La oss undersøke i detalj et slikt problem i VAZ 2115 2114 2113-biler, som en fastkjørt dørlås når døren ikke kan åpnes, både fra innsiden og utsiden. Vi vil utføre mindre reparasjoner, justere og justere låsen, vise dens innvendige mekanisme. Vi fjerner dørkortet. La oss se nærmere på mekanismen til låsen, i videoen kan du se hvordan den fungerer, det var mulig å fjerne den ved hjelp av telefonen:
Ved kontaktpunktet for spakene er det synlig en utøvelse (bulk). Spaken er ikke trykket helt inn, så døren til låsen åpnes ikke. La oss forkorte stangen ved å bøye den med tangen, nå skal dørlåsen åpnes. La oss nå gå videre til å justere låsen slik at døren enkelt kan åpnes fra utsiden. For å få spaken til å presse hardere, skru ned justeringsmutteren:
Etter vårt arbeid begynte dørlåsen å åpne seg godt både fra utsiden og fra innsiden. Slike reparasjoner vil ikke ta mye tid og vil spare deg for unødvendige utgifter.
3) La oss nå snakke om hvordan du fjerner larven fra det ytre håndtaket, det settes inn i selve håndtaket og for å fjerne det, må du først fjerne håndtaket fra døren, og deretter fjerne larven, dette er gjøres som følger, fra det ytre håndtaket i den indre delen er begge stengene frakoblet (se bilde 1) og etter at stengene er frakoblet, skru av de to mutterne som fester håndtaket til døren (se bilde 2) og dra i håndtaket for hånd , fjern den helt fra bilen, etter at håndtaket er fjernet (Det vil forresten fjernes med stengene), ta sylen i hendene og bruk den til å skyve ut sidepinnen som holder larven og larvens bånd (se.Bilde 3, båndet er indikert med en rød pil, når tappen på festet skyves ut, fjern båndet helt fra larven), lirke deretter fjæren som fester den samme larven med en skrutrekker og fjern den (se bilde 4 ), og til slutt, når båndet og fjæren er fjernet, sett nøkkelen inn i larven og vri den, derved vil du låse opp mekanismen og du kan enkelt trekke nøkkelen og fjerne larven fra det ytre håndtaket.
De glemte forresten helt å nevne i artikkelen, i noen tilfeller hender det også at døren ikke lukkes når du trykker på dørlåsknappen på alarmen, det kan være flere årsaker til dette, men en av de mest viktige årsaker er svikt i dørmotorreduksjonen (Denne motorreduksjonsmotoren på hver dør er installert og takket være den lukkes dørene uten hjelp av hender), den er fullstendig erstattet og kan som sådan ikke repareres (men likevel, noen folk deler den i to deler etter kjønn og erstatter defekte deler, og alt settes sammen igjen ved hjelp av teip og lim, men det er trist, det er lettere å sette en ny med en gang, og det er ikke veldig dyrt, og det viktigste Tingen er ikke å ta kinesiske, de passer bare ikke engang), for å erstatte, skru ut de to skruene som fester den (se bilde 1) og fjern deretter motorreduseringen fra døren og koble fra trekkraften fra den (se bilde 1). bilde 2), koble deretter fra de to ledningene og to koblinger mellom hverandre (du vil umiddelbart se dem, uten å koble dem fra, kan ikke motorreduksjonsbryteren fjernes fra bil), og fjern deretter moto-reduksjonen fra bildøren! (Ta forresten med i betraktningen at du kanskje må koble fra trekkraften fra motorreduseringen eller fjerne den helt, når for eksempel låser skal fjernes)!
VIDEO
Hvordan bytte alle dørlåser, stenger og sylinder?
3) La oss nå snakke om hvordan du fjerner larven fra det ytre håndtaket, det settes inn i selve håndtaket og for å fjerne det, må du først fjerne håndtaket fra døren, og deretter fjerne larven, dette er gjøres som følger, fra det ytre håndtaket i den indre delen er begge stengene frakoblet (se bilde 1) og etter at stengene er frakoblet, skru av de to mutterne som fester håndtaket til døren (se bilde 2) og dra i håndtaket for hånd , fjern den helt fra bilen, etter at håndtaket er fjernet (Det vil forresten fjernes med stengene), ta sylen i hendene og bruk den til å skyve ut sidepinnen som holder larven og larvens bånd (se.Bilde 3, båndet er indikert med en rød pil, når tappen på festet skyves ut, fjern båndet helt fra larven), lirke deretter fjæren som fester den samme larven med en skrutrekker og fjern den (se bilde 4 ), og til slutt, når båndet og fjæren er fjernet, sett nøkkelen inn i larven og vri den, derved vil du låse opp mekanismen og du kan enkelt trekke nøkkelen og fjerne larven fra det ytre håndtaket.
Alle delene er installert på plass i omvendt rekkefølge av fjerning, men ikke glem ved hjelp av en slagskrutrekker å stramme festeskruene til låsene til stopp, men ta hensyn til det faktum at med denne skrutrekkeren skruer må bare løsnes og strammes til de stopper, så bare bruk den som en vanlig skrutrekker (Skru skruen helt ut, stram til) vi fraråder deg, for den er ikke beregnet for dette formålet.
Instruksjon: skifte av startrelé.
Generatorlagernummer, materiale er tilgjengelig her.
Verktøy: vi trenger et sett med skrutrekkere for å erstatte frontdekselet
Fjerne og sette på plass frontdekselet:
Vi vil begynne å fjerne dørdekselet ved å skru av dørpodiet, for dette, skru ut de tre boltene under podiet med en stjerneskrutrekker
Fjern forsiktig dørpodiet. Vær oppmerksom på at podiet må fjernes sakte uten å skade de elektriske vindusledningene.
Koble fra høyttalerne med ledninger fra de elektriske vinduene.
Etter det fortsetter vi med å fjerne dørhåndtaket til VAZ 2115, for dette lirke håndtaksdekselet med en flat skrutrekker.
Bruk en Phillips-skrutrekker, skru av håndtakets monteringsbolter og fjern den
Deretter kobler vi fra foringen til døråpningsmekanismen, for dette lirker vi den forsiktig med en skrutrekker og fjerner den
Ved hjelp av en stjerneskrutrekker, skru av plastdørlåseknappen
Deretter går vi videre til å fjerne inngangsdørhøyttaleren. For å gjøre dette, skru av de fire høyttalermonteringsboltene.
Etter det fjerner du høyttaleren forsiktig fra dørbeklædningen og kobler fra ledningene.
Vi fjerner plastkontrollspaken for sidespeilet foran på VAZ 2115, samt fjerner den dekorative formen
Vi fortsetter med å fjerne selve huden. Frontdekselet støttes av plastkapper som settes direkte inn i dørmetallet. Bruk en flat skrutrekker til å lirke trimmen forsiktig på hver side og fjern den forsiktig.
Ved montering av ny dørkledning anbefaler vi at du bruker nye plastklips.
Når døren i bilen ikke åpnes ved hjelp av det utvendige håndtaket, er det første som kommer under mistanke de fløyte stengene til låsen. Dette er den vanligste årsaken til at håndtaket kanskje ikke åpner låsen. Disse Lada-modellene har imidlertid sin egen og veldig vanskelige funksjonsfeil - en sprekk inne i håndtaket.
Du kan bare se denne sprekken ved å fjerne håndtaket. Det vil si, å demontere døren og grundig undersøke alt og alt vil ikke hjelpe her. Utseendemessig ser håndtaket helt intakt ut, stengene er på plass, men døren åpnes ikke. Så du må fjerne håndtaket.
Håndtaket på Ladaene fra Samara-familien er festet med to muttere og kan fjernes ganske enkelt. Den eneste vanskeligheten kan være den vanskelige tilgangen til den fjerne mutteren, men en nøkkel med et hettehode kan hjelpe her. Selvfølgelig må du koble fra stangen som forbinder håndtaket og låsen med en skrutrekker.
Når håndtaket er fjernet, må du inspisere det fra innsiden. Der inne i håndtaket er det en metalltunge som overfører bevegelsen fra spaken (som trykkes med fingrene når du åpner døren) til stangen som går til låsen. Svært ofte sprekker og bøyer denne tungen litt når den presses mot spaken.
Trikset med situasjonen er at trekket til låsen beveger seg, men ikke nok. Derfor, for å bestemme denne feilen og finne ut hvorfor døren ikke åpnes, kan du bare visuelt identifisere sprekken. Som regel kan et slikt håndtak ikke repareres, så det er verdt å endre det.
En sprekk i håndtakstungen er forårsaket av svakheten til metallet som tungen er laget av. Det maksimale som kan gjøres i en slik situasjon er å håndtere håndtaket med forsiktighet, nemlig å ikke bruke mye innsats på spaken. Slik at den ikke "motstår" trykket, men beveger seg lett, er det nødvendig å justere trekkraften fra håndtaket til låsen riktig, overvåke renheten til låsemekanismen og smøre hele strukturen i tide.
Innvendig visning av inngangsdøren:
1 - knapp for å slå av låsen;
For å fjerne frontdøren, skru ut skruene som fester øyet til begrenseren 7 til den fremre søylen på kroppen og boltene 6 for å feste hengslene og fjern døren. I dette tilfellet må assistenten støtte døren.
Monter døren i omvendt rekkefølge. Juster klaringer fra dør til kropp før du strammer til boltene.
Døren kan justeres fra to sider:
Først: vi justerer trykket på døren på hengslene til festingen! (vi løsner to bolter på hengslene og justerer i alle retninger);
For det andre: justering av låsen, eller rettere sagt den delen av den, som er skrudd med tre bolter til kroppen (den er også regulert i alle retninger);
Det viktigste: hvis du gjorde alt riktig, og toppen av døren fortsatt ikke er veldig tett presset mot forseglingen, så gjør vi følgende (vi gjør følgende veldig nøye. åpne døren, senk glasset helt , sitte i salongen, hvile mot døren med kneet, ta tak i toppen av døren med begge hender og forsiktig, IKKE JURKLY, dra i oss selv, bare veldig forsiktig!) Nå løfter vi glasset, lukker døren, og vi ikke slutt å bli overrasket over hvor tett den begynte å feste seg til forseglingen. OG DETTE ER UTEN FINANSIELLE INVESTERINGER! Alt er enkelt og greit! Jeg prøvde det selv på min 15ke, ellers var det forferdelige sprekker på to dører fra fabrikken, vann bare strømmet inn i salongen i en bekk! Han helbredet alt på 20 minutter.
Slik fjerner du frontdørhøyttaleren:
- koble jordledningen fra lagringsbatteriet;
- Fjern frontdekselet;
- skru løs skruene 1 (fig. 9.57) som fester og fjern høyttaleren;
- koble fra de elektriske kontaktene fra høyttaleren.
Installer i omvendt rekkefølge av fjerning, ta hensyn til følgende:
- koble jordledningen til lagringsbatteriet;
Igor: Jeg har ingen passende, elektronisk gass, hvordan være
Denis: Hei alle sammen. Hvorfor skal ledningene klynge seg til ventilatoren?
Vova: Jeg gjorde alt som på bildet, bare jeg installerte ikke en ny sigarettenner. ]
Mukhtar: Salamaleikum folkens Jeg har alle et slikt problem piler på panelet og navn [. ]
Vitaly: Hei, jeg har en vaz 2115. Nylig fikk jeg et slikt problem da [. ]
Dørlåser kan ikke separeres og kan ikke repareres. Hvis låsene er ødelagte, bytt dem ut som en enhet. Utformingen av frontdørlåsene til alle LADA SAMARA-2 familiebiler og bakdørlåsene på kjøretøyene VAZ-2114 og VAZ-2115 er grunnleggende de samme. Hovedforskjellen er at låsebrytersylindrene er installert i de ytre håndtakene på inngangsdørene, så reparasjonen av låser er vist ved å bruke eksemplet på inngangsdørene.
2. Fjern de to skruene som fester låsegirmotoren til det indre dørpanelet.
3. Fjern girmotoren fra vinduet på innerpanelet til døren og fjern stangen fra girmotordriften.
4. Koble fra de to ledningsnettblokkene og fjern girmotoren for dørlåsen.
5. For å fjerne det indre håndtaket og låsedrivstangen, skru ut mutrene som fester den elektriske vindusmekanismen til dørpanelet og ta den til side (se "Skifte ut den elektriske frontruten").
6. Fjern det indre håndtaket på låsen (se "Skifte ut frontdørens vindusregulator").
7. Koble de utvendige håndtakets trekkstenger og låsebryteren fra den indre låsen.
8. Fjern de to skruene som fester dørlåsen.Ved utskruing anbefaler vi å bruke en slagskrutrekker, da gjengene på skruene er dekket med tetningsmasse.
10.… og fjern den indre låsen fra døren.
11. Fjern holdeklemmen fra spakstiften og koble den indre håndtakslenken fra den indre låsespaken.
12. Roter plastholderen og fjern enden av låsesperrestangen fra spaken.
13. Fjern de to mutterne som fester det utvendige håndtaket på låsen.
14. Fjern det ytre håndtaket på draglåsen.
15. Fjern pinnen og fjern plaststangenden fra låsesylinderen.
16. Fjern holdefjæren ved å trekke endene ut av sporene på sylinderen og låsehåndtaket.
17. Sett nøkkelen inn i låsesylinderen og fjern sylinderen fra håndtaket.
18. Installer den nye låsen i omvendt rekkefølge av fjerning, etter å ha smurt alle gnidedeler med fett. Sjekk hvor lett det er å åpne og tettheten til dørlåsen. Juster låsen om nødvendig.
19. For å justere låsen, løsne festeskruene og flytt låsen:
Hei alle sammen, det er ingen hemmelighet at det var et problem med dørene på Ksenia og mest sannsynlig vil det alltid være det, og jeg har også støtt på dette problemet. Bilen min er allerede 12 år gammel, dørene begynte å råtne i ca 4-5 år, men alt var utholdelig foreløpig frem til tiden, renset, tonet, og så hvert år. Men for et år siden begynte det å dukke opp gjennomgående hull, da begynte metallbiter akkurat å falle av i hjørnene på dørene, først ønsket jeg å kutte av bunnen av døren og bare sveise på nytt jern, men brøt av med sveise en og måtte gå andre veien, i denne tråden vil jeg vise og fortelle deg hva og hvordan jeg gjorde. Forresten, om å kjøpe en ny eller brukt dør av en eller annen grunn viste det seg å være problematisk, ingen steder, og prisen på en ny dør vil være et sted i området 5-6 tusen rubler. og jeg brukte rundt 700-800 rubler for 2 dører og en arbeidsdag. Og så la oss begynne.
1. vi rydder opp stedene for rust (jeg brukte en kvern) noen steder til og med bare kuttet av metallet.
2.fordi det råtnet ned, så kom det ytterste arket av døren akkurat av fra selve døren (fra bunnen) det var nødvendig å koble sammen disse to halvdelene, for dette brukte jeg bilplastina (som tetningsmiddel dekket jeg skjøten fra innsiden, fjerning av pynten), smurte jeg også metallplater (du kan bruke ståltråd) for å lage den nederste kanten av døren, som jeg ganske enkelt satte inn mellom "halvdelene" slik at de ikke skulle falle ut under drift, det ser slik ut:
3. Så på hele denne historien legger vi kitt med glassfiber
4. For å rydde opp (siden denne kitten ikke er veldig formbar for bearbeiding, brukte jeg igjen en kvern)
5. Så bruker vi kitt, men allerede etterbehandlingen
6. Vi rengjør den med sandpapir
De to siste bildene ble tatt etter regnet, og visuelt ser det ut til at det er karmer, men faktisk viste døren seg å være helt flat og med normale mellomrom.
1. Kitt med glassfiber ca 240 rubler. (Jeg har fortsatt flere halve linjer)
Hjelper jeg noen blir jeg glad, skriv hvis noen ikke forstår noe.
Så la oss ta en titt på hvordan du kan løse et slikt problem. Mest sannsynlig har mange aldri hatt en sjanse til å åpne bilen uten nøkkel. Situasjonen som har oppstått vil følgelig medføre visse vanskeligheter for flertallet av bileiere inne i bilen. Den enkleste løsningen på problemet er å ringe noen nær deg med en forespørsel om å ta med et ekstra sett med nøkler. Det kan imidlertid godt hende at dette ikke er det, eller problemet skjedde for eksempel i en annen by.
Du kan prøve å komme inn i salongen ved å bruke visse enkle manipulasjoner. Ett poeng bør imidlertid merkes umiddelbart.
Alt ser veldig enkelt ut hvis du ser på situasjonen utenfra, for eksempel i filmene, og ser på innbruddstyver håndtere en låst bil på bare et sekund. I det virkelige liv vil du trenge en viss evne og tålmodighet, spesielt hvis du aldri har gjort dette før.
Du kan åpne dørene til VAZ-2115 ved å bruke:
blonder eller sterk fiskelinje med en løkke;
metalltråd med krok i enden.
Alt bør gjøres veldig nøye, uten hastverk, uten unødvendige bevegelser. Hvis glasset er lukket, kan du prøve å flytte det ned med en triviell fysisk innsats. Plasser begge håndflatene på og prøv ditt beste for å senke den. Tross alt, for å komme til låsen med en blonder, trenger du et gap på bare noen få millimeter. Med en løsnet vindusregulatormekanisme er denne metoden ganske egnet.
For å bringe det neste alternativet til live, trenger du visse tilgjengelige verktøy - en metalltråd. Fjern deretter det nedre gummibåndet på tetningen fra sideglasset. Dette er ikke veldig vanskelig å gjøre. Forresten, du kan ikke være redd for å skade forseglingen. Det er ikke dyrt i det hele tatt, men det endrer seg veldig raskt. Deretter tar vi den tidligere forberedte ledningen - lengden skal være minst 30 centimeter - og på slutten lager vi en krok og bøyer den i en spiss vinkel. Forresten, en vanlig elektrode er perfekt i størrelsen.
Etter at instrumentet er klart, og «aktivitetsfeltet» er åpent, kan du gå direkte videre til «redningsaksjonen». For å åpne døren bør du skyve ledningen gjennom gapet mellom døren og glasset. Hensikten her er å trekke døråpneren – den skal bare hektes. Den er plassert omtrent overfor dørhåndtaket, henholdsvis bør du se i dette området.
Med riktig dyktighet, selv uten noen foreløpig erfaring, er det mulig å fullføre denne prosedyren, som regel, ganske raskt. For øvrig vet trente folk, inkludert innbruddstyver, hvordan man åpner en bil på denne måten på bare noen få sekunder. Det er nok å lirke grepet opp et veldig kort stykke - noen få millimeter er nok for å få den etterlengtede tilgangen til interiøret.
Å knuse glass, du trenger ikke å være som filmheltene, og gjør det med albuen eller generelt med knyttneven. Ta for eksempel en hammer eller, som en siste utvei, en stein. Og til slutt vil jeg gi et veldig viktig råd. Før du begynner å implementere metodene beskrevet ovenfor i praksis, sørg for at du har dokumentene for bilen med deg. Forbipasserende, som ser slike manipulasjoner, kan godt ringe politiet, hvoretter de må bevise for rettshåndhevere at de eier dem.
Det er et spesialtilbud på nettsiden vår. Du kan få en gratis konsultasjon av vår bedriftsadvokat ved å stille spørsmålet ditt i skjemaet nedenfor.
VIDEO
Dørlåser i utformingen av en bil er av stor betydning. Når de er lukket, fungerer de som et bilsikkerhetssystem. Under drift holder de dørene fra spontan åpning, noe som kan føre til en kollisjon av den åpnede døren med forbipasserende kjøretøy eller en forbikjøring, og i verste situasjon til at passasjeren faller ut av kupeen.
I moderne biler utvikles ulike tilleggsenheter som utvider funksjonsområdet til låsemekanismene. Som for eksempel sentrallåsen, som lar deg åpne og lukke alle låseanordninger samtidig når du vrir nøkkelen i førerens låsesylinder, og lukker alle dørene ved å trykke på en knapp inne i kupeen. Eller de såkalte "antibarnelåsene", når et barn ikke kan åpne bilen fra innsiden. På det russiske markedet inkluderer slike nyheter stille dørlåser for familiene Samara og Samara 2, som VAZ 2114 tilhører.
I standardkonfigurasjonen er de grunnleggende VAZ 2114-modellene produsert med konvensjonelle låseanordninger, fabrikkmerket 2108-6105012 / 13 for inngangsdørene.
Når de snakker om en VAZ-dørlås som en helhet, gjør de en alvorlig feil. Faktisk består den av flere strukturelt uavhengige deler, som hver har sitt eget funksjonelle formål:
Innvendig dørlås VAZ 2114. Dette er hovedkontrollmekanismen.
- En larve er satt inn i den, som er et element i låseanordningen, som har individuelle egenskaper som tilsvarer opplåsingsnøkkelen til bileieren.
– Den styres ved å trykke på en knapp på bildøren, låse eller åpne låsen gjennom et mekanisk trekk.
- Mekaniske åpningsstenger er festet til den med et innvendig eller utvendig håndtak, og det er også mulig å slå på sentrallåsen med en girmotor når du installerer alarmen.
– Han betjener den eksterne låseanordningen med en spesiell finger.
Utvendig dørlås VAZ 2114. I følge kataloger passerer den som dørlås. Faktisk er det en aktuator for dørlåsemekanismen, som lukker eller åpner låsen på et mekanisk signal.
Lås på VAZ 2114-låsen. Den er festet til bilens karosseri og holder låsen til den eksterne låseanordningen når den er i lukket tilstand.
En lignende utforming av låsemekanismen og metalldelene som alle hoveddelene er laget av, fører til at en ganske høy metallklang høres under lukking av dørene. Hovedstøyen skapes av baugen, som i lukkingsøyeblikket trenger inn i løkken.Inntil nylig kunne eierne av innenlandske biler bare se med misunnelse på eierne av utenlandske biler som lukker bilene sine med et stille sus, og stadig justere dørene for å komme nærmere idealet.
Nå i salg er det innenlandske stille låser på VAZ 2114. Prinsippet for deres operasjon er ganske enkelt. Metalllåsen og låsepinnen er dekket med et spesielt støyisolerende belegg. Vanligvis er det plast eller gummi. Plastbelegget er mer slitesterkt og derfor mer holdbart. Gummi gir bedre lydisolering, men slites raskere ut. I tillegg er deler av låseanordningen behandlet med et spesielt silikonfett, som ikke fryser i kulde, beholder sin elastisitet og lydisolerende egenskaper.
Generelt, når de snakker om lydløse låser, mener de den eksterne låsemekanismen og låsepinnen. For det er kun låsen til den ytre låsen og den samme låsepinnen som er dekket med et støyisolerende lag av plast eller gummi. Prisen på stille låser i denne designen er liten - fra 230 rubler per stykke og overstiger sjelden 1400 rubler for et komplett sett.
Butikker tilbyr ofte en forenklet versjon av den stille lukkeren. Som mykgjøringsanordning tilbys kun en plastbelagt festepinne. Dette er selvfølgelig billigere, men løser ikke helt problemet.
Installering av lydløse låser VAZ 2114 er ganske enkelt. Dette krever:
klargjør et sett med raffinerte låser med holdefingre, en hammer og en slagskrutrekker;
åpne og fikse ønsket dør;
skru ut de to boltene som holder den ytre låsen. For å gjøre dette, plasser en slagskrutrekker på den øvre bolten og sett på to lette slag. Hvis bolten ikke løsner, gjenta prosedyren.
Merk følgende! Det er umulig å skru ut begge festeboltene samtidig, fordi den indre dørlåsen kan falle og da må du åpne døren, og dette vil komplisere hele installasjonsprosessen betydelig.
Løsne den øvre bolten litt og på lignende måte, bruk en slagskrutrekker og en hammer, skru ut den nedre bolten helt. Vri kroppen til den eksterne låsen på det løsnede øvre festet og skru bolten inn i det ledige nedre hullet. Den indre låsen er sikret og toppbolten kan fjernes;
fjern dekselet til den eksterne låseenheten og erstatt den med en lydløs lås, vekselvis skru inn festene;
Skru ut den nakne tappen på holderen, og erstatt den med en lydløs.
Det tar 20 minutters arbeidstid å skifte ut fire låser.
Den enkleste måten å lage en lydløs lås på selv er å komme med et spesielt deksel for låsefingeren på maskinkroppen, som er en løkke for låselåsen, fordi det oppstår mest støy når låsen går bak hengslet. For å gjøre dette trenger du en halv meter av et krympeslange, som kan kjøpes i en radiodelsbutikk.
Skru løs pinnene fra de holderne som må oppgraderes.
Kutt røret til ønsket størrelse slik at tråden for stramming forblir fri.
Sett røret på fingeren og varm det opp med en hårføner eller lighter.
La røret kjøle seg ned og legge seg på fingeren, og legg deretter et annet rør på det allerede installerte, og gjenta oppvarmingsprosedyren.
Etter at røret har satt seg, klipp av de ujevne endene.
Installer den forbedrede pinnen i holderen.
Den stille sløyfen er klar. Etter at den hjemmelagde fingeren er installert, kan det være et problem med å lukke døren, allikevel er rørene av unormal tykkelse. Da oppstår spørsmålet - hvordan justere låsene. Dette er også en ganske enkel prosedyre som ikke krever spesielle ferdigheter:
festingen på låsen til låsen, som er festet til kroppen, er litt løsnet;
låsen beveger seg i den retningen det er nødvendig for enkel lukking av døren. Hvis døren synker når den lukkes, løftes sperren. Hvis døren tvert imot hviler og reiser seg, må du senke låsen litt. På samme måte kan dens posisjon justeres ved å skyve sperren forover eller bakover.
VIDEO Silent låser er en nyttig ting som sparer nervene til bileiere og øker ressursen til dørfester. Men for at de skal fungere godt og i lang tid, må de passes på og konstant overvåkes for riktige dørjusteringer.
Ris. 8.14. Frontdør vindusregulator: 1 - vindusregulatorhåndtak; 2 - vendt mot; 3 - stikkontakt; 4 - pakning; 5 - vindusregulatormekanisme; 6 - kabelkappe; 7 - rulle; 8 - glass; 9 - tetningsmiddel; 10 - ytre tetningsmasse; 11 - indre tetning; 12 - klipp; 13 - senkende glassmonteringsplate; 14 - tau
Trekk ut kontakten 3 og skyv foringen 2 på håndtaket 1 (fig. 8.14) på det elektriske vinduet til det er helt ute. Fjern håndtaket og trim.
Ris. 8.13. Innvendig visning av inngangsdøren: 1 - knapp av låsen; 2 - dørtrekk; 3 - armlenshåndtak; 4 - indre dørhåndtak; 5 - utvendig bakspeil; 6 - dørfestebolter; 7 - døråpningsbegrenser; 8 - strømvindusbryter; 9 - dørpolstringslomme; 10 - reflektor; 11 - ytterdørlås
Etter å ha skrudd ut skruene, fjern armlenshåndtaket 3 (se fig. 8.13) og dørbeklædningslommen. Bruk en skrutrekker til å fjerne kanten på det indre dørhåndtaket 4. Skru ut låsefrigjøringsknappen 1.
Fjern håndtaket for justering av det ytre bakspeilet 5, den indre foringen, og fjern speilet etter at du har skrudd ut festeskruene.
For å overvinne motstanden til fjærplastholderne, fjern 2-dørsdekselet. Fjern glideglassetene fra døren. Fjern beskyttelsesplatene gjennom hullene i det indre dørpanelet.
Skru ut festeskruene og fjern senkeglassføringssporene ned, koble deretter holderen 12 (fig. 8.14) til glasset fra plate 13, skru ut mutrene som fester vindusregulatoren, fjern den og ta ut senkeglasset gjennom toppen.
Ris. 8.15. Elektrisk vindusløfter: 1 - rulle; 2 - kabelkappe; 3 - støtte for vindusregulator; 4 - vindusregulatormekanisme; 5 - girmotor; 6 - senkende glassmonteringsplate; 7 - monteringsbrakett for girmotor; 8 - tau
Noen biler er utstyrt med elektriske vinduer (fig. 8.15).
Glasset løftes ved å overføre dreiemoment fra girmotoren 5 til vindusløftemekanismen 4 og deretter ved vertikal bevegelse av kabelen 8 med den glidende glassmonteringsplaten 6 festet til den.
Før du demonterer døren og påfølgende fjerning av vindusregulatoren, er det nødvendig å koble fra bryteren 8 (se fig. 8.13) fra kontakten til girmotoren 5 (fig. 8.15). Fjern vindusregulatoren, skru av støttene 3 og koble fra girmotoren.
Ris. 8.16. Foran høyre dørlås: 1 - nøkkelbånd; 2 - bånd på låsebryteren; 3 - avstengningskraft; 4 - skyvekraften til den eksterne stasjonen; 5 - nøkkel; 6 - knapp for å slå av låsen; 7 - trekk av avslutningsknappen; 8 og 17 - avstengningsspaker; 9 - ytre dørhåndtak; 10 - brakett for det indre håndtaket; 11 - indre dørhåndtak; 12 - foring av det indre håndtaket; 13 - skyvekraften til den interne stasjonen; 14 - kroppen til den interne låsen; 15 - ekstern kjørespak; 16 - mellomspak; 18 - ytre låslegeme; 19 - lås drivstift; 20 - hund; 21 - låseholder; 22 - skralle; 23 - lås festeskrue
Koble fra trekklåsen 4 (fig. 8.16), 7 og 13, ytre 9 og indre 11 dørhåndtak. Skru løs de to festemutrene og fjern det utvendige dørhåndtaket.
Ris. 8.17. Festing av låser og håndtak på inngangsdøren: 1 - indre dørhåndtak; 2 - inngangsdør; 3 - skyvekraften til den interne stasjonen; 4 - knapp; 5 - ytre dørhåndtak; 6 - håndtaksnøkkel; 7 - lås larve; 8 - håndtaksforsegling; 9 - knapptrekk; 10 - skyvekraften til den eksterne stasjonen; 11 - bånd på låsebryteren; 12 - trekk i båndet til låsebryteren; 13 - pinne på låseholderen; 14 - huset til låseholderen; 15 - ekstern lås; 16 - intern lås; 17 - trekkraft av girmotoren; 18 - girmotor for låsing av dørlås
Hvis bilen er utstyrt med elektriske dørlåser (fig. 8.17), koble fra girmotorkontakten 18 og trekk i stangen 17 etter å ha fjernet dørdekselet.
Skru ut skruene og fjern låsen 8 (se fig. 8.16). Ta ut den indre dørhåndtaksenheten med brakett 10, etter å ha skrudd ut festeskruene på forhånd.
Skru om nødvendig ut festeskruene og fjern portåpningsbegrenseren.
Monter døren i motsatt rekkefølge. For pålitelig feste, smør gjengene til låsen og holdeskruene med UG-9 tetningsmasse. Før du installerer dørbeklædningen, sjekk tilstanden til holderne.
Ris. 8.18. Festing av låser og håndtak på bakdøren: 1 - spak; 2 - knapptrekk; 3 - knapp; 4 - skyvekraften til låsestasjonen; 5 - skyvekraften til den interne stasjonen; 6 - dørpanel; 7 - håndtaksnøkkel; 8 - dørhåndtakskropp; 9 - nøkkelbånd; 10 - håndtaksforsegling; 11 - skyvekraft; 12 - ekstern lås; 13 - pinne på låseholderen; 14 - huset til låseholderen; 15 - intern lås; 16 - drivkraften til girmotoren; 17 - girmotor for å låse dørlåsen; 18 - indre dørhåndtak
Video (klikk for å spille av).
Demontering og montering av bakdøren på samme måte som fronten (Fig. 8.18).
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
84
