DIY alarm nøkkelring reparasjon

I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av alarmnøkkelbrikker fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Dessverre (for bilentusiaster), heldigvis (for gründere), tjenester som har en kolonne i listen over tjenester: reparasjon av bilalarmnøkler blomstrer, og alt fordi de har nok kunder. Installasjonen av et sikkerhetssystem designet for å beskytte mot tyveri av et kjøretøy, ser det ut til, skulle løse alle problemene til bileieren, men ingen er forsikret mot sammenbrudd. Og som regel bryter det mest sårbare elementet i systemet sammen, nemlig: alarmnøkkelen.

Hvis bilalarmen slutter å svare på kommandoer fra kontrollpanelet (nøkkelfob), må du først forstå hva som er årsaken til denne utviklingen av hendelser og først da bestemme hva du skal gjøre i dette tilfellet?

Det er nok grunner til enten å kontakte et firma som reparerer nøkkelbrikker, eller bruke tid på å studere dette problemet for å kunne reparere nøkkelbrikken ytterligere. For en oversikt over listen over de vanligste funksjonsfeilene på nøkkelbrikker og årsakene deres:

Knappene reagerer ikke. Problemet kan skyldes:
- klebrige knapper;
- svikt i selve knappen, kontakt eller ledning som følge av naturlig slitasje eller mekanisk påvirkning (sjokk);
- fraværet av en tilstrekkelig sterk festing av et av elementene i hovedkortet (kontaktene har flyttet seg bort).
- Svak bakgrunnsbelysning. LED-indikatoren er svak og skjermen er mørk. En funksjonsfeil kan utløses av:
  - utilstrekkelig ladning av strømkilden (batteri);
  - svikt i kontrolleren;
  - avgangen av kvarts fra prosessoren;
  - brudd på integriteten til festingen av kontaktene (ofte observert etter fallet av bilalarmnøkkelen).
  - Det er ingen tilbakemelding. Systemet reagerer ikke på kommandoer som sendes fra fjernkontrollen. Mulige årsaker til feilen:
    - frakobling av nøkkelringen (brudd på synkronisering mellom fjernkontrollen og elementene installert på bilen);
    - slitasje (brudd, skade) på sendermottaksantennen;
    - alarmen ble installert feil (feil enten under installasjon eller under tilkobling).

Video (klikk for å spille av).

Det er andre grunner som tvinger bilentusiasten til å bruke tjenesten: reparer alarmnøkkelen eller prøv å returnere dette viktige elementet i sikkerhetssystemet til dets opprinnelige egenskaper med egne hender.

Hvis nøkkelbrikken er ødelagt, er det slett ikke nødvendig å umiddelbart kjøpe et nytt kontrollpanel. I de fleste tilfeller kan en defekt nøkkelbrikke bli reanimert. Noen havarier kan repareres selv. I dette tilfellet må du handle i trinn:

Trinn én (diagnostikk). Først må du identifisere hvor feilen oppsto (demonter nøkkelbrikken i dens komponentdeler, ring på tavlekontaktene, testeren vil peke på problemområder, sjekke tilstanden til batteriet, inspisere nøye hver detalj for skade eller slitasje).
Trinn to (vurdering av muligheter). Basert på de oppnådde resultatene, bestem deg for hvordan du skal fortsette (kontakt fagfolk eller reparer fortsatt nøkkelringen med egne hender).
Listen over oppgaver som du kan takle på egen hånd (hvis du har grunnleggende kunnskap som ikke innebærer spesiell opplæring) inkluderer følgende elementer:

utskifting av deler (en bilentusiast kan selv erstatte slike elementer i nøkkelringenheten som: etui, display, knapp, men det er ett "men": å finne reservedeler for noen alarmmodeller er ganske problematisk);
loddekontakter (liming av kvarts med termisk pasta);
omprogrammering av kontrollpanelet (detaljert informasjon om hvordan du binder nøkkelbrikken til alarmen, inkludert den som allerede er registrert i systemminnet, finnes i bruksanvisningen).

Trinn tre. Direkte feilsøking, ytelsessjekk.

Hvis det ikke var mulig å reparere nøkkelringen ved å bruke dine egne ferdigheter og evner, er det fornuftig å søke hjelp fra spesialister. Samtidig spiller verken merkevaren til alarmsystemet (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh og andre), eller typen sikkerhetssystem (GSM, GPS-alarm), eller dets klasse (økonomi, business, premium) noen rolle . Høyt kvalifiserte håndverkere er i stand til å gjenopprette funksjonaliteten til enhver alarmnøkkelring (hvis mulig og berettiget).

Listen over verk som er tilgjengelig for klienter av en slik tjeneste inkluderer slike handlinger som:

diagnostikk av den tekniske tilstanden til fjernkontroller (utført ved hjelp av moderne utstyr som lar deg få nøyaktige resultater innen bare et par minutter);
utskifting av deler (skjermglass, selve skjermen, defekt knapp, skadet etui, metall- eller plastantenne, batterideksel);
restaurering av mikrokretsen (eliminering av brudd i kretsen til hovedkortet);
bilalarm nøkkelfob-koding (omprogrammering - ved vellykket reparasjon av den gamle, binding av en ny - i tilfelle et mislykket reparasjonsforsøk eller anerkjennelse av begivenhetens mestere som upassende).

Hva er fordelene med en profesjonell oppussing? I 100% kvalitet på utført arbeid, bekreftet av garantiforpliktelser og på kort tid for å løse problemet.

Hva er ulempen? Behovet for å skille seg av med egen økonomi.

Oppsummert vil jeg gjerne si: i de fleste tilfeller kan en bilalarmnøkkel repareres. Brudd er ikke en setning ennå!

Bilalarmsystemet er en kompleks elektronisk mekanisme som noen ganger kan fungere feil. Oftest oppstår problemer på grunn av funksjonsfeil på alarmnøkkelbrikker. Hvis sikkerhetssystemet er under garanti, i tilfelle feil, er det bedre å kontakte tjenesten eller installatøren, i andre tilfeller kan problemet identifiseres korrekt og prøve å fikse det selv.

Hvis det er problemer med strømforsyningen, kan det hende at fjernkontrollknappene ikke reagerer på trykk eller utfører uavhengige handlinger, for eksempel åpning-lukking uten å trykke på knappen. Som praksis viser, er det i 90% av tilfellene et defekt batteri skylden. En funksjonsfeil på sistnevnte indikeres også av en svak glød fra strøm-LED-en til nøkkelbrikken eller et fullstendig fravær av et signal. For å sjekke, bør du bruke en tester. På dette stadiet er det bedre å erstatte batteriet med et nytt, kanskje vil problemet løses av seg selv.

Les også: Gjør-det-selv Daewoo Nexia 16 ventil motorreparasjon

På noen modeller av bilalarmer (StarLine, Pantera, etc.), etter å ha byttet batteriet i nøkkelbrikken, er det nødvendig å programmere det. Som regel er denne prosessen beskrevet i detalj i bruksanvisningen. Under lyden av en skrikende sirene må du finne Vallet-serviceknappen. Ved hjelp av det er det en nødstenging av alarmen og automatisk synkronisering av systemet med memorering av forskjellige funksjoner og nøkkelbrikker.

Noen ganger kan nøkkelbrikken fryse selv med et fungerende batteri. Dette skjer når alarmen er innenfor rekkevidden til radiosendere, de såkalte bilalarmsendere. I tillegg avhenger funksjonen av nøkkelbrikken også av ladetilstanden til bilens batteri. I det første tilfellet er det nødvendig å utføre en nødavblokkering av bilalarmen og forlate rekkevidden til senderne, i det andre, bytt ut batteriet og koble til ledningene igjen.

På noen kjøretøy innebærer tilkobling av alarmsystemet tilførsel av en separat positiv kabel fra batteriet og utgang til en separat sikring for systemet.Deretter sjekker testeren at sikringen fungerer som den skal. Samtidig anbefales det å sjekke andre bilsikringer som kan påvirke signalfeilen (dimensjoner, lydsignal osv.). I noen tilfeller må du starte sikkerhetssystemets strømforsyning på nytt, det vil si å fjerne kontakten fra kontakten, fjerne terminalen fra batteriet, vente noen minutter og koble alt i motsatt rekkefølge. Etter det vil et lydsignal fungere, og nøkkelbrikken kan "våkne til liv" og fungere normalt. Ellers ligger problemet i mikrokretsen og kontaktene til selve nøkkelbrikken.

La oss vurdere gjør-det-selv-reparasjonsprosessen ved å bruke eksemplet med den populære StarLine-alarmnøkkelen. En slik nøkkelring er en liten enhet med fargeskjerm, som også ofte svikter. Bilde - DIY alarm nøkkelring reparasjon

For å demontere Starline nøkkelbrikke, må du fjerne batteriet, skru ut den ene skruen til venstre med en skrutrekker, resten av kassen holdes av låser. Etter det demonterer vi nøkkelringen fullstendig i komponentene. For å gjøre dette må du koble senderen og grafittbåndet fra hovedkortet. Deretter trenger du et multimeter som du må ringe; en en på skjermen og et lydsignal på enheten indikerer en fungerende elektrisk krets.

Ofte svikter en av hovedknappene i en nøkkelbrikke, for eksempel en åpne- og lukkeknapp eller en programknapp. Etter å ha åpnet nøkkelbrikken med testeren, ringer vi alle kontaktene, inkludert kontaktene til knappene, de skal lukkes sammen, noe som vil indikere servicevennlighet.

Hvis testeren ikke reagerer godt, kan knappene feste seg. I dette tilfellet, bruk en tannbørste og en løsning for å gå over overflaten av knappene på brettet, mens du prøver å ikke skade skjermen. Hvis testeren ikke reagerer i det hele tatt, er knappen eller annen ledning eller kontakt død og må skiftes ut. Du kan kjøpe en knapp i en butikk eller finne en "donor"-knapp, for eksempel i en gammel spiller eller radio med en lignende mikrokrets der du kan slippe den ut.

På dette stadiet bør du også sjekke festingen av alle elementene på hovedkortet til nøkkelbrikken. Ofte, etter å ha mistet nøkkelringen, kan kvarts (en skjør del på to ben under skjermen) løsne fra prosessoren; den kan limes med termisk pasta. I stedet for den gamle knappen påføres loddepasta (flux) og rengjøres med en kobberflette. Deretter er en ny knapp installert, og alle kontakter er nøye forseglet. Vi fjerner loddepastaen med anti-flux og fjerner karbonavleiringer og annet "industrielt" smuss med en tannbørste ved å bruke en bomullspinne dyppet i alkoholløsning. Noen gamle nøkkelbrikker har spesielle "trimming" kondensatorer, så det anbefales ikke å vaske hele brettet med en alkoholløsning i dette tilfellet.

Displayet på nøkkelbrikken endres også med egne hender, du trenger et nytt display og loddeverktøy, samt et multimeter, skrutrekkere og andre verktøy. Hvis funksjonsfeilen ikke kan løses ved å lodde og erstatte strukturelle elementer med egne hender, anbefales det å kjøpe en ny nøkkelbrikke, siden reparasjoner kan være enda dyrere.

Synes du fortsatt at bildiagnostikk er vanskelig? Hvis du leser disse linjene, så har du interesse av å gjøre noe selv i bilen og virkelig sparefordi du allerede vet at:

STO lomat store penger for enkel datamaskindiagnostikk

For å finne ut feilen, må du gå til spesialistene

Enkle skiftenøkler fungerer i tjenestene, men du finner ingen god spesialist

Og selvfølgelig er du lei av å kaste penger, og det er ikke snakk om å kjøre rundt på bensinstasjonen hele tiden, da trenger du en enkel ELM327 AUTOSSCANER som kobles til hvilken som helst bil og gjennom en vanlig smarttelefon vil du alltid finne et problem, lønn deg SJEKK og spar mye.Vi har testet denne skanneren selv på forskjellige maskiner. og den viste utmerkede resultater, nå anbefaler vi den til ALLE! For at du ikke skal falle for den kinesiske forfalskningen, publiserer vi her en lenke til den offisielle nettsiden til AutoScanner. Bilde - DIY alarm nøkkelring reparasjon

Under driften av bilen blir det nødvendig å reparere systemene og enhetene. Sikkerhetssystemet i denne forbindelse er intet unntak. For å spare penger kan du gjøre det selv. I denne artikkelen lærer du hvordan du reparerer bilalarmer og nøkkelbrikke med egne hender.

Alle alarmfeil kan betinget deles inn i følgende typer:

ernæringsproblemer;
ledningsproblemer;
programvarefeil;
falske positiver;
funksjonsfeil i nøkkelbrikken.

Les også: Sang yeng ny handling DIY reparasjon

La oss se nærmere på hver av feilene i bilalarmer.

Strømproblemer er ofte årsaken til at alarmer ikke fungerer som de skal. Dette kan skje både med utstyret installert på bilen og med bilalarmnøkkelen. Systemet er strømløs på grunn av et utladet kjøretøybatteri. Bilen slutter å svare på eierens kommandoer. Batteriet, som fungerer som strømkilde for nøkkelbrikken, kan også lades ut. I dette tilfellet vil lampen og skjermen på enheten slå seg av. En reduksjon i batteriladingen kan merkes i tide ved å redusere rekkevidden til nøkkelbrikken.

Defekter i ledningen kan noen ganger føre til at systemet blir strømløs. Over tid oksiderer kontaktene, noe som fører til avbrudd i overføringen av elektrisitet. Selve ledningene kan også være skadet. Dette skjer under installasjon av tilleggsutstyr eller ved forsøk på å stjele maskinen. En annen årsak er defekte sikringer. Symptomene er de samme som ved strømproblemer - bilen reagerer ikke på kommandoer. Dette forutsatt at nøkkelbrikken fungerer.

Noen ganger er bilalarmfeil forårsaket av feil drift av kontrollenheten - "hjernen" til systemet. Dette skyldes en programvarefeil.

Disse feilene er forårsaket av feil i oppsett eller installasjon av bilalarmen. Hvis følsomheten til sensorene er satt for høyt, vil alarmen utløses ved det minste støt eller vibrasjon. Alarmer kan være forårsaket av små tørre tregrener som faller ned på maskinen, regn eller til og med en høy lyd. Sensorer innstilt for optimal følsomhet, men installert på plastdeler, vil heller ikke fungere korrekt. Faktum er at plast forsterker vibrasjonene som sensorene oppfatter. Ved oppvarming utvider dette materialet seg, noe som kan utløse sensorene.

Under drift kan nøkkelbrikken begynne å fungere feil eller til og med gå i stykker. Årsakene til dette er slitasje og diverse skader forårsaket av fall eller eksponering for vann. En sprukket skjerm reduserer informasjonsinnholdet og brukervennligheten til sikkerhetskomplekset betydelig. Å slippe nøkkelringen kan også skade kvartsen.

Før du begynner å reparere bilalarmer, må du finne årsaken til feilen. Helt forskjellige sammenbrudd kan ha de samme symptomene. For nøyaktig å fastslå årsaken til feilen, er det nødvendig å vurdere alle mulige alternativer i etapper.

Du må begynne med nøkkelbrikken. Inspiser den for mekanisk skade og spor av vann. Hvis nøkkelbrikken kommer i vann, vil det dannes kondens på innsiden av skjermlokket. Driften av en slik enhet (hvis den slås på) vil være ustabil. Hvis nøkkelbrikken ikke falt og falt i vannet, men displayet er slått av og ingenting skjer når du trykker på knappene, er det det utladede batteriet som har skylden.

Hvis nøkkelbrikken er helt funksjonell, men ingenting skjer når du trykker på knappene, kan det være to årsaker til dette - sterk ekstern forstyrrelse eller problemer med bilen og alarmen.Prøv å ta nøkkelbrikken til den delen av bilen der bilalarmantennen er installert og trykk på knappen. Hvis ingenting skjer, må funksjonsfeilene ses etter i selve bilen eller i alarmutstyret som er installert på den.

Deretter utføres strøm- og ledningsdiagnostikk. Kontroller batteriladingen og inspiser polene for oksidasjon. Den fulle ladningen av batteriet kan enkelt bestemmes ved bruk av elektronikken ombord. Hvis alt er i orden, er neste trinn å sjekke ledningene. For å gjøre dette trenger du en spesiell tester som kontaktene kalles opp med. Inspiser ledningene for mekanisk skade. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot sikringer. Vanligvis er de i en boks, som er plassert på ledningen som kommer fra den positive polen til batteriet.

Hvis årsaken ennå ikke er funnet, er det en feil i kontrollenheten eller en feil i programvaren som er skyld i. Det vil ikke være mulig å eliminere en slik defekt med egne hender, men med en programvarefeil er alt mye enklere - det er nok å utføre enkle manipulasjoner, som vi vil snakke om nedenfor.

Oftest krever en bilalarmnøkkel reparasjon. Knappene slites ut og begynner å reagere dårlig på trykk, og selve enheten kan falle på asfalten eller i en sølepytt. Knappreparasjon inkluderer demontering av dekselet, rengjøring av kontaktene og utskifting av knappeputene (om nødvendig). For å løfte de innfelte knappene kan du lage en plastbakside som fester seg til setene deres på brettet.

Oftest, når nøkkelbrikken faller fra brettet, kommer kvarts av. For å eliminere denne defekten er det nok å demontere nøkkelringen og lodde kvartsen til sin opprinnelige plass.

For å fikse sprekker i skjermen, må du erstatte den fullstendig. Fjern den gamle skjermen, stripp kontaktene og lodd kablene til den nye skjermen. Selve prosessen er ikke veldig kompleks og krever innledende loddeferdigheter. Vanskeligheten ligger i å finne en ny skjerm. Du finner den knapt i butikkene, så du må bestille fra Kina via Internett. Defekter forårsaket av vanninntrengning kan ikke elimineres av deg selv.

Strøm- og ledningsproblemer løses ved å fjerne batterikontaktene og polene, og bytte ut sikringer og skadede ledninger. For å unngå unødvendig arbeid, bruk testeren til å finne den nøyaktige årsaken til problemet og deretter fikse det.

For å eliminere problemet med falske alarmer, er det nødvendig å justere følsomheten til sensorene. Justeringsprosessen er ekstremt enkel. For å gjøre dette, skru inn eller skru ut justeringsskruen på sensorhuset.

For å løse programvarekrasj må du starte systemet på nytt. For å gjøre dette, slå den av ved å koble fra en av polene fra batteriet i noen minutter. Hvis dette ikke hjelper, stiller du inn fabrikkinnstillingene til bilalarmen. Trinn-for-trinn-instruksjoner for å tilbakestille innstillingene finner du i instruksjonene for din alarmmodell.

Les også: Iron braun gjør det selv-reparasjon

Den beste måten å teste bilalarmen på er å bruke den som anvist. Armering av bilen og prøv å åpne dører, bagasjerom eller treffe bilen. Du bør treffe hjulene, panseret og vinduene, gradvis øke kraften til støtet. Etter å ha kontrollert følsomhetsinnstillingen til sensorene, åpne bildøren med nøkkelen og prøv å starte den, også med nøkkelen. Alarmen skal gå. Sjekk resten av funksjonaliteten, avhengig av den spesifikke modellen, vil funksjonaliteten være veldig forskjellig, vi foreslo hvordan du sjekker de grunnleggende og generelle alarmfunksjonene.

De fleste problemene knyttet til driften av bilalarmer kan elimineres for hånd. Det er bedre å overlate reparasjonen av kontrollenheten og annen kompleks elektronikk til spesialister. Hvis sammenbruddet ikke er eliminert etter å ha fulgt anbefalingene ovenfor, må du kontakte en bilservice.For å fortsette å kjøre med en ødelagt alarm, må du mestre prosessen med å slå den av med en hemmelig knapp, som du kan lese om i instruksjonene for bilalarmen.

Det ser ut til at det som er lettere - å ta og erstatte batteriet i alarmnøkkelen. Eieren selv vil kunne utføre denne handlingen uten feil. Først nå, etter utskiftingen, er forbindelsen mellom nøkkelbrikkene og signaleringen på en eller annen måte tapt. Faktisk er det et tap av synkronisering, og konsekvensene av dette "tapet" kan korrigeres i henhold til teksten i håndboken levert av produsenten. Her vurderes det hvilke handlinger som ikke skal tillates ved reparasjon av bilalarmer, samt startsperre og nøkkelbrikker.

En nøkkelbrikke med tilbakemelding, eller den såkalte personsøkeren, inneholder flere elementer i utformingen. Displayet er koblet til kretskortet via en båndkabel. Men det er vanskelig å lodde denne delen (løkken) i praksis. Det er nettopp derfor erstatningsoperasjonen har økte kostnader.

Likevel kan du gjøre den angitte erstatningen med egne hender. Hva er bevist i videoen.

Etter å ha demontert og åpnet plastdekselet, vil du legge merke til en viktig detalj dekket med et metallskall. Sylinderen er en klokkekvarts, og du trenger noe lignende.

La oss si at personsøkeren viser at det ikke er noen forbindelse. I dette tilfellet utføres reparasjonen av alarmnøkkelen som følger:

Lodd krysset med antennen, utfør montering, sjekk;
Hvis defekten vedvarer, bytt hovedkvartsen.

Generelt innebærer reparasjon av bilalarmnøkler ikke søk etter mangler ved bruk av spesialutstyr. Oftere blir de styrt av logikk, og endrer "mistenkelige" noder og detaljer. De streber også etter å eliminere mekaniske defekter: de erstatter knappmoduler, gjenoppretter kontakter. Det viktigste er å fjerne alle strømforsyningselementer før lodding. Og vent 20 sekunder.

Gjør-det-selv nøkkelringreparasjon er en møysommelig og vanskelig jobb. Etter å ha fjernet et hvilket som helst batteri, vil det være nødvendig å gjenopprette synkroniseringen. Men utstyret som jobber med dialogkoden mister ikke synkroniseringen.

Enhver moderne bil har en modul som automatisk blokkerer motoren. Slike moduler kalles "immobilisatorer", og funksjonsfeilene deres er karakterisert som følger:

Starteren kan ikke startes selv med dine egne (standard)nøkler;
Kommandoer fra fjernkontrollens knapper (tast) oppfattes ikke på noen måte.

Det hender at feilen ligger i elektronikken til konsollen. Men knapt noen vil påta seg å reparere den.

Her vurderes det hvordan man reparerer startsperren, mer presist, antennen og hovedenheten. Selve enheten kan i det minste demonteres for hånd, uten bruk av spesialutstyr.

Standardutstyret til MAZDA GF-626-bilen er en startsperre, der hovedkommunikasjonsfrekvensen er satt av en keramisk resonator. Den angitte detaljen ser slik ut.

Over tid endres parametrene til delene. Derfor vil reparasjonen av startsperren bestå av følgende: vi lodder den "dårlige" resonatoren, installerer en ny kvarts i stedet. Frekvensen til kvartsresonatoren kan velges eksperimentelt (her er tallene 2,4576 angitt på kassen).

La oss gjøre en digresjon angående valg av resonatorer. Etter å ha kjøpt en erstatningskvarts med tilsvarende tall, kan et godt resultat ikke alltid oppnås. Årsaken er følgende:

Lav termisk stabilitet;
Frekvens jitter.

Generelt er en ny del valgt som en av flere. Hva du trenger å vite når du reparerer en startsperre, nøkkelbrikke og til og med en alarm. Hvem sa at det ville være lett?

Startsperren leser dataene fra nøkkelen, og etablerer kommunikasjon med sistnevnte via radio. For standard bilsystemer er følgende karakteristisk: en induktiv antenne er viklet rundt tenningslåsen. Du kan for eksempel ikke starte starteren selv med dine egne nøkler, sydd i minnet til hovedenheten. Deretter begynner startsperrereparasjonen med å sjekke antennen, koble den helt fra kontakten.

Den eksterne visningen av antennemodulen er vist i figuren ovenfor.Det kan vise seg at motstanden mellom den svarte og hvite ledningen er lik uendelig (åpen krets).

Ingen vil være i stand til å vikle en lignende spole med hendene. Men du kan gjøre følgende:

En loddebolt uten loddemetall er installert mellom svingene, og hver omdreining går gjennom denne måten til ohmmeteret viser 5-10 ohm;
Gapet er eliminert, selv med utseendet til kortsluttede svinger.

Når du utfører alarmreparasjoner, vil du ikke støte på problemet som er omtalt her. Der er antennene plassert i en egen modul, og deres utseende vekker respekt.

Vurder diagrammet over hovedmodulen til en hjemmelaget alarm.

Verdien av alle motstander må noen ganger velges slik at driften er stabil. Dette må huskes når du reparerer en startsperre eller signalisering som ikke har elektromagnetiske releer i kretsen.

Alarmreparasjon er en vanskelig oppgave, og spesiell opplæring er nødvendig for å løse den. Men blokkdesignet sørger for utskifting av blokker. Denne eiendommen bør ikke neglisjeres i praksis. Valget mellom reparasjonshastigheten og kostnaden på grunn av prisen på en blokk eller modul vil bli gjort av eieren.

Det er mange publikasjoner om hvordan du fikser bilens elektriske utstyr med egne hender. Disse publikasjonene gir råd: du må koble fra den negative polen på batteriet. Sannsynligvis bør ingen overse denne anbefalingen. Vi ønsker deg suksess.

Det tyverisikre komplekse kontrollpanelet er hovedkontrollenheten. Hvis den går i stykker, vil forbrukeren kunne bruke hovedsignaleringsalternativene - aktivere og deaktivere beskyttelsesmodusen, men andre funksjoner vil være utilgjengelige. Reparasjon av bilalarmnøkkelen kan gjøres for hånd.

Les også: Gjør-det-selv Thomas Twin T1 støvsugermotorreparasjon

Hvis det er problemer med driften av strømforsyningen, vil fjernkontrollknappene slutte å svare på kommandoer, og overføringen av signaler vil fungere feil.Noen ganger sender kommunikatorene til Alligator, Sherkhan og andre modeller tilfeldig kommandoer for å låse opp eller låse dørlåsene. I de fleste tilfeller er årsaken til dette en defekt strømkilde, dette vil også bli rapportert av en svak glød fra diodelampen på enhetens kropp eller fravær av et signal. For å stille en diagnose kan du bruke et multimeter, men det er bedre å umiddelbart bytte batteriet.I noen modeller av Pandora, Starline, Panther og andre signalenheter, etter å ha byttet strømkilde, kreves omprogrammering av enheten for at enheten skal fungere. Bindingsprosedyren er alltid detaljert beskrevet i den tekniske håndboken. For å utføre denne prosessen, må du finne Jack or Override-tjenesteknappen, som brukes til nødavstenging av komplekset. Avhengig av modell, må knappen trykkes flere ganger med tenningen slått av eller aktivert; sjekk nøyaktig antall klikk i serviceboken.Telemaster Korolyov-kanalen forteller om årsakene til feilen på Starline nøkkelfob-knappen og reparasjonen.Det hender at bilalarmnøkkelen fryser med en fungerende strømkilde. Dette problemet manifesterer seg vanligvis hvis bilen befinner seg innenfor rekkevidden til tyverisikringer eller andre forstyrrelseskilder. Løsningen består i nødavstengning av beskyttelsesmodus, hvoretter bileier må forlate forstyrrelsessonen. Driften av kommunikatoren avhenger i stor grad av lademengden til maskinens batteri, så hvis batteriet går tomt, må det lades eller skiftes.Noen ganger kan problemet løses ved å starte prosessormodulen på nytt, for dette må du fjerne støpselet fra kontakten, koble fra batteriet og slå det på igjen etter noen minutter. Et lydsignal kan høres, personsøkeren vil gjenopprette arbeidet, hvis dette ikke skjedde, bør funksjonsfeilen ses etter i driften av brettet og kontaktelementene.Du kan reparere en ødelagt kommunikator selv, vi vil analysere reparasjonsprosessen ved å bruke eksempelet på en personsøker fra et signalsystem fra Tomahawk 9010. Praksis viser at kontrollenhetene til disse modellene svikter oftere enn andre.AlanMorfreeman fortalte om reparasjonen av personsøkeren.Du må reparere enheten etter demontering av dekselet:Etter å ha diagnostisert brettet, kontrolleres festene på diagrammet:

Hvis personsøkeren falt, kan kvartselementet kobles fra hovedbehandlingsenheten. Denne delen er ganske skjør, den er festet på to kontaktelementer under skjermen. Ved mindre skader limes kvarts til platen med termopasta.

I stedet for den gamle nøkkelen påføres en fluks på kretsen, stripping utføres ved hjelp av en kobberfletting.

En ny nøkkel installeres, alle kontaktelementer er forsvarlig loddet, dette krever en loddebolt med en tynn spiss.

Loddepasta-rester fjernes fra brettet ved hjelp av en tannbørste og anti-flux. Rester av karbonavleiringer og støv fjernes. For å gjøre dette, ta en bomullspinne og behandle den med alkohol. Det anbefales ikke å behandle kretsen fullstendig med væske; trimmekondensatorenheter kan brukes i eldre kommunikatormodeller. Eksponering for alkohol vil forårsake skade.

Du kan endre skjermen på enheten selv, for dette trenger du en ny skjerm. Arbeidet utføres ved hjelp av en tester, skrutrekkere, loddebolt og andre verktøy. Før du installerer ny skjerm fjernes alle rester av sprukket glass fra brettet.

Anton Baitov snakket om hvordan man reparerer nøklene til transceiveren.Hvis du ikke kan reparere bilalarmnøkkelen ved å lodde, er det fornuftig å kjøpe en ny kommunikator.I store byer er det dusinvis av spesialiserte servicesentre som tilbyr tjenester ikke bare for reparasjoner, i slike verksteder kan du finne brukte nøkler med nøkkelbrikker fra forskjellige modeller av signalutstyr. Personsøkere repareres ofte av kvalifiserte elektrikere. Du kan finne spesialister uten å forlate hjemmet ditt ved å se på annonser på Internett.Mange servicesentre tilbyr i dag reparasjonstjenester for kommunikatorer:

utskifting av skjermer på konsoller;

utskifting av personsøkervesker, vernebriller, kontakter osv.;

full restaurering eller rekonstruksjon av enheter, blinking av enheter.

Kostnaden for tjenesten avhenger av sammenbruddets art. Minimumsreparasjonsprisen vil være minst 250 rubler, bostedsregionen og alarmmodellen spiller en rolle i å bestemme kostnadene. For å reparere kommunikatorer av moderne komplekser, må du betale et høyere beløp. Tjenester for utskifting av knapper er rimeligere enn å reparere et brett eller bytte en skjerm.Kostnaden for å reparere en alarmnøkkel avhenger av typen feil.Eugene Irimia viste tydelig fremgangsmåten for å reparere nøkler på DaVinci bilalarmpersonsøkeren.For å beskytte bilen brukes ofte StarLine alarmer. Sikkerhetssystemer er funksjonelle og pålitelige i drift. Men ved langvarig bruk finner bileiere ut at Starline-komplekset ikke fungerer. Bilalarmnøkkelbrikker står hovedsakelig overfor havari, reparasjonen av disse kan gjøres uavhengig. Først bør du finne ut årsaken til sammenbruddet og velge den beste måten å eliminere den på.MERK FØLGENDE! Fant en helt enkel måte å redusere drivstofforbruket på! Tro meg ikke? En bilmekaniker med 15 års erfaring trodde heller ikke før han prøvde det. Og nå sparer han 35 000 rubler i året på bensin! Les mer"

Les også: DIY isskrue reparasjon

StarLine-alarmnøkkelen støter oftest på følgende funksjonsfeil:

Batterifeil. Et tegn på lavt batteri vil være bilalarmens manglende reaksjon på enhver handling, LED-lyset forringes og rekkevidden av tilbakemeldinger reduseres.Å installere et nytt batteri tar minimalt med tid.

Skade på skjermen. Oppstår på grunn av mekanisk påkjenning. I noen situasjoner beskytter ikke selv dekselet mot skade. Utskifting av skjermen er tidkrevende og bør derfor brukes med forsiktighet.

Skader på saken. Hvis du mister den eller støter på den, kan dekselet være oppskrapt eller helt ødelagt. StarLine nøkkelringkroppen har lav styrke og tåler ikke høy belastning. Hvis den går i stykker, må den skiftes helt ut. Sannsynligheten for skade vil reduseres ved bruk av etuiet.

Ødelagte knapper. Hvis de trykkes fast, kan de synke inn og skade interne komponenter. Knappen kan se bra ut, men den vil ikke reagere når den trykkes. For reparasjoner må du demontere enheten helt, sjekke brettene, demontere den gamle og installere et nytt element. Kompleksiteten til prosedyren ligger i behovet for å jobbe med en tynntupp loddebolt. Unøyaktighet vil føre til skade på knappene og brettet og behovet for å kjøpe en ny Starline nøkkelbrikke.

Det er ganske vanskelig å skaffe nye deler, da de fleste butikker tilbyr å kjøpe en ny bilalarm. Hvis nøkkelbrikken fungerer bra og har noen feil, er det lurt å reparere dem. I mangel av etui, skjerm, deksel eller knapper på salgssteder, er det verdt å finne komponenter til en alarmnøkkel på Internett. Du kan kjøpe reservedeler til en lav pris.

Starline alarm nøkkelbrikke kan enkelt demonteres. Festene fjernes med en skrutrekker, hvoretter etui og knapper fjernes. Enheten er fullt funksjonell, men den viser tegn til skade på skjermen. For enkelhets skyld må du fjerne brettet fra antennen.

Displayet kan fjernes helt ved å løsne det fra bakgrunnsbelysningsputen. For dette rives en fleksibel grafittkabel forsiktig av fra kontaktputene.

Kontaktputene til alarmnøkkelen er rengjort. Den nye skjermen må prøves på og kontrolleres for samsvar.

Da blir reparasjonen av Starline bilalarm nøkkelring mer komplisert. Eksperter anbefaler å bygge opp spesielle trådnåler på bena og lodde dem. Denne metoden fungerer ikke alltid, da punktene raskt blir uloddet. Til alarmnøkkelringen er det verdt å bruke en loddebolt med tynn spiss og tinn for å få en slags "broer". Hvis enheten har en tykk spiss, kan kobbertråd kobles til den. Etter å ha koblet skjermen til plattformen, er det verdt å fortsette til neste trinn av arbeidet.

Siden skjermen til alarmnøkkelen ble helt fjernet, bør den også festes til etuiet. Det er verdt å jobbe forsiktig slik at enheten ikke brytes ned igjen og ikke er nedsenket i limet. Limbasen skal bare være plassert på sidene av glasset og koble den til rammen. Hvis det kommer lim på glasset, vil det ta lang tid å rense det.

Neste trinn er å installere brettet i bilens alarmkasse. I utgangspunktet glir delen på plass med letthet. Det kan være vanskelig å installere en ny sak og deksel. Hvis det er unødvendige pinner i den nye saken, må de kuttes av med en kontorkniv. Deretter monteres fester på bilens alarmpanel ved hjelp av en skrutrekker.Deretter kan du sette på beskyttelsesdekselet til nøkkelringen. Displayet har en spesiell beskyttelsesfilm. Det kan elimineres på tidspunktet for montering av enheten.

Det er viktig å sjekke funksjonaliteten til nøkkelbrikken. Displayet skal vise alle nødvendige detaljer, det skal reagere på å trykke på knapper og alle alarmfunksjoner skal utføres ved behov. Hvis enheten er fullt funksjonell, kan du begynne å betjene bilens sikkerhetssystem.

Video (klikk for å spille av).

Starline bilalarm nøkkelbrikke støter ofte på funksjonsfeil. For å forhindre dem, må du installere dekselet og være forsiktig under bruk. Reservedeler til enheten er rimelige og enkle å installere. Gjør-det-selv nøkkelring reparasjon er tilgjengelig, underlagt anbefalinger fra spesialister og etter de foreslåtte instruksjonene. Med et minimum av innsats vil bileieren kunne bruke bilens sikkerhetskompleks igjen.

Vurder artikkelen:

Karakter 3.2 hvem stemte: 84