Oppmerksomhet på et verktøy har alltid en gunstig effekt på dets langsiktige ytelse og din sikkerhet. Og dette bør ikke avhenge av merket på kvernen - det er Makita, sparka eller vår innenlandske prøve.
Gjør-det-selv-kvernreparasjon er en fullstendig løsbar oppgave. Det viktigste er ikke å skynde seg, å forstå strukturen, å huske alle omstendighetene der den brøt sammen, å finne ut hva som kunne ha slitt ut under drift, å gjøre diagnostikk og begynne å reparere den.
Vinkelsliper (vinkelsliper) kalles en sliper. Navnet på instrumentet skyldes det faktum at det ble produsert av Eltos-Bolgarka-anlegget i Plovdiv. Den er designet for å utføre arbeid med sliping eller trimming av hardt materiale:
Utfører godt sliping av verktøyet.
Nå for tiden er en kvern et veldig nødvendig verktøy, så nesten alle har det.
Det er slipemaskiner med forskjellig effekt: fra 500 W til 2500, avhengig av tykkelsen på hjulet - fra 115 mm til 230 mm.De mest populære i arbeidet er vinkelslipere med en effekt på 1,2 W, og den mest brukte skiven er 125 mm tykk.
Hvert år blir valget for dette elektriske konstruksjonsverktøyet bredere, men driftsreglene endres nesten ikke. Og selv om du alltid følger dem, er det før eller senere feil i mekanismen som du kan prøve å fikse med egne hender, og samler alt du trenger for å reparere kvernen.
Hvordan demontere en kvern? Ikke så vanskelig prosess. Dette krever ingen spesiell kunnskap, men alt må gjøres nøye og nøye. Hver eier trenger å vite hvordan man demonterer ethvert arbeidsverktøy, fordi det fra tid til annen må rengjøres internt fra smuss og fanget støv, og holdbarheten avhenger av det.
For tiden på markedet kan du velge en annen type kvern, som varierer i ytelse, størrelse, kvalitet. Produsenter er også forskjellige. Uansett hvilken modell du kjøper, har alle samme monteringsmodell.
Demontering av kvernen vil kreve få verktøy, du trenger bare en vanlig skrutrekker eller en vendbar skralleskrutrekker.
Ved demontering av kvernen er det viktig å huske rekkefølgen delene fjernes i for å montere dem riktig.
VIDEO
I tilfelle en funksjonsfeil er det først og fremst nødvendig å utelukke elementære sammenbrudd:
Kvernen slår seg ikke på. Vinkelsliperen ble plutselig defekt - den sluttet å slå seg på. I dette tilfellet må du sjekke brukbarheten til stikkontakten, deretter pluggen og strømledningen, kanskje stasjonen rett og slett ikke fungerer på grunn av det faktum at det ikke strømmer strøm inn i produktet.
Kabelen og pluggen er intakte, men stasjonen fungerer ikke. Du må sjekke startknappen. Det er lettere å reparere kvernbryteren ved å kjøpe en ny knapp og erstatte den. Siden det sjelden trenger å repareres - i utgangspunktet knekker plaststangen på bryteren inni. Hvis du vil eksperimentere, kan du demontere den ved å nummerere kontaktene, og sette alt sammen på plass igjen slik at det ikke skjer en kortslutning etter montering.
De ovennevnte delene er intakte og vinkelsliperen vil ikke fungere - så det er på tide å sjekke børstene. Kanskje det er på tide å bytte dem i kvernen. Børstene varmes konstant opp fra jobb, så de slites raskt og oftere enn andre deler må skiftes ut, og parvis.
Etter å ha ekskludert alle mindre sammenbrudd, er det nødvendig å forstå hvorfor verktøyet ikke vil slå seg på, og hvordan du reparerer det. Mest sannsynlig er funksjonsfeilene alvorlige og krever ytterligere kunnskap. Dette skjer hvis:
kroppen er deformert;
ett av lagrene er beslaglagt;
ankeret eller statoren fungerer ikke;
tennene på reduksjonshjulets tannhjul er ødelagte eller utslitte;
samleren er ute av drift;
sensoren til kontrollelektronikken viser ikke tegn til liv.
Hvis det er fastslått at det har oppstått en funksjonsfeil i den mekaniske delen av kvernen, må du være oppmerksom på tilstanden til det store giret på akselen og til foringene. Hvis tennene er delvis utslitte eller skaftene vingler, må de skiftes umiddelbart.
Kvernfeil skjer ganske ofte. Alle som jobber med dette verktøyet vet om dette. Hva går galt oftest?
Bare ett vanskelig trykk på spindellåseknappen mens skiven roterer vil knekke den. Den kan noen ganger bli ødelagt hvis den brukes til å fjerne en fastkjørt plate. For å forhindre at dette skjer, må du bruke en åpen skiftenøkkel satt inn i de spesielle hullene i nærheten av stedet der platen er festet.
Det oppstår hovedsakelig når det oppstår papirstopp. Hvis det høres en rumling i girkassen, er dette et symptom på nettopp en slik feil. Når mer enn én tann er ødelagt ved tannhjulet, vil ikke kvernen kunne kutte det nødvendige materialet.
For at verktøyet skal fortsette å fungere, er det nødvendig å bytte gir, og alt, og til og med skråhjulet. Før du går til butikken for reservedeler, husk produsentens firma, modellen og kraften til produktet.
Denne typen havari skjer med vinkelslipere, som jobber på steder hvor det er mye støv, og når de får hvile blir de stående på bakken. Støv som kommer inn vil skade viklingen. Store belastninger, spesielt for en liten kraftkvern, blir til et motorhavari.
Hvis kvernen brukes til å kutte materialer som lager mye støv, anbefales det å dekke ventilasjonshullene med noe.
Det svakeste leddet, og ikke bare blant kvernene, er lagrene. En høy hastighet vil raskt slite ut mekanismen. Den gode nyheten er at det er enkelt å skifte lager. Utskifting av sprinklet lager ved en kvern må gjøres i tide slik at det ikke oppstår et havari som ikke kan fikses.
Denne sammenbruddet er lett å fastslå når vinkelsliperen har slått på, men skiveomdreiningene er for intense og skiller seg fra normal drift, noe som betyr at det er en svingkrets i statoren på viklingen. Statorsammenbrudd anses som den mest alvorlige, og spesielle ferdigheter kreves for å eliminere det. Når du er i tvil om deg selv, er det bedre å henvende seg til fagfolk slik at du ikke trenger å kjøpe et nytt instrument senere.
Hvis beslutningen om å fikse det selv tas, begynner det med å kutte av frontdelene av viklingen, alle restene fjernes. Neste trinn er å lage en ny vikling i henhold til malen. Den må være identisk i antall omdreininger, med samme tetthet, og laget av tråd med samme tykkelse som den forrige.
Reparasjon av kvernens girkasse består hovedsakelig av utskifting av girene. Hvis skivegiret går i stykker, er det vanskelig å skifte det ut fordi det sitter veldig godt fast. Det er enkelt å demontere girkassen:
du må skru av mutteren fra siden;
ta forsiktig rotorkroppen i en skrustikke og slå ut girkassehuset med lette slag;
endre posisjonen til den fastklemte rotoren og slå ut lageret gjennom en treplate;
skru løs giret fra akselen.
Hastighetsregulatoren finnes ikke på alle modeller av kverner. Når vinkelsliperen brukes til skjæring, er den i prinsippet ikke nødvendig, men hvis sliping utføres, er det rett og slett nødvendig. Hvis det plutselig sluttet å fungere, brant sannsynligvis brettet ut, som må fjernes og kjøpes i en elektroverktøybutikk for ytterligere utskifting.
Selvreparasjon av kvernen er ikke alltid mulig.Hvis noe plutselig ikke fungerer eller alt ikke er klart, er det bedre å kontakte servicesenteret.
Før den går helt i stykker, signaliserer vinkelsliperen begynnelsen på en funksjonsfeil.
Vær oppmerksom på arbeidet til assistenten din: du bør bli varslet hvis:
børstene begynte å gnistre for mye;
kvernen varmes opp under arbeid;
motoren brummer inne i kassen når verktøyet slås på;
vibrasjonen av kroppen har blitt mye større under arbeid;
kvernens girkasse sprekker inni;
du hører lyden av et knirk av lagre under spin-up eller periodisk kiling når rotorakselen roterer;
Vinkelsliperen har røket, eller det kommer en ukarakteristisk brennlukt fra den.
For ikke å kjøpe en ny kvern, må du være forsiktig med bruken av verktøyet. Ved eventuelle avvik fra det vanlige arbeidet, start feilsøking, finn årsaken og reparer elektroverktøyet.
Kvernens levetid avhenger direkte av eierens omsorg for den. Hvert instrument trenger godt stell, da vil det fungere som det skal i lang tid.
Enhver kvern vil varme opp under drift, men for å utsette reparasjonen av vinkelslipere i lang tid, må du følge noen regler i arbeidet:
Ikke overbelast verktøyet for å unngå overoppheting og røyk.
Ikke legg press på den mens du arbeider.
Rengjør og smør de nødvendige delene inne i kassen i tide.
Hvis funksjonsfeil er merkbare, avbryt driften og inspiser for feil.
Skift ut slitedeler i tide.
Hvis kvernen ryker, slutt umiddelbart å virke og ikke slå den på igjen.
Ikke bruk verktøyet ved bearbeiding av tremateriale.
Hold kvernen godt under arbeid for ikke å falle ned eller skade.
Ved å følge de oppførte enkle anbefalingene og reglene når du arbeider med et verktøy som kalles en kvern, kan du forlenge levetiden lenger enn gitt i garantiperioden.
VIDEO Ethvert elektroverktøy kan svikte over tid. Dette skjer vanligvis på grunn av brudd på reglene for driften. Bulgareren er intet unntak. Hvis du har en slik plage, ikke få panikk og ring veiviseren umiddelbart, for i de fleste tilfeller kan du løse problemet selv.
Figur 1. Enheten til kvernen.
For å gjøre dette må du vite det grunnleggende om elektroteknikk og forstå litt om utformingen av slipemaskiner. Deretter vil vi vurdere hvordan du reparerer kvernen med egne hender.
For å forstå hvordan en vinkelsliper fungerer, må du først gjøre deg kjent med prinsippet for drift av dette verktøyet. Ved hjelp av elektrisitet fungerer motoren, som gjennom et spesielt tannhjul overfører rotasjonsbevegelsen til akselen. På enden er et slipe- eller skjærehjul festet.
Den høye kvaliteten på arbeidet som utføres med kvernen vil avhenge av antall omdreininger på skjærebladet på 1 minutt. Med et profesjonelt elektroverktøy kan denne verdien nå 10 000 o/min og mer.
Først av alt, hvis en kvern går i stykker, bør den demonteres og rengjøres grundig; i de fleste tilfeller begynner verktøyet å fungere.
Utformingen av kvernen kan avvike litt fra forskjellige produsenter, men hoveddelene er de samme for alle modeller (fig. 1):
todelt kropp;
elektrisk motor med en viss kraft;
redusering;
elektrisk del.
Kroppen er laget av slagfast plast. Hovedoppgaven er å holde alle komponentene på plass og overføre kreftene påført av operatøren til skjæreelementet.
Den elektriske motoren driver drivgiret til reduksjonen, som roterer det drevne giret, på aksen som skiven er plassert. Reduseringen består av tannhjul som rotasjonsaksen roteres 90° gjennom.På grunn av bruken av tannhjul med forskjellige diametre, oppnås den optimale rotasjonshastigheten til skjærebladet.
Før du reparerer kvernen, må du forberede verktøy og materialer som kan være nødvendig under reparasjonsarbeidet:
tester;
skrujern;
skiftenøkler;
kniv;
pinsett;
sandpapir;
isoleringstape;
fett;
alkohol;
filler.
Hovedprinsippet som må følges ved reparasjon av ethvert elektroverktøy er at man skal gå fra enkelt til komplekst, det vil si at reparasjonsrekkefølgen først må utelukke elementære funksjonsfeil.
Når en vinkelsliper svikter, er det første trinnet å huske omstendighetene da sammenbruddet skjedde. Dette vil mest sannsynlig bidra til å fastslå årsaken til sammenbruddet, noe som vil tillate en vellykket reparasjon av kvernen.
De vanligste havariene til en kvern er åpne eller kortsluttede svinger i stator- eller armaturviklingene.
Det mest sårbare punktet på kvernen er den elektriske delen, hvis sammenbrudd oppstår oftest. Det kan brenne ut fra overdreven belastning av verktøyet under arbeid, fra vann som kommer inn i enheten, fra strømstøt, etc.
Den mekaniske delen liker ikke unormale driftsmoduser, dårlig eller utidig vedlikehold av lagre og girelementer i girkassen, fall av verktøyet på gulvet. Derfor, før du reparerer kvernen, må du rengjøre kroppen og avtrekkeren grundig. Hvis dette ikke hjelper, må kvernen demonteres for videre inspeksjon og reparasjon.
Svært ofte oppstår det en situasjon når kvernen plutselig slutter å fungere. Det første du må gjøre i dette tilfellet er å koble enheten fra strømkilden og rotere platen manuelt. Hvis det ikke snur eller snur seg veldig tett, må du demontere verktøyet fullstendig og inspisere den mekaniske delen. Hvis platen ruller lett, betyr dette at det ikke tilføres strøm til børstene til den elektriske motoren. Dette kan skyldes en feil i strømledningen eller "Start"-knappen.
Det første trinnet er å inspisere forsyningskabelen for integritet. Svært ofte bøyer den seg når den kommer inn i kvernens kropp. For å eliminere et slikt sammenbrudd, er det nødvendig å fjerne dekselet fra håndtaket på enheten, og deretter ringe 2 ledninger med en tester. Hvis det blir funnet et brudd på noe sted, er det bedre å erstatte kabelen med en ny.
Det er bedre å ikke vri, fordi i stedet for vridning vil ledningen bøye seg igjen etter en stund.
Kvernankeranordning.
Når håndtaksdekselet er åpent, kan du umiddelbart se tilstanden til børstene på armatursamleren. Hvis de er utslitte, bør de skiftes ut. For å gjøre dette, åpne de to vinduene på børsteholderen og bytt den ved å bøye fjæren. Nye børster skal være de samme som de gamle.
Det kan dannes karbonavleiringer på samleplatene, noe som gjør det vanskelig å påføre børstene jevnt. I dette tilfellet bør karbonavleiringene fjernes. For å gjøre dette, ta en pinsett og vikle bomull rundt den. Etter det, ta ut børstene, tørk dem og oppsamleren med alkohol, og sett deretter børstene tilbake.
Hvis kvernen fortsatt ikke starter etter disse operasjonene, betyr dette at årsaken til feilen ligger i startknappen, som bør repareres. For reparasjon må du demontere avtrekkeren. I dette tilfellet anbefales det å merke de fjernede elementene, noe som vil spare deg for feil montering. Knappens brukbarhet må kontrolleres med en tester. Hvis det viser seg at den er defekt, bytt den ut med en ny.
Noen ganger oppstår det en situasjon når fremmed støy høres under driften av kvernen. For å eliminere dette problemet, åpne girkassen ved å skru ut de 4 festeskruene. Hvis giret er utslitt, bytt det ut med et nytt.
VIDEO
Hvis hastigheten på verktøyet har sunket og sterke gnister er synlige fra under børsten, er armaturisolasjonen ødelagt.Det er nødvendig å demontere det gamle ankeret og erstatte det med et nytt. Slike reparasjoner er ikke alltid kostnadseffektive, siden ankeret er ganske dyrt.
Et annet svakt punkt ved kvernen er lagrene. Dette skyldes det faktum at verktøyet ofte må arbeide i støv, og den høye rotasjonshastigheten tilsier deres raske slitasje. Lagerslitasje er ikke den verste feilen, fordi de er enkle å skifte. Det viktigste er å erstatte dem i tide, da du ellers kan få mer alvorlige problemer.
bruk verktøyet kun til det tiltenkte formålet;
under drift, ikke overse de viktigste tekniske egenskapene til kvernen som er angitt av produsenten;
ikke blokker elektroverktøyet;
utfør rettidig smøring av de mekaniske elementene til enheten, mens du bare bruker høykvalitets smøremidler;
utføre vedlikehold i henhold til de teknologiske kartene for utstyr og i full utstrekning.
VIDEO
Hvis du følger alle regler og anbefalinger når du arbeider med en kvern, kan du være sikker på at et slikt elektroverktøy vil vare mye lenger enn garantiperioden.
Kvernen, som er det mest etterspurte verktøyet i huset, er utsatt for betydelig stress og intensiv bruk. På grunn av dette, etter en tid, skjer det at når motoren startes, oppstår rykk, en brennende lukt og andre funksjonsfeil, noe som tyder på at vinkelsliperen (vinkelsliperen) har brutt sammen. Men ikke ta med enheten umiddelbart for reparasjon eller kjøp en ny. De fleste feilene på denne enheten kan utbedres selv.
I løpet av de lange årene av eksistensen av et slikt verktøy som vinkelsliper, har dets utseende, så vel som dets indre struktur, praktisk talt ikke endret seg. For å reparere en kvern med egne hender, må du kjenne strukturen til dens mekaniske del, så vel som elektrisk.
Hvis du ser på figuren under kan du se hvilke deler vinkelsliperen består av.
Hjul for justering av spindelhastigheten til enheten.
En elektrisk motor som består av en rotor og en stator.
Start knapp. Noen ganger er et mykstartsystem koblet til den.
Plasthus med høy slagkraft.
Spindellåsknapp (brukes ved verktøybytte).
Sikkerhetsclutch. Beskytter motoren mot overbelastning når verktøyet sitter fast.
Beskyttende deksel. Dekker verktøyet og beskytter brukeren mot å unnslippe partikler av det bearbeidede materialet, og forhindrer også skade på en person når et verktøy blir ødelagt, for eksempel en slipeskive.
Verktøyets klemmutter. Den kan skrus av ved hjelp av en spesialnøkkel som følger med elektroverktøyet. Det finnes også hurtiglåsende muttere som kan skrus av uten skiftenøkkel.
Girkassehuset og selve girkassen. Består av en tannhjulsblokk som overfører rotasjonsbevegelser fra rotoren til spindelen med verktøyet.
Bildet under viser elektrisk diagram av kvernen .
Den elektriske delen av vinkelsliperen har følgende elementer:
en elektrisk kabel med en plugg for tilkobling til strømnettet;
start knapp;
stator;
elektriske børster (karbon eller grafitt);
samler;
anker (rotor).
Følgende figur viser koblingsskjema for kvern , nemlig motoren.
Alle komponenter i en elektrisk motor utfører spesifikke funksjoner.
Rotor - dette er akselen som spolene og oppsamleren er plassert på. Rotoren, som roterer i statorens magnetiske felt, overfører rotasjonsbevegelsen til vinkelsliperen.Samler ... Det er den delen av rotoren som alle kontrollkabler er koblet til. Elektriske signaler fra kontrollenheten til motoren går gjennom manifolden. Det er til oppsamleren at de elektriske børstene kobles til.Elektriske børster. Hovedoppgaven deres er å overføre elektrisk strøm fra strømkabelen til kollektoren.Stator. Det er en spole med et visst antall omdreininger.Statorens oppgave er å skape et magnetfelt, som, i samspill med ankeret, setter sistnevnte i bevegelse.I følge statistikk er de fleste tilfeller av svikt i vinkelslipere forbundet med den elektriske delen av apparatet. Noen havari kan være mindre, noe som lar deg reparere kvernen selv. Men hvis for eksempel motorviklingene brenner ut, kan bare en spesialist reparere vinkelsliperen.
Årsakene til at vinkelsliperen ikke slår seg på kan være følgende:
defekt elektrisk plugg;
defekt elektrisk kabel;
startknappen er ødelagt;
brutt kontakt mellom strømkabelen og knappen;
brudd på kontaktledningen til den elektriske børsten;
sterk slitasje av elektriske børster;
svikt i rotoren eller statorviklingene.
Det kan være ulike årsaker til at vinkelsliperen ikke får opp farten.
Brudd på hastighetskontrollenheten ... For å teste denne versjonen, er det nødvendig å koble til motoren til enheten direkte, omgå regulatoren og kontrollere driften av enheten.Defekt elektrisk kabel på grunn av konstant bøyning eller mekanisk skade. På grunn av dette begynner den skadede ledningen å varmes opp under belastning, og motorhastigheten synker.Støvforurensning av oppsamleren ... Fjern forurensning med alkohol.Børsteproblemer ... De kan slites ut eller ha en kort kontaktledning, som vist på bildet nedenfor.Selv om børsten er halvt utslitt, er den ganske funksjonell. I dette tilfellet hindrer den korte kontaktledningen at fjæren presser elektroden mot oppsamleren. Denne situasjonen kan også være årsaken til at vinkelsliperen sluttet å fungere i normal modus.
Årsakene til at kvernen varmes opp kan være som følger.
Feil driftsmodus for enheten ... Som følge av overbelastning kan den elektriske motoren bli veldig varm, noe som ofte fører til utbrenning av viklingene.Lagersvikt ligger for anker. Som et resultat klamrer rotoren seg til statoren, motoren blir vanskelig å betjene, og viklingene overopphetes. Problemet løses ved å bytte ut lagrene.Tette ventilasjonskanaler gjennom hvilken luft kommer inn for å avkjøle motoren. Det er nødvendig å rengjøre ventilasjonsåpningene fra støv.
Impeller brudd , som tjener til å kjøle motoren. Den er installert på rotoren, på siden motsatt av oppsamleren. Hvis pumpehjulet er ødelagt, må det skiftes ut med et nytt. Turn-to-turn-lukkinger stator- og rotorviklinger. Du må spole opp spolene eller erstatte disse delene med nye.Hvis du merker sterke gnister når du slår på vinkelsliperen på stedet der samleren er plassert, kan årsakene til dette problemet være som følger.
For å diagnostisere den elektriske delen av vinkelsliperen, samt eliminere mekanisk skade på enheten, må du demontere den. Demontering utføres i henhold til følgende algoritme.
Bruk en skiftenøkkel, fjern platen eller annet tilbehør fra spindelen på enheten.
Skru av håndtaket.
Fjern beskyttelsesdekselet.
Åpne de spesielle vinduene som er plassert på sidene av huset til vinkelsliperen, og fjern de elektriske børstene etter å ha koblet fra terminalene.
Skru løs girkassehuset fra LBM-motorhuset.
Trekk lett i girhuset og løsne det fra huset. I dette tilfellet fjernes giret sammen med rotoren.
Etter fjerning av ankeret vil motorstatoren forbli i huset, som også enkelt fjernes for diagnostikk etter at festene er skrudd av.
For å demontere girkassen, skru av skruene som holder dekselet. Fjerning av dekselet avslører girene til reduksjonen.
For å fjerne ankeret fra kvernen, må du skru av mutteren som er plassert inne i girkassen.
For å fjerne lageret fra ankeret, anbefales det å bruke en spesiell avtrekker. Ellers kan akselen bli skadet.
Som nevnt ovenfor, nekter vinkelsliperen oftest å jobbe på grunn av sammenbrudd i den elektriske delen av enheten.For riktig diagnose av de elektriske kretsene til instrumentet, bruker reparatørene av elektrisk utstyr en spesiell enhet - tester.
Hvis du trykket på startknappen på enheten og den ikke fungerer, er årsaken til sammenbruddet i 90% av tilfellene ikke så alvorlig at du ikke kan reparere kvernen selv.
Eksperter anbefaler å følge den grunnleggende regelen for å reparere et elektroverktøy: gå fra enkelt til komplekst.
Det første trinnet er å kontrollere elektrisk kabel og støpsel på slutten. Hvis den er sammenleggbar, skru den av og kontroller påliteligheten til kontaktene. Ellers må du demontere kvernen (fjerne dekselet på enheten) og "ringe" kabelen med en tester, og også sørge for at strømmen går til kontaktene til "Start" -knappen. Hvis enheten viser et brudd, bør kabelen byttes ut med en ny.
Situasjonen når strømmen flyter til knappen, men ikke går videre (når posisjonen er på), indikerer bryterfeil ... Knappen kan ikke repareres. Den må erstattes med en ny, men merk først de fjernede kontaktene for å koble dem riktig i fremtiden. Hvis kontaktene er feil tilkoblet, kan motorviklingen brenne ut.
Hvis det under kontrollen viste seg at både kabelen og startknappen er i god orden, men ingen strøm flyter til børstene, er det nødvendig å gjøre rengjøring av kontaktplatene til børsteholderne ... Hvis denne prosedyren er ineffektiv, anbefales det å bytte ut børstene. Videre, hvis alt er bra med børstene, og strømmen flyter til dem, bør rotoren og statoren sjekkes for kortslutninger og brudd.
Rotoren til den elektriske motoren kan ha følgende funksjonsfeil: interturn kortslutning og ledningsbrudd ved kontaktene til lamellene. Du kan sjekke kvernens anker med et multimeter: enheten byttes til motstandsendringsmodus, verdien er satt til 200 Ohm, og motstanden mellom to tilstøtende lameller måles ved hjelp av sonder. Derfor er det påkrevd å kontrollere alle par med lameller. Hvis motstandsverdiene er de samme, er ikke rotorviklingen skadet. Deteksjonen av andre motstandsverdier under "utringingen", samt deteksjonen av en åpen krets, indikerer en funksjonsfeil i denne spolen. I dette tilfellet må du reparere kvernens anker.
Vanligvis oppstår bruddet på lederne i krysset med viklingen. Inspiser stedene der spolene er koblet til lamellene, sørg for at loddingen av kontaktene er sikker.
Hvis du ikke har et måleapparat, så kan du sjekke rotoren ved å bruke 12 V lyspære og batteri ... Effekten skal være mellom 30-40 watt. Kontrollen gjøres som følger: påfør en spenning på 12 V fra batteriet til pluggen til vinkelsliperen, koble en lyspære til bruddet på en ledning, begynn å rotere spindelen til vinkelsliperen. Hvis viklingen er i god stand, vil lyset brenne jevnt, uten å blinke. Med en intersving-lukking vil glødegraden til lyspærens spiral endres. I dette tilfellet vil det være vanskelig å reparere kvernens anker med egne hender, siden ankerviklingsordningen er ganske komplisert, og selve prosessen krever spesialutstyr og kunnskap. Derfor anbefales det å overlate denne operasjonen til spesialister. Men den beste veien ut av situasjonen ville være å erstatte ankeret på kvernen med et nytt.
Hvis lyset ikke lyser ved testing av rotoren, indikerer dette en åpning i statoren eller kortslutning i viklingene, samt problemer med de elektriske børstene.
For å sjekke kvernens stator, bruk, som i forrige tilfelle, et multimeter. Verdiene du trenger satt til 20-200 Ohm og gjør følgende. Berør en sonde til kontakten til statorviklingen, og den andre til delens kropp. Hvis enheten viser motstand, betyr det at det har vært et sammenbrudd i saken. Berør probene til kontaktene til den ene viklingen, og deretter til kontaktene til den andre. Hvis motstanden er den samme, er spolene brukbare. Hvis enheten viser en åpen krets på en vikling, betyr det at du må spole statoren tilbake eller erstatte delen med en ny.
Det vil være problematisk å spole tilbake statoren hjemme uten spesielle kunnskaper, ferdigheter og utstyr. Det er bedre å kontakte en spesialist som er profesjonelt engasjert i tilbakespoling av motor.
VIDEO
Mekaniske sammenbrudd av vinkelslipere inkluderer følgende.
Mekaniske feil inkluderer brudd på akselholderen. For å erstatte holderen, må du demontere girkassen og fjerne det store giret.
Video (klikk for å spille av).
VIDEO
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
85
