I detalj: gjør-det-selv elektrisk stabler reparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Gjør-det-selv råtten reparasjon er en rask og rimelig måte å bringe nyttig lagerutstyr tilbake til fungerende stand. Mange sammenbrudd kan fikses uten hjelp fra spesialister, men vær ikke overmodig. Noen ganger er det bedre å ta enheten til tjenesten.
Hydraulisk rokhlya er en praktisk transportør. Den flytter varer primært på paller. En spesiell funksjon er tilstedeværelsen av en hydraulisk jekk som hever og senker gaflene. Slike vogner brukes i varehus, i store butikker. De letter arbeidet til butikkeiere og støttepersonell i utsalgssteder i stor grad. Derfor er gjør-det-selv-reparasjon av hydrauliske vogner et interessant og nyttig emne.
Utformingen av rokhli er enkel. Metallgafler montert på hjul holder lasten sikkert. De heves og senkes med et hydraulisk håndtak. Høyden på gaflene kan justeres. Bæreevnen til noen modeller når 2,5–5 tonn.
Ris. 1. Gjør-det-selv-reparasjon
Demontering av dødved er en enkel begivenhet hvis du studerer designfunksjonene til utstyret. For eksempel er det vogner med innebygde bremser, ruller, enkelt- eller tvillinghjul. Hvordan demontere rohl uten å skade den? For å komme i gang, gjør deg kjent med hovedtypene av funksjonsfeil og årsakene deres.
1. Feil og reparasjon av vannkraftkomplekset
Den hydrauliske enheten er det viktigste elementet i vognen. Reparasjonen kan innebære behov for å erstatte ventiler eller tetninger, smøring eller hele kroppen. Det er bedre å overlate løsningen av problemet til spesialister. Det er enkelt å oppdage hydrauliske funksjonsfeil: et knirk høres, last er vanskelig å løfte eller senke.
 |
Video (klikk for å spille av). |
2. Ventilreparasjon eller utskifting
Ustabil løfting, langsom senking av sylinderen, utseendet til en lekkasje i trykkdelen av hydraulikken er en grunn til å forsikre seg om at ventilen fungerer.
Havari i den hydrauliske håndtaksspaken er de hyppigste. De vises på grunn av uforsiktig håndtering av utstyr. Noen ganger for reparasjon er det nok å endre trinnspaken eller fjæren, i noen tilfeller - hele håndtaket. Også spesialister kan ty til sveising.
Hyppig bruk av gaffelen fører til slitasje, deformasjon og brudd på gaflene. For å reparere dem brukes forsterkning, justering av lengden på stengene, sveising og retting.
5. Feil på løpeutstyret
Chassiset består av flere elementer, hver kan svikte. Det kan være hjul og lagre. Fester går ofte i stykker: aksler, vogner, braketter og andre komponenter som er enkle å bytte ut på egen hånd, uten å henvende seg til mesterne.
Ruller og ratt lar vognen bevege seg, og transporterer lasten i riktig retning. Overskridelse av tillatt belastning eller unøyaktig drift fører til sammenbrudd av disse elementene. Reparasjon innebærer å erstatte gamle deler med nye. Det er nødvendig å velge hjul for å erstatte de defekte, basert på egenskapene til vognen, belastninger og detaljene til gulvene på lageret. For eksempel kan du sette hjul laget av polyamid, metall-polyuretan eller metall-gummi.
Ris. 3. Skifte hjul og ruller
7. Oljeskift, eller Gjør-det-selv-reparasjon av markløft hvis lasten ikke løftes
Gjør-det-selv reparasjon av dødved (lasten stiger ikke) kan gjøres ganske enkelt hvis årsaken ligger i mangel på olje. For å gjøre dette introduseres hydraulisk eller enkel spindelolje i den hydrauliske enheten gjennom påfyllingsbolten. En enkel motor kan ikke fylles ut, den har ikke den nødvendige viskositeten. Kanskje fettet har lekket ut gjennom tetningen. I dette tilfellet bør den byttes ut.
Det ser ut til at helsen til det indre innholdet i råtten er viktigere enn utseendet. Dette er ikke helt sant.Å male enkeltelementer eller en komplett vogn handler ikke bare om estetikk, men også om beskyttelse. Malingen beskytter utstyret mot korrosjon og overflødig smuss. Hydrauliske lekkasjer oppdages raskere på rene overflater.
Som allerede nevnt svikter ofte hjul og ruller. Du kan erstatte dem selv.
Rulleakslene fester tappene, de skal slås ut. Dette gjøres ved hjelp av en stanse med en diameter på 4-5 mm og en hammer. Når tappene på begge sider fjernes, slås akslene til gaffelrullene ut. For å gjøre dette, bruk samme hammer og stempel, men med større diameter. Hvis det er korrosjon på akslene, vil konsentrert eddiksyre bidra til å lette fjerningsprosessen (noen dråper over lageret - og etter 15 minutter kan valsen frigjøres).
Siden en løftevogn er en viktig assistent i varehus av ulike typer, oppstår det ganske ofte spørsmål om hvordan man reparerer en deadbolt. Her er noen tips:
- hvis lasten ikke løfter seg, kontroller oljenivået;
- hvis en lekkasje er funnet fra under fjæren under håndtaket, bytt stempelkragen;
- hvis det er en lekkasje nær ventilspaken, er tetningene utslitt, sett nye;
- hvis oljen er på riktig nivå, og vognen ikke løfter lasten, kontroller ventilene;
- hvis vognen er vanskelig å flytte med lasten, smør eller bytt ut rullelagrene.
Folk som er godt kjent med mekanismene og har brukt utstyr av denne typen i lang tid, vil kunne justere løsheten på egenhånd. Hvis erfaring ikke er nok eller årsaken til sammenbruddet ikke kan bestemmes, er det bedre å overlate reparasjonen til spesialister.
- oljelekkasje fra pumpen slitasje på mansjetten, skade på pumpestemplet
- ved pumping av pumpen, ustabil heving eller langsom senking av arbeidssylinderen - reparasjon av ventiler eller mansjettslitasje, skade på arbeidssylinderen
Artikkelen viste seg å være nyttig, lagre den i dine sosiale nettverk, trykk på knappene nederst.
Hvis du vil motta nyheter fra mestrene raskt, bli med i gruppen.
Har du spørsmål? Skriv i kommentarfeltet.
Senere vil vi vurdere funksjonsfeil i ventilene til rokhla til jekkstableren
my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255
Meldinger: 2293
340A tar hydraulikk direkte fra 24V (mer enn 8 kW). Ikke for mye?
Iskra 11 214 210
0 136 503 010
KUN 24V
my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255
Meldinger: 2293
my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255
Meldinger: 2293
Med alt dette er spørsmålet ikke å beskytte transistorer, men for å eliminere årsaken til deres utbrenthet, gjenstår det å flyte på overflaten, som alt som flyter i et ishull.
Startere i biler spiser 40 -100 A, avhengig av modell, med en merkeeffekt på 1 - 1,5 kW. Det handler ikke om starterne.
Saken er (som den berømte helten sa i filmen "Jack Vosmerkin er en amerikaner"), 20A XX er, hvis det er normalt, å velge transistorer eller finne opp en annen kraftig nøkkel, og hvis det er for mye, endre eller reparere den hydrauliske motoren .
Her er en annen nyanse - diagrammet viser en -350A sikring. I virkeligheten koster det 400 hvor mye A.
Dette er hele poenget. Er motoren overbelastet eller ikke, og med hva i så fall.
Vityai målte tomgangsstrømmen til motoren (med hydraen frakoblet) - 20A. Er ikke 0,5kW for mye på tomgang?
340A tar hydraulikk direkte fra 24V (mer enn 8 kW). Ikke for mye? - ingen last.
Og hva er i navnet ditt (motor)
Iskra 11 214 210
0 136 503 010
KUN 24V
I tvang leverte de strøm til motoren - den fungerer tross alt, bare i modus eller ikke og i lang tid, enten den IKKE er KLART.
Du trenger informasjon om minst en lignende stabler.
Tilkoblingsledning i henhold til skjemaet 16 mm.kv. Faktisk, etter min mening, mindre. Men våre ti, inkludert som en jumper, da de ble tvunget til å slå på etter et par minutters arbeid, begynte den å ryke, kanskje ikke så ti. 
Vårt firma har reparert manuelle hydrauliske stablere i 13 år. Den rike erfaringen til våre håndverkere og tilgjengeligheten av reservedeler gjør at våre spesialister raskt og effektivt kan hjelpe våre kunder. Våre mobile team vil sørge for umiddelbar reparasjon av manuelle stablere. Reparasjon av manuelle stablere av ulike merker og modeller.Vi utfører reparasjon av den manuelle stableren både på veien og i våre verksteder. Vi kan utføre stablerreparasjoner 24 timer i døgnet.
Hovedtyper av arbeid med reparasjon av manuelle stabler:
– reparasjon av det hydrauliske systemet til stableren = fra 2000 rubler
– gaffelretting på en manuell stabler = fra 4000 rubler
- deretter. manuell stabler = fra 800 rubler
– utskifting av ruller og hjul på en manuell stabler = fra 100 rubler
Våre spesialister vil hjelpe deg med å nøyaktig beregne kostnadene ved reparasjon av stabler. Vi utfører reparasjon og vedlikehold av eventuelle stablere og i enhver tilstand. Våre mestere vil alltid instruere om arbeid med denne typen utstyr. De vil alltid skrive anbefalinger for planlagte reparasjoner og vedlikehold av stableren. Vårt firma selger også reservedeler til alle typer og typer manuelle stablere. En av aktivitetene til selskapet vårt er brukt salg stablere Vi utfører også løsepenger for ikke-fungerende stablere i alle forhold , alle merker og typer. Eller bytte av gammelt utstyr til et brukbart utstyr med garanti. En annen type aktivitet er Brukte traller selges
- Medlemmer
- 130 meldinger
- By: Alchevsk
- bytte av ratt og gaffelruller
- bytte av kontrollhåndtaksfjær
- håndtere reparasjon
- sveisearbeid for å gjenopprette geometri
- reparasjon av en hydraulisk mekanisme eller hydraulisk enhet
- skifte av gaffel og aksel
- bytte av rullelager
- annet reparasjonsarbeid under kontrakten
Hei kjære forumbrukere.
Vi restaurerer en manuell hydraulisk stabler VV1000/1600G (SB INMART, Slovakia), nesten ny. For et par år siden ble øret til stempelknappspaken revet av langs sveisen, under reparasjonsprosessen gikk fjærene til nåleventilen, bypass-stempelet, stempelknappen med en fjær tapt, stableren ble sendt til lagring .
Siden det ikke er mulig å bestille originale deler har vi maskinert stempelknappen, laget nye gummipakninger til den og bypass-ventilstemplet og valgt ut fjærer.
Etter den første monteringen rykket gaflene: når pumpestemplet ble hevet, ble sylinderstangen senket. Etter å ha løftet lasten til ønsket høyde, ble det observert en langsom senking på 100-150 mm. For å knytte dette til den ufullstendige lukkingen av nåleventilen, ble det installert en forsterket fjær, og størrelsen på stempelknappen ble endret. Som et resultat sluttet lasten å senke seg spontant, rykk under løft avtok, men forsvant ikke. Vi sjekket bæreevnen: vi løftet 200-250 kg, det er mer fysisk umulig å klemme på spaken.
Vannverket ble demontert på nytt. Skalert inn Kompass delen av den hydrauliske enheten fra samlingen av reservedeler for å klargjøre ventilslagene og lengdene på fjærene. Vi plukket opp en ny bypass-ventilfjær, kraften på spaken ved løfting av last som veier 200-300 kg ble mindre, stangrykkene forsvant praktisk talt.
Resultatet som er oppnådd er tilfredsstillende, men et nytt problem har oppstått. Etter en halv dag med inaktivitet sluttet pumpen å virke. Under det første arbeidsslaget til stempelet rykker sylinderstangen, deretter pumper pumpen til tomgang uten å utvikle trykk. Det er praktisk talt ingen oljelekkasjer - et dusin dråper på stempelknappen, det er ingen synlig luftlekkasje fra pumpen. De demonterte det igjen, vasket hydraulikkaggregatet, fylte på ny olje - alt fungerer, det har gått et par timer - igjen pumper ikke pumpen.
Vi antar en funksjonsfeil på pumpens tilbakeslagsventil eller en liten luftlekkasje langs pumpestempelmansjetten, som fører til lufting, selv om det ikke er synlig mansjettslitasje. Hva kan være galt?
Innlegget er redigert av Morygin: 13. november 2015 – 22:01
Som den velkjente visdommen sier, bryter det som er mer komplisert sammen raskere og oftere. Men dette betyr ikke at det mer enkelt arrangerte ikke går i stykker i det hele tatt. Derfor kan manuelle stativstablere av hydraulisk type, som er av den enkleste utformingen, også ha funksjonsfeil.
Bare fagfolk kan håndtere mange problemer, så oftest i tilfelle problemer, må du kontakte servicesenteret. Men det er situasjoner du kan håndtere på egen hånd. La oss snakke om dem mer detaljert.
Vanlige mindre sammenbrudd
Hvis lagereieren bestemmer seg for å kjøpe en manuell stabler, bør han vite hvordan han skal håndtere følgende feil (eller ha en profesjonell på personalet som vet om dette):
Selvfølgelig, for å utføre slike manipulasjoner, må en spesialist som er veldig kjent med enheten jobbe på lageret.
Vi kan anbefale Pramac Group-stablere og Eurolifter som de mest pålitelige og enkle å reparere.
· Du kan også rengjøre eller bytte ventilen.
Vårt firma er engasjert i reparasjon og vedlikehold av lagerløfteutstyr og hydrauliske systemer.
RemGru-selskapet er engasjert i modifikasjon av lagerutstyr og opprettelse av nytt ikke-standardutstyr i henhold til individuelle prosjekter.
Nettstedet gir en stor katalog med teknisk dokumentasjon for lagerutstyr.
Vi driver med salg av reservedeler til lagerløfteutstyr. Vi har alltid de mest etterspurte reservedelene til palletrucker og stablere, samt eventuelle reservedeler på bestilling.
Ordninger og spesifikasjoner av lagerutstyr
God ettermiddag, i denne delen kan du finne tekniske datablader for de mest populære typene lagerutstyr, som:
Pass for Lema palletrucker av følgende modeller:
LM 20-1150×550, LM 20-800×550, LM 20-900×550, LM 20-1000×550, LM 20-800×450, LM 20-1150×450, LM 25-5050 LM 25-1150×685, LM 15-1300×550, LM 15-1500×550, LM 15-1800×550, LM 15-2000×550, LM 20-1150×550-galv, LM 5-0-5 lite 
Pass for palletrucker Otto-Kurtbach av følgende modeller:
OK 25-115, OK 25-80, OK 25-90, OK 25-100, OK 20-150, OK 25-1150×685, OK 20-180, OK 20-200, OK 20-250, OK 20- 300, OK 30-115, OK 20-lav-61, OK 20-lav-51, OK 10-lav-35, OK 20-stål, OK 20-galv, OK 15-4-veis, OK 20-115- QL, OK 25-pause, OK 20-500R, OK 20-700R, OK 20-1000R, OK 20-1500R, OK 20-1150×838, OK 25-1150×450, OK 35-150, OK 35-180 , OK 35-200, OK 35-250 
Pass for jekkevogn KT20H av følgende modeller:
KT20H, KT20L, KT25H, TX25L, KT30H 
Pass for selvgående vogn Lema PL15: 
Pass for selvgående vogn Lema PL-20, PLP-20: 
Pass for selvgående vogn Lema PLx: 
Pass for Lema manuelle stablere av følgende modeller:
LM-0516, LM-1016, LM-1020, LM-1030, LM-1516 
Pass for manuell stabler OK-Jung 1016: 
Pass for Lema LM-E elektriske stabler av følgende modeller:
LM-E-1016, LM-E-1020, LM-E-1025, LM-E-1030, LM-E-1035 
Pass for Lema LM-EL selvgående stablere av følgende modeller:
LM-EL 1025, LM-EL 1030, LM-EL 1035, LM-EL 1525, LM-EL 1530, LM-EL 1535, LM-EL 1540, LM-EL 1545, LM-EL 1550, LM5-EL 202 
Pass for OK-Besser selvgående stablere av følgende modeller: Besser 1232F, Besser 1232, Besser 1232U, Besser 1232UF, Besser 1246F, Besser 1529, Besser 1529F, Besser 1532, Besser 1536, Besser 1536F, Besser 1540, Besser 1543F, Besser 1546F, Besser 1546UF, Besser 1550F, Besser 1555F 
Pass for OK-Optimal selvgående stablere av følgende modeller:
Optimal 1216, Optimal 1229, Optimal 1229F, Optimal 1232, Optimal 1236 
En av de viktigste "assistentene" på lageret er en elektrisk stabler, uten hvilken det er umulig å forestille seg arbeidet til et moderne lager. Ved å bruke en slik stabler er det mulig å flytte last fra den ene enden av lageret til den andre i løpet av få minutter, uten å anstrenge seg mye.
1. Lastløftehøyde. Høyden på lagringen vil avhenge av høyden som stableren er i stand til å løfte lasten til, noe som sparer lagerplass.
2. Lastekapasitet. Kapasiteten til stableren vil avhenge av ytelsen.
3. Dimensjoner. Som regel er det ikke ekstra plass på lageret, og alt som er mulig brukes til lager. Ved å bruke en stabler med små dimensjoner kan du jobbe i de smaleste områdene av lageret.
4. Batterikapasitet. Selve ordet elektrisk stabler sier at det trengs strøm for driften, og siden det er en mobil maskin, brukes innebygde batterier for å drive den. Kapasiteten til batteriet vil avgjøre hvor mye du kan jobbe uten å lade, selv om mange neglisjerer denne faktoren. Som du vet tar det flere timer å lade batteriene, det vil si at stableren vil stå stille hele denne tiden.
Det finnes to typer elektriske stablere: selvgående, og de som drives av menneskelig fysisk styrke. Selvgående stablere er mye lettere å betjene, men de er dyrere, og disse faktorene bør vurderes når du velger, avhengig av hvilke oppgaver som må utføres med deres hjelp.
Elektriske stablere er utstyrt med en elektrohydraulisk drift for å løfte lasten til en høyde. De er nesten lydløse i drift, da en elektrisk drivenhet brukes til kontroll.For vedlikehold trenger du ikke ansette en kvalifisert spesialist, denne teknikken er ikke lunefull, og vedlikeholdet er minimert.
De fleste lageranlegg og supermarkeder bruker en stabler for å utføre løfteoperasjoner og transportere lastpalletiserte materialer. Dessverre, i praksis, under driften, blir instruksjonene og regulatoriske tekniske kravene for arbeid på en stabler ikke alltid fulgt, som inkluderer: en relativt flat gulvoverflate, drift ved en lufttemperatur på 5 grader, moderat hastighet, normalisert jevn vektfordeling .
De mer vanlige sammenbruddene er:
– gradvis slitasje av valsen pilere eller deformasjon fra overbelastning og defekte overflater;
– mer kompleks skade (defekt modifikasjon av selve gaflene, brudd på sveisen) på grunn av brudd på løfting av varer utover den etablerte normen, kollisjon med andre stablere.
– fordypning av festene til gaffelen til rullehjulene til stableren, som oppstår når du kjører med pallegafler som ikke er hevet til en liten høyde (dette gjelder også gafler uten bagasje).
Dette er en kompleks teknisk prosess, hvis implementering krever faglig kunnskap, ferdigheter og tilleggsutstyr. Det er best å overlate stableren til fagfolk. Det er tekniske øyeblikk når operasjoner utelukkende må utføres under forholdene til en servicebedrift. På grunn av uavhengig inngrep av lav kvalitet, må du erstatte stablerens elektriske enhet fullstendig, gjenopprette ledningene og kanskje korrigere geometrien.
Reparere pilere på mange måter ligner det reparasjon av en markløft, men ikke i alt, siden stableren er forskjellig i utformingen av en metallmast og hydraulikk med høy lastekapasitet. For å holde lagerutstyrsverksteder så sjeldent som mulig, overhold de tekniske driftsreglene og utfør regelmessig tekniske inspeksjoner av stablere, skift olje og overvåk reservedeler for slitasje.
Profesjonelt team «lagerblanding» vil returnere reparert utstyr av høy kvalitet til drift med optimal tidsbruk og med en budsjetttilnærming til kostnadsberegning.
Kostnaden for reparasjoner avhenger generelt av stablerens merke og dens nåværende tilstand. Det anbefales å starte overhaling hvis kostnadene for å reparere maskinen, dens enheter og nøkkeldeler ikke vil overstige 60 prosent av startprisen på stableren.
Hovedelementer i reparasjonsarbeid manuell stabler:
utskifting/reparasjon av hydraulikksystemet;
reparasjon (sveising/retting) av stablerammen og gaflene;
vedlikehold av stabler;
sveising / restaurering av håndtaket sammen med spakanordningen;
utskifting av ruller / stablehjul;
oppdatere fargen eller male individuelle deler av stableren;
skifte av olje på stablerens hydrauliske enhet, uavhengig av årstid.
Alle reparasjoner er garantert.
Reparasjon av en elektrisk løftestabler ligner på de ovennevnte posisjonene, men noe mer komplisert. Et mulig sammenbrudd kan være i elektriske apparater, som bare kan korrigeres ved å fullstendig erstatte det elektriske utstyrselementet til stableren.
Hva som repareres elektrisk stabler:
eliminer krumningen til gaflene, rett ut metallstrukturen til masten og overmann rammen til stableren;
reparere eller delvis gjenopprette chassiset på forskjellige nivåer av kompleksitet;
oppdater hjulene og rullene til stableren, bytt brakettene og lagrene;
velg hjul i samsvar med kvaliteten på gulvet og betingelsene for deres bruk.
Gjennomsnittlig reparasjonskostnad selvgående stabler avhenger av om batteriet må skiftes og om det er behov for maling. Komplekse reparasjonstiltak kan utføres etter ønske fra byggherren, både på stasjonært lagersted og på serviceverksted.
Planlagte reparasjoner inkluderer:
eliminering og installasjon av stablehjul / ruller på grunn av deres forringelse;
diagnostikk, oppussing av stablerbatteriet;
diagnostikk/reparasjon av stabler elektrisk utstyr;
Vedlikehold og utskifting av reservedeler til stabler.
Reparasjon innebærer følgende arbeid:
utskifting/reparasjon av stablerbatterier;
reparasjon av alle komponenter i det elektroniske stablesystemet;
utskifting av deksellastehjul og støttebrakett for stabler;
endring av fjæren til bevegelsesregulatoren og reparasjonssettet til den hydrauliske enheten;
i dybden, i henhold til tekniske forskrifter, vedlikehold av en selvgående stabler;
diagnostikk før salg, forebygging og klargjøring av stableren (om nødvendig).
Reparasjon er en delikat og ettertraktet virksomhet, så prøv å velge en reparasjonsorganisasjon med den tjenesten som passer deg, priser og en kvalitetstilnærming til reparasjonsarbeid, slik at nedetid og kostnader blir optimale, og din investering i det rettferdiggjør seg.
Vi tilbyr stablerreparasjoner til våre kunder. Reparasjon av stablere sørger for teknisk inspeksjon, i forbindelse med det arbeides det med periodisk inspeksjon. Våre høyt kvalifiserte spesialister, som har moderne verktøy og utstyr av høy kvalitet, vil utføre service og reparasjoner av høy kvalitet på dine stablere.
Vi utfører nødvendig arbeid:
Før eller senere kommer øyeblikket når reparasjon av stabler forbundet med utskifting av ruller er nødvendig. Vanligvis installerer stableprodusenter billige ruller og hjul på stablere for å redusere kostnadene for produktene deres. Vi tilbyr deg installasjon av moderne ruller og hjul, med hensyn til særegenhetene ved stableroperasjonen. Vi vil også gi deg råd om reglene for valg av hjul og trinser for stableren, under hensyntagen til egenskapene til gulvet på lageret ditt.
Som en del av denne tjenesten vil vi utføre en høykvalitetsreparasjon av stableren og erstatte alle mekanismer og komponenter som har brukt opp ressursen. Under overhalingen vil vi også rense stableren fra smuss og korrosjon, og returnere den til sitt opprinnelige utseende. Du kan lære om kostnadene og garantiene for overhaling av en stabler fra våre ledere.
Vårt firma tilbyr vedlikehold og reparasjon av hydrauliske stablere og elektriske stablere (av alle typer og produsenter) i Moskva og regioner til rimelige priser. Vi selger også reservedeler og funksjonelle enheter.
Vi tilbyr eiere av varehus som driver mer enn 10-15 stablere og hydrauliske vogner deres vedlikehold og pågående reparasjoner under kontrakten. Hver tidsperiode (måned) spesifisert i kontrakten, vil våre spesialister utføre diagnostikk og forebyggende vedlikehold av trallene dine rett på stedet. Denne tjenesten vil forlenge levetiden til ditt lagerutstyr og sikre uavbrutt drift på lageret! Takket være det høyt kvalifiserte vedlikeholdet av palletrucker, trenger du ikke å bekymre deg for god stand til lagerutstyret ditt!
Hvis du ønsker å oppgradere eller utvide din egen lagerutstyrsflåte, har vi gleden av å tilby deg et bredt utvalg av palletrucker, stablere og annet lagerutstyr!
Naturligvis kan du reparasjon av stabler og på egen hånd, fordi nesten alle bedrifter har heltidsmekanikere. Men i dette tilfellet er det ingen garantier angående kvaliteten på reparasjonen som utføres.De fleste stablere, med unntak av de enkleste med manuell hydraulikk, har ganske komplekse ordninger som sikrer en kontinuerlig og, viktigst av alt, effektiv drift av mekaniske lastere. Derfor kan intervensjon i prosessen med uprofesjonell reparasjon i deres komplekse system innebære behov for et presserende søk etter betydelige økonomiske ressurser for å kjøpe nytt utstyr for å erstatte det skadede.
Men faktisk, sammenbruddet og påfølgende reparasjon av stabler kan alvorlig påvirke driften av hele virksomheten. Så hvis et foretak produserer et produkt, vil fraværet av en stabler ved levering av råvarer til produksjonsverksteder uunngåelig føre til nedetid og som et resultat en reduksjon i produksjon og salgsvolum. Og resultatet av alt dette er et fall i bedriftens profitt.
Når en stabler som brukes til lasting av ferdige produkter går i stykker, kan leveringsfrister glippe, noe som medfører tvister i forholdet til kundene. Rettstvister, ileggelse av straffer og, igjen, en reduksjon i inntekten til foretaket er mulig.
Alt det ovennevnte rettferdiggjør behovet for reparasjon av stabler profesjonell og tidsriktig. Dessuten har de fleste selskaper som utfører reparasjoner av denne typen mekanikere av høy klasse på sine ansatte som har rik erfaring og stadig forbedrer ferdighetene sine på ulike seminarer organisert av produsenter av lagerutstyr.
Det skal bemerkes at de fleste utstyrsreparasjonsfirmaer har muligheten til å tilby sin egen stabler for drift som dekker alle behovene til lageret ditt under reparasjonens varighet.
Det er også veldig praktisk å inngå en kontrakt for vedlikehold av lagerutstyr, som innebærer periodisk diagnostikk av utstyr og vedlikehold med en klar implementering av alle anbefalingene fra produsenten. Slikt vedlikehold av stabler lar deg unngå uforutsette utgifter til økonomiske ressurser for ikke-planlagte reparasjoner.
Kjære besøkende, hvis du likte artikkelen, vennligst vurder den!
Hovedansatte i selskapet vårt er spesialister hvis profil er: reparasjon av selvgående stablere, reparasjon av selvgående vogner, reparasjon av skyvemasttrucker .Vi vet om stablerepraktisk talt alt. De er av interesse for oss.
Vi er interessert i innovasjoner på feltet lagerutstyr mer enn bilteknologi. Takket være det høye nivået til våre spesialister, som har rik erfaring og kunnskap innen både mekanikk og elektronikk og hydraulikk, lar det oss ikke bare utføre mindre reparasjoner og planlagt vedlikehold, men også å takle komplekse problemer på kortest mulig tid. diagnostikk og reparasjonvanligvis innen én tur. Alle tilreisende kjøretøy er utstyrt med nødvendig utstyr og reservedeler.
Spesialistene i selskapet vårt gjennomgår obligatorisk opplæring hos produsenter for bruk, omfang, vedlikehold og reparasjon av lagerutstyr og utstyr: manuelle hydrauliske vogner, selvgående, elektriske, løftebord og mye mer.
Overhaling av stablere
Kapitaltjeneste reparasjon av stabler, inkluderer utskifting av alle noder og mekanismer som krever utskifting eller som har brukt opp ressursen. Overhaling av stableren utføres på kundens territorium eller på grunnlag av vårt servicesenter, avhengig av kundens ønsker og den nødvendige reparasjonsmengden av stableren. Reservedeler for reparasjon av stabler inkludert i kostnadene for overhalingen.
Gaffeltruck overhaling kostnadavhenger av: 1) om batteriet må skiftes 2) om maling er nødvendig. Gjennomsnittlig kostnad for overhaling av en selvgående stabler er fra 88 000 rubler. Avhenger av merke og tilstand til batteriet. Men overskrider ikke 60% fra markedsverdien til stableren.
Hvis stabler mer enn 5 stykker rabatt 10%
Reparasjon av stablere hydraulisk push type
Vi reparerer dette utstyret samme dag på stedet, uavhengig av merke (hvis bøying og redigering av rammen ikke er nødvendig)
Overhaling av stabler hydraulisk skyvetype.
Tjenesten for overhaling av stablere inkluderer utskifting av alle komponenter og mekanismer som krever utskifting eller har brukt opp ressursene.
Kostnaden for denne tjenesten er fra 14000r. Avhenger av merketilstanden. Men overskrider ikke 60% fra markedsverdien til stableren.
Hvis stabler mer enn 5 stykker rabatt 10%
Vi reparerer dette utstyret samme dag på stedet, uavhengig av merke (hvis bøying og redigering av rammen ikke er nødvendig)
Til dags dato har vi 486 elektriske push-type stablere av forskjellige merker i bruk (alle X5 stablere (crossroads, pyaterochka, karusell). Hver mekaniker med lukkede øyne vil finne et sammenbrudd i utstyr av denne typen. Det er nesten alltid alle reservedeler deler til utstyr av denne typen.
Stor overhaling av elektrisk skyvestabler.
Kostnaden for denne tjenesten er fra 25000r. Avhenger av merke og tilstand til batteriet. Men overskrider ikke 60% fra markedsverdien til stableren.
Hvis stabler mer enn 5 stykker rabatt 10%
Folk, folk! Jeg tenkte lenge hvor jeg skulle skyve dette innlegget, det ser ikke ut til å passe noen steder (((Jeg bestemte meg for å gå til røykerommet ((Generelt har vi en elektrisk stabler CBD12 elektrisk palleporter. Folk kjøpte den fra gaffeltruckfirmaet, det fungerte i produksjon av kantstein.Jeg sluttet å bevege meg i maks hastighet.Den lille fungerer,løfter og senker også.en annen tralle og alt fungerer.(sannsynligvis lyver de)..Det finnes kun en bruksanvisning. til tjenerne av denne teknikken, og sier gjør som du vil (((((Ingen har kommet over noe slikt?
Hvis noen svarer, skal jeg prøve å legge ut noen bilder.
Jeg glemte helt .. Gaffeltruck gir ikke flere data
"STABLER REPARASJON"
SPESIALISERT TEKNISK REPARASJONSSENTER STABLER!
MOBILT TEAM AV MEKANIKER FOR VEDLIKEHOLD OG REPARASJON STABLER
MOT - VEDLIKEHOLD STABLER
DU KAN SIGNERE EN SERVICEKONTRAKT FOR DIN STABLER PÅ LANGT sikt.
Å SENDE EN SØKNAD OM REPARERE STABLER BRUK «SEND FORESPØRSEL»-KNAPPEN ELLER RING +7 495 972-11-55 / +7 999 80 900 90!
Avreise - Moskva og Moskva-regionen
Reparasjon av billaster (diesel gaffeltrucker, gass/bensin gaffeltrucker
Reparasjon av elektriske gaffeltrucker (trehjulssykkel, skyvemastbiler, stablere)
REPARASJON AV LASTERE AV ENHVER KOMPLEKSITET
AVGANG TIL KUNDEN + LASTERDIAGNOTIKK = GRATIS *
*detaljer i avsnittet LASTERDIAGNOSE
REPARER HVILKEN som helst STABLER! KVALITET OG PÅ TID!
VEDLIKEHOLD AV AUTO- OG ELEKTRISK LASTERE KOMATSU
VEDLIKEHOLD AV KOMATSU LASTER
Til fra 9899 gni.
Lær mer og bestill.
VEDLIKEHOLD AV AUTO- OG ELEKTRISK LASTERE TOYOTA
TOYOTA LASTER VEDLIKEHOLD
Til fra 9899 gni.
VEDLIKEHOLD AV AUTO- OG ELEKTRISK LASTERE TCM
VEDLIKEHOLD AV TCM LASTERE
Til fra 9899 gni.
AUTO- OG ELEKTRISK LASTERE MITSUBISHI
VEDLIKEHOLD AV MITSUBISHI LASTER
Til fra 9899 gni.
VEDLIKEHOLD AV NISSAN AUTO OG ELEKTRISK LASTERE
NISSAN LASTERE VEDLIKEHOLD
Til fra 9899 gni.
VEDLIKEHOLD AV AUTO- OG ELEKTRISK LASTERE CATERPILLAR
VEDLIKEHOLD AV CATHERPILLER LASTER
Til fra 9899 gni.
VEDLIKEHOLD AV AUTO- OG ELEKTRISK LASTERE DAEWOO DOOSAN
VEDLIKEHOLDSSERVICE FOR DEUUSAN LASTERE
Til fra 9899 gni.
VEDLIKEHOLD AV AUTO- OG ELEKTRISK LASTERE HYUNDAI
VEDLIKEHOLD AV HYUNDAI LASTER
Til fra 9899 gni.
Lær mer og bestill.
VEDLIKEHOLD AV AUTO- OG ELEKTRISK LASTERE YALE
VEDLIKEHOLD AV LASTERE YALE
Til fra 9899 gni.
VEDLIKEHOLD AV HYSTER AUTO OG ELEKTRISK LASTERE
VEDLIKEHOLD AV HEISTER LASTER
Til fra 9899 gni.
JUNGHEINRICH AUTO OG ELEKTRISK LASTERE VEDLIKEHOLD
TEKNISK SERVICE FOR LASTERE JUHAINRICH
Til fra 9899 gni.
VEDLIKEHOLD AV AUTO- OG ELEKTRISK LASTERE LINDE
VEDLIKEHOLD FOR LINDE LASTERE
Til fra 9899 gni.
VEDLIKEHOLD AV AUTO- OG ELEKTRISK LASTERE FORTSATT
VEDLIKEHOLD AV STIHL LASTER
Til fra 9899 gni.
VEDLIKEHOLD AV HANGCHA AUTO- OG ELEKTRISK LASTERE
VEDLIKEHOLDSLASTER HANGCHA
Til fra 9899 gni.
VEDLIKEHOLD AV AUTO- OG ELEKTRISK LASTERE HELI
VEDLIKEHOLD AV HELI LAADER
Til fra 9899 gni.
Lær mer og bestill.
VEDLIKEHOLD AV AUTO- OG ELEKTRISK LASTERE BALKANCAR
VEDLIKEHOLD LASTERE BALKANCAR
Til fra 9899 gni.
KJØP EN LASTER, FÅ EN VOGN
"ROKLA" TIL GAVE! SKYNDE DEG! TILBUD BEGRENSET!
1) Vedlikehold av gaffeltrucker - Vedlikehold av gaffeltrucker, elektriske og autogaffeltrucker
2) Offsite reparasjon av lastere i MOSKVA og Moskva-regionen (reparasjon av en laster på kundens nettsted, avhengig av tilgjengelighet)
3) Reparasjon av enhver kompleksitet under verkstedforhold (en gaffeltruck leveres for reparasjonstidspunktet)
4) Overhaling av motoren til autolastere (full syklus)
5) Overhaling av automatgir
6) Full diagnostikk av lasteren (på kundens sted)
7) Verdivurdering av gaffeltrucken din (restverdi for videresalg)
8) Foreløpig kostnadsoverslag for reparasjoner (alternative alternativer)
9) Overhaling av lasteren (full restaurering, overhaling av hovedkomponenter og sammenstillinger, maling, resirkulering)
10) Dekkmontering (bytte av hjul, overbord)
11) Reparasjon av annet lagerutstyr (stablere, skyvemasttrucker)
12) Reparasjon av hydrauliske vogner ROCKLA (full syklus)
13) Kjøp av brukte lastere (uansett tilstand)
14) Innløsning av brukte vogner ROCL (i alle tilstander)
15) Trade In (bytte av defekt utstyr til et restaurert)
16) Salg av reservedeler til gaffeltrucker (priser under markedet)
17) Salg av dekk til lastere (priser under markedet)
18) Salg av brukte lastere (priser under markedet)
|
Video (klikk for å spille av). |
"LASER REPARASJON"
