I detalj: gjør-det-selv reparasjon av bensinlightere fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Kjære Sirs. Selv er jeg ikke røyker, men her ble jeg beæret over å få meg en bensinlighter (billig, tilsynelatende kinesisk). Men jeg fikk et problem. Jeg har absolutt ingen anelse om hvordan jeg skal håndtere henne. Hvordan fylle bensin, skifte veke, flint, kanskje det er noen andre nyanser som jeg ikke aner. Jeg forstår at spørsmålene høres amatøraktige ut. Men jeg blir veldig takknemlig for råd og tips.
Kjøp den originale Zippo. Ketayskaya er en helt annen enhet.
Eh.. Duc har allerede kjøpt den.


sitat: Kjøp den originale Zippo.
ikke fortell meg, glidelåsen døde av at stolen tilsynelatende var slitt av og det ble umulig å kutte en gnist, lokket ble vilt dinglende i hengslene, og zipoen fungerte i 11 år under sparsomme forhold, kanskje det var litt arbeid, men jeg kjøpte det i zipo-avdelingen, i en boks med en patchport for 1tyr ... Jeg kjøpte en kinesisk under zipo, to år er flyturen normalt.
TSu, avløpet telles, hvis en person ber samfunnet om hjelp til å håndtere en så kompleks ting som en lighter, så er han ikke bare en flaggermus, han er en BATAN i en kube, vel, eller vitser
Vel, jeg har en pipe zippo, og en haug med kinesere ligger rundt, så de er jord og himmel. Du kan enkelt skille originalen i hånden, en så smart ting. Og "bdzin" på åpningen er hyggelig.
sitat: i hånden du skiller, en så smart ting. Og "bdzin" på åpningen er hyggelig.
Vel, jeg sier ikke at zipoen min satt i hånden min eller at den er bzdin ikke var bisarr, men i 11 år og Ave Maria kunne kineserne bzdin og det er ikke det samme, men jeg skiller det ikke med min flott øre for musikk, men det er en jævel og koster 150 rubler ... Så om 11 år, selv om et stykke er om to år, er dette en shikoko, jeg kjøper dem, så til jeg er lik zip-prisen, vel, egentlig, det er lisensiert underveis, hele kolben er skrevet med bokstaver , er det eneste jeg forsto denne lisensen? ... vel, som den eArth nederst står det schA jeg skal prøve å legge ut
| Video (klikk for å spille av). |
Hvis den originale Zippoen har slitt av stolen og lokket er løst, send det til garantireparasjonen, heldigvis er garantien levetid.
Lisensierte zipposer finnes ikke i naturen.
sitat: send for garantireparasjon
Tro det selv? eller det er erfaring, så er algoritmen i studio, jeg kjøpte på en eller annen måte en pakke øl med premier, banket ærlig på korkene der jeg kjøpte den, de fortalte meg - de bringer oss øl, men de sa ikke noe om premier, gå nah herfra
Utprøvd algoritme for å sende Zippo-lightere for garantireparasjon.
Denne algoritmen ble brukt av hundrevis av mennesker fra Russland og fikk lighterne reparert eller erstattet med nye.
Hovedbetingelsen er at Zippo må være ekte! Og garantien dekker ikke belegget og etterbehandlingen (men den falt av puten vil limes hvis du sender den).
"Hvis du fortsatt bestemmer deg for å sende din Zippo til reparasjon, bør du følge noen regler:
1. Ta ut innsatsen, fjern bomullsfyllstoffet fra det, og la det gjenværende drivstoffet fordampe i to til tre dager.
2.Plasser lighteren i originalesken (hvis tilgjengelig, hvis ikke, pakk den forsiktig inn).
3.Pakk lighteren i en stor boks (jo større esken er, jo mindre risiko forsvinner den under transporten). Flere lightere kan sendes i en boks
4.Skriv navn, adresse, telefonnummer og e-postadresse på et stykke papir, legg det i en boks med en lighter
5. Forsikre videresendingsboksen og send med en sporbar metode, porto betalt, til:
Zippo reparasjonsklinikk
1932 Zippo Drive
Bradford, PA 16701
Selskapet vil sende en bekreftelse på mottak av lighteren for reparasjon til e-postadressen du oppga.Lighteren din vil bli reparert helt gratis og vil returnere til deg i løpet av ca. 5-6 uker (disse vilkårene er imidlertid ganske rimelige for de som sendte lighteren til reparasjon fra USA, de vil selvsagt ta lengre tid å komme til oss) .
For mer informasjon om Zippo-garantireparasjoner, ring Consumer Relations på 814-368-2700 eller skriv Zippo Consumer Relations Department, 33 Barbour Street, Bradford, PA 16701.
Interessant nok gjelder ikke gratis- og livstidsgarantien for alle Zippo-produkter (noe som er ganske logisk). For eksempel vil Zippo Multi-Purpose Lighter ikke bli reparert hvis den blir skadet på grunn av feil bruk. Og for hver reparasjon belastes eierne en betaling på $ 5. Og på Zippo-penner varer garantien kun i 2 år og dekker selvfølgelig ikke blekkbytteprosessen.
Produsenten insisterer også på at eierne av Zippo lightere ikke prøver å reparere dem på egen hånd, fordi kan bare gjøre ting verre, og sende eller ta med lighterne til et verksted. Dette gjelder til og med slike sammenbrudd som et falt av emblem, tk. limer du den selv, kan du skade overflaten på lighteren ved å velge feil lim.
I samme fellesskap kan du lese anmeldelsene til de som har sendt og mottatt lighterne.
Folk fra Russland, Ukraina, Kasakhstan.
Selv byttet jeg innsatsen med en utløst stol (overopphetet en vifte på konsert) på garanti, nå har jeg en av Zipps med 1996 koffert og 2002 innsats.
vel, vi får se neste gang, selv om en djevel vil koste 400 rubler, vil mer post ta av
Jeg forandret meg også i Moskva. Jeg kom til kontoret til off-importøren, en mann kom ut, jeg tok ut en innsats med en ødelagt fjær fra saken, og etter 5 minutter dro jeg med en ny. De ba ikke om noen sjekker, boksgarantier osv.
sitat: Opprinnelig postet av Hog:
Jeg forandret meg også i Moskva
Er det i COROLUS på Ryazansky prospekt 75, bygning 4?
Det var lenge siden?
Det var lenge siden, slutten av 90-tallet, begynnelsen av 2000-tallet, omtrent. Og kontoret var på Aviamotornaya, hvis hukommelsen min gjør det, husker jeg ikke navnet på selskapet


Zippo og Maglites.
#IMCO # super-triplex # 6700 lighterreparasjon. Denne videoen viser hvordan du reparerer en lighter hvis du ikke spinner.
Det første sammenbruddet av lighteren! Jeg måtte optimalisere, det vil si fjerne unødvendige detaljer, for normal drift.
Da jeg skulle pakke ut lighteren la jeg merke til at noe raslet inni. Og jeg bestemte meg for å se hva som var der. Ref.
Historien om hva slags lighter som er verdt å kjøpe. ZENGA lighter - høy kvalitet, ikke dyrt, pålitelig, praktisk.
Gass antennes ikke - det er ingen gnist på stearinlyset. Vi finner ut hva som er i veien.
Hvordan kan et piezoelement repareres i en kjøkkengasslighter? Se de andre videoene mine i spillelisten.
ZIPPO Reparasjon, LIVSTID GARANTI FUNGERER. Jeg vil legge igjen adressen for frakt til USA nedenfor! Tid - der / reparasjon / retur.
Det er ikke noe uvanlig med denne videoen. Det er bare det at i den elektroniske lighteren min, der spiralen brant ut, har jeg henne.
Jeg bestemte meg for å teste det svake kameraet og reparere ligaturen (kinesisk og kjøpe på en loppe).
Reklame.
Parsing av en vanlig piezolighter uten noe å gjøre.
I denne videoen vil en venns lighter Imco 6700 bli reparert Mine videoer
I denne videoen vil jeg vise deg hvordan du fikser en lighter som har lav flamme og justeringen ikke lar deg gjøre den stor.
Inngang fra 24.10.2014. Lettere Zippo (Zippo) ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋.


Jeg ønsket å lage en bensinlighter med mine egne hender ... Men det du vil, må du gjøre!
Lodding vil bli brukt i produksjonen.
Jeg fant ut hva som kunne trenges for henne:

Jeg begynte med en enklere - jeg laget et deksel til bunnen:

Jeg loddet en 10-kopekmynt til mutteren fra akselkassekranen og renset den.
Jeg begynte å lage kroppen til lighteren - jeg saget av baken på sprayboksen og polerte den med en drill:

Jeg loddet gjengen fra ventilen til akselboksen til rumpa, etter å ha boret den indre diameteren på hylsen med en minifreser:

Jeg satte et rør på tuten til ballongen, og viklet litt strippet kobbertråd på brystvorten for å redusere tilbakeslag. Et kobberrør ble utvidet i nippelen for å redusere den indre diameteren. Jeg koblet til hele greia og loddet:

Nå er den vanskeligste delen flintrøret. Jeg laget den av en stang med en blindtråd, og boret gjennom den. Stangen ble festet til halsen med et flatt messingrør. Og han hengte opp snøret og loddet:

Jeg varmet ikke opp mye, jeg var redd for at de tidligere loddede delene skulle falle av, så en stygg søm kom ut.
Hjulet festes med to L-formede ører:


Det er på tide å lage hetten. For å feste kjedet til toppen, loddet jeg en liten skrue:

Og festet til kjedet på saken:




Oppdatering per 17.02.16
Lettere versjon # 2 (jeg lager ikke den forrige versjonen):

Forskjellen fra forrige modell:
- Den lettere munnstykket presses direkte inn i boksens hals.
- Flintholder og hjul i ett stykke.



Merk følgende! Jeg aksepterer ikke lenger bestillinger gjennom kommentarer og personlige meldinger fra siden. Du kan kjøpe en lighter ved å følge lenken til butikken min.
- Hjemmelaget boremaskin for trykte kretskort - 29.10.2017
- Modernisering og utvidelse av radiobåndopptakerfunksjonalitet - 24.05.2016
- Arc player - 03/05/2016
- Hjemmelaget LED-lampe - 13.02.2016
- Belysning av arbeidsområdet til slipe- og slipemaskinen - 02/07/2016
- LED-belysning av arbeidsområdet til boremaskinen - 01/07/2016
- Gjør-det-selv stasjonær bordlampe - 20.12.2015
- Den enkleste justerbare lastekvivalenten - 29.11.2015
- Hjemmelaget slipemaskin - 27.11.2015
- Hjemmelaget strømforsyning for en trådløs skrutrekker - 22.11.2015
- Hjemmelaget elektromagnetisk bølgedetektor - 07/07/2015
- Hjemmelaget høyspent strømforsyning - 07/02/2015
- drawdio, eller en interessant tonegenerator - 15/06/2014
- Hjemmelaget brødbrett - 06.03.2014
- Hjemmelaget vindusvifte fra improviserte midler - 25/05/2014
God dag, jeg likte arbeidet ditt veldig godt. Jeg vil gjerne kjøpe en lighter av deg, hvordan kan dette gjøres og hvor lang tid tar det før dette?
Besvarte spørsmålet på e-post.
I går fikk jeg en lighter. Kul liten ting. Respekt til forfatteren.
Kul lighter, klar til kjøp. Kjøpsmekanisme, pris?
Besvart på epost.
Hei, jeg vil kjøpe en slik lighter av deg, skriv til posten
Hei.. Jeg vil gjerne kjøpe en lighter av deg ... legg ut svar på posten
God dag. Forfatteren av Pts likte lighteren din. La oss skrive på e-post. post. Takk skal du ha
God ettermiddag. Jeg skrev til deg på e-post. post.
Hvis du er klar til å kjøpe denne lighteren, skriv i en personlig melding.
Det er kult, å kverne, hvis ikke alt er snørr og det blir godteri, har jeg selv lenge tenkt på å knuse en lighter 🙂
vakker og hvor mye vil du selge dette miraklet
Takk, jeg begynte å gjøre noe som ditt, men jeg kuttet trådene på M8-en på toppen, er det lettere?!
Du kan helt lage en lighter med gjengede forbindelser, og det blir lettere eller vanskeligere å si, jeg kan ikke si til hvem.
Det avhenger av hvilken tråd du kuttet "ovenfra" - Du kunne ikke kutte en ekstern M8-tråd, fordi ballonghodets ytre diameter er 9 mm. Du kutter tydeligvis den innvendige gjengen for å skru nippelen inn i den. I dette tilfellet vil brystvorten snu seg når du skruer av / vrir lokket, og bensin kan forgifte seg gjennom lekkasjer. Så du må fortsatt lodde.
Marginen på sidene av sylinderhodet når du bruker en innvendig gjenge vil være 0,5 mm hver, noe som ikke er veldig bra, gjengen vil bli svekket og mest sannsynlig, når du skjærer, vil den ganske enkelt rive hodet av sylinderen.
Et annet viktig poeng er trådstigningen. I hoveddelen er den 1,25 mm. Gjengestigningen til nippelen er 0,8 mm.
Så jeg vil se hva du gjorde der - bevis i studio!
Jeg vet ikke hvilken sylinder du hadde, men jeg kuttet de utvendige gjengene. Dessuten var tykkelsen på spissen av ballongen 2 mm, så det var fortsatt 1 mm igjen. Jeg legger ut et bilde her når jeg er ferdig. Og hvor ellers fikk du tak i denne flinten?
men på bekostning av trinnet vil jeg ikke fortelle deg det fordi jeg ikke har skritteller eller hva det er?!
Du kan måle 20 omdreininger med en skyvelære og dele på 20)
Flint fås fra enhver lighter med hjul, eller kjøpes separat (spesielt for bensinlightere). Det bør også huskes på at gass- og bensinlightere har flint med forskjellige diametre.
Gjengestigningen kan estimeres grovt fra fotografiet, gjengen på nippelen (liten) vil merkbart avvike fra gjengen på bolten (stor).
Hvis du kutter en stor tråd, må du lage en hette fra en mutter.
Her er en sammenligning av 2 forskjellige bokser. Den til venstre er en ballong for pneumatikk med økt volum, hodediameteren er 7,2 mm - M8-tråden kan i prinsippet kuttes, men den vil vise seg å være ganske svak. Ved kapping av M8-gjenger skal ytre diameter være 8 mm.
Vel, ja, alt er riktig, jeg laget en mutter-hette (jeg loddet nettopp et tinnark ovenfra)
Og på bekostning av hjulet - jeg kjøpte en enkel lighter - der er hjulet ikke flint, det er flint separat (på grunn av dette kan jeg ikke fortsette å jobbe).
Hjulet er vanligvis laget av herdet stål, og flinten er en liten sylindrisk søyle, presset mot hjulet av en fjær.
Nøyaktig. Men du setter noe helt annet?
Jeg la ikke noe helt annet, jeg har det samme, og i alle andre lightere generelt det samme. Jeg gjentar at du må lese artikkelen nøye, og enda mer nøye se på bildene.
Krasava. Skylki godin bulo brukt på qiu jigu?
jeg husker ikke nøyaktig. 14-15 ca.
hvilken fluss brukte du og hvis det er en gassloddebolt hvordan kan det hjelpe?
og det som kan festes som et rør for flint
Absolutt ethvert rør som egner seg til lodding og passer til den indre diameteren.
Brukt loddesyre. Du trenger en gassloddebolt hvis du skal lodde med ildfast loddemetall.
og hva slags bensin skal man helle i den?
Ideelt sett spesialbensin for lightere.
Generelt kan enhver brennbar væske brukes.
Et slikt spørsmål, kjøpte du veken eller laget du den? Hvis du ikke kan fortelle meg noe fra deg selv?
Du tar tråder (ikke syntetiske) og vikler dem for eksempel på et stykke papp. Så fjerner du den fra pappen, vrir den og kutter endene på begge sider.
Jeg tok en tråd fra et asbeststoff og flettet den med kobbertråd.
Ser ut som Artyoms lighter fra Metro 2033
Supert! Jeg så mange tegninger av lightere, og nesten alle har slike hetter for veken. Fortell meg hvor dette stykket er hentet fra.
Du tar et hvilket som helst kamera, enten det er en bil eller en sykkel, bevæpner deg med en kniv og kutter av en brystvorte. Så sager du av så mye du trenger fra brystvorten. Hetten er naturligvis også fra brystvorten. Nå for tiden er plasthetter mer vanlig, men metall bør også selges. Capsen min er fra sovjettiden.
Jeg har også laget en tank for reservedrivstoff
Han ligner allerede på steampunk. Godt gjort, det ble kjempebra.
IMHO å lodde noe annet enn radiokretser med slik loddemetall er upålitelig, spesielt når det er en åpen flamme ved siden av de loddede elementene. Ville ikke vært uloddet...
Så loddetinn smelter ved en temperatur nær 200 * C. Hvor mange timer må den jobbe for å nå den temperaturen?
Og i hva det skal oppbevares for ikke å bli brent) Jeg er interessert i et slikt spørsmål - er den mikroskopiske mengden bly som forblir på hendene farlig? Eller er det bedre å ikke holde slike ting i hendene før du spiser?
Den varmer ikke så veldig mye, kroppen etter 2 minutters drift er varm, litt varm tråd rundt veken og hjulet. Ikke farlig, men hvis du er så redd, så vask hendene før du spiser.
Jeg tror blykonsentrasjonen på hendene vil være omtrent lik etter å ha lest avisen eller kjøpt en blomsterbukett i nærheten av banen)
Hva slags loddemiddel? Ikke tinn-bly ved et uhell?
Mal, legg til gir og du får en god enhet i steam-punk-stil
Krasava!

Nettleseren din støtter ikke canvas.
Helt forseglet bensinlighter. Et flott tillegg for NAZ og en kul suvenir for venner.
En gang på leting etter reservedeler til primusen min, slo en idé meg. Jeg fant ut at det er fullt mulig å lage en camping, bensin lighter fra primus pumpen, hvorfra drivstoffet ikke fordamper under lagring. Mange brukere av Zippo lightere vil forstå meg.
Jeg fant alle delene for montering på et loppemarked.
abonnere på kanalen
Video Hvordan lage en gasslighter med egne hender / Hvordan lage en lighter med egne hender kanal Alex M

Hallo! En gang på leting etter reservedeler til primusen min, slo en idé meg. Jeg fant ut at det er fullt mulig å lage en camping, bensin lighter fra primus pumpen, hvorfra drivstoffet ikke fordamper under lagring. Mange brukere av Zippo lightere vil forstå meg.
Jeg skal si med en gang at jeg fant alle delene for montering på et loppemarked.
Forfatter av artikkelen "Gjør det selv: DIY bensin lighter" Shuhratux
Det ser ut til, vel, hvorfor finne opp hjulet på nytt - lage en bensinlighter når du kan kjøpe den uten problemer i en hvilken som helst butikk? Vel, for det første fordi det er interessant å gjøre noe med egne hender. Og for det andre kan en hjemmelaget lighter bli en kilde til stolthet, så vel som en original gave til en venn. Og du kan lage den av skrapmaterialer. Vel, skal vi prøve?

Klipp av et lite stykke fra kobberplaten og bøy det med en liten bokstav "p", bor hull i "ørene" slik at du kan installere og fikse stolen (et hjul fra en vanlig gasslighter). På bunnen av platen må du lage ett hull for flinten.
På utsiden av delen er det loddet et kort stykke av en messingstang med en plugg i enden, hvor det bores et "hulrom" - selve flinten vil være her. Kroppen til lighteren er laget av et hult kobberrør, over hvilket det er montert en plugg.
Et hull bores i midten og et stykke av en stang med et hull inni og en utvendig gjenge loddes slik at en hette kan skrus på. Fra siden av kobberpluggen må du forsiktig lodde en messingstang med flint og en stol.

Vi kutter av et stykke av veken i passende lengde og vikler det med kobbertråd for større stivhet, hvoretter vi installerer det inne i røret. Så tetter vi pluggen slik at den ikke åpner seg. Vi fyller kroppen til bensinlighteren med bomullsull og forsegler den tett med en plugg (igjen, ved hjelp av lodding).
Du må lodde en messingmutter til pluggen, som vi skru inn en messingbolt som matcher diameteren. Se videoen for trinn-for-trinn-prosessen for å lage en bensin-lighter.
Sikkert! Og det er et utsiktsvindu og en boks med gass fra England med diverse vedlegg, blant annet for Hudson.
Og viktigst av alt, det er eksklusivt, formen er original, det ville være en fantastisk suvenir, en gave.
som et alternativ - slipp all gassen og pump den på nytt? ikke?
fordi, som jeg tror, hvis det er gass og det kommer ut normalt, er det en gnist som treffer rett sted til rett tid (samtidig med at gassen kommer ut), så ligger hele problemet i gassen.
Utmattet, frossen under flyturen, xs generelt, hva kunne ha skjedd med ham.
Prøv å tømme og laste opp igjen.
og du kan sjekke om gassen i lighterne brenner ved å trykke på gassutløpsventilen og holde en tent fyrstikk, som jeg tror.
Før du fyller på lighteren, må du sitte komfortabelt i et godt ventilert område. Å ha ferdighetene vil hjelpe deg å gjøre alt riktig. Du bør ta hensyn til alle sikkerhetsparametere, vite hvor du kan kjøpe kvalitetsvarer og hva du kan fylle på. Du kan kjøpe den enkleste boksen med gass eller bensin for å fylle på lightere, for eksempel fra Runis-selskapet, S&B, etc.
Forresten, det er nyttig for nybegynnere å vite hvordan de skal forstå at favorittlighteren deres fylles på. For å gjøre dette, bør du lytte nøye under påfylling. Når den susende og stille piping stopper, er dette et tegn på at tanken er full av gass.

Engangslighternes tid er forbi, og tiden er inne for moderne apparater med mulighet for etterfylling. Drivstoffkvalitet og tilgjengelighet av ferdigheter er fortsatt store bekymringer. Det er verdt å få informasjon på forhånd om hva slags råstoff som brukes til fylling og hvor du kan kjøpe det.
Gasslighteren brukes til slutten; før du fyller drivstoff, må du sørge for at all overflødig luft slippes ut.
Hovedforskjellen mellom turbolightere er at spiralen varmes opp der, og som et resultat oppnås en flamme.Under påfylling, hold sylinderen oppreist og trykk godt mens du lytter til lyden.
Den lettere pistolen kan fylles. Det er et lite hull i bunnen av håndtaket som gasspåfylling skjer gjennom.
Forresten, eksperter har laget en spesiell blanding - propan-butan, som er bedre for å fylle på drivstoff i lommelightere.
Når du kjøper en cricket, lurer mange på om det er mulig å fylle drivstoff med engangsgass?
For øyeblikket er Criket etterspurt. Denne modellen er foretrukket av brukere for hvem spørsmålet om kvalitet og holdbarhet er viktig.
Dette produktet går gjennom førti stadier av kvalitetskontroll, og produsenter har sørget for muligheten for å fylle bensin med gass fra en patron. For å gjøre dette, må du følge enkle anbefalinger:
- lighteren må være i god stand;
- i en spesialbutikk må du hente en liten gassbeholder;
- under påfylling bør det ikke være kilder til åpen ild i nærheten;
- Ikke fyll opp en Cricket-lighter, da gassen tilføres under trykk og overmetning kan føre til en eksplosjon.
Praktiske lightere er i ferd med å bli uunnværlige hjelpere, og det er vanskelig for eiere å forsone seg med ideen om at levetiden begrenses av mengden drivstoff inni.

En engangslighter fylles med gass fra en boks på følgende måte:
- Først må du demontere produktet, huske plasseringen av delene eller registrere handlingene dine med et kamera.
- Skru deretter ut flammejusteringsskruen (ikke mer enn 1-2 omdreininger).
- Skru av ventilen så mye som mulig. Så trykker vi på knappen som er ansvarlig for gasstilførselen og setter inn en hindring under den. En slipt fyrstikk eller tannpirker vil gjøre det.
- Med en hånd setter vi boksen på ventilen og trykker den tett i 10-20 sekunder. Med den andre hånden må du forsiktig trekke ut fyrstikkene.
- Trekk deretter til justeringsskruen forsiktig og sett alle delene på plass.
- Det siste trinnet er å sjekke høyden på flammen.
Household Bic er en uerstattelig assistent som vil tjene regelmessig i flere år. Den er spesiallaget for en gasskomfyr. Dette produktet er engangs, det er ikke mulig å fylle det med gass fra en boks.
Mega Lighter ligger komfortabelt i hånden. Det er et gjennomsiktig vindu i glasset, der du kan se hvor mye gass som fortsatt er igjen. Den kan henges på en krok eller oppbevares horisontalt. I hverdagens mas kan det falle, og da oppstår spørsmålet om det kan brukes videre. Praktisk bruk viser at denne arten ikke er utsatt for mekanisk skade og vil tjene riktig.
Alle brukere som har Dupont til rådighet vet at denne arten kan etterfylles. For å gjøre det, må du ha ekstraordinær tålmodighet og ferdigheter. Avhengig av lighterens modell tilbyr produsenten en rekke forskjellige gassfarger.
Noen modeller har gjenger, og gasspatronen skrus ganske enkelt inn. Samtidig er det mange ulemper ved tanking. For eksempel, i prosessen med å skru av sylinderen, kommer gassen ut ukontrollert.
Produsenter har laget en ny linje med gassflasker, og nå er de nok til 4-5 ladninger. Det er ganske vanskelig å fylle på DuPont uten en adapter med en ny porsjon drivstoff; eksperter anbefaler å bruke spesialutstyr for dette. Uten en adapter må eieren se etter en håndverker som vil fylle på produktets hulrom med gass.
Feudor-lighteren er det beste alternativet for kvalitetskjennere. Den kombinerer brukervennlighet, høy holdbarhet og eleganse. Et interessant alternativ til fyrstikker er produktet Zenga 50. For å sikre langvarig bruk, bør du kjøpe en spesiell gassflaske (settet vil inkludere adaptere, som ikke vil ta mye tid og krefter på å fylle drivstoff).Kinesiske lightere utgjør hoveddelen av produkttilbudet.

En spesiell type lighter er laget for en gasskomfyr. Dette tilbehøret er essensielt på kjøkkenet og har et ubegrenset antall fordeler sammenlignet med fyrstikker. Det er slike typer produkter:
Prosedyren er enkel: Ta av hetten og trykk tuten mot ventilen som er plassert i bunnen av lighteren. Trykk og hold i oppreist stilling i ca. 5-10 sekunder. Hvis susingen vedvarer, gjenta prosedyren etter et par minutter.
Produsenter har sørget for muligheten for å fylle bensin på produkter. Avhengig av produktets merke, må hovedregelen tas i betraktning: tanking gjøres med nøyaktig det drivstoffet som opprinnelig ble fylt.
På forumene kan du ofte se at brukere er bekymret for spørsmålet: hvordan kan du fylle bensin på en lighter? Det skal bemerkes med en gang at motorbensin ikke er egnet, i spesialbutikker selger de en spesiell - smaksatt. I tillegg til bensin, anbefales det ikke å bruke andre drivstoffalternativer, siden det er en mulighet for brudd og til og med en eksplosjon av lighteren. Ved konstant bruk øker behovet for tanking. Jo tidligere prosedyren utføres, jo lenger varer produktet.
Zippo lightere er ikke veldig populære blant røykere. Dette tilbehøret er av høyeste kvalitet, men prisen på en slik lighter er ganske høy.

Som regel krever en lighter fra dette selskapet tanking med bensin. Det er best å kjøpe et merkevare Zippo-påfyllingsprodukt, da de garantert passer for det produktet.
Fjern huset før du fyller drivstoff. Hev vinkelen på ventilen. Det vil være et ord "løft til drivstoff". Begynn forsiktig å fylle bomullen med væske. Unngå hudkontakt. Deretter samler du lighteren og setter den til side i 10-15 minutter slik at bomullsullen blir skikkelig gjennomvåt.
Pass på at det ikke er overmetning, da det ellers kan observeres et overskudd av produkt på veken.
Bensinlightere uten ventil kan fylles uten å bruke mye tid. De fjerner dekselet, tar ut pakningen og fukter forsiktig bomullen som allerede er på lager. Eller, bruk en pinsett, fjern den gamle og erstatt den med en ny.
Hvis du trenger å bytte veken, vil en skrutrekker komme godt med for å forsiktig skru ut den lille fjæren og erstatte den utbrente ledningen.
Ikke glem klassikerne. For at en pipe skal røyke, er tobakk av god kvalitet og riktig pleie avgjørende. Bruken av dette tilbehøret vil spare mye tid, og huden på hendene dine vil ikke bli utsatt for de skadelige effektene av stoffer som brukes til fremstilling av moderne sigaretter.
På baksiden av produktet er det en ventil gjennom hvilken drivstoff etterfylles i det lettere hulrommet. Det er verdt å sørge for at det ikke er noen hindringer og at tilgangen ikke er blokkert av rusk.
Hvordan skiller autogene lightere seg fra analoger? Bare av det faktum at i vindfullt vær brenner flammen jevnt, og produktet vil ikke skuffe eieren.
Og vi har en kanal i Ya ndeks. Zen
Abonner for å motta nytt materiale på tidspunktet for publisering!
Om brenning - reparasjon.
Hovedtrekket til gasslightere sammenlignet med bensiner er at over tid slutter de å fungere, forgifter gassen, "forgasser" fyllstoffet blir til en klebrig byaka som tetter hullene ... Men gasslightere er forbannet mangfoldige og vakre. Og det er veldig hyggelig å gjenopplive dem.
Generelt, i dette emnet foreslår jeg å dele min erfaring med å reparere gasslightere. Jeg har noe av min egen erfaring, jeg tror jeg allerede har gjenopplivet hundre forskjellige med denne eller den suksessen.
Jeg deler gjerne det jeg kan og vet. Og jeg tar gjerne imot råd og funn fra mestrene.
For såing - for gass Evans, er det noen som vet hvordan man demonterer en brennerventil? Eller er det engangsmonolittisk?
Foreløpig ser jeg bare på gasser, de dukker sjelden opp hos meg. Jeg kan ikke fortelle deg noe om gass Evans ...
Jeg er hovedsakelig engasjert i reparasjon og service av bensin - Ronson, heisvogner og mange andre. Men den samme Evans-bensinen har ennå ikke mestret det - det krever noen spesialverktøy, i alle fall kan jeg ikke demontere den lettere delen med standardverktøysettet mitt - alt er på en eller annen måte smart klinket der, og det er rett og slett ingen skruer!
Forresten. Jeg har lenge tenkt å kjøpe den mest verdifulle manualen for reparasjon av lightere (et eksemplar fra en bok fra 1954). Boken er rett og slett uvurderlig når det gjelder informasjon og reparasjonsinstruksjoner for dusinvis av forskjellige modeller. Minus - 1954 utgivelse. Det er klart at mange modeller ligner, men det er ikke et faktum at det kan hjelpe i 100 % av tilfellene.
Å, denne boken - jeg har lenge i tankene, det gjenstår bare å komme til enighet med padden. Padden min er merkelig - den reagerer ikke på utgifter i form av lightere, den stønner bare sløvt, men så snart jeg kjøper denne boken, begynner den å kvele sint stille.
Bensin Evans .. Jeg var heldig, jeg har nye og i min samlers grådighet fylte jeg dem ikke på eller satte fyr på dem. Og det var heldig at forrige eier dro forsiktig ut flinten før den falt fra hverandre innvendig og festet seg godt. Praktisk talt - jeg fant aldri ut hvordan jeg skulle demontere tenningsmekanismen - bortsett fra hvordan man nagler og nagler, og dette er helvetes hemoroider ...
Forresten, tross alt, er hovedspørsmålet at de fleste lightere, vel, rundt åtti prosent, faller i hendene på en samler med nedbrutt og fast flint - hvordan slå ut denne flinten?
Den kraftigste saken jeg har hatt - noen som ikke er veldig smart, men veldig sterk, prøvde å slå en lighter, Colibri M23 Mini, med oksidert flint og rullestolen kilt fast av denne flinten. Styrken tok sitt toll - fjærskive-skrallen gikk i stykker. Jeg måtte velge en passende en fra reservedeler.
Jeg bruker et 1 mm bor, og pirker i den sure flinten med dette boret for hånd. Eller med en nål. Eller en ubøyd binders.
Kanskje det finnes en mer sivilisert måte? Hvordan løse opp, fermentere? Samtidig vaske hjulet fra flekken?
Åååå! Vi ser ut til å delta på en historisk begivenhet - for første gang i historien diskuterer et russisk forum problemet med fast flint 🙂 Dette er kult 🙂 Jeg er glad for at det endelig er et sted og folk som kan diskutere dette problemet på dette stedet 🙂
Når det gjelder saken. Spørsmålet er selvfølgelig veldig vondt !! For eksempel, ifølge mine følelser, faller 70-80% av gamle Ronsons med nettopp en slik "sykdom" i hendene mine. Og mange andre lightere også.
Dette er hva jeg gjør. Hvis utformingen av lighteren tillater det, må den demonteres alt. Hos Ronsons demonterer jeg hele mekanismen fullstendig og jobber med den herdede flinten, med start fra toppen. Ellers er det rett og slett ingen måte - de fleste Ronsons har et buet flintrør (Louis Aronson var ikke hetero !!, jeg pleier å sverge i prosessen :)) og du kan slå ut flinten bare ved å komme opp til den ovenfra. Noen ganger er det nok bare å slå den forsiktig ut og banke den ut med en drill (forresten, du må fylle på - boret bryter bare på denne måten). Hvis det er helt stein, hjelper ikke boret. I dette tilfellet tar vi en liten nellik av møbeltypen, legger den på flint og forsiktig, men sterkt slå med en hammer. Hvorfor akkurat en spiker - med stor sannsynlighet vil den kunne splitte flinten, og da er restene allerede lettere å fjerne med en drill.
Hvis lighteren er av typen Zippo, hvor hjulet ikke kan fjernes med improviserte midler, så gjenstår det bare å bore forsiktig ut flinten med en drill i lave hastigheter.
Så gjenstår det bare å rengjøre røret, hvis det er buet, så bare med en binders, og for rette rør bruker jeg en tynn rund fil.
Ingen kjemikalier kan løse opp flint, jeg har i hvert fall ikke funnet noen ennå. Men 99% av selv de mest alvorlige tilfellene kan fortsatt behandles (selv om du noen ganger må svette mye).
Etter behandlingen bader jeg alle delene i en ultralydrenser for smykker (bare ikke et billig falskt sonisk renseleketøy for $ 5, men et ekte). Han hjelper forresten ganske selv med å rense flekken på hjulet.
Generelt er denne ultralydrenseren rett og slett en uerstattelig ting, jeg vil definitivt lage et eget emne om det.

En gang på leting etter reservedeler til primusen min, slo en idé meg. Jeg fant ut at det er fullt mulig å lage en camping, bensin lighter fra primus pumpen, hvorfra drivstoffet ikke fordamper under lagring. Mange brukere av Zippo lightere vil forstå meg.
Jeg skal si med en gang at jeg fant alle delene for montering på et loppemarked.
Og så, for produksjon trenger vi en pumpe fra en Bumblebee primus. Snarere to pumpehus og en kinesisk Zippo lighter.
Først og fremst skrur vi ut pumpeventilen, trekker ut innholdet og demonterer deretter lighteren, og lar bare stolen, fjæren med skruen og røret som fjæren er plassert i.
Vi gjør saken. merk og klipp tråden fra det første røret
Så, fra det andre pumperøret, lodder vi nippelen
og lodd den inn i kroppen til fremtidens lettere, og utdyper med omtrent 1 mm.
For den lettere hetten må vi kutte et stykke fra det andre røret lik ventilhøyden
Vi justerer med en fil. Uansett hva skråkanten ikke viser seg, roterer vi delen rundt sin akse under behandling med en fil.
Vi har forberedt den øvre delen av lighteren, gå videre til den nedre delen. Her blir hetten mindre. For å gjøre dette, rett under sideåpningen til ventilen, merk av kuttelinjene til ventilen og røret.
Og vi kuttet av røret og deretter ventilen.
Vi kutter også av et 15 mm langt rør for vindbeskyttelse og lager en plate av det gjenværende stykket.
Klipp ut to plater for hvert rør og begynn å montere den lille korken. Vi legger lodde på skjøtene, samt neglelakk for å unngå uønskede vedheft
og oppvarming med en brenner, lodder vi sammen ventilen, platen og røret
kutt av overflødig og bearbeid med en fil.
Før vi monterer topplokket, må vi plugge side- og toppåpningene på ventilen.
Vi vikler en tynn kobbertråd på sidehullene og lodder den. Vi fyller ganske enkelt det øvre hullet med loddetinn, og fortinner overflaten i ett. Vi legger også lodde på platen og røret.
Vi installerer det nøyaktig og varmer det opp til det er helt loddet.
Etter lodding kutter vi av overskuddet, sliper med en fil og behandler hele kroppen med finkornet sandpapir.
La oss nå gå videre til røret og lenestolen.
For kroppen til denne mekanismen var en messingventil fra lastebilkammeret perfekt.
Vi behandler det med sandpapir og kutter av et 45 mm rør. og så lager vi et spor for stolen med en dybde på 10 mm.
Deretter borer vi et hull for en pinne med en diameter på 3 mm
Avstanden mellom stolen og røret skal være omtrent en millimeter
Nå må vi lodde begge rørene sammen på en slik måte at stolen er i en avstand på et par millimeter fra den lettere kroppen. Til dette brukte jeg et nøkkelskaft i messing.
Skjær av stangen 27 mm lang. og prøv det. Hvis avstanden er for stor, må du skjerpe stangen litt. Og også vi vil undergrave røret og kroppen til lighteren.
Vi legger lodde på overflaten av stangen og messingrøret, samt på jernrøret som vi fjernet fra lighteren og loddet det.
Vi lodder stangen, setter seteklaringen et par mm over brystvorten til lighteren, justerer posisjonen, fikser strukturen med en krokodille og lodder den.
I det 15 mm lange røret som vi forberedte tidligere, borer vi 8 hull på 3 mm i et rutemønster. Vi merker stangen med et kompass 13 mm og kutter ut et fragment av røret. Etter å ha satt inn en drill på 11, bank den med en trehammer og reduser den indre diameteren til 11 mm.
Vindbeskyttelseselementet fungerer som en guide. Når vi vrir hetten, vil vi dermed redde oss fra å sikte, i motsetning til andre analoger av vridende lightere.
Nå må vi forstørre hullene i brystvortene. Den øvre er boret i 2,5 mm, og den nedre i 3,5 mm.
Og til slutt lager vi en pinne fra en spiker med passende diameter.
Ved montering av stolen er det viktig å være oppmerksom på retningen på tennene. Hvis den blandes sammen, vil ikke valsen produsere gnister.
Vi setter inn flint, fjærer, vrir og sjekker.
For å sette inn en veke i hullet, knytter vi en tynn kobbertråd til den og trekker den inn i hullet.
Vi fyller bomullsull, kutter av ledningen, setter den gjenværende enden av veken og fyller den med bensin for lightere.
OK, det er over nå. Lighteren er klar. Jeg håper du likte artikkelen.
Hvis artikkelen virket vanskelig for deg, kan du se videoinstruksjonene for montering av lighteren.
| Video (klikk for å spille av). |




















