I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av oleo mak 937 motorsag fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Å reparere en slik motorsag koster betydelige penger. Hva er det som er ødelagt for deg.
Jeg ønsker å kjøpe en MTL51 gassbor. Den som har handlet med ham før, si det godt ...
Motorsag Oleo-Mac 952 trenger en kjedebytte. Jeg vil virkelig ikke kjøpe...
oljen renner ikke til kjedet
Noen vil fortelle meg hvorfor oljen ikke leveres til kjedet
1.Kanskje hullet på dekket ikke sammenfaller med hullet på stedet der dekket er festet (dekket er ikke hjemmehørende) Fjern dekket og kjedet, start sagen, se om det leveres olje uten dekket;
Det er vanskelig å starte sagen, men den begynner å jobbe på full kraft, når jeg starter gass stopper den, det er en gnist, den kaster ikke stearinlys. Hva kan du foreslå?
Hallo! Det er ingen oljetilførsel til oleo-mac sagkjede. Hvordan komme til oljepumpen?
Hvorfor er bensintanken evakuert, det er ingen puste på lokket?
Binzopila oleo mas 937 boder med full gasstilførsel
k.p. oleo mas starter ikke på tomgang. Jeg slår på arbeidsmodusen, starter den med foten under gasspedalen, den fungerer. Jeg senker farten - går i stå
På en Oleo Mac 1700 elektrisk kjedesag må jeg fjerne fjærskiven som er installert på utgående aksel, kan den fjernes uten å skjemme den?
God dag for å justere forgasseren? Rosebral renset nå vil ikke starte! Hvor fort bør du la skruen gå?
Det er vanskelig å starte sagen, men den begynner å jobbe på full kraft, når jeg starter gass stopper den, det er en gnist, den kaster ikke stearinlys. Hva kan du foreslå?
Video (klikk for å spille av).
Oleo - mac 937 starter opp, fungerer lite og går i stå, hva er årsaken?
Oleo - mac 937 starter opp, fungerer lite og går i stå, hva er årsaken?
Det er mulig å reparere Oleo Mac 937 motorsag, og skifter du kun tappene, så er det enkelt. Ta og demonter selve lokket, gå så til kurven og bytt ut alt du trenger.
hvordan erstatte forgasserslangen med 937 (
hvorfor sagen stopper når du jobber
5) Hvor mye vanndamp kan inneholde 2 m3 luft ved en temperatur på +10 grader C? Hvor mye vanndamp skal tilsettes for å mette denne luften når temperaturen stiger til +20 grader C?
Det er ikke varmtvann. varmen slås av når kranen åpnes, inngangene, kjelen slår seg på men oppvarmingen og vannet varmes opp Vannsirkulasjonen er normal, varmekretsen lukkes av kraner, men oppvarmingen fortsetter å varmes opp og slår ut AA-feilen.
Jeg spør om hastigheten på kaldt vann, siden vi ikke har varmt vann, og det ikke er bad eller dusj.
Noen vil fortelle meg hvorfor oljen ikke leveres til kjedet
Noen vil ikke fortelle meg hvorfor det ikke tilføres olje til kjedet
Alt er mulig, men er det praktisk? Jeg ville ikke gjort det mot meg selv.
Hvis alle størrelser er kjent, er det nødvendig å multiplisere alt, her mer detaljert
God ettermiddag, jeg bestemte meg for å starte reparasjoner, i leiligheten, med mine egne hender, men da jeg nådde datterens rom, ønsket jeg å øke størrelsen på rommet på bekostning av balkongen, du kan.
Hallo! I nær fremtid skal jeg kjøpe et Rothenberger-instrument. Fortell meg hvor det er mer lønnsomt å kjøpe det i Russland eller Ukraina, jeg har bare tenkt å dra.
Hvor langt fra hverandre kan en brønn med rent vann og kloakkavløp være?
Jeg tenker å kjøpe en sjablong og gjøre det som byggherrene gjør. Men det er et par spørsmål. Først, hva slags gips å kjøpe for det andre laget, som påføres umiddelbart etter sjablongen? ...
Naboer i sommerhytta anbefales å bygge et hus fra en avrundet bjelke hentet fra Arkhangelsk.Det er interessant å finne ut fra eksperter hvorfor slikt tre er verdsatt.
Delikat og romantisk design av en liten gang. Lett tapet som viser drueklaser er en flott bakgrunn for en uvanlig vase med blomster og en gammel trehenger. ...
... klassen av motorsager av merker som Husqvarna, Partner, Solo, Oleo ...
... i byen trenger du å kjøpe oleo-mac reservedeler? Hvis du skriver...
Motorsagen dekket seg etter den første bensinstasjonen. Fortell meg, kanskje jeg er noe...
Jeg har jobbet med denne Oleo-Mac Sparta 25 motorsagen i 4 år nå, og jeg er veldig fornøyd, jeg har aldri ...
..., her er hun
... kjøpte denne modellen av en motorsag, etter min mening gjennomsnittlig ...
kjeden er ikke utsmurt Jeg vet ikke hva som skjedde i går alt fungerte
Jeg ser etter anmeldelser om Oleo-Mac Sparta 25 TR ECO. Jeg vil være takknemlig for din hjelp.
Hjem »Oleo Mak 937 Motorsag forgasserjustering
Motorsag "Oleo-Mack 937": beskrivelse og egenskaper
Før du velger en motorsag, må du bestemme hvilken verktøyklasse som passer deg best. Når det gjelder husholdningsmodellene, er de designet for en svært begrenset tid på en måned. Semi-profesjonelle sager, også kalt landbruksverktøy, er i stand til å takle mer krevende oppgaver. Med deres hjelp vil det være mulig å felle trær og utføre byggearbeid. Kanskje vil denne typen utstyr passe deg hvis du planlegger å bygge fritidsbolig eller badehus.
Men profesjonelle sager kan jobbe minst 10 timer om dagen. Hovedfunksjonen til dette verktøyet er muligheten til å bruke motoren uten avbrudd. På salg i dag kan du finne spesielle sager designet for manipulasjon inne i kronen av trær. Dette gjelder spesielt når du skal ta vare på det grønne. Slike modeller har vanligvis et optimalt tyngdepunkt og lav vekt. Blant annet sager i markedet. modell "Oleo-Mack 937". Dette vil bli diskutert nedenfor.
Denne utstyrsmodellen brukes til å sage stokker og stokker, beskjære grener og kutte trær. Verktøyet er tilpasset for å fungere i sterk frost. Kraften ved start av motoren reduseres av elektronisk styrt magnetoelektronikk. Verktøyet har et antivibrasjonssystem som gir førerkomfort. Enheten er preget av lav vekt og brukervennlighet.
Oleo-Mack 937 motorsag har et system som sikrer uavbrutt drift selv i vintersesongen. Designet har kontroller innebygd i spaken. Takket være dette kan operatøren enkelt skru av og på tenningen, samt bruke halve gassen og choken. Alt dette forenkler driften av utstyret betydelig.
Oleo-Mack 937 har en automatisk aluminiumoljepumpe som garanterer null oljeforbruk ved tomgang. Kraften ved start av motoren reduseres, og stempelet med to ringer sikrer konstant effektivitet og lang levetid. Det er også relatert til den smidde koblingsstangen samt den forniklede sylinderen og veivakselen.
Sikker drift er garantert av en treghetskjedebrems. Nylonluftfilteret kan gjenbrukes. Umiddelbar inngrep av delene er muliggjort ved et tredelt inngrep. Dette eliminerer nesten glidning og sikrer at deler slites jevnt.
Oleo-Mack 937 er også enkel å bruke takket være antivibrasjonssystemet. Topunktsoverføring sikrer en sikker tilpasning av verktøyet til stokken. Holdeplassens verdighet ligger også fast, samt god balansering. Enheten brukes etter AI-92 bensin og totakts motorolje. Produsenten gir enkel tilgang for tennpluggen og filteret, og ingen ekstra verktøy er nødvendig.
Oleo-Mack 937 motorsag beskrevet i artikkelen har en sverdlengde på 41 cm. Denne husholdningsmodellen har en motor på 35,2 cm 3. Enheten veier 4,1 kg.Volumet på oljetanken tilsvarer 0,22 liter. Sporbredden er 1,3 mm. Kjedestigningen er 3/8 ''. Under drift genererer utstyret et støynivå på 110 dB. Effekten til enheten er 1,65 kW eller 2,2 liter. fra. Volumet på drivstofftanken tilsvarer 0,32 liter.
Ganske ofte står forbrukere overfor et problem når Oleo-Mack 937 motorsagen skynder seg til gassen (det vil si ved det minste trykk på strømknappen). Hvis et slikt problem oppstår, er det nødvendig å forstå innsatssekvensen. Du må være oppmerksom på drivstoff for å holde utstyret i gang. Hvis blandingen ikke tilberedes riktig, vil ikke motorsagen starte.
VIDEO Reparere Motorsager Oleo-mac (oljepumpe, forgasser )
VIDEO Justering av motorsag forgasser .
For ikke å møte problemet ovenfor, er det nødvendig å bruke høykvalitets bensin. Det anbefales å bruke olje som er produsert av produsenten. I tillegg, vær forberedt i et slikt volum som bare vil være tilstrekkelig i 2 uker, men ikke mer. Ellers vil komposisjonen miste oktanegenskapen, noe som vil forårsake problemer med instrumentet.
Oleo-Mack 937-sagen kan stoppe hvis tennpluggen er oversvømmet når mekanismen startes. Lyset skal vaskes og tørkes og kan ikke pumpes uansett. Overflødig drivstoff tappes gjennom tennplugghullet. Det er viktig å vente omtrent en halv time etter at du har skiftet pluggen og prøve å starte verktøyet.
Hvis motorsagen stopper når du trykker på gassen, kan det også resultere i ingen gnist. Denne feilen er noen ganger indikert av mangel på kontakt mellom ledningen og tuppen av pluggen. Hvis tilkoblingen fungerer riktig, men det er ingen gnist, er elektronisk tenning årsaken. Slike deler kan ikke repareres, så de kan bare byttes ut.
Etter å ha sjekket tennpluggen, vil forbrukeren kunne motta informasjon som indikerer et sammenbrudd av motorsagen. Hvis overflaten er tørr, kan feilen skyldes at sylinderen ikke mottar drivstoff. Derfor må hele fôrbanen kontrolleres. Hvis tennpluggen er svart fra karbonavleiringer, fungerer ikke forgasseren som den skal, drivstoffet er for mye tilført, eller oljen søler inn i bensinen.
Det er fullt mulig å reparere Oleo-Mack 937 motorsag av eierens hender. Hvis du støter på et problem der instrumentet stopper opp med tilsatt gass, kan dette tyde på at det ikke er nok drivstoff tilgjengelig. Årsaken kan være en tett forgasser og filter. Kontroll av den første noden bør overlates til fagfolk, og den andre. uansett, rengjøring. Luftfilteret er noen ganger årsaken til ødeleggelse og kan være forurenset med støv.
Uansett hvor bra verktøyet er, kan det hende du trenger reservedeler til din Oleo-Mack 937 motorsag. Før du kjøper, må du sammenligne kostnadene. For eksempel vil en stempelgruppe koste forbrukeren 2250 rubler. per sett. Men startgebyret kan kjøpes for 1840 rubler. Stempelet vil koste 600 rubler. En sylinder for en motorsag koster 1000 rubler. Men ormebusken. 380 rubler. Luftfilteret selges til en pris på 650 rubler. Men magneto vil koste deg 1200 rubler.
Du bør studere bruksanvisningen for Oleo-Mack 937 motorsag før du kjøper det beskrevne utstyret. Fra den kan du lære hvilke sikkerhetstiltak som bør følges for å fungere uten skade. Ved riktig bruk er sagen et praktisk og effektivt verktøy, ellers kan utstyret bli en kilde til fare.
Ved å slå på maskinen skaper du et lavspent elektromagnetisk felt. Dette kan forstyrre driften av pacemakeren. Bruk sagen i et godt ventilert område. Ikke bruk verktøyet i miljøer der det er eksplosive eller brennbare damper. Bruk av enheten i lukkede rom er utelukket. Før arbeidet påbegynnes, må alle deler av sagen inspiseres, samt beskyttelsesanordninger. De må fungere skikkelig. Uten treghetsbremsespak kan ikke motorsagen slås på.
Hvis du er nybegynner, står du overfor spørsmålet om hvordan du starter Oleo-Mack 937 motorsag. Sørg for at kjedebremsen er aktivert før du starter motoren. For å gjøre dette, bruk kjedebremsen. Håndtaksbeskyttelsen må flyttes mot dekket. Forgasseren må etterfylles ved å trykke på primerknappen flere ganger. Startspaken er senket til stopp.
Sagen skal plasseres på bakken og deretter kontrolleres at kjedet roterer fritt og ikke berører fremmedlegemer. Før du starter arbeidet, sørg for at sagen ikke kommer i kontakt med andre gjenstander. Ikke forsøk å starte utstyret med dekket i materialet. Det fremre grepet holdes med venstre hånd, høyre fot settes inn i bunnen av det bakre grepet.
Føreren må trekke i startsnoren før motoren startes. Startspaken er i midtstilling. Først etter at motoren kan startes ved å trykke på startsnoren. Slipp deretter kjedebremsen og vent noen sekunder, og trykk deretter på gasspaken for å låse opp den automatiske halvgass. Det anbefales å løsne bremsen i sluttfasen av start.
Hovedegenskapene til en motorsag er kraft og vekt. Den første bestemmer maskinens evne til å trekke kjedet gjennom sagen. Dette vil påvirke skjærehastigheten og skjæredybden. Med tanke på størrelsen på dekket, må du velge hestekrefter og motoreffekt. Du må også vurdere forventet belastning. Hvis du kjøper en motorsag for å løse interne problemer, vil 2 liter være nok. med., mens for fagfolk er det viktig å ta hensyn til bekvemmeligheten av arbeidet, fordi driften av enheten vil fungere i mange timer hver dag.
I drift ble Oleo-Mac 941c motorsag, nesten ny, satt sammen uavhengig av esken. Først var alt bra, men så brukte byggherrene det, jeg vet ikke hvordan. Generelt sluttet ledningen å trekke seg tilbake til enden - det var bare 5 centimeter igjen å henge, jeg løste dette problemet ved å demontere saken og vikle en ekstra sirkel på fjæren - nå er den fjernet og sitter litt tett i reiret) , men et annet problem oppsto - det fungerer i omtrent et minutt, enda litt mindre, og går i stå. Som om det ikke er bensin, selv om tanken er full. Jeg løsnet kjedespenningen - det hjalp ikke, hva annet kan jeg gjøre?
Hvis sagen stopper ved tomgang, dreier du tomgangsskruen med klokken. Og hvis under belastning, må du justere forgasseren. Du må også sjekke og rengjøre luftfilteret. Kanskje poenget ligger i det. Hvis ingenting endres, må du justere forgasseren, tomgangsskruen vil ikke endre noe. For å gjøre dette, må du kontakte tjenesten.
Jeg kan ikke trekke kjedet på Oleo-Mac 937-16 motorsag. Det ser ut til at skruen er gjenget, men strammer ikke. Kanskje det er noe med dekket?
Hvis det ikke er nok gjenger på skruen, er kjedet overstrukket. En kjede enten for å erstatte, eller for å fjerne ett ledd fra den. Og hvis kjedet spontant strekker seg og løsner under drift, og denne effekten er mye mer uttalt enn ved konvensjonell forlengelse/forkorting av kjedelengden på grunn av oppvarming/avkjøling, er det det slitte drivhjulet som har skylden.
Jeg kjøpte en Oleo Mac 941 cx motorsag for jobb fra butikken, selgeren helte 100 gram bensinblanding i tanken og oljen i girkassen som den skulle være, startet den opp, jobbet på tomgang i to minutter, druknet den. . Den er lagret i fire år i et oppvarmet rom med rester av bensin, oljen fra girkassen har lekket ut av seg selv en måned etter kjøpet. Jeg leste om biooljer og innså at det var nødvendig å tømme drivstoffet, men det er sannsynligvis for sent. Fortell meg hva du må gjøre, demontere forgasseren, skylle, blåse av eller lage en blanding av bensin med vanlig M8-olje?
Jeg anbefaler deg å fjerne filteret, snu sagen oppreist, det vil si med dekket nede, hell en halv terning motorolje gjennom forgasseren et sted, trekk starthåndtaket slik at oljen sprer seg, tilsett olje for å smøre kjedet, hell i en ny drivstoffblanding og prøv å starte.
Kjedet på Oleo Mak 937 motorsagen ble ikke alltid strammet i tide, ble ikke slipt før det sluttet å skjære i det hele tatt. Hva kan bli gjort?
Ta en nærmere titt på dekket, det er mulig at ikke alt er så galt med det. Hvis årsaken til skli er store grader eller ujevn slitasje på sporføringene i høyden, kan de slipes og dekket vil fortsatt fungere. Hvis selve sporet er ujevnt slitt innvendig eller på grunn av slitasje har dybden minket og kjedet berører bunnen med skaftene, så har dekket jobbet seg, og kjedene som jobbet på det.
Jeg kjøpte en Oleo-Mac motorsag 941. Dette er min første sag. Jeg leste instruksjonene. Den er veldig kort. Til å begynne med ble kjedebremsen satt på og det var ikke umiddelbart mulig å fjerne dekselet, først etter at bremsen ble løsnet til den klikket. Jeg prøvde å starte i henhold til instruksjonene. Det gikk ikke. Jeg fant instruksjoner for å starte Calm: «Før start, lås opp gasspaken og trykk på gassen, deretter bryteren til nedre posisjon, modusbryteren. Neste er starteren. Etter noen rykk "nyser motoren", flytt deretter modusbryteren til midtposisjon og bruk starteren på nytt før start. Etter start, trykk kort på gasspaken for å gå til hvilemodus. Er denne metoden egnet for 941-C. Har Oleo-Mac også kombinert gasspak? (Jeg forberedte drivstoffet fra 1 liter 92 bensin + 20 ml merkeolje, pumpet drivstoff inn i forgasseren med en primer før start til den gjennomsiktige knappen var fylt). Hva gjør jeg galt. Eller en defekt sag?
Blokkerte kjedet med en brems (det påvirker ikke starten, dette er TB), pumpet opp drivstoffet med en primer, gasspaken ned og en eller to ganger trukket starteren (til et "nys"), flytt deretter spaken til midtposisjon, trekk starteren, etter start, trykk kort på gassutløseren og reduserer dermed hastigheten. Alt. Så på min motorsag Oleo Mac 941 cx tror jeg ikke at din er annerledes. Jeg husket også: under dekselet er det en lukkerplugg for å endre retningen på luftstrømmen inn i motoren (vinter / sommer), den må installeres i henhold til sesongen.
Jeg kjøpte en Oleo Mac 937-16 motorsag på jobb, det var problemer ved montering av dekket! Skru ut mutrene, dekselet kan ikke tas av! Jeg er bare redd for å knekke (sitter kanskje stramt). Har noen vært borti dette?
Koble ut clutchtrommelbremsen. Det stemmer, spaken presser seg selv mot stopperen, det er veldig vanskelig å bryte noe der, og ikke dra av lokket - tapen vil krympe - det er vanskeligere å knipse det av da, lokket skal være lett å ta av !
Vil 160SXEA041-dekket gå til Oleo Mac 937 motorsag? Det ser ut til at lengden logisk er det, skaftet er det, trinnet er det, bredden på sporet er det.
A041 skaft vil gjøre. Jeg husker ikke nesen nå, den virker som en stor dreven stjerne. Dette er generelt bra - i et stort tannhjul er det et stort lager, det er mindre belastet, det fungerer henholdsvis lenger, og dekkets levetid vil være til føringene slites, og ikke før lageret er ødelagt, som det er. ofte tilfellet med "smalnese" dekk.
Under driften av Oleo Mac 937-16 motorsag blir kjedet stadig svekket, hvordan kan dette rettes opp eller så for alle sager?
Enten er kjedet fra en defekt batch, eller så fungerer ikke kjedesmøringen. Et annet alternativ er mulig når det ble laget en strekk etter å ha varmet opp kjeden og forlenget den, og etter endt arbeid ble kjeden ikke svekket. I dette tilfellet, i tillegg til å strekke kjeden, er bøyning av dekket også mulig, og brudd på sagkroppen i området til høyre veivaksellager (under clutchkoppen). I de to første tilfellene er det nok å bruke en kjede fra en annen batch, muligens fra en annen produsent, eller gjenopprette smøresystemet til å fungere.
Vi kjøpte en Oleo Mak 937 motorsag, alle likte den, men hadde ikke tid til å jobbe - under innkjøring (som de sa i butikken, ved tomgangsfylling 1), holdt ikke tomgangshastigheten til kjedet, dvs. er, du starter den, du trykker på gassen, den roterer, du trykker ikke på den, den roterer. vel, så rørte enten seg selv eller håndtaket, håndbremsen ble trykket inn og kjedet sluttet å rotere på tomgang - etter å ha jobbet en gang med å fylle drivstoff fra sagen, ble den snudd med plast, det viste seg at bremsedekselet brant ut, smeltet plast oversvømmet clutchen. Generelt er spørsmålene som følger: 1.Skal kjedet rotere på tomgang? 2. Ved tomgang og påløpsbremsen på, skal samme ring berøre clutchen? 3. En treghetsperson kan på en eller annen måte slå på av seg selv uten å anstrenge seg mye?
1. Skal ikke, men kan rotere, korrigeres ved å justere forgasseren. 2. Ringen over clutchtrommelen er bremsen, den griper tak i trommelen. 3. Det er usannsynlig at bremsen aktiveres verken for hånd eller ved en sterk tilbakeslag av dekket. disse sagene renner ikke inn i det hele tatt. Går aldri og slett ikke på tomgang! Varmet opp – og i jobb.
Jeg bestemte meg for å kjøpe en Oleo Mac 941c motorsag, men jeg kan ikke bestemme meg for versjonen: med en kjedestigning på 3/8, eller med 0,325. Hvilket alternativ er å foretrekke og hvorfor?
Bedre sannsynligvis 3 / 8-1,3. Sagen er ganske svak ved 3/8, den vil være lettere enn ved 0,325.
Jeg fikk Oleo Mac 941 cx motorsag for et år siden, en god sag, den fungerer fint. Den var innkjørt og hadde en liten funksjonsfeil. Når motoren er varmet opp og, etter å ha kuttet grenene, stammene, når spaken er byttet til stoppposisjon, slås ikke motoren av og fortsetter å jobbe i flere sekunder fra 10 til 20 sekunder. Ved første oppstart, når motoren ikke er for varm, stopper den umiddelbart. Servicesenteret sa at det skulle være slik. Jeg vet ikke om dette er riktig, vennligst fortell meg. kanskje etter innkjøring kommer en mager blanding inn og må justeres med skruene L og H?
Ikke ordentlig! Mest sannsynlig stemmer ikke tennpluggen eller drivstoffet er dårlig. Dette kalles "glødetenning", når drivstoffblandingen ikke antennes av en gnist, men spontant fra tennpluggens glødende elektroder. Dette vil ikke umiddelbart deaktivere motoren, men over tid vil det gjøre det. Når du slår av motoren, kutter du ikke av drivstoffet, men avbryter tenntilførselen til tennpluggen. Derfor har forgasseren absolutt ingenting med det å gjøre. Drivstoff kan være årsaken. Bruk 92 bensin fra en velprøvd bensinstasjon. Enten er tennpluggen "svært varm", dvs. har lav varmeklassifisering. Dessverre er verken det ene eller det andre dekket av garantien. Prøv å bytte bensin og tennplugg, jeg tror problemet vil forsvinne. Og en anbefaling til - ikke slå av motoren umiddelbart etter en tung belastning. Vi gir ham 20-30 sekunder på tomgang på jobb. Dette er uansett nyttig for motoren.
Hvordan bevare Oleo Mak 941 motorsag på riktig måte? Oppbevares i uoppvarmet garasje.
Tapp ut bensinen, start motoren til den stopper. Tøm kjedeoljen. Hvis biotopen ble oversvømmet, tøm, fyll deretter på omtrent en halv tank med motorolje, start sagen for å spyle oljekanalene med motorolje. Rengjør sagen for sagflis, tørk den av oljen, skru av pluggen, hell ti gram motorolje i sylinderen, trekk i startsnoren et par ganger, rengjør luftfilteret og tennpluggen om nødvendig, sett alt på plass ( filter, tennplugg, beskyttelsesdeksel). Rengjør dekk og kjede og pakk dem inn i filler og skyll dem i diesel.
Gjennomgang av 15 beste motorsager for et personlig hjem og sommerhus
Innhøsting av ved, rydding av forsømte områder, stell av trekroner, hogst - alle mulige operasjoner som oppstår ved arbeid med et treslag. Men med primitive tilpasninger vil et slikt arbeid fort bli kjedelig. Etter det streber alle som er i stand til å verdsette tiden sin og kvaliteten på arbeidet som utføres for å skaffe seg et motorisert utstyr. Produktiv, pålitelig, behagelig å betjene. Se følgende vurdering av motorsager i ulike priskategorier, analyser hver modell, med fokus på:
betingelsene for det foreslåtte arbeidet,
dimensjoner,
makt,
multifunksjonelle funksjoner.
Og søket vil begrense seg til modellene som gjelder for dine kriterier.
Tabellen inkluderer bevisst ikke egenskapene til kjedene. Siden i tilfelle av husholdningsapparater, egenskapene til den utbredte sag tonehøyde alternativer
0.325
0,375, som for å unngå forvirring er merket med 3/8
ikke de eneste aspektene.Og hvis det plutselig blir nødvendig å bruke en kjede med indikatorer som er gode fra de levert av motorsagprodusenten, må du ta hensyn til ikke bare lengden på sagdelen, men også
VIDEO Justering av motorsag forgasser .
VIDEO Reparere Motorsager Oleo —mac (oljepumpe, forgasser ) .
antall tenner
designfunksjonene til skjæretannen
høyden på profilen (fungerende del av lenken),
og til og med tykkelsen på skaftet, som, når den settes inn i sporet på stangen, holder kjeden på den.
Fordi sikker og effektiv bruk av forbruksvarer skyldes designfunksjonene til de "native" dekkene, clutchen og motoren til et bestemt verktøy. Og ikke hver enkelt, men deres kombinerte egenskaper.
Husk at det i dag finnes gassdrevne verktøy på markedet, laget i forskjellige land. Samtidig er ingen av de eksisterende effektmålesystemene tatt i bruk. Derfor vil det å ta hensyn til effektkarakteristikkene målt i henhold til forskjellige prinsipper (som betyr hestekrefter og kilowatt) være tilrådelig for en korrekt sammenligning av utstyr.
Men det som forener verktøyet fra forskjellige produsenter er:
behovet for å fjerne olje og drivstoffblanding for en periode (mer enn 3 uker) lagring
obligatorisk rengjøring av arbeidselementer før (6-8 timer) nedetid
smøring av drevet og drevne tannhjul (på de fleste modeller)
rettidig skjerping av kjeden
dekkflipp etter 4-5 fyllinger
streng overholdelse av produsentens anbefalinger ved tilberedning av drivstoffblandingen
periodisk (ettersom 2-6 kjeder slites ut) utskifting av dekket og drivhjulet.
Etter å ha blitt kjent med den generelle designen og de tekniske egenskapene til motorsagen, vil det med rette være nyttig å studere de spesifikke egenskapene til verktøyet
ur5imw skrev:
Så jeg gjør det. Og her er to alternativer mulige:
Jeg trekker med et sug, motoren gir et glimt. I dette tilfellet, etter å ha slått av suget til motorsagen, vil det mest sannsynlig starte lett, men ikke et faktum.
Jeg trekker med et sug, det er ingen blink. I dette tilfellet må du tulle.
Det er en ting til her: hvorfor, umiddelbart etter en hard start, vrir han seg som en gal. Det kan sammenlignes med hvordan mopeden begynner å svinge raskt når bensinen går tom og det blir dårlig blanding.
ur5imw skrev:
Jeg heller min egen olje 1/50. Jeg dispenserer pent med en sprøyte. Elting i en flaske, og hell deretter inn.
Spørsmålet er, er alt dette normalt og er det mangel på ferdigheter, eller er det nødvendig å bry seg med reparasjoner?
Vi reparerer følgende modeller av Oleo-Mak motorsager og elektriske sager:
Motorsag modeller Oleo-Mac
reparasjon av motorsag Oleo-Mac GS 35 (14", 3/8, 1,3), PowerSharp
reparasjon av motorsag Oleo-Mac GS 35 (16 ″, 3/8, 1,3), PowerSharp
reparasjon av motorsag Oleo-Mac GS 35 C (16 ″, 3/8, 1,3)
reparasjon av motorsag Oleo-Mac GS 35 C (14 ″, 3/8, 1,3)
reparasjon av motorsag Oleo-Mac GS 35 C (16 ″, 3/8, 1,3), PowerSharp
reparasjon av motorsag Oleo-Mac GS 35 C (14 ″, 3/8, 1,3), PowerSharp
reparasjon av motorsag Oleo-Mac GSH 51 (18 ″, 0,325, 1,3)
reparasjon av motorsag Oleo-Mac GSH 56 (18 ″, 0,325, 1,3)
reparasjon av motorsag Oleo-Mac 937 (16 ″, 3/8, 1,3)
reparasjon av motorsag Oleo-Mac 941 CX (16 ″, 0,325, 1,3)
reparasjon av motorsag Oleo-Mac 937 (14 ″, 3/8, 1,3), PowerSharp
reparasjon av motorsag Oleo-Mac 937 (16 ″, 3/8, 1,3), PowerSharp
reparasjon av motorsag Oleo-Mac 937 (14 ″, 3/8, 1,3)
reparasjon av motorsag Oleo-Mac GS 44 (18 ″, 0,325, 1,3)
reparasjon av motorsag Oleo-Mac GS 44 (16 ″, 0,325, 1,3)
reparasjon av motorsag Oleo-Mac 947 (18 ″, 0,325, 1,5)
reparasjon av motorsag Oleo-Mac 952 (18 ″, 0,325, 1,5)
reparasjon av motorsag Oleo-Mac 956 (15 ″, 0,325, 1,5) 956 (18 ″, 0,325, 1,5)
reparasjon av motorsag Oleo-Mac 956 (18 ″, 0,325, 1,5)
reparasjon av motorsag Oleo-Mac 962 (18 ″, 3/8, 1,5)
reparasjon av motorsag Oleo-Mac GS 720 (20”, 3/8, 1,5)
reparasjon av motorsag Oleo-Mac GS 820 (30 ″, 3/8, 1,5)
reparasjon av motorsag Oleo-Mac GS 650 (18 ″, 3/8, 1,5)
reparasjon av motorsag Oleo-Mac GS 965 HD (18 ″, 3/8, 1,5)
reparasjon av motorsag Oleo-Mac 932 C (14 ″, 3/8, 1,3)
reparasjon av motorsag Oleo-Mac GS 260 (10 ″, 3/8, 1,3)
Modeller av sager sager Oleo-Mak
reparasjon av den elektriske sagen Oleo-Mac 15 E (14 ″, 3/8, 1.1)
reparasjon av elektrisk sag Oleo-Mac 17 E (16 ″, 3/8, 1,3)
reparasjon av den elektriske sagen Oleo-Mac 1800 E (14 ″, 3/8, 1,3)
reparasjon av elektrisk sag Oleo-Mac 19 E (16 ″, 3/8, 1,3)
reparasjon av den elektriske sagen Oleo-Mac 2000 E (16 ″, 3/8, 1,3)
* Hvis du ikke fant modellen din i listen ovenfor, ikke bli opprørt, vi reparerer nesten alle Oleo-Mac motorsager og elektriske sager. Bare legg igjen en forespørsel om reparasjon på nettstedet eller ring oss på telefon - våre Servi-spesialister vil svare på alle dine spørsmål.
Den endelige kostnaden for nødvendig reparasjon av en kjedebensin eller elektrisk sag Oleo-Mac avhenger i stor grad av prisene på reservedeler og avtales med kunden på telefon, etter diagnostikken utført av veiviseren .
Oftest reparasjon av motorsager og elektriske sager Oleo-Mac i vårt servicesenter ikke overstiger 5 dager * ... Ofte kan vi til og med fikse problemet innen en dag. Reparasjonstiden påvirkes av vanskeligheten med havari og tilgjengeligheten av nødvendige reservedeler. Hvis den nødvendige reservedelen ikke er tilgjengelig på lageret til vårt selskap eller våre leverandører, må den bestilles fra den direkte produsenten. I slike tilfeller kan reparasjonstiden ta omtrent en måned. Våre ledere informerer kundene om dette på forhånd.
Vi optimaliserte så mye som mulig reparasjonsprosessen, og den inkluderer 5 etapper :
Du tar med din ødelagte motorsag eller Oleo-Mac elektrisk sag til vårt servicesenter.
Vi vil umiddelbart diagnostisere det.
Da kontakter vi deg, forteller deg om identifiserte feil, kostnader, samt tidspunkt for reparasjonen.
Du godtar eller nekter å reparere.
Ta så Oleo-Mac-teknikken din!
Vårt servicesenter er fullt trygg på den høye kvaliteten på tjenestene som tilbys og reservedelene som brukes i reparasjonsprosessen. Så vi gir trygt tre måneders garanti for alle utskiftede deler og arbeid utført på reparasjon av motorsager og motorsager Oleo-Mac ... I tilfelle du igjen har en feil som tidligere ble eliminert av våre spesialister, vil den bli rettet av oss helt gratis og på kortest mulig tid.
I vårt servicesenter kan du bestille å kjøpe reservedeler og tilbehør til motorsager og motorsager Oleo-Mac ... Vi jobber med forhåndsbestilling av reservedeler. De vanligste varene er alltid på vårt lager! Vi bestiller unike reservedeler og tilbehør direkte fra produsenter uten ekstra kostnader, leveringstiden varierer fra 5 til 30 virkedager.
Tilgjengeligheten, fullstendigheten og kostnadene for nødvendige reservedeler kan avklares uten problemer ved å ringe oss på telefon eller ved å legge igjen en forespørsel om reservedeler på nettsiden.
Ifølge Servy statistikk, de viktigste feilene* ved arbeid med motorsager og motorsager er Oleo-Mak:
Oleo-Mak motorsagen starter ikke, det er ingen gnistdannelse av årsaker: tennpluggen er defekt, tenningsspolen (magneto) er defekt, delene av den manuelle starteren er skadet, drivstoffsystemet er tilstoppet, sylinderen -stempelgruppen er utslitt;
Oleo-Mak motorsagen stopper, mulige årsaker: blokkering av drivstoffsystemet (ingen drivstofftilførsel), slitasje på sylinder-stempelgruppen, feiljustert forgasser, blokkering av luftfilteret;
Det er ingen rotasjon av motorsagkjeden, hovedårsakene: slitasje på clutchdelene (kammene, fjærene, clutchkoppen), slitasje på drivhjulet, slitasje på lageret, kjedespenningen er ikke justert;
Det tilføres ikke olje til motorsagkjeden, de viktigste årsakene: feilfunksjon i oljepumpedelene, tilstoppede smørekanaler i dekket.
Oleo-Mac elektrisk sag starter ikke - årsaker: skade på strømforsyningskabelen, strømknappen er defekt, grafittbørstene er utslitt, termisk beskyttelsesrelé er defekt, motorviklingene er skadet;
Det er ingen rotasjon av Oleo-Mak elektriske sagkjede, hovedårsakene: slitasje på clutchdelene (kammene, fjærene, clutchkoppen), slitasje på drivhjulet, slitasje på lageret, kjedespenningen er ikke justert;
Det tilføres ingen olje til kjeden til den elektriske sagen, hovedårsakene: feilfunksjon i oljepumpedelene, tilstoppede smørekanaler i dekket.
Bare legg igjen en forespørsel om reparasjon av Oleo-Mac motorsager og elektriske sager på nettsiden eller ring oss på telefon - våre Servi-spesialister vil svare på alle dine spørsmål.
• Nøyaktig tidspunkt for reparasjonen er alltid indikert først etter diagnose. • Kostnaden for Servis tjenester er kun til informasjonsformål og kan endres etter diagnostikk av utstyret ditt. Vi jobber med hver klient individuelt og en detaljert beregning av reparasjonsprisen gjøres i samsvar med kompleksitetsnivået til en bestemt type utstyrssammenbrudd. • Reservedeler som vi bruker til reparasjon betales separat. • Beregning basert på data fra Servy-kundebasen.
I utvalget av høykvalitets og slitesterkt europeisk produsert motorsagutstyr er en verdig plass tatt av modellutvalget av husholdnings- og profesjonelle motorsager til det italienske merket Oleo Mak.
Populariteten til motorsager er basert på bruk av høykvalitets råvarer, nøye utvalg av moderne produksjonsteknologier og nye designløsninger, konstant oppdatering av produkter. Disse faktorene gjorde det mulig for produsentene å stabilisere salgsvolumet på et høyt nivå.
Populariteten til hele modellutvalget tilrettelegges av:
tilgjengelighet av optimale tekniske og operasjonelle egenskaper;
komfortabelt nivå av sageverk med økt kompleksitet;
lang levetid for standardkomponenter og sammenstillinger;
høykvalitets montering fra komponenter i vår egen produksjon.
Merkede motorsager Oleo Mac kombinerer med suksess i designen hovedbestemmelsene til den klassiske layouten med nye retninger for industriell design.
I nye modeller fra kategorien eksotiske overført til omfanget av standardutstyr:
hurtigstartsystemer;
luftinntaksenheter med to-trinns luftrensing;
systemer for automatisert kjøling og smøring av saghodesettet;
høyhastighets nødstoppenheter.
For å implementere det riktige valget av en sag, kan kjøperen gå til den offisielle nettsiden til selskapet, som har en komplett produktkatalog, de viktigste og sekundære egenskapene til hver modell separat.
På elverktøymarkedet er den italienske Oleo Mac motorsagen representert av flere modeller som er konsekvent etterspurt i uoffisielle vurderinger.
Oleo Mak sin generelle motorsag er rettet mot en omfattende liste med jobber:
på haugen av skogdød ved med en diameter på opptil 180-200 mm;
saging av tre brensel;
dannelsen av kroner i hager og skogsparkområder;
konstruksjon av trekonstruksjoner og konstruksjoner.
Drivkraften til det 16-tommers saghodesettet realiseres av trekkraften til en totakts forbrenningsmotor med et sylindervolum på 35,2 cm3 og en effekt på 2,2 hk. Den autonome modusen gir tilførsel av drivstoff i en 400 ml tank.
Enkel verktøydesign og enkel tilgang til internt utstyr gir muligheten til å:
lavkosttjeneste i form av tid;
eliminering av feilen av eieren;
om nødvendig gjør-det-selv-reparasjoner på et hjemmeverksted.
Den utvilsomme suksessen til 936-sagen førte til utviklingen av en forbedret versjon kjent som Oleo Mac 937.Den enkle startenheten, drivverket til oljepumpen til smøresystemet er i stor grad modifisert, tilgangen til luftinntaksfilteret er forenklet.
Levetiden til kraftenheten økes på grunn av:
produksjon av kritiske deler fra spesialstål;
påføring av et slitasjebestandig poristokromlag på overflaten av sylinderens indre diameter;
når det gjelder utvidelse av ressursen, har sagkjedets ledende tannhjul blitt modifisert.
Produktet i 940C-serien kan med god grunn betraktes som universelt. Egenskapene til en brukssag er delvis lik egenskapene til semi-profesjonelle verktøy. Produktet som veier 4,1 kg er utstyrt med en totakts 39 cc forbrenningsmotor og en effekt på 2,4 hk. Det finnes også et produktivt saghodesett med 16-tommers styreskinne.
Et lager på 400 ml drivstoffblanding og 220 ml kjedeolje gjør det mulig å bruke sagen i autonom modus i ganske lang tid.
Fordelene med denne modellen:
tilstedeværelsen av en primer eliminerer problemene med kald vinterstart;
to stempelringer sikrer kompresjonsstabiliteten i sylinderen til kraftdrevet i nesten hele varigheten av den tildelte ressursen;
Tre-kams clutchdesign bidrar til jevn start og stopp av sagkjedet.
Oleo Mac semi-profesjonell motorsag er designet i to versjoner. Modellserie 941 C anbefales for vanskelige og voluminøse sagearbeider med tre opp til 40 cm i diameter.
Stabile trekkraftparametere gir en pålitelig og holdbar forbrenningsmotor med et sylindervolum på 39 cm3 og en effekt på 2,5 hk.
Utformingen av verktøyet bruker prinsippene for klassisk layout og nye tekniske løsninger. Oleo Mac 941C-sagen er en av få modeller med automatisk tenningstid og et forkrommet sylinderhode for bedre varmeavledning.
Versjonen av det grunnleggende verktøyet med CX-indeksen har blitt forbedret når det gjelder bekvemmelighet for brukeren og utvidelse av ressursen til motorsagkomponentene som helhet.
Spesielt brukes de operasjonelle fordelene:
enkle startsystemer;
manuell justering av oljepumpens ytelse;
sidearrangement av kjedestrammingsmekanismen;
utskiftbare deler og forbruksvarer av begge versjoner er utskiftbare.
Den italienske semi-profesjonelle sagen er rettet mot brukere som foretrekker å ha tilstrekkelig tilførsel av kraft og dreiemoment i arbeidsverktøyet.
Modellen i 947-serien fikk en bensinmotor med et volum på 45 cm3 og en effekt på 3,1 hk. og et høyytelses saghode med 400 mm arbeidssverd.
På grunn av tilstedeværelsen av en standard vibrasjonsdemper og det optimale nivået av bakgrunnsstøy, formen på kroppen og håndtakene, gir verktøyet med en vekt på 4,9 kg sageren enkel bruk.
Under utviklingen av prosjektet med en kraftig og holdbar motorsag i 952-serien, ble erfaringen med å betjene merkevaresortimentet og de beste eksemplene på europeiske merker brukt. Profesjonell klassemodell med 3,4-sterk forbrenningsmotor, designet for felling og saging av alle kompleksitetsnivåer.
Dreiemomentreserven som kreves for å kompensere for arbeidsbelastninger leveres av en 45-cc kraftenhet, ytelsen leveres av et 18-tommers headset.
I listen over fordeler med Oleo Mak 952 motorsag:
stabiliteten til stasjonen og sparer tid for filtervedlikehold;
forgasser med innebygd kompensator;
tilstedeværelsen av et hurtigstartsystem, en primer og en dekompressor eliminerer problemene med kaldstart ved temperaturer ned til -30 ° С;
det er verktøyfri tilgang til luftinntaksdekselet og sidearrangementet til mekanismen for justering av sagkjedestrammingen.
Profesjonell motorsag modell 956 når det gjelder kraft, pålitelighet og ytelse er ikke dårligere enn de ledende europeiske og asiatiske motpartene. Sagen drives av en standard 56,5 cm3 motor med en effekt på opptil 4,1 hk.
Utformingen av totaktsforgasserdriften har ingen begrensninger på varigheten av kontinuerlig drift.
Fordelene med modellen:
produktiv 410 mm styreskinne for hodesett;
deler av koblingsstang-sveivenheten laget av smidd metall og slitesterk forkromning av sylinderens indre diameter;
justerbar ytelse til oljepumpen til smøre- og kjølesystemet;
hastighet, innen 1/12 sek, av nødstoppsystemet for sagkjedet;
økt tilpasning til arbeid i ekstremt lave temperaturer.
I utvalget av Oleo Mac husholdningsmotorsager på budsjettnivå er GS 35C-modellen preget av en kombinasjon av rimelige kostnader, driftssikkerhet og ytelse. Verktøyet, med en egenvekt på 4,4 kg, er utstyrt med en økonomisk og ekstremt lettstelt 39 cc 2 hk motor.
Designfunksjonen er en innovativ, kombinert vibrasjonsdemper av fjærgummi og et modernisert system med dosert tilførsel av kjedeolje til skjæreområdet.
De fullstendige driftsparametrene og rimelig vedlikehold av GS 35C motorsag bekrefter de positive tilbakemeldingene fra eierne, presentert i stort antall.
Mulighetene til denne modellen er utvidet på grunn av den økte til 2,9 hk. motorkraft og ytelse til 460 mm headset. Ifølge eksperter er GS 44-modellen et utmerket alternativ for private eiere, store gårder, en maskinpark til en tømmer- eller byggeorganisasjon.
Strukturelle forskjeller fra identiske produkter:
duplisering av nødstopp-håndbremsen med en treghetsbryter;
modifiserte systemer for start, drivstofftilførsel og smøring av sagutstyr.
Utstyrt med en miljøvennlig Burn Right-motor, er denne modellen en analog av den proprietære sagen i 937-serien. Den nye generasjonen sag har 40 % mindre drivstofforbruk og 80 % mindre giftige forbindelser i eksosgasser.
I den budsjettprisede motorsagen i husholdningsklassen brukes tekniske løsninger som er karakteristiske for semi-profesjonelle klasseutviklinger.
Gjennomgangen av modellutvalget fullføres av den profesjonelle sagen i GS 650-serien. Verktøyet med forgasserdrift med et volum på 63,4 cm3 og en effekt på 4,7 hk, er utstyrt med en høykvalitets og slitesterk 450 mm sagstang .
Tilstedeværelsen av utstyr for oppvarming av drivstoff, enkle startsystemer, bestemmer egnetheten til denne modellen for fullverdig drift i de nordlige regionene av landet.
Kompetent innstilling av drivstoffsystemet påvirker direkte økonomien og ytelsen til motorsagteknologien. Forgasserjustering er en av de viktigste vedlikeholdspostene.
Bruksanvisningen for dette verktøyet fører til en viss sekvens av justeringer som skal utføres etter service på luftinntaksfilteret og oppvarming av kraftenheten med middels hastighet.
Etter justering av drivstofftilførselssystemet, gjenopprettes trekkraftparametrene og det økonomiske forbruket til den brennbare blandingen til det forhåndsinnstilte nivået. I tilfelle sagen ikke starter eller ikke når riktig arbeidsnivå, kan roten til problemet være tilstoppede dyser eller vann som har kommet inn i forgasseren.
VIDEO
Produktene til denne produsenten har et optimalt forhold mellom kostnad og kvalitet i alle henseender.
Italienske motorsager av Oleo Mac-merket er preget av:
ergonomisk design;
materialer av høy kvalitet;
referanse bygge perfeksjon;
ressursens pålitelighet og holdbarhet.
Modeller som leveres til hjemmemarkedet for motorsagutstyr krever ikke omfattende forberedelse før salg. Etter å ha installert headsettet og fylt på forsyningstankene, er verktøyet klart til bruk.
Ut fra forbrukeranmeldelser er det ikke identifisert noen vesentlige designfeil i Oleo Mak-sagene. Det er rimelige påstander om fraværet av merkede servicesentre i mange regioner.Ifølge mange brukere er prisen på reservedeler og forbruksvarer for høy.
Saw Oleo Mak-9367 har vært periodisk drevet i skogbruket vårt siden 2010. Verktøyet har aldri blitt reparert, selv om det gjentatte ganger har falt og ofte går på bensin av tvilsom kvalitet. Hurtigstarten av en rask start avhenger i stor grad av kvaliteten på drivstoffblandingen. På god bensin starter en kald sag fra første rykk, om vinteren er det flere problemer. Det er ingen merkedekk og kjeder på salg, vi legger dyre, men slitesterke rolige sett.
Video (klikk for å spille av).
Min italienske modell Oleo Mac 940C misunner venner og bekjente som med varierende hell har testet en betydelig del av kinesiske forbruksvarer. I to og et halvt år har jeg ikke en eneste alvorlig feil, lite og stabilt drivstofforbruk, problemfri oppstart. Landsbyen er stor, det er nok arbeid om vinteren og sommeren, så de ganske høye kostnadene for sagen har praktisk talt kompensert for seg selv.
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
84
