Gjør-det-selv vinterklokkereparasjon

Så vi har fullført den første delen. Har noen verktøy. Stedene hvor instrumentet vokser ble utforsket. Vi har forberedt en arbeidsplass for oss selv. Og generelt – mens vi holdt på med alt dette – hadde vi en god tur i luften og ble bedre kjent med tilholdsstedene og omgivelsene. Den første delen innebar ganske mye bevegelse og oppmerksomhet på fotturer - du måtte SØKE. Hva du skal se etter - FSE! Alt interessant og i våre ennå ikke trente øyne - som kan være nyttig for oss og uvanlig. Noe som plysj. Hva er resultatet:

Verktøy. Hvilken ? Først skrutrekkere, så pinsett. Til dem - en kikkertforstørrelsesglass, børster, petriskåler og nåler. Fikk litt olje. Ja, til og med for symaskiner. Vel, det er ingen annen. Vi tror vi ikke har noe annet. NEI. Alt. Vi klarer oss med dette primitive settet. Men uten det er det ikke verdt å starte.

forskjellig. Gammel. Håndledd. De samlet rett og slett mekanismer - til reservedeler.

De tok vilkårlig alt som var billigere enn prisen for en halv pakke billige sigaretter. Dette er prisen deres. En halv pakke Belomor eller Prima. Pris for trolleybuss. De bør ikke koste mer. Uavhengig av staten - helbrutt. Det er bare to kriterier. Den første - obligatorisk - ikke rusten. Den andre - ønskelig - skal monteres (alle deler er på plass) - uavhengig av integritet. Søppel. La oss sortere. Hva har vi?

- Stjerne. Gammel. Tønneformet urverk, kaliber 18 mm. Angivelig, i forhistorisk tid, brakte franskmennene oss og satte sammen LIP-anlegget. Så alt er fransk.

- Soloppgang – Penza klokkefabrikk

– Måke - standard små mekanismer, ganske gamle, men seige

- Herlighet – nyere mekanismer

- mange andre navn. Alle sovjetiske. USSR. Ser ut som staten tok seg av arbeiderklassen – den produserte klokker. For ikke å komme for sent på jobb. Sannsynligvis.

- Seier. Moskva. Fyr. Mange klokker ble produsert under disse navnene. Vi snakker ikke om timer. Om mekanismer.

I utgangspunktet 2 typer mekanismer.

- "høy" mekanisme - for eksempel 1MChZ - "Moskva". Sentral second hand. De fleste klokkene ble satt sammen på grunnlaget - opp til den berømte "Sport". De stoppet da kronen ble trukket ut. Ersatz stoppeklokke. En eldre type mekanisme. Vi nevner ikke det tekniske kaliberet - det gir ingen mening. Det er fortsatt umulig å bestille deler til kaliberet.

- "lav" mekanisme - mer moderne. Side annenhånds.

Og i det første og andre tilfellet produserte forskjellige fabrikker en haug med modifikasjoner av mekanismer - med forbedringer, forenklinger, rac. Tilbud. Det var også en haug med typer utvendig finish. Fornøyd den krevende forbrukeren.

I tillegg en full regnbue av andre klokkebevegelser:

– Slava – 2 typer bevegelser, selvopptrekkende og ikke-selvopptrekkende. Et sted på Internett ble det indikert - prototypen til LIP-T-15. Igjen franskmennene.

Vår oppgave er å lære å demontere og montere. Da vil alle gå sin vei. Man vil bare demontere. En annen vil samle inn 50 % og deretter - ettersom de kjeder seg eller blir fredelig kastet i søpla (vanligvis vaner - vodka-danser vil overmanne), andre - av sinne over at det ikke fungerer - slår på ambolten med en hammer. Atter andre - de vil rolig ordne opp igjen, utsette det et par dager og prøve igjen. Dette er en normal form for oppførsel for en så uvanlig hobby - presisjonsmekanikk.

La oss starte med en enklere retning - herreklokker. De er større enn kvinners. Bedre å bli sett uten mikroskop. Et eksempel er en "lav" seier. Det er det enkleste for oss. «Høy» er vanskeligere for første gang. Klokkekretsen er i utgangspunktet identisk for alle enkeltplatinaklokker.Derfor trenger du bare å forstå og huske noen ganske enkle ordninger en gang. For de første treningsøktene er det bare å skissere hva vi analyserer.

Det finnes flere typer bakdeksler. Hele forskjellen ligger i måten å lukke på.

- smeller. Et særtrekk - vanligvis, ved nærmere undersøkelse, kan du finne en leilighet som en kniv drives inn i for å åpne den når den presses hardt. I moderne elektroniske forbruksvarer praktiseres et lignende deksel veldig ofte, men med spor, som det var, for å skru av - en god vits. Hvis du ikke vet det, så skyt i det minste deg selv - du vil ikke kunne skru den av.

Flat i ringen av glass. Det er ikke et deksel.

En mer moderne løsning er en avsats i lokket.

Og det er her kniven kommer inn.

- skru, med skruering eller med gjenger på selve dekselet.

Eller så - kantene er synlige langs kanten av lokket.

Vi skru av det første alternativet enten med den største skreddersaksen (de er mer stive) eller med de dreide svampene til den gamle caliperen. På loppemarkeder kan nøkler av denne typen ofte ligge i ruiner.

Bedriftsnøkkelen (kjøpt i den mest ordinære butikken for modellører - modeller av damplokomotiver, biler osv. i Tyskland) ser slik ut.

- et ganske sjeldent alternativ i sovjetiske klokker - bajonett. Snur en liten vinkel og åpner seg.

Så klokken ble åpnet. Det vi ser er skitt.

Mye skitt. Vi sier umiddelbart at vi ikke skal forholde oss til rustne klokker. Det er ingen sjanse. Ingenting kan gjøres – alt må endres. Installer ny eller slip ny. Det er for tidlig for oss.

III - hovedfjær (kanskje to - i Glory)

IV - skralle - det kan også være flere typer av dem.

Det vi gjør først og fremst - mens mekanismen er i boksen - senker vi hovedfjæren. Hvis hodet i kadaveret er bevart og det kan snus (det er ikke slettet til basen), prøver vi å snu det litt mot planten og ser på skralle. Den skal snu seg litt og gli et par tenner. Dette er det vi trenger - med en nål støtter vi den i den tildelte tilstanden, og uten rykk lar vi kronen snu og løse opp fjæren, noe som slipper kronen litt mellom fingrene.

Sett umiddelbart minst 2 petriskåler foran deg. Eller hvite tallerkener eller fat med flat flat bunn. Diameter 15-20 cm Jeg bruker petriskåler. De er lettere å dekke til i pauser.

Vi tar ut kronen. For å gjøre dette, trykk på låsen med en nål.

Vi tar ut mekanismen fra saken. Noen ganger gjøres dette mot bakdekselet. I vårt tilfelle er det motsatt. Ringen med glass fjernes og mekanismen fjernes fra siden av skiven.

Minutt, generelt, ganske enkelt - ja, selv med en skrutrekker

Timer og sekunder er allerede litt av et eventyr. Verktøy - en bit ble revet ut av reléet (det var et slags elektrisk relé - der er materialet på kontaktgruppene akkurat det vi trenger - hardt og tynt. Bøyd - og der er verktøyet vi trenger)

Snu balansen. Størrelsen (kaliber) på skrutrekkeren må passe med størrelsen på skruen.

Skruen ble skrudd ut og hvordan kan hele denne enheten løftes opp? - og den har vanligvis spesielle riller som du kan stikke en skrutrekker inn i og skille balanseplaten fra basen.

Alt legges gradvis ut på petriskåler.

Skru ut skruene til hovedfjærblokken. Det er ett triks i klokken - hvis skruen har mange spor, så har den venstregjenger.

Under skiven er det en knute på pilenes hjul (I) og en knute for vikling og overføring av hodet fra viklingsposisjonen til posisjonen for overføring av pilene (II) (vitenskapelig kalt remontoire). Vi demonterer.

Vi fjerner minuttstammen. Dette er den eneste noden i klokken hvor det kreves kraft. Vi drar hardt nok. Hvis vi hoppet - gjenta. Det kommer alltid av med innsats. Det viktigste er ikke å være redd.

Ved demontering av bryteroverføringsenheten (remontoir), bør man være spesielt oppmerksom på fjæren.

Hun har en ekkel egenskap - å klikke og fly avgårde i en ubestemt retning.Mot dette er et enkelt triks å dekke (trykke) lett på det hele med bare en finger og forsiktig "klikke ut" med en nål fra under fingeren

Ha alt i en petriskål

Nå den lengste og mest nøyaktige. Vasking.

Vi tar en grunn bolle. Vi heller bensin der. Og min. Børste og tannpirkere. Å skinne. Ingen skitt igjen.

For små mekanismer - en ekornbørste. Hardere. For store mekanismer - vekkerklokker, lommeur - kan du prøve myke kunstbørster for oljemaling.

Tørr: legg først etter bensin på en papirserviett. Jeg pleier å ta et tungt stykke papp og legge et papirhåndkle på det. Å ikke hoppe og hoppe. Velg servietter og håndklær i henhold til kriteriet - jo færre villi - jo bedre.

La bensinen trekke inn. La oss bare si det. Så tar vi delene med pinsett og blåser luft fra en gummipære (klyster) for å blåse bensin ut av hullene. Og så konsekvent alle elementene i klokken som ligger i en petriskål eller på en improvisert "tørketrommel". Node for node. Dette er hva som menes: hvis platina er skrudd av og med det - 3 skruer - setter vi dem sammen. Vi vurderer - "dette er noden vår." For ikke å forveksle skruer og deler. Vi legger dem på samme steder i petriskålen. Eller bedre i en ren kopp. Gammel - så vask og tørk. Dette er hvis vi ikke har tenkt å hente raskt. Eller vi samler "fra et ark" - fra en serviett. Men dette er med en viss erfaring, dyktighet og arbeidshastighet. Balansere. Selv om det ikke er noen stor opplevelse, forstår vi ikke. Så vi skyver platina-spiralbalanseblokken inn i et bad med bensin og skyller den ganske enkelt lenge i bensin. Det er tydelig at dette er feil. Det er nødvendig å demontere alt osv. – VI HAR INGEN ERFARING ENNÅ. Sløyd i 5-10 timer, og så skal vi se på balansen. Hvordan han forstår. Lese bøker. Og gjør i henhold til kloke bøker (hvis det er beskrevet i detalj der).

Noen merknader om hovedfjæren. Vi gjør ingenting. Bare tørk av utsiden med et papirhåndkle. Vi renser tennene med en børste. Foreløpig gjør vi ingenting. Med demontering, smøring, montering og utskifting av fjær skal vi ha det gøy neste gang. Ingen erfaring ennå. Det er vanskelig.

Og nå mer intellektuelt arbeid - å samle det resulterende puslespillet

Alt gjøres i følgende rekkefølge:

- hjulsystem. La oss også ha det gøy. Vi plasserte tannhjulene i de nederste steinene. De dekket den med platina, og så må vi flytte den øvre platinaen med pinsett i alle retninger til de øvre akslene på tannhjulene ikke treffer steinene. Litt kjedelig, men gjennomførbart. Noen ganger kan du prøve å hjelpe prosessen med en tynn nål for å flytte tannhjulene du kan komme til. Hovedregelen er INGEN VOLD. Alt skal gjøres uten noen som helst anstrengelse. Alt av seg selv "klikker" på plass over tid, og platinaen "faller" merkbart ned. Klokkemekanismen er en ganske tynn ting, innsatsen er veldig liten, tapet av innsats under drift er også svært liten, henholdsvis - den kan ikke monteres på trange landinger - DE KAN IKKE VÆRE PER DEFINISJON. Hvis den øvre platinaen ikke sitter på plass, har ikke tannhjulet sittet i steinene. Eller mens vi flyttet det hele, hoppet det ut av den nederste steinen. Vi gjentar nok en gang - DET KAN IKKE VÆRE INNSATS! Kriteriet for riktig montering kan være følgende: vri litt på hovedfjærtrommelen. BARE LITT - alle gir skal begynne å snu. Dette er alt - nesten nesten uanstrengt på urverkstrommelen.

- sett på plass ankergaffelen

Smør steinene ovenfra - fra siden av bakdekselet. For å gjøre dette bruker vi en hjemmelaget oljedosering.

Vi snur mekanismen, smører alle steinene fra siden av skiven. Vi samler mekanismen til kronen.

Vår. Nok et eventyr. Vi presser det hele med en bred skrutrekker. Vi setter nålen på plass. Fjærer er nok det styggeste i alt dette arbeidet. De hopper. Og vi vil lide med dem a) til vi trener hendene våre og b) til vi samler skrotter av klokker som vi skal dra reservedeler fra uten et stikk av samvittighet.

De satte den på plass. Vi puster ikke. Og plutselig dukker den opp.

Sett sammen pilhjul.Vi setter minuttstammen sterkt på girakselen. Hvordan ? Ja, det som kommer til hånden er omtrent egnet. Hvordan vi filmet og satte. Vi hviler. Du må trykke hardt på pinnene til det klikker.

Smøre. Hva er det å smøre - hvis du har satt sammen dette puslespillet - funnet ut - så må du også tenke på smøring og smøre det selv. Grunnregelen er å smøre kun med oljedosering og til et minimum. Alle bevegelige deler er smurt. Platene må være tørre. Derfor er det en utsparing i steinene – slik at oljen ikke sprer seg utover den. Vi smører ikke steinene i ankergaffelen. Det er tidlig ennå. Et mikroskop er nødvendig.

Trykk på låsen på kronen for å sette den på plass. Vi starter. Nyt. LAGET . SAMI.

Neste - etter smak. Vi er engasjert i polering av glass, etui, Croroce - vi har det gøy, vi ser etter et nytt forskningsobjekt.

Jeg fant denne fantastiske ZIM-produksjonsmekanismen på et loppemarked.
hva som står på den.

personlig ser jeg en viss sjarm i enkelheten i designet til denne klokken, som dessverre ikke lenger eksisterer.

og jeg bestemte meg for å beholde den i samlingen min.

fastslått at utgivelsen av 1972-1975
hvis du tar det på midten, et sted rundt 1974, året jeg selv ble født. det er en annen grunn

Klokken gikk selvfølgelig ikke. og hvem ville gi dem til meg for 100 rubler?

så vi forstår.
Urskiven er i utmerket stand for sin alder.
fjern pilene med en avtrekker og pakk for ikke å skade.

pakk skiven, gud forby

så fjerner vi alt, og lar platina stå:

og alt dette - i en ultralydrenser i en løsning for vaskemekanismer.
men skruene er ikke der, de er i en egen haug.
Hvorfor? noen snille mennesker klatret inn med sine skjeve hender og rev av kantene på skruene. så vi renser dem, polerer dem:
(det var - etter stripping - ble det etter polering)

i tillegg polerer vi lett haken, trommelhjulet og urverket for å friske opp glansen, men ikke "knuter" detaljene, fjerner fabrikkfinishen og gjør den til en ekkel speillook.

og i mellomtiden er vaskingen allerede ferdig, så vi legger alle detaljene i isopropylalkohol, vi passerer over steinene med en børste slik at det ikke en gang er et snev av gammelt fett igjen på dem:

etter skylling - tørk det hele!

alle. kan samles.
Jeg starter med å installere en balansestein på platina, vi gir den litt olje:

så samler vi balanseknuten. alt er så lite. skrutrekkeren ser ut som et brekkjern!

vi korrigerer håret slik at det er midt mellom pinnene, slik at det blir "spill" av håret når klokken går. dette bør være over hele termometerets rekkevidde.

i tillegg flytter vi umiddelbart hårblokken slik at ellipsen - steinen på balansen - er strengt tatt mellom tappene på ankergaffelen.
(hvor er alt dette i hodet mitt.)

det er viktig å sjekke balansen da den fungerer separat.
for å gjøre dette legger vi den på platina, hvor det ikke er annet enn en overliggende stein for balanse.

vi blåser fra en pære til å balansere.
voila! mer enn 45 svingninger i alle posisjoner!

Fjern balansebroen og sett til side.
vi starter monteringen.

sette trommebroen, urverkshjulet, hunden

vi installerer forlovelsesbroen, vi må tukle, ikke umiddelbart kommer alle akslene til inngrepshjulene inn i steinene deres. Hovedregelen her er ingen innsats.
personlig setter jeg dem i rekkefølge fra minuttet, og slutter med flukthjulet.
for å sjekke, blåser vi fra en pære - hjulene spinner fra et lett pust!

gi umiddelbart smøremiddel til steinene.

vi snur mekanismen og setter sammen remontoiren, forsiktig med fjæren, hun liker å lage et "hyl" og prosessen med å krype på gulvet begynner:

vi gir smøring til nodene til remontoir, og lukker den med en fjær.

det er en helning på hjulene, balansen er normal, så vi legger ankergaffelen:

. og vi setter broen, skruen er også polert, den spiller.

det gjenstår å kaste balanseknuten, starte våren et par svinger og bevegelsen har begynt! Hurra!

her er videoen for å forstå at flyttingen er veldig bra!

installer skiven, hold strekkfilmen for ikke å berøre den med hendene, fest skiven med 2 sideskruer:

vi trykker på pilene på potten, siden valget av slag er utmerket, hvor fikk jeg dem fra? å ja, jeg kjøpte den på ebay)))

vi installerer mekanismen i en ferdigpolert kasse med polert glass, ta en siste titt på lysspillet på skruene, som også er polert!

eller rettere sagt, ikke helt, jeg skal senere bytte ut balansehjulet med et innfødt, med skruer.
og noen satte det på 80-tallet.

hvis det var de som har lest opp til dette punktet, gi råd om hvilken farge stropp er mer passende her?

Litt fra historien til slike klokker - de ble produsert på Maslennikov-anlegget (ZiM), som fungerte fra 1911 til 1990. Mekanismene til denne klokken, som alle andre, hadde sitt eget kaliber, den vanligste var "2602", opprettet på midten av 70-tallet. Bevegelser med dette kaliberet hadde en egen sekundviser under minutt og time.

En kjent urmaker ga bort flere døde mekanismer med skiver, så jeg bestemte meg for å eksperimentere.
Hvem visste at uten erfaring, og etter å ha sett en video på youtube, ville opplevelsen bli vellykket.

La oss begynne. Slik ser urskiven ut:

Vi fjerner alle pilene, skru av mekanismen

Siden jeg ikke kan gjenopprette denne mekanismen, vil jeg ta en annen, der bare balansefjæren må installeres:

Setter urskiven inn i bevegelsen:

Vi strammer festeboltene:

Vi setter inn hendene: sekund, deretter time og minutt:

sett inn i saken, ta hensyn til plasseringen av kronehullet

vi knipser lokket, setter inn glasset, setter på armbåndet og vips – klokken har fått et nytt liv

Og til slutt, en gave til meg fra bestefaren til tankskipet - en kommandantklokke

Takk for at du så på)
Hvis dette emnet er av interesse for publikum, vil det bli en fortsettelse)

Nei seriøst? Poler eller bytt glass. Vel, armbåndet er normal i størrelsen.

Den første ZiM-mekanismen, også kjent som Pobeda, ble slikket fra sveitserne, som de fleste av våre sovjetiske mekanikere. Jeg hadde muligheten til å reparere originalen, som ble fulgt av sjokkbushons. Våre gjorde dette også først, men senere takket de nei, tror jeg, til fordel for billigere priser. Klokken er fortsatt budsjettert. Herfra og et svakt punkt - de liker ikke å falle, balanseaksen bryter, de måtte undertrykkes. I disse ville jeg også sjekket naglingen. Når en klokke ofte ligger på et bord, dannes herding på den nedre aksen og nøyaktigheten av urverket begynner å avhenge av klokkens posisjon. Og generelt er det mulig å si om en vellykket reparasjon først etter en test for ChPP-2m eller noe sånt. Deres forgjengere, Zvezda, var like i layout.

Den andre er øst. Svake punkter: fjær (punktsveising av en grad knekker, den behandles ved å løsne enden av fjæren og bøye den med et ødelagt stykke satt inn i den), en annenhånds (mer presist, en fjær som presser den, følsom for forurensning med herdet olje), nøkkeltråd og selve nøkkelen (tråden kuttes av og forgifter vann, eller den overopphetede nøkkelen ryker), en halvtønne og en tønne av en remontoire (faller ofte fra hverandre).

Og du kan lage glass til Zim. Du varmer glasset 0,5 mm til kluten er myk, legger den på etuiet uten mekanisme, trykker på det konvekse bakdekselet fra klokken, forberedt på forhånd og valgt, og etter avkjøling, fil det med en nardfil. Glass settes inn uten lim og klikker inn i sporet. Vel, eller pynt med Pearl tannkrem og en lin fille.

Og ja, balansebøsningene skrus av, vaskes med heksan, smøres og settes tilbake, ellers blir det ingen kina, eller det blir en kortfilm.

God dag. Jeg ber om hjelp fra ZiM-klokkeguruen. Jeg har denne skjønnheten i hendene mine. De fungerer som de skal, bare saken blir slått og revet av tiden. Jeg ønsker å få en kinesisk sak fra alik. Overraskende, det er høy kvalitet og vakker. Hvilke størrelser og mål er nødvendig for å velge og kjøpe? Jeg ville skrive i en personlig, men plutselig fant jeg ut at det ikke finnes noe slikt. Jeg ser frem til og takker på forhånd for svar.

Tilbehør velges i henhold til diameteren og tykkelsen på mekanismen. Vesken kommer vanligvis med urskive og visere.Skiven er montert på stendere, og hvis plasseringen ikke er egnet, kuttes de ned og påføres lim (men ikke superlim) i områder av brettet der det ikke er rubinlagre. Hvis pelsen er tynnere enn kroppen - det spiller ingen rolle, en plastklemring settes inn (vanligvis fra en donor, men oftere, "gjør det selv"). Vær oppmerksom på nøkkellengden. Den kan være enten lang eller kort. Hvis den er lang, fjerner vi lammet og forkorter nøkkelen og lammehylsen, så langt tråden tillater det, og hvis den ikke tillater det, kutter vi en ny die til ønsket. Hvis den er kort, fjerner vi lammet og går til urverkstedet for en langstrakt universal ny. Noe sånt som dette.

Jeg husker jeg kjøpte slike kommandanter i en bod for 50 rubler på 90-tallet (da kostet Snickers 25). De ble nesten solgt etter vekt da. Selv om de ikke slapp gjennom vann rustet de etter 2 år på grunn av kondens.

Jeg har en Slava-klokke med automatisk opptrekk (eksportversjon). Så de stopper hver dag rundt 23.00 (når kalenderen begynner å oversette). Kan noen foreslå hvordan man fikser det?

Og hva er denne graderingen på fartøysjefens klokke fra 0 til 60, og hvorfor er en del av den uthevet i rødt?

Jeg fant denne fantastiske ZIM-produksjonsmekanismen på et loppemarked.
hva som står på den.

personlig ser jeg en viss sjarm i enkelheten i designet til denne klokken, som dessverre ikke lenger eksisterer.

og jeg bestemte meg for å beholde den i samlingen min.

fastslått at utgivelsen av 1972-1975

Klokken gikk selvfølgelig ikke. og hvem ville gi dem til meg for 100 rubler?

så vi forstår.
Urskiven er i utmerket stand for sin alder.
fjern pilene med en avtrekker og pakk for ikke å skade.

vi pakker skiven slik at gud forby 🙂

så fjerner vi alt, og lar platina stå:

og alt dette - i en ultralydrenser i en løsning for vaskemekanismer.
men skruene er ikke der, de er i en egen haug.
Hvorfor? noen snille mennesker klatret inn med sine skjeve hender og rev av kantene på skruene. så vi renser dem, polerer dem:
(det var - etter stripping - ble det etter polering)

i tillegg polerer vi lett haken, trommelhjulet og urverket for å friske opp glansen, men ikke "knuter" detaljene, fjerner fabrikkfinishen og gjør den til en ekkel speillook.

og i mellomtiden er vaskingen allerede ferdig, så vi legger alle detaljene i isopropylalkohol, vi passerer over steinene med en børste slik at det ikke en gang er et snev av gammelt fett igjen på dem:

etter skylling - tørk det hele!

alle. kan samles.
Jeg starter med å installere en balansestein på platina, vi gir den litt olje:

så samler vi balanseknuten. alt er så lite. skrutrekkeren ser ut som et brekkjern!

vi korrigerer håret slik at det er midt mellom pinnene, slik at det blir "spill" av håret når klokken går. dette bør være over hele termometerets rekkevidde.

i tillegg flytter vi umiddelbart hårblokken slik at ellipsen - steinen på balansen - er strengt tatt mellom tappene på ankergaffelen.
(hvor er alt dette i hodet mitt.)

det er viktig å sjekke balansen da den fungerer separat.
for å gjøre dette legger vi den på platina, hvor det ikke er annet enn en overliggende stein for balanse.

vi blåser fra en pære til å balansere.
voila! mer enn 45 svingninger i alle posisjoner!

Fjern balansebroen og sett til side.
vi starter monteringen.

sette trommebroen, urverkshjulet, hunden

vi installerer forlovelsesbroen, vi må tukle, ikke umiddelbart kommer alle akslene til inngrepshjulene inn i steinene deres. Hovedregelen her er ingen innsats.
personlig setter jeg dem i rekkefølge fra minuttet, og slutter med flukthjulet.
for å sjekke, blåser vi fra en pære - hjulene spinner fra et lett pust!

gi umiddelbart smøremiddel til steinene.

vi snur mekanismen og setter sammen remontoiren, forsiktig med fjæren, hun liker å lage et "hyl" og prosessen med å krype på gulvet begynner:

vi gir smøring til nodene til remontoir, og lukker den med en fjær.

det er en skråning på hjulene (når hjulene spinner i én retning fra en lett berøring på trommelen, og etter å ha stoppet i motsatt retning gjør de flere svinger, balansen er normal, så vi setter ankergaffelen:

Hei venner! Jeg mottok et ZIM-lommeur for reparasjon. En klokke med en historie, en pris og ble tildelt for pågripelsen av en grenseovertreder i Fjernøsten. I lang tid fungerte ikke klokken og ble restaurert først på 90-tallet, men siden mesteren ikke kunne finne detaljene, var det ikke mulig å oppnå nøyaktigheten til bevegelsen, og de hadde det travelt.

Det er nødvendig å utføre forebyggende vedlikehold av klokkemekanismen, reparasjon og justering av noen komponenter i mekanismen, erstatte glasset.

Jeg tar mekanismen ut av kassen, fjerner hendene og urskiven.

Jeg installerer mekanismen på stativet og fortsetter til demontering

Jeg tar av balansen, balansesøylen falt bare av håret, da den ikke var fikset ordentlig. Balanseskruene som brukes til å justere balansen og vekten på lerretet er ugudelig slitte, ikke rart de har det travelt.

Jeg fjerner trommelbroen, ankergaffelen og hjulsystemet.

Mekanismen kan sendes til vask.

Jeg skal fikse en kolonne på et hår

Og for denne kolonnen vil jeg feste et hår til balansebroen.

Ankerhjulet er installert separat.

Jeg monterer viklingsmekanismen og klokketranslasjonen.

Montering av et anker.

Som jeg forventet, trenger ankergaffelen justering, siden den savnet tennene på ankerhjulet, og dermed snur hjulene mer enn nødvendig, kursen er naturligvis ikke stabil. Enda en grunn til rush av klokken.

Jordskruene til balansen bør byttes ut, siden balansens masse ikke stemmer overens med håret og klokken har det skamløst travelt, selv på enheten kan ikke amplituden fanges opp.

Jeg setter skruene i balanse og justerer vekten og balansen, for dette borer jeg skruen fra enden, noe som gjør det litt lettere. Bildet av innstillingen på den overvektige skrivemaskinen ble sporløst tapt, slettet ved et uhell. Kort fortalt plasseres balansen med tappene på parallelle kniver og den tunge delen av pendelen skrus ned, noe som forenkles ved boring. Nesten som å balansere hjulene på en bil.

Etter operasjonene går klokken veldig bra for sin alder!

Ved montering og montering av hendene fant jeg et stort tilbakeslag av timehjulet, hullet i det må trekkes av, jeg vil gjøre dette ved hjelp av en strammepunch.

Stansen har en avfasning på den indre diameteren og når den treffes, komprimeres hjulfutoren og hullet reduseres.

Jeg installerer skiven og viserne.

Jeg skal bytte ut det gamle plastglasset med mineralglass. Den gamle er ganske stygg.

Klokken er klar og jeg sender den for å sjekke!

Takk for oppmerksomheten, vi sees snart!

Tro det eller ei, jeg så på arbeidet ditt som magi. Dette er sannsynligvis den beste tiden i livet til gamle klokker som har en strålende militærhistorie. Du gjenopprettet en minnepartikkel om en strålende og kjær person for meg. Hjertelig takk!
V.P. Romanenko

La oss anta at en klokke falt i hendene dine. Det kan være din bestefars klokke, en venns, bekjents eller til og med din egen klokke, som du har glemt for lenge siden. De stoppet en gang og sluttet å vise tiden. På jakt etter de nødvendige verktøyene snudde du leiligheten opp ned og klarte å åpne dem ved hjelp av improviserte midler.

Men er det verdt hastverket? Kanskje denne klokken fortsatt kan repareres.

Hvis du er nybegynner og aldri har jobbet med klokkereparasjon før, bør du sette deg inn i noen få regler som enhver urmaker forholder seg til.

1. Klokkemekanismen er den mest komplekse "organismen", der alle dens elementer fungerer som en helhet. Derfor må klokkereparasjon være forsiktig og nøyaktig. Du må forstå hvordan de fungerer, fordi noen deler av klokkemekanismen er så små at det ikke vil være vanskelig å skade dem.

2. Husk at for forsiktig fjerning av komponentdelene av mekanismen, trenger du passende spesialiserte verktøy. Ellers vil reparasjonen føre til et omvendt proporsjonalt resultat.

Det er også verdt å merke seg at selv om disse verktøyene ved et eller annet mirakel er for hånden, men du ikke har noen anelse om mekanismen til klokken, vil de ikke hjelpe deg. Hvis du ikke er trygg på dine evner og ikke har tilstrekkelig erfaring, er det bedre å gi klokken til verkstedet. Fagfolk innen sitt felt vil reparere dem skikkelig.

3.Klokkemekanismer fra Sovjetunionens tid er ikke dårligere enn deres mer eminente og kostbare kolleger fra Sveits når det gjelder reparasjonskompleksiteten.

4. Som de fleste andre mekanismer trenger klokker smøring. De vil ikke fungere uten. Husk at med smøremiddel mener vi et spesialisert stoff designet spesielt for urverk, og ikke vaselin eller, enda bedre, solsikkeolje. De to siste alternativene er ikke egnet selv som en midlertidig løsning på problemet. Smøremidlet må påføres de delene av mekanismen som krever det, med nøyaktig overholdelse av stoffets kvantitative proporsjoner. Hvis du tror at urmakeren, når du utfører reparasjoner, vanner hele mekanismen rikelig fra en stor oljeskrue, tar du veldig feil.

5. Hvis du av en eller annen grunn fortsatt ikke vil gi klokken til et profesjonelt verksted og ikke kan bli kvitt ønsket om å utføre de nødvendige reparasjonene selv ved å kjøpe spesialverktøy, vær oppmerksom på at et klokkesett til 600 rubler, som kan kjøpes på de fleste Internett vil det ikke være nok butikker. Dette er ubrukelig sløsing med penger. Et klokkeverktøy av høy kvalitet er dyrt, og kjøpet for en engangsreparasjon er ikke den mest rasjonelle handlingen.

6. Les relevant litteratur før du starter arbeidet. For en nybegynner anbefaler vi boken "Design and Assembly Technology of Mechanical Watches" av S.M. Tagirov. Det utmerker seg ved sin klarhet og den ytterste korthet av materialet som presenteres i det. Etter å ha lest den, vil de fleste av spørsmålene dine bli besvart. Enig, det er ingenting verre enn en nybegynner som ikke engang forstår det grunnleggende i virksomheten han bestemte seg for å ta på seg, og til og med overøser deg med konstante spørsmål: "hva, hvordan?".

7. Husk - ikke berør komponentene til klokkemekanismen med hendene. Til disse formålene er det nødvendig å bruke pinsett, hansker, fingertupper eller i verste fall en tannpirker.

8. Vurderer du å få klokken til å reparere hobbyen din? Gjør deg klar for et stort økonomisk utlegg.

Klokkeverktøy på inngangsnivå, designet først og fremst for klokkemontering, koster omtrent ti tusen rubler, for minimale reparasjoner - fra hundre tusen. Du kan uansett ikke kjøpe alt på en gang. Det kan ta et helt liv å sette sammen et komplett sett med verktøy. Samme regel gjelder for reparasjonsopplæring.

Tålmodighet er et viktig karaktertrekk for enhver urmaker. Uten ham er denne virksomheten ingensteds. Først av alt, bør du ærlig svare deg selv på ett enkelt spørsmål: "Trenger du alt dette?".

La oss anta at du fortsatt har de nødvendige verktøyene og utstyrt arbeidsområdet ditt. Hvor skal jeg begynne? Vet ikke? Vi vil gi råd.

Bestem sammenbruddet eller funksjonsfeilen til klokkemekanismen, som førte til funksjonsfeil eller stopp. I 80 % av tilfellene er dette smuss og tørket fett på delene av mekanismen. Denne typen funksjonsfeil i mekanismen kan bestemmes med øyet. Hovedtrekkene deres er svarte stammer og tørkede oljebokser. Løsningen på dette problemet er å demontere urverket, rense alle delene fra smuss og smøre.

Husker du tålmodigheten vi beskrev ovenfor? Vel, det er da du trenger det. Hastverk er din verste fiende.

Den viktigste delen av dette håndverket som du trenger å lære er demontering og montering av klokkemekanismen. For trening er en gammel, ikke-reparerbar klokke egnet - dette er det beste alternativet. Du er ikke immun mot feil, som enhver annen person, og med slik trening kan de ikke unngås. Vi anser "Glory" vekkerklokke for å være det beste alternativet for læring. Urverket ligner på de fleste mekaniske armbåndsur, og detaljene er ikke like fine.

La oss se på det ved å bruke eksemplet med den ovennevnte vekkerklokken.

Den første er å fjerne bakdekselet. Skru av nøklene til anlegget, fjern knappene for å flytte timeviserne, og skru deretter ut festeskruene.I armbåndsur kan bakdekselet på klokken festes til kassen deres, både med skruer og ved hjelp av spesielle låser.

Den andre er utvinningen av mekanismen. Inspiser nøye og studer metoden som festeanordningen ble laget med. Løsne festeskruene. Hvis du har et armbåndsur i hendene, før du fjerner mekanismen, fjern viklingsskaftet, bytt det til eyeliner-modus, trykk litt på støtten og fjern den. På slutten av prosedyren for å trekke ut mekanismen, må viklingsakselen installeres tilbake.

Den tredje er å spise hendene og skiven. De første fjernes ganske enkelt - de må bare lirkes litt av. For å gjøre dette, bruk corsunki (pinsett, wire cutter). Takket være dette verktøyet kan du unngå utseendet til mekanisk skade (riper, mikrosprekker), både på hendene og på skiven. I tilfeller der klokkemodellen du reparerer ikke er utstyrt med kalender eller ringeklokke, er det mulig å fjerne skiven, timehjulet og viserne som helhet. Skru forsiktig ut alle festeskruene. I de fleste tilfeller er de plassert på endesiden av mekanismen motsatt hverandre. Alle demonterings- og monteringsaktiviteter må utføres på et spesialisert stativ som forhindrer at støv kommer inn i arbeidsområdet ditt fra resten av overflaten som stativet er installert på.

Den fjerde er utgivelsen av våren. Vi beklager den profesjonelle slengen. Nedstigning er en svekkelse av vårviklingen. Ta pinsetten i hånden, den andre - vind våren en halv omgang og i denne tilstanden ta hunden ut med pinsetten. Etter det, sakte, uten brå bevegelser, begynn å frigjøre viklingsakselen og vent på øyeblikket når fjæren vikler seg helt av.

For det femte - fjern balansebroen. Løsne festeskruene. Deretter lirker du av broen med en pinsett og forsiktig, løft den sammen med balansen, fjern den fra urverket. Vær forsiktig. Ikke la balansespiralen gå i inngrep med hjulene. Husk at hvis du setter ned akselen med balansen, kan du skade akselen. Ikke tillat det.

For det sjette - fjern ankerpluggbroen. Løsne festeskruene. Deretter fjerner du broen, og fjerner deretter selve gaffelen.

Syvende - fjern fjærbroen. Denne operasjonen utføres på en måte som ligner på det sjette trinnet.

Åttende - fjern akselen til hjulsystemet. Først av alt, ta ut minuttstammen som ligger på det sentrale hjulet. Hvis du øver med vekkerklokken vi snakket om rett ovenfor, er det ikke nødvendig å skyte minutttrib. I tillegg er det verdt å merke seg at i mekanismen til denne vekkerklokken er broene til hjulsystemet og fjærene én. Etter at du har skrudd ut monteringsskruene og fjernet broen, fjerner du hjulene. Ta deg god tid og fjern hjulene etter tur - dette vil tillate deg å unngå skade på tilstøtende hjul.

Det er alt. Du har tatt fra hverandre ditt første urverk. Det må imidlertid fortsatt samles inn. For å gjøre dette, følg de samme trinnene i omvendt rekkefølge.

Den første gangen er den vanskeligste. Derfor anbefaler vi deg å ikke prøve å sette alt sammen fra minnet. Dette kommer senere – med erfaring. Det er best å kjøre øynene gjennom sekvensen vi har beskrevet, bare i omvendt rekkefølge, og først etter det, utføre den tilsvarende handlingen. Så du kan raskt og effektivt montere ditt første urverk, som nettopp har blitt trygt demontert.

Lykke til i dine bestrebelser!
Etter å ha skrevet denne artikkelen har vi en ny, vi inviterer deg til å bli kjent med:
Hvordan reparere en mekanisk klokke selv. Instruksjoner for nybegynnere.

Venner, hvis dere har spørsmål, så langt det er mulig, vil jeg prøve å svare alle.
Skriv, ring og kom innom kontaktdetaljer,
postet her (link KONTAKTER SC SAMOLET)
Vi ber deg være oppmerksom på at verkstedet vårt ligger i Samara.

Vi håper at du etter å ha lest denne artikkelen har oppdaget noe nytt og interessant.
Og husk, hvis du er eier av en av klokkene som vi snakker om på nettsiden vår og føler at de trenger reparasjon eller vedlikehold, eller du bare ønsker å få profesjonelle råd fra høyt kvalifiserte urmakere i byen Samara, kan du føle gratis å kontakte oss.
Våre eksperter vil hjelpe deg
reparer følgende typer klokker for deg:

- gammel mekanisk (muligheten for reparasjon bestemmes av mesteren på inspeksjonstidspunktet);
- veggmontert (muligheten for reparasjon bestemmes av mesteren på inspeksjonstidspunktet);
- etasje;
- skrivebord;
- Lomme;
- håndledd;
- og til og med elektronisk-mekanisk og kvarts.

Vi ønsker hjertelig velkommen alle tankene dine som du legger igjen i kommentarene under denne artikkelen.

Jeg fant denne fantastiske ZIM-produksjonsmekanismen på et loppemarked.
hva som står på den.

personlig ser jeg en viss sjarm i enkelheten i designet til denne klokken, som dessverre ikke lenger eksisterer.

og jeg bestemte meg for å beholde den i samlingen min.

fastslått at utgivelsen av 1972-1975

Klokken gikk selvfølgelig ikke. og hvem ville gi dem til meg for 100 rubler?

så vi forstår.
Urskiven er i utmerket stand for sin alder.
fjern pilene med en avtrekker og pakk for ikke å skade.

vi pakker skiven slik at gud forby 🙂

så fjerner vi alt, og lar platina stå:

og alt dette - i en ultralydrenser i en løsning for vaskemekanismer.
men skruene er ikke der, de er i en egen haug.
Hvorfor? noen snille mennesker klatret inn med sine skjeve hender og rev av kantene på skruene. så vi renser dem, polerer dem:
(det var - etter stripping - ble det etter polering)

i tillegg polerer vi lett haken, trommelhjulet og urverket for å friske opp glansen, men ikke "knuter" detaljene, fjerner fabrikkfinishen og gjør den til en ekkel speillook.

og i mellomtiden er vaskingen allerede ferdig, så vi legger alle detaljene i isopropylalkohol, vi passerer over steinene med en børste slik at det ikke en gang er et snev av gammelt fett igjen på dem:

etter skylling - tørk det hele!

alle. kan samles.
Jeg starter med å installere en balansestein på platina, vi gir den litt olje:

så samler vi balanseknuten. alt er så lite. skrutrekkeren ser ut som et brekkjern!

vi korrigerer håret slik at det er midt mellom pinnene, slik at det blir "spill" av håret når klokken går. dette bør være over hele termometerets rekkevidde.

i tillegg flytter vi umiddelbart hårblokken slik at ellipsen - steinen på balansen - er strengt tatt mellom tappene på ankergaffelen.
(hvor er alt dette i hodet mitt.)

det er viktig å sjekke balansen da den fungerer separat.
for å gjøre dette legger vi den på platina, hvor det ikke er annet enn en overliggende stein for balanse.

vi blåser fra en pære til å balansere.
voila! mer enn 45 svingninger i alle posisjoner!

Fjern balansebroen og sett til side.
vi starter monteringen.

sette trommebroen, urverkshjulet, hunden

vi installerer forlovelsesbroen, vi må tukle, ikke umiddelbart kommer alle akslene til inngrepshjulene inn i steinene deres. Hovedregelen her er ingen innsats.
personlig setter jeg dem i rekkefølge fra minuttet, og slutter med flukthjulet.
for å sjekke, blåser vi fra en pære - hjulene spinner fra et lett pust!

gi umiddelbart smøremiddel til steinene.

vi snur mekanismen og setter sammen remontoiren, forsiktig med fjæren, hun liker å lage et "hyl" og prosessen med å krype på gulvet begynner:

vi gir smøring til nodene til remontoir, og lukker den med en fjær.

det er en skråning på hjulene (når hjulene spinner i én retning fra en lett berøring på trommelen, og etter å ha stoppet i motsatt retning gjør de flere svinger, balansen er normal, så vi setter ankergaffelen:

pluggen er på plass, vi setter broen, skruen er også polert, den spiller.

det gjenstår å kaste balanseknuten, starte våren et par svinger og bevegelsen har begynt! Hurra!

installer skiven, hold strekkfilmen for ikke å berøre den med hendene, fest skiven med 2 sideskruer:

vi trykker på pilene på potten, siden valget av slag er utmerket, hvor fikk jeg dem fra? å ja, jeg kjøpte den på ebay)))

vi installerer mekanismen i en ferdigpolert kasse med polert glass, ta en siste titt på lysspillet på skruene, som også er polert!

eller rettere sagt, ikke helt, jeg skal senere bytte ut balansehjulet med et innfødt, med skruer.
og noen satte det på 80-tallet.