I detalj: DIY-reparasjon av motorsager fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Elektrisk sag Makita UC4030A med en 5-meters ledning (fig. 1). Jeg kjøpte den for å gjøre det lettere å jobbe på landet, da jeg var lei av å sage tørre trær. Hun viste seg utmerket, med unntak av oljeforsyningssystemet, men mer om det senere.
Ris. 2-5. Vi snur flagget til dekkfesteskruen, løsner litt på dekket med det, løsner deretter kjedet med strammerskruen, skru deretter av tannhjuldekselet med dekkfesteskruen og fjern dekselet, og deretter dekket med kjedet.
Ris. 6,9,10. Vi skru av de to skruene som fester motoren, på den andre siden er det nødvendig å skru ut ytterligere to skruer, etter å ha fjernet dekselet på oljetanken for enkelhets skyld. Etter det kobler vi motoren fra girkassen.
Ris. 11, 13 Fjern låseskiven fra tannhjulsakselen, deretter skiven og ta ut tannhjulet.
Ris. 14, 15. Skru løs de 6 skruene som fester håndtaket og tannstopperen og fjern dem.
Ris. 16. Snu girkassen og fjern dekselet.
Ris. 17, 19, 20. Trekk røret av oljepumpen, ta ut oljetanken, trykk kjedebremsespaken mot bremsesiden til den klikker, og fjern den.
Ris. 21-26. Vi snur girkassen og fjerner aluminiumsdekselet sammen med den drevne akselen. Og der ser vi at det er lite smøring i girkassen, men det er mye sagflis, men det skal være omvendt. Med sagflis er det klart, aluminiumslokket grenser kun til plastkassen på tre punkter, så det er tre spor mellom lokket og kassen, som sagflis flyr inn gjennom og fett flyr ut. På det drevne giret er smøringen bare i periferien, og drivhjulet er generelt tørt.
Ris. 27, 28. Vi rengjør alle delene av girkassen.
Video (klikk for å spille av).
Ris. 29, 30, 31. Vi tar ut pumpestemplet og selve pumpen.
Ris. 32. Ved å ta pumpen ved begge sider med hendene prøver vi å rotere begge delene i forskjellige retninger, mens vi trekker den ene ut av den andre. Pumpen skal kobles fra.
Ris. 33. Nå er det pumpetid. Undersøk alle deler nøye. Kulen og fjæren skal være fri til å trekke ut, gummiringen skal være der den er på bildet. Ballen min bet ringen i firkanten (venstre side) av pumpen på grunn av et lite skritt i kroppen. Pumpen er den mest humørfylte delen av sagen. For noen heller han olje, for andre pumper han ikke i det hele tatt. Dette emnet ble diskutert på nettstedets forum. Hvis oljen renner, er det ballen som har skylden. Du må legge mer. Eller hell oljen tykkere. Hvis ikke pumpe, så tok luft. Pumpen liker ikke luft så godt på grunn av at det kun er en tilbakeslagsventil. Hvis det er luft i røret, vil stempelet drive det frem og tilbake. Det er en utgang. Det er nødvendig enten å skape overtrykk i oljetanken (via munn, pumpe) slik at oljen selv presser luften, eller å skape et vakuum i utløpskanalen etter pumpen ved hjelp av en sprøyte. Sistnevnte metode fungerer bra.
Ris. 34.35.36. Du må sørge for at bremsemekanismen er i bremseposisjon, hvis ikke, sett på spaken og flytt den til fremre posisjon til den klikker. I denne posisjonen er fjærspenningen minimal og du kan lirke den av med en skrutrekker, men gjerne med hansker. Vi tar ut fjæren og stengene.
Ris. 37, 38. Skru ut skruen og fjern bremsebåndet.
Ris. 39. Vi fjerner røret fra tanken.
Ris. 40-44. For å eliminere gapet mellom lokket og kroppen fant jeg en skive med en bøyd kant langs kroppens diameter, kuttet ut de teknologiske hullene og sporene, skrudde skiven til lokket. Stedene hvor stopperne stikker ut gjennom skiven er dekket med fugemasse.
Ris. 45. Påfør litt smøremiddel på drevet. Jeg klemte ut halvparten av røret. Når tetningsmassen stivner, vil jeg smøre den på utstyret, og hvis det er nødvendig, vil jeg legge til mer.En helvetes sentrifugalkraft vil spre seg i hjørnene.
Ris. 46, 47. Fjern drivhjulet fra motorakselen. Vi tar ut børstene.
Ris. 48. Skru ut 6 skruer på den ene siden og en på den andre.
Ris. 49-51. Fjern dekselet. Motorrotoren trekkes ut med liten innsats.
Monteringen utføres i omvendt rekkefølge.
Demontering av den elektriske motorsagen
Designkomponenten til en elektrisk kjedesag presenteres i form av et beskyttende skjold, som er en sagbrems. Beskyttelsesskjoldet utløses under et skarpt tilbakekast av verktøyet i dette tilfellet, hvis det oppstår en mislykket kontakt med sageobjektet. Det skal også bemerkes at ved demontering er det viktig å ta hensyn til en spesiell beholder som, ved hjelp av et filter, tilføres olje til kjeden, laget for automatisk smøring. De fleste modellene har en justerbar smøreintensitet for arbeidsflyt med materialer med forskjellige hardhet. Noen modeller forventer en spesiell justering.
Under demontering kobles først den elektriske motoren fra, og i den kommende og resten av arbeidsdelen, som presenteres i form av en kjede som hviler på bussen med tenner festet sammen ved hjelp av hengsler. Kjedet presenteres i form av justert tykkelse og skjerping av tenner. En slik funksjon er nødvendig først, slik at den ikke setter seg fast under arbeidsprosessen. I et ubehagelig tilfelle kan det oppstå glidning, og det kan til og med være en stopper, som kan påvirke selve motoren svært dårlig.
Derfor, hvis du utfører demontering elektrisk sag for reparasjons- eller vedlikeholdsarbeid, spesielt for maskinens lange arbeidsprosess, må du velge en passende oljevæske, også spore nivået og slipe bladet til rett tid under drift.
VIDEO Bremsen i sagen vil podkubit litt, men eieren nektet å erstatte den. VK: Gruppe:.
VIDEO
Makita UC3520A gnistbørster Hvordan skifte rotor Verktøyreparasjon Motorsag Makita
Det tilføres ingen olje til kjedet. Lufting av oljepumpen.Makita elektrisk sag 4320 Oljepumpe. Reparere.
Utformingen av hver kjede elektrisk sag er universell, og av denne grunn er alle sager bygget i henhold til ett, lignende prinsipp - profesjonelle motorsager og de vanligste modellene utfører arbeidet sitt på det. I tillegg ved demontering elektrisk sag spesiell oppmerksomhet bør rettes mot et så veldig viktig element i designet som en stjerne. Tannhjulet er et strukturelt element i sagen og er plassert i samme plan med bladet; takket være tannhjulet begynner prosessen med rotasjon av kjeden, som som et resultat begynner selve sagingen (ved hjelp av spesielle skjæreverktøy eller tenner). I utformingen av hver elektrisk kjedesag er det en spesiell tank med en kapasitet på 500 ml, som kjedeolje helles i. Etter det begynner oljen å bli fordelt over hele dekket, og derfra begynner den å overføres til arbeids- og styrehjulet.
Under demontering må det huskes at den elektriske motoren til kjedesagen er plassert i den vinkelrette posisjonen til sagstangen, siden med dette arrangementet vil det mest akseptable alternativet for selve implementeringen av overføringen fra motorakselen til tannhjulet være enkel og effektiv.
Under demontering ignoreres heller ikke clutchen, som tjener som beskyttelse av sagen mot forskjellige sammenbrudd. Selve clutchen er presentert i form av en pakke bestående av fjærkoniske skiver, som er komprimert og kilt fra toppen ved hjelp av en fjærlåsende ende. Under demonteringsprosessen må ringen fjernes, men samtidig er det ikke nødvendig å klemme hver clutchskive.
Elektriske sager er et uunnværlig verktøy i en sommerhytte eller i et privat hus. Den takler lett å kutte tykke greiner, planker og ulike trematerialer.Selv det mest pålitelige verktøyet har sin egen grad av slitasje, det er med jevne mellomrom nødvendig å korrigere mindre eller større sammenbrudd. Gjør-det-selv elektrisk sagreparasjon er bare mulig i noen tilfeller og i nærvær av visse ferdigheter og verktøy. Ofte må verktøyet returneres til tjenesten. Men det er noen sammenbrudd som enkelt kan korrigeres på egen hånd.
For å mestre ferdighetene til å reparere elektriske sager, er det nødvendig å forstå deres design. Hovedelementet som kutter materialet er sagkjedet, som drives av motoren. Selve kjedet er et sett med skjærende ledd, som holdes sammen av hengsler. Bevegelsen av kjedet utføres på en plate, som kalles et dekk. Denne delen er laget av høykvalitetsstål, som ikke er utsatt for spon, riper og korrosjon - dette er hovedindikatoren på verktøyets kvalitet. Dekk kjennetegnes ved design:
sveiset;
ett stykke med en avtagbar spiss;
solid med karbidspiss.
En sveiset stang er noe sånt som en "sandwich" som er sveiset fra tre deler til en, med et drevet tannhjul naglet inn i strukturen. Design i ett stykke med utskiftbar spiss - ett arks produkt, ideelt for lange instrumenter. I et slikt dekk faller hovedbelastningen på rullelageret til det drevne tannhjulet. Konfigurasjon i ett stykke kan redusere friksjonstapet med 8-10 %. Hvis verktøyet har et solid karbiddekk, er det optimalt egnet for arbeid med høy belastning, samt for bruk under forhold der det er mye sand, støv og skitt.
1. Når du arbeider med en elektrisk sag av en hvilken som helst konfigurasjon, er det nødvendig å huske på muligheten for et "kickback" - å kaste verktøyet mot personen som utfører arbeidet. Denne situasjonen oppstår når selve enden av sverdet hviler mot materialet som kuttes. For å unngå skade i en slik situasjon, utstyrer produsenter sager med en automatisk kjedebrems.
2. En automatisk kjedebrems kalles også en treghetsdrift, som fungerer takket være et skjold som er plassert foran venstre hånd til den som utfører arbeidet. Før arbeidet påbegynnes, plasseres dette skjoldet i en posisjon nærmere hånden slik at det raskt kan aktiveres om nødvendig. Hvis det er et øyeblikk med tilbakeslag, hviler operatørens hånd på denne beskyttelsen og kjedet stopper. Posisjonen endres også på grunn av tregheten som oppstår ved støtet. Et slikt system gjør det mulig å redusere sannsynligheten for å reparere elektriske kjedesager, siden hovedmekanismen ikke vil bli skadet under en påvirkning.
3. Et annet system som forhindrer slitasje og skader er automatisk kjedesmøring. Olje helles i et spesielt reservoar, som under driften av sagen overføres gjennom oljepumpen til drivhjulet og kjedet. Noen modeller har til og med en oljeforsyningsregulator, siden forskjellige mengder olje er nødvendig for forskjellige arbeidsintensiteter. Reparasjon av en Makita elektrisk sag innebærer for eksempel inspeksjon av oljeforsyningssystemet.
4. Elektriske motorsager har noen ulemper eller svake punkter. En av dem er girkassedesignet. Dreiemomentet overføres til kjedet gjennom en girkasse, som er stivt koblet til ankeret til den elektriske motoren. Denne utformingen overfører alle belastninger til motoren, det vil si at hvis arbeidsstykket inneholder solide innsatser eller sagkjedet er sløvt, vil det ikke gli så jevnt over overflaten. Dette vil føre til overoppheting av motoren eller slitasje på noen av delene. Som et forebyggende tiltak er det nødvendig å slipe sagen i tide og ikke legge press på den mens du arbeider. Ofte kommer de til servicereparasjon av en Parma elektrisk sag med denne typen funksjonsfeil.
5. Det andre svake punktet for sager med en elektrisk motor er avhengigheten av spenningen i nettverket.Hvis den faller, øker belastningen på motoren, i modeller som ikke er utstyrt med termisk beskyttelse av motoren, fører den økende belastningen til forbrenningen. Men temperaturøkningsbeskyttelsen har også ulemper, siden den ved lav spenning utløses, noe som reduserer ytelsen. For eksempel reduseres reparasjonen av en Interskol elektrisk sag ofte bare til en økning i spenningen i nettverket, hvoretter verktøyet fungerer som det skal.
Hvis sagen ikke slår seg på, er det nødvendig å kontrollere tilstedeværelsen av strøm, integriteten til ledningene og tilkoblingene.
Hvis alt er i orden i strømforsyningen, er det nødvendig å sjekke kjedebremsen, som blokkerer driften av verktøyet. For å eliminere dette problemet må du flytte bremseskjoldet til en annen posisjon.
Hvis tiltakene beskrevet ovenfor ikke slo på sagen, er det nødvendig å sjekke integriteten til kabelen og pluggen.
Hvis sagkraften har gått ned, produktiviteten har falt, er det nødvendig å erstatte karbonbørstene, som tilsynelatende er utslitte.
Ganske ofte begynner ikke kjeden å stoppe umiddelbart, men etter en viss tid. Jo lenger sagen brukes, jo lengre blir dette tidsintervallet. For å bli kvitt dette problemet, er det nødvendig å bytte ut sagbremsebåndet, som har slitt ut over tid.
Sagen gir ofte en ubehagelig, skjærende lyd i øret. Denne lyden vises ofte på grunn av mangel på olje i mekanismen eller på grunn av forurensning av dens ledende spor. Feilsøking er enkel - tilsett olje og rengjør furene.
Det er viktig å kun bruke originale reservedeler anbefalt av produsenten for reparasjoner. Bruk av tredjeparts reservedeler fører ofte til verktøybrudd eller farlige situasjoner.
Hvis det er skade på kassen, må sagen for din egen sikkerhet returneres for reparasjon.
Ikke skift ut skjærende deler av verktøyet som ikke er anbefalt av produsenten eller som ikke passer inn i designet.
Et av sagelementene du trenger for å holde styr på deg selv er kjedet. Den må skjerpes profylaktisk, siden hvis den blir forsinket med denne prosessen, vil det ikke lenger være mulig å reparere den elektriske kjedesagen med egne hender. Den må tas med til en service hvor de skal slipes på profesjonelle maskiner.
1. Forlenge levetiden til sagbladet:
før du starter arbeidet, sørg for at det ikke er noen solide metallgjenstander i arbeidsstykket. Hvis det er en kontakt mellom skjæreelementet og en metallgjenstand, vil et hakk eller spon forbli på kjeden, som ikke lenger kan fjernes;
det er umulig å utføre arbeid på bakken, da fordypningen i bakken vil tette oljesporene, som et resultat av at kjeden vil forbli uten normal smøring og vil slites raskere;
det er nødvendig å overvåke sagkilen, det må ikke tillates, da dette overoppheter metallet og reduserer levetiden.
2. Hvordan avgjøre om sagen trenger sliping. For å gjøre dette er det nok å ta hensyn til sponene - hvis de er små og litt mørkere, er kjeden matt. Dette er fordi de butte kantene ikke fjerner det nødvendige skjærelaget, noe som fører til sponbrudd. Kvaliteten på sagslipingen bestemmes også på grunnlag av visuell inspeksjon, det skal ikke være noen radier på sagdelen, ingen skade i form av revne seksjoner, formen på tannen og skjærekanten skal være den samme som på en nytt verktøy.
Hvis alle disse faktorene ikke oppfyller de nødvendige kravene, må sagen slipes. Å fortsette å jobbe på en stump sag vil ha innvirkning på produktiviteten og levetiden til sagen. Med skjerpede elementer øker belastningen på motoren, den overopphetes og alle elementene slites ut raskere enn den angitte perioden.
3. Slik sliper du en elektrisk sag selv:
et spesialverktøy er nødvendig for å skjerpe, dette er et sett med runde og ovale filer, en dor og et kaliber;
noen ganger inkluderer settet i tillegg en krok for å rense kjedesporene fra sjetonger;
en rund fil er kombinert med en dor;
flat fil og kaliber brukes separat;
kjedet er slipt på selve sagbladet;
for sliping på maskinen fjernes kjeden fra sverdet;
kjeden er installert på maskinens føring og strammet med en rulle og en skralle, som holder den av skjæretannen;
maskinen har en gradskive som angir skarphetsvinkelen;
slipehjulet senkes, med dets hjelp fjernes et ubetydelig lag av metall - omtrent noen få tideler av en millimeter. Dette er prosessen med å rette og skjerpe kjeden;
etter å ha rettet ut en tann, omorganiseres guiden til den neste, og så videre;
denne typen skjerping lar deg tåle det stive rammeverket for å kle og skjerpe verktøyet;
hvis det er et ønske om å kjøpe en slik maskin for deg selv, anbefales det å kjøpe ikke en elektrisk versjon av den, men en manuell, siden prisen er mye lavere. Maskinen lar deg presse reparasjonen av Bosch elektriske sager og andre produsenter tilbake.
VIDEO
Gjør-det-selv elektrisk sagreparasjon er av interesse for alle eiere av slike verktøy. Det skal forstås at enhver enhet har sin egen grad av slitasje, derfor vil det fra tid til annen være nødvendig å reparere ulike funksjonsfeil.
Elektriske sager er mye brukt i forstadsområder for å kutte grener, brett og trær.
Elektriske sager er uunnværlige verktøy for sommerhus eller private hjem. De er i stand til å enkelt takle saging av grener, tykke plater, samt ulike treemner. For å reparere denne enheten må du ha noen ferdigheter og verktøy. I de fleste tilfeller repareres elektriske sager av erfarne fagfolk. Det er imidlertid noen typer feil som du enkelt kan fikse selv.
Elementer som vil være nødvendige for å reparere en elektrisk sag med egne hender:
originalt tilbehør anbefalt av produsenten;
filer i form av sirkler og ovaler;
dorn;
kaliber;
kjedeslipeanordning.
Følgende sammenbrudd er mest vanlige:
Hvis verktøyet ikke slås på, må du sjekke strømforsyningen, tilstanden til kablene og tilkoblingene.
Hvis forsyningsnettverket er i god stand, vil det være nødvendig å kontrollere kjedebremsen, som stopper driften av enheten. For å fikse dette problemet, må du endre posisjonen til bremseelementskjoldet.
Hvis motorsagen ikke slår seg på, må du sjekke tilstanden til kabelen.
Hvis kraften til sagen har gått ned, betyr det at børstene er utslitt. I dette tilfellet må de byttes ut.
Ganske ofte stopper ikke kjeden umiddelbart, men etter en stund. Jo lenger filen brukes, jo lengre blir denne tidsperioden. For å fikse dette problemet, må du bytte ut sagbremsebåndet.
I noen tilfeller er det en ubehagelig lyd under driften av sagen. Det vises oftest på grunn av utilstrekkelig mengde olje i enheten eller på grunn av tilstoppede spor som passerer den. For å utelukke en funksjonsfeil, må du fylle på olje og rengjøre sporene.
Ved utførelse av reparasjonsarbeid skal det kun brukes originalt tilbehør anbefalt av produsenten. Hvis det brukes elementer fra tredjepartsprodusenter, vil dette føre til sammenbrudd av enheten eller at det oppstår uforutsette situasjoner.
Hvis kassen er skadet, er det best å returnere verktøyet for reparasjon.
Det er ikke tillatt å erstatte skjæreelementene på enheten som ikke er beregnet for den.
En av komponentene i en sag som du må holde et øye med er kjedet. Det må skjerpes fra tid til annen.Hvis du strammer opp med denne prosessen, vil du ikke kunne reparere den elektriske kjedesagen selv. I dette tilfellet må det sendes til en tjeneste der skjerping vil bli utført på spesielle enheter.
Sagkjedesmøresystem.
Du kan forlenge levetiden til sagelementet på følgende måte:
Før du starter arbeidet, må du sørge for at det ikke er solide metallelementer i arbeidsstykket. Hvis elementet for skjæring kommer i kontakt med metallarbeidsstykket, vil hakk eller spon vises på kjeden, som ikke kan fjernes i fremtiden.
Ikke skjerp på bakken, da graving i bakken kan tette til oljesporene. Som et resultat vil kjedet ikke smøres og slites raskt ut.
Sørg for å holde øye med sagbladet. Jamming bør ikke tillates, som et resultat vil metallet overopphetes og redusere levetiden.
Det bør avgjøres om det er nødvendig å slipe sagen. For å gjøre dette må du ta hensyn til sjetongene: hvis de er små eller har en mørk farge, er kjeden matt. Stumpe kanter er ikke i stand til å fjerne det ønskede skjærelaget; som et resultat blir flisene knust. Kvaliteten på slipingen av verktøyet kan også bestemmes ved inspeksjon. Delen som brukes til saging skal være fri for feil i form av avrevne biter. Formen på takkingen og skjærekanten må være den samme som når den ikke er i bruk.
Hvis disse faktorene ikke oppfyller de relevante kravene, må sagen slipes.
Hvis du utfører arbeid ved hjelp av en stump fil, kan dette påvirke produktiviteten, samt perioden for mulig bruk av verktøyet.
VIDEO
Ved bruk av stumpe elementer vil belastningen på den elektriske motoren øke, som et resultat vil den overopphetes og alle delene slites ut før den angitte perioden.
Du kan slipe en elektrisk sag på følgende måte:
Opplegg for manuell sliping av en kjede av en elektrisk sag.
For å skjerpe, må du forberede et spesielt sett med verktøy, som består av filer i form av sirkler og ovaler, en dor og en måler. I sjeldne tilfeller kan et slikt sett inkludere en krok for rengjøring av kjedespaltene.
Filen i form av en sirkel må kombineres med en dor.
Flatfilen og måleren må brukes separat.
Kjedet er slipt på sagbladet.
Doren plasseres på kanten av skjæretennene, og det må tas hensyn til skarphetsvinkelen på avfasningen.
Slipevinkelen bør være mellom 30° og 100°. Den mest tidkrevende dressingsprosessen er å stille inn riktig vinkel. Hvis du stiller inn feil vinkel, vil verktøyet forringes.
Under skjerpeprosessen skal filen installeres vinkelrett på skaftet, den skal stikke litt over tannen.
Sliping må gjøres i én retning.
Når en tann er slipt, må kjedet rulles og begynne å slipe den andre tannen.
Når alle tennene er skjerpet med en fil, må du begynne å behandle kuttet - et fremspring på kjeden som ikke har noen kanter for kutting. Dette elementet er plassert på samme plate med en tann. Denne enheten er designet for å danne en fordypning under skjæreprosessen.
Hvis kuttestoppene stikker ut, vil ikke kjedet kutte. I dette tilfellet vil det skli. Hvis sikringselementene er dypt forsenket, vil treverket sette seg fast i skjæreelementet til enheten.
Redigering av kuttestoppene gjøres ved hjelp av en måler. Det må påføres kanten av skjæretennene. Endeskinnen skal være i flukt med avgrensningsstykket.
Hvis begrensningselementet stikker ut, må det trimmes. I dette tilfellet kan du bruke en vanlig flat fil.
Med et lignende verktøy må du bevege deg langs det avgrensende elementet i samme retning.
I dette tilfellet må du gjøre følgende:
Vinkelbord for sliping av kjedet på maskinen.
Det første trinnet er å fjerne kjedet fra skaftet.
Kjeden er installert på enhetens styreelement og strammet med en rulle og en skralle. Disse elementene vil holde kjedet ved skjæretennene.
Du kan stille inn skarphetsvinkelen med en gradskive, som er installert på enheten.
Slipehjulet må senkes, med sin hjelp fjernes en liten del av metallet - omtrent 0,001 m. Dermed blir kjeden rettet og skjerpet.
Etter å ha rettet ut den første tannen, må styreelementet omorganiseres til den neste. Dermed blir alle tennene rettet ut.
Ved hjelp av en slik skjerping vil det være mulig å motstå det stive rammeverket til armaturredigeringen.
Hvis du planlegger å kjøpe en slik enhet for personlig bruk, anbefales det å kjøpe ikke en elektrisk enhet, men en manuell. Sistnevnte er mye billigere.
VIDEO
Det er ganske enkelt å reparere og skjerpe en elektrisk sag med egne hender, du trenger bare å forberede alle nødvendige verktøy og følge riktig rekkefølge av handlinger.
Som alle andre verktøy trenger Makita motorsager forebyggende vedlikehold. Fra tid til annen er det nødvendig å erstatte de delene som er svært utslitte. Dette gjelder ethvert produkt i linjen, enten det er Makita UC3520A med en 1800 W motor eller UC4530A med 2000 W. Hvis du ikke tar hensyn til noen punkter når du inspiserer og klargjør sagen for arbeid, kan enheten til og med gå i stykker.
Forberedelse utføres i flere stadier:
Siden enheten er ganske massiv, for eksempel UC4530A veier 4,3 kg, legger vi den på bordet og bruker en spesiell nøkkel (følger med i settet) for å skru festemutteren. Fjern deretter tannhjulstøvelen.
Bolten, ved hjelp av hvilken kjedet justeres, rulles i motsatt retning av bevegelsen til viseren på klokken. Pinnen skal gå inn i venstre endeposisjon.
Vi passerer kjeden mellom tannhjulet, vikler tannhjulet med det. På toppen av dekket skal tennene være i pilens retning.
Vi setter tilbake dekket. Pinnen må passe nøyaktig inn i busshullet.
Vi fester kjedehjulsdekselet tilbake, stram festemutteren litt manuelt.
Kontroller at sagkjedet er skikkelig strammet. For å gjøre dette, løft enden av sverdet, og drei deretter kjedeskruen for å justere, denne gangen med klokken. Vær forsiktig, kjedet skal presses godt mot bunnen av sverdet.
Det gjenstår å smøre sverdet og sagkjedet grundig. For å gjøre dette må du bruke en spesiell kjedeolje som har et selvklebende tilsetningsstoff, biologisk nedbrytbart. Tilsetningsstoffet hindrer væske i å kastes. Oljen må fylles opp til det nedre nivået av påfyllingsstussen. Pass på at det ikke kommer skitt inn i oljetanken. For å gjøre dette, rengjør påfyllingshalsen før påfylling.
Skru på tanklokket igjen. Start sagen og kjør den uten belastning i 2 minutter for gradvis å smøre kjedet med olje.
Etter å ha fullført alle stadier av klargjøring av makita uc4030a-sagen for arbeid, tørk den forsiktig av oljerester. Bruk ikke under noen omstendigheter mineraloljer, ellers må du puste inn skadelig røyk under arbeidet.
Bekvemmelighet, ergonomi, eleganse og pålitelighet
kjede- og bladsmøring kreves
Ulike modeller av en slik enhet av de mest kjente merkene ble sett på Internett. Valget falt på firmaet "Makita", selv om det kostet mer enn samme sag fra andre firmaer (10 000 rubler). Da jeg tok denne sagen i hendene for første gang i butikken, skjønte jeg at valget var riktig.
Den elegante formen, god sentrering, komfortable og pålitelige håndgrep som tvinger kroppen til å være i den sikreste posisjonen i forhold til snittet, sikkerhetsanordninger som øker arbeidssikkerheten understreket den høye kvaliteten på sagen. Selve formen på sagen demonstrerte tydelig den aggressive dynamikken til sagen.Jeg ville ikke gi slipp på henne.
Makita UC3530A i vår butikk:
Makita UC 3530 A universell motorsag vil komme godt med i hjemmet, hagen eller byggeplassen. Denne modellen er preget av høy ytelse, pålitelighet og holdbarhet, og i tillegg til alt er den veldig behagelig å jobbe med. Sagen er utstyrt med en hurtigvirkende kjedestrammer og sverdfjerningsanordning uten bruk av nøkler, noe som ikke bare forbedrer produktiviteten, men eliminerer også behovet for konstant å ha på seg ekstra nøkler.
Makita UC 3530 A elektrisk sag betjenes ved hjelp av praktiske og intuitive knapper og spaker. På grunn av designfunksjonene er denne modellen enkel å vedlikeholde. Bruken av forseglede kulelagre og et spesielt smøresystem for girkassen sikrer langvarig drift av den elektriske sagen uten spesialisert vedlikehold.
For å øke sikkerheten til sagen, har utviklerne i denne modellen gitt en treghetskjedebrems, som beskytter brukeren mot utilsiktet skade som følge av "tilbakeslag". Dette systemet sørger for at kjedet stopper på en brøkdel av et sekund - selv før det kastede verktøyet kan "overkjøre" brukeren og forårsake skade. For å beskytte nettverket mot overbelastning og for å forhindre for tidlig slitasje på mekanismen, har Makita UC3530A-sagen et innebygd elektronisk system for å begrense startstrømmen.
Makita UC 3530 A elektrisk sag er utstyrt med en kraftig langsgående motor som gir en høy skjærehastighet på 13,3 m/s. På grunn av motorens lengdeposisjon er verktøyet kompakt og perfekt balansert. Komfortable gummigrep gir maksimal kontroll over sagen under drift. Sagen er utstyrt med et automatisk kjedesmøringssystem (kapasiteten til den innebygde oljetanken er 0,14 liter), som forlenger levetiden til saghodesettet og verktøyet som helhet. Visuell kontroll over smøremiddelnivået utføres gjennom et gjennomsiktig skueglass.
Motorsager brukes i dag i en lang rekke bruksområder. Dette relativt enkle verktøyet er essensielt i hverdagen for å løse en lang rekke oppgaver. Du kan bestille Makita UC3530A motorsag i nettbutikken til Klondike.
Abonner, legg igjen en kommentar, lik.
Nyttig video? Takke i kommentarfeltet!
Elektriske sager er et uunnværlig verktøy i en sommerhytte eller i et privat hus. Den takler lett å kutte tykke greiner, planker og ulike trematerialer. Selv det mest pålitelige verktøyet har sin egen grad av slitasje, det er med jevne mellomrom nødvendig å korrigere mindre eller større sammenbrudd. Gjør-det-selv elektrisk sagreparasjon er bare mulig i noen tilfeller og i nærvær av visse ferdigheter og verktøy. Ofte må verktøyet returneres til tjenesten. Men det er noen sammenbrudd som enkelt kan korrigeres på egen hånd.
For å mestre ferdighetene til å reparere elektriske sager, er det nødvendig å forstå deres design. Hovedelementet som kutter materialet er sagkjedet, som drives av motoren.Selve kjedet er et sett med skjærende ledd, som holdes sammen av hengsler. Bevegelsen av kjedet utføres på en plate, som kalles et dekk. Denne delen er laget av høykvalitetsstål, som ikke er utsatt for spon, riper og korrosjon - dette er hovedindikatoren på verktøyets kvalitet. Dekk kjennetegnes ved design:
sveiset; ett stykke med en avtagbar spiss; solid med karbidspiss.
En sveiset stang er noe sånt som en "sandwich" som er sveiset fra tre deler til en, med et drevet tannhjul naglet inn i strukturen. Design i ett stykke med utskiftbar spiss - ett arks produkt, ideelt for lange instrumenter. I et slikt dekk faller hovedbelastningen på rullelageret til det drevne tannhjulet. Konfigurasjon i ett stykke kan redusere friksjonstapet med 8-10 %. Hvis verktøyet har et solid karbiddekk, er det optimalt egnet for arbeid med høy belastning, samt for bruk under forhold der det er mye sand, støv og skitt.
1. Når du arbeider med en elektrisk sag av en hvilken som helst konfigurasjon, er det nødvendig å huske på muligheten for et "kickback" - å kaste verktøyet mot personen som utfører arbeidet. Denne situasjonen oppstår når selve enden av sverdet hviler mot materialet som kuttes. For å unngå skade i en slik situasjon, utstyrer produsenter sager med en automatisk kjedebrems.
2. En automatisk kjedebrems kalles også en treghetsdrift, som fungerer takket være et skjold som er plassert foran venstre hånd til den som utfører arbeidet. Før arbeidet påbegynnes, plasseres dette skjoldet i en posisjon nærmere hånden slik at det raskt kan aktiveres om nødvendig. Hvis det er et øyeblikk med tilbakeslag, hviler operatørens hånd på denne beskyttelsen og kjedet stopper. Posisjonen endres også på grunn av tregheten som oppstår ved støtet. Et slikt system gjør det mulig å redusere sannsynligheten for å reparere elektriske kjedesager, siden hovedmekanismen ikke vil bli skadet under en påvirkning.
3. Et annet system som forhindrer slitasje og skader er automatisk kjedesmøring. Olje helles i et spesielt reservoar, som under driften av sagen overføres gjennom oljepumpen til drivhjulet og kjedet. Noen modeller har til og med en oljeforsyningsregulator, siden forskjellige mengder olje er nødvendig for forskjellige arbeidsintensiteter. Reparasjon av en Makita elektrisk sag innebærer for eksempel inspeksjon av oljeforsyningssystemet.
4. Elektriske motorsager har noen ulemper eller svake punkter. En av dem er girkassedesignet. Dreiemomentet overføres til kjedet gjennom en girkasse, som er stivt koblet til ankeret til den elektriske motoren. Denne utformingen overfører alle belastninger til motoren, det vil si at hvis arbeidsstykket inneholder solide innsatser eller sagkjedet er sløvt, vil det ikke gli så jevnt over overflaten. Dette vil føre til overoppheting av motoren eller slitasje på noen av delene. Som et forebyggende tiltak er det nødvendig å slipe sagen i tide og ikke legge press på den mens du arbeider. Ofte kommer de til servicereparasjon av en Parma elektrisk sag med denne typen funksjonsfeil.
5. Det andre svake punktet for sager med en elektrisk motor er avhengigheten av spenningen i nettverket. Hvis den faller, øker belastningen på motoren, i modeller som ikke er utstyrt med termisk beskyttelse av motoren, fører den økende belastningen til forbrenningen. Men temperaturøkningsbeskyttelsen har også ulemper, siden den ved lav spenning utløses, noe som reduserer ytelsen. For eksempel reduseres reparasjonen av en Interskol elektrisk sag ofte bare til en økning i spenningen i nettverket, hvoretter verktøyet fungerer som det skal.
Hvis sagen ikke slår seg på, er det nødvendig å kontrollere tilstedeværelsen av strøm, integriteten til ledningene og tilkoblingene.Hvis alt er i orden i strømforsyningen, er det nødvendig å sjekke kjedebremsen, som blokkerer driften av verktøyet. For å eliminere dette problemet må du flytte bremseskjoldet til en annen posisjon. Hvis tiltakene beskrevet ovenfor ikke slo på sagen, er det nødvendig å sjekke integriteten til kabelen og pluggen. Hvis sagkraften har gått ned, produktiviteten har falt, er det nødvendig å erstatte karbonbørstene, som tilsynelatende er utslitte. Ganske ofte begynner ikke kjeden å stoppe umiddelbart, men etter en viss tid. Jo lenger sagen brukes, jo lengre blir dette tidsintervallet. For å bli kvitt dette problemet, er det nødvendig å bytte ut sagbremsebåndet, som har slitt ut over tid. Sagen gir ofte en ubehagelig, skjærende lyd i øret. Denne lyden vises ofte på grunn av mangel på olje i mekanismen eller på grunn av forurensning av dens ledende spor. Feilsøking er enkel - tilsett olje og rengjør furene. Det er viktig å kun bruke originale reservedeler anbefalt av produsenten for reparasjoner. Bruk av tredjeparts reservedeler fører ofte til verktøybrudd eller farlige situasjoner. Hvis det er skade på kassen, må sagen for din egen sikkerhet returneres for reparasjon. Ikke skift ut skjærende deler av verktøyet som ikke er anbefalt av produsenten eller som ikke passer inn i designet.
Et av sagelementene du trenger for å holde styr på deg selv er kjedet. Den må skjerpes profylaktisk, siden hvis den blir forsinket med denne prosessen, vil det ikke lenger være mulig å reparere den elektriske kjedesagen med egne hender. Den må tas med til en service hvor de skal slipes på profesjonelle maskiner.
1. Forlenge levetiden til sagbladet:
før du starter arbeidet, sørg for at det ikke er noen solide metallgjenstander i arbeidsstykket. Hvis det er en kontakt mellom skjæreelementet og en metallgjenstand, vil et hakk eller spon forbli på kjeden, som ikke lenger kan fjernes;
det er umulig å utføre arbeid på bakken, da fordypningen i bakken vil tette oljesporene, som et resultat av at kjeden vil forbli uten normal smøring og vil slites raskere; det er nødvendig å overvåke sagkilen, det må ikke tillates, da dette overoppheter metallet og reduserer levetiden.
2. Hvordan avgjøre om sagen trenger sliping. For å gjøre dette er det nok å ta hensyn til sponene - hvis de er små og litt mørkere, er kjeden matt. Dette er fordi de butte kantene ikke fjerner det nødvendige skjærelaget, noe som fører til sponbrudd. Kvaliteten på sagslipingen bestemmes også på grunnlag av visuell inspeksjon, det skal ikke være noen radier på sagdelen, ingen skade i form av revne seksjoner, formen på tannen og skjærekanten skal være den samme som på en nytt verktøy.
Hvis alle disse faktorene ikke oppfyller de nødvendige kravene, må sagen slipes. Å fortsette å jobbe på en stump sag vil ha innvirkning på produktiviteten og levetiden til sagen. Med skjerpede elementer øker belastningen på motoren, den overopphetes og alle elementene slites ut raskere enn den angitte perioden.
3. Slik sliper du en elektrisk sag selv:
Video (klikk for å spille av).
for sliping på maskinen fjernes kjeden fra sverdet; kjeden er installert på maskinens føring og strammet med en rulle og en skralle, som holder den av skjæretannen; maskinen har en gradskive som angir skarphetsvinkelen; slipehjulet senkes, med dets hjelp fjernes et ubetydelig lag av metall - omtrent noen få tideler av en millimeter. Dette er prosessen med å rette og skjerpe kjeden; etter å ha rettet ut en tann, omorganiseres guiden til den neste, og så videre; denne typen skjerping lar deg tåle det stive rammeverket for å kle og skjerpe verktøyet; hvis det er et ønske om å kjøpe en slik maskin for deg selv, anbefales det å kjøpe ikke en elektrisk versjon av den, men en manuell,siden kostnaden er mye lavere. Maskinen lar deg presse reparasjonen av Bosch elektriske sager og andre produsenter tilbake.
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
85
