VIDEO
Volkswagen Passat-biler av tredje og fjerde generasjon 1988-1996 med monocoque karosseri i metall som en sedan (Limousine) tilhører klasse D. I tillegg til firedørs sedan inkluderer utvalget en femdørs stasjonsvogn (Variant). Avhengig av modifikasjonen er bilene utstyrt med bensin- eller dieselmotorer med en kapasitet på 54-135 kW (75-184 hk) og fire- eller femtrinns girkasser.
Video (klikk for å spille av).
Bremsesystemet er dobbeltkrets hydraulisk. På kjøretøy med motorer med en effekt på mindre enn 79 kW (107 hk) brukes skivebremser for forhjulene, og trommelbremser for bakhjulene. På biler med kraftigere motorer er alle bremsemekanismer skive, foran - med ventilerte skiver. Biler kan utstyres med diverse tilleggsutstyr: sentrallås, elektriske vinduer, elektrisk soltak, kollisjonsputer, pyrotekniske beltestrammere, ABS og klimaanlegg. Fire-sylindrede firetakts bensinmotorer med in-line vertikalt arrangement av sylindere med et arbeidsvolum på 1,6 til 2,0 liter er installert på biler. Motorene har samme utforming av sylinderblokk og krankgruppe. Den grunnleggende forskjellen ligger i utformingen av sylinderhoder med en (SOHC) og to (DOHC) kamaksler. Biler er også utstyrt med sekssylindrede motorer på 2,8 eller 2,9 liter VR-oppsett.
Motorer med en eller to kamaksler plassert i sylinderhodet er montert på tvers foran på kjøretøyet. Veivakselen roterer i fem hovedlagre. Skyvehalvringer er plassert i det sentrale hovedlageret. som regulerer aksialspillet til veivakselen. Kamakselen drives av en tannrem fra veivakselgiret. Tannremmen roterer også den mellomliggende drivakselen til tenningsfordeleren, oljepumpen og, på forgassermotorer, drivstoffpumpen. Kamakselkammene presser på ventilene gjennom hydrauliske ventiler, som automatisk kompenserer for termiske ventilklaringer.På DOHC-motorer drives eksoskamakselen fra veivakselen ved hjelp av en tannrem, hvorfra inntakskamakselen igjen drives av et kjededrev. Oljepumpen av girtypen er installert i motorsumpen.
Reparasjon og vedlikehold av Volkswagen Passat B3, B4. Volkswagen Passat B3 / B4 (fra 1988 til 1996)
Den første Volkswagen Passat B3 forlot samlebåndet våren 1988 og ble nesten umiddelbart en bestselger - kundene likte det romslige interiøret med utmerkede etterbehandlingsmaterialer, en enorm bagasjerom og en enkel, men samtidig svært attraktiv design. I tillegg til dekorative endringer, har Volkswagen Passat B3 også gjennomgått tekniske endringer: Akselavstanden har blitt lengre, designet på bakhjulsopphenget har endret seg, og nye elektriske apparater har dukket opp. Kraftenheten har også gjennomgått endringer: hvis motoren i tidligere versjoner av passatvinden var plassert i lengderetningen, fikk den i de tre øverste (forresten kraften til de mest omfangsrike av dem - V6 var 174 hk) en tverrgående plassering. I tillegg dukket det opp mono-injeksjonsalternativer i motorutvalget: slike biler var noe mindre dynamiske, men dette ble fullstendig oppveid av lavt drivstofforbruk og fravær av problemer med forgasserinnstillinger.
Generelt viste bilen seg å være like hardfør og pålitelig som forgjengerne: bare rattrammen sviktet, som sviktet etter omtrent 50:100 tusen kilometer, og fjæringen, som ikke taklet en dårlig vei. For innbyggerne i Vest-Europa var imidlertid det siste problemet irrelevant.
I 1993 ble produksjonen av Volkswagen Passat B3 avviklet. Denne utvilsomt praktfulle bilen ble erstattet av Volkswagen Passat B4: Men selv i dag på europeiske, og enda mer på russiske gater, kan disse bilene bli funnet, hvorav noen har tilbakelagt mer enn en million kilometer.
Produksjonen av fjerde generasjons passatvind startet i 1994. Eksternt skilte ikke bilen seg mye fra Volkswagen Passat B3: lyktene ble litt smalere, og i stedet for den lukkede frontenden dukket det opp en radiatorgrill - det er alt. De største endringene har skjedd i kontroll- og sikkerhetssystemer: Volkswagen Passat B4 var utstyrt med skivebremser, beskyttelsesbjelker i dørene, front- og sidekollisjonsputer, samt et ABS-system og en sikkerhetsrattstamme.
I tillegg finner du følgende i boken: Kjøretøy enhet inneholder generell informasjon om bilen og dens passdata. Nøklene til låsene som er påført bilen, kontrollene og instrumentene på instrumentpanelet, metodene for å kontrollere oppvarming og ventilasjon av kupeen er beskrevet i detalj; bruksanvisningen inneholder tips om hva du må ha i bilen til hverdags og på lange reiser, hvordan du klargjør bilen til avreise. For å kunne handle i henhold til planen ved service på bilen på egenhånd eller for å kontrollere fremdriften av arbeidet ved service på bensinstasjonen og mange andre nyttige materialer
Innhold:
Forfattere: Shulgin A.N. Grinev K.N. Semenov I.L. Gudkov A.D.
Format: DJVu Størrelsen: 23,4 Mb
En av spesialiseringene til våre stasjoner er kvalitetsreparasjonen av Volkswagen Passat B4. I våre biltjenester er det et spesialisert verktøy for reparasjon av Volkswagen Passat B4. I nærvær av forbruksvarer, oljer og væsker som er nødvendige for planlagt vedlikehold. I løpet av et par timer, fra hovedlageret, vil vi bringe eventuelle reservedeler for reparasjon av Volkswagen Passat B4.
Før vi starter reparasjonen av Volkswagen Passat B4, vil vi gjøre gratis diagnostikk fjæring, motor eller elektrisk (gratis diagnostikk ved reparasjon på våre bensinstasjoner). Vi anbefaler ikke gjør-det-selv Volkswagen Passat B4-reparasjoner. Alle må gjøre jobben sin. Du må overlate reparasjonen av bilen din til de som gjør det hver dag.
Reparasjonskostnad for Volkswagen Passat B4:
Rutinemessig vedlikehold og vedlikehold av Volkswagen Passat B4 anbefales utført hver 7-10 tusen km. løpe. Dette inkluderer bytte av motorolje, oljefilter, luftfilter og kabinfilter. Når vi utfører planlagt arbeid, vil vi stille en gratis diagnose av alle komponenter i bilen og lage en liste over anbefalinger.
Hver 60 tusen km. kjørelengde, vi anbefaler å bytte registerreim med ruller, og hvis motoren er kjede, er det bedre å bytte ut kjeden hver 120 tusen km. Det er bedre å bytte stearinlys hver 40 tusen kilometer på bensinmotorer og 100 tusen kilometer. kjørelengde på en dieselmotor. På Volkswagen Passat B4-modeller med adaptiv gass, anbefales det å rengjøre og tilpasse gassen hver 60.000 km.
De mest kjente problemene og feilene til Volkswagen Passat B4: – forsuring av caliper-stempler med påfølgende ujevn slitasje på puter og skiver;
Graden av slitasje på hjullageret til Volkswagen Passat B4 kan kun bestemmes under diagnostikk.
Garanti for alt reparasjonsarbeid Volkswagen Passat B4 - 6 måneder.
Hvordan bringe liv tilbake til ikke en ny bil? Hvordan forbedre egenskapene med egne hender? Til slutt, hvordan gjenopprette drømmebilen - Volkswagen Passat B3?
åh, hvor mange aksjer du kan se fra bildet, men det sparer det med egne hender. hvis interessert kan jeg forklare. Selv er jeg 92 år gammel. 2E motor. Importert i 95, og sykler fortsatt))))) Grodno, mitt hjemland)))
Ja, jeg gjorde alt perfekt, men skinnene her må hele tiden fjernes på grunn av håndtakene, de ytre håndtakene bryter raskt ned problemet
Respekt, gullhender. liker
Hva er denne musikken? Hva er middelalderen i moderne prosessering? Flott! Fortell meg hva den heter. Takk.
Du trenger ikke å fjerne håndtaket på kappen for å fjerne det, over låsen er det en bolt for å snu, alle problemene
bilklasse. fortell meg hvordan jeg lager elektriske heiser fra hvilken bil som passer!
i stedet for den skinnende dritten, passer skumgummi godt og koster mindre, og det er ikke engang det at det passer og er billigere, men at skumgummi isolerer knirk og sånne ting bedre enn denne bitoplasten eller hva det nå er.
Fin bil, og omtrent hvor mye koster det å få den til å se bra ut?
Din oppmerksomhet er invitert til en multimediemanual for reparasjon, vedlikehold og drift av forhjulsdrevne biler Volkswagen Passat B3/B4 1988-1996. utgivelse, utstyrt med firesylindrede bensinmotorer med et arbeidsvolum på 1,6, 1,8, 2,0 liter og dieselmotorer med et arbeidsvolum på 1,9 liter.
Håndboken beskriver i detalj funksjonene til drift, design og hovedsystemer til bilen. Det gis anbefalinger for vedlikehold og reparasjon.Typiske funksjonsfeil, deres årsaker og metoder for eliminering er gitt.
Tittel: Multimedia reparasjons- og vedlikeholdsmanual for Volkswagen Passat B3-B4 1988-1996 utgivelse.
Utgivelsesår: 2003
Manual for reparasjon, drift og vedlikehold av Volkswagen Passat / Variant fra 1988 til 09.1996. - modeller B3 / B4, utstyrt med bensinmotorer med et arbeidsvolum på 1,6, 1,8, 2,0, 2,8, 2,9 liter. og dieselmotorer med et arbeidsvolum på 1,9 liter .;.
Bruksanvisningen vil hjelpe deg raskt å forstå hvordan du bruker bilens kontroller, få anbefalinger om gjeldende og periodisk vedlikehold av Volswagen Passat / Variant-bilen.
Håndboken beskriver i detalj metodene for å reparere den mekaniske delen av 16-ventils bensinmotorer til biler produsert før 10.1996, på grunnlag av deres, beskriver funksjonene ved reparasjon av 8 og 20-ventils bensinmotorer, V-motorer med en forskyvning på 2,8; 2,9 L og familier av V-formede in-line fem- og sekssylindrede motorer (VR5 og VR6).
For kompakt presentasjon er referansedata om motorkomponenter og systemer ofte gitt i tabeller og illustrasjoner som er felles for ulike modifikasjoner av Volkswagen Passat / Variant-biler. Informasjon er gitt om sammensetningen og funksjonene til strømforsyningssystemer for forgassermotorer, drivstoffinnsprøytningssystemer og mikroprosessormotorkontrollsystemer.
I manualen finner du også teknikker for å reparere dieselmotorer og dieselmotorer med turbolader.
Passat B4
Generelt har Passat blitt produsert siden 1988. Men i dag skal vi snakke om versjonen som ble produsert i bare tre år - fra 1994 til og med 1996. Maskinen er vidt distribuert på det russiske bruktmarkedet, og det er flere årsaker til dette. Den viktigste er en kombinasjon av moderne utseende og pålitelig teknologi, utviklet gjennom årene. Tross alt representerer bilen det høyeste stadiet i utviklingen av forrige "Passat". Og han har et tradisjonelt sett med passatvinddyder. Dette er en stor og kraftig bygget tysk bil. Med en rekke pålitelige motorer. Det er legender om romsligheten til kabinen og bagasjerommet. Ikke rart at "Passat" regnes som den mest-mest blant modellene i "familie"-klassen.
Utstyr
Overføring
Passat-chassiset er, i motsetning til hva mange tror, slett ikke super-utholdenhet. Det krever relativt hyppige inngrep. Dette er så å si dårlige nyheter. Og nå er det bra. Chassiset er så enkelt at det kan repareres på mange billige verksteder, og dyre merkede reservedeler erstattes med suksess med pålitelige og rimelige "ikke-originale".
reparasjon og service Volkswagen Passat B4 i teknisk senter WheelGood. Mange års erfaring, et team av erfarne håndverkere, avansert utstyr - alt dette kunne ikke annet enn å påvirke omdømmet til WheelGood-tjenesten.
Girkassen er drivenheten til kjøretøyets girkasse. Bevegelsens pålitelighet avhenger av funksjonaliteten til sjekkpunktet. Kvalitativ utskifting og reparasjon er nødvendig for å opprettholde ytelsen. Etter type er automatgir og manuell gir inndelt.
Prisen for utskifting og reparasjon av et Volkswagen-sjekkpunkt (Volkswagen) i St. Petersburg Vi setter priser som er komfortable for bileiere og viser dem kun i rubler. Til prisen for restaureringsprosedyren girkasser påvirket av kompleksiteten i arbeidet.
På noen bilmodeller er automatgir eller manuell gir installert. En girkassefeil av enhver type gir seg selv på lignende måte: funksjonene til mekanismen utføres ikke; lukten av brenning; uvanlige lyder; væskelekkasje; automatisk deaktivering av gir.
Omstendighetene ved skade på girkassen kan være forskjellige: naturlig slitasje; ytre skade; feil på tilstøtende enheter. Et havari kan påvirke tilstanden til bare girkassen, eller det kan ødelegge hele girkassen.
Nyheter Bilanmeldelser Sikkerhet Rett Vedlikehold og reparasjon Tuning Parts. I Richtig-tjenesten utføres reparasjonen av elementene og transmisjonen av høyt kvalifiserte ansatte.
utskifting og Reparasjon av sjekkpunktet Volkswagen (Volkswagen) i St. Petersburg, utført av oss, garanterer en trygg tur. Alle overføringsprosedyrer utføres på høyteknologisk utstyr.
endring og justering av en mekanisk girkasse utføres i henhold til anbefalt utvikling for dette sjekkpunkttype. En spesiell tilnærming eksisterer for arbeid med automatiske girkasser.
Alle stadier av utskifting og restaurering av automatisk girkasse oppfyller de eksisterende kravene. Unike reservedeler sikrer påliteligheten til utskifting og reparasjonsservice for Volkswagen automatisk girkasse og manuelt girskift.
Innenlandske bilteknikere jobber for å bevare funksjonaliteten til sjekkpunktet. utskifting og kvalifisert reparasjon av manuell girkasse Volkswagen (Volkswagen) i Kupchino og restaurering av automatgir gir en mulighet til å unngå girfunksjonsfeil. Reparasjon av Volkswagen Passat med mine egne hender .
En tysk bil av høy kvalitet er drømmen til enhver bilentusiast. Tysk pragmatisme gjorde det mulig å gjøre Volkswagen Passat til et virkelig funn for elskere av en komfortabel tur.
Volkswagen – prestasjonens hemmeligheter Volkswagen er et gjenkjennelig bilvaremerke som eies av det tyske selskapet Volkswagen AG, en av gigantene i den internasjonale bilindustrien. Den første bilen av dette merket la merke til lyset i andre halvdel av 30-tallet av XX-tallet, den ble skapt av den gjenkjennelige bilingeniøren Ferdinand Porsche.
Dette merket har ikke et lite utvalg av biler: biler, minibusser, lastebiler. Herligheten til disse bilene skyldes kundenes kunnskap om at disse bilene har en tysk stil.
Fordeler med Richtig bilreparasjonssenter Hvor ofte er det å lete etter en dyktig håndverker en reell oppgave for eieren av en bil! Det er mange alternativer, men virkelig gode selskaper blant dem er mye mindre.
Og alt på grunn av det faktum at ingen bilservice er i stand til å gi en garanti for et akseptabelt kvalitetsnivå på reparasjonsarbeid, og for det faktum at de ansetter spesialister fra sin egen virksomhet. Men "Richtig" er bare bensinstasjonen du kan stole på.
Vi over en imponerende periode imponerer deg med den perfekte servicen til tyske maskiner! Besøk oss og se selv: problemer av enhver kompleksitet er gjennomførbare for oss!
Vi jobber kun med maskiner av tysk opprinnelse, noe som hjelper oss å fokusere bedre på funksjonene deres.utskifting og reparasjon av en Volkswagen girkasse (Volkswagen) i en innenlands bilservice i Kupchino er ditt riktige valg! Innenriksnummer: +7(812)4906759.
Reparasjon av styrestativ . I denne artikkelen vil du finne ut hvordan du skal erstatte standard og modifiserte turbiner på en Volkswagen Passat. Gjennomgang av nye biler, prøvekjøringer. Selvfølgelig, gjør-det-selv vedlikehold og reparasjonsvideoer.
Kjølevæsketemperatursensor DTOZH Volkswagen Passat B3 og B4. Volkswagen Passat B4 bakre kaliperreparasjonsvideo (VW Passat B4): VW Passat B4 er ikke lenger en ung bil, men bremsekaliperen krever konstant oppmerksomhet og trenger forebyggende demontering og montering.
Du søkte etter — Volkswagen Passat b4 reparasjon. Kontakt oss på telefon +7 950 708 94 60. Vi hjelper deg med reparasjon av Volkswagen Passat b4 på kortest mulig tid og til de beste prisene!
9. oktober 2011 La oss kanskje begynne med motorer. Om utskifting av motorfester, kan du finne det i videoen - reparasjonsdelen av Passat B3 B4. Katalog. Applikasjon. Reparere.
Alt om turbiner. Kontakter. Denne siden inneholder turbiner for alle modifikasjoner av Volkswagen Passat B5, B4, B3, B6 fra 1993 til 2012.
Avdeling for drift, reparasjon av kjøretøy og vedlikehold Volkswagen Passat volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7. Jeg hadde en Passat B4 94, diesel AAZ I en bil til prisen 200 tr. i tre år la jeg de samme 200 tr.
utskifting og endeløs reparasjon av turbiner (wow!), cap. motor, karosseri, og i det store og hele på de små tingene. Bestem reparasjonsprisen ved å ringe eller sende en forespørsel? umiddelbart til alle tjenester på nettstedet>
Reparasjon av Volkswagen Passat-biler ordentlig4 i Moskva. Hvor du skal utføre vedlikehold eller reparasjon av VOLKSWAGEN Passat B4 vil hjelpe informasjonen på denne siden. Her er bensinstasjoner, biltjenester og tekniske sentre i Moskva, installasjon og reparasjon av Volkswagen Passat B3-B4 / Passat B3-B4. Kjøretøydrift.
Reparasjon Volkswagen Passat B3-B4 / Passat B3-B4 - VW Motors Schemes 1-10. Opplegg 1. Startsystem og Motorstrømforsyningssystem 15. juni 2014 Reparasjon av VW Passat.
enhet og reparasjon Volkswagen Passat B3-B4 / Passat B3-B4 bensinmotorer: 1,6; 1,8; 2,0 l., dieselmotor: 1,9 l + 1. Kjøretøydrift + 2. Vedlikehold + 3. Motorer + 4. Kjølesystem Så du får den nødvendige informasjonen om prisen på Volkswagen Passat B4, du har muligheten til å se på bildene av Volkswagen B4 og trekke visse konklusjoner. Volkswagen Passat B4 reparasjon.
Volkswagen Passat 1988-1996. Modeller med bensin- og dieselmotorer (rus.) Vedlikehold og reparasjon. Reparasjonsrapport med bilde. Volkswagen Passat B3-B4: Bytte av dørhengslene (rus.) Volkswagen Passat B5 varmer ikke opp ovnen vennligst hjelp. — 29 meldinger, 2. februar 2014
VIDEO
Bilreparasjon Volkswagen Passat b3 motor 1.8 enkeltinjeksjon Instruksjoner for demontering, montering, reparasjon og justering av kjøretøysystemer og komponenter ...
Passat b6 oljeskift manuell girkasse Passat b6 oljeskift er en enkel, men møysommelig prosess. Volkswagens anbefaling er å skifte olje hver 15.000...
Volkswagen Passat B3 motorreparasjon På en Volkswagen Passat B3 bil kan nesten alle elementene i kjølesystemet repareres av vår egen ...
Passat b3 motoroljeskifte Og uten det, i dette tilfellet, legger jeg ut på forespørsel fra brukere av det innenlandske forumet, spesielt: Bytte girkasseoljen i ...
Reparasjonsspesialist for automatgir 01m Ny generasjon robotgirkasser: enhet, reparasjon og vedlikehold Ekspertmesterkurs. Forelesningssal:…
Reparasjon av automatgir tomsk Innenriks bilservice fra det øyeblikket det ble grunnlagt har spesialisert seg på omfattende reparasjon av automatiske girkasser av europeiske, amerikanske og japanske ...
Oljeskift Volkswagen Polo sedan pris Bytt motorolje og oljefilter til Volkswagen Polo sedan. I samsvar med rådene...
En av spesialiseringene til våre stasjoner er kvalitetsreparasjonen av Volkswagen Passat B4. I våre biltjenester er det et spesialisert verktøy for reparasjon av Volkswagen Passat B4.I nærvær av forbruksvarer, oljer og væsker som er nødvendige for planlagt vedlikehold. I løpet av et par timer, fra hovedlageret, vil vi bringe eventuelle reservedeler for reparasjon av Volkswagen Passat B4.
Før vi starter reparasjonen av Volkswagen Passat B4, vil vi gjøre gratis diagnostikk fjæring, motor eller elektrisk (gratis diagnostikk ved reparasjon på våre bensinstasjoner). Vi anbefaler ikke gjør-det-selv Volkswagen Passat B4-reparasjoner. Alle må gjøre jobben sin. Du må overlate reparasjonen av bilen din til de som gjør det hver dag.
Reparasjonskostnad for Volkswagen Passat B4:
Rutinemessig vedlikehold og vedlikehold av Volkswagen Passat B4 anbefales utført hver 7-10 tusen km. løpe. Dette inkluderer bytte av motorolje, oljefilter, luftfilter og kabinfilter. Når vi utfører planlagt arbeid, vil vi stille en gratis diagnose av alle komponenter i bilen og lage en liste over anbefalinger.
Hver 60 tusen km. kjørelengde, vi anbefaler å bytte registerreim med ruller, og hvis motoren er kjede, er det bedre å bytte ut kjeden hver 120 tusen km. Det er bedre å bytte stearinlys hver 40 tusen kilometer på bensinmotorer og 100 tusen kilometer. kjørelengde på en dieselmotor. På Volkswagen Passat B4-modeller med adaptiv gass, anbefales det å rengjøre og tilpasse gassen hver 60.000 km.
De mest kjente problemene og feilene til Volkswagen Passat B4: – forsuring av caliper-stempler med påfølgende ujevn slitasje på puter og skiver;
Graden av slitasje på hjullageret til Volkswagen Passat B4 kan kun bestemmes under diagnostikk.
Garanti for alt reparasjonsarbeid Volkswagen Passat B4 - 6 måneder.
Volkswagen Passat B3/B4 utgave 1988-1996 Bensinmotorer: 1,6, 1,8, 2,0, 2,8, 2,9
Vi gjør deg oppmerksom på en manual for reparasjon og drift av Volkswagen Passat B3 / B4. I alle seksjoner som er viet til vedlikehold og reparasjon av enheter og systemer, er lister over mulige funksjonsfeil og anbefalinger for eliminering gitt i form av tabeller. Instruksjoner for demontering, montering, justering og reparasjon av kjøretøykomponenter og systemer er gitt trinnvis og illustrert med fotografiske materialer og grafiske tegninger.
Strukturen i boken er ordnet på en slik måte at fotografier eller tegninger, uten serienummer, er et grafisk tillegg til følgende avsnitt. Ved beskrivelse av verk som inkluderer mellomoperasjoner, er sistnevnte angitt som lenker til en underseksjon og til en side hvor denne operasjonen er beskrevet i detalj.
Boken kan være nyttig for alle bilister som utfører bilreparasjoner av enhver kompleksitet på egen hånd.
Format: PDF
Alle vet at i de fleste russiske regioner lar kvaliteten mye å være ønsket. Av dette lider først og fremst fjæringen og styringen til bilen. I denne artikkelen skal vi se på bytte av styrestativet.
I denne artikkelen vil du lære hvordan du erstatter standard og modifiserte turbiner på en Volkswagen Passat.
Driften av motoren avhenger direkte av kvaliteten på oljen, så vel som av dens rettidige utskifting. Her lærer du hvordan du skifter olje på Passat med egne hender.
Levetiden til registerremmen til enhver bil er begrenset, og før eller siden må denne delen endres. Hvordan du lager en erstatning vil du lære i denne artikkelen.
Volkswagen clutch deler regnes blant de mest pålitelige. Men på et tidspunkt vil du fortsatt måtte gjøre en erstatning. Hvordan gjøre det riktig, les artikkelen.
Dette elementet sikrer riktig drift av motorens kjølesystem. Hvis termostaten svikter, må den skiftes ut umiddelbart. Hvordan gjøre dette, les artikkelen.
I 1989 ga de ut en firehjulsdriftssynkromodifikasjon. Det skal bemerkes at i denne modifikasjonen, når forhjulene glir, kobler den viskøse koblingen bakdrevet i kort tid. Bilen av denne generasjonen har standard bakkeklaring og motoren er plassert i tverrstilling.
Den neste moderniseringen av Passat fant sted i 1993, og selv om bilene ikke skiller seg nevneverdig fra forgjengerne i design, regnes de for å være fjerde generasjon av Passat og tildelt B4-indeksen. Den nye modellen har oppdatert interiør, forbedrede motorer, kollisjonsputer og ABS som standard, forskjellige frontlykter og støtfangere.
Tredje generasjon Volkswagen Passat B3, i motsetning til forgjengeren, som ble produsert i 4 versjoner (3- og 5-dørs kombi, 4-dørs sedan og 5-dørs stasjonsvogn), var kun representert av Variant sedan og stasjonsvogn. Passat B2 sedan hadde sitt eget navn - Santana. I B3-generasjonen forlot skaperne den, men stasjonsvognen beholdt navnet Variant frem til i dag.
Utvalget av Passat B3 kraftenheter inkluderte 9 bensinmotorer: åtte 4-sylindrede med et volum på 1,6 liter (72 hk), 1,6 liter (75 hk), 1,8 liter (75 hk), 1,8 liter (90 hk), 1,8 l ( 107HK), 1,8L (139HK) 16V, 2,0L (115HK), 2,0L (136HK) 16V og én 6-sylindret VR6 - 2,8L (174HK). For tilhengere av en rolig tur ble det designet 3 diesel 4-sylindrede motorer på 1,6 l (70 hk) Turbo, 1,9 l (68 hk) og 1,9 l (75 hk).
Volkswagen Passat-biler ble samlet med 5-trinns manuelle girkasser og 4-trinns automatiske. Disse enhetene er svært pålitelige, og under normal drift og rettidig oljeskift (i alle bokser hver 60 tusen km), kan de vare lenge.
Passat-biler utstyrt med manuell girkasse har en hydraulisk clutch. Hvis arbeidsslaget på pedalen er for "mykt", er det nødvendig å lufte systemet. I tillegg er ikke utformingen av girskiftdriften helt kjent - ved hjelp av kabler, som over tid eller ved uklar girskift krever justering. Ressursen til skiven og clutchkurven er omtrent 200-250 tusen km.
Passatens bremser er ganske effektive og har lignende design. Så de fleste modifikasjonene var utstyrt med skivebremser foran og bakre trommelbremser, og biler med kraftige motorer var utstyrt med ventilerte skivebremser foran og konvensjonelle skivebremser bak. Parkeringsbremsen blokkerer bakhjulene med en metallkabel. Under ordren, så vel som på biler fra de siste produksjonsårene, ble ABS installert.
1.0 Kjøretøydrift
2.0 Vedlikehold
3.0 motorer
Manual for drift, vedlikehold og reparasjon av en personbil Volkswagen Passat B3/B4 1988-1998 med bensinmotorer - 1,6; 1,8; 2,0 l. og dieselmotorer 1896 cm3.
Her finner du reparasjonsdata: motor; kraftsystemer; eksosanlegg; gasser; kløtsj; girkasser; anheng; styring; bremser; hjul og dekk; kropp; elektrisk utstyr samt anbefalinger for vedlikehold og diagnostikk av elektroniske styringssystemer.Diagnosekoder er gitt. En egen del er laget for å gjøre eieren av bilen kjent med kontrollene og driftsmetodene.
Håndboken beskriver i detalj funksjonene for drift, design og større modifikasjoner Volkswagen Passat B3/B4 1988-1998. Det gis anbefalinger for vedlikehold og reparasjon. Mye oppmerksomhet rettes mot bilpleie, valg av verktøy, kjøp av reservedeler. Typiske funksjonsfeil, deres årsaker og metoder for eliminering er gitt. Basert på informasjonen i manualen, kan eieren av bilen uavhengig utføre reparasjoner av varierende kompleksitet uten å søke hjelp fra et servicesenter og et bilverksted. Manualen er beregnet på ansatte ved bensinstasjoner og bileiere Volkswagen Passat B3/B4 . Tegninger, diagrammer, tabeller. Ordbok over spesielle termer. Fargeskjemaer for elektrisk utstyr.
I 1988 dukket tredje generasjon Passat-biler opp. B3 sedaner skilte seg fra tidligere versjoner i større størrelser og glatte karosserilinjer. I denne generasjonen er det ingen blokklykter og grill på radiatoren.
Modellen har allerede klart å vinne folks kjærlighet, etterspørselen etter bilen har overgått alle forventninger, men allerede i disse årene tunet noen håndverkere Passat B3 slik at den så uvanlig ut og skilte seg ut blant mengden.
Et år senere mottok Volkswagen Passat B3 stasjonsvogn den første forbedringen, bilen begynte å bli produsert med et firehjulsdriftssystem med en modifikasjon av typen "syncro". Nå, da forhjulene gled, ble bakhjulsdriften automatisk koblet til. I bilen installerte designerne en standard bakkeklaring og en god motor på den tiden. Den nye versjonen var utstyrt med økt akselavstand og forbedret bakhjulsoppheng.
Tuning av Volkswagen Passat B3 stasjonsvogn lar deg lage en uvanlig bil for turer til landet fra en enkel stasjonsvogn, eller til og med en dragracerbil kan lages av denne bilen. Etter 1993 kom en ny generasjon ut - B4.
Den nye generasjonen fikk et forbedret interiør, en mer produktiv motor, moderne frontlykter, en støtfanger, ekstra kollisjonsputer og et ABS-system (antiblokkeringsbremser).
Når det gjelder Volkswagen Passat B3, ble 4 mulige konfigurasjoner presentert her, blant dem en 3-5 dørs kombi, en 4-dørs sedan kalt "Variant" eller en 5-dørs stasjonsvogn.
Under panseret på bilen kunne en av 9 alternativer for bensinmotorer bli funnet, 8 av dem kom med 4 sylindre, blant dem:
med et volum på 1,6 liter og en effekt på 72 hk;
med et volum på 1,6 liter og en effekt på 75 hk;
med et volum på 1,8 liter og en effekt på 75 hk;
med et volum på 1,8 liter og en effekt på 90 hk;
med et volum på 1,8 liter og en effekt på 107 hk;
med et volum på 1,8 liter og en effekt på 139 hk;
med et volum på 2 liter og en effekt på 115 hk;
med et volum på 2 liter og en effekt på 136 hk.
Det er kun ett komplett sett med VR6-motor for 6 sylindre med et volum på 2,8 liter og en kapasitet på 174 hk. Med.
For å sikre en jevn bevegelse av bilen, kan du velge 3 dieselmotorer med 4 sylindre hver, blant dem motorene:
volum på 1,6 liter og en kapasitet på 70 liter. Med.;
med et volum på 1,9 liter og en kapasitet på 68 liter. Med.;
volum på 1,9 liter og en kapasitet på 75 liter. Med.
Alle motorer er utstyrt med en 5-trinns manuell girkasse eller en 4-trinns automatgir. Kjøretøyet er utstyrt med en hydraulisk clutch.
Bremsene er laget svært effektive, de består av skivebremser foran og trommelbremser bak. I biler med kraftig motor er det montert ventilerte skivebremser foran og standard skivebremser bak. B3- og B4-generasjonene er forresten mye bedre med tanke på pålitelighet enn den mer moderne Passat B6-generasjonen.
Ytterligere video om tuning av WV Passat B3:
VIDEO
Det finnes en egen versjon av Passat B3 G60, som kommer med en motor fra Volkswagen Golf 2 G60 med en effekt på 118 kW. Med en slik motor akselererer Passat B3 til en hastighet på 215 km/t.Eksterne forskjeller i konfigurasjonen til bilen er den røde G60-motorlogoen og 15-tommers lettmetallfelger.
Siden det er sterk konkurranse i tuningverdenen, produserer spesialiserte bildelerselskaper stadig forbedrede deler som nå er tilgjengelig for salg.
For Volkswagen Passat B3 stasjonsvogn fra 1991 er denne typen konkurranse bare bra. Denne modellen regnes som en målestokk blant tuningbiler, fordi ved hjelp av modernisering kan du understreke den individuelle designen til Volkswagen, i lysere og mer uttrykksfulle nyanser, og viktigst av alt, øke kraften og dynamiske egenskaper.
Passat B3 ansporer produsenter av tuningdeler til å komme med nye løsninger. Passat driver produksjonen av alle autotuningsalonger, hver dag kan du finne en ny del til Passat, en helt ny spoiler, terskler eller fjæringer.
Du kan gjøre en sportsmodifikasjon av fjæringen, som vil bidra til å forbedre stabiliteten og redusere kroppsrulling under drift på veien. Skrueopphenget lar deg endre klaringen til bilen, under hensyntagen til veiforholdene.
Tuning av Passat B3 inkluderer å endre fargen på bilens karosseri. Forresten, den riktige fargen spiller en betydelig rolle i å endre bilens eksteriør.
Du kan velge en helt ny farge, gjøre bilen matt eller airbrush den. Når det gjelder tuning egnethet, er denne bilen beslektet med VAZ 2112-serien - et ekte springbrett for tuning.
Så, tuning av Volkswagen Passat B3 inkluderer installasjon av fjæringer med justerbar stivhet, støtfangere foran og bak med overlegg, et sett med karosserisett, trim for lys og frontlykter, terskler, en grill for en radiator med en logo, øyevipper for frontlykter, ny optikk og en spoiler.
Ved hjelp av slike detaljer vil du lage din perfekte bil. Volkswagen Passat B3 stasjonsvogn, bildet nedenfor viser et mulig alternativ for tuning av en bil.
Interiøret i bilen trenger ikke spesiell tuning, så Volkswagen Passat B3 er nesten perfekt. Detaljer endres hvis du allerede er lei av dem. Dashbordet skal skiftes ut, med bruk av sporty stil skiftes møbeltrekk, nye seter og ratt monteres.
Du kan installere et moderne lydsystem, display og videoopptaker, ved hjelp av slike deler vil bilen få en individuell stil.
I enhver bil må du noen ganger reparere, bytte ut slitte deler, så du må vite hvilke reservedeler som finnes til Volkswagen Passat B3 stasjonsvogn. De er delt inn i separate kategorier for å enkelt navigere for å finne den nødvendige delen.
Blant dem: reservedeler til karosseri, motor, eksosanlegg, filtre, bremsesystem, kjølesystem, tennings- og glødesystemer, elektrisk, styring, støtdempere og fjærer, fjæring, hjuldrift, tilhengerutstyr, beltedrift, vindusvaskesystemer , clutcher, drivstoffforsyningssystemer, girkasser og mange andre reservedeler.
La oss finne ut hvordan du gjør en Volkswagen Passat B3 stasjonsvognreparasjon ved å bruke eksemplet med en innsnevring av taket i et bilinteriør. Siden det har gått mer enn 20 år siden masseproduksjonen av bilen, over tid, blir det innvendige taket ubrukelig, så det er nødvendig å gjøre periodisk restaurering av fabrikkegenskaper.
Det er mange teknologier for å gjenopprette takets struktur, noen av dem vil være ineffektive, som et resultat av at takmaterialet vil begynne å synke og skrelle av igjen.
Du vil bli tilbudt det mest effektive alternativet, som tilbyr å ikke kaste bort tid og nerver på å gjenopprette det gamle belegget, men å fullstendig utstyre interiøret med en ny takbeklædning.
Du kan velge farge og etterbehandlingsmateriale direkte, eller bruke tjenestene til bilsalongdesignere for å velge materialet til bilen din. Ytterligere bilde Passat B3 med senket fjæring, ser ganske stilig ut.
Vi fortsetter til fjerning av takbelegget til Volkswagen Passat B3, for dette:
Fjern plastpanelene på de fremre stolpene.
Fjern panelet på de bakre stolpene.
Vi fjerner panelet rundt omkretsen av taket.
Fjern forsiktig solskjermene.
Vi demonterer soltakkontrollen (ikke tilgjengelig i alle biltrimnivåer).
Fell ut forsetene.
Etter å ha demontert utstyret, fjern forsiktig taket fra kupeen gjennom bagasjerommet eller gjennom frontdørene, i noen bilmodeller er det praktisk å trekke taket gjennom den femte døren. Nå vender vi oss til behandlingen, for dette fjerner vi det gamle belegget og forbereder overflaten for å påføre et lag med lim.
Det er nødvendig å lage et mønster på stedet for det nye belegget, deretter belegg taket med lim og lim det nye belegget.
For liming kan du bruke vannfast lim. Deretter monterer vi alle delene i omvendt rekkefølge og takbanneret er klart. Begynn å tune inn Passat B3 nå, og du vil merke hvor ugjenkjennelig det nye utseendet vil bli.
Neste er en video om vedlikehold av Volkswagen Passat B3:
Video (klikk for å spille av).
VIDEO
