Reparer ford fiesta 2007 gjør det selv

I detalj: gjør-det-selv-reparasjon for en Ford fiesta 2007 fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Reparasjon av servopumpe på Ford Fusion

Skifte av remskive for Ford Fusion servostyringspumpe

Diagnostikk av summingen av pumpen på en Ford Fiesta-bil

Motorolje er et forbruksmateriale som må skiftes fra tid til annen. Bilister glemmer ofte at denne prosedyren må utføres etter hver 15.000 kilometer som er tilbakelagt ved normal bruk. Hvis bilens motor lider av dobbel belastning (start brått, kjør i høye hastigheter), kan denne kjørelengden deles på to.

Kvaliteten på veiene våre er dårlig. Og det ville vært greit om det bare var groper, jettegryter osv. Men disse veiene er fortsatt ikke renset, som et resultat - mye søppel og en rullestein. Disse steinene kan lett fly inn i støtfangeren på bilen din og ripe den. Det var til og med tilfeller da steinene tok stor fart og laget et hull eller sprekk i støtfangeren. Et annet trafikkproblem er uerfarne og slurvete sjåfører som vil klø eller slå deg nå og da.

De sier at bremsene ble oppfunnet av feiginger. Sannsynligvis sier de feige selv dette. En tilregnelig person bør tross alt være klar over at kjøring uten å bruke bremsesystemet ikke bare er forbudt, det er farlig. Og du må bruke enda mer tid på bremsene enn til motoren, fordi det er lettere å akselerere bilen enn å stoppe den. Du klarer deg helt uten uoverkommelige hastigheter, men uten minimumsbremser vil du møte en kollisjon.

Ofte på gatene i byen kan du se absolutt lossede biler, hvor den ene siden er mye høyere enn den andre. Dette skyldes skade på fjæringsfjæren eller "metalltretthet".I alle fall kan du ikke sykle slik og du må bytte ut fjærene. Å bytte ut fjærene foran og bak har noen forskjeller. La oss nå berøre temaet bakakselen, siden en stor masse kan lastes på den på grunn av tilstedeværelsen av et bagasjerom.

Til tross for at dokumentasjonen for Ford Fiesta insisterer på at utskifting av Ford Fiesta-lysene skal gjøres hver 45.000 kilometer, husk at alt avhenger av hvor forsiktig du kjører bilen. I tillegg bidrar bensin av lav kvalitet, som selges mye av populære bensinstasjonskjeder, til deres tidlige forurensning. Derfor, hvis den minste funksjonsfeil i motoren oppdages, ikke nøl med, bytt tennpluggene.

Hvis parkeringsbremsekabelen er utslitt eller skadet, må den skiftes ut umiddelbart. I tillegg kreves også utskifting hvis den er for strukket og på grunn av dette blir det umulig å justere håndbremsen riktig. Det hender at lengden på kabelen øker til en slik størrelse at håndbremsen rett og slett ikke holder bilen. Forebyggende vedlikehold, nemlig smøring av parkeringsbremsemekanismene, utføres hvert år. Slik forebygging er spesielt aktuelt før vinteren.

De færreste ønsker å lytte til støyen fra motoren mens de kjører. Selv om du er en racer, så liker du det garantert. Men hvis bilmotoren ikke har et stort antall hester og du er vant til å kjøre med musikk eller kommunisere med passasjerer, vil lyden av motoren bare irritere. For ikke å høre ham, må du installere støyisolering.

Motoren er en mekanisme der mekaniske prosesser og forbrenning av bensin skjer hvert sekund. Naturligvis, med denne driftsmodusen, varmes den veldig opp. Og for at den høye temperaturen ikke skal skade noen av delene, er det nødvendig med konstant kjøling. Dette gjøres av en kjølevæske kalt frostvæske. Den helles i en spesiell tank, hvorfra den kommer inn i motoren gjennom en slange.

Alle filtre i biler er designet for å utføre ett enkelt arkivoppdrag - rengjøring. Dette kan være drivstoff, olje eller luftrensing. På en eller annen måte, uten dette elementet, ville normal drift av bilen være umulig. Og nå skal vi diskutere hva du skal gjøre hvis det blir nødvendig å bytte ut luftfilteret på din Ford Fiesta.

Hver sjåfør bruker en komfyr i bilen sin. Spesielt om morgenene, når hytta er kjølig, men du må på jobb. Hvis du, når du slår på ovnen, føler at luftstrømmen har blitt svakere enn den var før, eller det kommer en ubehagelig lukt fra hullene i ovnen, må du tenke på å skifte kupéfilteret.

Bilreparasjonskategorien er den største delen på nettsiden vår, et bredt utvalg av instruksjoner for reparasjon og drift av en bil er samlet her.

Her har vi publisert de mest populære artiklene i seksjonen for biltuning, vi anbefaler at du gjør deg kjent.

Denne delen, nemlig råd til bilister, er fylt med supernyttig materiale. Vi anbefaler deg å ta en titt!

Bare her kan du finne svar på dine spørsmål angående problemer i bilen.

Vi gjør deg oppmerksom på en guide til reparere Ford Fiesta (utgitt siden 2001, restylet i 2006, bensinmotorer Duratec med et volum på 1,3; 1,4; 1,6 liter og DurateccHE med et volum på 2,0 liter) og Ford Fusion (utgitt siden 2002, restylet i 2006, bensin med et volum på Durate 1,4 og 1,6 liter). Håndboken beskriver enheten til bilen, gir anbefalinger for drift og reparasjon. En spesiell seksjon er viet til feil på veien, hvordan diagnostisere og eliminere dem.

Alle underavsnitt, som beskriver vedlikehold og reparasjon av enheter og systemer, inneholder lister over mulige funksjonsfeil og anbefalinger for eliminering av dem, samt instruksjoner for demontering, montering, justering og reparasjon av kjøretøykomponenter og -systemer ved bruk av et standardsett med verktøy i en garasje .

Operasjoner for justering, demontering, montering og reparere Ford Fiesta er utstyrt med piktogrammer som karakteriserer verkets kompleksitet, antall utøvere, arbeidsstedet og tiden det tar å fullføre det.
Instruksjoner for demontering, montering, justering og reparasjon av kjøretøykomponenter og -systemer ved bruk av ferdige reservedeler og sammenstillinger er gitt trinn for trinn og illustrert i detalj med fargefotografier og tegninger, takket være hvilke selv en nybegynner bilentusiast vil lett forstå reparasjonsoperasjonene .
Strukturelt er alt reparasjonsarbeid delt inn i systemer og enheter som de utføres på (fra motoren til kroppen).
Operasjoner er utstyrt med advarsler og nyttige tips etter behov, basert på praksisen til erfarne bilister.
Strukturen i boken er laget på en slik måte at fotografier eller figurer uten serienummer er et grafisk tillegg til følgende avsnitt. Ved beskrivelse av verk som inkluderer mellomoperasjoner, er sistnevnte angitt som lenker til en underseksjon og en side hvor de er beskrevet i detalj.

Vedleggene inneholder nødvendig for drift, vedlikehold og reparere Ford Fiesta informasjon om tiltrekkingsmomentene til gjengede forbindelser, drivstoff og smøremidler og driftsvæsker, lamper som brukes, samt diagnostiske feilkoder og dimensjoner for kroppskontroll.
På slutten av boken er fargekoblingsskjemaer.
Boken er beregnet på bilister og bensinstasjonsspesialister.

Ford Fiesta bilklubb

Ulest melding Muravey »tirs 11. okt 2011 01:09

En veldig informativ bok! Med bilder, som vi alle elsker) Skanningen er av veldig høy kvalitet!
Hvis bayan, så søppel. ville bare dele.

FORD FIESTA siden 2001, FORD FUSION restyling siden 2006 Reparasjonsmanual i fargebilder

Manual for reparasjon og drift av Ford Fiesta-biler (utgitt siden 2001, restyling i 2006, bensinmotorer Duratec med et volum på 1,3; 1,4; 1,6 l og DurateccHE med et volum på 2,0 l) og Ford Fusion (utgitt siden 2002, restylet i 2006, 1,4 og 1,6 liters Duratec bensinmotorer).
Enheten til bilen vurderes i detalj, anbefalinger for drift og reparasjon er gitt.
En spesiell seksjon er viet til feil på veien, hvordan diagnostisere og eliminere dem.

Utgivelsesår: 2010

FORD FIESTA siden 2001, FORD FUSION restyling siden 2006 Reparasjonsmanual i fargebilder

Folkets bragd i den store patriotiske krigen 1941–1945

Hvis du vil si takk til en person en million ganger, bare gi denne lenken.

Ulest melding zeugen "tirs 11. oktober 2011 kl. 10.45

Ulest melding KulikoFF «tirs 11. oktober 2011 13:14

Ulest melding sauer «tirs 11. oktober 2011 14:22

Ulest melding Bizoni »Tor 13. okt 2011 16:28

Ulest melding gass "tirs 25. oktober 2011 14:27

Kan du fortelle meg hvor du kan finne denne boken i elektronisk form? Jeg søkte på hele Internett og fant ingenting.

FORD FIESTA / FUSION 2002-2005 Bensin / Diesel Service og vedlikeholdshåndbok

Utgiver: Alfamer Publishing

Kjøp
Krav til bilen på det tidspunktet:
ny;
maskin;
opptil 450 tusen;
såkalte løpe omkring.
Alternativene var - Getz, Korsa. Faktisk var alt, liksom markedet for denne typen biler ikke rikt på den tiden. Etter å ha kjørt gjennom salongene, likte Korsa det, og begynte å lese om henne på nettet. I stedet for et maskingevær var det allerede en robot, og anmeldelsene om den var skremmende, og de skrev heller ikke noe godt om kroppen. Getz er en enkel, pålitelig bil uten følelser. Kjørte ved et uhell av Ford, bestemte seg for å stikke innom. Og jeg så dette miraklet ... nei, jeg så det, selvfølgelig, Fusion, og til og med jeg likte det, men jenta i det øyeblikket holdt seg til Fiestaen. Fusion viste seg å være dyrere med 40 tusen, men Fiesta var ganske rimelig, pluss en rabatt på fjorårets bil. Faktisk skjedde kjøpet. Fargen ble spesielt valgt på denne måten - da var det ingen slike i byen, det var da Peugeot, Matiz, og alt og alt i denne fargen dukket opp. Faktisk er det fortsatt den eneste Fiestaen i denne fargen i byen. Utstyret kom med stålbeskyttelse, skvettlapper bak, UTEN musikk (til og med høyttalere), men med klima, oppvarmede seter, lister for 15, kun front e/vinduer (bakruter er ikke montert på dem i det hele tatt).

Komfort
Umiddelbart merker du god sidestøtte. Du kan tilbringe 5-6 timer i en stol, så blir du sliten.Med min høyde 192 setter jeg meg ganske komfortabelt, du kan sette deg ned slik at du kan sette bena på føttene. Først da er det bare en benløs person bak. Forresten - baksetet er normalt - ikke bra, men du kan ikke hvile føttene, og det er plass til føttene. MEN av en eller annen grunn er det absolutt ikke noe håndtak for bakpassasjerene. Man må holde seg i forsetene, noe som ikke er praktisk (i den nye fiestaen har det forresten holdt seg slik). De to bak har virkelig mye plass. Komfort kan oppleves på en jevn bane, i en by med konstante uregelmessigheter trenger du ikke tenke på et slikt ord. Oppvarmingen fungerer bra, den bare på bunnen, den varmer dessverre ikke ryggen (for ikke å snakke om rattet i Opel). Ovnen fungerer bra, at den er varm, at den driver den kalde luften perfekt. Om vinteren varmes den opp på 15 minutter mens du står, eller 5 minutter når du kjører. Og dette, som det viste seg, er nå en sjeldenhet. Her er en annen ting om komfyren - jeg kjører alltid i klimaet, bare ikke med bil - han vil hele tiden blåse på glasset, men egentlig ikke på føttene, du må velge modus manuelt.

Hva gjorde du med henne
Ved kjøp var jeg veldig glad for at det ikke var musikk - jeg satte min egen med MP3, Bluetooth og USB, gode høyttalere. Standard musikk spiller ikke engang mp3, noe som er dårlig. For hele tiden var det 3 vedlikehold, hver for pengene i området 6000 rubler. Ikke verst. Det var en gang nedetid i 2 uker - servostyringen ble endret - en garantisak. Da jeg ble erstattet, henvendte en annen mann seg med de samme symptomene, men han fjernet garantien hennes og betalte alt for egen regning. Veldig fornøyd med stålbeskyttelsen. Den er helbeskyttende, og med buer for å få tilgang til alle hullene. Sett foran skvettlapper, Nokian vinterdekk, alarm med o/s og a/s.

Konklusjon eller fordeler med maskinen
Se hvor mange minuser jeg fant. Det er bare det at jeg har vært med henne lenge, og jeg vet mye om henne: ved bremsing fra 100 km/t blir nødgjengen kuttet inn, med et kraftig støt (på en veldig sterk støt) drivstofftilførselen bryteren kan kuttes ut, og inntil du slår den på igjen vil den ikke starte. På store stigninger går jeg bakover - der er klaringen høyere;) generelt er denne bilen som en dress, veldig komfortabel, du føler den perfekt, du kjenner dens evner. De er faktisk høyere enn de tror. Bagasjerommet er større, det er mer plass, motoren er aggressiv. Bakkeklaring ... om vinteren kjører jeg den som om bunnen er helt flat, omtrent den samme som den egentlig er. Aldri hektet noe (bortsett fra beskyttelse). Hun har en tung frontend for sand og myk jord, og sommerdekk var på veien, på grunn av dette kommer du virkelig ikke ut i naturen. Men jeg gjorde det, både om vinteren og om sommeren. Noen ganger må du grave, noen ganger trekke ut, men ikke så ofte for ikke å kjøre. En veldig god maskin for byen. Men nå har jeg bare vokst ut av det - det er ingen stoler for barn i den, motoren er ikke økonomisk, og maskinen passer ikke meg. Det er biler til salgs. Og bildene er dessverre de eneste. På mandag skal jeg ta gode bilder av alt - bagasjerom, beskyttelse, interiør, motorrom, alt). Takk for at du leste mange brev.

Frontfjæringsservice Ford Fiesta 5. generasjon 2006.

Reparasjon av Ford Focus 2 frontfjæring

Denne og mange andre bøker om bilreparasjon og drift kan du bestille i nettbutikken

Der kan du også laste ned koblingsskjemaer og eksempelsider for mange av bøkene gratis.

Referansebrosjyre Ford Fiesta reparasjonsmanual, samt drifts- og vedlikeholdsmanual, enhet av Ford Fiesta-biler fra 2002, utstyrt med bensinmotorer på 1,3, 1,4, 1,6 liters slagvolum, 5-trinns manuell girkasse, en 5-trinns robotgir. , eller en 4-trinns AT.
Håndboken inneholder detaljert informasjon om ulike metoder for diagnostisering og reparasjon av komponenter og sammenstillinger til en Ford Fiesta-bil.

Spesiell oppmerksomhet i håndboken er gitt til reparasjon av motoren og dens mekanismer, kjølesystemet, ventilasjon og klimaanlegg, girkasse, clutch, girkasse, bremsesystem, fjæring, styring, bremsesystem, karosseri, elektrisk utstyr til maskinen.

De separate delene av publikasjonen inkluderer bruksanvisningen for Ford Fiesta, anbefalinger for vedlikehold og elektriske kretser (koblingsskjemaer) til bilen.

Boken er beregnet på eiere av en Ford Fiesta-bil, mekanikere, bensinstasjonsarbeidere og bilserviceansatte.
Mykt cover. 276 PP.

BOKENS INNHOLD FORD FIESTA REPARASJONS- OG VEDLIKEHOLDSHÅNDBOK SIDEN 2002 BENSIN

Servicehåndbok for Ford Fiesta.Modeller siden 1989, utstyrt med bensin- og dieselmotorer. Chizhovka Publishing House (gjess-svaner)Denne håndboken dekker drift og reparasjon av Ford Fiesta / Ford Fiesta, produsert siden 1989. Boken beskriver reparasjon av biler med bensin- og dieselmotorer med et volum på 1,1 / 1,2 / 1,3 / 1,4 / 1,6 / 1,8D liter. liter og en kapasitet på 50/75/71/104 hkGratis Ford Fiesta bøker og manualer Servicehåndbok Ford Fiesta - Ford Fiesta reparasjon på bilder
- komponentene og sammenstillingene til bilen er beskrevet i detalj
- gjør-det-selv-reparasjon av typiske Ford Fiesta-feil
- fargede koblingsskjemaer Ford Fiesta brukerhåndbok og servicehåndbok - bruksanvisning
- servicehåndbok Ford Fiesta
- feilsøking
- interaktivt koblingsskjema- pinout av elektriske kontakter Ford Fiesta
- funksjoner til elektrisk utstyr
- eliminering av funksjonsfeil på elektrisk utstyr
- detaljert elektrisk diagram Katalog over deler og monteringsenheter Ford Fiesta - Tabell over utskiftbarhet av Ford Fiesta bildeler
- beregnet på bensinstasjonsarbeidere og bileiere
- delekatalog Reparasjonshåndbok for motor Ford Fiesta - fullstendige tekniske spesifikasjoner for Ford Fiesta-motoren
- designfunksjoner og motorreparasjon
- DIY Ford Fiesta-motor feilsøking
- en detaljert beskrivelse av prosessene for demontering, feilsøking og montering av motoren med fotografier Reparasjonshåndbok for Ford Fiesta girkasse - fullstendige tekniske egenskaper ved sjekkpunktet
- design og reparasjonsfunksjoner til sjekkpunktet
- eliminering av feil på girkassen og girkassen til Ford Fiesta-bilen
- en detaljert beskrivelse av prosessene for demontering, feilsøking og montering av Ford Fiesta girkasse med fotografier Ford Fiesta injektor feilkoder - beskrivelse og diagram av injektoren
- dekoding av motorfeilkoder
- eliminering av injektorfeil
- pinout av injeksjon og ledninger