Gjør-det-selv høytrykks bilvaskreparasjon

I detalj: gjør-det-selv høytrykks bilvaskreparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Før vi forstår årsakene til sammenbruddet av vasker, la oss først vurdere utvalget av enheter av denne typen. Avhengig av brukerens behov, brukes ulike typer vasker. Forskjellen ligger i måten for drift og ytelse. Dette utvalget av høytrykksapparater må beskrives mer detaljert:

hovedformålet med å vaske biler (biler, lastebiler), spesialutstyr;
ytterligere viktig: vaskegårder, verksteder, bygningsfasader ved hjelp av en høytrykksforlengelsesslange;
den tredje funksjonen (for industrielle enheter) er å pumpe ut væske fra oversvømmede steder;
ved hjelp av en spesiell dyse-ruff, kan du rense kloakken ved hjelp av et rørrensesett;
ved å legge til spesialverktøy kan du organisere skumdannelsen av forskjellige malte overflater ved hjelp av et jetrør med en dyse.

Det finnes flere typer vasker:

husholdning - dette er det mest passende utstyret for mekanisk rengjøring av skitne overflater på vanskelig tilgjengelige steder. Forskjellen mellom husholdningsvasker og industrielle er bare i deres kompakthet og mobilitet, lav vekt og størrelse, som lar deg nyte resultatet av renslighet selv, spare tid hjemme, på landet, i garasjen.
med varmt vann - designet for å organisere rengjøring av harde overflater ved dobbel vask (høytrykk, varmt vann).
uten oppvarming av vann. For eksempel: minivask Karcher K2
autonom - tilgang til strømnettet er ikke nødvendig, ytelsen leveres av en kraftig bensinmotor. For eksempel: Kärcher HD 9/23 G frittstående Advanced-serie

Video (klikk for å spille av).

Etter vinteren møter bilentusiaster ofte problemet med å stille inn arbeidstrykket i en bilvask. Det ser ut til at vaskehallen fungerer (motoren støyer), men jettrykket er ikke nok for effektiv drift. I slike tilfeller ligger oftest årsaken i forstyrrelsen av bypassventilen.

Men før reparasjon, skyll og rengjør dysene godt. Hvis fjerning av forurensninger ikke hjalp, betyr dette at bypasset sitter fast, og det avlaster trykket i returledningen, som et resultat av at pumpen, selv etter å ha sluppet avtrekkeren til pistolen, fortsetter å fungere og tvinger vann å sirkulere i en sirkel. For å sjekke, kan du ganske enkelt bytte jetdysen til en gjørmekutter, problemet gjenstår, så vi kan frimodig fortsette med reparasjonen.

Essensen av reparasjonen er å skylle ventilen og setet der den er satt inn. For å komme til det trenger du:

– skru av de beskyttende ytre elementene til vaskehallen

- demonter vanninntaksrøret

- trekk ut omløpsventilen med tang

- rengjøre og smøre

- monteres i omvendt rekkefølge

Vanligvis kan hele reparasjonen ta omtrent en time.

Hilsen, kjære lesere av bloggen min! I dag vil jeg snakke om hvordan du bruker enheten riktig og hvilke funksjonsfeil i en høytrykksspyler som kan oppstå når du bruker den hjemme. I dag kjøper mange bilister ganske ofte apparater for "hjemmevask" av bilen. Og med rette, fordi du ikke vil betale ekstra penger for slikt arbeid som du kan gjøre selv! Dessuten bør det bemerkes at kjøp av en slik enhet begrenser deg ikke i det hele tatt i sin anvendelse kun i forhold til bilen. Funksjonaliteten til enheten lar deg bruke den til forskjellige husholdningsformål, så denne enheten vil være et veldig nyttig tilbehør i hverdagen.

For at enheten skal vare så lenge som mulig, må du følge alle punktene for forsiktig bruk som er angitt i bruksanvisningen. Dessuten, når du bruker en slik vask, må følgende regler overholdes:

Nå er det på tide å snakke om reparasjon av høytrykksvaskere. Selv med riktig drift oppstår visse sammenbrudd, som uansett må elimineres. Dette kan skyldes ulike årsaker. Generelt vil vi vurdere de viktigste funksjonsfeilene og metodene for å eliminere dem.

Trykkfall. Dette er et av de vanligste problemene som ikke tillater den mest effektive bruken av vaskemaskinen. I dette tilfellet synker ytelsen, noe som øker prosesstiden. Oftest skjer dette på grunn av skade på tetningene. Disse delene kan gå i stykker på grunn av langvarig bruk eller på grunn av tilstedeværelsen av urenheter av lav kvalitet. Denne feilen må tas på alvor og delen erstattes umiddelbart. Ellers kan det føre til mer alvorlige problemer, så det er best å fikse det med en gang. Ofte kan du endre dem med egne hender, siden det ikke er noe komplisert med det.

Skader på en av ventilene kan også føre til tap av ytelse. I dette tilfellet må du fordype deg i årsaken mer detaljert. I de fleste tilfeller er det bedre å kontakte tjenesten. Hvis enheten ikke slår seg på, er det svært uønsket å prøve å lage den selv (du bør også kontakte servicesenteret).

For å forhindre slike sammenbrudd, vær veiledet av følgende bestemmelser.

Overvåk nøye kvaliteten på vannet som brukes og unngå forurensning.
Installer filtre. Med deres hjelp kan du forlenge levetiden flere ganger.
Gjør forebyggende vedlikehold. Inspiser den hver måned for å forhindre uventede sammenbrudd.
Pass på spenningen og skift olje i tide! Da blir det ikke noe problem.

Det er mange bilvaskemodeller på markedet for bilprodukter. Hver av dem avviker i funksjoner og kostnader. Jeg studerte dette problemet mer i dybden og kompilerte en liten liste over de mest, etter min mening, kvalitetsprodusenter.

"Champion". Veldig pålitelig og enkel å bruke.
"Rolig". Veldig kompakt og pålitelig.
"Hooter". Allsidig nok til å være perfekt for enhver jobb.
Interskol. Den har høy ytelse og rimelig pris.

På dette, kjære venner, sier jeg farvel til dere! Ikke glem å lese oppdateringene og del bloggen med vennene dine!

Å vaske bilen, rydde i garasjen eller rydde i sommerhytta – alle disse arbeidene blir mye lettere av minivasken. Noen modeller er ganske egnet for spyling av rør eller betongblandere. Uattraktivt og vanskelig arbeid som rengjøring av stall eller vask av landbruksmaskiner forenkles mange ganger ved hjelp av dette mirakelapparatet. Temaet for dagens publikasjon er gjør-det-selv høytrykksvasker-reparasjon, fordi enhver teknikk har en tendens til å feile etter en eller annen driftsperiode.

For at minivasken skal vare så lenge som mulig, er det nødvendig å følge de ikke veldig kompliserte reglene for sikker drift av enheten, angitt i bruksanvisningen:

Husk å sørge for at det er nok vann i vasken. Hvis denne regelen neglisjeres, kan pumpen raskt svikte.
Pass på at slangen ikke er bøyd. Ellers vil enheten mislykkes på grunn av for høyt vannnivå. Det vil ikke være overflødig å sikre at du ikke tråkker på slangen eller kjører over den med rattet på enheten.
Velg en minivask på en slik måte at den er utstyrt med en slangetrommel. Enhetens levetid vil være mye lengre.
Ikke glem å tømme vannet etter at apparatet er i bruk. Spesielt hvis du har brukt vaskemaskinen ved lave temperaturer. Vann, som blir til is, vil forårsake skade på enheten.

Les også: Gjør-det-selv mitsubishi diamond automatgirreparasjon

Viktig! Det er like viktig å slippe trykket fra pumpen.

Bruk minivaskeren veldig forsiktig. Vanntilførselen skjer ved høyt trykk, så selv små bulker kan oppstå på overflaten av bilen hvis den brukes uforsiktig. Derfor er det ikke nødvendig å bringe enheten for nær overflaten som skal behandles.

Viktig! Rett aldri maskinen mot mennesker eller dyr, da dette kan forårsake skade.

Hvis du trenger å ta en kort pause fra jobben, ikke la enheten være slått på under noen omstendigheter.
Pass på at det ikke er fremmede urenheter i vannet som brukes.
Skift olje umiddelbart.

tilbake til innholdet ↑

Disse forebyggende tiltakene vil beskytte arbeideren og de rundt ham. Men dette betyr slett ikke at vasken vil fungere for alltid. Selv med den mest forsiktige operasjonen kan sammenbrudd ikke unngås. Vurder reglene for å reparere en mislykket Karcher bilvask.

Oftest svikter lagrene over tid, som fungerer som en støtte for skiven som virker på ventilen.

Symptomer på lagersvikt er som følger:

Ustabil vask. I dette tilfellet starter motoren ofte ikke, det høres et banking inne i enheten.
Det hender også at motoren ikke starter i det hele tatt, den blir veldig varm når den slås på.

Gjør-det-selv mini høytrykksvasker reparasjon er et sett med manipulasjoner:

Fjern slangen fra enheten sammen med "pistolen".
Demonter kroppen, fjern motoren.
Skru av motoren 6 selvskruende skruer arrangert i en stjerne.
Åpne blokken med bryteren, fjern kondensatoren og strømklemmene som kommer fra bryteren.

Viktig! Følg nøye med slik at detaljene ikke går tapt: det vil ikke være mulig å kjøpe noe lignende i butikken.

Plasser vasken forsiktig på en horisontal overflate med motoren nedover.
Forbered en beholder for å tømme oljen.
Skru løs boltene med 13 (det er 4 totalt).
Tøm oljen i en forhåndsklarert beholder, sett gummipakningen til side.
Skru løs bolten som er plassert i midten, etter å ha klemt akselen med en nøkkel på den andre siden.
Bytt ut slitt lager.
Monter minivasken i motsatt rekkefølge, husk å fylle på ny olje.

Viktig! Det er vanskelig å finne den originale oljen, så bruk en passende analog.

I tillegg til svikt i lagre, forekommer følgende sammenbrudd også:

Trykkreduksjon. Ytelsen til enheten reduseres, tiden for å utføre vaskeprosedyrer øker dramatisk. Årsaken til dette problemet er skade på tetningene. Oljepakninger svikter på grunn av langvarig bruk av vasken og tilstedeværelsen av urenheter i vannet. Du kan løse problemet ved å bytte ut tetningene.
Ventilfeil. Det er usannsynlig at det vil være mulig å foreta en uavhengig reparasjon, så det er mye mer rimelig å kontakte et servicesenter.

tilbake til innholdet ↑

I dag vil vi snakke ikke bare om reparasjonsteknologi, men også fortelle deg hvordan du bruker denne enheten riktig, slik at den vil tjene deg i lang tid og bli en uunnværlig assistent i husarbeid!

Før du fortsetter med å vurdere typer funksjonsfeil og reparasjonsmetoder, er det nødvendig å identifisere en rekke regler som vil øke levetiden til enheten din betydelig, samt unngå elementære sammenbrudd.Det viktigste er å studere bruksanvisningen nøye før du bruker enheten, den inneholder grunnleggende tips for forsiktig bruk av enheten. I tillegg til standardkravene bør følgende fremheves: Bilde - Gjør-det-selv høytrykks bilvask reparasjon

Redusert trykk i enheten. Når dette problemet oppstår, lar maskinen deg ikke dra full nytte av alle funksjoner. Dette er et av de vanligste problemene med disse enhetene. Som et resultat faller produktiviteten veldig, noe som fører til en betydelig økning i rengjøringstiden.Den vanligste årsaken til dette er mislykkede oljetetninger. Både varigheten av deres bruk uten erstatning, og tilstedeværelsen av skadelige urenheter kan føre til sammenbrudd. Dette problemet må løses umiddelbart og den defekte delen må skiftes ut. Tross alt kan dette føre til enda mer alvorlige problemer. Å bytte deler er ikke en vanskelig operasjon, så det er fullt mulig å gjøre det selv.Svikt i en av ventilene kan også føre til tap av ytelse. Denne sammenbruddet er mye mer komplisert, og det er vanskelig for en ikke-spesialist å fikse det, så i dette tilfellet er det bedre å kontakte servicesenteret for slikt utstyr.Så vasken begynte å fungere med jevne mellomrom og trykket falt betydelig. Hvordan reparere? I dette tilfellet anbefaler vi at du gjør følgende.Sekvensen for demontering av apparatet er som følger.

Vi demonterer dekselet fra vasken koblet fra nettverket.

Vi snur enheten opp ned med hjul og fjerner plastrøret, vanligvis er det festet på tre bolter, så her trenger vi en sekskantnøkkel.

Fjern ventilen med en tang.

Vi inspiserer, tørker og demonterer for komponenter.

Vi smører delene og monterer i motsatt rekkefølge. Ikke glem å sjekke silen, den er plassert på munnstykket. Kanskje den er revet, og derfor er skitten på ventilen. I dette tilfellet må den byttes ut.

Les også: Gjør-det-selv omron tonometer reparasjon

For at vasken din skal tjene deg mye lenger uten havari, anbefaler vi deg å følge følgende driftsregler:

overvåk kvaliteten på vannet som brukes, ikke bruk skittent vann, med urenheter;
bruk filtre, dette vil forlenge enhetens levetid flere ganger;
forebyggende månedlig inspeksjon vil bidra til å unngå uventede sammenbrudd;
ikke ignorer forsyningsspenningen og skift oljen i tide.

I dag har markedet for bilvedlikeholdsprodukter det bredeste utvalget av høytrykksspylere, som er forskjellige i funksjonalitet, kvalitet og, selvfølgelig, pris. Fra hele utvalget av produsenter av slike enheter, kan vi skille følgende, etter vår mening, de mest verdige og høykvalitets:

"Champion" - kjennetegnes av pålitelighet og brukervennlighet;

Karcher er en høykvalitets og pålitelig enhet, utmerket og veletablert tjeneste hvor som helst i større byer;

"Rolig" - kompakte og pålitelige vasker;

"Hooter" - en universell høytrykksspyler, kan med hell brukes ikke bare til biler, men også til lekser;

"Interskol" - enheten viser god ytelse og rimelighet.

I samsvar med gjeldende lov fraskriver administrasjonen seg enhver representasjon og garantier som ellers kan være underforstått, og fraskriver seg ansvar i forhold til nettstedet, innholdet og dets bruk.
Les mer: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1473/info/otkaz.html

Var artikkelen nyttig? Fortell vennene dine

Karcher 586 M pluss-modellen, etter 7 år med problemfri drift, slo seg en gang ikke på i det hele tatt.
Men det ble brukt forsiktig, med et ekstra filter for vannrensing.
Noen ganger jobbet jeg i min egen varme garasje, for å vaske min personlige bil, noen ganger asken til vennene mine, noen ganger tok de meg med til hytten for å vaske møblene.
Offisielt registrert i garasjeforeningen, for bruk av teknisk vann fra bindingen kvartalsvis
et visst beløp betales.

Min 5xxx og over-serie skiller seg fra de nedre ved at pumpen er laget av aluminiumslegering-silumin, som i teorien gir en stor ressurs.
Reparasjon i tjenesten inspirerte ikke på grunn av mangelen på nærliggende autoriserte Karcher-sentre,
Ja, og å lese informasjon på Internett ga ikke optimisme om prisene for reparasjoner.
Det viser seg at det er bedre å kjøpe en ny vask, helst den samme som min, eller 520 M pluss med en lignende pumpe.
Etter hvert som de slites ut, kan du snu kompatible deler og dermed forlenge levetiden til vasken.

Jeg trodde at årsaken er slitasje på deler, perioden er allerede relativt lang for enheten.
Men den første tanken var at noe var galt med det elektriske, sannsynligvis oksidasjonen av kontaktene, den ledende banen ble slettet ved bryteren.
Det gjenstår å demontere og visuelt inspisere de elektriske kontaktene.
Underveis ble det samtidig besluttet å rive fra hverandre pumpen, skylle og smøre alle detaljer.

Fant teknisk dokumentasjon med diagram på Internett.
Den nærmeste modellen viste seg å være 593 M, forskjellig fra min bare i to sjampotanker.
…33969.html

Det er lett å finne ut hva og hvordan som er stappet i motoren

Faktisk viste årsaken seg senere å være banal, sur fra avleiringer og fastkjørt bypassventil.
Bryteren, når vippebryteren ble slått, trykket på stangen med spaken og aktiverte motoren.
Og alle de elektriske kontaktene var i orden, det samme ble kondensatoren sjekket av testeren.
Jeg legger ut bilder slik at du kan se det tydelig.

Karcher demontert:

Før demontering.

Fjernet toppen.

Stempler.

Eksentrisk drivaksel.

Øvre halvdel.

Her er det samme fastkjørte lageret.

Sidevisning.

Demontert.

Alle dekkene er i god stand.

ventil.

Elektrisk blokkbryter.

Kondensatoren fungerer.

Skyvestang.

Delene av pumpen lå i varmt vann med sitronsyre, deretter grundig vasket og tørket.
Bypass-ventilen var for tøff for meg, jeg kunne ikke skjønne :(
I henhold til ordningen må to pinner trekkes ut der, skru av plasthetten med en tut for å tilføre vann til sjampoen, klem på tungen og fjern hele enheten.
Jeg bestemte meg for å bare helle rikelig med WD-40 i de indre hullene i ventilen, la den hvile i 2 dager.
Etter at jeg utviklet ventilen med tang, trakk og roterte jeg tungen etter tuten :)

Siden det ikke er noe originalt smøremiddel fra Karcher, plukket jeg opp analoger for henne.
Monteringen ble utført med smøring av alle foringer og tette gummibånd med Litol-24.
Skjøtene til kroppsdelene smøres med Abro fugemasse.
I motoren, hvor den eksentriske skiven skyver ventilene, anbefales det å fylle på motoren semisyntetisk
olje, opp til høyden på halve skiven.
Selvfølgelig, etter å ha fjernet det gamle fettet.
Jeg gjorde det ikke pga fabrikksmøringen var fortsatt nok, jeg tok den opp fra veggene og smurte fjærene og stengene.

Alt ble satt sammen igjen og fungerte som nytt.

Sist redigert av Andiart 25. desember 2011 01:20, redigert 2 ganger totalt.

Rensligheten til bilen er ikke bare en estetisk indikator, men beskytter også produktet mot negative miljøfaktorer. Tross alt kan vedheftende og tørket skitt inneholde aggressive elementer som skader lakken. Dessuten kan langvarig og regelmessig forurensning av kroppen føre til irreversible skader på metallet, opp til gjennom korrosjon på enkeltelementer.

I dette tilfellet sparer et regelmessig besøk til en bilvask eller hjemmevannbehandlinger. Men i det andre tilfellet må du kjøpe en vaskemaskin eller en bilvask må lages med egne hender fra improviserte midler. Priser i butikker starter vanligvis på 5 tusen rubler. Den øvre terskelen stopper kanskje ikke ved 20 tusen. Derfor vil vi gjøre det selv.

Hoveddelen av enhver vannforsyningsenhet er pumpen. For vårt produkt vil det trenge en tilstrekkelig kraftig en som er i stand til å utvikle et trykk på minst opptil 150 atmosfærer.Når du velger en ferdig pumpe, er det nødvendig å ta hensyn til materialene som arbeidsenhetene er laget av.

Preferanse bør gis til produkter med et høyfast metall eller keramisk stempel.

I dette tilfellet anbefales blokkhodet å velges fra messing eller bronselegeringer. Denne designen er mer holdbar. Dens ressurs mellom reparasjoner er ganske høy. En hastighet på 15 l/min vil være tilstrekkelig for pumpen.

Les også: Gjør-det-selv reparasjonsakkord for styrestativ 7

Det er ønskelig å velge en elektrisk motor med en spenning på 220 V. Pålitelig start er gitt av en ekstra kondensatorenhet. En høyere RPM vil gi mer ytelse.

Du må være klar over at en pumpe som er for rask med et høyt antall omdreininger kan miste kraft ved maksimal driftshastighet og utsettes for intens slitasje.

Forbrukere på 2-3 kW og rotasjon opp til 2000 rpm anses som optimale.

En egenkonstruert høytrykkspyler må ha nødvendige sikkerhetselementer i kretsen for å bevare viktige komponenter. Denne koblingen er koblingen som forbinder pumpen og motoren.

Det er ønskelig å installere en kobling som kan kompensere for små aksiale feiljusteringer mellom akslene.

Du kan også installere en remdrift med ett trinn. En slik girkasse vil balansere hastighet og belastning mellom motor og pumpe. Girforholdet velges basert på deres nødvendige utgangsparametere når det gjelder rotasjonsfrekvens.

Minivasken skal være utstyrt med tilstrekkelig vanntank. En tank er egnet, som i tillegg kan drives fra en permanent vannkilde: en vannkran, en dyp brønn eller et lite vanntårn.

Det anbefales å installere grove og middels filtre ved innløpet til tanken. Så unødvendig søppel kommer ikke inn i pumpen og vil ikke forstyrre driften av hele systemet.

Du kan legge til bilsjampo eller annen godkjent bilkosmetikk i hovedvanntanken. Prosessen vil gå mer effektivt.

Ytelsesregulatoren er vanligvis kombinert med en autoventil for lossing, som omdirigerer ubrukt trykk tilbake til tanken, og reduserer belastningen på pumpen.

Alle enheter er montert på en ramme laget av formede eller runde buede rør. Ofte er et par hjul festet til nedløpsrørene for å hjelpe til med å transportere enheten. Stopper for innfesting og håndtak er også montert slik at hele strukturen kan flyttes.

Utseendet til en gjør-det-selv bilvask

For en høytrykksslange kan du bruke en plast- eller gummiert forsterket slange. Det er viktig å sikre tettheten til forbindelsene ved hjelp av høykvalitets klemmer eller hydrauliske tetninger.

Designet skal være sammenleggbart og vedlikeholdbart. Derfor er det ønskelig å bruke gjengede forbindelser der det er mulig.

Også på steder med kontakt med vann (beslag, ventiler), bør lavkorrosjonslegeringer brukes: messing og bronse.

Direkte vanntilførsel utføres gjennom en pistol med en dyse installert i den. Den har en visuell likhet med en pistol på en bensinstasjon. En vannstråle dannes først etter å ha trykket på tasten. Denne metoden hjelper til med å spare den tilberedte arbeidsvæsken med forbrukbare tilsetningsstoffer. Du kan ganske enkelt kjøpe en pistol i hvilken som helst jernvarehandel.

Når du bruker, må du følge noen tips:

med jevne mellomrom er det nødvendig å inspisere tilkoblingsnodene og stramme de gjengede forbindelsene med en skiftenøkkel;
filtrene som er installert i enheten må inspiseres før hver tilkobling slik at gjennomstrømningen ikke reduseres;
den elektriske delen må jordes for å unngå ulykker under drift, for dette brukes en kabel med tre kobberkjerner, og støpselet må ha en jordklemme;
under vaskeprosessen er det ikke nødvendig å fikse strålen på ett punkt på maskinkroppen i lang tid, for ikke å skade lakken med sterkt trykk.

En enhet for kontaktløs vask av høy kvalitet kalles en skumgenerator. Med den kan du omslutte maskinen fullstendig med små bobler av vaskesuspensjon og utføre høykvalitets rengjøring av overflaten fra støv, smuss og vedhengende små partikler.

Prosessen med å skumme med en hjemmeskumgenerator

Gjør-det-selv skumgenerator for vask kan lages selv i garasjen. Det er nødvendig å være tålmodig og forberede alle noder og elementer.

Enheten utfører to hovedfunksjoner i bilvaskprosessen:

dannelse av finmasket skum fra tilberedte reagenser;
jevn påføring av skum på ønsket overflate av kjøretøyet.

For å utføre en slik prosess sprayes en vannstråle blandet med bilkosmetikk (sjampo eller andre spesialiserte preparater) ved hjelp av en luftstrøm som passerer gjennom installerte kanaler, og danner sammen et grovt skum.

Blandingen føres deretter gjennom en blåsende tablettblokk. Nå kan en slik masse påføres overflaten.

Strømningskontrollplatene gir en fin forstøvningsstråle for å fordele arbeidsskummet til alle uregelmessighetene på utsiden av kroppen.

Kvaliteten på profesjonell vask med en skumgenerator kan være høyere enn når du bruker en enhet laget av deg selv. For dette er det flere kriterier som bestemmer det endelige resultatet.

Hovedparameteren er størrelsen på det dannede skummet. En viktig egenskap er den homogene strukturen og minimum boblediameter.

Ved bruk av profesjonelle vasker brukes spesialiserte industrielle sjampoer.

Profesjonelt utstyr lar deg også pumpe et betydelig større væsketrykk enn det som kan oppnås i garasjeforhold. Dette reduserer forbruket av vaskemidler.

Men med alle disse faktorene viser resultatet av selvvask seg å være ganske verdig, spesielt siden den endelige prisen for en økt taler til fordel for en hjemmelaget enhet.

Å lage en skumgenerator vil kreve at skaperne lager opp et sett med nøkler, en kvern, et forhåndskjøpt reparasjonssett med reservedeler for en profesjonell installasjon, bestående av en dyse, en pistol, en kompressor og en spyleslange.

I tillegg til de oppførte elementene, er det nødvendig å ta et tommers rør ca 70 cm langt. Fra det må du lage et filter. For å gjøre dette, fyll hulrommet med biter av fiskesnøre. Det anbefales å bruke det med forskjellige diametre, slik at skum dannes mer effektivt.

Etter fylling må du installere metallfiltre på begge sider for å forhindre at biter av fiskesnøre faller ned i sjampobeholderen.

Prinsippet for drift av skumgeneratoren

Deretter plasseres gjengede plugger på begge ender av røret. Nå er det skrudd et T-kryss til en av pluggene. En kompressor er skrudd til en slik adapter, og en slange fra væskereservoaret skrus på den andre gjengen. Den frie enden av ledningsrøret vil være utløpet for skummet. En slange er festet til den gjennom en beslag for sprøyting av det ferdige skummet.

Du må vite at kvaliteten på det resulterende skummet avhenger av kvaliteten på fyllingen i røret med fiskesnøret.

Du kan oppnå ønsket resultat ved å bytte pakning i røret med fiskesnøre. Det er også tillatt å empirisk velge den nødvendige lengden på et slikt rør og teksturen til den utstoppede fiskelinjen.

Vet du at hvis bilen din er vant til en høytrykksvask, kan du også gi den slik luksus uten spesielle stasjoner med egne hender?

Hvorfor er de fleste spesialstasjoner utstyrt med denne typen vask? Dette skyldes først og fremst det faktum at ved hjelp av denne enheten er det mulig å vaske kroppen, bunnen, fjæringen, motoren med motorrommet uten mye anstrengelse. Den viktigste positive egenskapen til en høytrykks bilvask er at den rettede væskestrålen enkelt og effektivt vasker bort smuss fra overflaten av objektet.. Denne strålen oppstår som et resultat av driften av en høyytelsespumpe, og danner dens spesielle spiss.

Les også: Gjør-det-selv budsjettreparasjon av gulvet i Khrusjtsjov

En slik enhet vil være nyttig ikke bare for å vaske biler, men også for ulike husholdningsbehov. Så intensjonen om å anskaffe ditt eget system vil også løse mange hverdagslige problemer, spesielt hvis du har en tomt med et romslig hus til rådighet. Vasking av gatekommunikasjon og stier vil i hvert fall gå mange ganger raskere. Det er mange butikker som selger denne typen produkter, men det er mye mer behagelig å lage en høytrykks bilvask med egne hender. Dessuten er denne prosessen ikke spesielt komplisert.

Det første du må gjøre er å kjøpe alle delene som trengs for å montere enheten. Den viktigste og dyreste delen av en bilvask er pumpen. Den må ha høy ytelse. I tillegg må en slik pumpe utvikle trykk opp til 100-200 bar. Når du velger denne delen av systemet, er det veldig viktig å være oppmerksom på hvilke materialer det er laget av. Den mest optimale versjonen av arbeidsdelen av pumpen skal se slik ut: stemplene er laget av slitesterke metaller eller slitesterk keramikk, blokkhodene er støpt av messing, og veivmekanismens lagre må være utstyrt med et stort lagerområde . Bilde - Gjør-det-selv høytrykks bilvask reparasjon

Noen ganger, for å spare penger, er en bilvask satt sammen fra en kompressor, et slikt system er laget for hånd, selvfølgelig, raskere, og kompressoren i denne situasjonen fungerer som en vannpumpe.

En annen viktig detalj er den elektriske motoren. For en bilvask hjemme er det best å bruke en elektrisk motor med en effekt på 220 watt, det vil si enfase. Denne typen tilkobling er trygg og sparer mye penger. Noen design av bilvasker antyder tilstedeværelsen av kondensatorer og en ett-trinns girkasse. Disse elementene kan gjøre enheten enklere å bruke og også øke levetiden, men de er ikke påkrevd.

Når du lager en bilvask med egne hender, trenger du også en clutch. Dette elementet forbinder pumpen og den elektriske motoren. For en høytrykksvasker vil det beste alternativet være å bruke en "myk" kobling, da den er i stand til å kompensere for feiljusteringen av akslene langs aksen. I tillegg spiller denne typen kobling rollen som en sikring i tilfelle pumpen eller girkassen setter seg fast. Bilde - Gjør-det-selv høytrykks bilvask reparasjon

Et viktig element i designet er vanntanken. Tross alt, for at pumpen skal fungere jevnt og uavbrutt, må den motta en viss mengde vann. Som en beholder brukes oftest en tank som er koblet til vannforsyningsnettverket. Ved utløpet er det installert et spesielt finnett i tanken, som fungerer som et filter. Dette er nødvendig for at smuss ikke skal komme inn i pumpen og ikke forstyrre driften. Vaskeeffekten kan forbedres betraktelig ved å tilsette vaskemiddel i tanken.

Et nødvendig element er også en pumpeytelsesregulator. Regulatoren leveres i de fleste tilfeller med en automatisk avlastningsventil. Denne enheten er nødvendig for å omdirigere vann tilbake til tanken ved behov, for å unngå overbelastning av pumpen. Også i prosessen med å lage en gjør-det-selv-bilvask, brukes en ramme som grunnlag for alle detaljene. I tillegg til det er høytrykksslanger nødvendig for drift, samt en pistol med dyse. Etter at alle elementene er festet på rammen og koblet til hverandre, kan arbeidet med bilvasken anses som fullført, og du kan begynne å bruke denne enheten.

Jeg vil vaske, vaske bilen. Ifølge erfaring fra slektninger og venner koster bilvask opptil 15 tr. de fungerer (kanskje på grunn av hardheten til vannet?) i veldig kort tid, etter halvannet år begynner trykket å synke, og nå er det ikke lenger 145, men 100.110 kgf, skitten kjemper ikke helt av. , selv om det ser ut til å sprute. Etter 4 års drift, etter 4 års drift, sluttet automatikken til og med å slå av pumpen, tilsynelatende er ikke utløpstrykket nok til at den automatiske avstengningen fungerer.Derfor ønsker jeg meg en slitesterk (messing?) pumpe (kan kjøpes på E-bay), trefase elmotor og automatisk av/på. Resultatet skal se omtrent slik ut: Bilde - Gjør-det-selv høytrykks bilvask reparasjon

Er det noen som har erfaring med lignende enheter? Er det noen fallgruver jeg ikke er klar over?

AlexW skrev:
Jeg vil vaske, vaske bilen.

Kjære, vasker er ikke engang selvlagde. Jeg uttrykte tvil om 150 atmosfærer, men her er hvorfor. Uten å ha "røykt" emnet, husket jeg den billige vasken min, hvordan jeg om sommeren drev på landet og gjorde vannmassasje. På boksen står det også fra 14 til 15 bar. med et slikt press sa folk at skitten fra bilen, sammen med lakken, noen ganger slår ned. Så så jeg på stempelpumper, egentlig ikke noe problem, i hvert fall opp til 500 poeng. Jeg tror i produksjonen av en slik kano, generelt, bør det ikke være noen problemer. Bare ta en pumpe med ikke veldig høy kapasitet, dokke med motoren, så kan du kjøpe selve slangen klar til å kjøpes. Å slå på og av til slutt er ikke verdt bryet, det kan være opp til det punktet at det slås på manuelt. av Det er pumper som driver vann gjennom seg selv. Du kan våge, viktigst av alt en høytrykkspumpe. Lykke til.

autofokus skrev:
På boksen står det også fra 14 til 15 bar. med et slikt press sa folk at skitten fra bilen, sammen med lakken, noen ganger slår ned.

14-15 bar er 13,82-14,8 atmosfærer. Vasketrykk skal være 120-130 bar.

Men det er ikke trykk som vasker, det vasker volumet av vann som tilføres under dette trykket. Med samme trykk av husholdnings- og industrivasker, vasker sistnevnte bedre på grunn av at de har mange ganger mer vannforbruk per sekund.

VV skrev:
14-15 bar er 13,82-14,8 atmosfærer. Vasketrykk skal være 120-130 bar.

Du forsto tydeligvis at det var snakk om høyt trykk i området 150 kg/cm2. eller for enkelheten til atmosfærer, som er mer forståelig og kjent for meg. På vasken min står det virkelig 115 bar og en kapasitet på 380 l/t. Jeg hadde 14-15 MPa latent i hodet. Med meg sortert ut, si ifra om gjennomføringen av prosjektet.

AlexW skrev:
Ifølge erfaring fra slektninger og venner koster bilvask opptil 15 tr. de virker (kanskje på grunn av hardheten til vannet?) i veldig kort tid, etter halvannet år begynner trykket å synke

Les også: Gjør-det-selv Volkswagen Passat B4 bilreparasjon

Er du sikker på at pårørende kjørte vasker med nødvendig trykk og vannføring ved innløpet? Ellers hender det at de fungerer som en vask fra en tønne med vann, og så klager de på Ketai Karcher

AlexW skrev:
Derfor ønsker jeg meg en slitesterk (messing?) pumpe (kan kjøpes på E-bay), trefase elmotor og automatisk av/på. Resultatet skal se omtrent slik ut:

Etter min mening er det mye billigere å kjøpe en vask, ødelegge den og reparere den for å ødelegge den igjen enn å lage den "ut av ingenting".
Vasker, både billige og dyre, blir ødelagt av feil bruk.
Hvis du setter sammen en ny vask fra reservedeler, vil det vise seg tre ganger dyrere, pluss arbeid.
Det som er vakkert på bildet er under 70 tr. samle lykkes.
Og for 15 tr. bare bytt ventil.

Det som er vakkert på bildet er under 70 tr. samle lykkes.
Dette er en rimelig kommentar. Og så, for det ideelle, vil du forfalske det, og det vil gå over 100, men det vil være din favorittvask, som som et resultat vil stå og ruste

Trettende skrev:
Det som er vakkert på bildet er under 70 tr. samle lykkes.

1) Og det må være så vakkert
2) motor 6 tyr hvor ellers 64? Er ikke pumpen verdt tappet?

Hvor mye koster pumpen forresten? på samme ebay?

IMHO det er nødvendig å danse fra dette. alt annet kan støpes på kneet fra det som var.

dgippo1 skrev:
1) Og det må være så vakkert
2) motor 6 tyr hvor ellers 64? Er ikke pumpen verdt tappet?

Hvor mye koster pumpen forresten? på samme ebay?

$200 til $400 pluss frakt.
Her på denne lenken viser pumpen BLAST 3WZ-1810B å være rundt $ 500 (med levering) - ">

Men jeg har ikke sett nøye etter ennå.

Det var et øyeblikk, jeg så på tilbud fra Kina. For det første tilbyr de omtrent det jeg ønsker å samle (for bare $230, men tingen er ganske heftig, så frakten er $422):

Lovet 6MPa og 13l/min ved 2800 rpm. De selger også pumper separat (uten motor) for 160 spenn, med EMS-levering blir det 213,57:

Men 6MPa ser ikke ut til å være nok for en skikkelig vask, og stemplene på bildet er ikke messing i det hele tatt, det ser ut som plast.

For det andre kan du kjøpe en anstendig pumpe fra dem for $150 (3ZN1809A).Her er det allerede 150Bar og 10l/min ved 1450 rpm. Ett problem, den billigste frakten er DHL for 340 dollar

. Det er et mysterium hvorfor.

Vel, jeg mistenker at de enten jukser med leveringsprisen, eller at de ikke har noen varer for øyeblikket, de hevet prislappen slik at de ikke kjøper, men partiet hang.

Dgippo1 Hvis noen "jukser" med noe, mottar han umiddelbart en "minusA" eller andre anmeldelser gitt på siden, og det er ingenting å dele med en dårlig rangering på Ali. Derfor, selv om det er feil uten deres skyld, beklager selgerne hardnakket og eliminerer manglene i kjeden på forskjellige måter, så lenge de ikke legger inn klager og ikke senker vurderingen.

Putnikk62, jeg kjøper på Ali og jeg kan alt dette kjøkkenet.. men det skjer tydelig når prisen er inkludert i fraktkostnaden. La oss si at prislappen er 1 dollar, og leveringen er 20 .. Ta det samme fra forskjellige selgere og se ikke på freeshipping, men på betalt levering - leveringskostnadene vil veldig ofte være forskjellige. selv om det ser ut til å være omtrent det samme for alle. La oss si at rangeringen av posten er 10 dollar, Singapore er 13 dollar. og i det virkelige liv er rangeringen av innlegget fra 5 til 25. Noe sånt som dette.

Innlegg nummer 11 ble ikke forstått av meg, jeg ber om unnskyldning.

For å vaske og vaske normalt er 100 bar nok, men ærlige ARBEIDERE, og ikke i øyeblikket avtrekkeren trykkes inn, som de gjerne påpeker på amatørmodeller, er det bra å ha en strømningshastighet på tjue liter per minutt - da kan du vaske godt. Med arbeid på 150 bar og en strømningshastighet på 12-15 liter er den veldig behagelig å vaske, og med en strømningshastighet på 20 liter viser det seg bare en bombe - du kan fjerne lakken, spesielt hvis den er fersk.

Ja, bry deg ikke, disse bilvaskene vasker ikke, verken dyre eller billige. å få ned skitten, ja, men før du stryker håndtakene med en vaskeklut, er det ingen mening.
I mellomtiden, rull ut slangene, forlengelse. ta på en våtdrakt, mer sprutet over det hele. og likevel, tre hender, ja, det er i stubben.
Min nåværende dammen, og jeg sprayer trærne

Vasily.N skrev:
Ja, bry deg ikke, disse bilvaskene vasker ikke, verken dyre eller billige. å få ned skitten, ja, men før du stryker håndtakene med en vaskeklut, er det ingen mening.

Naturligvis vasker en person:yu ved hjelp av en vask og god kontaktfri kjemi, og ikke Karchers dritt. All hovedsmuss vaskes av på en berøringsfri måte, hvoretter omtrent en prosent av statisk smuss gjenstår - vi vasker det av med penner med en god sjampo. Viktigst av alt, etter en vanlig berøringsfri vask er det ikke noe smuss igjen som riper opp lakken under påfølgende manuell vask. Hvis det påføres beskyttelse på lakken, er det praktisk talt ingen statisk smuss igjen.

Vasily.N skrev:
I mellomtiden, rull ut slangene, forlengelse.

Du trenger bare å organisere et sted for vask på riktig måte. Hvis du ikke bringer bilen til tankens tilstand, tar en to-fase (berøringsfri + manuell) vask 20-25 minutter.

Vasily.N skrev:
ta på en våtdrakt, mer sprutet over det hele.

Video (klikk for å spille av).

Her kan jeg bare si at du må være mer forsiktig, noen dråper kommer på meg under vaskeprosessen, men jeg har ikke på meg bilen i hel kjole.

Vurder denne artikkelen:

Karakter 3.2 velgere: 85