DIY tubeless sidepunkteringsreparasjon

På grunn av utilstrekkelig kunnskap oppnådd på en kjøreskole, eller økonomisk insolvens, forsømmer mange bileiere grunnleggende sikkerhetsregler for dekkvedlikehold, noe som gjør driften av et kjøretøy farlig og reduserer levetiden til dekkene betydelig. Som et godt ordtak sier: "Forvarslet er forearmed."

Selvfølgelig skal man ikke «bite» i akademiske oppslagsverk og stappe det grunnleggende i dekkkonstruksjon. Men å lære det grunnleggende om service på dekk og hvordan de fungerer er et must. Informasjon om reparasjon av bildekk vil også være nyttig. Tross alt kan dårlig utførte reparasjoner koste deg livet hvis et slangeløst dekk sprekker mens du kjører, og du er veldig heldig hvis bilen ikke velter.

Enda viktigere, reparasjon av dekksidevegger er nødvendig siden det krever strengere gummibelegg og limseter for flere formål. I denne artikkelen vil vi prøve å beskrive prosessen så enkel som mulig. reparasjon av sidepunkteringsdekk.

Materialer og handlingsalgoritme

I de fleste tilfeller, for reparasjon av sidepunkteringsdekk med dimensjoner på minst 3 millimeter og ikke mer enn 8 millimeter uten å forstyrre kanttrådene, brukes et universalgips som gjenoppretter tettheten til dekket på steder hvor det ikke er mulig å reparere det med en sopp eller en spesiell flagell. Ved kantskader og gjennomskader benyttes radialplaster.

Standard dekkreparasjon ved bruk av sopp utføres i følgende rekkefølge:

1. Nøyaktig plassering punktering av dekk.
2. Deteksjon og fjerning av gjenstander fra dekket.
3. Behandler installasjonsstedet for den fremtidige oppdateringen.
4. Påføring av lim.
5. Installere en lapp (sopp) på sidepunktering.
6. Fest lappen ved å påføre en spesiell tetningsmasse.

Video (klikk for å spille av).

Klargjøring av det skadede stedet for reparasjon

Først, ta en god titt på dekket og det skadede området, sørg for tubeless punktering som skal repareres. Først må du fjerne den skadede gummien med en kniv, og deretter, om nødvendig, fjerne den skadede, rustne eller svekkede ledningen. Det er nødvendig å behandle skaden fra utsiden og innsiden med et spesielt rengjøringsmiddel, og deretter fjerne alt smuss med en skrape.

Sveising av gummi til reparasjonsstedet

Rør den termiske løsningen grundig før du bruker den. På den forberedte overflaten av trakten er det nødvendig å påføre den termiske løsningen i to lag fra innsiden og utsiden. Tørketid for det første laget er 60 minutter, og for det andre, ca 10-15 minutter. Det andre laget skal beholde lette adhesjonsegenskaper. For å fylle trakten trenger du strimler av rågummi, som må varmes opp på en spesiell komfyr. En ekstruder kan brukes for å fremskynde fyllingsprosessen.

Fylling med varm gummi skjer i følgende rekkefølge:

• Lukk trakten med en eller to våte gummiputer og rull dem inn med en tannrull.
• Fyll trakten sekvensielt med strimler av rågummi og rull dem godt for å unngå luftbobler.
• Skjær av uregelmessigheter med en kniv slik at nivået av våt gummi overstiger det generelle nivået av gummi med 3-5 millimeter, avhengig av type dekk.

På utsiden av dekket anbefaler vi å bruke hjelpelinjer som går gjennom midten av skaden for å sikre at vulkanisatoren er plassert nøyaktig i midten av dekkskaden.Varm overflaten av den fylte trakten grundig med termisk løsning og dekk umiddelbart innsiden og utsiden med varmebestandig materiale. Bruk en vulkanisator for å vulkanisere.

Installere en lapp for en slangeløs punktering

På reparere en sidepunktering av et dekk du bør være ekstremt forsiktig og sjekke hvor godt gummibelegget er gjort før du installerer lappen. Hvis det blir funnet en stor mengde luftbobler i den smeltede gummien, bør reparasjonsstedet rengjøres fra det og vulkaniseringsprosedyren gjentas.

For å installere lappen riktig, må du først tegne linjer i aksial og radiell retning på innsiden av dekket i midten av stedet for den tidligere skaden, og deretter tegne hjelpelinjer i midten av lappen. Installer den på en slik måte at hjelpelinjene på gipsen og gummien faller sammen. Med en kvote på 10 millimeter, sirkle lappen langs konturen.

På den indre overflaten på reparasjonsstedet, rengjør den med et spesielt rengjøringsmiddel og en skrape. Fjern alt arbeidssmuss, fine gummirester, støv og andre fremmedlegemer. Sjekk kvaliteten nøye reparasjon av slangeløs punktering og et lag med gjenvunnet gummi.

Eieren av informasjon eier verden

Etter å ha lest denne artikkelen, har du fått grunnleggende kunnskap, og om bilen din skjedde punktering av dekk, reparasjon du kan gjøre det selv. Vær oppmerksom på veiene og respekter andre trafikanter. Overvåk nøye den tekniske tilstanden til kjøretøyet ditt, livet ditt og livene til menneskene rundt deg er avhengige av det. Bruk bare noen få minutter på å undersøke informasjonen. Lette veier for deg, pålitelig bil og trygg kjøring.

Merk følgende! Bilservicenettverk til gunstige priser. Camber-sjekk er GRATIS! Ingen køer! Reparasjon samme dag!

Last ned/skriv ut emne
Last ned et tema i ulike formater, eller se en utskriftsvennlig versjon av temaet.

Et av de vanligste problemene med hjul som oppstår under drift av en bil er punkteringer og kutt. De fører til det faktum at driften av det skadede hjulet er umulig. Men slike problemer er relativt enkle å fikse ved å reparere den resulterende skaden.

Metoden for å gjenopprette tettheten til et hjul avhenger av typen dekk. Slangeløse og slangeløse biler brukes nå på biler. Men i lys av det faktum at det andre alternativet er utdatert og brukes mindre og mindre, vil vi ikke vurdere metoder for å reparere kammerdekk.

Men her er det verdt å merke seg at før du velger en utvinningsmetode, bør du definitivt sørge for at dekket er slangeløst. Den enkleste måten å finne ut av det er selvfølgelig ved å demontere hjulet. Men det er andre tegn som ikke krever noen demontering. Det er bare to av dem:

1. Merking. Alle dekk er merket med informasjon, som inkluderer dimensjonsparametere, design og betjeningsfunksjoner, samt type. Hvis du ser på markeringene, finner ordet "slangeløs", så er dekket slangeløst. Kammeret er betegnet som "rørtype". I noen tilfeller brukes ikke ord for betegnelse, men bokstavindekser - for en rørløs er det "T", og for et kammer - "TT".
2. Brystvorte. Hvis merkingen er slettet, eller typebetegnelsen ikke finnes, kan du nøye undersøke brystvorten. I et slangeløst dekk er ikke ventilen høy og har en flens i bunnen, som sikrer en tettsittende passform i åpningen av skiven. I et kammerdekk er brystvorten høy og flytter du den endrer den lett posisjon i forhold til skiven. Alternativt kan du senke hjulet og prøve å skyve ventilen innover (i et slangeløst rør kan dette ikke gjøres uten å bruke betydelig innsats, siden den sitter tett);

Vi fant ut hvilken type dekk, nå om reparasjonen.Det beste alternativet for en punktering eller kutt er å gå til en dekkservicestasjon, hvor hjulet vil bli demontert og skaden vil bli reparert fra innsiden med høy kvalitet. Men dette er langt fra alltid mulig, så du må reparere slangeløse dekk med egne hender.

Det er flere måter å gjenopprette tettheten på. Det skal bemerkes at hvis en selvskruende skrue, et stykke ledning eller en spiker blir funnet i dekket, ikke skynd deg å trekke det ut. Mens elementet som gjennomboret hjulet er i det, tetter det hullet. Og selv om luften gjennom det vil etse, men ikke mye. Det vil være fullt mulig å betjene bilen, med jevne mellomrom sjekke tilstanden til dekket og pumpe det opp.

Hvis du trekker ut elementet, vil luft slippe ut gjennom hullet veldig raskt. I dette tilfellet er reparasjon nødvendig, noe som reduseres til å blokkere det resulterende hullet.

Reparasjonssett for slangeløse dekk (syl, rasp, 3 seler)

Det vanligste alternativet er å bruke spesielle seler. De selges vanligvis i et reparasjonssett for reparasjon av slangeløse dekk. Ofte kalles et slikt sett populært for et "hjulsett". Reparasjonssettet inkluderer:

• seler;
• en syl for rengjøring av et hull (med en skrutråd);
• en syl for å trekke en tourniquet;
• lim;

Reparasjon ved hjelp av et slikt sett er praktisk ved at det ikke krever fjerning og demontering av hjulet, siden det er mulig å lukke sammenbruddet uten problemer selv på en bil.