Gjør-det-selv DRL reparasjon kia led jd

I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av DRL Kia Seed jd fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Uv-moderatorer, overfør om det emnet, kanskje i FAQ eller et annet sted.

Så jeg tok to DRL-kontrollere fra reparasjonen, mer presist - den ene er død, den andre vil sannsynligvis dø snart, men den fungerer fortsatt. I virkeligheten er den samme 555-seriens mikrokrets (timer) i ferd med å dø. Installert på fabrikken av en annen produsent. Endringer er elementære hvis du har primære ferdigheter i lodding av SMD-komponenter. Som personen som plukket dem fortalte meg, er problemet mer sannsynlig enten i mikrokretsprodusenten (kmr tar mest sannsynlig på anbud, den billigste), eller i overoppheting - i henhold til symptomene - det er en inngang, en utgang, det er ingen sykluser. Bare jeg forstår ikke hvorfor dette skjedde om vinteren og ikke om sommeren ..

En av dagene skal jeg lage frontlyktene på kollektivgården. Bilder hvis jeg vil legge ut noe i morgen av forskjellene og merkingene - produsenten av den vanlige mikruh. Prisen på problemet er 13 rubler for ordningen + bensin for å komme til butikken. Etter driftstiden - åpne frontlyset -30 minutter, kast av kontrolleren og løslodd-lodd mikrokretsen - 10 minutter, lukk frontlyset (forresten, hvis du fjerner det fra oppvarming, tror jeg det vil være mye raskere) - samme 30 minutter. Bestem så selv om denne hemoroiden er verdt denne gangen.

For å oppsummere er det flere alternativer for å løse ufrigitte DRL-er -
1.garanti, utstedelsesprisen er 0 rubler
2.kjøpe en ny frontlykt, utstedelsespris fra 30 tusen rubler
3.kjøpe en brukt frontlykt, utstedelsesprisen er fra 3000 til 15 tusen rubler
4. Selvreparasjon - 200 + - rubler
5. Helt ikke-uavhengig reparasjon - jeg vet ikke, jeg tror i området 3 tusen (fjern delvis-helt støtfangeren, fjern frontlykten, lim inn-reparer-lim den, sett frontlykten, sett støtfangeren)
6. Delvis ikke-uavhengig reparasjon - du fjerner kontrolleren, jeg sender deg til personen som vil lodde mikrokretsen for deg, jeg kan ikke si prislappen (jeg tenker på 300..500 rubler)

Er du fra Novosibirsk, og har et ønske om punkt 5 og 6 - ta kontakt. Jeg tror garantien vil være på minst 6 måneder.
Jeg gjør deg oppmerksom på at jeg ikke gjør dette, jeg kjenner bare folk som kan gjøre det basert på din evne til å ødelegge alt. Igjen, bilder for sammenligning av original og reparasjon kommer i morgen.

Video (klikk for å spille av).

Hallo. For ikke så lenge siden ble jeg den stolte eieren.
Instruksen sier at DRL skal ut når håndbremsen er hevet – de går ikke ut.
Jeg snakket med eierne av lignende biler, den samme historien.
Det er noen fra tjenestemennene som har tilgang til disse. dokker?
Jeg lurer på hvilke funksjoner som er tilgjengelige for programmering fra en forhandlerskanner, men ikke tilgjengelig gjennom menyen.
Generelt, er det noen innstillinger for samme BCM? Hvis ja, hvilke?

Jeg er også interessert i et sett med koblingsskjemaer for denne bilen (ikke gratis).
Jeg kan tilby andre biler for bytte (eller bare kjøpe for rimelige midler).

i min (litauiske) manual, ikke et ord om håndbremsen, det vil si at den IKKE går ut.

forhandler, du kan deaktivere tilbakestillingen av serviceintervallet av sjåføren, det vil si at bare forhandleren kan tilbakestille

2014 Kia Ceed JD frontlys reparasjon

Defekt øyenvippe (DRL) i frontlykten Kia Cee'd JD

Kia Ceed produksjon av DRL-kontroller fra ALFA CAR

Bil reparasjon av kjørelys

Hemmeligheten bak å installere DRL. Koble til DRL. Kjørelys på dagtid.

LED DRL Kia Ceed JD 2

Det er en 2013 KIA Ceed JD, Comfort grade med lampe DRL.
Elementær oppgave – sett bryteren på DRL. Når motoren går, lyser DRL-ene automatisk, det er umulig å slå av utebelysningen helt.

Men problemet er at på denne bilen er det 1 ledning for DRL, men to. Den ene til venstre, den andre på den høyre frontlykten.

Så vi har I/P-B-kontakt, 7 og 9 pinner. Som er ansvarlig for høyre og venstre DRL-lampe.
Oppgaven er å avbryte disse ledningene gjennom knappen.Til å begynne med prøvde jeg å finne en enkelt vippebryter som hadde 2 innganger og 2 utganger slik at ledningene ikke krysses. Jeg fant ikke noe sånt.
Da foreslo jeg at du bare kunne knekke ledningene, tvinne dem i par og koble dem til bryteren, men på SIDU-forumet skremte de meg med at dette ikke skulle gjøres.
Jeg tenkte jeg kunne lage en slags krets med et relé. Men siden han selv er lekmann i en elektriker - ser etter råd om ordningen.

Les også: Gjør det selv reparasjon 01j

Jeg er også interessert i et sett med koblingsskjemaer for denne bilen (ikke gratis).
Jeg kan tilby andre biler for bytte (eller bare kjøpe for rimelige midler).

i min (litauiske) manual, ikke et ord om håndbremsen, det vil si at den IKKE går ut.

forhandler, du kan deaktivere tilbakestillingen av serviceintervallet av sjåføren, det vil si at bare forhandleren kan tilbakestille

Endelig kom donorlykter til meg. Registrerte prosessen med å åpne frontlyset. Resten er alt på selvskruende skruer. Jeg ser ikke.

Jeg har en xenon-hodelykt med en frontlyskorrektor som ikke er reparert i midten, og erstatter begge 140 tusen rubler. Jeg bestemte meg for å installere den.

Tester ABS Kia Ceed JD på glatte overflater

Kia Ceed 2 for 600 000 rubler! Brukt test!

I stedet for TESLA: Ny KIA SID 2018 med autopilot til 1,5 millioner! Prøvekjør Igor Burtsev

Lampe for DRL og blinklys.

Hodelykten dugger. Demontering og reparasjon.

KIA Cee'd JD 2013 frontlykt fungerer ikke

Reparasjon av kinesiske frontlykter med DRL for KIA RIO 3. Del I Demontering

Siden bygda vår er liten, må vi gjøre mye arbeid som ikke er forbundet med en radikal forbedring av optikken. Spesielt frontlysreparasjon, så jeg bestemte meg for å illustrere en av de enkle jobbene deres - å gjenopprette ytelsen til KIA Ceed LED-øyevipper.

Alt er ekstremt enkelt, men delvis er arbeidet likt arbeidet til en kirurg - det er ikke rom for feil 🙂

Jeg er ikke en boraks for å beskrive årsakene som fikk eieren garanti auto kontakt meg, men det skjedde. Jeg leser Internett og bestiller ferdige tavler fra produsenten, og mottar dem:

Video lastet opp av Albert Urazbayev
Søk Albert Urazbaev 8 måneder siden

ORDNING KJØPT MED ALIEXPRESS
her er lenken

Min anmeldelse om bilen min Kia ceed jd 1.6AT. Jeg kjøpte den ny i 2013, etter det har det gått nøyaktig 4 år og 180 000 km bak. Hva var det som gikk i stykker.

I denne videoen prøvde jeg å fortelle deg løsningen på problemet med den ikke-fungerende setevarmen på Ford Focus 1, problemet manifesterer seg i absolutt alle, dette er en brukket ledning i setet. # fordfocus1 # ford # fokus # 1

Jeg dro for å reparere Kia Sid. Rettet litt før, skiftet frontramme (TV) og lakkering så klart.

Rodyti leistuvės valdiklius

Paskelbta 13 Grd 2017
Jeg har en xenon-frontlykt med en frontlyskorrektor som ikke er reparert i midten, og erstatter begge 140 tusen rubler
Jeg bestemte meg for å bli
2014 Kia Ceed

Del gjerne løsningen på problemet)

Se videre min video om frontlysreparasjon

Hvordan fikset du det? Kast av videoen eller beskriv pliz. Jeg har et frø 2013, den samme historien.

Vel, fortell meg hvordan jeg reparerer))

her kan du kjøpe et erstatningsbrett.

Hvordan ble DRL reparert? Jeg har det samme problemet.Hvis du byttet ut kretsen, hvor fikk du tak i kretsen?Fjern en mer fullstendig video.

ved installasjon, som du vil, la jeg den under panseret, koblet til lampene i selen som går fra sikringsskapet, tok turtallssignalet og tenningen fra selen som kobles til motorens kontrollenhet.

Les også: Gjør-det-selv kranreparasjon

Koblet til igjen - tok ikke kontroll fra hastighetssignalet (til hastighetssignalet trenger du en forsterker, de selger 150r), men tok signalet fra hastighetsbryteren (jeg har automatgir) d.v.s.fra D, nå når stasjonen er på, lyser lampene på full varme, dette er kontrollenhetskontakten, pin 66, gul ledning

grønn ledning - lamper fjernlys

lysegrønn med rød - mål

vekt - på kroppen på jordledningen

strømforsyning +12 - på sikringsskapet under mutteren + fra batteriet

sele på hjernen med en lang plugg

+ Jeg tok en hvit ledning fra de 4 kontaktene til blokken, men sannsynligvis vil jeg koble den til igjen fordi på denne ledningen + forsvinner den 10 sekunder etter at tenningen er slått av

koble dimensjoner og lys

Hei mine kjære venner. sitte komfortabelt. I dag vil jeg fortelle deg om en veldig nyttig ting kalt RHO-20M, som oversatt til russisk betyr Relay of Running Lights. Så det er det. Dette reiser spørsmålet hvorfor akkurat denne enheten interesserte meg? Jeg svarer: Fordi

1) Jeg ønsker ikke å gjøre noen endringer i bilens utseende

2) Fra et praktisk synspunkt er dette det mest korrekte alternativet +

3) Fra et økonomisk synspunkt er dette det mest økonomiske alternativet.

I henhold til reglene til Dor. Bevegelse, som dere alle vet, må du kjøre bil enten med naboen din slått på, eller med tåkelys, eller med kjørelys (som har dem installert). På min (men og på dine SID-er) var dette ikke installert. Vel, noen har en automatisk slå-på-modus - Dette teller ikke, fordi jeg ikke har en, men den som har den, så på dagtid må den fortsatt slås på manuelt.

Så det er det. Etter å ha krøpet gjennom en haug med fora med smarte råd, kom jeg til den konklusjonen at:

Du kan kjøpe og installere LED-pærer. Men det er mange nyanser, for eksempel: Det er ingen steder å installere. Hånden min vil ikke reise seg for å kutte støtfangeren. det vil ikke fungere pent, eller rettere sagt det vil ikke fungere i henhold til fabrikken, men jeg vil ikke jobbe på kollektive gårder (vi kjører tross alt ikke Zhiguli).

For LED kjørelys (heretter referert til som DRL) for din informasjon er det en GOST for lysstrøm. En slik lampe skal produsere fra 400 til 800 kD. Kostnaden for slike DRL varierer fra 3500 til 6000 tusen rubler. Hvis 1-2 dioder brenner ut, vil det se ut som en fiken, men erstatte diode du kan ikke, du bare kjøper settet igjen. Jeg er ikke veldig vennlig med et loddebolt, så jeg kan ikke bytte ut dioden fordi det er for smykker, og jeg trenger det ikke.

Så hvorfor spør du RFO-20M etter å ha spolet tilbake praten min.

men fordi frontlysene nå er på som kjørelysene fjernlys bare 30%, PXO koster bare 800 rubler. uten frakt (det kostet meg 1205 rubler fra Tambov til St. Petersburg med alle toll og skatter). og hva er 1200 rubler? Ja, mange av dere går bare gjennom bilmarkedet, og har ikke tenkt å kjøpe noe, ved utgangen fra markedet finner du all slags søppel i kjøpene dine, som om det egentlig ikke er nødvendig, men la det være, for et beløp mye mer enn 1000 rubler.

Bytt fjernlyslampen hvis den brenner ut, den koster 100 rubler. For du bruker nesten aldri den fjerne, og installerer dyre lamper det gir ingen mening. Men nå kan du sette dyre lamper med god lyseffekt i den nære og slå dem på først når det blir mørkt. Å ja, hvem har en lyssensor. Nå er et slikt borgerskap generelt en tull. Den midterste slår på seg selv, DRL slår på seg selv, vel, alt slår seg av av seg selv. Full automatisering. Det gjenstår bare å overvåke integriteten til pærene.

RHO-20M er installert i en boks med sikringer under panseret. INGEN ledninger kuttes, hvis alt må gjenopprettes til fabrikkform, er det gjort på 30 sekunder.

For å gjøre dette må du kjøpe 3 releer. Prisen på hjulene er 100 rubler. Du kjøper kanskje ikke, men stikker ledningen under bena, men det er full av det faktum at ved å skyve reléet tilbake og trykke på ledningen du skled inn, kan du klemme "moren" (hvor stafettens bein sitter fast ) ut av selve esken og så blir det en stor hemoroide.

La oss ikke snakke om triste ting. Kjøp 3 releer og lodd ledningene til bena, bare plugg inn og vips. alt fungerer på sitt beste. Alt er beskrevet mer detaljert på

Jeg gjorde akkurat det hjemme. Glad som en elefant. min kone la det samme på Matiz.

Les også: Gjør-det-selv budsjettalternativ for kosmetisk reparasjon

Takk for oppmerksomheten og forståelsen

Utstedelsespris: 1500 rubler

18 innlegg

Kjønn Mann
By: Vologda-skogene
Bil: KIA CEE'D (JD)
Trim: Classic 1,4 MT
Farge: (D5U) Sand Track

Og det er bare dumt og usivilisert å parallellisere nær- og DRL-lampene - jeg er redd nærlysreléet ikke tåler det. Og sikringene må endres til kraftigere - generelt er dette usivilisert og til og med farlig.

For å bestille disse frontlyktene, skriv til meg på:

Nettbutikken er ikke klar ennå. Sender til regionene.

Levering i St. Petersburg er gratis.

Optikk 10,40,60,80 grader er tilgjengelig for bestilling.

Hodelykten har en beskyttelsesgrad IP-68 Støtsikkert og vanntett hus.

Fargetemperatur 4500K

En hodelykt inneholder 4 lysdioder med en effekt på 10 watt hver.

Levetiden til hodelykten er 50 000 timer eller 5 års kontinuerlig drift.

1. Kostnaden for én hodelykt er 7300r.

2. Glødetemperaturen er 4500K. Dette gir bedre sikt i vått vær.

3. Levetid 50 000 timer.

4. Hodelykten er designet for 12V. For lastebiler kan du slå den på sekvensielt.

5. Hodelykten er beskyttet mot vann og støv.

6. Ikke designet for dykking.

8. Vanntett kontakt

10. Hovedlyktelektronikken er laget for å spare energi når motoren ikke går.

Videoanmeldelse - Styling av interiørbelysningen til VAZ 2110-bilen, erstatter alle glødepærer med diode på dashbordet og på hele torpedoen.

Beskrivelse: God ettermiddag, leser, gjør-det-selv-bilreparasjon er en samling av alle slags instruksjoner (artikler, videoer, fotorapporter, spørsmål / svar) som tydelig viser hvordan du gjør reparasjoner med egne hender. For å lette bruken av nettstedet my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950, er alle materialer delt inn etter bilmerker og modeller, samt kategorier og materialtyper. Ved bilkjøp er bilistene i økende grad interessert i gjør-det-selv bilreparasjoner. Og så alt i orden, lengden på kroppen til bilen din - 3395, bredde - 1823, høyde - 1176 mm. Akselavstanden er 2303 mm. Bakkeklaringen er 136 mm. Bilen er utstyrt med en hybrid kraftenhet. den firesylindrede motoren er utstyrt med et system som gir motorens utgangseffekt. Hver motor har åtte ventiler. Diameteren på en sylinder er 61 mm, stempelslaget er 33 mm. Motorens veivaksel akselererer til 7000 rpm. Maksimalt dreiemoment opprettholdes opp til 8000 rpm.

Original videotittel:

Utgivelsesdato: 30.05.2016

Skrevet av admin: på forespørsel fra Ioannikia

Oppfatning av en bileier ved navn Foka: I forhold til andre biler, inkludert utenlandske biler, er biler bra, ikke dårligere enn de fleste

Latter i emnet: Jeg bestemte meg for å endre noe her i livet. Jeg ville ha adrenalin og nye sensasjoner. Jeg kjøpte en spicy rollton i stedet for den vanlige.

Nødvendig verktøy for arbeid: 1. Hammer;
2. Åpennøkkel for 28; 3. Pipenøkkel 13;
4. sirkel på kvernen; 5. Flat skrutrekker; 6. radiator;

Det elektriske diagrammet for tilkobling av Eclipse_73-enheten er vist i fig. tjue.

Sekvensen for installasjonen av kontrollenheten på dagtid på bildene er som følger:

1. Koble den negative bussen fra batteriet.
2. Fjern dekselet til monteringsblokken som er plassert i motorrommet på KIA CEED-bilen ved å trykke på låsen foran på blokken.

3. Skru løs de tre mutterne som fester + 12V samleskinnene og fjern samleskinneendene fra boltene.
4. Fjern de to boltene som fester sikringen og reléboksen.
5. Skru løs de tre boltene som fester de avtakbare kontaktene.
6. Fjern sikringen og reléboksen fra basen, etter å ha løsnet den fra låsene rundt omkretsen av enheten.

7. I den åpne bunnen av enheten er det tre avtakbare kontakter

8. Alle EKLIPS_73 kjørelyskontrollenheter som kreves for tilkobling, er plassert i én kontakt. For å få tilgang til tilkoblingskretsene, fjern beskyttelsesdekselet fra kontakten, og løs det fra låsene rundt omkretsen.

9. Når du bestemmer de nødvendige kretsene for å koble til enheten for kjørelys, anbefales det å bli veiledet av det elektriske koblingsskjemaet med den obligatoriske bekreftelsen av hver krets ved sin "kontinuitet" fra reléet eller sikringen til reléet og sikringsblokken til kontakten til pluggen.Det anbefales å utføre alle tilkoblinger ved å lodde ledningene til EKLIPS_73-enheten til kretsene til den avtakbare kontakten.
10. Fest ledningene som er koblet til koblingen, til ledningsnettet. Fest selve enheten til hettelåskabelen

11. Installer sikringen og reléboksen på basen. Fest blokken med tre bolter på de avtakbare koblingene. Sett tuppene av +12 V samleskinnene på boltene. Sett ringkontakten til ledningen "+ Batteri" på en av pinnene.

Les også: DIY strykesystem reparasjon philips gc9246

12. Fest tuppene til +12 V samleskinnene med tre festemuttere. Fest ringklaffen til "Ground"-ledningen til EKLIPS_73 kjørelyskontrollenheten med en boltforbindelse på standardtappen til batteristrømkabelen.

13. Stram de to boltene som fester sikringen og reléboksen. Koble standard strømkabel "Jord" til batteriet.

14. Hvis settet ditt er utstyrt med en ekstern LED-indikator, drar du den fra under panseret og inn i bilen. Monter LED-indikatoren på et passende sted i bilens interiør.

Jeg kjøpte meg en blokk med kjørelys på Kia, som må kobles til standard optikk. Faktisk skulle jeg gjøre denne revisjonen lenge, men jeg kunne ikke sette av tid på noen måte. Du kan installere enheten hvor som helst som er praktisk for deg, jeg personlig gjorde det i motorrommet. Jeg koblet ledningene til lyspærene i en flette av ledninger som kommer fra sikringsskapet. Når det gjelder tenningssignal og hastighet, tok jeg dem fra ljåen til ECU.

Jeg gjorde en ny tilkobling. I mitt tilfelle kommer ikke styringen fra hastighetssignalet, for da trenger jeg en ekstra forsterker. Siden jeg har en bil med automatkasse, ble signalet lånt fra girvelgeren (fra D). Nå, når jeg bytter "Drive"-modus, tennes lampene mine i halvkanal.

Vi tar signalet fra kontrollenheten, her finner vi den 66. kontakten, der markerer vi den gule ledningen. Den grønne ledningen er ansvarlig for fjernlysene, den grønn-røde ledningen er ansvarlig for dimensjonene, vi finner massen på karosseriet til bilen, og vi kobler 12 volts strømforsyningen til sikringsskapet under mutteren fra kl. batteriet.

Vi kobler sammen dimensjonene, fester massen, setter sammen hele strukturen, fikser den og prøver å starte den. Kjørelys lages med vanlige glødepærer. Jeg hadde et ønske om å sette lysdioder her, men på monteringstidspunktet hadde jeg dem ikke, så jeg jobbet med det jeg allerede har.

Installerte DRL, prøvde å slå den på - alt fungerer. De kan til og med sammenlignes med nærlys, fordi pærene lyser mye sterkere enn de vanlige dimensjonene.

En kamerat har akkurat samme bil, men han har nettopp installert en LED stripe for DRL. Ja, den skinner bedre og du kan se den bedre om dagen, men den ser ikke veldig fin ut, alt er gjort for kollektiv-gård. Det var i det minste nødvendig å komme med en sak for dette. Selv om noen liker det, hvis han liker dette alternativet, så er dette hans sak, personlig gjorde jeg tuningen slik jeg så godt.

Tåkelys, som slås av og på, trenger også reparasjoner. Sannsynligvis er årsaken dårlig kontakt.

Hemmeligheten bak å installere DRL. Koble til DRL. Kjørelys på dagtid.