DIY kamaz energilagring reparasjon

I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av en KAMAZ-energilagringsenhet fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Bilde - DIY KAMAZ energilagring reparasjon

Innholdet i artikkelen "Gjør-det-selv-reparasjon av KamAZ-energilagringsenheter" starter med teori, vi vil finne ut hva energilagringsenheter er, hva de er laget av og hvordan de kan repareres med egne hender. På slutten finner du en praktisk video om reparasjon av energilagringsenheter.

Flere typer energilagringsenheter brukes på et KAMAZ-kjøretøy. De har alle tre deler. 1. Den nedre delen er festet til bremsekaliperbraketten med M16 bolter. 2. Midtdelen er laget av aluminiumslegering og er koblet til underdelen med en to-bolt klemme. 3. Den øvre delen er et stålglass, koblet til midtdelen med 8 M8 bolter.

Før du reparerer KamAZ energilagringsenhet, er det nødvendig å rengjøre, vaske og tørke. Før du kobler fra den nedre delen fra midten, er det nødvendig å tilføre luft til parkeringsbremsekammeret med et trykk på minst 5 atm. For å drukne arbeidsstangen og forhindre at fjæren går av, fjern deretter klemmen og fjern gummimembran. Slå deretter av lufttilførselen og skru ut pluggen på arbeidsstangen med en skiftenøkkel nr. 36. Tilfør luft igjen til parkeringsbremsekammeret. Inne i stammen er det en sikringsbolt med støttelager, som er sikret med en holdering.

Vi fortsetter å reanimere KAMAZ ytterligere, og etter å ha fjernet holderingen ved hjelp av en syl, slipper vi stammen for ytterligere demontering. Dette etterfølges av en operasjon der enten en hydraulisk presse eller en spesiell klemme skal brukes. Etter å ha strammet stilken med en presse eller en klemme, og derved forhindrer parkeringsbremsfjæren i å utløses for å unngå skade, skru løs boltene som fester det øvre glasset fra midtdelen.

Løsne deretter klemmen (trykk), slipp fjæren. Hvis det ved tilførsel av luft til parkeringsbremsekammeret ikke er mulig å senke stangen, må du ofre et glass ved å bore et par hull i en avstand på 60 mm fra midtdelen. Bruk samme klemme eller press, synk stangen til full dybde og sett inn stoppstifter i de borede hullene (bolter på minst 8 mm kan brukes), og forhindrer at stempelet returnerer uavhengig. Ved å fjerne festeringen inne i stammen kan du bli kvitt stoppfingrene, også ved hjelp av en presse eller en klemme. Videre, i henhold til forrige scenario, fjerner vi ordreboken.

Video (klikk for å spille av).

Etter rengjøring, feilsøking av deler, utskifting av nødvendige deler og et reparasjonssett, utføres monteringen i omvendt rekkefølge med implementering av sikkerhetstiltak. Etter montering kontrolleres driften av den ferdige energilagringsenheten ved hjelp av en kompressor.

For en bedre assimilering av informasjon, se en video om reparasjon av energilagringsenheter med egne hender:

Du kan stille spørsmål på vårt Kamaz-forum, hvor kompetente og erfarne sjåfører vil svare deg.

Fjærenergiakkumulatoren (fig. 280), etter at slangen er fjernet og fra det pneumatiske kammeret, bør demonteres i følgende rekkefølge:

  • skru av skyveren 11 (fig: 281, a) og fjern O-ringen 12 fra den;
  • skru av skruen 19 fra sylinderen 15 noen få omdreininger (ca. 5 mm), skru ut mutrene 9 på boltene som fester flensen 10 til sylinderen 15 og separer dem;
  • fjern O-ringene 6, 7 og 8 fra flensen;
  • skru skruen 19 til den stopper og installer sylinderen i enheten (fig. 281, b) slik at stopperen 21 på enheten dekker skruehodet, og, roter forsiktig håndtaket 22 på enheten, komprimer fjæren 5, mens dybden av stempelet 14 som går dypere inn i sylinderen 15 ikke bør overstige 60 mm;
    Bilde - DIY KAMAZ energilagring reparasjon
  • etter å ha senket pakken med delene 2, 16 og 18 (fig. 281, c) utenfor gummiringen 1, fjern holderingen 17 fra skruen 19 med et spesialverktøy;
  • slipp stempelet 14 inntil fjæren 5 er helt avslappet ved forsiktig å rotere håndtaket til anordningen i motsatt retning;
  • fjerner sylinderen, stempelet og fjæren fra enheten, fjern de resterende delene 2, 16 og 18 i den (fig. 281, d);
  • fjern føringsringen 3 og tetningen 4 fra stempelet;
  • fjern fjæren 5;
  • fjern gummiringen 1 fra skruen, skru ut skruen 19 fra sylinderen og fjern tetningsskiven 20.

Før montering skal alle gnidedeler smøres med et tynt lag CIATIM-221 fett. Monteringen bør gjøres i følgende rekkefølge:

Demontering og montering av energilagringsenheten ZIL KAMAZ. Reparasjon av energilager hjemme