DIY a6 c5 skjermreparasjon

Beskjed Føniks »15. oktober 2013, 13:42

Beskjed sansanych »15. oktober 2013, 15:55

Beskjed Føniks »15. oktober 2013, 16:42

Beskjed lisiy_85 »21. mai 2014, 19:24

Beskjed Honnor »25. juli 2014, 16:03

Beskjed Føniks "25. juli 2014, 16:34

Beskjed Sanyok »01. april 2015, 15:32

Beskjed DimaSolo »03. juni 2015, 07:58

Beskjed Starbugs »03. juni 2015, 08:25

Jeg vil utvide spørsmålet. Og hvem kan legge en slik tråd? Og hvem vet hvor vekten er? Noe på Ali / Ebay finner jeg ikke noe normalt.

Beskjed Nattvakt »03. juni 2015, 09:00

Beskjed Kingss 1988 "01. mars 2017, 14:18

Beskjed sergei41 »02. mars 2017, 09:34

Jeg vil bestille, i området $ 16-20 koster det, hvis interessert, vil jeg bestille for deg, jeg sender deg med post eller minibuss, leveringstiden er opp til meg. Hvis beløpet er skrevet i min retning, vil de umiddelbart bringe det, 1 skjerm ventet i en måned, men det ble brakt i 2 uker

Hva med en fargeskjerm? Fortsatt ingen ideer? Hvordan feste den

Beskjed Kingss 1988 »02. mars 2017, 21:01

Beskjed sergei41 »05. mars 2017, 12:46

Beskjed emne007 »05. mars 2017, 12:53

Beskjed audiS6_C5 »09. oktober 2017, 22:57

Ha en fin dag alle sammen!
Jeg opprettet dette emnet for å forstå om det er verdt å utvikle en brikke med å erstatte skjermer med A6C5 og ikke bare. Det er kjent at skjermene våre ikke går lenge. Og hvis de kommer opp, så er historiene om at de kan gjenopprettes en MYTE. med sjeldne unntak. Kun erstatning. Faktum er at jeg fikk muligheten til å kjøpe disse skjermene, og jeg kan også utføre utskifting av dem. Men det må være etterspørsel etter det. Først vil jeg ha statistikk. Skriv i denne tråden hvem som har støtt på problemet med smuldrende piksler og om du vil være klar til å kontakte meg hvis jeg organiserer denne saken.

P.S. Forespørsel: ikke annonser til muskovitter som utfører slike reparasjoner i denne tråden!

Jeg har allerede byttet ut rundt 60 av dem og skjermer for VDO er nesten alltid på lager. Å kjøpe gjennom Ebay eller fra Balts er ikke noe problem. Det er allerede flere lignende temaer på skjemaet. Søkeregler.

Hvor mye koster det å bytte ut sentralskjermen med en A6C5 og har du selve skjermen?

Med prisen på Dima er alt klart, nå vil du vite prisen fra forfatteren av emnet? Og så har jeg heller ingenting på skjermen.

Erstatning 1500 rubler. Med alle garantier. Hvis gud forby at synkroen flyr til startsperren eller akselen kollapser når pilene fjernes, er dette mine problemer og jeg vet hvordan jeg skal løse dem. Jeg kjøper ikke skjermer (jeg er lei av å kjøpe og bli ødelagt under forsendelsen), de er i "Stagecoach" i reservedelsavdelingen. Koster rundt 4000 rubler.

Standardprisen for å erstatte disse skjermene fra folk som gjør dette er 5000 rubler. med display og med arbeid. Jeg vil åpenbart ikke tilby en pris lavere enn 5000 rubler, men det er ingen vits over det heller. Når det gjelder skjermene, er de hos min kontakt i 2600 rubler. med full garanti for at et normalt produkt faller i mine hender.
DiCh er en kjent spesialist på forumet, jeg er ikke i tvil om dens kompetanse. Men hvis jeg bestemmer meg for å gjøre det selv, vil jeg kunngjøre det i denne tråden.

S.I.I. »17. februar 2014, 01:02

S.I.I.

Meldinger: 11 Takk: 0 ganger. Takket: 0 ganger.

• Send e-post til S.I.I.

petrovih »17. februar 2014, 11:29

petrovih

Meldinger: 103 Takk: 0 ganger. Takket:6 ganger.
2002 AUDI A6 C5 1,9 TDI 96kwAuto: A6 C5 2002 1,9 TDi AVF Navnet ditt: Victor By: Borisov

• Send e-post til brukeren petrovih
• Garasje

PycJIaH4UK »29. mai 2014, 21:09

PycJIaH4UK

Meldinger: 158 Minsk, Lida Takk: 0 ganger. Takket: 0 ganger. Auto: A6 C5 quattro 2,5TDI AKE

• Send e-post til bruker PycJIaH4UK

V6_Driver »30. mai 2014, 16:30

V6_Driver

Moderator Meldinger: 3082 Skog ved siden av Barnebanen Takk:60 ganger. Takket:44 ganger.
2004 Audi A6 (C5) Avant Quattro S-lineAuto: Audi A6 Avant C5-type 2,5TDI V6 (BAU) Quattro, "svart rug og grått skinn" Navnet ditt: Egor By: Minsk

• Send e-post til bruker V6_Driver
• Nettstedet
• ICQ
• Garasje

Denne publikasjonen vil være nyttig for alle bilister, bilmekanikere, låsesmeder og de som bare er interessert.Vår bilressurs> er laget for deg, og vi vil prøve å hjelpe deg med å reparere bilen din.

I dag skal vi snakke om reparasjon og utskifting av dashbordet i Audi A6 C5. Hvis du har den ødelagt og du trenger å erstatte den, vil videotipset vårt definitivt komme godt med. Hvilke vanskeligheter venter når du fjerner den?

Hvis du bestemmer deg for å reparere dashbordet i AUDI A6 C5 med egne hender, er det bedre å gjøre det slik:

• For å skifte ut dashbordet i Audi A6 må du ta en skrutrekker.
• Lirk opp ryddingen og trekk den mot deg.
• Etter det må du koble fra alle ledningene som er koblet til dashbordet.
• Etter det kan du bytte ut dashbordet i Audi A6 med et nytt ved å koble alle ledningene riktig.

For å forstå utskiftings- og reparasjonsprosessen, se videoinstruksjonen vår for uavhengig reparasjon av dashbordet i Audi A6 C5.

For mer enn et år siden begynte det å komme linjer bak på dashbordet på bilen min. Dessuten hadde feilen først en tilfeldig karakter, men etter en stund stabiliserte den seg - linjene falt ut, falt ut og falt ut.

Jeg har lenge hørt at dette kan kureres uten å bytte ut hele dashbordet. Og så, etter å ha studert erfaringene til andre Audi-eiere, bestemte jeg meg for å utføre en operasjon for å bytte ut LCD-skjermen på bilen min.

Jeg var heldig som ble født i USSR, dvs. i de dager, da jeg i 3. klasse på skolen hadde muligheten til å gå i en radiokrets. (gratis!) Ferdighetene som ble tilegnet i sirkelen var svært nyttige i denne reparasjonen.

Faktisk ble hele prosessen innledet av kjøp av en skjerm på e-bay. Den billigste vi klarte å finne kostet $45, leveringskostnaden $18, bare $63 eller

9 200 tenge, som er mye billigere enn å kjøpe en komplett ryddig, og det koster rundt 300 dollar.

Overraskende nok måtte jeg svette mye for å fjerne det ryddige. Begge skruene som ryddigen ble festet med ble strammet ganske godt. Den ene skruen måtte til og med bores ut, siden et forsøk på å skru den ikke førte til noe, begynte skrutrekkeren å snu. Men heldigvis gikk resten av prosessen som smurt.

På grunn av tekniske vanskeligheter kunne jeg ikke ta et bilde av prosessen med å fjerne panelet, samt det innledende stadiet med å demontere selve panelet og lodde skjermen. Vi klarte å starte "fotoøkten" rett etter installasjonen av skjermen. Men demonteringsprosessen kan gjenopprettes så å si spekulativt.

(!) Ja, og ikke glem å koble fra batteriet. Jeg koblet fra den positive kontakten.

Tilstanden til panelet umiddelbart etter at den nye LCD-skjermen ble loddet, den gamle er synlig til venstre, over det ryddige brettet.

Hvem bryr seg, øverst til venstre kan du se en blå bok - dette er bindet "To Have or To Be" av E. Fromm.

Andre "reservedeler" er også synlige her - skiver, visere og et instrument.

Installere skiveholdere i plast

Installert oljetrykkskive og metallstifter på LCD-skjermen.

Baksiden av brettet.

Skivene til speedometeret, kjølevæsketemperaturen, drivstoffnivået og batterispenningen er installert.

Alle skiver og noen visere er installert.

Nå skal jeg installere brettet i saken.

En god mulighet til å blåse av støvet fra "glasset".

Panelmontering

Alt fungerte første gang. Displayet begynte å vise et estetisk riktig bilde.
Det eneste var at det ikke umiddelbart var mulig å stille inn pilene riktig.
Derfor måtte jeg demontere og montere ryddig et par ganger for å rette opp posisjonene deres.

Slik ser det ut etter oppussing:

Riktignok viste fargene på bildene seg å være litt annerledes. sannsynligvis det øyet ikke ser ble sett av kameraet.

PS
Du kan uttrykke din sympati for forfatteren ved å bruke +-knappen

Velkommen til Audi Allroad Owners Club.

Jeg skrev ned en fotorapport om utskifting av dashboard BC-skjermen.
Jeg tror det vil være nyttig for mange.

1. Beveg rattet mot deg og ned så mye som mulig. Fjern deretter det dekorative rattstammedekslet under dashbordet.

2. Skru ut 2 selvskruende skruer og trekk forsiktig selv med knottene.

3. Trekker først ut venstre side av ryddig slik at du kan stikke hånden.

4. Knepp av de 3 kontaktene på baksiden av ryddig. Du kan bruke hendene, men det er mest praktisk å lirke den av med en flat skrutrekker.Etter å ha koblet fra kablene tar vi ut det ryddige og bærer det hjem.

5. Legg den på bordet og skru ut 2 skruer under "stjernen", aka torx. I fravær av en skrutrekker kan du bruke en sekskant for 3

6. Etter å ha skrudd ut 2 skruer, knips forsiktig av festene rundt omkretsen av ryddig.

7. Etter å ha fjernet den øvre delen, fortsett til fjerning av pilene og instrumentvektene. OBS husk / fotografer startposisjonen til pilene for å kunne stilles riktig under montering. Pilene for å skyte trekker opp og roterer mot klokken.

Vektene har riller, for å fjerne dem trenger du bare å snu skalaen.

9. Deretter, for å fjerne den hvite plasten og komme til brettet med skjermen, må du bøye jernkantene på skjermrammene. Etter å ha fjernet dem, fjern forsiktig plasten ved å bøye låsene langs kantene på brettet.

10. Og her er pasienten vår) la oss starte operasjonen

11. Bevæpnet med en loddebolt (i mitt tilfelle, en loddestasjon), forsiktig oppvarming av kabelen ved loddepunktet med en hårføner og hjelpe med en loddebolt, lodder vi den gamle skjermen. MERK FØLGENDE! Du bør ikke i noe tilfelle anstrenge deg for å rive kabelen av brettet, og til og med varme opp hele greia med en vanlig loddebolt. Så det er veldig enkelt å rive av kontaktputene fra brettet, og det vil være problematisk å restaurere dem uten utstyr og erfaring. I intet tilfelle ikke skynd deg, og du vil lykkes)

12. Setter alt sammen i omvendt rekkefølge og skal sjekke inn bilen. Hvis alt ble gjort riktig, så er vi fornøyd med resultatet)

Hjelp med piler. Etter å ha blitt fjernet reagerer de ikke lenger. Magnetisme Marelli ryddig 1998 Audi a6c5. Hva er ødelagt der? Hele pinnen som settes inn i motoren er ikke bøyd i det hele tatt, ikke ødelagt. Jeg prøvde å sette den inn lenger og nærmere og reagerer ikke. Det er lett å snu med hendene i alle retninger. Det er ikke noe sidekapell noe sted, bare minst 360 grader i en sirkel. Fortell meg hvordan jeg skal gjenopprette arbeidet deres. Før fjerning fungerte alt som det skal.

enheten min fungerer ikke på panelet på enheten hva er problemene

Hei, jeg har en c5 fra 2004, ryddig er svak, justeringen fungerer når den maksimalt blir litt lysere, hvem vil fortelle deg om du skal skifte pærer eller hvordan? Takk skal du ha

for å bytte ut dashbordet, se på audi-klubben der dette emnet diskuteres i detalj

På a4 legger de på fra a6 tk fra a4 panelet er vanskelig å finne

Jeg har a4 sett panelet fra a6 de er utskiftbare

+ Sergey Ko Jeg så det mer enn én gang, der er det mest normale emnet malt om panelet til Audi A4

Jeg hadde også et Magnettimorelli-panel. lodding vil ikke hjelpe bare erstatning. Der er mikroprosessoren buggy etter min mening Motorola.

vdo har samme problem. oljesensoren lever sitt eget liv. hjalp lodding?

Problemet er å finne VDO under min avdotya i god stand, siden jeg har den aller første modellen C5

Jeg endret først til en ny prosent med fastvare. Jeg deltok personlig. Panelet fungerte i 2 måneder.

Jeg vet ikke engang hvor jeg kan finne slike spesialister. Dessuten vil det være en innebygd datamaskin på VDO-panelet på en gang.

fy akkurat nå, jeg testet ryddig, oljetemperaturen fungerer heller ikke (

+ dima711775 Testet du det i den forstand at du gjorde en "Test of the performers" eller la du merke til under bevegelsen at pilen ikke avviker?

og de spiller også tomgang på en kald, ettersom den varmes opp, blir alt normalt. Og hva er oljeforbruket ditt per 1000 km

god dag, jeg har også en slik bil, jeg vil gjerne vite hvor blokksenteret til låsen er plassert, den åpnes ikke fra fjernkontrollen og lukkes ikke fra fjernkontrollen, men fra nøkkelen åpnes bare men gjør ikke lukke midten av låsen, kan du dele dine ferdigheter

+ Nurzhan Nakhaev Under førerens føtter må du løfte teppet. Oljeforbruket mitt er stort, flere liter per 10.000 km. Se først og fremst VKG, jeg fortalte i tidligere videoer hvordan du fjerner og renser det.

Beskjed vambat »11. juli 2012, 21:39

Faktisk, endelig Globodrya Valera (takk til ham), ventet jeg på displayet i instrumentpanelet, siden min allerede viste nesten ingenting.

Etter lodding fikk jeg et klart og lyst display. Til og med arket begynte å se ut som et nytt.

her er et bilde, beklager kvaliteten på gamle fotikk

Beskjed Leha »11. juli 2012, 21:42

Beskjed vambat »11. juli 2012, 21:43

Beskjed vambat »11. juli 2012, 21:44

Beskjed KARPOV28 »11. juli 2012, 21:44

Beskjed nedvoray »11. juli 2012, 23:24

Beskjed vambat 12. juli 2012, 22:03

Beskjed jin_vrn »07. august 2012, 15:16

Beskjed vambat »07. august 2012, 22:14

Beskjed valerups »08. august 2012, 12:44

Hvor mye er du villig til å bruke på skjermerstatningsarbeid?

"I dag er det du gjorde og tenkte i går, og i morgen er det du tenker og gjør i dag."

Beskjed jin_vrn »08. august 2012, 15:48

Hvor mye er du villig til å bruke på skjermerstatningsarbeid?

hvis dette er et loddetilbud, hvor mye er du villig til å ta for det

Du er i hovedsak en selger og tilbyr prisen din for tjenesten.

Beskjed valerups »11. august 2012, 12:40

Hvor mye er du villig til å bruke på skjermerstatningsarbeid?

hvis dette er et loddetilbud, hvor mye er du villig til å ta for det

Du er i hovedsak en selger og tilbyr prisen din for tjenesten.

"I dag er det du gjorde og tenkte i går, og i morgen er det du tenker og gjør i dag."

Beskjed jin_vrn »11. august 2012, 19:32

Beskjed vambat »11. august 2012, 21:41

Beskjed valerups »12. august 2012, 01:36

Du kan kjøpe god svart scotch tape for 100 rubler, og 400 rubler - besparelser.

Dette for at skjermen ikke skal belaste seg. du vil ikke finne slike priser fra mestere selv i nigeria

"I dag er det du gjorde og tenkte i går, og i morgen er det du tenker og gjør i dag."

Beskjed Alex_75 »12. august 2012, 06:32

Selvfølgelig takket du nei, hvert arbeid har sin pris.

jin_vrn skrev: Du er i hovedsak en selger og tilbyr prisen for tjenesten

Gutter, skriv prisen og det er det (jeg vet at du kan gjøre det gratis, men likevel.)

Den eneste måten å bli smartere på er å spille med en smartere motstander. (C) Fundamentals of Chess 1883

Beskjed valerups »12. august 2012, 15:27

jin_vrn skrev: Du er i hovedsak en selger og tilbyr prisen for tjenesten

Gutter, skriv prisen og det er det (jeg vet at du kan gjøre det gratis, men likevel.)

Jeg har aldri gjort dette. Jeg tok ikke mer penger for å bytte ut skjermen. Jeg skrev, men jeg kan prøve det gratis.

Vambat har 1500 rubler, hvis jeg ikke tar feil. dette er med panelet fjernet.!

"I dag er det du gjorde og tenkte i går, og i morgen er det du tenker og gjør i dag."

Beskjed jin_vrn »13. august 2012, 23:47

Beskjed valerups »14. august 2012, 12:19

"I dag er det du gjorde og tenkte i går, og i morgen er det du tenker og gjør i dag."

Beskjed »14. august 2012, 18:08

Beskjed Abyrvalg »14. august 2012, 18:25

Tell det selv

Beskjed »14. august 2012, 18:48

Beskjed Abyrvalg »14. august 2012, 18:51

Beskjed »14. august 2012, 19:00

Beskjed Abyrvalg »14. august 2012, 19:06

Beskjed »14. august 2012, 19:08

Beskjed Abyrvalg »14. august 2012, 19:22

Vice versa

Beskjed »14. august 2012, 19:26

Vice versa

Beskjed Barberhøvel »14. august 2012, 19:46

Beskjed jin_vrn »14. august 2012, 21:39

Om ytringsfrihet var ikke i begynnelsen, du spurte hvor mye jeg var klar til å gi, denne gangen, hvis du vil hjelpe, har jeg ikke noe imot (bare skjermen har ennå ikke bestilt), ba om Dimitrov. Mest sannsynlig, etter kjøpet, vil jeg henvende meg til dem, men dette er fortsatt utsatt til vinteren, nå er det viktigere ting å gjøre

Forresten, hvem andre vil trenge skjermer, det vil være mulig å samarbeide, jeg tror jo mer du tar, jo billigere våkner det.

Audi (Audi) - reparasjon av døde piksler på LCD-skjermen på brettdatamaskinen og i dashbordet

*** reservedeler for profesjonell og personlig bruk (DIY) ***

Raschlichny-bilmodellene Volkswagen og Audi, inkludert VW Bora, Passat, Sharan og Audi A3 A4 A6 A8 har et vanlig problem med døde, falmede eller helt forsvinnende piksler på den store røde LCD-skjermen midt på dashbordet. Et LCD-panelpikselproblem er relatert til en LCD-skjerm som må skiftes ut for å gjenopprette skadede eller døde piksler. Her kan du se bilder av LCD-panelet før og etter utskifting:

Modeller
Audi (Audi) A3 / A4 / A6, VW (Volkswagen) Sharan / Sharan, Bora / Bora, Golf / Golf, Sete / (Sete, Sete):

Instrumentet ovenfor er bare ett eksempel på det store utvalget av instrumenter som disse LCD-skjermene har blitt brukt til. Mesteparten av tiden finnes de i VW, Audi, Seat og Ford-modeller. Fellesdelen er et STORT RØDT LCD-panel med døde piksler i midten. Fading piksler på LCD-skjermen for linje eller med så mye (noen ganger verre når den varmes opp).

Det er viktig å vite at disse hastighetsmålerne laget av Siemens VDO og Jaeger har forskjellige LCD-skjermer.Det er verdt å fjerne speedometeret fra dashbordet, og se etter tilstedeværelsen av VDO- eller Jaeger-skiltet. For VDO-modeller selger vi begge versjonene (original VDO og kinesisk LCD-skjerm) og for Jaeger-modeller har vi kun kinesisk versjon.

Krom ansiktsløftningsringer for Audi dashbord

Et sett med 6 ringer med et rektangel.
- passer til følgende modeller: A3 8L, A4 B5, A6 4B
- fungerer med VDO og Jaeger hastighetsmålere
- klikkende design

audi a3 a4 a6 vdo kinesisk

Passer for modellene Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat og andre modeller montert med VDO speedometer og har et stort rødt multiinformasjonsdisplay (MID) midt på dashbordet. Dette er det eneste kinesiske produktet i vår nettbutikk.

LCD for Audi A3 A4 A6 VDO LCD original

Passer for modellene Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat og andre modeller montert med VDO speedometer, og har et stort rødt multiinformasjonsdisplay (MID) midt på dashbordet. CDO LCD - original.

LCD for Audi A3 A4 A6 Jaeger

Passer modellene Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat og andre modeller montert med JAEGER speedometer og har et stort multiinformasjonsdisplay (MID) midt på dashbordet.

Dashbordet på en Audi A6-bil er en kompleks enhet med prosessorer, minne, mikrokretser, trinnmotorer og drivere for alle disse enhetene og ikke bare.

Selv den elementære belysningen på et moderne panel er en egen enhet med lamper og omformere. Men selv med tanke på utstyret av høy kvalitet, fungerer noen ganger ikke instrumentpanelet.

Jeg vil tilskrive hovedårsakene til feilen i instrumentpanelet til en Audi-bil:

• Mekanisk inngrep med det formål å blinke
• Inngrep for å erstatte pærer og annet utstyr
• Feil på elektronisk utstyr

Å bytte ut dashbordet på Audi A6, som på andre biler, er en ganske komplisert og tidkrevende prosess. Jeg kan ikke helt beskrive det.

1. Vi lirker ut alle klippene til klippet osv.
2. Vi utvider panelet mot rattet, for dette trenger vi en metalllinjal
3. Nå legger vi hånden bak panelet og skyver det ut.
4. Nå kobler vi fra alle brikkene og kontaktene. Vi gjør arbeidet nøye for ikke å skade det.
5. Vi kler dashbordet i omvendt rekkefølge.

IGORELA Lør 26. april 2014 23:11

Kanskje noen kommer godt med, man vet aldri.
Hvis det er få ferdigheter i å håndtere et loddejern, er det bedre å overlate erstatningen av skjermen til spesialister i denne saken.

Først og fremst tramper vi inn i bilen for å fjerne det ryddige. Det er ikke noe komplisert i denne prosedyren. To skruer, tre fjernede kontakter og panelet er i våre hender. Stomp lykkelig hjem.
Vi sitter komfortabelt ved bordet og fortsetter med å demontere selve panelet. Fjern først den øvre delen (den med glasset). To skjulte låser på sidene (jeg trykket med pinsett), og over og under (som to fra bunnen, fire ovenfra, eller kanskje omvendt, det er ikke poenget, det vil være klart på stedet). De fjernet den øvre delen. Vi ser på skalaene og pilene. Vi husker hvordan de står. Vi skyter pilene, veldig FORSIKTIG. Jeg hørte det er håndverkere som klarer å bryte dem av. Jeg skjøt ved å vri dem mot klokken og løfte dem opp samtidig. De tok den av. Nå fjerner vi skivene. Ikke noe komplisert. Vi fjerner de små ved å løfte dem fra bunnen av føringene og trekke dem ned fra sporene. De tok den av. Vri de store til det tilsvarende sporet på skiven og kassen. De tok den av. Vi skiller brettet fra bunnen av ryddig. To låser på sidene, svart. Skilte styret. Vi fjerner plastbaklysfordeleren sammen med timer og kjørelengdeindikatorer, etter å ha løsnet klemmene fra bunnen tidligere. De tok den av.

Vi fjerner også platen som fikser skjermen. De samme fire klemmene fra bunnen av brettet.

Vi løsner løkken. Forsiktig. Selv om jeg rev det av for det meste.

Forberedte kontakter for installasjon av ny skjerm. Vi lodder en ny. Alt pent, uten hastverk, uten snørr. Jeg loddet med en tynntupploddestasjon. en enkel loddebolt vil være vanskelig, men mulig.

Hvis du loddet to eller tre spor, spiller det ingen rolle. Ta en strandet kobbertråd, strip den og fest den til jamben, varm den opp med et loddejern. Se og se, alt er bra, overflødig loddemetall på ledningen. Vi sjekker fraværet av sveisede spor og snørr. Hvis det er noen, slett dem. Det er det, skjermen er loddet. I lysets hastighet skynder vi oss inn i bilen for å sjekke.

Vi er overbevist om at alt er bra, og vi tråkker for å sette sammen panelet.
Når vi setter det sammen, beundrer vi arbeidet som er gjort.

Det er alt. La meg minne deg på det igjen. Det er en ansvarlig sak, hvis du føler at du tuller, betro folk som vil gjøre alt uten problemer.

Hvordan demontere og reparere dashbordet Magneti Marelli (fra Audi A6 C5 '98) ved å lodde alle kontakter og sjekke brettet for kaldlodding.

Årsaken til reparasjonen av instrumentpanelet er her - for å ta en test av utøverne for å sjekke pilene på panelet - for å fjerne dashbordet til Audi A6 C5 - kanalen på kanalen er viet til vurderinger av utstyr, auto reparasjoner og andre enheter som vi møter hver dag.

Tusen takk til alle som reposter videoklippene mine, og dermed hjelper kanalen med å utvikle seg på nettverket.

IGORELA Lør 26. april 2014 23:11

Kanskje noen kommer godt med, man vet aldri.
Hvis det er få ferdigheter i å håndtere et loddejern, er det bedre å overlate erstatningen av skjermen til spesialister i denne saken.

Først og fremst tramper vi inn i bilen for å fjerne det ryddige. Det er ikke noe komplisert i denne prosedyren. To skruer, tre fjernede kontakter og panelet er i våre hender. Stomp lykkelig hjem.
Vi sitter komfortabelt ved bordet og fortsetter med å demontere selve panelet. Fjern først den øvre delen (den med glasset). To skjulte låser på sidene (jeg trykket med pinsett), og over og under (som to fra bunnen, fire ovenfra, eller kanskje omvendt, det er ikke poenget, det vil være klart på stedet). De fjernet den øvre delen. Vi ser på skalaene og pilene. Vi husker hvordan de står. Vi skyter pilene, veldig FORSIKTIG. Jeg hørte det er håndverkere som klarer å bryte dem av. Jeg skjøt ved å vri dem mot klokken og løfte dem opp samtidig. De tok den av. Nå fjerner vi skivene. Ikke noe komplisert. Vi fjerner de små ved å løfte dem fra bunnen av føringene og trekke dem ned fra sporene. De tok den av. Vri de store til det tilsvarende sporet på skiven og kassen. De tok den av. Vi skiller brettet fra bunnen av ryddig. To låser på sidene, svart. Skilte styret. Vi fjerner plastbaklysfordeleren sammen med timer og kjørelengdeindikatorer, etter å ha løsnet klemmene fra bunnen tidligere. De tok den av.

Vi fjerner også platen som fikser skjermen. De samme fire klemmene fra bunnen av brettet.

Vi løsner løkken. Forsiktig. Selv om jeg rev det av for det meste.

Forberedte kontakter for installasjon av ny skjerm. Vi lodder en ny. Alt pent, uten hastverk, uten snørr. Jeg loddet med en tynntupploddestasjon. en enkel loddebolt vil være vanskelig, men mulig.

Hvis du loddet to eller tre spor, spiller det ingen rolle. Ta en strandet kobbertråd, strip den og fest den til jamben, varm den opp med et loddejern. Se og se, alt er bra, overflødig loddemetall på ledningen. Vi sjekker fraværet av sveisede spor og snørr. Hvis det er noen, slett dem. Det er det, skjermen er loddet. I lysets hastighet skynder vi oss inn i bilen for å sjekke.

Vi er overbevist om at alt er bra, og vi tråkker for å sette sammen panelet.
Når vi setter det sammen, beundrer vi arbeidet som er gjort.

Det er alt. La meg minne deg på det igjen. Det er en ansvarlig sak, hvis du føler at du tuller, betro folk som vil gjøre alt uten problemer.

For å bytte ut dashbordet på Audi A6 trenger du bare en skrutrekker for å lirke det og trekke det ut. Deretter kobler vi fra ledningene som er koblet til panelet og endrer det til en ny. Sett inn forsiktig for ikke å skade festene.

• koble til kontakten ved å svinge, sett inn panelet
• vi fester to selvskruende skruer
• vi setter plastinnsatsen tilbake på plass.

Når du installerer et nytt dashbord, må du starte systemet på nytt, det skal se og gjenkjenne den "nye enheten".

Videotimen passer for Audi A6 C5.