Som du har sett, er reparasjon av jekker med egne hender en ganske enkel jobb. Men jeg ønsker selvfølgelig ikke å ta den med på reparasjonsarbeid, for det tar både tid og krefter å implementere. Derfor har vi samlet for deg et utvalg anbefalinger fra eksperter. Hvis du følger dem, vil betjeningen av jekken din bli mye enklere, og reparasjoner kan "skyves" lenger unna.
Hvis du jobber med disse metodene, kan du forlenge levetiden til jekken betydelig. Og dyre reparasjoner, som kan koste deg et betydelig beløp, kan "utsettes" på ubestemt tid, noe som er gode nyheter!
VIDEO
Hovedelementene i utformingen av en hydraulisk jekk er:
metall tilfelle;
hydraulisk stempel;
arbeidsvæske.
Den hydrauliske jekken kan ha en vanlig kropp eller en forlenget kropp laget av herdet metall. Kroppen utfører følgende funksjoner: det er et reservoar for arbeidsolje og fungerer som en styresylinder for stempelet.
Denne typen enhet er utstyrt med en luft-, fot- eller håndbetjent hydraulikkpumpe. Utformingen av jekken inneholder sikkerhetsventiler og andre enheter for å opprettholde problemfri og langsiktig drift.
Uttrekkbar hydraulisk sylinder og løftemekanisme , som hever en spesiell plattform, er plassert i hullene i saken. Senking gjøres ved å vri på T-håndtaket. Designet har innebygde hjul som gir enheten mobilitet. Den utvidede kroppen til skytehallen brukes vanligvis til å jobbe med tunge kjøretøy og busser.
Arbeidende hydraulikkolje pumpes av drivpumpen ved hjelp av en spak. Væsken beveger seg inn i sylinderen gjennom ventilen og klemmer den ut. Oljereturutløpet hindres av to ventiler - sug og utløp. For å senke jekken, må du åpne ventilen på pumpen, i dette tilfellet går væsken fra sylinderen tilbake inn i huset.
Tilstedeværelsen av en gjenge på kroppen, beskyttet av et spesielt foringsrør, gjengede hull i basen og gjenger på stammen, garanterer ubegrenset arbeid med jekkene og muligheten for å bruke den til å bøye, klemme og krympe. En pålitelig støtte laget av herdet metall og montert på stammen beskytter taljen mot skade. Den rillede delen av basen hindrer kjøretøyet i å skli.
Hydrauliske jekker ansett som den mest upretensiøse ... Hovedtrekket til hydraulikk er en inkompressibel arbeidsvæske. Som et resultat løftes lasten jevnt, bremsenøyaktighet og fiksering i ønsket høyde. Hydrauliske jekker har utmerket effektivitet - opptil 85 % og høy løftekapasitet - over 250 tonn med liten innsats, takket være det høye girforholdet mellom overflatene på sylinderen og pumpestemplet.
Men hydrauliske taljer har et mye høyere startløft enn mekaniske taljer. En annen vanskelighet er umuligheten av nøyaktig justering av senkehøyden. For å støtte jekken i arbeidsposisjon, er det nødvendig å konstant overvåke tettheten til oljetetningene og ventilene, samt overvåke oljenivået.Oppbevar og transporter disse enhetene kun i oppreist tilstand, ellers kan væske søle ut av dekselet.
Ulemper med hydrauliske jekker:
De er ganske trege.
De er store og tunge.
Høy pris.
Liten vandring for jekker med ett stempel.
Vertikale knekker kan være dobbeltstammet og enkeltstammet. Enkeltstammeenheten er preget av brukervennlighet og enkel design, noe som utvider omfanget av bruken og gjør det mulig å utføre arbeid med varierende kompleksitet:
demontering og installasjon innen konstruksjon og maskinteknikk;
reparasjon av hjul på biler og biler;
bruk av rørkutter, rørbukker, presse og lignende verktøy som kraftaggregat.
Den doble stang teleskopjekken har en lignende struktur med den vertikale, prinsippet om flaskemekanismen er basert på installasjon av flere stenger. Stempelet er plassert ved bunnen av den teleskopiske enheten. Den kan brukes vertikalt og horisontalt. Den passer de fleste biler og har en liten størrelse. Løfting skjer ved hjelp av en løftespak, som bringes til arbeidsstilling av en sylinder.
"Ruller opp" under lasten .
Denne jekken settes i bevegelse, som flaskemaskiner, ved å svinge spaken, og senkes også ved å skru av ventilskruen. Hvis det er nødvendig å senke vekten, er det nødvendig å sette det rørformede håndtaket på ventilskruen, så går skilleveggen inn i sporet til denne skruen. Ved å dreie håndtaket rundt aksen roterer operatøren også skruen, og reduserer dermed trykket i sylinderen og senker bilen til ønsket høyde.
Som regel brukes en rullende jekk på en dekkstasjon, siden den er ideell for å løfte den ene siden av en bil, den er ganske rask å installere og arbeide. Ulempene med denne designen stammer fra navnet - for at trallen skal fungere, kreves det en fast og jevn overflate, asfalt eller betong. I tillegg gjør den store vekten og størrelsen det vanskelig å transportere enheten i bilen.
Rulleknekter er delt inn etter formål:
For personlig bruk av personbiler med en lastekapasitet på inntil tre tonn.
For dekk- og biltjenester, med en løftekapasitet på opptil fire tonn og med montering av forhåndsløftearmer for raskt å nå ønsket løftehøyde.
For spesialkjøretøy og for vedlikehold av tunge kjøretøy med en løftekapasitet på opptil tjue tonn og med montering av forhåndsløftespaker.
For å teste eller reparere jekken med egne hender, må du kjøpe det nødvendige reparasjonssettet ... Før du reparerer, må du først demontere enheten. For å gjøre dette, kan det hende du trenger en nøkkelforlengelse for å få mer innflytelse og mer kraft. Sørg også for å klargjøre en beholder for brukt olje og klargjøre en ny.
Deretter må du hente stemplene og sjekke dem for korrosjon. All korrosjon og smuss må fjernes. Pass på at stilken ikke er bøyd. Hvis deformasjonen fortsatt oppstår, er det usannsynlig at du vil være i stand til å justere den igjen, slik at du kan fullføre reparasjonen med egne hender på dette.
Det er også verdt å sjekke ventilen som overfører oljen. Hvorfor den skrus av og sjekkes for skitt eller deformasjon. Hvis ventilen er ødelagt på grunn av mekanisk deformasjon, må den bare skiftes ut. I dette tilfellet kan den ganske enkelt tette seg, og ballen begynner å sitte løst på sin plass. Dette er årsaken til oljelekkasjen.
Hell ut den gamle arbeidsvæsken helt. Dette er en ganske enkel prosedyre, selv om det vil ta lang tid ettersom væsken strømmer gjennom sylindrene. Oljen tappes ved å lufte systemet ved å bevege spaken opp og ned. Vask alle elementer grundig fra olje- og støvrester. Fullt bytt alle tetninger og mansjetter .
En annen årsak til knekkbrudd er skitt som kommer inn i arbeidsmekanismen. For å fjerne det, må du skru av hodet på saken, hell parafin i basen og pumpe jekken med låsenålen skrudd av. På slutten av operasjonen må parafin fjernes og ny olje helles inn i arbeidsdelen.
Under langvarig drift samler det seg luftbobler i den arbeidende delen av jekken, noe som reduserer driften betydelig. Reparasjonen av dette havariet skjer på denne måten.
Skru først av omløpsventilen og oljetanklokket, og deretter i raskt tempo pump pumpen flere ganger ... Dermed vil luften slippe ut fra arbeidsdelen inn i oljetanken. Etter det kan du lukke hullet som fører til oljetanken og bypassventilen. Hvis alt er gjort riktig, vil luften slippe ut, og enheten vil fungere normalt igjen. Hvis forsøket mislykkes, gjenta disse trinnene.
Så du ble kjent med enheten til en hydraulisk jekk, studerte fordeler og ulemper, fant ut klassifiseringen og vet hvordan man reparerer en hydraulisk jekk med egne hender. Det viktigste er å huske under driften om periodisk fylling av arbeidsvæske og vedlikehold.
Video (klikk for å spille av).
VIDEO
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
82
