2010 Camry. Det hele startet med det faktum at sammenbruddene til dvenashki begynte å irritere meg vilt, det virket som om ingenting alvorlig var ødelagt, men på bagateller, pokker, det var så mange ting som virkelig begynte å irritere meg. Her ble ideen født om at det var på tide å endre bilen til en utenlandsk bil. Valget falt på Tayotu Camry tiende år.

En vakker dag har jeg bil for piping (ripel) høyttaler Jeg bestemte meg for å bare erstatte den med en ny. Etter at jeg fant ut at gode høyttalere ikke er billige, bestemte jeg meg for å prøve. reparere en gammel høyttaler. Å reparere og fjern høyttalerstøy Vi trenger:

1. Skrujern
2. Aceton
3. Dobbeltsidig tape
4. Kamerarull
5. Kniv
6. 3v batteri
7. Lim for gummi (for eksempel "Moment")
8. Sprøyte
9. Saks
10. Et stykke tegnepapir

Vi suger den øvre tannkjøttet og den nedre diffusoren fra lim. For å gjøre dette, bruk en sprøyte fylt med aceton.

Fjerning av toppmembranen med en skarp kniv, mens du gradvis fukter med aceton. Vi gjør det samme med den nedre diffusoren.

Lodde kontakter med loddebolt.

Løsne senterbolten og fjern forsiktig alt.
Hvis spoleviklingen ikke er intakt, må du kontakte opprullerne.

Vi tørker av spolen fra metalldråper og rusk.

Trenger å gni rundt kjernen. Vi bruker dobbeltsidig tape til dette. Vi fester den på et stykke smal papp og prøver å samle skitt inni.
Må sjekke, slik at kjernen er nøyaktig i midten. Det er nødvendig å tydelig sentrere spolen under installasjonen.
Derfor, under installasjonen, vil topphøyttaleren, som også må uloddes, forstyrre oss.

Høyttaleren min raslet på grunn av at innsiden av spolen berørte kjernen. (sporet er godt synlig på bildet).

Sentrering med fotofilm. Filmen må vikles rundt kjernen slik at den ikke er mer eller mindre enn den.
Plasser den forsiktig der slik at du kan få den.

Vi renser overflatene for lim og påfør et nytt lag med lim. Først, på den nedre delen, hvor membranen er plassert, senk den og kontroller igjen justeringen med et batteri. Når kontaktene lukkes, skal membranen trekke seg tilbake.

La limet tørke og sjekk at membranen er trykket. Vi berører ikke membranen, for ikke å få ned sentreringen.

Lengre lim toppen. Vi påfører lim og presser i en dag. Til dette brukte jeg en tallerken som perfekt passet i diameter, en boks med maling og min kones blomst 🙂

Etter tørking ta ut filmen og sjekkslik at det ikke er noen treff når den trykkes.
Etter lodde alt tilbake.

Som et resultat jeg spare på lyd 2600r.

Video om reparasjon av høyttalere