I detalj: gjør-det-selv Starline nøkkelring reparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Mange bilentusiaster vet at brudd på en alarmnøkkelbrikke er et ganske vanlig tilfelle. Som regel, på grunn av inntrengning av fuktighet og hyppig bruk med en innsats over normen, fører det til brudd på knapper og plastoverflater, samt strukturer av trykte kretskort med radiokomponenter.
Ofte blir slike nøkkelringer ikke reparert i det hele tatt på verkstedet, mange håndverkere er så arrogante at de anser det som en bagatell og ikke foretar slike reparasjoner, eller for eksempel kan de be om 1000-1500 rubler for reparasjoner - nesten som en ny bilalarm.
Men det er vanskelig å få en nøkkelbrikke for noen bilalarmer, spesielt hvis den ikke er tilgjengelig i byen, og skreddersydde prislapper starter fra 2 500 rubler og opp til omtrent 4 000-5 000 rubler til en standardpris, og den nye nøkkelbrikke vil fortsatt være av liten kvalitet og ikke original, bare sydd etter behovene til denne bestillingen.
La oss gå tilbake til vårt eksempel. I denne nøkkelringen fra StarLine droppet de knappen, og knuste den fullstendig i en slik grad at hele innsiden ble krøllet.
Jeg tok en ny knapp fra DVR-kortet (på bildet over), som jeg loddet forsiktig ut ved hjelp av en spesiell fluss og loddetinn, og det var også vanskeligheter med at utgangen til knapp 4 er festepunktene, dette er selve platen, to punkter og to utganger på knappen, slik at lodding med loddebolt selv med en tynn spiss fortsatt er et oppdrag.
Vi setter knappen i stedet for den demonterte, skyll den med en avfettingsmiddel. Vi renser også jumperne mellom de to brettene, den viktigste og senderen - de oksiderer ofte under fuktige forhold, alt må tørkes etter rengjøring, og så kan du samle og slå på alarmen.
Video (klikk for å spille av).
Kontroll av en slik nøkkelbrikke kan utføres både visuelt - å trykke på en knapp er synlig ved reaksjonen på displayet og ved lyd, og ved hjelp av en enkel HF-detektor som vil fange opp signaloverføringen fra nøkkelbrikken.
Ved å bruke denne teknologien er det mulig å gjenopprette funksjonaliteten til nesten alle fjernkontroller og knapper. Reparasjonen ble utført av redmoon.
Tyverisikringssystemet til bilen, eller rettere sagt alarmen, har mange lenge lært å installere på egen hånd. Beskyttelse av bilen mot tyveri for bilentusiasten kommer alltid først. Dette er et alvorlig problem som må behandles omfattende. Å velge en tyverisikring er selve trinnet som følger umiddelbart etter kjøp av bil. Noen ganger får vi bruktbiler uten alarm, biler med lang levetid. Men dette betyr slett ikke at de ikke kan sikres. Dette kan og bør gjøres. Alarmen, som alle andre enheter, har egenskaper som slites ut, og noen ganger må den repareres. Nå kan nesten alle enkle prosesser utføres uavhengig, for eksempel vil bytte av Starline-alarmnøkkelen ikke føre til noen problemer. Ja, selv installasjonen av en slik alarm er ganske dyktig.
La oss hoppe over prosessen med å velge et passende anti-tyverimiddel, men husker hovedpoengene. Før du kjøper, ta hensyn til flere faktorer og avgjør hvilke som er viktigst for deg:
Sirene volum;
Ekstra kontrollsensorer;
Antenne rekkevidde;
Tilbakemeldinger sjarm.
Det viktigste valgkriteriet er lagringsstedet for bilen din. I alarmsettet vi snakker om i dag, Starline a 91, finner du:
Sirene;
Kontroll blokk;
Lysemitterende diode;
Støt- og motortemperatursensorer;
Antenne;
To nøkkelbrikker;
Bruksanvisning;
Et sett med alle slags ledninger.
Et standard sett med verktøy vil komme godt med i arbeidet, der det er nødvendig å inkludere et multimeter, for riktig tilkobling av ledningene, og en sonde med en lampe, for å koble til sentrallåsen, hvis noen.
Først av alt, fikser vi kontrollenheten. Den anbefalte plasseringen er under dashbordet, men du kan endre det som du ønsker. Det viktigste er at overflaten er flat, ikke slående, ikke utsatt for ytre påvirkninger og sterk vibrasjon ved bevegelse. Deretter limer vi transceiveren (antennen) på dobbeltsidig tape på frontruten, stedet kan bestemmes uavhengig, viktigst av alt, gå tilbake fra kroppsdelene med omtrent fem centimeter. Støtsensoren er montert på selvskruende skruer i bilens interiør, gi den behørig oppmerksomhet, den må festes veldig tett, selvskruende skruer kan brukes.
Indikatorlyset (et lys som blinker når du armerer bilen) er også festet til dashbordet, serviceknappen (Jack) kan plasseres hvor som helst som passer deg, men helst ute av syne. Det er takket være henne at du kan omskrive nøkkelbrikker eller omprogrammere tyverisikringsfunksjonene. Installer sirenen og motortemperaturregulatoren under panseret. For den første enheten velger vi et tørt sted vekk fra fuktighet og oppvarmingsdeler, hornet er rettet nedover. Temperatursensoren er montert så nærme motoren som mulig for å gi den mest oppdaterte informasjonen.
Tilkobling av ledninger og alt arbeid med elektrikeren generelt må utføres i henhold til koblingsskjemaet. Kanskje en er tilstede i instruksjonene som følger med alarmsettet. Uansett kan du bruke ordningen nedenfor.
Viktig! Når du arbeider med en bilelektriker, fjern minuspolen fra batteriet!
Ikke glem riktig tilkobling til sentrallåsen. I dette tilfellet avhenger alt av måten sentrallåssystemet styres på. I de fleste tilfeller styres den av en negativ impuls, men det er bedre å sjekke med produsenten eller finne denne informasjonen i instruksjonene for sentrallåsen. For negativt opererte låser er følgende opplegg egnet:
På slutten av arbeidet med ledningene returnerer vi batteriet til sin plass og utfører en sjekk. Ved riktig tilkopling vil alarmen fungere automatisk, så ha nøklene med deg eller ikke lukk bildørene. Og nå gjenstår siste øyeblikk - jobbing med nøkkelringer.
Det kan være nødvendig å registrere nøkkelbrikker ikke bare ved den første tilkoblingen, men også i tilfelle tap eller sammenbrudd. For det andre alternativet må du i utgangspunktet finne og kjøpe en nøkkelring som passer deg. I de fleste tilfeller, hvis du har en universell populær alarm, vil søket ikke være vanskelig. Men dessverre er det tider når du, på grunn av manglende evne til å finne en passende nøkkelbrikke, må endre hele alarmsystemet som helhet.
Følg instruksjonene nedenfor for å registrere flere eller nye nøkkelbrikker:
Slå av motoren og trykk på "Jack" syv ganger;
Vi vrir nøkkelen i tenningslåsen, men starter ikke motoren. Sirenen skal sende ut syv signaler, som vil indikere at vi er i den nødvendige programmeringsmodusen;
Vi holder nede den første og andre knappen på nøkkelbrikken samtidig. Sirenen vil lyde én gang. Vi gjentar prosedyren med påfølgende pyntegjenstander;
For å gå ut av programmeringsmodus, vri tenningsnøkkelen tilbake, dimensjonene vil blinke fem ganger.
Viktig! Bare fire nøkkelbrikker kan tas opp! Intervallet mellom opptak bør ikke overstige fem sekunder!
Nå kan vi ikke bare ta opp nye nøkkelbrikker, men også reparere gamle. Det som ikke skjer med dem og kanskje en sprukket skjerm er det vanligste sammenbruddet.
For å erstatte skjermen, gjør følgende:
Vi demonterer nøkkelringen ved å skru ut den eneste bolten i venstre hjørne;
Fjerne den ødelagte skjermen;
Beskytt kontaktene forsiktig med alkohol;
Nå legger vi på en ny, med svarte striper (kontakter), akkurat som den gamle lå, det er viktig å komme inn riktig, men her hjelper bare et godt øye;
Og til slutt, varm forsiktig opp skjermen slik at limet kan sette seg fast, men kontaktene smelter ikke. Du kan bruke en lighter.
Voila, du har en nøkkelring med en hel skjerm i hendene.
