DIY Husqvarna 235 motorsag reparasjon

Motorsager, enkle i design og pålitelige i drift, er veldig populære blant eiere av private hus og sommerboere. Med riktig håndtering av dette verktøyet tar det lang tid og går sjelden i stykker. Dessuten vil det ikke være vanskelig å eliminere årsaken til motorsagfeilen med egne hender, spesielt hvis du vet hvor du skal lete etter årsaken.

Den svenske produsentens verktøy kan gjøre hardt arbeid til en enkel oppgave. Motorsagmodellene "Husqvarna 137", "Husqvarna 240" og "Husqvarna 365" har tre funksjoner:

• høy motorkraft;
• forbedret motorfiltreringssystem;
• evnen til å absorbere unødvendige vibrasjoner.

Hvis verktøyet betjenes strengt i henhold til instruksjonene og dets funksjonsfeil elimineres i tide, vil det glede seg over pålitelig og stabil drift. Korrekt utførte reparasjoner med originale reservedeler vil tillate deg å bruke sagen i lang tid.

Hovedårsaken til motorsaghavari er oftest motorfeil, som kan manifesterer seg som følger:

• ikke start;
• arbeid ustabilt ved tomgang;
• starte opp og stoppe umiddelbart;
• ikke har nok kraft.

I dette tilfellet bør feilen søkes i tenningssystemet, stempelgruppen eller drivstoffsystemet. Ofte kan årsaken til dårlig ytelse av verktøyet være assosiert med clutch, bremsesystem, smøremekanismer, dekk.

Gjør-det-selv-reparasjon av Husqvarna 240 motorsag, og av enhver annen modell, bør begynne med feilsøking av tenningssystemet.

Først av alt anbefaler eksperter få og inspisere et stearinlys... Tilstanden til dette elementet vil indikere mangler i driften av drivstoffsystemet.

1. Hvis pluggen er helt tørr, betyr det at drivstoffblandingen ikke kommer inn i sylinderen. I dette tilfellet skrus pluggen på plass og drivstoffsystemet repareres.
2. Hvis tennpluggen er kraftig oversvømmet med en drivstoffblanding, kan reglene for å starte enheten bli brutt, eller forgasseren er dårlig justert. Slå av drivstofftilførselen og start starteren. Dette gjøres for å fjerne overflødig drivstoff. Lyset må først rengjøres med en skarp gjenstand, deretter skylles med vaskemidler, tørkes med hårføner og installeres på nytt. Etter det blir verktøyet lansert og dets arbeid blir sjekket.
3. Hvis det ikke er drivstoffrester på tennpluggen, må den rengjøres, vaskes og kontrolleres for gnist. Dets fravær kan indikere et brudd på gapet mellom svinghjulet og dets magnetiske krets eller et sammenbrudd av tenningsmodulen.

En funksjonsfeil i tenningssystemet kan være forbundet med bruk av dårlig olje eller med et feil forhold mellom bensin og olje.

Hvis drivstoff ikke kommer inn i motorsagtanken, kan dette være det to grunner:

1. Filteret er tett.
2. Lokk tilstoppet.

I dette tilfellet tilføres ikke drivstoffet i sin helhet, og verktøyet starter ikke eller starter og stopper umiddelbart. Reparasjonen består av rengjøring av luftfilteret og dekselet.

Filteret må fjernes veldig forsiktig slik at skitt som tetter det ikke kommer inn i forgasseren. Den rengjøres og vaskes med vanlige vaskemidler.

Hjertet til enhver motorsag er forgasseren, som de fleste verktøyhavari er forbundet med.

Gjør-det-selv-reparasjon av denne enheten består av demontering og rengjøring. Hvis sammenbruddet er alvorlig, kontakt servicesenteret for å få hjelp.

Oftest er verktøyfeil forbundet med bruk av bensin eller olje av dårlig kvalitet... For å beskytte forgasseren mot skade, må du følge noen forebyggende tiltak:

1. Start motorsagen strengt i henhold til instruksjonene.
2. Det anbefales ikke å lagre bensin i en plastbeholder. Dette vil bidra til å unngå store karbonavleiringer.
3. Drivstoffblandingen kan ikke lagres over lengre tid, da den mister kvaliteten over tid.

Dette merket er veldig populært blant både enkeltpersoner og profesjonelle. Dette brukervennlige og pålitelige verktøyet kan vare lenge uten å bli reparert. Det er situasjoner når "Calm" motorsagen ikke starter eller stopper rett etter anlegget. Du kan finne ut hva du skal gjøre i disse tilfellene ved å se videoinstruksjonen.

Årsakene bør søkes sekvensielt, fra enkel til kompleks. Du bør ikke umiddelbart demontere forgasseren, som er utstyrt med mange forskjellige deler og små elementer.

Først av alt er det nødvendig sjekk drivstofftilgjengeligheten og vær oppmerksom på forberedelsen. Blandingen skal bestå av høykvalitets bensin og olje, hvis merke er angitt i instruksjonene som er festet til sagen.

Sagen starter kanskje ikke på grunn av at tennpluggen i startøyeblikket er fylt med bensin. Problemet korrigeres ved å tørke ut eller skifte tennpluggen og tømme overflødig drivstoff.

Ganske ofte, hvis det er dårlig kontakt mellom tuppen av stearinlyset og høyspentledningen festet til den, kan det ikke være noen gnist. I dette tilfellet bør tilkoblingen gjenopprettes. Hvis gnisten ikke vises etter dette, er den elektroniske tenningsenheten mest sannsynlig defekt. Den må byttes ut med en ny.

Du kan ikke regne med en enkel start og drift av motorsagen hvis filteret er tilstoppet. Den må tas ut, rengjøres godt og skylles, med spesiell oppmerksomhet til nettet.

Noen ganger vil ikke sagmotoren starte på grunn av en funksjonsfeil i sylinder-stempelgruppen... I dette tilfellet trenger du for reparasjon:

1. Skru løs boltene og fjern sylinderen fra blokken.
2. Sjekk integriteten til stempelet og sylinderen.
3. Hvis sylinderen er skadet, må den erstattes med en ny, eller den må repareres ved å bore speilet til størrelsen på stempelet.
4. Bestem graden av slitasje på stempelringene og skift ut om nødvendig.

For et instrument som gikk på relativt normalt drivstoff er slike prosedyrer tilstrekkelige. Nå kan du sage sette sammen igjen.

Noen deler av "Husqvarna" og "Calm" motorsager må skiftes ut etter utløpet av passets levetid. Disse vilkårene er stavet i instruksjonene som er vedlagt verktøyet. Den indikerer også hvordan instrumentet skal spoles. Ved å handle i henhold til instruksjonene, skille mellom kald og varm start og bruke motorsagen strengt tatt til det tiltenkte formålet, vil det være nødvendig å reparere den svært sjelden.

Hvorfor trenger du å justere Husqvarna-forgasseren

Forgasseren er en av de grunnleggende mekaniske enhetene som utgjør motorsagen. I sine oppgaver - blande drivstoff med luft og tilføre den ervervede sammensetningen til motoren. Men under driften av motorsagen oppstår situasjoner når Husqvarna forgasserjustering blir nødvendig. Hvis motorsagen begynner å nyse eller ikke starter bra, vil justering av forgasseren til Husqvarna 137 motorsagen med egne hender være en utmerket løsning på disse problemene. Avhengig av omstendighetene, justering forgasseren til 142 motorsagmodellen og andre serier er produsert for å forhindre følgende situasjoner:

• tilstedeværelsen av avbrudd i driften av motoren, ledsaget av dens avstenging;
• overdreven bruk av drivstoff på jobb.

Siden forgasseren påvirker kvaliteten på drivstoffet, innebærer behovet for alternativer for sagforgasseren 137 eller andre profesjonelle serier, som Husqvarna 240 eller 260, i det første tilfellet påvirkningen spesifikt på en tilstrekkelig mengde brennbare råvarer som kommer inn i forgasser for blanding med luftmassen. Det er klart at den høyeste produktiviteten bare er mulig med et visst forhold mellom disse stoffene.Det andre øyeblikket med å justere forgasserblanderen til motorsagen er forårsaket av mangel på innkommende luft, noe som provoserer underbrenningen av den injiserte bensinen med sin utgang i form av tykk røyk. Akkurat riktig, en gjør-det-selv endring av egenskaper for å redusere mengden injisert drivstoff vil tillate deg å betydelig redusere forbruket av dette produktet mye raskere.

Selvreparasjon vil spare ikke bare budsjettet, men også tiden brukt på transport og køen på verkstedet. Dette gjelder også for utskifting av ulike reservedeler i et bensinverktøy, som et kjede til en motorsag eller et universalt trimmerhode for en buskryss, eller oljer for elektrisk drevne produkter.

Å neglisjere avvik i normal drift av bensinverktøyet er full av det faktum at selv med et sterkt ønske justering av forgasseren til Husqvarna motorsag det kan vise seg å være verdiløst, og det vil være nødvendig å erstatte enten denne enheten, eller allerede deler av motoren som har lidd av langvarig termisk eller mekanisk stress. Derfor, ettersom sagen viste de første forskjellene, bør du umiddelbart lage reparasjoner i form av lysjusteringshandlinger. Blant slike konfigurasjoner i arbeidet merker vi: